KR200148569Y1 - 밀폐형 압축기의 토출 사일렌서 패킹 - Google Patents

Abstract

본 고안은 밀폐형 압축기(C)의 토출 사일렌서(S)를 밀봉하기 위한 패킹(10)에 관한 것으로, 특히 압축기(C)의 메인 어셈블리 단계에서 이루어지던 각 부품의 순차적 조립에 의한 토출 사일렌서(S) 조립과정을 서브 어셈블리 단계에서 일체형의 커버 어셈블리 (18)로 사전 조립하여 투입하므로써 상기 메인 어셈블리 공정을 용이하게 수행할 수 있도록 된 패킹 구조를 제공하기 위해, 환형을 이루는 패킹 몸체(10)의 내주연으로부터 중심을 향하여 신장된 리브(17)가 형성되고 상기 리브(17)가 만나는 중심부에는 관통구멍(13a)을 갖는 보울트 시트(13)가 일체로 형성된 것으로서, 사일렌서 커버(8) 중앙에 형성된 보울트 구멍(8a)과 상기 관통구멍(13a)을 통해 보울트(12)가 체결되어 단일 커버 어셈블리(18)를 이루고 이 커버 어셈블리(18)를 사일렌서 몸체(15)에 결합시키므로써 메인 어셈블리 공정의 작업성을 개선한 밀폐형 압축기의 토출 사일렌서 패킹에 관한 것이다.

Description

밀폐형 압축기의 토출 사일렌서 패킹

본 고안은 밀폐형 압축기의 토출 사일렌서를 밀봉하기 위한 패킹에 관한 것으로, 특히 압축기의 메인 어셈블리 단계에서 이루어지던 각 부품의 순차적 조립에 의한 사일렌서 조립과정을 서브 어셈블리 단계에서 일체헝의 커버 어셈블리로 사전 조립하여 주입하 므로써 상기 메인 어셈블리 공정을 용이하게 수행할 수 있도록 된 패킹 구조를 제공하기 위한 밀폐형 압축기의 토출 사일렌서 패킹에 관한 것이다. 일반적인 밀폐형 전동압축기는 제5도에 도시된 바와같이, 압축기(S)의 각 부속장치를 보호하고 냉매가스의 누출을 방지할 수 있도록 된 상하 분리형의 밀폐용기(1)와, 이 밀폐용기(1)의 내측에 설치되는 프레임(2)과, 상기 밀페용기(1)의 하단부에 저장되어 있는 냉동기유(3)와, 상기 밀폐용기(1)의 내측벽면에 부착되어 외부의 전원을 공급해 주는 밀봉단자(미도시)와, 상기 프레임(2)의 하측에 설치되고 상기 밀봉단자와 연결되어 작동되는 회전자(4) 및 고정자(5)와, 회전자(4)의 내경에 결합되고 상단부가 굴절된 편심부(미도시)를 형성하며 상기 회전자(4)의 구동에 의해 냉동기유(3)를 흡상하여 비산하는 크랭크축(6)과, 상기 편심부에 결합된 피스톤(미도시)과, 이 피스톤을 수용하여 안내하고 상기 피스톤의 왕복운동에 의해 흡입된 냉매가스를 압축하여 토출하는 실린더(미도시)로 구성된 것이다.

이와 같은 구조를 갖는 상기 압축기(C)는 밀봉단자를 통하여 클러스터(미도시)에 전원이 공급되면 그 전기 에너지는 고정자(5)에 인가되고, 이 고정자(5)에 의해 회전자(4) 가 회전하게 되면, 상기 크랭크축(6)이 함께 회전하게 된다. 이 크랭크축(6)의 회전에 의해 크랭크축(6)의 편심부와 연결된 피스톤이 실린더 내를 평행 왕복운동하게 되고, 피스톤의 왕복운동에 의해 상기 실린더 내부로 냉매가스가 흡입된 후, 고온고압의 상태로 압축되어 실린더 헤드부(미도시)를 통해 밀폐용기(1) 외부로 토출된다. 이러한 일련의 작동에 있어서, 상기 크랭크축이 회전되므로써 상기 냉동기유(3)는 회전 원심 력에 의해서 크랭크축(6)의 내부를 통해 흡상되어 각 습동부(미도시)로 공급되며, 이 냉동기유(3)는 각 부속장치 간의 윤활작용및 냉각작용을 수행하게 된다. 또한, 실린더 내부에서 피스톤에 의해 압축된 냉매가스를 토출하는 토출실(미도시)이 설치되어 있는데 토출소음을 저감시키기 위한 토출 사일렌서(S)는 상기 토출실에서 토출되는 고압 냉매가스를 유입할 수 있도록 상기 실린더 헤드부의 일측에 설치되어 있다. 상기 토출 사일렌서(S)에 유입된 냉매가스는 루프 파이프(미도시)를 통해 외부로 배출된다.

한편, 압축기(C)는 흡입, 압축및 토출행정을 단속적으로 수행하게 되고, 이때 토출되어 나오는 냉매가스는 압력의 변화가 극심하여 그 압력의 최고치및 최소치에 큰 차이를 갖게 된다. 이러한 극심한 압력차를 갖는 냉매가스가 냉장고 사이클장치 내부로 유입되면 각 부속장치간을 연결하고 있는 파이프들을 가진시키게 되어, 이 진동에 의한 소음이 발생하게 되는 것이다.

상기한 바와같은 종래 밀폐형 압축기의 토출 사일렌서에는 통상 제3도(이하, 제1종래 기술이라 함)및 제4도(이하, 제2종래 기술이라 함)에서 나타낸 바와같은 2가지 유형으로 대별해 볼 수 있다.

먼저, 제3도에 도시한 제1종래 기술에 따른 토출 사일렌서 커버부는 중앙에 보울트 구멍(8a)이 형성된 반구형의 사일렌서 커버(8)와, 상기 사일렌서 커버(8)의 하단 가장 자리부와 동일 형상을 이루는 패킹(10)과, 상기 사일렌서 커버(8)의 보울트 구멍(8a) 상부에 위치하는 와셔(11)와, 상기 와셔(11)및 보울트 구멍(8a)을 관통하여 사일렌서 몸체(15)에 체결되는 보울트(12)로 구성되어 있다. 상기 사일렌서 커버부는 서브 어셈 블리 단계에서 사일렌서 커버(8)와 패킹몸체(10a)가 보울트(12)에 의해 일체로 조립될 수 없는 구조이므로, 메인 어셈블리 단계에서 사일렌서 몸체(15)에 패킹(10), 사일렌서 커버(8)및 와서(11)의 순으로 적층시킨 후 보울트(12)로 체결하도록 되어있다.

또한, 제4도에 도시한 제2종래 기술에 따른 사일렌서 커버부는 가장자리를 따라 소정 간격으로 다수의 보울트 구멍(8a)이 형성된 사각형상의 사일렌서 커버(8)와, 상기 사일렌서 커버(8) 가장자리와 동일 형상의 패킹몸체(10a)를 형성하고 상기 사일렌서 커버(8)의 보울트 구멍(8a)과 대응하는 위치의 패킹몸체(10a) 내주연에는 그 중심방향으로 보울트 시트(13)가 각각 돌출형성되며 이 각각의 보울트 시트(13) 중앙에는 관통구멍(13a)이 형성된 패킹(10)과, 상기 보울트 구멍(8a)과 관통구멍(13a)을 통해 사일렌서 몸체(15)의 각 체결구멍(15a)에 체결되는 다수의 보울트(12a)로 구성되어 있다. 이러한 사일렌서 커버부는 주로 자동차 등에 적용되는 것으로, 서브 어셈블리 단계에서 다수의 보울트(12a)를 매개로 하여 사일렌서 커버(8)와 패킹몸체(10a)를 일체로 조립한 후, 이 커버 어셈블리(18)를 메인 어셈블리 단계에서 사일렌서 몸체(15)에 고정하도록 되어 있다.

그러나, 상기의 제1종래 기술에 따른 밀폐형 압축기의 토출 사일렌서는 패킹(10), 사일렌서 커버(8), 와서(11)가 분리되어 별도 취급되고 이에 따라 메인 어셈블리 단계에서 상기 각 부품을 순차적으로 조립해야 하므로, 조립시간이 지연되고, 생산성이 저하되는 문제점이 있었다.

또한, 상기의 제2종래 기술에 따른 밀폐형 압축기의 토출 사일렌서는 서브 어셈블리 단계에서 단일의 커버 어셈블리로 조립한 후 매인 어셈블리 단계에서는 단순히 보울트 (12a)를 조여주기만 하면되므로 조립작업은 간편하나, 다수의 보울트(12a)를 체결하여야 하는 번거로움이 있고, 특히 패킹몸체(10a)의 내주연에 보울트 시트(13)가 형성되어 있는 구조이므로 하나의 보울트(12)를 사용하는 제1종래 기술에는 적용할 수 없는 문제점이 있었다.

이에 본 고안은 상기와 같은 제반 문제점을 해결하기 위해 안출된 것으로, 압축기의 메인 어셈블리 단계에서 이루어지던 각 부품의 순차적 조립에 의한 사일렌서 조립과정을 서브 어셈블리 단계에서 일체형의 커버 어셈블리로 사전 조립하여 투입하므로서 상기 메인 어셈블리 공정을 용이하게 수행할 수 있도록 해주는 밀폐형 압축기의 토출 사일렌서 패킹을 제공하는데 그 목적이 있다.

제1도는 본 고안에 따른 밀폐형 압축기의 토출 사일렌서 패킹의 사시도.

제2도는 본 고안에 따른 토출 사일랜서용 패킹이 적용된 커버 어셈블리의 결합상태를 나타낸 종단면도.

제3도는 종래 기술에 따른 밀폐형 압축기의 토출 사일렌서 몸체에 결합되는 커버부의 분해 사시도.

제4도는 또 다른 종래 기술에 따른 토출 사일렌서의 분해 사시도.

제5도는 일반적인 밀폐형 압축기의 구조를 일부 절개하여 도시한 반 단면도이다.

* 도면의 주요부분에 대한 부호의 설명

C : 압축기 D₁: 관통구멍 직경

D₂: 보울트 직경 S : 토출 사일렌서

1 : 밀폐용기 2 : 프레임

3 : 냉동기유 4 : 회전자

5 : 고정자 6 : 크랭크축

7 : 실린더 구동부 8 : 사일렌서 커버

8a : 보울트 구멍 10 : 패킹

10a : 패킹몸체 11 : 와셔

12,12a : 보울트 13 : 보울트 시트

13a : 관통구멍 15 : 사일렌서 몸체

15a : 체결구멍 16 : 토출구

17 : 리브 18 : 커버 어셈블리

상기와 같은 목적을 달성하기 위한 본 고안에 따른 밀폐형 압축기의 토출 사일렌서 패킹은 환형을 이루는 패킹 몸체의 내주연으로부터 중심을 향하여 신장된 리브가 형성되고 상기 리브가 만나는 중심부에는 관통구멍을 갖는 보울트 시트가 일체로 형성된 것이다.

이하, 본 고안을 첨부된 도면에 의거하여 상세히 설명한다.

제1도에 도시된 바와 갈이, 본 고안에 따른 밀폐형 압축기의 토출 사일렌서 패킹은 사 일렌서 커버(8)의 하단 가장자리부와 동일한 헝상의 환형을 이루는 패킹 몸체(10a)의 내주연으로부터 중심을 향하여 신장된 3개의 리브(17)가 등간격으로 형성되고, 이 리 브(17)가 만나는 중심부에는 관통구멍(13a)을 갖는 보울트 시트(13)가 일체로 형성된 구조를 갖는 것이다.

상기 밀폐형 압축기의 토출 사일렌서 패킹은 패킹몸체(10a)와 일체로 된 보울트 시트 (13)가 중앙에 형성되어 있으므로, 메인 어셈블리 단계에 투입되기 전에 단일 커버 어 셈블리(15)로 조립이 가능하다. 즉, 제2도에 도시된 바와같이, 서브 어셈블리 단계에서 상기 사일렌서 커버(8)의 관통구멍(13a) 외측에 와서(11)를 올러놓고, 상기 사일렌서 커버(8)의 하단에는 본 고안에 따른 패킹(10)을 위치시킨 후, 보울트(12)를 와서 (11), 사일렌서 커버(8)의 보울트 구멍(8a)및 패킹(10) 중앙의 관통구멍(13a)에 순차적으로 삽입고정하여 커버 어셈블리(18)를 구성하게 되는 것이다.

이때, 상기 패킹(10)의 보울트 시트(13)에는 그 관통구멍(13a)의 직경 D₁을, 삽입되는 보울트(12)의 직경 D₂에 비해 다소 작게 형성하여 커버 어셈블리(18)의 조립상태가 견실하게 유지되도록 하는 것이 바람직하다.

상기와 같은 구성및 작용에 의해 기대할 수 있는 본 고안의 효과는 다음과 같다.

본 고안에 따른 밀페형 압축기의 토출 사일렌서 패킹은 사일렌서 커버(8) 중앙에 형성 된 보울트 구멍(8a)과 상기 관통구멍(13a)을 통해 보울트(12)가 체결되어 단일 커버 어셈블리(15)를 이루고 이 커버 어셈블리(18)를 사일렌서 몸체(15)에 결합시키므로써, 사일렌서 몸체(15)에 패킹(10), 사일렌서 커버(8)및 와셔(11)를 적층시킨 후, 하나의 보울트(12)로 체결 고정해야 했던 종래의 조립방식에 비해, 메인 어셈블리 공정의 작업성 및 생산성을 개선할 수 있는 이점이 있다.

Claims (1)

1. 환형을 이루는 패킹 몸체의 내주연으로부터 중심을 향하여 신장된 리브가 형성되고 상기 리브가 만나는 중심부에는 관통구멍을 갖는 보울트 시트가 일체로 형성된 것을 특징으로 하는 밀폐형 압축기의 토출 사일렌서 패킹.