KR200145887Y1 - Height control equipment of armrest for a car seat - Google Patents
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Abstract
본 고안은 자동차시트용 아암레스트의 높이조절장치에 관한 것으로, 시트와 등받이의 경계부에 해당되는 시트의 측면하부에 세워져 설치되는 소정 넓이의 브라켓과, 상기 브라켓의 뒷쪽으로부터 소정의 기울기로 세워져 설치되며, 외측면상에는 일정 깊이의 가이드홈이 상하방향으로 형성되고, 그 가이드홈의 앞쪽으로는 다단의 걸림홈이 형성된 구조의 높이조정편과, 하단이 상기 브라켓의 앞쪽에 전후 회동가능하게 결합되는 소정 길이의 받침링크와, 선단이 상기 받침링크의 상단에 절첩가능하게 결합되고, 후단은 그 내측으로 돌설된 걸림핀에 의하여 상기 높이조정편상의 걸림호에 끼워져 결합되는 아암레스트와, 상기 받침링크와 아암레스트사이에 결합된 상태에서 항상 윗쪽으로 탄성작용하면서 상기 아암레스트와 받침링크의 절첩동작에 탄성을 부여하는 스프링으로 이루어지도록 구성하므로써 탑승자의 신체조건에 맞추어 그 전후길이 및 상하 높이를 임의로 조절할 수 있도록 하여 사용상의 편의성을 향상시킬 수 있도록 한 것이다.The present invention relates to a height adjustment device of the armrest for a car seat, a bracket having a predetermined width that is installed in the lower side of the seat corresponding to the boundary between the seat and the backrest, and is installed upright with a predetermined inclination from the rear of the bracket. On the outer surface, a guide groove having a predetermined depth is formed in the vertical direction, and the height adjusting piece of the structure in which the multi-stage locking groove is formed in front of the guide groove, and a predetermined lower end is pivotally coupled to the front of the bracket. A support link having a length, and an end thereof is foldably coupled to an upper end of the support link, and an rear end of the armrest is fitted into and engaged with the latch on the height adjustment piece by a locking pin protruding inwardly; While engaged between the armrests, they are always elastically upwards and are burnt to the folding action of the armrests and the support link. According to the physical condition of the occupant By the configuration to occur by a spring to give it a to and to adjust the vertical height and longitudinal length optionally possible to improve the usage convenience.
Description
제1도는 종래 자동차시트용 아암레스트를 나타내는 사시도.1 is a perspective view showing an arm rest for a conventional automobile seat.
제2도는 본 고안에 따른 자동차시트용 아암레스트의 높이조절장치를 나타내는 분리사시도.Figure 2 is an exploded perspective view showing the height adjustment device of the armrest for a car seat according to the present invention.
제3도는 본 고안의 결합상태 및 그 작동상태를 나타내는 측면도이다.3 is a side view showing a combined state and an operating state of the present invention.
* 도면의 주요부분에 대한 부호의 설명* Explanation of symbols for main parts of the drawings
22 : 시트(Seat) 24 : 등받이22: Seat 24: Backrest
26 : 브라켓 28 : 가이드홈26: bracket 28: guide groove
30 : 걸림홈 32 : 높이조정편30: locking groove 32: height adjustment
34 : 받침링크 36 : 걸림핀34: support link 36: locking pin
38 : 아암레스트 40 : 스프링38: armrest 40: spring
본 고안은 자동차시트용 아암레스트(Arm-Rest)의 높이조절장치에 관한 것으로, 보다 상세하게는 탑승자의 신체조건에 맞추어 그 전후길이 및 상하 높이를 임의로 조절할 수 있도록 하여 사용상의 편의성을 향상시킬 수 있도록 한 자동차시트용 아암레스트의 높이조절장치에 관한 것이다.The present invention relates to a height adjustment device of the arm-rest for a car seat, and more specifically, it is possible to arbitrarily adjust the front and rear length and vertical height according to the physical condition of the occupant to improve the convenience of use. It relates to a height adjustment device of the armrest for the car seat.
일반적으로, 버스와 같은 자동차에는 제1도에 도시된 바와 같이, 시트(10)의 양측면에 탑승자의 앉은 자세를 보다 편안하게 하기 위하여 아암레스트(12)가 설치된다.In general, an automobile such as a bus is provided with armrests 12 on both sides of the seat 10 to make the occupant's sitting position more comfortable, as shown in FIG.
그러나, 이와 같은 종래 자동차시트용 아암레스트(12)는 그 높이가 평균인을 기준으로 하여 설정된 후 고정된 구조로 이루어지기 때문에 어린이와 같이 상대적으로 앉은키가 낮은 사람이 상기 아암레스트(12)를 이용하고자 하는 경우에 어깨가 윗쪽으로 올라가게 되어 장시간 착좌한 상태에서는 어깨의 통증이 수반된다는 문제가 있고, 반대로 앉은키가 상대적으로 높은 사람이 상기 아암레스트(12)를 이용하고자 하는 경우에 어깨가 아랫쪽으로 낮춰지기 때문에 그 자세가 불안전하게 된다는 문제가 있다.However, since the conventional armrest armrest 12 for a car seat has a fixed structure after the height is set on the basis of the average person, a relatively low-key person such as a child uses the armrest 12. If you want to go up the shoulder to sit up for a long time, there is a problem that the shoulder is accompanied by a pain, on the contrary, if the person who sits relatively tall and wants to use the armrest 12, the shoulder is lower There is a problem that the posture becomes unsafe because it is lowered.
또한, 이와 같은 종래의 자동차시트용 아암레스트(12)구조에서는 상기 아암레스트(12)에 의하여 시트(10)의 좌우폭이 제한되기 때문에 앉은 자세에서의 상체의 움직임이 제한된다는 문제점이 있다.In addition, the conventional armrest structure 12 for automobile seats has a problem in that the upper and lower widths of the seats 10 are limited by the armrests 12 so that the movement of the upper body in a sitting position is limited.
본 고안은 이와 같은 종래의 문제점을 해결하기 위한 것으로, 그 목적은 탑승자의 신체조건에 맞추어 그 전후길이 및 상하 높이를 임의로 조절할 수 있도록 하여 사용상의 편의성을 향상시킬 수 있도록 한 자동차시트용 아암레스트의 높이조절장치를 제공하고자 하는 것이다.The present invention is to solve such a conventional problem, its purpose is to adjust the front and rear length and top and bottom height arbitrarily according to the physical condition of the occupant of the armrest for car seat to improve the convenience of use It is to provide a height adjustment device.
이와 같은 목적을 달성하기 위하여, 본 고안은 시트와 등받이의 경계부에 해당되는 시트의 측면하부에 세워져 설치되는 소정 넓이의 브라켓과, 상기 브라켓의 뒷쪽으로 부터 소정의 기울기로 세워져 설치되며, 외측면상에는 일정 깊이의 가이드홈이 상하방향으로 형성되고, 그 가이드홈의 앞쪽으로는 다단의 걸림홈이 형성된 구조의 높이조정편과, 하단이 상기 브라켓의 앞쪽에 전후 회동가능하게 결합되는 소정 길이의 받침링크와, 선단이 상기 받침링크의 상단에 절첩가능하게 결합되고, 후단은 그 내측으로 돌설된 걸림핀에 의하여 상기 높이조정편상의 걸림홈에 끼워져 결합되는 아암레스트와, 상기 받침링크와 아암레스트사이에 결합된 상태에서 항상 윗쪽으로 탄성작용하면서 상기 아암레스트와 받침링크의 절첩동작에 탄성을 부여하는 스프링으로 이루어진 특성을 갖는다.In order to achieve the above object, the present invention is a bracket of a predetermined width that is built up and installed in the lower side of the seat corresponding to the boundary between the seat and the backrest, and is installed upright with a predetermined inclination from the rear of the bracket, A guide groove having a predetermined depth is formed in a vertical direction, and a height adjusting piece of a structure having a multi-stage locking groove formed at the front of the guide groove, and a supporting link having a predetermined length such that the lower end is pivotally coupled to the front of the bracket. And, the front end is foldably coupled to the upper end of the supporting link, the rear end is fitted into the engaging groove on the height adjustment piece by the engaging pin protruding inwardly, and between the supporting link and the armrest A spring that provides elasticity to the folding action of the armrest and the support link while always elastically upward in the engaged state It has a property consisting of.
이하, 첨부된 도면에 의하여 본 고안을 보다 상세히 설명한다.Hereinafter, the present invention will be described in more detail with reference to the accompanying drawings.
제2도는 본 고안에 따른 자동차시트용 아암레스트의 높이조절장치를 나타내는 분리사시도로서, 이에 따른 본 고안의 자동차시트용 아암레스트의 높이조절장치(20)는 시트(22)와 등받이(24)의 경계부에 해당되는 시트(22)의 측면하부에 세워져 설치되는 소정 넓이의 브라켓(26)과, 상기 브라켓(26)의 뒷쪽으로부터 소정의 기울기로 세워져 설치되며, 외측면상에는 일정 깊이의 가이드홈(28)이 상하방향으로 형성되고, 그 가이드홈(28)의 앞쪽으로는 다단의 걸림홈(30)이 형성된 구조의 높이조정편(32)과, 하단이 상기 브라켓(26)의 앞쪽에 전후 회동가능하게 결합되는 소정 길이의 받침링크(34)와, 선단이 상기 받침링크(34)의 상단에 절첩가능하게 결합되고, 후단은 그 내측으로 돌설된 걸림핀(36)에 의하여 상기 높이조정편(32)상의 걸림홈(30)에 기워져 결합되는 아암레스트(38)와, 상기 받침링크(34)와 아암레스트(38)사이에 결합된 상태에서 항상 윗쪽으로 탄성작용하면서 상기 아암레스트(38)와 받침링크(34)의 절첩동작에 탄성을 부여하는 스프링(40)으로 이루어진 것을 나타낸다.2 is an exploded perspective view showing the height adjustment device of the armrest for automobile seat according to the present invention, according to the height adjustment device 20 of the armrest for vehicle seat of the present invention according to the seat 22 and the backrest 24 of the present invention. A bracket 26 having a predetermined width and is installed on the lower side of the seat 22 corresponding to the boundary portion, and is installed with a predetermined inclination from the rear side of the bracket 26, and a guide groove 28 having a predetermined depth on the outer surface. ) Is formed in the up and down direction, the height adjusting piece 32 of the structure in which the multi-stage locking groove 30 is formed in front of the guide groove 28, the lower end is possible to rotate back and forth in front of the bracket 26. Supporting link 34 of a predetermined length and is coupled to the upper end is foldably coupled to the upper end of the supporting link 34, the rear end is the height adjusting piece 32 by a locking pin 36 protruding inwardly Arm that is tilted and coupled to the locking groove 30 on the The elasticity of the armrest 38 and the support link 34, while elastically acting upward in the state of being coupled between the stool 38 and the support link 34 and the armrest 38 at all times. The spring 40 is shown.
이와 같이 본 고안에서 상기 가이드홈(28)과 각 걸림홈(30)은 서로 연통된 구조로 이루어진다.As described above, the guide groove 28 and each of the locking grooves 30 have a structure in communication with each other.
이와 같이 이루어지는 본 고안의 작용은 다음과 같다.The operation of the present invention made as described above is as follows.
제3도에서 도시된 바와같이, 선단이 상기 브라켓(26)의 앞쪽에서 전후회동가능하게 결합된 받침링크(34)의 상단에 절첩가능하게 결합되고, 후단은 그 내측으로 돌설된 걸림핀(36)에 의하여 상기 높이조정편(32)상의 어느 하나의 걸림홈(30)에 끼워져 결합된 아암레스트(38)의 상하 높이를 조절하고자 하는 경우에, 상기 아암레스트(38)를 뒷쪽으로 밀어 그 걸림홈(30)상에 끼워진 걸림핀(36)을 가이드홈(28)내에 위치시킨 상태에서 상하 원하는 방향으로 당기거나 밀면, 상기 걸림핀(36)이 상기 가이드홈(28)을 따라 이동되고, 원하는 높이에 해당되는 걸림홈(30)의 위치에서 다시 상기 아암레스트(38)를 앞쪽으로 당기면, 상기 아암레스트(38)상의 걸림핀(36)이 해당 걸림홈(30)에 끼워져 걸림에 따라 높이 조정이 이루어지는 것이다.As shown in FIG. 3, the front end is foldably coupled to the upper end of the supporting link 34 which is pivotally coupled to the front and rear of the bracket 26, and the rear end of the locking pin 36 protrudes inwardly. In order to adjust the vertical height of the armrest 38 coupled to any one of the locking grooves 30 on the height adjustment piece 32 by the upper, push the armrest 38 to the rear When the locking pin 36 fitted on the groove 30 is pulled or pushed in a desired direction up and down in the state of being positioned in the guide groove 28, the locking pin 36 is moved along the guide groove 28, and When the armrest 38 is pulled forward again at the position of the locking groove 30 corresponding to the height, the locking pin 36 on the armrest 38 is fitted into the corresponding locking groove 30 to adjust the height according to the locking. This is done.
이와 같은 동작중 상기 받침링크(34)는 상기 아암레스트(38)를 밀거나 당기는 동작에 따라 상기 아암레스트(38)의 선단과 절첩된다.During this operation, the supporting link 34 is folded with the tip of the armrest 38 according to the pushing or pulling of the armrest 38.
한편, 상기 아암레스트(38)를 접고자 하는 경우에, 높이조절시와 같은 동작에 의하여 상기 걸림핀(36)을 가이드홈(28)내로 위치시킨 상태에서, 그 가이드홈(28)을 따라 아랫쪽으로 하강시키면, 상기 받침링크(34)가 상기 아암레스트(38)의 선단하부로 접혀지게 되고, 이 상태에서 상기 아암레스트(38)상의 걸림핀(36)을 최하단의 걸림홈(30)에 끼워 걸면, 상기 받침링크(34) 및 아암레스트(38)이 윗쪽으로 접혀진 상태가 되는 것이다.On the other hand, in the case where the armrest 38 is to be folded, the locking pin 36 is positioned in the guide groove 28 by the same operation as in the height adjustment, and the lower side along the guide groove 28. When lowered, the support link 34 is folded to the lower end of the armrest 38, and in this state, the locking pin 36 on the armrest 38 is inserted into the lowermost locking groove 30. If it is, the supporting link 34 and the armrest 38 are in a folded state.
이와 같은 본 고안을 적용하면, 탑승자의 신체조건에 따라 자동차시트용 아암레스트의 상하 높이 및 전후길이를 조절할 수 있음에 따라 그 사용상의 편의성이 현저히 증진된다는 효과가 있다.Applying the present invention as described above, it is possible to adjust the height and the front and rear length of the armrest for the car seat according to the physical condition of the occupant has the effect that the ease of use is significantly improved.
Claims (1)
Priority Applications (1)
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|---|---|---|---|
| KR2019950045205U KR200145887Y1 (en) | 1995-12-21 | 1995-12-21 | Height control equipment of armrest for a car seat |
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| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
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| KR2019950045205U KR200145887Y1 (en) | 1995-12-21 | 1995-12-21 | Height control equipment of armrest for a car seat |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
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| KR970031740U KR970031740U (en) | 1997-07-24 |
| KR200145887Y1 true KR200145887Y1 (en) | 1999-06-15 |
Family
ID=19436755
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
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| KR2019950045205U KR200145887Y1 (en) | 1995-12-21 | 1995-12-21 | Height control equipment of armrest for a car seat |
Country Status (1)
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| KR (1) | KR200145887Y1 (en) |
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1995
- 1995-12-21 KR KR2019950045205U patent/KR200145887Y1/en not_active IP Right Cessation
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| KR970031740U (en) | 1997-07-24 |
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