KR200144491Y1 - Sub-Guide Bracket for Bumper for Improved Assembly - Google Patents
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Abstract
본 고안은 조립성이 향상된 자동차 범퍼용 서브 가이드 브라킷에 관한 것으로 라디에이터 그릴을 통하여 자동차내로 유입되는 공기를 한 곳으로 가이드하는 서브 가이드 브라킷을 임팩트 빔에 클립을 이용하여 한방향으로 견고하게 삽입·장착하여 냉난방장치의 성능을 향상시키고 탑승자에게 편의를 제공하기 위한 것으로, 클립을 수평으로 끼울 수 있도록 클립 삽입구가 형성된 상단 장착부와 하단 장착부가 동일면에 동일한 방향으로 형성된 서브 가이드 브라킷을 임팩트 빔에 용이하고 견고하게 장착시켜 냉난방장치의 성능을 향상시키고, 작업시간을 단축시킴과 동시에 작업능률을 향상시킨 것을 특징으로 하는 조립성이 향상된 자동차 범퍼용 서브 가이드 브라킷.The present invention relates to a sub guide bracket for an automobile bumper with improved assembly, and inserts and mounts a sub guide bracket for guiding air introduced into a vehicle through a radiator grill to one place using a clip on the impact beam. To improve the performance of the air conditioner and provide convenience to the occupant, the sub guide brackets formed in the same direction on the same side of the impact beam can be easily and firmly attached to the impact beam. The sub-guiding bracket for the bumper assembly which is improved assembly is characterized by improving the performance of the heating and cooling system, shortening the working time and improving work efficiency.
Description
도 1 은 본 고안에 따른 서브 가이드 브라킷의 사시도1 is a perspective view of a sub guide bracket according to the present invention
도 2 는 본 고안에 따른 구성을 보인 분해 사시도2 is an exploded perspective view showing a configuration according to the present invention
도 3 은 종래의 서브 가이드 브라킷3 is a conventional sub-guide bracket
〈도면의 주요부분에 대한 부호의 설명〉<Explanation of symbols for main parts of drawing>
(1) : 서브 가이드 브라킷 (2) : 상단 장착부(1): Sub guide bracket (2): Top mounting portion
(3) : 하단 장착부 (4) : 클립 삽입구(3): lower mounting portion (4): clip insertion hole
(5) : 범퍼 페시아 (6) : 임팩트 빔(5): bumper fascia (6): impact beam
(7) : 삽입홈(7): Insertion groove
[고안의상세한설명][Detailed description of the proposal]
[고안의목적][Purpose of design]
본 고안은 조립성이 향상된 자동차 범퍼용 서브 가이드 브라킷(Sub-guide bracker)에 관한 것으로 이를 더욱 구체적으로 설명하면 라디에이터 그릴을 통하여 자동차내로 유입되는 공기를 가이드하여 에어컨의 성능을 향상시키는 서브 가이드 브라킷을 임팩트 빔에 한방향으로 삽입장착한 것에 관한 것이다.The present invention relates to a sub-guide bracket for an automobile bumper with improved assembly, and more specifically, a sub-guide bracket for guiding air introduced into a vehicle through a radiator grill to improve performance of an air conditioner. The present invention relates to an impact beam inserted and mounted in one direction.
[고안이속하는기술분야및그분야의종래기술][Technical field to which the draft belongs and its prior art]
일반적으로 자동차의 범퍼는 자동차의 앞뒤에서 보디를 보호하기 위하여 설치되어 있는 장치로서 부딪혔을 때 그 충격을 흡수하도록 우레탄등의 완충재를 사용한다. 범퍼는 공기가 유입될 수 있는 라디에이터 그릴과 전조등이 삽입될 수 있는 홈이 형성된 범퍼 페시아와 범퍼 페시아 후면부에 장착되어 자동차 충돌시 발생되는 충격을 지탱하는 임팩트 빔으로 구성되어 있으며 라이에이터 그릴로 유입된 공기를 라디에이터 및 냉난방장치의 응축기 또는 히터로 가이드 하는 서브 가이드 브라킷이 임팩트 빔에 장착되어 있다.In general, a bumper of a vehicle uses a cushioning material such as urethane to absorb the impact when it is hit as a device installed to protect the body from the front and rear of the vehicle. The bumper consists of a radiator grille where air can enter, and a bumper fascia with grooves into which headlights can be inserted, and an impact beam that is mounted on the rear of the bumper fascia to support the impact generated in a car crash. A sub guide bracket is mounted on the impact beam to guide air to the condenser or heater of the radiator and air conditioning unit.
종래의 임팩트 빔에 장착되어 있는 서브 가이드 브라킷은 도 3 과 같이 상단과 하단 장착부가 브라킷의 서로 다른면에 형성되어 있어 서브 가이드 브라킷을 임팩트 빔에 장착시킬시, 브라킷의 상단 장착부는 뒤에서 앞쪽으로 클립을 삽입하여 임팩트 빔 후면부에 장착하고, 하단 장착부는 임팩트 빔 중앙 가로 리브(RIB) 하단부에 위에서 아래방향으로 클립을 삽입하여 장착하도록 되어 있다. 그러나 이와 같은 브라킷을 임팩트 빔에 장착시킬 때, 상단 장착부를 임팩트 빔 후면부에 클립을 이용하여 장착시키는 것은 별 문제가 없으나 상단 장착부와 체결방향이 다른 하단 장착부를 임팩트 빔에 클립을 이용하여 장착시킬시에는 임팩트 빔 중앙 가로 리브의 간섭을 받아 클립을 끼우기가 어려워 견고하게 장착시킬 수가 없으며, 공기가 통과되는 부분에 브라킷 장착부가 장착되어 있어 공기의 저항을 받게 되고, 공기의 저항으로 인하여 서브 가이드 브라킷의 하단부가 임팩트 빔에서 분리되는 현상이 발생되어 냉난방장치의 성능이 저하되는등 여러가지 문제점이 있었다.In the conventional sub guide bracket mounted on the impact beam, the upper and lower mounting portions are formed on different sides of the bracket as shown in FIG. 3, so that when the sub guide bracket is mounted on the impact beam, the upper mounting portion of the bracket is clipped backwards and forwards. It is inserted into the impact beam rear portion, and the lower mounting portion is to insert by inserting the clip from the top to the lower portion of the impact beam center horizontal rib (RIB). However, when the bracket is mounted on the impact beam, it is not a problem to attach the upper mount to the rear side of the impact beam by using a clip, but when mounting the lower mount having a different fastening direction from the upper mount using a clip to the impact beam, It is difficult to fit the clip due to the interference of the center beam of the impact beam, and it cannot be mounted securely.The bracket mounting part is installed in the part where air passes, and the resistance of the air causes the resistance of the sub guide bracket. The lower part is separated from the impact beam, causing various problems such as deterioration of the performance of the heating and cooling system.
[고안이이루고자하는기술적과제][Technical Challenges to be Done]
본 고안은 서브 가이드 브라킷을 견고하게 장착하고 냉난방장치의 성능을 향상시켜 탑승자에게 편의를 제공하는 것으로, 본 고안은 클립을 수평으로 끼울 수 있도록 클립 삽입구가 형성된 상단 장착부와 하단 장착부가 브라킷의 동일면에 동일한 방향으로 형성된 서브 가이드 브라킷을 제공하는 것을 특징으로 한다.The present invention provides a passenger comfort by mounting the sub guide bracket firmly and improving the performance of the heating and cooling system, the present invention is the upper mounting portion and the lower mounting portion is formed on the same side of the bracket that the clip insertion hole is formed to fit the clip horizontally It is characterized by providing a sub-guide bracket formed in the same direction.
[고안의구성및작용][Composition and Action of Design]
도 1 은 본 고안에 따른 서브 가이드 브라킷의 사시도를 도시한 것으로, 서브 가이드 브라킷(1)의 상단 장착부(2)와 하단 장착부(3)를 브라킷(1)의 동일면에 동일한 방향으로 형성하고 클립을 뒤에서 앞쪽으로 밀어서 끼울 수 있도록 클립 삽입구(4)를 각각 형성한다.1 is a perspective view of a sub guide bracket according to the present invention, and the upper mounting portion 2 and the lower mounting portion 3 of the sub guide bracket 1 are formed on the same side of the bracket 1 in the same direction, and the clip is Each clip insertion hole 4 is formed so that it can be pushed forward from the back.
도 2 는 본 고안에 따른 구성을 보인 분해 사시도를 도시한 것으로 범퍼 페시아(5)에 임팩트 빔(6)을 삽입·장착하고 임팩트 빔(6) 하단부의 플랜지를 연장하여 삽입홈(7)을 형성하며 서브 가이드 브라킷(1)에 형성된 상단 장착부(2)를 임팩트 빔(6)의 상단부에 클립을 이용하여 장착한다. 브라킷(1)의 하단 장착부(3)는 임팩트 빔(6) 하단부의 플랜지를 연장하여 형성시킨 삽입홈(7)에 클립을 이용하여 장착한다.Figure 2 shows an exploded perspective view showing a configuration according to the present invention to insert and mount the impact beam (6) in the bumper fascia (5) and to extend the flange of the bottom of the impact beam (6) to form the insertion groove (7) The upper mounting portion 2 formed on the sub guide bracket 1 is attached to the upper end of the impact beam 6 using a clip. The lower mounting portion 3 of the bracket 1 is attached to the insertion groove 7 formed by extending the flange of the lower end of the impact beam 6 using a clip.
[고안의효과][Effect of design]
이와 같이 본 고안은 자동차내로 유입되는 공기를 한 곳으로 가이드 하는 서브 가이드 브라킷을 임팩트 빔에 견고하게 장착시켜 냉난방장치의 성능을 향상시켰으며 브라킷의 체결방법이 용이하여 작업시간이 단축되고 작업능률을 향상시키는등 많은 효과가 있다.As such, the present invention improves the performance of the cooling and heating system by firmly mounting the sub-guide bracket that guides the air introduced into the vehicle to the impact beam, and the fastening method of the bracket facilitates the work time and the work efficiency. There are many effects such as improving.
Claims (2)
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| KR2019960026486U KR200144491Y1 (en) | 1996-08-29 | 1996-08-29 | Sub-Guide Bracket for Bumper for Improved Assembly |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| KR2019960026486U KR200144491Y1 (en) | 1996-08-29 | 1996-08-29 | Sub-Guide Bracket for Bumper for Improved Assembly |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| KR19980012897U KR19980012897U (en) | 1998-06-05 |
| KR200144491Y1 true KR200144491Y1 (en) | 1999-06-15 |
Family
ID=53973954
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| KR2019960026486U KR200144491Y1 (en) | 1996-08-29 | 1996-08-29 | Sub-Guide Bracket for Bumper for Improved Assembly |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| KR (1) | KR200144491Y1 (en) |
Families Citing this family (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| KR101047231B1 (en) * | 2009-11-20 | 2011-07-06 | 지엠 글로벌 테크놀러지 오퍼레이션스 엘엘씨 | Automotive Reinforcement Bumpers |
-
1996
- 1996-08-29 KR KR2019960026486U patent/KR200144491Y1/en not_active IP Right Cessation
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| KR19980012897U (en) | 1998-06-05 |
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