KR200141871Y1 - 철근연결구 - Google Patents

Abstract

이 고안은 콘크리트 구조물을 보강하는데 사용되는 철근을 연결하는데 있어 보다 간편하고 신속하게 연결시킬 수 있도록 하기 위하여 고안된 철근연결구를 제공하려는 것으로서, 철근(10)(10')이 일측으로 결합되는 연결볼트체(21)(21')와 함께 체결너트(22)의 나사공(22a)으로 삽입되도록 한 다음 다수의 로크볼트(24)에 의해 일측에서 철근이 가압되도록하여 고정되는 연결이 이루어 지도록 한 것으로, 철근과 연결볼트체를 단순히 삽입시킨후 고정시키는 연결이 도모되므로 신속 간편한 연결작업이 도모되고 철근커팅면부의 바리제거를 하지 않고도 연결시킬 수 있게 하므로 작업성 개선이 도모되는 장점을 가지는 특징이 있다.

Description

철근연결구

제1도는 종래 기술을 보인 분리사시도.

제2도는 제1도의 연결 상태를 보인 종단면도.

제3도는 본 고안을 나타낸 분리사시도.

제4도는 본 고안에 따른 연결 나사체를 설명하는 평면도.

제5a,b도는 본 고안의 연결 상태를 보인 종단면도.

제6도는 본 고안에 의한 철근 연결 상태의 사시도이다.

본 고안은 주로 건축현장에서 콘크리트 구조물을 보강하기 위하여 사용되는 철근을 길게 연결시키기 위하여 사용되는 철근연결구에 관한 것으로서, 특히 철근을 보다 견고하며 수월하고 신속하게 연결시킬 수 있도록 개선된 철근연결구에 관한 것이다.

일반적으로 콘크리트 구조물을 보강하기 위하여 철근을 사용하게 되는데, 철근은 길이가 한정되어 있기 때문에 콘크리트 구조물의 길이가 길 경우에는 철근을 연결하여 사용하도록 되어 있다.

철근을 연결하는 기존의 방법으로는, 철근의 연결할 단부를 상호 맞대도록 한다음 열을 가하여 용접하는 방법을 사용하여 왔고, 또는 철근과 철근을 겹이음하여 철사줄로 묶어 철근을 연결하는 방법을 사용하여 왔으나, 철근의 굵기가 가는 철근에만 적용할 수 밖에 없고, 직경이 32㎜ 이상의 굵은 철근은 연결 할 방법이 없어 굵은 철근을 사용해야 하는 곳도 가는 철근을 여러가닥 사용해야 하는 등 작업의 애로가 상당히 많았다.

그리고 종전의 철근 연결 방법들은 열융착이 되는 것이므로 가열부분이 열경화가 되기 때문에 철근 연결부분이 결론적으로 취약하게 되는 문제점이 초래 되었을 뿐만 아니라, 철사 묶음방법은 하중을 견디지 못해 붕괴 사고의 원인이 되어 왔고 사실상 현재 사회적으로 심각한 문제가 되고 있으며, 또한 철근 두께가 가는 철근을 여러가닥 사용하고 있음에 따라 작업불편과 상당히 비경제적인 문제점을 수반하고 있다.

그러므로 상기와 같은 문제를 개선하기 위하여, 제1도와 같은 철근연결 방법이 연구되어 출원되었다. 이것은 연결되는 철근(10)(10')의 마디(10a)가 한쌍이 1조가 되는 연결볼트(11)(11')의 반원영홈(11a)에 삽입되도록 한 다음, 상기 연결볼트가 체결너트(13)에 체결되도록 하여 철근(10)(10')이 연결되도록 한 것으로서, 나선식 철근보다 비교적 값이 싼 마디식철근(이형철근)을 연결시킬 수 있는 장점을 가지고 있다.

그러나 상기와 같은 종래의 철근연결구에 있어서는 철근을 연결시키기 전에 먼저철근(10)(10')의 커팅면부(10b) 외주면을 일일이 그라인딩 해주어야 하는 불편이 초래되었다. 그것은 철근이 설계된 사이즈를 이루기 위해 절단이 되는데, 이때 프레스식 절단기에 의해 단번에 절단되기 때문에 커팅면부(10b) 모서리 부분에 거칠은 이바리가 생기게 되며, 아울러서 이것에 의해 걸림이 발생되므로서 철근 연결 작업에 방해를 초래하게 하거나 또는 불가능하게 만드는 요인이 되었다.

그러므로 철근 연결 작업시에 이바리를 제거하는 그라인딩 작업을 수행하여 하였으나, 이러한 작업을 한두개가 아닌 수많은 철근마다 일일이 해야 하기 때문에 보통 번잡스럽고 불편한 일이 아니었다.

그리고 철근을 연결시킬때는 먼저 일측의 철근(10')에 연결볼트(11)(11')를 결합 시킨 다음 그 연결볼트가 체결너트(12)에 결합되도록 체결시키게 되는데, 이때 체결너트(12)를 제2도의 가상선 도시와 같이 철근 아래까지 완전히 내린 다음 연결시킬 철근(10)을 연결볼트(11)(11')와 함께 하부쪽 철근(10')과 일자상이 되도록 맞춘후 체결너트(12)를 다시 위쪽으로 올라가도록 체결시켜야 하였다.

즉, 종전의 철근연결에 있어서는 여러번에 걸친 연결동작을 수행해야 하는 불편과 번잡이 수반되므로서 연결작업의 능률저하가 야기되는 문제점을 수반하고 있다.

또한, 철근을 연결시키는 선행기술로는 일본 공개실용신안공보 소52-83425호로 개시된 이형봉강의 접속구가 있다. 그 구성에 있어서는 2개의 이형봉강을 본체내에 끼우고 1개의 이형봉강은 압지구에 의해서만 고정되도록 하고, 다른 하나의 이형봉강은 2개의 스페이서와 그 스페이서를 다수의 압지구에 의해서 본체에 고정 되도록 한 것이다.

그러나 상기 선행기술은 본체의 횡방향(원주방향)으로 3개의 압지구가 체결되도록 되어 있기 때문에 반드시 3방향에서 압지구를 체결하여야만이 이형봉강을 고정시킬 수 있는 것이며, 그로인해 이형봉강을 고정시키기 위한 압지구의 수량이 매우 많이 쓰여야 하고 원가상승을 초래하게 하는 하나의 원인이 되는 결점을 수반하고 있다.

즉, 이형봉강의 연결은 건축 및 토목공사 현장에서 실시되는 것이므로 수천내지 수만개의 이형봉강을 연결, 고정시켜야 하며, 그로인해 1개의 압지구 절감이 되도록 하면 엄청난 경비절감이 도모되는 것이다.

그러나 상기 선행기술은 이형봉강을 연결시키기 위하여 본체의 횡방향으로 3개의 압지구가 체결되어야 하고, 이러한 3개의 압지구를 본체의 길이방향으로 계속적으로 체결시켜야 함으로써 매우 많은 압지구의 소모가 되는 문제점이 있다.

또한, 연결시키려는 2개의 이형봉강중에 어느 일측의 이형봉강을 고정시키기 위하여 2개의 스페이서를 사용하고 있다. 그리고 스페이서를 본체 내부에 집어 넣기 위하여 본체는 그 일측이 타원형태를 갖도록 되어 있다. 그로인해 스페이서를 고정시키기 위해서는 본체의 횡방향(원주방향)으로 적어도 3개 이상의 압지구에 의해서 3방향에서 스페이서를 각각 고정시켜야 한다.

그러므로 만약, 작업자가 2개의 압지구 중에서 어느 1개의 압지구라도 제대로 체결시키지 못하면, 즉 압지구를 다소 약하게 체결시키면 스페이서는 본체내에서 움직임(유동됨)을 갖게 됨으로써 이형봉강이 본체로부터 빠져 버리거나 또는 빠질 우려성을 가지는 단점이 있다.

그리고 이러한 작업실수는 공사장에서 1인의 작업자가 적어도 수백개의 이형봉강을 고정시키는 작업을 하기 때문에 수시로 발생될 수 있는 것이기 때문에 그것은 결과적으로 공사부실로 이어지고 공사 완료후에는 공사부실에 따른 엄청난 재해가 발생되게 하는 하나의 원인이 되는 문제점이 있다.

또한, 다른 선행기술로는 콘크리트 보강용 이형봉강의 슬리브이음매로 공고된 일본 공개 실용신안공보 소56-157232호가 개시된 바 있으며, 그 구성은 1개의 슬리브에 2개의 이형철근을 끼워 넣고 다수의 체결레지를 체결시켜 고정되도록 한 것이다.

그러나 상기 선행기술은 별도의 스페이서가 없이 체결레지에 의해서 단순하게 이형철근이 고정되도록 한 것이기 때문에 다음과 같은 문제점이 야기된다.

즉, 이형봉강은 일명 막철근 이라고 불리우고도 있는 것처럼 이형철근의 표면이 거칠고 직진도(길이방향으로 곧게 뻗은 정도)가 곧지 못하며, 또한, 철근 제조회사마다 이형철근에 돌출된 돌기의 피치간격이 다소 틀리도록 제조된다.

그러므로 상기한 표면거칠기 및 직진도와 피치간격에 맞는 별도의 스페이서를 제조하고 이 스페이서에 철근을 댄후에 스페이서와 함께 슬리브에 끼워야만이 호환성있게 결합되고 고정될 수 있는 것이다.

그렇다고 상기 선행기술이 이형철근을 전혀 연결, 고정시킬 수 없다는 것은 아니며, 다만 스페이서가 없이 단지 슬리브와 체결레지에 의해서만 이형철근을 고정시킬 경우 이형철근이 슬리브내에서 완전히 밀착되지 않게 결합되며, 이러한 불완전 결합상태에서 체결레지에 의해서만 고정시킬 경우 불완전 고정이 되기 때문에 결과적으로는 이형철근의 연결이 견고하지 못하여 부실공사의 원인이 될 수 있는 단점이 있는 것이다.

본 고안은 종래의 문제점을 감안하여, 철근을 연결시키는데 있어 보다 견고하며 간편하고 신속하게 연결시킬 수 있는 철근 연결구를 제공하려는데 그 목적이 있다.

본 고안의 다른 목적은 능률적인 철근 연결 작업이 도모되도록 하려는데 있다.

본 고안은 상기한 목적을 달성하기 위하여, 1개의 연결볼트만이 철근에 결합되는 상태에서 체결너트의 나사공에 삽입되도록 한 다음 다수의 로크볼트에 의해 철근이 견고히 고정되도록 하여 철근의 연결이 도모되도록 하였다.

따라서, 본 고안에 의한 철근연결구는, 내면부에 철근에 돌출된 마디가 삽입되는 걸림홈을 구비하고 외면부에는 나사부를 가진 동시에 120°각도의 크기로 형성되는 연결볼트와, 상기 연결볼트의 원호경과 동일크기의 직경의 크기로 형성되는 나사공을 구비하는 체결너트, 그리고 상기 체결너트의 나사공과 직각도를 이루도록 형성되는 너트공으로 체결되어 철근을 가압하여 고정되도록 하는 다수의 로크볼트를 구비하여 구성되는 것에 그 특징이 있다.

본 고안을 첨부된 실시 도면에 의거하여 보다 상세히 설명하면 다음과 같다.

제3도 내지 제6도는 본 고안에 따른 철근 연결구를 보인것으로서, 연결되는 철근(10)(10')은 주면에 등간격적으로 돌출되는 마디(10a)를 구비한 것이 사용된다.

연결볼트체(21)(21')는, 상기 철근의 마디(10a)가 삽입되어 걸림되는 걸림홈(21a)을 내주면에 등간격적으로 다수 구비하게 되고 외주면부에는 나사부(21b)를 형성하도록 되어 있다. 또한, 연결볼트체(21)(21')는 120°각도의 곡률경을 가지는 크기로 형성되고, 아울러서 연결볼트체(21)(21')가 삽입되는 체결너트(22)의 나사공(22a) 크기가 상기 연결볼트체(21)(21')의 곡률경과 일치되는 크기의 원주경을 갖도록 형성되는 나사공(22a)을 이루게 된다.

체결너트(22)는, 나사공(22a)과 직각도를 이루는 너트공(23)이 일측 외주 연부에 길이방향으로 다수 형성되도록 되어 있고, 상기 너트공(23)에는 로크볼트(24)가 체결되도록 되어 있다.

로크볼트(24)는, 볼트부(24a)와 머리부(24b) 사이에 파단홈부(24c)를 구비함으로써 파단홈부(24c)의 파단에 따른 머리부(24b)의 제거가 도모되도록 되어있다.

한편, 본 고안에 따른 체결너트(22)의 너트공(23)은 형성되는 개수가 철근(10)(10')의 직경 크기에 따라 다소 다르게 형성된다. 즉, 직경이 작은 철근의 연결시 보다 직경이 커질수록 연결력이 커져야 함은 당연하므로 너트공(23)과 여기에 체결되는 로크볼트(24)의 개수가 더욱 증가 된다.

이와 같이 구성된 본 고안의 작용 효과를 설명하면 다음과 같다.

본 고안은 체결너트(22)에 먼저 일측의 철근(10')이 고정되도록 한 다음 상대쪽 철근(10)이 고정되도록하여 연결되게 하는 것으로서, 연결되는 철근(10)(10')중에 어느 일측의 철근이 먼저 고정된 다음 타측의 철근이 고정되도록 연결되는 것이나, 가령 도면에서 하측의 철근(10')이 콘크리트 구조물에 매설되어 있는 상태라면 여기에 먼저 체결너트(22)가 고정 되도록 한 다음이 체결너트(22)에 상측으로 연결되는 철근(10)이 고정되도록 연결시키는 것이다.

따라서, 상기와 같이 하측의 철근(10')에 체결너트(22)가 고정되고 아울러서 체결너트(22)에 상측의 철근(10)이 고정되어 연결되는 상태를 예시로 설명한다.

먼저, 하측의 철근(10') 일측에 연결볼트체(21')가 접면되도록 결합시키게 되는데, 이때 철근(10')의 마디(10a)가 걸림홈(21a)에 삽입되도록 결합되게 된다.

다음, 상기 상태에서 연결볼트체(21')와 함께 철근(10)이 체결너트(22)의 나사공(22a)으로 삽입되도록 하는데, 이때 체결너트(22)의 절반 정도까지만 들어가도록 삽입한다.

상기와 같은 삽입에 있어 체결너트(22)의 나사공(22a)에 연결볼트체(21')의 나사부(21b)가 걸릴 수도 있으나 본고안에 있어서는 연결볼트체(21')가 작은 토막 형태의 크기를 이루기 때문에 나사공(22b)에 삽입되는 과정에 있어 연결볼트체(21') 반대편쪽으로의 나사공(22a)내에는 제4도의 도시와 같이 여유공간(H)을 가지게 된다. 그러므로 철근(10')의 삽입과정에서 나사공(22a)의 여유공간(H) 방향으로 철근(10')이 위치 하도록하여 삽입시키게 되면 철근(10') 및 연결볼트체(21')가 걸림됨이 없이 원만히 삽입시킬 수 있게 된다.

또한, 상기와 같은 삽입과정에 연결볼트체(21')는 체결너트(22)의 너트공(23)과 반대방향에 위치하도록 삽입시키는 한편, 이러한 삽입완료후에는 로크볼트(24)에 의해 고정되도록 한다.

이때, 로크볼트(24)는 체결너트(22)의 너트공(23)에 체결되어 나사공(22a)으로 돌출되도록 체결됨에 따라 철근(10')을 가압하게되며, 아울러서 머리부(24b)를 잡은 공구를 이용하여 매우 강력하게 조이게 되면 로크볼트(24)가 철근(10')을 강하게 고정시키는 한편, 공구 조임력이 파단홈부(24c)의 파단강도 이상이 되면 파단홈부(24c)가 파단되므로서 머리부(24b)가 잘려나가는 상태가 된다.

상기와 같은 로크볼트(24)에 의한 철근(10')의 조임을 다수개의 로크볼트(24)로 조여 나가면 결과적으로 상당한 로크볼트(24)의 조임력이 철근(10')에 가해지게 되고, 이러한 조임력에 의해 철근(10')과 연결볼트체(21')가 밀착되는 상태가 되는 동시에 연결볼트체(21')가 체결너트(22)의 나사공(22a)과 밀착되는 상태가 된다.

즉, 상기 상태는 연결볼트체(21')의 나사부(21b)가 나사공(22a)에 밀착되어 걸려있게 되는 상태를 이루는 동시에 걸림홈(21a)에는 철근(10)의 마디(10a)가 걸려있고, 또한 철근(10')이 여러개의 로크볼트(24)에 의해 조임된 상태를 이루므로 견고한 고정이 된 상태이다.

다음, 체결너트(22)에 상측의 철근(10)을 연결시키게 되는데, 이 경우도 마찬가지로 먼저 연결볼트체(21)를 철근(10)에 밀착시킨 다음 체결너트(22)의 나사공(22a)에 삽입시키게 되는데 여유공간(H)이 있으므로 수월한 삽입이 된다.

또한, 상기와 같은 삽입후 다수의 너트공(23)에 체결되는 체결볼트(22)에 의해 철근(10)이 가압되어 고정되게 되며, 이때도 파단홈부(24c)의 파단에 의해 로크볼트(24)의 머리부(24b)가 제거되므로서 철근(10)(10')이 연결된 상태에서의 체결너트(22)는 외주면부에 아무것도 돌출되지 아니한 깨끗한 상태를 이룬다.

이상의 설명에 따르면, 본 고안은 연결볼트체(21)(21')와 함께하는 철근(10)(10')을 체결너트(22)의 나사공(22a)에 결합시키는 것이 종전과 같이 체결너트를 돌려가며 결합시키는 것이 아니고 단지 삽입시키기만 하면 되므로 연결작업에 있어 매우 수월하고 간편하게 된다.

그리고 철근(10)(10') 삽입시 나사공(22a)의 여유공간(H)을 통해 삽입되게 되므로 철근의 커팅면부에 바리가 있더라도 그것에 의해 걸림되는 일이 없이 삽입되고 고정시킬 수 있다.

그러므로 철근의 연결을 가능하게 하기 위해 커팅면부의 바리를 일일이 제거하는 번거로운 작업을 하지 않고도 본 고안은 철근의 연결을 가능하게 하는 효과를 제공하게 되는 동시에 보다 수월하고 신속한 철근 연결작업을 도모하게 하는 매우 유용한 고안이다.

Claims (3)

1. 철근(10)(10')의 마디(10a)가 삽입되는 걸림홈(21a)과 나사부(21b)를 가진 연결볼트체(21)(21')가 체결너트(22)에 구비하는 나사공(22a)에 결합되어 철근(10)(10')이 연결되도록 하는 것에 있어서, 반원보다 작은 크기를 이루는 동시에 철근(10)(10') 일측으로 단일체로서 개별적으로 결합되는 연결볼트체(21)(21')와, 철근(10)(10')과 함께 연결볼트체(21)(21')가 여유공간(H)을 가지고 삽입되는 크기의 나사공(22a)을 가진 체결너트(22)와, 체결너트(22)의 나사공(22a)과 직각도를 이루도록 일측에 다수구비하는 너트공(23)으로 체결되어 철근(10)(10')을 고정시키는 조임력이 가해지도록 하는 로크볼트(24)에 의해 철근이 연결되도록 구성되는 것을 특징으로 하는 철근연결구.
2. 제1항에 있어서, 상기 연결볼트체(21)(21')가 120°각도의 곡률경을 가지는 크기로 구성됨을 특징으로 하는 철근연결구.
3. 제1항에 있어서, 상기 로크볼트(24)가 볼트부(24a)와 머리부(24b) 사이에 파단홈부(24c)를 구비하여 머리부(24b)가 제거되도록 체결됨을 특징으로 하는 철근연결구.