KR200147472Y1 - The fixing structure for a parking brake of an automobile - Google Patents
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Abstract
굴곡되는 부위에 적용되어 잡소리 발생을 방지하고, 현가장치의 변위에 따라 능동적으로 작용하고, 고정력이 견고하여 케이블 효율을 증대시킬 수 있는 자동차의 파킹 브레이크 케이블 고정구조를 제공할 목적으로; 고무부재로서 양측으로 둘레턱이 형성되는 튜브형태로 이루어지고, 그 일측으로 연장부가 형성되어 케이블의 외주연에 접착되는 프로텍터와; 상기 프로텍터의 연장부 외측에 스웨이징되는 금속제 튜브와; 상기 프로텍터의 둘레턱 사이로 결합 되어 이 부분을 차체 또는 프레임에 고정시켜 주는 클립과; 를 포함하여 이루어지는 자동차의 파킹 브레이크 케이블 고정구조를 제공한다.It is applied to the bent portion to prevent the occurrence of noise, to act actively in accordance with the displacement of the suspension, and to provide a parking brake cable fixing structure of the vehicle that can increase the efficiency of the cable is strong fixing force; A protector made of a tube having a circumferential jaw formed at both sides as a rubber member, and having an extension portion formed at one side thereof and bonded to an outer circumference of the cable; A metal tube swaged outside the extension of the protector; A clip coupled between the circumferential jaws of the protector to fix the portion to the vehicle body or the frame; It provides a parking brake cable fixing structure of the vehicle comprising a.
Description
본 고안은 자동차의 주차 브레이크에 적용되는 케이블의 고정구조에 관한 것으로서, 보다 상세하게는 굴곡되는 부위에 적용되어 잡소리 발생을 방지하고, 굴곡되는 부위에 적용되어 잡소리 발생을 방지하고, 현가장치의 변위에 따라 능동적으로 작용하고, 고정력이 견고하여 케이블 효율을 증대시킬 수 있는 자동차의 파킹 브레이크 케이블 고정구조에 관한 것이다.The present invention relates to a fixing structure of the cable applied to the parking brake of the vehicle, in more detail is applied to the bent portion to prevent the generation of noise, applied to the bent portion to prevent the occurrence of noise, displacement of the suspension device The present invention relates to a parking brake cable fixing structure of an automobile which is active according to the present invention and has a fastening force that can increase cable efficiency.
예컨대, 자동차에 있어서의 주차 브레이크는 정차 및 주차시 후륜을 제동하여 임의의 자동차 이동에 따른 안전사고의 발생은 방지하기 위한 것이다.For example, a parking brake in an automobile is intended to prevent the occurrence of a safety accident due to the movement of an automobile by braking the rear wheels during stopping and parking.
이러한 파킹 브레이크는 제1도에서와 같이, 운전석에 마련된 브레이크 레버(2)를 당기면, 이의 회동각에 따라 케이블(4)의 인너케이블(6)이 당겨지면서 후륜(8)에 배치되어 있는 제동장치를 작동시킬 수 있도록 구성된다.This parking brake is a braking device which is arranged on the rear wheel 8 while pulling the brake lever 2 provided in the driver's seat as shown in FIG. 1, and pulling the inner cable 6 of the cable 4 according to its rotation angle. It is configured to operate.
그리고 상기 케이블(4)은 하나의 긴 케이블로 이루어질 수 있으나, 대개는 전,후 분할 형성하고, 사용할 때 상호 연결하여 사용할 수 있도록 하고 있으며, 다수의 위치(10)(12)(14)(16)(18)에서 차체 또는 프레임(20)에 고정이 이루어진다.The cable 4 may be formed of one long cable, but is usually formed before and after splitting, and is used to be connected to each other when used, and has a plurality of positions (10) (12) (14) (16). In (18) is fixed to the vehicle body or frame (20).
물론, 상기 케이블(4)을 고정하는 이유는 케이블(4)의 유동을 방지하여 이웃 하는 부품과의 마찰로 인한 손상을 방지하는 데에 있다.Of course, the reason for fixing the cable 4 is to prevent the flow of the cable 4 to prevent damage due to friction with neighboring components.
상기와 같이 케이블(4)을 차체 또는 프레임(20)에 고정시킴에 있어서는 여러 가지 방법이 있으며, 그 예를 살펴보면, 제4도의 (a)(b)(c)에서와 같은 예가 있다.As described above, there are various methods for fixing the cable 4 to the vehicle body or the frame 20. Looking at the example, there is an example as in (a) (b) (c) of FIG.
즉, 제4도의 (a)는 고무부재로 이루어지는 프로텍터(100)를 케이블(4)을 형성하는 아웃터 케이블(102)의 외주면에 결합한 후, 이의 프로텍터(100) 외측으로 결합되는 클립(104)을 이용하여 차체 또는 프레임에 고정하는 기술이 도시되어 있다.That is, FIG. 4A illustrates a clip 104 coupled to the outer circumferential surface of the outer cable 102 forming the cable 4 after the protector 100 made of a rubber member is coupled to the outside of the protector 100. Techniques for securing to a vehicle body or frame are shown.
그리고 제4도의 (b)는 파이프 부재로서 이루어지는 프로텍터(106)를 케이블 (4)을 형성하는 아웃터 케이블(102)의 외주면에 결합한 후, 이의 프로텍터(106) 외 측으로 결합되는 클립(104)을 이용하여 차체 또는 프레임에 고정하는 기술이 도시 되어 있다.And (b) of FIG. 4 uses the clip 104 which couples the protector 106 which consists of a pipe member to the outer peripheral surface of the outer cable 102 which forms the cable 4, and is coupled to the protector 106 outside. To fix the vehicle body or frame.
또한, 제4도의 (c)는 금속제 프로텍터(108)를 아웃터 케이블(102)의 외주면에 위치시킨 후에 그 일측으로 스웨이징(110)하여 결합하고, 이의 프로텍터(108) 외측으로 결합되는 클립(104)을 이용하여 차체 또는 프레임에 고정하는 기술이 도시되어 있다.In addition, (c) of FIG. 4 shows that the metal protector 108 is positioned on the outer circumferential surface of the outer cable 102 and then swung to one side thereof so as to be coupled to the one side, and the clip 104 is coupled to the outside of the protector 108. The technique of fixing to the vehicle body or the frame is shown.
그러나 상기와 같은 기술에 있어서, (a)의 경우에는 프로텍터가 고무부재로 이루어지는 바, 가격이 저렴하다는 장점은 있으나, 굴곡진 구간의 사용이 곤란하며, (b)의 경우에는 힘을 많이 받는 구간의 사용에 적합하다는 장점은 있으나, (c)와 마찬가지로 프로텍터와 클립이 모두 금속제로 이루어지게 되는 바, 미소 진동 발생시 상호 접촉에 따른 금속소음이 발생된다는 문제점이 있다.However, in the above technique, in the case of (a), the protector is made of a rubber member, but it is advantageous in that the price is low. Although there is an advantage that it is suitable for the use of, as in (c), both the protector and the clip is made of metal, there is a problem that the metal noise is generated due to mutual contact when the micro vibration occurs.
따라서 본 고안은 상기와 같은 문제점을 해결하기 위하여 안출된 것으로서, 본 고안의 목적은 굴곡되는 부위에 적용되어 잡소리 발생을 방지하고, 현가장치의 변위에 따라 능동적으로 작용하고, 고정력이 견고하여 케이블 효율을 증대시킬 수 있는 자동차의 파킹 브레이크 케이블 고정구조를 제공하려는 것이다.Therefore, the present invention has been devised to solve the above problems, the object of the present invention is applied to the bent portion to prevent the occurrence of noise, actively acting according to the displacement of the suspension device, the fixing force is firm and the cable efficiency It is to provide a parking brake cable fixing structure of the car that can increase the.
이를 실현하기 위하여 본 고안은 고무부재로서 양측으로 둘레턱이 형성되는 튜브형태로 이루어지고, 그 일측으로 연장부가 형성되어 제이블의 외주연에 접착되는 프로텍터와; 상기 프로텍터의 연장부 외측에 스웨이징되는 금속제 튜브와; 상기 프로텍터의 둘레턱 사이로 결합되어 이 부분을 차체 또는 프레임에 고정시켜 주는 클립과;를 포함하여 이루어지는 자동차의 파킹 브레이크 케이블 고정구조를 제공한다.In order to realize this, the present invention is made of a tube-shaped, the circumferential jaw is formed on both sides as a rubber member, the extension is formed on one side and the protector is bonded to the outer periphery of the Jable; A metal tube swaged outside the extension of the protector; And a clip coupled between the circumferential jaws of the protector to fix the portion to the vehicle body or the frame.
제1도는 본 고안의 적용부위를 나타내기 위한 파킹 브레이크 케이블의 고정 상태도.1 is a fixed state of the parking brake cable for showing the application of the subject innovation.
제2도는 제1도의 A부분 확대도.2 is an enlarged view of portion A of FIG.
제3도은 제2도의 확대 단면도.3 is an enlarged cross-sectional view of FIG.
제4도의 (a)(b)(c)는 종래 제1,2,3 실시예도이다.(A), (b), and (c) of FIG. 4 are the first, second, and third exemplary embodiments.
* 도면의 주요부분에 대한 부호의 설명* Explanation of symbols for main parts of the drawings
30 : 프로텍터 32,34 : 둘레턱30: protector 32, 34: circumference
36 : 연장부 38 : 튜브36: extension part 38: tube
40 : 클립40: Clip
이하, 상기의 목적을 구체적으로 실현할 수 있는 본 고안의 바람직한 실시예를 첨부한 도면에 의거하여 상세히 설명하면 다음과 같다.Hereinafter, with reference to the accompanying drawings, preferred embodiments of the present invention capable of realizing the above object in detail as follows.
제1도는 본 고안의 적용부위를 나타내기 위한 파킹 브레이크 케이블의 고정 상태도를 도시한 것으로서, 이는 상기에서 설명이 이루어겼는 바, 상세한 설명은 생략한다.1 is a view showing a fixed state of the parking brake cable for showing the application of the subject innovation, which has been described above, the detailed description thereof will be omitted.
그리고 제2, 3도는은 본 고안의 실시예를 한 것으로서, 본 고안의 고정구조는 제1도의 A 및 B와 같이 굴곡된 구간을 고정하거나 현가장치의 작동에 따라 상하 유동이 뒤따르는 부위에 적합하도록 형성한 것이다.And 2, 3 is an embodiment of the present invention, the fixing structure of the present invention is suitable for a portion that is fixed to the bent section, such as A and B of Figure 1 or followed by the up and down flow according to the operation of the suspension device It is formed to.
즉, 본 고안은 프로텍터(30)를 고무부재로서 형성하되, 양측으로 둘레턱 (32)(34)가 형성되는 튜브 형태로 하고, 일측을 소정 길이로 연장하여 연장부(36)를 형성하였다.In other words, the present invention is to form the protector 30 as a rubber member, in the form of a tube in which the circumferential jaws 32, 34 are formed on both sides, extending one side to a predetermined length to form an extension 36.
이와 같이 이루어지는 프로텍터(30)는 접착제 등에 의하여 케이블(4)의 외주 연에 고정이 이루어진 상태에서 상기 연장부(36)의 외측에서 금속제 튜크(38)를 스웨이징하여 결합하였다.The protector 30 formed as described above is coupled to the metal tusk 38 by swaging the outer side of the extension part 36 in a state where fixing is made on the outer circumferential edge of the cable 4 by an adhesive or the like.
그리고 상기 프로텍터(30)의 둘레턱(32)(34) 사이로 클립(40)을 고정시킨 후 에 이의 클립(40)을 이용하여 차체 또는 프레임에 고정하였다.Then, the clip 40 is fixed between the circumferential jaws 32 and 34 of the protector 30 and then fixed to the vehicle body or the frame using the clip 40.
이와 같이 이루어지는 고정구조에 의하면, 고무부재로 이루어지는 프로텍터 (30)와 이를 다시 튜브(38)를 스웨이징하여 고정함 후에 클립(40)을 이용하여 차체 에 고정시킴으로써, 그 고정력이 매우 견고하여 케이블 효율이 증대된다.According to the fixing structure formed in this way, the protector 30 made of a rubber member and the tube 38 are swung and fixed again, and then fixed to the vehicle body by using the clip 40, so that the fixing force is very solid and the cable efficiency is improved. Is increased.
그리고 프로텍터(30)의 고무재질 특성에 의하여 소음이 전혀 발생되지 않으며, 현가장치의 변위에 따라 능동적으로 작용하게 된다.In addition, noise is not generated at all by the rubber material characteristic of the protector 30, and actively acts according to the displacement of the suspension device.
이에 따라 본 고안은 직선 및 곡선구간 모두에서 적용이 가능하다.Accordingly, the present invention can be applied to both straight and curved sections.
이상에서와 같이 본 고안에 의하면, 굴곡되는 부위에 적용되어 잡소리 발생을 방지하고, 현가장치의 변위에 따라 능동적으로 작용하고, 고정력이 견고하여 케이블 효율을 증대시킬 수 있는 유용한 고안인 것이다.According to the present invention as described above, it is a useful design that can be applied to the bent portion to prevent the generation of noise, to act actively in accordance with the displacement of the suspension device, and to increase the cable efficiency with a strong fixing force.
Claims (1)
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Publications (2)
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| KR19980042032U KR19980042032U (en) | 1998-09-25 |
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Cited By (1)
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| KR101643544B1 (en) * | 2015-03-23 | 2016-08-10 | 주식회사 인팩 | Protection device for parking brake cable |
-
1996
- 1996-12-24 KR KR2019960055128U patent/KR200147472Y1/en not_active IP Right Cessation
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| KR101643544B1 (en) * | 2015-03-23 | 2016-08-10 | 주식회사 인팩 | Protection device for parking brake cable |
Also Published As
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