KR200148339Y1 - Antistatic apparatus using a parking brake - Google Patents
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Abstract
본 고안은 자동차에 발생되는 정전기를 지면으로 방전시켜 주기 위한 장치에 관한 것으로, 특히 주차브레이크의 회동에 따라 연동되는 로울러를 설치하고 이에 정전기를 소거하는 방전체인을 권취시켜 레버를 내려 브레이크를 해제시킨 상태에서는 체인이 지면에서 끌어올려지도록 하고 브레이크 사용을 위해 레버를 올릴 때에는 체인이 풀려져 지면에 닿도록 하므로써 자체의 정전기를 지면으로 방전시켜 줄 수 있게 한 것이다.The present invention relates to a device for discharging static electricity generated in a vehicle to the ground, and in particular, by installing a roller interlocked in accordance with the rotation of the parking brake and winding the discharge chain to eliminate the static electricity to release the lever to release the brake In this state, the chain is pulled up from the ground, and when the lever is raised to use the brake, the chain is released and reaches the ground, thereby discharging its static electricity to the ground.
Description
제1도는 본 고안의 구성을 보인 측면예시도.1 is a side view illustrating the configuration of the present invention.
제2도는 본 고안의 작동상태를 보이는 제1도의 A-A선 확대단면도.Figure 2 is an enlarged cross-sectional view of the A-A line of Figure 1 showing the operating state of the present invention.
* 도면의 주요부분에 대한 부호의 설명* Explanation of symbols for main parts of the drawings
L : 주차브레이크 레버 L' : 고정축L: Parking brake lever L ': Fixed shaft
1 : 대기어 2 : 회전축1: standby gear 2: rotating shaft
4 : 소기어 5 : 방전체인4: small gear 5: discharge chain
6 : 로울러6: roller
본 고안은 자동차에 발생되는 정전기를 지면으로 방전시켜 주기 위한 장치에 관한 것으로, 특히 주차브레이크의 회동에 따라 연동되는 로울러를 설치하고 이에 정전기를 소거하는 방전체인을 권취시켜 레버를 내려 브레이크를 해제시킨 상태에서는 체인이 지면에서 끌어올려지도록 하고 브레이크 사용을 위해 레버를 올릴때에는 체인이 풀려져 지면에 닿도록 하므로써 차체의 정전기를 지면으로 방전시켜 줄 수 있게 한 것이다.The present invention relates to a device for discharging static electricity generated in a vehicle to the ground, and in particular, by installing a roller interlocked in accordance with the rotation of the parking brake and winding the discharge chain to eliminate the static electricity to release the lever to release the brake In this state, the chain is pulled up from the ground, and when the lever is raised to use the brake, the chain is released and touches the ground, thereby discharging the static electricity of the body to the ground.
대기가 건조한 상태에서 자동차에 발생되는 정전기는 운전자에게 불쾌한 상황을 초래함은 물론 각종 전기부품에 손상을 초래하는 경우가 많았던 것으로 이를 방지하기 위해서 종래에는 지면에 접촉될 정도의 긴 방전끈을 갖는 방전구를 차량의 머플러에 착설시켜 차체에서 발생되는 정전기를 제거토록 하고 있으나 이는 방전끈이 지면과의 마찰에 의해 쉽게 마모되어 수명이 짧으며, 주차시나 주행시를 불문하고 항시 지면에 닿고있는 상태이므로 지면의 장애물에 의해 파손이 잦게 되므로 실효성을 거두기에 미흡한 구조임은 물론 정전기에 의한 대부분의 피해가 도어를 오픈시킬때 발생되고 주 행시 차량 내부에서는 정전기의 피해가 없는 것을 감안할때 결국 정전기의 방전기능은 주,정차시에만 필요하게 되는 바, 종래에는 주행시에도 방전기능을 행하게 되므로 불필요하게 방전끈을 마모시키는 비경제성이 노출되는 것이다.The static electricity generated in a car in the dry air condition is not only an unpleasant situation for the driver but also a lot of damage to various electrical components. The electric bulb is installed on the muffler of the vehicle to remove the static electricity generated from the vehicle body, but this is because the discharge strap is easily worn by the friction with the ground, which shortens the lifespan. Since the damage is frequently caused by obstacles, the structure is inadequate for its effectiveness, and most of the damage caused by static electricity is generated when the door is opened. Necessary only at the time of stopping and stopping, conventionally discharging function even when driving As a result, the economical efficiency of wearing the discharge string unnecessarily is exposed.
본 고안은 상기와 같은 종래의 정전기 발생 방지구조에서 기인되는 제반문제점을 해결 보완하기 위하여 안출된 것으로 주차브레이크 레버의 고정축에 대기어를 축설하고 이에는 방전체인이 권취된 로울러에 동축으로 연결되는 소기어를 맞물리도록 설치하므로써 주,정차시 레버를 올려 브레이킹 시킬때 대,소기어 및 로울러의 연계회동에 따라 체인이 하강되어 지면에 닿도록 하므로써 정전기를 방전시켜 주도록 하며 주행을 위해 레버를 내려 브레이크를 해제시키게 되면 상기 대소기어 및 로울러가 역으로 회동되에 체인을 끌어올려 지면에서 이격시켜 주게 하므로써 방전체인의 마모나 파손없이 수명을 오래 유지시킬 수 있음은 물론 외부에서 쉽게 관찰되지 않게되어 외관의 저해 및 도난 등을 방지할 수 있도록 함을 목적으로 하는 것으로 첨부된 도면에 의거하여 본 고안의 구성을 상세히 설명하면 다음과 같다.The present invention has been made to solve the problems caused by the conventional anti-static structure as described above to build up the air gear on the fixed shaft of the parking brake lever, which is connected coaxially to the roller wound the discharge chain By installing the small gears to engage the brakes when the lever is raised and stopped during the main and the stop, the chain is lowered according to the interlocking movement between the large gears and the rollers to discharge the static electricity. When the large gears and rollers are rotated in reverse, the chain is lifted up and separated from the ground, so that it can maintain a long life without abrasion or breakage of the discharge chain and is not easily observed from the outside. Attached for the purpose of preventing theft and theft Referring to the configuration of the present invention in detail based on the drawings as follows.
주차브레이크의 레버(L)에 고정된 고정축(L')에 설치되며 레버(L)의 회동에 따라 연동되는 대기어(1)와; 지지브라켓(3)에 회전 가능하게 축설된 회전축(2)에 설치되어 대기어(1)와 치합상태로 위치되며 대기어(1)의 원동력을 회전축(2)에 전달시켜 주기 위한 소기어(4)와; 상기 회전축(2)에 고정 설치되며 회전방향에 따라 선택적으로 방전체인(5)을 감아올리거나 풀어 하강시켜 주기 위한 로울러(6)를 결합 구성하여서 된 것이다.A standby gear (1) installed on a fixed shaft (L ') fixed to the lever (L) of the parking brake and interlocked with the rotation of the lever (L); Small gears (4) installed on the rotating shaft (2) rotatably arranged on the support bracket (3) and positioned in engagement with the standby gear (1) and for transmitting the motive force of the standby gear (1) to the rotating shaft (4). )Wow; It is fixed to the rotating shaft (2) and is configured by combining the roller (6) for selectively winding up or unwinding the discharge chain (5) according to the rotation direction.
도면 중 미 설명부호, FP는 바닥판넬이고, E는 지면을 보인 것이다.In the drawings, reference numeral FP denotes a bottom panel, and E denotes the ground.
이와같이 구성되는 본 고안의 작용효과를 설명하면 다음과 같다.Referring to the effect of the present invention is configured as described as follows.
먼저 대,소기어(1)(4)의 상호 직경비는 레버(L)의 브레이크 해제 상태에서 방전체인(5)의 단부와 지면(E)과의 간격을 고려하여 적정한 비율로 설정하게 되는 것으로, 즉 대기어(1)의 회동 범위내에서 로울러(6)의 회전수를 선정하여 방전체인(5)이 풀려나가는 길이를 설정시키면 된다.First, the ratio between the diameters of the small gears 1 and 4 is set at an appropriate ratio in consideration of the distance between the end of the discharge chain 5 and the ground surface E in the brake release state of the lever L. That is, the rotation speed of the roller 6 may be selected within the rotation range of the standby gear 1, and what is necessary is just to set the length which the discharge chain 5 unwinds.
제2도는 본 고안의 작용상태를 보인 것으로, 은선의 위치 즉 주차브레이크를 해제시킨 상태에서는 방전체인(5)은 실선과 같이 지면(E)에서 일정높이로 끌어올려져 있는 상태로써 따라서 주행 중에는 방전체인(5)이 지면(E)에 접촉되지 않게 되므로 마모, 훼손이 발생되지 않게되어 수명의 연장이 가능하게 된다.Figure 2 shows the working state of the present invention, in the state of the hidden line, that is, the parking brake is released, the discharge chain (5) is pulled up to a certain height from the ground (E) like a solid line, and thus while driving Since the discharge chain 5 does not come into contact with the ground E, wear and damage are not generated, and thus the life of the discharge chain 5 can be extended.
상기와 같은 상태에서 주,정차하여 브레이크를 동작시키기 위해 레버(L)를 일점쇄선과 같이 화살표 방향으로 들어올려주면 레버(L)의 회동에 따라 고정축(L')과 이에 축설된 대기어(1)가 화살표 방향으로 회동되며 동시에 대기어(1)에 치합된 소기어(4)와 로울러(6)가 화살표 방향으로 회전되어 방전체인(5)을 풀려지게 하여 지면(E)에 닿게 하는 것으로 차량에 발생되는 정전기를 소거시킬 수 있게 된다.In the above state, when the lever L is lifted in the direction of the arrow as shown by the dashed-dotted line to operate the brake by the main and the stop, the fixed shaft L 'and the standby gear built up therein according to the rotation of the lever L ( 1) is rotated in the direction of the arrow and at the same time the small gear (4) and the roller (6) engaged with the standby gear (1) is rotated in the direction of the arrow to release the discharge chain (5) to reach the ground (E) This can eliminate static electricity generated in the vehicle.
한편, 차량 주행을 위해 레버(L)를 은선의 위치로 내리면 대,소기어(1)(2) 및 로울러(6)가 화살표의 역방향으로 회동되어 방전체인(5)을 지면(E)에서 끌어 올리게 된다.On the other hand, when the lever L is lowered to the position of the hidden line to drive the vehicle, the large, small gears 1, 2 and the roller 6 are rotated in the opposite directions of the arrows to discharge the discharge chain 5 from the ground E. Pulled up.
이상과 같이 동작되는 본 고안은 주차브레이크의 레버 동작에 따라 방전체인을 선택적으로 지면에서 접촉 또는 이격시킬 수 있게 되므로 항시 차량의 정지상태에서만 방전체인이 지면에 닿게되므로 마모나 훼손의 발생이 없어 수명연장이 가능하고 차량의 저면 한가운데 위치되므로 외부에서의 도난, 훼손이 방지됨은 물론 외부에 관찰되지 않게 되어 외관이 저해되지 않는 효과가 있는 매우 유용한 고안인 것이다.The present invention operated as described above allows the discharge chain to be selectively contacted or spaced from the ground according to the lever operation of the parking brake. Therefore, the discharge chain is in contact with the ground only when the vehicle is stopped. Extendable and located in the middle of the bottom of the vehicle is a very useful design that has the effect of preventing theft and damage from the outside as well as not visible from the outside is not impaired appearance.
Claims (1)
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| KR2019950041254U KR200148339Y1 (en) | 1995-12-14 | 1995-12-14 | Antistatic apparatus using a parking brake |
Publications (2)
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1995
- 1995-12-14 KR KR2019950041254U patent/KR200148339Y1/en not_active IP Right Cessation
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