KR200146974Y1 - Transmission shift cable - Google Patents
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Abstract
시프트 케이블의 장착부와 연결부를 선접촉으로 슬라이드 가능하게 함으로서, 마찰에 의한 소음을 저감시키고, 변속감을 향상시키고, 또한 시프트 케이블의 내부로 이물질 및 수분등이 유입되는 것으로 방지하여, 변속 조작력을 감소시킬 수 있는 트랜스밋션의 시프트 케이블을 제공하기 위하여,By allowing the mounting portion and the connecting portion of the shift cable to be slidable in line contact, the noise caused by friction is reduced, the shifting feeling is improved, and the foreign matter and moisture are prevented from entering the inside of the shift cable, thereby reducing the shift operation force. In order to provide a shift cable of transmission,
변속 레버와 트랜스밋션(4) 사이에 연결되어 변속 조작을 전달하고, 작동 로드(22)와 인너 케이블(24)로 이루어진 연결부(14)와; 상기한 연결부(14)가 슬라이드 가능하게 삽입되고, 트랜스밋션(4)의 일측에 고정 장착되고, 가이드 튜브(30)와 가이드 파이프(28)로 이루어진 장착부(16)와; 상기한 장착부(16)와 연결부(14)와의 사이에 상기 장착부(16)의 내측으로 연결부(14)가 선접촉으로 슬라이드 할 수 있도록 하는 접촉 수단이 형성되어짐을 특징으로 하는 트랜스밋션의 시프트 케이블을 제공한다.A connection portion 14 connected between the shift lever and the transmission 4 to transmit a shift operation, and comprising an actuating rod 22 and an inner cable 24; A mounting portion 16 slidably inserted, fixedly mounted to one side of the transmission 4, comprising a guide tube 30 and a guide pipe 28; The shifting cable of the transmission, characterized in that a contact means is formed between the mounting portion 16 and the connecting portion 14 to allow the connecting portion 14 to slide in line contact with the inside of the mounting portion 16. to provide.
Description
본 고안은 트랜스밋션과 연결되는 시프트 케이블 구조에 관한 것으로서, 좀 더 상세하게는 시프트 케이블의 장착부와 연결부 사이의 구조를 변경하여 시프트 케이블 작동시 마찰로 인한 소음을 감소시키고, 이물질의 유입을 방지하고, 변속감을 향상시키고 조작력을 감소시킬 수 있는 트랜스밋션의 시프트 케이블에 관한 것이다.The present invention relates to a structure of a shift cable connected to a transmission, and more particularly, to change a structure between a mounting portion and a connecting portion of a shift cable to reduce noise caused by friction during operation of the shift cable, and to prevent foreign substances from entering. In addition, the present invention relates to a shift cable of a transmission that can improve a feeling of shifting and reduce operating force.
일반적으로 시프트 케이블은, 트랜스밋션과 변속 레버 사이를 연결하여 주는 케이블로서, 트랜스밋션의 기어를 시프트하는 시프트 케이블과 변속하고자 하는 기어단을 선택하는 셀렉트 케이블로 이루어져 있으며, 변속 레버의 변속 조작을 트랜스밋션에 전달하여 주는 역할을 한다.In general, the shift cable is a cable connecting the transmission and the shift lever. The shift cable is composed of a shift cable for shifting the gear of the transmission and a select cable for selecting a gear stage to be shifted. It delivers to the mission.
제3도는 현재 사용중인 시프트 케이블 장착부와 연결부의 구조를 도시한 단면도이다.3 is a cross-sectional view showing the structure of the shift cable mounting portion and the connection portion currently in use.
상기한 장착부(102)는, 시프트 케이블이 트랜스밋션의 일측에 고정되는 부재로서, 내측으로 연결부의 작동 로드(104)가 슬라이드 가능하게 삽입되는 가이드 파이프(106)와, 상기 가이드 파이프(106)를 보호하기 위해 가이드 파이프(106)의 외주연으로 감싸고 있는 가이드 튜브(108)로 구성되어 있다.The mounting portion 102 is a member to which the shift cable is fixed to one side of the transmission, and includes a guide pipe 106 into which the operating rod 104 of the connecting portion is slidably inserted, and the guide pipe 106. It consists of a guide tube 108 wrapped around the outer periphery of the guide pipe 106 for protection.
상기한 가이드 파이프(106)는, 내측으로 연결부의 작동 로드(104)가 슬라이 드 가능하게 삽입되어 내측 길이방향으로 슬라이드 한다.The guide pipe 106 is slidably inserted into the operating rod 104 of the connecting portion inwardly slides in the inner longitudinal direction.
상기한 연결부(110)는, 시프트 케이블이 트랜스밋션의 기어 시프트 레버와 연결되는 부재로서, 앤드부와 연결되어 변속 조작을 전달하는 작동 로드(104)와, 상기한 작동 로드의 타측과 변속레버 사이에 연결되어 있는 인너 케이블(112)로 구성되어 있다.The connection part 110 is a member in which a shift cable is connected to a gear shift lever of a transmission, and is connected to an end part to transmit a shift operation, and between the other side of the operation rod and the shift lever. Inner cable 112 is connected to the.
이러한 장착부(102)는 트랜스밋션에 장착되어 있고, 이 장착부(102)의 내측으로 연결부(110)가 슬라이드 하면서, 변속 레버의 변속 조작을 트랜스밋션에 전달한다.The mounting portion 102 is mounted to the transmission, and the connection portion 110 slides inside the mounting portion 102 to transmit the shift operation of the shift lever to the transmission.
상기한 바와 같은 시프트 케이블은, 장착부의 내측을 연결부가 면접촉으로 슬라이드하기 때문에 마찰로 인한 소음이 발생하고, 내측으로 이물질의 유입되어 작동을 방해하므로 변속감이 나빠지고, 변속 조작력이 커지는 문제가 발생한다.Since the shift cable as described above slides the inner side of the mounting portion into the surface contact, noise caused by friction is generated, and foreign matter flows into the inner side to hinder operation, resulting in poor shifting feeling and increased shifting operation force. do.
따라서 본 고안은 상기한 문제점을 해결하기 위하여 안출된 것으로서, 본 고안의 목적은 시프트 케이블의 장착부와 연결부를 선접촉으로 슬라이드 가능하게 함으로서, 마찰에 의한 소음을 저감시키고, 변속감을 향상시키고, 변속 조작력을 감소시킬 수 있는 트랜스밋션의 시프트 케이블을 제공하는데 있다.Therefore, the present invention was devised to solve the above problems, and the object of the present invention is to make the mounting portion and the connecting portion of the shift cable slideable in line contact, thereby reducing the noise caused by friction, improving the shifting feeling, and shifting operation force. To provide a transmission cable of the transmission that can reduce the.
상기의 목적을 달성하기 위하여 본 고안은, 변속 레버와 트랜스밋션 사이에 연결되어 변속 조작을 전달하고, 작동 로드와 인너 케이블로 이루어진 연결부와; 상기한 연결부가 슬라이드 가능하게 삽입되고, 트랜스밋션의 일측에 고정 장착되고, 가이드 튜브와 가이드 파이프로 이루어진 장착부와; 상기한 장착부와 연결부와의 사이에 상기 장착부의 내측으로 연결부가 선접촉으로 슬라이드 할 수 있도록 하는 접촉 수단이 형성되어짐을 특징으로 하는 트랜스밋션의 시프트 케이블을 제공한다.In order to achieve the above object, the present invention is connected between the shift lever and the transmission to transmit a shift operation, and a connecting portion consisting of an actuating rod and an inner cable; A mounting portion slidably inserted and fixedly mounted to one side of the transmission, the mounting portion comprising a guide tube and a guide pipe; A transmission cable of a transmission is provided between the mounting portion and the connecting portion, wherein a contact means for sliding the connection portion in line contact with the inside of the mounting portion is provided.
상기한 접촉 수단은, 가이드 파이프의 일측 내주연으로 연결부의 작동로드와 접촉하고, 그 접촉 끝단이 선접촉을 위해 라운드 형성되어 있는 접촉 돌기가 돌출 형성되어 있다.The contact means is in contact with the operating rod of the connecting portion at one inner circumference of the guide pipe, and a contact protrusion is formed in which the contact end is rounded for line contact.
상기한 가이드 파이프의 입구측에는 이물질의 유입을 방지하기 위해 소정의 탄성이 부여되어 작동 로드의 외주연을 일정한 탄력으로 조여 주고, 내경이 작동로드의 외 경에 비해 작은 크기의 탄성 돌기가 형성되어 있다.The inlet side of the guide pipe is provided with a predetermined elasticity to prevent the inflow of foreign matter to tighten the outer circumference of the operating rod with a constant elasticity, the inner diameter is formed of an elastic projection of a smaller size than the outer diameter of the operating rod. .
제1도는 본 고안에 따른 시프트 케이블이 트랜스밋션에 장착되는 상태를 도시한 사시도.1 is a perspective view showing a state in which the shift cable according to the present invention is mounted on the transmission.
제2도는 제1도 A-A부의 단면도.2 is a cross-sectional view of the portion A-A of FIG.
제3도는 종래 기술에 의한 시프트 케이블의 단면도.3 is a cross-sectional view of a shift cable according to the prior art.
이하, 첨부 도면을 참조하여 본 고안의 바람직한 일실시예를 상세하게 설명 하면 다음과 같다.Hereinafter, a preferred embodiment of the present invention with reference to the accompanying drawings in detail as follows.
제1도는 본 고안에 의한 시프트 케이블이 수동 변속기에 장착되는 분해 사시 도이다.1 is an exploded perspective view in which the shift cable according to the present invention is mounted on a manual transmission.
상기한 시프트 케이블(2)은, 트랜스밋션(4)의 기어 시프트 레버(6)와 연결되 어 트랜스밋션내 변속 기어를 변속시키는 기어 시프트 케이블(8)과, 트랜스밋션의 셀렉트 레버(12)와 연결되어 변속 기어단을 선택하는 기어 셀렉트 케이블(10)로 구성되어 있다.The shift cable 2 is connected to the gear shift lever 6 of the transmission 4 to shift the shift gear in the transmission, the select lever 12 of the transmission, It is composed of a gear select cable (10) connected to select the shift gear stage.
상기한 기어 시프트 케이블(8)과 기어 셀렉트 케이블(10)은, 동일한 구조를 갖고 있으며, 일 예로 기어 시프트 케이블(8)의 구조를 살펴보면, 기어 시프트 레버(6)와 연결되는 연결부(14)와, 트랜스밋션(4)의 외측에 장착되어 있는 고정 브라켓트(20)에 고정 장착되는 장착부(16)와, 변속 레버(미도시)와 트랜스밋션의 기어 시프트 레버(6) 사이를 직접 연결하는 연결 케이블(18)로 구성되어 있다.The gear shift cable 8 and the gear select cable 10 have the same structure, and look at the structure of the gear shift cable 8 as an example, the connection portion 14 connected to the gear shift lever 6 and , A connection cable for directly connecting the mounting portion 16 fixedly mounted to the fixing bracket 20 mounted on the outside of the transmission 4, and a shift lever (not shown) and the gear shift lever 6 of the transmission. It consists of 18.
상기한 장착부(16)를 고정 브라켓트(20)에 끼움 장착후 상측에 고정 클립 (21)을 장착하여 장착부(16)의 빠짐을 방지한다.After the mounting portion 16 is fitted to the fixing bracket 20, the fixing clip 21 is mounted on the upper side to prevent the mounting portion 16 from being pulled out.
제2도는 제1도 A-A선의 단면도로서, 연결부와 장착부로 구성되어 있다.2 is a cross-sectional view taken along the line A-A of FIG. 1 and is composed of a connecting portion and a mounting portion.
상기한 연결부(14)는, 트랜스밋션(4)의 기어 시프트 레버(6)와 연결되는 앤드부의 일측에 연결된 작동로드(22)와, 상기한 작동로드(22)와 변속 레버(미도시) 사이에 연결되어 있고, 변속 레버의 변속 조작을 직접 전달하는 인너케이블(24)로 구성되어 있다.The connection part 14 includes an actuating rod 22 connected to one side of an end portion connected to the gear shift lever 6 of the transmission 4 and between the actuating rod 22 and the shift lever (not shown). And an inner cable 24 which directly transmits a shift operation of the shift lever.
상기한 장착부(16)는, 상기 연결부(14)가 슬라이드 가능하게 내측으로 슬라이드홀(26)이 형성되어 있는 가이드 파이프(28)와, 상기 가이드 파이프(28)의 외주연으로 가이드 파이프(28)를 보호하기 위하여 가이드 튜브(30)가 감싸져 있다.The mounting portion 16 includes a guide pipe 28 having a slide hole 26 formed therein so that the connecting portion 14 is slidable, and a guide pipe 28 at an outer circumference of the guide pipe 28. In order to protect the guide tube 30 is wrapped.
상기한 가이드 파이프(28)는, 슬라이드홀(26)의 일측 내주연으로 상기 작동 로드(22)의 외주연과의 슬라이드 접촉시 선접촉을 할 수 있도록 접촉돌기(32)가 형 성되어 있고, 이 접촉 돌기(32)의 전방측 즉 가이드 파이프(28)이 입구측에는 외부의 이물질이나 수분 등의 유입을 방지하는 탄성 돌기(34)가 형성되어 있다.The guide pipe 28 is a contact protrusion 32 is formed so as to be in line contact when the slide contact with the outer peripheral edge of the operating rod 22 at one inner peripheral edge of the slide hole 26, At the front side of the contact protrusion 32, that is, the guide pipe 28, an elastic protrusion 34 is formed on the inlet side to prevent the inflow of foreign substances, moisture, and the like.
상기한 접촉돌기(32)는, 슬라이드홀(28)의 수직 방향으로 돌출되어 있는 돌기로서, 작동로드(22)와 접촉하는 그 끝단은 선접촉이 이루어지도록 소정의 각을 가진 라운드가 형성되어 있다.The contact protrusion 32 is a protrusion protruding in the vertical direction of the slide hole 28, and the end contacting the working rod 22 has a rounded angle having a predetermined angle so that line contact is made. .
상기한 탄성돌기(34)는, 가이드 파이프(28)의 입구측에 소정의 탄성을 가지고, 작동 로드(22)의 외주연을 조여주는 돌기로서, 그 내경은 작동로드(22)가 슬라이드하는데 무리가 없을 정도로, 작동 로드(22)의 외경에 비해 작게 형성되어 작동 로드의 외주연에 탄성을 가지고 끼움 장착되어 있다.The elastic protrusion 34 has a predetermined elasticity on the inlet side of the guide pipe 28, and is a protrusion for tightening the outer circumference of the operating rod 22. The inner diameter of the elastic protrusion 34 is difficult for the operating rod 22 to slide. It is formed so as to be smaller than the outer diameter of the actuating rod 22 so that it is elastically fitted to the outer periphery of the actuating rod.
이와 같이 이루어진 본 고안은, 시프트 케이블의 장착부와 연결부가 선접촉을 함으로서, 마찰로 인한 소음을 감소시키고, 변속감을 향상시킬 수 있는 이점이 있고, 또한 외부의 이물질 및 수분 등의 유입을 방지함으로서, 보다 원활한 변속을 행할 수 있고, 변속 조작력을 감소시킬 수 있는 이점이 있다.The present invention made as described above has the advantage of reducing the noise due to friction and improving the feeling of shifting by making the mounting portion and the connecting portion of the shift cable in line contact, and also by preventing the inflow of foreign substances and moisture, etc., There is an advantage that the shifting operation can be performed more smoothly and the shift operation force can be reduced.
Claims (3)
Priority Applications (1)
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|---|---|---|---|
| KR2019960047022U KR200146974Y1 (en) | 1996-12-10 | 1996-12-10 | Transmission shift cable |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| KR2019960047022U KR200146974Y1 (en) | 1996-12-10 | 1996-12-10 | Transmission shift cable |
Publications (2)
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| KR200146974Y1 true KR200146974Y1 (en) | 1999-06-15 |
Family
ID=19478141
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| KR2019960047022U KR200146974Y1 (en) | 1996-12-10 | 1996-12-10 | Transmission shift cable |
Country Status (1)
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| KR (1) | KR200146974Y1 (en) |
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1996
- 1996-12-10 KR KR2019960047022U patent/KR200146974Y1/en not_active IP Right Cessation
Also Published As
| Publication number | Publication date |
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| KR19980034083U (en) | 1998-09-05 |
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