KR200143663Y1 - An adjustable elevating apparatus of top spoiler - Google Patents

An adjustable elevating apparatus of top spoiler Download PDF

Info

Publication number
KR200143663Y1
KR200143663Y1 KR2019960039530U KR19960039530U KR200143663Y1 KR 200143663 Y1 KR200143663 Y1 KR 200143663Y1 KR 2019960039530 U KR2019960039530 U KR 2019960039530U KR 19960039530 U KR19960039530 U KR 19960039530U KR 200143663 Y1 KR200143663 Y1 KR 200143663Y1
Authority
KR
South Korea
Prior art keywords
spoiler
support
vehicle
transverse
side plate
Prior art date
Application number
KR2019960039530U
Other languages
Korean (ko)
Other versions
KR19980026631U (en
Inventor
김기철
Original Assignee
김기철
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by 김기철 filed Critical 김기철
Priority to KR2019960039530U priority Critical patent/KR200143663Y1/en
Publication of KR19980026631U publication Critical patent/KR19980026631U/en
Application granted granted Critical
Publication of KR200143663Y1 publication Critical patent/KR200143663Y1/en

Links

Classifications

    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B62—LAND VEHICLES FOR TRAVELLING OTHERWISE THAN ON RAILS
    • B62D—MOTOR VEHICLES; TRAILERS
    • B62D35/00—Vehicle bodies characterised by streamlining
    • B62D35/001—For commercial vehicles or tractor-trailer combinations, e.g. caravans
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B62—LAND VEHICLES FOR TRAVELLING OTHERWISE THAN ON RAILS
    • B62D—MOTOR VEHICLES; TRAILERS
    • B62D37/00—Stabilising vehicle bodies without controlling suspension arrangements
    • B62D37/02—Stabilising vehicle bodies without controlling suspension arrangements by aerodynamic means
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60Y—INDEXING SCHEME RELATING TO ASPECTS CROSS-CUTTING VEHICLE TECHNOLOGY
    • B60Y2200/00—Type of vehicle
    • B60Y2200/10—Road Vehicles
    • B60Y2200/14—Trucks; Load vehicles, Busses
    • B60Y2200/145—Haulage vehicles, trailing trucks
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60Y—INDEXING SCHEME RELATING TO ASPECTS CROSS-CUTTING VEHICLE TECHNOLOGY
    • B60Y2410/00—Constructional features of vehicle sub-units
    • B60Y2410/12—Production or manufacturing of vehicle parts
    • B60Y2410/125—Bounded parts

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Chemical & Material Sciences (AREA)
  • Combustion & Propulsion (AREA)
  • Transportation (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Physics & Mathematics (AREA)
  • Fluid Mechanics (AREA)
  • Auxiliary Methods And Devices For Loading And Unloading (AREA)
  • Fittings On The Vehicle Exterior For Carrying Loads, And Devices For Holding Or Mounting Articles (AREA)

Abstract

1. 청구범위에 기재된 고안이 속한 기술분야1. TECHNICAL FIELD OF THE INVENTION

탑 스포일러.Top spoiler.

2. 고안이 해결하려고 하는 기술적 과제2. The technical problem the invention is trying to solve

탑보다 낮은 화물을 싣고 주행할 경우 탑 스포일러를 설치하지 않은 경우보다 공기의 저항을 많이 받게 되어 차량의 주행속도가 떨어지고 연료의 소비가 가중되는 문제점을 해결하기 위한 것임.When driving with a cargo lower than the tower, it is to solve the problem that the driving speed of the vehicle is lowered and fuel consumption is increased because the air resistance is higher than when the top spoiler is not installed.

3. 고안의 해결방법의 요지3. Summary of solution of design

탑 스포일러의 몸체를 상, 하로 분리하여 상부스포일러의 후단이 하부스포일러의 선단을 중심으로 상, 하 승강하도록 구성하고, 상부스포일러가 하부스포일러를 중심으로 상승한 상태를 견고하게 유지시킴과 동시에 상부 스포일러의 하강시 안정감있게 지지하는 승강지지부를 구성함을 특징으로 하는 것이다.The upper spoiler body is separated up and down so that the rear end of the upper spoiler is moved up and down about the tip of the lower spoiler, while maintaining the state where the upper spoiler is raised about the lower spoiler and at the same time It is characterized by comprising a lifting support for supporting a stable sense of falling.

4. 고안의 중요한 용도4. Important uses of the devise

차량용 탑 스포일러(top spoiler)의 승강가변장치.Elevation variable for vehicle top spoiler.

Description

차량용 탑 스포일러(top spoiler)의 승강가변장치Lifting device of vehicle top spoiler

본 고안은 컨테이너가 화물칸에 탑재된 특장차량의 주행시 공기의 저항을 최소화할 수 있도록 하는 차량용 탑 스포일러에 관한 것으로, 특히 컨테이너를 탑재할 경우 탑 스포일러를 상승시키고, 컨테이너를 탑재하지 않을 경우 탑 스포일러를 상승시키고, 컨테이너를 탑재하지 않을 경우 탑 스포일러를 하강시킬 수 있는 차량용 탑 스포일러(top spoiler)의 승강가변장치에 관한 것이다.The present invention relates to a vehicle top spoiler that minimizes air resistance when a container is mounted in a cargo compartment. In particular, when the container is mounted, the top spoiler is raised, and when the container is not mounted, the top spoiler is mounted. A lifting variable device for a top spoiler for a vehicle that can be raised and lowered when the container is not mounted.

일반적으로 화물칸에 장방형의 함체상으로 된 컨테이너가 탑재된 차량은, 컨테이너의 높이가 차량의 탑(top)보다 높아 차량의 주행시 컨테이너의 전면에 공기의 저항을 집중적으로 받게 되어 차량 주행 방향의 반대측으로 반력(反力)이 생기게 된다. 따라서 차량의 주행속도가 떨어지고 연료의 소비가 가중되는 비효율적인 문제점이 있었다.In general, a vehicle equipped with a rectangular container in a cargo compartment has a height greater than that of the top of the vehicle, so that when the vehicle is driven, air is intensively received at the front of the container, and the vehicle is moved to the opposite side of the vehicle driving direction. There is a reaction force. Therefore, there is an inefficient problem that the running speed of the vehicle is reduced and the fuel consumption is increased.

이러한 문제점을 해소하기 위해서 차량의 탑(top) 상부에 전방에서 후방측으로 유적선(流跡線)을 그려 공기의 저항을 최소화할 수 있도록 전방이 낮고 후단이 컨테이너의 상면과 근접하게 유선형으로 경사를 이루는 탑 스포일러(top spoiler)가 장착된다.In order to solve this problem, the front is low and the rear end is inclined in a streamlined shape close to the upper surface of the container so as to minimize the resistance of the air by drawing a remains line from the front to the rear of the top of the vehicle. A top spoiler is fitted.

그런데 상기와 같은 종래의 탑 스포일러는 일체로 성형되어 차량의 탑에 고정 설치됨으로서, 이러한 종래의 탑 스포일러를 운전실만 있고 뒤에 컨테이너나 기타 화물을 선택적으로 실을 수 있는 트레일러가 연결된 트레일러 트럭에 설치하게 되면, 차량의 탑보다 높은 컨테이너를 트레일러에 탑재할 경우 차량의 주행중에 공기의 저항을 감소시키는 효과를 얻을 수 있으나 차량의 탑보다 낮은 화물을 싣고 주행할 경우에는 탑 스포일러를 설치하지 않을 경우보다 공기의 저항을 많이 받게 되어 차량의 주행속도가 떨어지고 연료의 소비가 가중되는 문제점이 있었다.However, as the conventional top spoiler is integrally molded and fixed to the top of the vehicle, the conventional top spoiler can be installed in a trailer truck connected to a trailer that has a cab and can selectively load containers or other cargoes. In this case, when a container mounted higher than the top of the vehicle is mounted on a trailer, the air resistance may be reduced while the vehicle is being driven. There is a problem in that the resistance to the driving speed of the vehicle is lowered and fuel consumption is increased.

이에 본 고안은 상술한 바와 같은 종래의 제반 결함을 감안하여 이루어진 것으로, 그 목적은 탑보다 높은 컨테이너를 운송할 경우 차량용 탑 스포일러를 상승시키고, 탑보다 낮은 일반 화물을 운송할 경우 탑 스포일러를 하강시킬 수 있는 차량용 탑 스포일러(top spoiler)의 승강가변장치를 제공함에 있다.The present invention has been made in view of the above-mentioned conventional defects, and its purpose is to raise the vehicle top spoiler when transporting a container higher than the tower, and to lower the top spoiler when transporting general cargo lower than the tower. To provide a lifting variable of the vehicle top spoiler.

이러한 목적을 달성하기 위한 본 고안은 탑 스포일러의 몸체를 상, 하로 분리하여 상부스포일러의 후단이 하부스포일러의 선단을 중심으로 상, 하 승강하도록 구성하고, 상부스포일러가 하부스포일러를 중심으로 상승한 상태를 견고하게 유지시키고 상부스포일러의 하강시 안정감있게 지지하는 승강지지부를 구성함을 특징으로 하는 것이다.The present invention for achieving this purpose is to separate the body of the top spoiler up and down, so that the rear end of the upper spoiler is configured to move up and down about the tip of the lower spoiler, and the upper spoiler is raised around the lower spoiler. It is characterized in that the lifting support is configured to maintain firmly and support a stable feeling when the upper spoiler is lowered.

제1도는 본 고안이 적용된 트레일러 트럭의 측면도.1 is a side view of a trailer truck to which the present invention is applied.

제2도는 본 고안의 배면 사시도.2 is a rear perspective view of the present invention.

제3도는 본 고안의 배면도.3 is a rear view of the present invention.

제4도는 본 고안 승강지지부의 작동상태를 보인 측면도.Figure 4 is a side view showing the operating state of the lifting support of the present invention.

* 도면의 주요부분에 대한 부호의 설명* Explanation of symbols for main parts of the drawings

10 : 탑 20 : 탑 스포일러10: Top 20: Top Spoiler

30 : 상부스포일러 40 : 하부스포일러30: upper spoiler 40: lower spoiler

50 : 경첩 60 : 승강지지부50: hinge 60: lifting support

66 : 가스쇼바 67 : 지지부재66 gas stove 67 support member

이하 첨부된 도면에 의거하여 본 고안 일 실시예의 구성을 상세히 설명한다. 제2도는 본 고안의 배면 사시도이고, 제3도은 본 고안의 배면도이다.Hereinafter, the configuration of an embodiment of the present invention will be described in detail with reference to the accompanying drawings. 2 is a rear perspective view of the present invention, and FIG. 3 is a rear view of the present invention.

본 고안이 적용되는 트레일러 트럭은 내부에 운전실이 마련된 탑(10)의 후방에 연결부(11)가 구비되고, 이 연결부(11)에는 트레일러(12)가 착탈식으로 연결되며, 이 트레일러(12)에는 컨테이너(13)를 싣거나 기타 화물을 실어 운송하게 되는 것이다.The trailer truck to which the present invention is applied is provided with a connecting portion 11 at the rear of the tower 10 in which a cab is provided, and the connecting portion 11 is detachably connected to the trailer 12, and the trailer 12 The container 13 will be loaded or loaded with other cargo.

이러한 트레일러 트럭의 탑(10)에 설치되는 본 고안 탑 스포일러(20)는 몸체를 상, 하로 분리하여 상부스포일러(30)의 후단이 하부스포일러(40)의 선단을 중심으로 상, 하 승강하도록 구성하고, 상부스포일러(30)가 하부스포일러(40)를 중심으로 상승한 상태를 견고하게 유지시키고, 하강하는 상부스포일러(30)를 안정감있게 지지하는 승강지지부(60)를 구성하여 이루어지는 것으로, 이를 좀더 구체적으로 설명하면 다음과 같다.The present invention top spoiler 20 is installed in the top 10 of the trailer truck is configured so that the rear end of the upper spoiler 30 to move up and down about the front end of the lower spoiler 40 by separating the body up and down. And, the upper spoiler 30 is configured to maintain the elevated state around the lower spoiler 40, and to configure the lifting support portion 60 for supporting the lower upper spoiler 30 in a stable sense, more specifically Explained as follows.

상기 상부스포일러(30)는 전방이 낮고 후방이 높은 유선형으로 만곡되게 상부가 폐쇄되고 양측에 측판(31)이 수직으로 연장되며, 연장된 측판(31)의 하단 소정폭을 외향으로 단차지게 확장시킨다.The upper spoiler 30 is closed at the top so that the front and the rear is curved in a high streamline, the side plate 31 extends vertically on both sides, and extends the predetermined width of the lower end of the extended side plate 31 outwardly. .

상기 하부스포일러(40)는 전방과 양측방이 폐쇄되고 상기 상부스포일러(30)의 양 측판(31) 하단을 외측에서 수용하도록 측판(41)의 상단 소정폭을 내향으로 단차지게 요입시키며, 측판(41)의 하단 양측에는 차량의 측면 도어 상부에 형성된 물받이에 체결되는 브라켄(42)을 장착한다.The lower spoiler 40 has a front and both sides closed and indents the predetermined width of the upper end of the side plate 41 inwardly so as to accommodate the lower ends of both side plates 31 of the upper spoiler 30, and the side plate 41. On both sides of the bottom of the) is mounted Braken 42 is fastened to the drip tray formed on the upper side door of the vehicle.

이러한 상.하부스포일러(30)(40)는 전방의 상부를 수평방향으로 상호 맞대어 회동중심이 되도록 경첩(50)으로 연결하며, 상부스포일러(30)의 하단 후방에 고정볼트(32)를 구비하고 이와 대응하는 하부스포일러(40)의 측판(41) 상부와 하부에 제1체결공(43)과 제2체결공(44)을 통공시킨다.The upper and lower spoilers 30 and 40 are connected to each other by a hinge 50 so that the upper parts of the front face each other in a horizontal direction are pivoted, and the fixing bolt 32 is provided at the lower rear of the upper spoiler 30. The first fastening hole 43 and the second fastening hole 44 are formed in the upper and lower portions of the side plate 41 of the lower spoiler 40.

그리고 상기 상부스포일러(30)가 하부스포일러(40)를 중심으로 상승한 상태를 견고하게 유지시키고, 하강하는 상부스포일러(30)를 안정감있게 지지하는 승강지지부(60)는, 상부스포일러(30)의 후방 내면에 상부횡간(61)을 구성하고, 이 상부횡간(61)와 수직으로 대향하는 하부스포일러(40)의 후방과 이 후방 위치와 수평으로 대향하는 전방에 한쌍의 하부횡간(62)(63)을 평행이 되도록 나란히 설치하며, 이 하부횡간(62)(63)의 양측에는 90도로 교차되도록 설치대(64)(65)를 나란히 고정시킨다.And the lifting support 60 for maintaining the state in which the upper spoiler 30 is raised around the lower spoiler 40, and stably supports the lower upper spoiler 30, the rear of the upper spoiler 30 An upper transverse section 61 is formed on the inner surface, and a pair of lower transverse sections 62 and 63 is provided at the rear of the lower spoiler 40 perpendicularly opposed to the upper transverse section 61 and in front of the rear position horizontally. Are installed side by side to be parallel, and the mounting bases (64) (65) are fixed side by side so as to intersect 90 degrees on both sides of the lower transverse (62, 63).

그리고 상기 설치대(64)(65)의 중앙과 상부횡간(61)의 양측에 가스쇼바(66)를 연결하여 설치한다. 이 가스쇼바(66)는 실린더(661)측을 설치대(64)(65)에 전후방으로 회전하도록 고정시키고, 로드(662)측을 상부 횡간(61)에 전후방으로 회전하도록 고정시킨다.Then, the gas shock absorber 66 is connected to both sides of the center of the mounting bases 64 and 65 and the upper transverse side 61. The gas shock absorber 66 fixes the cylinder 661 side so as to rotate forward and backward on the mounting bases 64 and 65, and fixes the rod 662 side so as to rotate forward and backward on the upper transverse 61.

또한 상기 후방측 하부횡간(63)의 중앙에 지지부재(67)를 설치하게 되는데, 이 지지부재(67)는 후향으로 개방된 소정높이의 하부지지체(671)를 구비하여 그 하단을 전후방 회동하도록 후방측 하부횡간(63)에 축설하고, 이 하부지지체(671)와 상부횡간(61)의 사이에 상부지지체(672)를 구비하여 상부지지체(672)의 하단을 하부지지체(671)의 상단에 회동 가능하게 축설하고 상부지지체(672)의 상단을 상부횡간(61)에 회동 가능하게 연결하는 것이며, 하부지지체(671)와 근접한 상부지지체(672)의 하단에 전방으로 돌설되어 수직으로 입설된 하부지지체(671)를 고정시키는 스토퍼(673)를 구성하고, 하부지지체(671)의 개방된 일측에는 상부지지체(672)의 하단을 고정시키는 고정핀(674)을 구비한다.In addition, a support member 67 is installed at the center of the rear side lower transverse 63. The support member 67 is provided with a lower support body 671 of a predetermined height opened in a backward direction so as to rotate the lower end back and forth. It is arranged in the rear lower transverse 63, and provided with an upper support 672 between the lower support 671 and the upper transverse 61, the lower end of the upper support 672 to the upper end of the lower support 671 Rotatingly laid down and rotatably connecting the upper end of the upper support 672 to the upper transverse section 61, the lower protruding forward vertically in the lower end of the upper support 672 adjacent to the lower support 671 A stopper 673 may be configured to fix the support 671, and an opening side of the lower support 671 may include a fixing pin 674 to fix a lower end of the upper support 672.

다음은 상기와 같이 구성된 본 고안 탑 스포일러(20)를 트레일러(12)에 적재되는 화물에 따라 승강 가변시키는 과정을 구체적으로 설명한다.Next will be described in detail the process of varying the lifting the top spoiler 20 configured as described above according to the cargo loaded on the trailer 12.

트레일러(12)에 차량의 탑(10)보다 높은 컨테이너 (13)를 탑재하여 주행하는 과정에서 공기의 저항을 줄이고져 할 경우에는 제4도의 (A)에 도시된 바와 같이 상부스포일러(30)와 하부스포일러(40)의 내부 양측에 연결된 가스쇼(66)의 로드(662)가 인출되고 중앙의 수직승강지지부재(67)가 수직으로 전개되어 상부스포일러(30)의 후단이 상승한 상태를 유지시킨다.In the case of reducing the resistance of the air during the process of mounting the container 12 higher than the top 10 of the vehicle on the trailer 12, as shown in (A) of FIG. 4, the upper spoiler 30 and The rod 662 of the gas show 66 connected to both inner sides of the lower spoiler 40 is drawn out and the vertical vertical support member 67 is vertically deployed to maintain the rear end of the upper spoiler 30. .

이와 같이 승강지지부(60)의 가스쇼바(66)와 수직승강지지부재(67)에 의해 지지되어 상승한 상부스포일러(30)는 그 후방 양측 하단에 구비된 고정볼트(32)를 하부스포일러(40)의 제1체결공(43)에 체결하여 유동하지 않도록 고정시킨다.As such, the upper spoiler 30 supported and lifted by the gas support bar 66 and the vertical lifting support member 67 of the lifting support 60 has a lower spoiler 40 having fixed bolts 32 provided at the lower rear sides thereof. The first fastening hole 43 of the fastening so as not to flow.

그리고 트레일러(12)에 탑재된 컨테이너(13)를 하역한 후 또는 트레일러(12)에 차량의 탑(10)보다 낮은 화물을 실어 탑 스포일러의 기능이 요구되지 않은 경우에는 상부컨테이너(13)의 하부 양측에서 하부 컨테이너(13)를 고정시킨 고정볼트(32)를 해체하고, 수직승강지지부재(67)의 중앙에 체결된 고정핀(674)을 해체한 후 상부스포일러(30)를 수직으로 지지한 수직승강지지부재(67)의 스토퍼(673)를 하향으로 눌러 회동시킴과 동시에 상부스포일러(30)를 하향으로 가압한다.After unloading the container 13 mounted on the trailer 12 or loading the cargo lower than the top 10 of the vehicle on the trailer 12, if the function of the top spoiler is not required, the lower portion of the upper container 13 Dismantling the fixing bolt 32 fixed to the lower container 13 on both sides, and after dismantling the fixing pin 674 fastened to the center of the vertical lifting support member 67 and supporting the upper spoiler 30 vertically The stopper 673 of the vertical lifting support member 67 is pushed downward to press the upper spoiler 30 downward.

이와 같이 상부스포일러(30)를 하향으로 가압하게 되면 상부스포일러(30)는 전방에 하부스포일러(40)와 연결된 경첩(50)을 중심으로 후단이 하향으로 회동하게 되는데, 이때 제4도의 (B)에 도시된 바와 같이 가스쇼바(66)의 로드(662)가 실린더(661)의 내부로 삽입되면서 그 길이가 수축되고 이와 동시에 수직승강지지부재(67)의 하부지지체(671)와 상부지지체(672)는 중앙을 기점으로 전방으로 회동하여 절첩된다.As such, when the upper spoiler 30 is pressed downward, the upper spoiler 30 pivots downwardly around the hinge 50 connected to the lower spoiler 40 at the front, and in this case, (B) of FIG. As shown in FIG. 6, the rod 662 of the gas shock 66 is inserted into the cylinder 661, and its length is contracted, and at the same time, the lower support 671 and the upper support 672 of the vertical lift support member 67. ) Is folded forward from the center.

이러한 과정을 통해 가압된 상부스포일러(30)가 하강하여 고정볼트(32)의 체결위치와 제2체결공(44)에 일치하게 되면 고정볼트(32)를 고정시켜 상부스포일러(30)를 고정시키게 되는 것이다.When the pressurized upper spoiler 30 is lowered through this process and coincides with the fastening position of the fixing bolt 32 and the second fastening hole 44, the fixing bolt 32 is fixed to fix the upper spoiler 30. Will be.

이상에서와 같이 본 고안은 탑 스포일러의 몸체를 상, 하로 분리하여 상부스포일러의 후단이 하부스포일러의 선단을 중심으로 상, 하로 승강하고, 승강지지부에 의해 상부스포일러가 하부스포일러를 중심으로 상승한 상태를 견고하게 유지시킴과 아울러 하강한 상부스포일러를 안정감있게 지지하도록 함으로써 탑보다 높은 화물을 수송할 경우 공기의 저항을 최소화하고, 탑보다 낮은 화물을 수송할 경우 탑 스포일러에 가해지는 공기의 저항을 최소화할 수 있는 효과를 얻게 되는 것이다.As described above, the present invention separates the body of the top spoiler up and down so that the rear end of the upper spoiler is lifted up and down about the tip of the lower spoiler, and the upper spoiler is lifted about the lower spoiler by the lifting support. By maintaining firmness and supporting the lowered upper spoiler stably, it minimizes the air resistance when transporting cargo higher than the tower and minimizes the resistance of air to the tower spoiler when transporting cargo lower than the tower. You will get the effect.

Claims (1)

차량의 탑(10)에 설치되어 탑보다 높게 탑재된 화물에 공기의 저항이 가해지는 것을 방지하는 차량용 탑 스포일러에 있어서, 양측에 측판(31)이 수직으로 연장되며, 연장된 측판(31)의 하단 소정폭을 외향으로 단차지게 확착되고, 그 하부 후측에 고정볼트(32)가 구비된 상부스포일러(30)와; 상기 상부스포일러(30)의 양 측판(31) 하단을 외측에서 수용하도록 측판(41)의 상단 소정폭이 내향으로 단차지게 요입되고, 상기 고정볼트(32)와 대응하는 하부스포일러(40)의 측판(41) 상부와 하부에 제1체결공(43)과 제2체결공(44)이 통공된 하부스포일러(40)와; 상기 상. 하부스포일러(30)(40) 전방의 상부를 수평방향으로 상호 맞대어 연결된 경첩(50)과; 상기 상부스포일러(30)의 후방에 상부횡간(61)이 구비되고, 이 상부횡간(61)과 수직으로 대향하는 하부스포일러(40)에 한쌍의 하부횡간(62)(63)이 나란히 설치되어 이의 양측에 설치대(64)(65)가 고정되며, 이 설치대(64)(65)의 중앙과 상부횡간(61)의 양측에 가스쇼바(66)가 연결되고, 상기 후방측 하부횡간(63)의 중앙에 하부지지체(671)를 입설하여 이 하부지지체(671)와 상부횡간(61)의 사이에 상부지지체(672)를 회동 가능하게 축설하고 상부지지체(672)의 상단을 상부횡간(61)에 회동 가능하게 연결하며 하부지지체(671)와 근접한 상부지지체(672)의 하단에 스토퍼(673)를 구성하고 하부지지체(671)의 개방된 일측에 상부지지체(672)의 하단을 고정시키는 고정핀(674)을 구비한 지지부재(67)가 구성된 승강지지부(60)를 구성함을 특징으로 하는 차량용 탑 스포일러(top spoiler)의 승강가변장치.In the vehicle top spoiler installed in the tower 10 of the vehicle to prevent the resistance of the air is applied to the cargo mounted higher than the tower, the side plate 31 is vertically extended to both sides, the side plate 31 of the extended side plate 31 An upper spoiler 30 which is stepped outwardly at a lower predetermined width and provided with a fixing bolt 32 at a lower rear side thereof; A predetermined width of the upper end of the side plate 41 is stepped inward to accommodate the lower ends of both side plates 31 of the upper spoiler 30, and the side plates of the lower spoiler 40 corresponding to the fixing bolt 32. (41) a lower spoiler 40 having first and second fastening holes 43 and 44 fastening holes therein; Above phase. A hinge 50 connected to an upper portion of the lower spoiler 30 and 40 in front of each other in a horizontal direction; An upper transverse section 61 is provided at the rear of the upper spoiler 30, and a pair of lower transverse sections 62 and 63 are installed side by side in the lower spoiler 40 perpendicular to the upper transverse section 61. Mounting bases 64 and 65 are fixed to both sides, and the gas shobu 66 is connected to both sides of the center of the mounting bases 64 and 65 and the upper transverse 61, and the rear lower transverse 63 of the rear side. The lower support 671 is placed in the center, and the upper support 672 is rotatably arranged between the lower support 671 and the upper transverse 61, and the upper end of the upper support 672 is connected to the upper transverse 61. Fixing pins configured to connect rotatably and to form a stopper 673 at the lower end of the upper support 672 adjacent to the lower support 671 and to fix the lower end of the upper support 672 to the open side of the lower support 671 ( Lifting of a top spoiler for a vehicle, characterized in that the lifting support 60 is configured with a support member 67 having a 674. River variable device.
KR2019960039530U 1996-11-12 1996-11-12 An adjustable elevating apparatus of top spoiler KR200143663Y1 (en)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
KR2019960039530U KR200143663Y1 (en) 1996-11-12 1996-11-12 An adjustable elevating apparatus of top spoiler

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
KR2019960039530U KR200143663Y1 (en) 1996-11-12 1996-11-12 An adjustable elevating apparatus of top spoiler

Publications (2)

Publication Number Publication Date
KR19980026631U KR19980026631U (en) 1998-08-05
KR200143663Y1 true KR200143663Y1 (en) 1999-06-15

Family

ID=19473512

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
KR2019960039530U KR200143663Y1 (en) 1996-11-12 1996-11-12 An adjustable elevating apparatus of top spoiler

Country Status (1)

Country Link
KR (1) KR200143663Y1 (en)

Families Citing this family (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
KR200477352Y1 (en) * 2013-11-07 2015-06-02 첨단기어공업주식회사 Air spoiler for the commercial vehicle

Also Published As

Publication number Publication date
KR19980026631U (en) 1998-08-05

Similar Documents

Publication Publication Date Title
US4932717A (en) Pickup truck bed cap
US4881859A (en) Trailer for selectively transporting vehicles and general freight
US5474416A (en) Flat load trailer
US4846487A (en) Tailgate step for pickup trucks
US5427289A (en) Vehicle attached demountable carrier
CA2123726C (en) Intermediate deck structures for vehicles
CA1191353A (en) Harvester grain bin with foldable extensions
KR200143663Y1 (en) An adjustable elevating apparatus of top spoiler
CN207000263U (en) For rear baffle and the loading slope board and loading slope board of picking-up vehicle
KR200231143Y1 (en) Truck for carrying vehicles
KR102195801B1 (en) Mounted agricultural product dump carrier
CN111469739B (en) Auxiliary overturning device for container of dump truck
US3240369A (en) Material handling apparatus
KR200143664Y1 (en) Adjustable elevating apparatus of top spoiler
GB2168323A (en) Load elevating device
CN213354279U (en) Trailer carriage convenient to ejection of compact
KR19980041141A (en) Folding bumper of car
CA1106809A (en) Carrier for motor vehicle
CN214648601U (en) Storehouse bars formula semitrailer and carriage structure thereof
KR102500230B1 (en) Cargo truck having crane
CN212422930U (en) Wingspan vehicle capable of being opened up and down
KR200368332Y1 (en) Ladder for takeing a trailer
KR100350898B1 (en) Loading-compartment height extension device of freight vehicle
KR200228085Y1 (en) truck for carrying vehicles
FI127146B (en) Tarpaulin system for flat

Legal Events

Date Code Title Description
A201 Request for examination
E701 Decision to grant or registration of patent right
REGI Registration of establishment
FPAY Annual fee payment

Payment date: 20050127

Year of fee payment: 7

LAPS Lapse due to unpaid annual fee