KR200150849Y1

KR200150849Y1 - Oil tank fluid confirmation meter for a vessel

Info

Publication number: KR200150849Y1
Application number: KR2019960059370U
Authority: KR
Inventors: 지석준; 이창엽
Original assignee: 김영구; 한라레벨주식회사
Priority date: 1996-12-23
Filing date: 1996-12-23
Publication date: 1999-07-15
Also published as: KR19980046218U

Abstract

본 고안은 선박의 기름탱크에 설치하여 기름탱크내의 기름의 량을 확인하는데 사용되는 선박용 기름탱크유량확인 자동폐쇄밸브에 관한 것으로서,The present invention relates to a marine oil tank flow rate automatic closing valve installed in the oil tank of the ship used to check the amount of oil in the oil tank,

종래의 유량확인계는 투시유리보호 및 누유를 막기위하여 두꺼운 주강제의 사각괴를 사용하고 자동폐쇄밸브는 이의 사각괴에 직접 붙어 있으며 자동폐기능을 하는 탄성이 강한 스프링은 외부로 노출되어 손잡이에 지지되어 작동하도록 되어 있는 바,Conventional flow checker uses thick cast steel square ingot to protect see-through glass and prevent leakage, and automatic closing valve is attached directly to the square ingot and strong spring with automatic closing function is exposed to the handle. Is supported and operated,

상기와 같이 종래 유량확인계의 몸체는 두꺼운 주강괴를 사용하기 때문에 길이가 짧은 유량확인계라도 그 무게가 대단히 무거워 기름탱크에 설치시 이에 대한 충분한 보강이 필요하고 기름탱크에 유량확인계용 프랜지를 설치시 그 길이가 약간만 차이가 나더라도 유량확인계를 설치할 수가 없어 유량확인계를 새로 제작하거나 기름탱크에 용적된 프랜지를 다시 떼어서 정확하게 붙여야 하는 문제가 있었다.Since the body of a conventional flow checker uses a thick cast steel ingot as described above, even a short flow checker has a very heavy weight, so when it is installed in an oil tank, sufficient reinforcement is required and a flange for the flow checker is installed in the oil tank. Even if the length was slightly different, there was a problem in that it was not possible to install the flow check meter so that a new flow check meter could be manufactured or the flanges of the oil tank should be detached and correctly attached.

또한 자동폐쇄밸브는 그 기능을 밸브스템이 하나로 이루어져 있고 폐쇄를 위해 밸브스템을 강한 탄성으로 누르고 있는 스프링이 밖으로 노출되어 있어 스프링이 자주 이탈되어 그 기능을 상실하거나 스프링의 강도가 매우 강하여 손으로 눌러 작동하기에 벅차 발로 눌려 작동해야 되는 문제가 따르게 되었다.In addition, the automatic closing valve has a function of one valve stem, and the spring which presses the valve stem with strong elasticity for the closure is exposed outward, so the spring is frequently released and loses its function or the strength of the spring is very strong. The problem was that it had to be pressed to work.

또한 탱크가 4각등으로 하나의 철판으로 되어 있고 그 위에 필요한 여러가지 용접등으로 인하여 평평하지 못하고 굴곡이 진 경우가 많아 상하의 유량 확인계 부착용 프랜지가 일직선상이나 평면상으로 되지 못하고 굴곡이 진 경우 유량확인계를 볼트등으로 죌 때 투시유리에 비틀림스트레스가 발생하게 되어 투시유리가 깨어지게 되었다.In addition, if the tank is made of one iron plate with four square lamps and it is not flat or curved due to various welding etc. required on it, the flow check meter when the flange for attaching the flowmeter of the upper and lower sides is not straight or flat. Torsional stress occurs in the sight glass when the bolt is tightened.

본 고안은 상기와 같은 문제점을 해결하기 위하여 안출한 것으로서 주강제의 사각철괴 대신에 강판을 사용내식성을 향상시키고 무게를 대폭 감소기키고 상부의 연결구의 길이조절이 가능토록하였으며,The present invention was devised to solve the above problems, and the steel plate was used instead of the square steel ingot to improve the corrosion resistance, greatly reduce the weight, and to adjust the length of the upper connector.

또한 좌우회전이 될 수 있도록하여 기름탱크등의 굴곡에 대비토록 하고 자동폐쇄밸브는 푸쉬핸들기능과 폐쇄기능을 구분시켜 매우 적은 힘으로 작동시킬 수 있도록함과 아울러 외력에 의하여 투시유리가 파손되어 수리를 요할 경우에도 기름탱크내의 인화성물질등을 비우지 않고도 수리작업을 용이하게 할 수 있도록 한데 있음.Also, it can be turned left and right to prepare for bending of oil tank, etc. The automatic closing valve distinguishes the push handle function and the closing function so that it can be operated with very little force. Even if it is necessary, it is possible to make repair work easy without emptying flammable materials in oil tank.

Description

Oil Tank Flow Check System for Ships

본 고안은 선박의 기름탱크의 외부에 설치하여 기름탱크의 내에 들어 있는 연료유, 윤활유등의 인화성액체의 저장량을 반사형 투시유리를 통하여 직접 시간적으로 확인하는 선박용 기름탱크유량확인계에 관한 것이다.The present invention relates to a ship's oil tank flow rate checker which is installed outside the oil tank of the ship and directly checks the storage amount of flammable liquids such as fuel oil and lubricating oil contained in the oil tank directly through the reflective viewing glass.

종래의 선박의 기름탱크에 설치 사용하는 유량확인계는 길이조절이 전혀 되지 않는 구조로 구성되었기 때문에 기름탱크에 미리 고정한 유량확인계용 프랜지에 설치시 그 길이가 약간만 차이가 나더라도 유량확인계를 정확하게 설치할 수 없어 유량확인계를 새로 제작하거나 기름탱크에 용접한 프랜지를 떼어서 다시 정확하게 붙여야 하고, 또한 튜시유리의 파손이나 선박내에서의 화재시 기름 즉, 인화성 액체가 기름탱크의 외로 계속 흘러나오게 되는 문제가 있음과 아울러 기름의 유면이 잘 보이지 않게 되는 문제가 있었다.Since the flow checker used in the oil tank of the conventional ship is constructed with no length adjustment, the flow checker can be precisely installed even if the length is slightly different when installed in the flange for the flow checker fixed in advance in the oil tank. It is not possible to install a new flowmeter or remove the flanges welded to the oil tank and reattach them correctly.In addition, if the glass is damaged or the ship is in a fire, oil, ie flammable liquid, will continue to flow out of the oil tank. In addition, there was a problem that the oil level is not easily seen.

본 고안은 상기와 같은 문제점을 해결하기 위하여 상부밸브몸체(11)에 고정한 톱칼라(32)에는 상부연결구(19)를 이동되게 결합하여 상부밸브몸체(11)와 하부밸브몸체(11')사이의 간격이 정확하지 못하더라도 상부연결구(19)를 상하로 이동시켜 유량확인구(22)를 용이하게 고정시킬 수 있도록 하고,The present invention is coupled between the upper valve body 11 and the lower valve body 11 'by moving the upper connector 19 to the top collar 32 fixed to the upper valve body 11 to solve the above problems. Even if the interval of the is not accurate to move the upper connector 19 up and down to easily fix the flow rate confirmation port 22,

상하부밸부몸체(11)(11')의 입구에는 구멍(130)이 형성된 밸브디스크(13)와 스프링(14)및 디스크가이드(15)를 끼우고 스냅링(16)으로 고정하여 푸쉬핸들(3)및 밸브스템(6)에 의하여 밸브디스크(13)를 개폐시킬 수 있도록 하므로서 투시유리(25)가 파손될 경우에도 기름탱크(29)내의 인화성물질인 기름이 외부로 누출되는 것을 방지할 수 있음과 아울러 유량확인구(22)의 기름통로(22')의 투시유리(25)면은형의 요철면(25')으로 형성하여 요철면(25')의 반사작용에 의하여 기름의 유면을 시각적으로 용이하게 확인할 수 있도록 한 것이다.The valve handle 13, the spring 14, and the disk guide 15 having the holes 130 formed at the inlet of the upper and lower valley body 11, 11 'are fixed by the snap ring 16 and the push handle 3 And by opening the valve disc 13 by the valve stem 6, even if the see-through glass 25 is broken, it is possible to prevent the oil, which is a flammable substance in the oil tank 29 from leaking to the outside. The sight glass 25 surface of the oil passage 22 'of the flow rate confirmation port 22 Formed by the uneven surface 25 'of the mold is to be able to easily check the oil level of the oil by the reflective action of the uneven surface (25').

제1도는 본 고안의 분리사시도.1 is an exploded perspective view of the present invention.

제2도는 본 고안의 설치정면도.2 is a front view of the installation of the present invention.

제3도는 제2도의 A-A선 단면도.3 is a cross-sectional view taken along the line A-A of FIG.

제4도는 본 고안의 일부를 단면으로 표시한 설치측면도.Figure 4 is an installation side view showing a part of the present invention in cross section.

제5도는 본 고안의 상부의 설치단면도.5 is a cross-sectional view of the upper portion of the present invention.

제6도는 본 고안의 하부의 설치단면도.6 is a cross-sectional view of the bottom of the present invention.

* 도면의 주요부분에 대한 부호의 설명* Explanation of symbols for main parts of the drawings

3 : 푸쉬핸들(PUSH HANDLE) 4 : 밸브 캡(VALVE CAP)3: PUSH HANDLE 4: VALVE CAP

6 : 밸브스템(VAVLVE STEM) 8 : 스프링6: VAVLVE STEM 8: Spring

10 : 핀 11 : 상부밸브몸체(VALVE BODY)10: pin 11: upper valve body

11' : 하부밸브몸체 13 : 밸브디스크(VALVE DISC)11 ': Lower valve body 13: Valve disc (VALVE DISC)

130 : 구멍 14 : 스프링130: hole 14: spring

15 : 디스크가이드(DISC GUIDE) 16 : 스냅링(SNAP RING)15: DISC GUIDE 16: Snap Ring

18 : 하부연결구 19 : 상부연결구18: lower connector 19: upper connector

21 : 볼트 22 : 유량확인구21: Bolt 22: flow rate check

22' : 기름통로 23 : 프로트챤넬(FRONT CHANNEL)22 ': Oil passage 23: FRONT CHANNEL

24 : 쿠션(CUSHION) 25 :투시유리24: CUSHION 25: Perspective glass

25' : 요철면 26 : 패킹25 ': uneven side 26: packing

27 : 백챤넬(BACK CHANNEL) 29 : 기름탱크27: BACK CHANNEL 29: oil tank

30 : 너트 31 : 컨넥터(CONNEC TOR)30: Nut 31: Connector (CONNEC TOR)

32 : 톱칼라(TOP COLLAR) 33 : 너트32: TOP COLLAR 33: Nut

34 : 누름링 35 : 오링34: pressing ring 35: O-ring

제1도는 본 고안의 분리사시도이고,1 is an exploded perspective view of the present invention,

제2도는 본 고안의 정면도이며,2 is a front view of the present invention,

제3도는 제2도의 A-A선 단면도이고,3 is a cross-sectional view taken along the line A-A of FIG.

제4도는 본 고안의 측면단면도이며,4 is a side cross-sectional view of the present invention,

제5도, 제6도는 본 고안의 요부확대단면도로서,5 and 6 are enlarged cross-sectional views of the main part of the present invention,

제1도 내지 제6도에 도시된 바와 같이,As shown in Figs. 1 to 6,

푸쉬핸들(3)이 고정된 밸브스템(6)을 스프링(8)에 의하여 탄발되게 끼워 외부로 빠지지 못하도록 핀(10)으로 고정하고 외부에는 톱칼라(32)를 밸브캡(4)으로 고정한 상부밸브몸체(11)를 기름탱크(29)의 상부에 고정하고 기름탱크(29)의 하부에는 하부연결구(18)를 밸브캡(4)으로 고정한 하부밸브몸체(11')를 고정하고,The upper part of the valve handle 6 to which the push handle 3 is fixed is fixed by the pin 10 so as not to be pushed out by the spring 8 and the top collar 32 is fixed to the outside by the valve cap 4. The valve body 11 is fixed to the upper portion of the oil tank 29, and the lower valve body 11 'fixing the lower connector 18 to the valve cap 4 is fixed to the lower portion of the oil tank 29,

기름탱크(29)에 고정한 상하부밸브몸체(11)(11')의 사이에는 백챤넬(27), 패싱(26), 투시유리(25), 쿠션(24), 트론트챤넬(23)이 차례로 접촉되어 볼트(21)및 너트(30)로 체결되고 상하투시유리(25)의 기름통로(22')는 컨넥트(31)로 연통시킨 유량확인구(22)를 고정하여서 된 것에 있어서,Between the upper and lower valve bodies 11 and 11 'fixed to the oil tank 29, the back channel 27, the passing 26, the sight glass 25, the cushion 24, and the front channel 23 are in turn. In contact with the bolt 21 and the nut 30, the oil passage 22 'of the upper and lower transparent glass 25 is fixed to the flow rate confirmation port 22 communicated with the connector 31.

상부밸브몸체(11)에 고정한 톱칼라(32)에는 상부연결구(19)를 끼워 너트(33)로 누름링(34)과 오링(35)을 압착시켜 오링(35)이 톱칼라(32)면에 밀착되게하여 유량확인구(22)의 설치길이가 달라질 경우는 너트(33)를 풀고 상부연결구(19)를 상하로 이동시켜 유량확인구(22)의 길이변화에 자유로이 적응시킬 수 있도록 하고,The top collar 32 fixed to the upper valve body 11 is fitted with an upper connector 19 to squeeze the pressing ring 34 and the O-ring 35 with a nut 33 so that the O-ring 35 faces the top collar 32. If the installation length of the flow rate confirmation port 22 is changed so as to be in close contact with each other, loosen the nut 33 and move the upper connector 19 up and down so as to be freely adapted to the change in the length of the flow rate confirmation port 22,

상하부밸브몸체(11)(11')입구에는 구멍(130)이 형성된 밸브디스크(13)와 스프링(14)및 디스크가이드(15)를 끼우고 스냅링(16)으로 고정하여 푸쉬핸들(3)및 밸브스템(6)에 의하여 밸브디스크(13)를 개폐시킬 수 있도록 하고,Insert the valve disk 13, the spring 14, and the disk guide 15 having the holes 130 formed therein into the upper and lower valve bodies 11 and 11 'and fix it with a snap ring 16 to fix the push handle 3 and The valve stem 13 can be opened and closed by the valve stem 6,

유량확인구(22)의 기름통로(22')의 투시유리(25)면은형의 요철면(25/)으로 형성하여 요철면(25')의 반사작용에 의하여 기름의 유면을 시각적으로 용이하게 확인할 수 있도록 한 것이다.The sight glass 25 surface of the oil passage 22 'of the flow rate confirmation port 22 Formed by the uneven surface of the mold (25 /) is to be able to easily identify the oil level of the oil by the reflective action of the uneven surface (25 ').

미설명부호 1은 나사못이고,Notation 1 is a screw,

2는 네임프레이트(NAME PLATE)이며,2 is NAME PLATE,

7,9,12는 오링(O-RING)이고,7,9,12 is O-RING,

17은 유량확인구(22)내의 기름을 빼내기위한 드레인프러그(DRAIN FLUG)이며,17 is a drain plug for draining the oil in the flow rate checking port 22.

28은 오링(O-RING)이고,28 is O-RING,

37은 톱칼라(32)및 상부연결구(19)내의 기름을 빼내기위한 드레인프러그이다.37 is a drain plug for draining oil in the top collar 32 and the upper connector 19.

이와 같이 된 본 고안은 기름탱크(29)의 상부에는 상부밸브몸체(11)를, 하부에는 하부밸브몸체(11')를 고정하여 상하부밸브몸체(11)(11')의 상부연결구(19)및 하부연결구(18)에다 유량확인구(22)를 고정,설치하여 사용하게 되는 것으로서,The present invention as described above is fixed to the upper valve body 11, the lower valve body 11 'in the upper portion of the oil tank 29, the upper connector 19 of the upper and lower valve bodies 11, 11'. And the lower connector (18) to be fixed and installed to the flow rate confirmation port 22,

상기의 설치에 있어서 상부연결구(19)는 상부밸브몸체(11)에 고정한 톱칼라(22)에 제5도와 같이 끼워 너트(33)로 누름링(34)과 오링(35)을 압착하여 오링(35)이 톱칼라(32)면에 밀착되게하여 유량확인구(22)의 길이에 따라 너트(33)를 풀고 상부연결구(19)를 상하로 이동시켜 고정시킬 수 있게됨으로 유량확인구(22)의 길이에 구애받음없이 유량확인구(22)와 상하부연결구(19)(18)를 서로 신속 용이하게 고정시킬 수 있다.In the above installation, the upper connector 19 is fitted to the top collar 22 fixed to the upper valve body 11 as shown in FIG. 5 to press the pressing ring 34 and the O-ring 35 with the nut 33 to form an O-ring ( 35 to be in close contact with the surface of the top collar 32 to loosen the nut 33 according to the length of the flow confirmation port 22 and to move the upper connector 19 up and down to fix the flow rate confirmation port 22 Regardless of the length of the flow rate confirmation port 22 and the upper and lower connector 19, 18 can be quickly and easily fixed to each other.

상기의 설치된 상태에 있어서는 상하부밸브몸체(11)(11')에 스프링(8)으로 탄발된 밸브스템(6)은 스프링(8)의 탄발력에 의하여 제5도및 제6도의 실선화살표방향인 외방으로 이동되어 핀(10)에 의하여 이동이 정지되고 상하부밸브몸체(11)(11')의 입구에 스프링(14)으로 탄발된 밸브디스크(3)는 스프링(14)의 탄발력에 의하여 닫힌상태로 유지된다.In the above installed state, the valve stem 6 shot by the spring 8 on the upper and lower valve bodies 11 and 11 'is in the solid arrow direction of FIGS. 5 and 6 by the spring force of the spring 8. The valve disc 3, which is moved outward and is stopped by the pin 10, and is shot with the spring 14 at the inlet of the upper and lower valve bodies 11, 11 'is closed by the spring force of the spring 14 Stays in the state.

상기의 상태에서 기름탱크(29)에 기름을 가득 채우고 상하부밸브몸체(11)(11')의 푸쉬핸들(3)을 제5도 및 제6도의 점선화살표방향으로 밀면은 밸브디스크(13)는 밸브스템(6)에 의하여 실선화살표방향으로 밀려 열리게되고, 기름탱크(29)내의 기름은 하부밸브몸체(11')에 설치된 밸브디스크(13)의 구멍(130)과 하부연결구(18)를 통하여 백챤넬(27), 패킹(26), 투시유리(25), 쿠션(24), 트론트챤넬(23)로 이루어진 유량확인구(22)의 기름통로(22')로 제6도와 같이 유입됨과 동시에 상부밸브몸체(11)에 설치된 밸브디스크 (13)의 구멍(130)과 톱칼라(32)및 상부연결구(19)를 통하여 제5도의 화살표시와 같이 유량확인구(22)의 기름통로(22')로 유입되게 된다.In the above state, the oil tank 29 is filled with oil, and when the push handle 3 of the upper and lower valve bodies 11 and 11 'is pushed in the direction of the dotted arrows in FIGS. 5 and 6, the valve disc 13 is The valve stem 6 is pushed open in the direction of the solid arrow, and the oil in the oil tank 29 passes through the hole 130 and the lower connector 18 of the valve disc 13 installed in the lower valve body 11 '. As shown in FIG. 6, the oil passage 22 'of the flow rate confirmation port 22 composed of the back chanel 27, the packing 26, the sight glass 25, the cushion 24, and the front channel 23 is formed. At the same time, through the hole 130, the top collar 32, and the upper connector 19 of the valve disc 13 installed in the upper valve body 11, the oil passage of the flow rate confirmation port 22 as shown by the arrow of FIG. 22 ').

유량확인구(22)의 기름통로(22')에 기름을 채운 다음 푸쉬핸들(3)에서 손을 떼게 되면 스프링(14)의 탄발력에 의하여 밸브디스크(13)는 닫히고 푸쉬핸들(13)은 스프링(8)의 탄발력에 의하여 외측으로 이동하게되고 한계까지 이동하면 제5도 및 제6도와 같이 핀(10)에 제어되어 정지된다.When oil is filled in the oil passage 22 'of the flow rate checking port 22 and the hand is released from the push handle 3, the valve disc 13 is closed by the spring force of the spring 14 and the push handle 13 is closed. When the spring 8 is moved to the outside by the elastic force and moves to the limit, the pin 10 is controlled and stopped as shown in FIGS. 5 and 6.

기름탱크(29)에 가득 채운 기름을 많은 량 소모한 후 남은 량을 알고자 할때는 하부밸브몸체(11')의 푸쉬핸들(3)을 제6도의 점선화살표방향으로 밀면 밸브디스크(13)는 밸브스템(6)에 밀여져 유량확인구(22)의 기름통로(22')의 유면은 기름탱크(29)내의 기름의 유면과 동일한 유면으로 된다.In order to know the remaining amount after consuming a large amount of oil filled in the oil tank 29, push the push handle (3) of the lower valve body (11 ') in the direction of the dotted arrow of Figure 6 valve disc (13) valve Pushed by the stem 6, the oil level of the oil passage 22 'of the flow rate confirmation port 22 is the same oil level as the oil level of the oil in the oil tank 29.

이에 따라 유량확인구(22)의 투시유리(25)를 통하여 기름통로(22')의 유면을 보고 기름탱크(29)내에 남은 기름량을 알 수 있게 되는데, 이 때 기름통로(22')의 투시유리(25)면은 요철면(25')으로 되었으므로 요철면(25')의 반사작용에 의하여 기름의 유면을 시각적으로 용이하게 볼 수 있다.Accordingly, it is possible to know the amount of oil remaining in the oil tank 29 by viewing the oil level of the oil passage 22 'through the see-through glass 25 of the flow rate checking port 22. At this time, the oil passage 22' is viewed. Since the glass 25 surface becomes the uneven surface 25 ', the oil surface of the oil can be visually easily seen by the reflective action of the uneven surface 25'.

기름의 량을 알기 위하여 하부밸브몸체(11')를 작용하여 유량확인구(22)의 기름통로(22')의 기름을 하강시킬 때는 상부밸브몸체(11)의 밸브디스크(13)를 열어 유랑확인구(22)의 기름통로(22')내에 공기를 유입시켜 기름의 하강이 원활히 이루어지도록함이 바람직하다.When lowering the oil in the oil passage 22 'of the flow rate check port 22 by acting on the lower valve body 11' to know the amount of oil, the valve disc 13 of the upper valve body 11 is opened to flow. It is preferable that the air flows into the oil passage 22 ′ of the check port 22 to smoothly lower the oil.

제4도에선 한쌍의 유량확인구(22)가 컨넥터(31)로 서로 연결되어 연통되었으나 유량확인구(22)가 짧을 때는 커넥터(31)는 생략하여도 좋다.In FIG. 4, the pair of flow confirmation ports 22 are connected and connected to each other by the connector 31, but when the flow rate confirmation ports 22 are short, the connector 31 may be omitted.

그리고 상하밸브몸체(11)(11')의 푸쉬핸들(3)및 밸브스템(6)으로 밸브디스크(13)를 열지않는 한 기름탱크(29)내의 기름은 유출되지않기 때문에 유량확인구(22)의 투시유리(25)가 화재나 물체와의 충격에 의하여 파손시에도 유출되는 일이 없다.Since the oil in the oil tank 29 does not flow out unless the valve disc 13 is opened by the push handle 3 and the valve stem 6 of the upper and lower valve bodies 11 and 11 ', the flow rate checking port 22 ) Glass does not leak out when broken by a fire or an impact with an object.

이에 따라 기름의 손실을 방지할 있음과 아울러 부품 및 투시유리(25)의 수리 교체작업을 신속 용이하게 할 수있다.Accordingly, it is possible to prevent the loss of oil and to facilitate the repair and replacement of the parts and the see-through glass 25 quickly.

이와 같은 본 고안은 상부밸브몸체(11)에 고정한 톱칼라(32)에는 상부연결구(19)를 이동되게 결합하여 상부몸체(11)와 하부밸브몸체(11')사이의 간격이 정확하지 못하더라도 상부연결구(19)를 상하로 이동시켜 유량확인구(22)를 용이하게 고정시킬 수 있고,The present invention is such that the top collar 32 fixed to the upper valve body 11 is coupled to the upper connector 19 to be moved so that the distance between the upper body 11 and the lower valve body 11 'is not accurate The upper connector 19 can be moved up and down to easily fix the flow rate confirmation port 22,

상하부밸브몸체(11)(11')의 입구에는 구멍(130)이 형성된 밸브디스크(13)와 스프링(14)및 디스크가이드(15)를 끼우고 스냅링(16)으로 고정하여 푸쉬핸들(3)및 밸브스템(6)에 의하여 밸브디스크(13)를 개폐시키게 된 것이므로 투시유리(25)가 파손될 경우에도 기름탱크(29)내의 인화성물질인 기름이 외부로 누출되는 것을 방지할 수 있음과 아울러 유량확인구(22)의 기름통로(22')의 투시유리(25)면은형의 요철면(25')으로 형성하여서 된 것에 의한 반사작용에 의하여 기름의 유면을 시각적으로 용이하게 확인할 수 있는 효과가 있다.At the inlet of the upper and lower valve bodies 11 and 11 ', the valve disk 13, the spring 14, and the disk guide 15 formed with the holes 130 are inserted and fixed by the snap ring 16 to push the handle 3. And since the valve disc 13 is opened and closed by the valve stem 6, even if the sight glass 25 is broken, it is possible to prevent the oil, which is a flammable substance in the oil tank 29, from leaking to the outside and flow rate. The sight glass 25 surface of the oil passage 22 'of the confirmation port 22 There is an effect that the oil level of the oil can be easily visually confirmed by the reflection action by being formed by the uneven surface 25 'of the mold.

Claims

The upper part of the valve handle 6 to which the push handle 3 is fixed is fixed by the pin 10 so as not to be pushed out by the spring 8 and the top collar 32 is fixed to the outside by the valve cap 4. The valve body 11 is fixed to the upper portion of the oil tank 29, and the lower valve body 11 'fixing the lower connector 18 with the valve cap 4 is fixed to the lower portion of the oil tank 29, and the oil tank Between the upper and lower valve bodies 11 and 11 'fixed to (29), the back chanel 27, the packing 26, the tubular glass 25, the cushion 24, and the front channel 23 are sequentially contacted and bolted. The oil passage 22 'of the upper and lower transparent glass 25 fastened by the 21 and the nut 30 is fixed to the flow rate confirmation port 22 communicated with the connector 31, so that the upper valve body 11 The upper collar 19 is fixed to the top collar 32, and the pressing ring 34 and the O-ring 35 are crimped with the nut 33 so that the O-ring is in close contact with the top collar 32 surface. 22) the installation length The nut 33 to loosen the upper connector (19) to move up and down make a marine oil tank flow to lock to freely adjust to the change in length of the flow check (22) based Brazilian case.

The upper and lower valve bodies (11) and (11 ') inlet of the valve disk 13, the spring (14) and the disk guide 15 is inserted into the push handle (3) by fixing with a snap ring (16). An oil tank flow rate checker for ships that allows the valve disk (13) to be opened and closed by the valve stem (6).

The sight glass 25 surface of the oil passage 22 'of the flow rate confirmation port 22 An oil tank flow rate checker for ships, which is formed by the uneven surface 25 'of the mold, so that the oil level can be easily visually confirmed by the reflective action of the uneven surface 25'.