KR200151454Y1 - 자동차 세선와이어용 고정클립 - Google Patents

Abstract

본 고안은 자동차에 배선되는 세선와이어를 고정시키는 고정클립에 관한 고안으로서 좌우로 와이어 관통공이 형성되도록 홀더부를 형성하고 좌우 홀더부와 일체로 연결되는 앞 뒤 벽면(4)(4')을 구성하며, 앞 벽면에는 좌우로 호형돌출면을 돌설하고 뒷벽면에는 중앙에 호형돌출면을 돌선하므로서 돌출면 사이로 파상형의 와이어 끼움구가 생기게 되며 저면에는 후크를 돌설하여서 된 것이다.

Description

자동차 세선와이어용 고정클립

제1도는 본 고안의 사시도.

제2도는 본 고안의 사용상태 평면도.

* 도면의 주요부분에 대한 부호의 설명

1 : 클립 2,2' : 와이어관통공

3,3' : 홀더부 4,4' : 앞 뒤 벽면

5,6 : 호형돌출면 7 : 파상형끼움구

8 : 후크

본 고안은 자동차의 각 부분으로 연결되는 세선와이어를 고정시키는 고정클립에 관한 고안이다.

보다 상세히는 메인와이어에서 분기되는 세선와이어를 간단한 구조의 클립을 이용하여 고정시키므로서 고정작업의 간소화의 작업능률의 향상과 견고하게 고정시킬 수 있으며, 세선와이어의 손상이나 절단 등의 문제가 없도록 한 것이다.

종래 세선와이어의 고정클립은 베이스패널에 홀을 가공하고 밴드 등의 결착부재를 이용하여 외이어를 묶어서 홀에 고정시켰던 것이다.

그러나 밴드 등의 결착부재는 가는 세선을 묶기가 매우 곤란하고 특히 장갑을 낀 상태에서 결착작업을 하기 때문에 손에 잡히지 않게 되고 세선이 손상되는 등의 문제점이 있었던 것이다.

본 고안은 이와같은 제반 문제점을 해결하기 위한 것으로 본 고안의 구성 및 작용효과를 설명하면 다음과 같다.

좌우로 와이어가 관통될 수 있게 와이어관통공(2)(2')이 형성되도록 홀더부(3)(3')를 형성하고 좌우홀더부(3)(3')와 일체로 연결되는 앞 뒤 벽면(4)(4')을 구성하며 상기 앞 벽면(4)에는 좌우로 호형돌출면(5)을 돌설하고 뒷벽면에는 중앙에 호형돌출면(6)을 돌설하므로써 상기 돌출면(5)(6) 사이로 파상형의 세선와이어 끼움구(7)가 생기게 되며 전면에는 패널홀에 고정시킬 수 있는 후크(8)를 돌설하여서 클립(1)을 구성한 것이다.

도면중 미설명부호(9)는 세선와이어를 보인 것이다.

본 고안의 작용효과를 설명하면 다음과 같다.

클립(1)의 양쪽에 형성된 와이어관통공(2)(2')을 통해 세선와이어(9)를 관통시키면 세선와이어(9)가 돌출면(5)(6) 사이의 끼움구(7)를 통과하면서 돌출면(5)(6)에 의하여 세선와이어(9)가 긴밀하게 끼여있게 되며 끼움구(7)는 파상형으로 형성되어 있어서 세선와이어(9)가 긴밀하게 끼워진 상태에서 손상되지 않으며, 세선와이어(9)가 끼워진 상태에서 클립(1)의 저면에 돌설된 후크(8)를 패널홀에 간단하게 삽지시켜서 클립을 고정시키게 되므로 클립(1)에 세선와이어(9)를 끼워넣는 작업이 매우 손쉽고 클립(1) 좌우에 홀더(3)(3')가 형성되어 있어서 세선와이어(9)의 이탈을 막아주게 되는 것이다.

Claims (1)

1. 좌우로 와이어가 관통될 수 있게 와이어관통공(2)(2')이 형성되도록 홀더부(3)(3')를 형성하고 좌우홀더부(3)(3')와 일체로 연결되는 앞 뒤 벽면(4)(4')을 구성하며 상기 앞 벽면(4)에는 좌우로 호형돌출면(5)을 돌설하고 뒷벽면에는 중앙에 호형돌출면(6)을 돌설하므로써 상기 돌출면(5)(6) 사이로 파상형의 세선와이어 끼움구(7)가 생기게 되며 전면에는 패널홀에 고정시킬 수 있는 후크(8)를 돌설하여서 클립(1)을 구성한 것을 특징으로 한 자동차 세선와이어용 고정클립.