KR200151148Y1 - Measuring jig for wheel house for a car - Google Patents
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Abstract
본 고안은 차량용 휠 하우스의 정밀도 측정구(10)에 관한 것으로, 특히 휠 하우스(30)의 내측과 밀착되도록 휠 하우스(30)의 형상과 동일한 형상으로 형성된 측정부재(3)와, 상기한 측정부재(3)의 하부를 지지하도록 측정부재(3)의 곡면을 따라 각기 다른 길이를 갖는 받침판(5)을 수직으로 부착되고, 하부 양측에는 장공(6A)이 형성된 브래킷(6)을 각각 부착시킨 지지프레임(8)으로 이루어짐으로써 휠 하우스(30)와의 결합에 따라 측정부재(3)와 휠 하우스(30)의 사이에서 발생하는 간극(G)을 통해 휠 하우스(30)의 형상 및 치수에 대한 오차를 판별하여 휠 하우스(30)의 정밀도를 신속하고 용이하게 측정할 수 있도록 구성한 것이다.The present invention relates to a precision measuring sphere 10 of a wheel house for a vehicle, in particular the measuring member 3 formed in the same shape as the shape of the wheel house 30 to be in close contact with the inside of the wheel house 30, and the above-described measurement Support plates 5 having different lengths are vertically attached along the curved surface of the measuring member 3 to support the lower part of the member 3, and brackets 6 having long holes 6A are attached to both lower sides thereof. By the support frame (8) to the shape and dimensions of the wheel house 30 through the gap (G) generated between the measuring member 3 and the wheel house 30 in accordance with the coupling with the wheel house 30 By determining the error is configured to measure the precision of the wheel house 30 quickly and easily.
Description
본 고안은 차량의 전면 및 후면의 양측 저부에 형성된 차량용 휠 하우스의 정밀도를 측정하도록 한 측정구에 관한 것으로, 특히 차체의 저부 일측을 구성하는 한편, 휠의 외부에 위치하여 휠의 회전공간을 이루도록 한 차량용 휠 하우스와의 밀착에 따라 측정부재와 차량용 휠 하우스간의 접촉부위에 형성되는 간극을 통해 차량용 휠 하우스의 형상 및 치수에 대한 오차를 판별함으로써 차량용 휠 하우스의 정밀도를 신속하고 용이하게 측정할 수 있도록 구성한 차량용 휠 하우스의 정밀도 측정구에 관한 것이다.The present invention relates to a measuring instrument for measuring the precision of the wheel house for the vehicle formed on the bottom of both sides of the front and rear of the vehicle, in particular to configure the bottom side of the vehicle body, to be located outside the wheel to achieve the rotation space of the wheel The accuracy of the wheel house can be measured quickly and easily by determining the error in the shape and dimensions of the wheel house through the gap formed in the contact area between the measuring member and the wheel house in close contact with the vehicle wheel house. It relates to a precision measuring sphere of a wheel house for a vehicle configured to be.
일반적으로 승용차와 같은 차량의 전면 및 후면의 양측 저부에는 차체의 저부 일측을 구성하는 한편, 휠의 회전공간을 확보하기 위해 휠의 크기에 따라 상부로 만곡된 형상의 휠 하우스가 부착되어 있으며, 이러한 휠 하우스는 횔의 회전공간을 제공하는 한편, 외력에 대해 적절한 강도를 유지할 수 있도록 휠의 외부와 인접한 반원형의 공간을 비롯하여 다수의 곡면이 복합적으로 결합됨으로써 차량용 휠 하우스를 구성하게 되는데, 이와같은 휠 하우스의 치수 및 형상에 오차가 발생할 경우에는 차체를 구성하는 각 구성부품간의 정확한 결합이 불가능하여 차량의 주행특성을 악화시키는 등의 문제점과 함께 차량의 완성도를 저하시킴으로써 휠 하우스의 치수 및 형상에 대한 엄격한 관리가 요구되므로 통상의 차량생산 공정시에는 휠 하우스와 차체간의 결합전 단계에서 휠 하우스의 치수에 대한 측정작업을 실시하게 된다.In general, both bottoms of the front and rear of a vehicle such as a passenger car constitute one side of the bottom of the vehicle body, and a wheel house having a shape curved upwards according to the size of the wheel is attached to secure a rotation space of the wheel. The wheel house provides a rotational space of the wheel and combines a plurality of curved surfaces including a semicircular space adjacent to the outside of the wheel to maintain proper strength against external force, thereby forming a wheel house for a vehicle. If an error occurs in the dimensions and shape of the house, it is impossible to accurately combine the components that make up the vehicle body and thus deteriorate the running characteristics of the vehicle. Strict management is required, so the wheel house and the car body In the pre-joining step, the measurement of the dimensions of the wheel house is performed.
한편, 상기한 바와같은 휠 하우스의 정밀도에 대한 측정작업의 예로써 종래에는 스틸 스케일 및 버어니어 캘리퍼스나 줄자와 같은 길이측정용구 등을 이용하여 휠 하우스의 폭과 넓이등의 주요부위에 대한 길이를 측정하므로써 휠 하우스의 설치전 단계에서 휠 하우스의 오차정도를 판별하였다.On the other hand, as an example of the measurement operation for the precision of the wheel house as described above, the length of the main part such as the width and width of the wheel house using a steel scale and length measuring tools such as vernier calipers and tape measure, etc. By measuring the error level of the wheel house was determined in the pre-installation stage of the wheel house.
그러나, 상기한 바와 같이 스틸 스케일 및 버어니어 캘리퍼스나 줄자 등을 이용하여 휠 하우스의 각 부분에 대한 길이를 측정할 경우에는 다수의 측정부위에 대한 측정작업을 실시해야 하므로 측정에 많은 시간과 인력이 소요되었고, 또한 다수의 곡면을 갖는 휠 하우스의 특성상 측정에 과도한 오차가 발생함으로써 정확한 측정이 곤란하다는 등의 많은 문제점이 발생하였다.However, when measuring the length of each part of the wheel house using a steel scale and vernier caliper or tape measure, as described above, it is necessary to measure a large number of measurement sites. In addition, due to the characteristic of the wheel house having a large number of curved surfaces, excessive errors occurred in the measurement, which caused many problems such as difficulty in accurate measurement.
본 고안은 이와 같은 종래의 문제점을 해결하기 위하여 안출된 것으로, 본 고안에 의한 차량용 휠 하우스의 정밀도 측정구는 차체의 저부 일측을 구성하는 한편, 휠의 외부에 위치하여 휠의 회전공간을 이루도록 한 차량용 휠 하우스와의 밀착에 따라 측정부재와 차량용 휠 하우스간의 접촉부위에 형성되는 간극을 통해 차량용 휠 하우스의 형상 및 치수에 대한 오차를 판별함으로써 차량용 휠 하우스의 정밀도를 신속하고 용이하게 측정할 수 있도록 휠 하우스의 내측과 밀착되도록 휠 하우스의 형상과 동일한 형상으로 형성된 측정부재와, 상기 측정부재의 하부를 지지하도록 측정부재의 곡면을 따라 각기 다른 길이를 갖는 받침판을 수직으로 부착였으며 하부 양측에는 장공을 갖는 브래킷을 각각 부착시킨 지지프레임으로 이루어진다.The present invention is devised to solve such a conventional problem, the precision measurement sphere of the wheel house for a vehicle according to the present invention constitutes the bottom side of the vehicle body, while being positioned outside the wheel to achieve a rotational space of the wheel The wheel is formed so that the precision of the wheel house can be quickly and easily measured by determining the error of the shape and dimensions of the wheel house of the vehicle through the gap formed in the contact area between the measuring member and the wheel house of the vehicle in close contact with the wheel house. The measuring member was formed in the same shape as the shape of the wheel house so as to be in close contact with the inside of the house, and a support plate having different lengths was vertically attached along the curved surface of the measuring member so as to support the lower part of the measuring member. It consists of a support frame attached to each bracket.
제1도는 본 고안의 사시도.1 is a perspective view of the present invention.
제2도는 본 고안의 정면도.2 is a front view of the present invention.
제3도는 본 고안의 사용상태도.3 is a state of use of the present invention.
* 도면의 주요부분에 대한 부호의 설명* Explanation of symbols for main parts of the drawings
1 : 절개홈 3 : 측정부재1: Incision groove 3: Measuring member
5 : 받침판 6 : 브래킷5: base plate 6: bracket
6A : 장공 8 : 지지프레임6A: long hole 8: support frame
9 : 리브 30 : 휠 하우스9: rib 30: wheel house
G : 간극G: gap
본 고안에 의한 차량용 휠 하우스의 정밀도 측정구을 첨부한 도면에 의해 구체적으로 설명하면 다음과 같다.Referring to the accompanying drawings, the precision measurement sphere of the wheel house for a vehicle according to the present invention will be described in detail.
제1도는 본 고안의 사시도이고, 도 2는 본 고안의 정면을 도시한 도면으로서, 본 고안에 의한 차량용 휠 하우스(30)의 정밀도 측정구(10)는, 차체의 전후면의 양측 저부에 설치되어 차체의 일측을 구성하는 휠 하우스(30)의 내측과 밀착되도록 휠 하우스(30)의 형상과 동일한 형상으로 형성된 측정부재(3)와, 상기한 측정부재(3)의 하부를 지지하도록 측정부재(3)의 곡면을 따라 각기 다른 길이를 갖는 받침판(5)을 수직으로 부착되고, 하부 양측에는 정반(미도시)과 같은 평탄면에 상기 측정구(10)을 고정시키기 위한 장공(6A)을 갖는 브래킷(6)을 각각 부착시킨 지지프레임(8)으로 이루어진다.1 is a perspective view of the present invention, Figure 2 is a view showing the front of the present invention, the precision measuring sphere 10 of the wheel house 30 for a vehicle according to the present invention is installed on both side bottoms of the front and rear surfaces of the vehicle body And a measuring member 3 formed in the same shape as that of the wheel house 30 so as to be in close contact with the inside of the wheel house 30 constituting one side of the vehicle body, and to support the lower part of the measuring member 3. Support plates (5) having different lengths are vertically attached along the curved surface of (3), and long holes (6A) for fixing the measuring sphere (10) on a flat surface such as a surface plate (not shown) on both lower sides It consists of the support frame 8 which respectively attached the bracket 6 which has.
그리고, 측정부재(3)의 내측에는 절개홈(1)을 형성함으로써 상기한 측정부재(3)가 분할체로 이루어지게 되는데, 이와 같은 절개홈(1)은 휠 하우스(30)에 형성된 돌출부와의 간섭을 방지함으로써 휠 하우스(30)와 측정부재(3)간의 밀착이 용이하게 이루어지도록 한다.In addition, by forming the cutout groove 1 inside the measuring member 3, the measuring member 3 is formed in a divided body, and the cutout groove 1 is formed with the protrusion formed in the wheel house 30. By preventing the interference to facilitate the close contact between the wheel house 30 and the measuring member (3).
또한, 상기한 측정부재(3)은, 휠 하우스(30)와 밀착되는 후면을 정면 및 상부나 지지프레임(8)과는 각기 다른 색상으로 도색함으로써 휠 하우스(30)와의 간극을 보다 쉽게 식별할 수 있도록 하는 동시에 상기한 도색부위가 휠 하우스(30)와의 결합시 기준선역할을 하도록 한다.In addition, the measuring member 3, the front and the top or the back and the support frame 8 and the back to be in close contact with the wheel house 30 by painting a different color to more easily identify the gap with the wheel house 30. At the same time, the painting portion serves as a reference line when combined with the wheel house 30.
도면중 미설명 부호 9는 본 고안을 구성하는 각 부재의 강도를 보강하기 위해 부착시킨 리브이고, 부호 5A는 본 고안의 무게를 경감시키는 한편, 각 주요부분의 손상이나 변형을 방지하기 위해 각 받침판(5)의 내측을 원형으로 절개함으로써 강성을 높이도록 한 통공이다,In the figure, reference numeral 9 is a rib attached to reinforce the strength of each member constituting the subject innovation, and 5A denotes each support plate to reduce the weight of the subject innovation and prevent damage or deformation of each main part. It is a through-hole made to raise rigidity by making the inside of (5) circularly cut,
이와 같은 본 고안의 작용을 설명하면, 본 고안에 의한 차량용 휠 하우스(30)의 정밀도 측정구(10)는 차량의 조립공정중 차체의 저부 일측을 구성하는 한편, 휠의 외부에 위치하여 휠의 회전공간을 이루도록 한 차량용 휠 하우스(30)와 측정부재(3)간의 밀착에 따라 횔 하우스(30)와의 사이에서 형성되는 간극을 통해 휠 하우스(30)의 형상 및 치수에 대한 오차를 판별하도록 함으로써 과도한 오차에 따른 각 부품간의 조립불량과 주행특성의 악화를 방지하고, 휠 하우스(30)의 장착완료후 높은 완성도를 갖도록 하게 되는데, 이와같이 본 고안에 의해 휠 하우스의 정밀도를 측정고자 할 경우에는 먼저 본 고안을 정반과 같은 평탄면에 안치시킨 다음, 지지프레임(8)의 하부에 부착된 브래킷(6)의 장공(6A)을 통해 볼트를 체결시킴으로써 본 고안에 의한 휠 하우스(30)의 정밀도 측정구(10)를 정반의 상부에 설치하며, 이러한 과정에 의해 본 고안의 설치기 완료된 후에는 제3도와 같이, 측정부재(3)의 상부에 치수 및 형상에 대한 정밀도 측정을 요하는 휠 하우스(30)를 안치시키게 된다.When explaining the operation of the present invention, the precision measuring sphere 10 of the vehicle wheel house 30 according to the present invention constitutes the bottom side of the vehicle body during the assembling process of the vehicle, while located outside the wheel to By determining the error of the shape and dimensions of the wheel house 30 through the gap formed between the wheel house 30 and the measuring member 3 to form a rotation space between the wind house 30 in close contact It is possible to prevent assembly defects and deterioration of driving characteristics between parts due to excessive errors and to have a high degree of completeness after the wheel house 30 is installed. After placing the present invention on a flat surface such as a surface plate, the wheel house 30 according to the present invention by fastening the bolt through the long hole (6A) of the bracket (6) attached to the lower portion of the support frame (8) After installing the precision measuring sphere 10 of the upper surface of the plate, and after completion of the installation device of the present invention by this process, as shown in Figure 3, the wheel requiring precision measurement of the dimensions and shape on the upper portion of the measuring member (3) House 30 is to be placed.
이때, 휠 하우스(30)가 규정된 치수 및 형상을 이룰 경우에는 휠 하우스(30)의 내벽이 측정부재(3)와 정확히 밀착하는 한편, 휠 하우스(30)가 도색부위내에 위치하게 되나, 이와 반대로 휠 하우스(30)의 치수가 규정치수보다 작을 경우에는 휠 하우스(30)와 본 고안의 결합이 불가능하게 되어 오차여부를 쉽게 판별할 수 있으며, 또한 휠 하우스(30)의 치수가 규정치수보다 클 경우에는 제3도의 부분 확대도와 같이 휠 하우스(30)와 측정부재(3)와의 사이에 간극(G)이 형성됨으로써 이러한 간극(G)의 간격에 따라 휠 하우스(30)의 오차정도를 식별하게 된다.At this time, when the wheel house 30 achieves the prescribed dimensions and shapes, the inner wall of the wheel house 30 is in close contact with the measuring member 3, while the wheel house 30 is located in the painted portion. On the contrary, when the size of the wheel house 30 is smaller than the prescribed size, it is impossible to combine the wheel house 30 with the present invention, and it is possible to easily determine whether there is an error, and the size of the wheel house 30 is larger than the prescribed size. If large, the gap G is formed between the wheel house 30 and the measuring member 3 as shown in the enlarged partial view of FIG. 3 to identify the degree of error of the wheel house 30 according to the gap G. Done.
또한, 휠 하우스(30)의 형상에 대한 오차가 발생할 경우에는 휠 하우스(30)와 측정부재(3)간의 간극(G)이 일정치 않고, 오차정도와 오차가 발생한 부위에 따라 본 고안의 측정부재(3)와 휠 하우스(30)간의 사이에 과도한 간극(G)이나 인접부와는 각기 다른 간극(G)을 형성하게 되므로 이에따라 형상에 대한 오차여부를 별도의 측정용구없이도 신속하고 용이하게 판별할 수 있는 것이다.In addition, when an error in the shape of the wheel house 30 occurs, the gap G between the wheel house 30 and the measuring member 3 is not constant, and the measurement of the present invention is performed according to the degree of error and the site where the error occurs. Excessive gap G or a gap G different from the adjacent part is formed between the member 3 and the wheel house 30. Therefore, it is possible to quickly and easily determine whether there is an error in the shape without a separate measuring tool. You can do it.
본 고안에 의한 차량용 휠 하우스의 정밀도 측정구(10)는, 차량의 조립공정중 차체의 저부 일측을 구성하는 한편, 휠의 외부에 위치하여 휠의 회전공간을 이루도록 한 차량용 휠 하우스(30)와 측정부재(3)간의 밀착에 따라 횔 하우스(30)와의 사이에서 형성되는 간극(G)을 통해 휠 하우스(30)의 형상 및 치수에 대한 오차를 판별하도록 함으로써 휠 하우스(30)의 치수 및 형상에 대한 오차를 신속하고 용이하게 측정할 수 있으며, 이에따라 휠 하우스(30)의 과도한 오차에 따른 각 부품간의 조립불량과 주행특성의 악화를 방지하고, 높은 완성도를 갖는 차량을 생산하는 등의 많은 효과를 제공한다.The precision measurement tool 10 of the wheel house for a vehicle according to the present invention comprises a vehicle wheel house 30 configured to form one side of the bottom of the vehicle body during the assembling process of the vehicle and located outside the wheel to form a rotational space of the wheel. The size and shape of the wheel house 30 by determining the error of the shape and the size of the wheel house 30 through the gap (G) formed between the measuring member (3) in close contact between the measuring member (3). It is possible to quickly and easily measure the error on the surface of the wheel house 30, thereby preventing assembly defects and deterioration of driving characteristics due to excessive errors of the wheel house 30, and producing a vehicle having a high degree of completion. To provide.
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