KR200143462Y1 - 용해로용 용융물 이송로 - Google Patents

Abstract

용해로용 용융물 이송로에서 이송로를 따라 이동되는 용융 유리(MG)에서 발생된 폐가스와 냉각 공기의 결합으로 인해 발생될 뿐만 아니라 냉각 공기의 유로를 따라 이동되어 배출구(50)의 내면과 벤트 커버(56)의 저면에 흡착되는 응축물(C)이 외부의 충격 등으로 인하여 용융 유리(MG)로 낙하함으로써 발생되는 용융 유리(MG)의 순도 저하를 방지하기 위하여, 상부(53)에 형성된 배출구(1, 1', 1)를 통과하는 냉각 공기와 폐가스의 유속을 빠르게 하여 배출구(1, 1', 1)의 내면과 벤트 커버(2, 4)의 저면(3, 5)에 흡착되는 응축물(C)이 유속에 의해 외부로 밀려 올라가게 함으로써 응축물(C)이 상부(53)의 외부와 벤트 커버(3, 5)의 모서리 부분에 흡착되게 하여 외부의 충격 등에 의해 용융 유리(MG)에 낙하됨을 방지함으로써 용융 유리(MG)의 순도 저하를 방지할 수 있게 된다.

Description

용해로용 용융물 이송로

제1도는 본 고안의 적용된 용해로용 용융물 이송로의 주요부 일실시예를 도시한 단면도.

제2도는 본 고안의 다른 실시예를 도시한 단면도.

제3도는 본 고안의 또다른 실시예를 도시한 단면도.

* 도면의 주요부분에 대한 부호의 설명

1, 1', 1 : 배출구 2, 4 : 벤트 커버

3, 5 : 저면

본 고안은 용해로용 용융물 이송로에 관한 것으로서, 보다 상세하게는 유리를 용해시켜 용해로에서 성형기로 이송시킬 때 이송로 내부의 용융 유리에서 발생되는 폐가스가 냉각 공기에 의해 이송로의 배출구 내면에 응축되어 고형화된 응축물이 이송로 내부의 용융 유리에 낙하됨으로써 용융 유리의 성형시 불순물로 됨을 방지할 수 있는 용해로용 용융물 이송로에 관한 것이다.

일반적으로, 유리재질인 음극선관용 판넬 및 판넬 등을 제작하기 위해서는 소정 성분의 유리를 용해시키고 이를 소정 형상의 금형으로 프레스하여 형성하게 되는 바, 상기한 유리를 용해시키기 위해서는 용해로가 필요하게 됨과 아울러 여기서 용융된 유리를 성형기로 이송시키는 이송로가 필요하게 된다.

상기한 이송로는 내열재로 형성하게 되고 용융시 1500℃ 정도의 고온인 용융 유리를 성형에 적합한 온도인 약 1100℃ 정도로 낮추기 위해 용융 유리를 냉각시키게 된다.

이러한 종래의 이송로의 구성을 개략적으로 알아보면, 상기 이송로는 배출구와 냉각 공기 공급관과 그리고 용융 유리의 온도를 적절하게 유지하기 위한 버너가 설치되는 상부와, 상기 용융 유리의 온도를 측정하기 위한 온도계를 구비하여 상기 상부의 하방으로 배치되어 이에 결합되는 하부로 구성되고 있다.

이때, 상기 배출구의 상면으로는 외부의 영향에 의해 이송로 내부의 온도를 조절하기 어렵게 됨을 방지하기 위하여, 벤트 커버가 설치된다.

이에 상기와 같은 종래의 이송로에 의하면, 상기 용융 유리는 충만된 상태로 상기 하부에 흘러 들어가 상기 상부에서 흡입된 냉각 공기에 의해 냉각되고, 이때 발생되는 폐가스는 상기 배출구를 통하여 상기 상부의 외부로 배출되게 된다.

그런데, 상기와 같이 용융 유리에서 발생된 폐가스를 상기 배출구와 벤트 커버를 통해 외부로 유출시키는 종래의 이송로에 있어서는, 상기 상부의 내면을 타고 상승된 냉각 공기와 상기 폐가스가 결합되어 발생되는 응축물이 냉각 공기의 유로를 따라 상기 배출구의 내면과, 상기 벤트 커버의 저면에 흡착됨을 물로 외부의 충격 등에 의해 떨어져 상기 용융 유리에 낙하하게 됨으로써 용융 유리에 불순물을 발생시키는 문제점이 있다.

따라서, 본 고안의 목적은 용해로용 용융물 이송로에서 이송로를 따라 이동되는 용융 유리에서 발생된 폐가스와 냉각 공기의 결합으로 인해 발생될 뿐만 아니라 냉각 공기의 유로를 따라 이동되어 배출구의 내면과 벤트 커버의 저면에 흡착되는 응축물이 외부의 충격 등으로 인하여 용융 유리로 낙하함으로써 발생되는 용융 유리의 순도 저하를 방지할 수 있는 용해로용 용융물 이송를 제공함에 있다.

상기한 목적을 실현하기 위하여 본 고안은 상부에 형성된 배출구를 통과하는 냉각 공기와 폐가스의 유속을 빠르게 하여 배출구의 내면과 벤트 커버의 저면에 흡착되는 응축물이 유속에 의해 외부로 밀려 올라가게 함으로써 응축물이 상부의 외부와 벤트 커버의 모서리 부분에 흡착되게 하여 외부의 충격 등에 의해 용융 유리에 낙하됨을 방지할 수 있게 구성함을 특징으로 한다.

이하, 첨부 도면을 참조하여 본 고안의 바람직한 실시예를 설명하면 다음과 같다.

제1도는 용해로용 용융물 이송로를 도시한 단면도로서, 용융 유리(MG)가 충만되어 있는 하부(55)에 배출구(1)가 형성된 상부(53)가 결합되어 있고 그 상면에는 벤트 커버(56)가 설치되어 있다.

냉각 공기 공급관(51)을 통해 냉각 공기가 유입되면 냉각 공기가 가열된 후 상승되어 생성된 응축물(C)은 냉각 공기의 유속이 빠르게 되기 때문에 배출구(1)의 내면에서 외부로 밀려 올라간 상태로 배출구(1)의 외면에 흡착되는 바, 외부의 충격 등에 의해 응축물(C)이 이송로의 내부로 낙하하지 않게 되는 것이다.

여기서, 냉각 공기와 폐가스가 결합되어 배출구(1)로 유출될 때 유속이 빠르게 됨은 가열 상승되는 폐가스와 냉각 공기가 좁아진 배출구(1)를 통과하는데 따라 동일량의 배출에 동일시간이 소요되기 때문에 유속이 빠르게 되는 것이다.

물론, 배출구(1)의 상면에 위치한 벤트 커버(56)에는 배출구(1)와 멀리 이격된 벤트 커버(56)의 저면 모서리 부분에서 응축물(C)이 흡착됨으로써 응축물(C)이 낙하되어도 이송로의 내부로 유입되지 않게 된다.

또한, 상기한 바와 같이 배출구(1)를 통과하여 유출되는 냉각 공기와 폐가스의 유속을 빠르게 하기 위해서는 제2도에 도시된 바와 같이 배출구(1')를 통상의 벤츄리 관형상으로 형성하고 벤트 커버(2)의 저면(3)을 냉각 공기와 폐가스의 배출을 용이하게 하도록 곡면으로 형성하여도 그 효과는 동일하게 된다.

이때, 벤트 커버(2)의 저면(3)을 곡면으로 형성함은 냉각 공기와 폐가스의 흐름에 대한 벤트 커버(2)의 저항을 줄여 폐가스와 냉각 공기의 배출을 원활하게 하기 위해서이다.

배출구(1')를 통과하는 냉각 공기와 폐가스는 벤츄리 효과에 의해 그 유속이 빠르게 되고 벤트 커버(2)의 저면(3)이 곡면으로 형성됨으로써 원활하게 외부로 배출되게 됨과 아울러 응축물(C)을 상부(53)의 외부와 벤트 커버(2)의 측면으로 이동시켜 응축물(C)이 이송로의 내부로 낙하하지 않게 된다.

그리고, 제3도는 본 고안의 다른 실시에를 도시한 단면도로서, 상부(53)에 형성된 배출구(1)를 상부(53)의 내부에서 외부로 갈수록 좁아지는 테이퍼 형상으로 형성하고 벤트 커버(4)의 저면(5)을 외부로 확장되는 테이퍼로 형성하여 냉각 공기와 폐가스의 흐름을 빠르게 함과 아울러 원활하게 할 수 있게 됨으로써 응축물(C)이 상부(53)의 외부외 벤트 커버(4)의 모서리 부분으로 흡착되게 되며 외부의 충격에 의해서 낙하할 때 이송로의 내부로 낙하하지 않게 된다.

이상과 같이 본 고안은 냉각 공기와 폐가스가 외부로 유출되는 상부의 배출구에서 냉각 공기와 폐가스의 유속을 빠르게 함과 아울러 벤트 커버를 통한 냉각 공기와 폐가스의 외부 유출을 원활하게 함으로써 배출구의 내면과 벤트 커버의 저면에 흡착되는 응축물을 배출구의 외부와 벤트 커버의 모서리 부분으로 밀어 올림으로써 응축물이 이송로의 내부로 낙하하지 않게 되어 용융 유리의 순도를 향상시킬 수 있는 잇점이 있는 것이다.

Claims (3)

1. 용융유리가 담겨지는 하부(55)와, 이 하부의 상측으로 위치하며 냉각공기 공급관(51)과 배출구(1)가 설치된 상부(53)를 포함하는 용해로용 용융물 이송로에 있어서, 상기한 냉각공기 공급관(51)으로부터 공급된 냉각공기와 폐가스가 배출되는 배출구(1)를 벤츄리관 형상으로 형성하며, 이 배출구(1)의 상측으로 이송로내의 온도조절을 행할 때 외부영향을 최소화시키는 벤트 커버(2)를 위치시키고, 이 벤트 커버(2)의 저면을 아래측으로 볼록하게 형성한 것을 특징으로 하는 용해로용 용융물 이송로.
2. 제1항에 있어서, 배출구(1)는 이송로의 내부에서 외부로 갈수록 좁게하여 배출속도를 증가시킨 용해로용 용융물 이송로.
3. 제1항에 있어서, 벤트 커버(2)의 저면에 테이퍼진 것을 특징으로 하는 용해로용 용융물 이송로.