KR200141606Y1 - Key lever structure of back door latch for a car - Google Patents
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Abstract
본 고안은 차량의 트렁크후드 또는 테일게이트의 하측 소정부위에 구비되는 백도어래치의 키레버구조에 관한 것으로, 일반적으로 차량의 백도어래치(1)를 이루는 키실린더(2)의 푸쉬버튼(4)에 연결되는 키로드(5)의 키레버(8)가 상기 백도어래치(1)를 이루는 베이스브라켓(12)의 일측 스틸브라켓(13)에 소정의 힌지리벳(14)을 통해 회동되게 구비되어 있음으로 인해 상기 키로드(5)가 연결되는 키레버(8)의 회동각도가 일정치 못하게 되는 문제점을 해소하기 위하여, 차량의 트렁크후드 또는 테일게이트의 하측 소정부위에 구비되는 백도어래치(1)의 키실린더(2)측 푸쉬버튼(4)의 내측단에 일단이 고정되는 키로드(5)의 타단이 상기 백도어래치(1)를 이루는 베이스브라켓(12)의 소정부위에 구비되는 스틸브라켓(13)측 키레버(8)의 힌지리벳(14)을 대신하여 상기 스틸브라켓(13)의 일측에 형성되는 버링부(15)에 상응하여 상기 키레버(8)의 일측에 단차식 분할클립(16)이 동일체로 형성되고 상기 키레버(8)의 센터측에 형성되는 장슬롯(17)의 상측에 형성되게 되는 돌기부(18)에 상응하여 상기 스틸브라켓(13)의 일측에는 양측으로 각각 비딩요부(19)가 형성됨으로써 차량의 백도어래치(1)를 이루는 키실린더(2)의 푸쉬버튼(4)에 연결되는 키로드(5)의 키레버(8)가 일정한 스트로크를 갖고 회동되게 되어 상기 백도어래치(1)의 작동기능이 좀더 안정되게 이루어질 수 있게 되는 효과가 있다.The present invention relates to a key lever structure of a back door latch provided at a lower portion of a trunk hood or tailgate of a vehicle, and generally includes a push button 4 of a key cylinder 2 forming a back door latch 1 of a vehicle. The key lever 8 of the key rod 5 to be connected is pivotally rotated through a predetermined hinge rivet 14 on one side of the steel bracket 13 of the base bracket 12 constituting the back door latch (1). In order to solve the problem that the rotation angle of the key lever 8 to which the key rod 5 is connected is not fixed, the key of the back door latch 1 provided at a predetermined portion of the trunk hood or tailgate of the vehicle is lowered. The other end of the key rod 5 having one end fixed to the inner end of the cylinder 2 side push button 4 is provided at a predetermined portion of the base bracket 12 constituting the back door latch 1. The steel in place of the hinge rivet 14 of the side key lever 8 Corresponding to the burring portion 15 formed on one side of the racket 13, a stepped split clip 16 is formed on one side of the key lever 8 in the same body and is formed on the center side of the key lever 8. Key cylinders forming the backdoor latch 1 of the vehicle by forming beading recesses 19 on both sides of the steel bracket 13 corresponding to the protrusions 18 to be formed on the upper side of the long slot 17 ( The key lever 8 of the key rod 5 connected to the push button 4 of 2) is rotated with a certain stroke, so that the operation function of the back door latch 1 can be made more stable. .
Description
본 고안은 차량의 트렁크후드 또는 테일게이트의 하측 소정부위에 구비되는 백도어래치의 키레버구조에 관한 것으로, 특히 상기 백도어래치를 이루는 키실린더의 푸쉬버튼측 키로드가 연결되는 상기 백도어래치의 베이스브라켓측 키레버의 회동구조를 단속적인 구조로 변경시켜 상기 키로드가 연결되는 키레버의 작동스트로크가 안정되게 이루어질 수 있게 하도록 한 차량용 백도어래치의 키레버구조에 관한 것이다.The present invention relates to a key lever structure of a back door latch provided at a lower portion of a trunk hood or tailgate of a vehicle, and in particular, a base bracket of the back door latch to which a push button side key rod of a key cylinder constituting the back door latch is connected. It relates to a key lever structure of a vehicle back door latch to change the rotation structure of the side key lever to an intermittent structure so that the operating stroke of the key lever to which the key rod is connected can be made stable.
일반적으로, 도 1에 도시된 바와 같이 차량의 트렁크후드 또는 테일게이트의 하측 소정부위에는 백도어래치(1)가 구비되는 바 상기 백도어래치(1)는 대별하여 차량의 운전자가 직접 차량의 키(Key)를 이용하여 상기 트렁크후드 또는 테일게이트를 열게되는 키실린더(2)와, 차량의 운전석측 소정부위에 구비되는 작동스위치(도시되지 않음)를 통해 차량의 트렁크후드 또는 테일게이트를 열게 되는 액츄에이터(3)로 이루어지게 된다.In general, as shown in FIG. 1, a back door latch 1 is provided at a lower portion of the trunk hood or tailgate of the vehicle, and the back door latch 1 is roughly divided so that the driver of the vehicle directly directly enters the key of the vehicle. Actuator to open the trunk hood or tailgate of the vehicle through the key cylinder (2) to open the trunk hood or tailgate and the operation switch (not shown) provided in a predetermined portion of the driver's seat side of the vehicle () 3) will be made.
특히, 상기 키실린더(2)는 일차로 차량의 키로 연후 이차로 상기 키실린더(2)에 돌출되게 형성된 푸쉬버튼(4)을 눌러야만이 상기 트렁크후드 또는 테일게이트가 열려지게 되어 있다.Particularly, the trunk hood or tailgate is opened only when the key cylinder 2 is first opened by the key of the vehicle and then the push button 4 formed to protrude from the key cylinder 2 is pressed.
그에 따라서, 상기 키실린더(2)는 상기 푸쉬버튼(4)에 연결되는 키로드(5)와 상기 키실린더(2)의 브라켓(6)측 소정부위에 연결되는 푸쉬로드(7)를 각각 구비하게됨과 더불어 상기 키로드(5)는 상기 백도어래치(1)의 소정부위에 구비되는 키레버(8)에 연결되고 상기 푸쉬로드(7)는 상기 백도어래치(1)에 구비되는 푸쉬레버(9)에 연결되게 된다.Accordingly, the key cylinder 2 includes a key rod 5 connected to the push button 4 and a push rod 7 connected to a predetermined portion of the bracket 6 side of the key cylinder 2, respectively. In addition, the key rod 5 is connected to a key lever 8 provided at a predetermined portion of the back door latch 1 and the push rod 7 is a push lever 9 provided at the back door latch 1. ) Will be connected.
또한, 상기 액츄에이터(3)도 상기 백도어래치(1)의 소정부위에 별도로 구비되는 언록킹레버(10)의 작동로드(11)에 연결되게 된다.In addition, the actuator 3 is also connected to the operating rod 11 of the unlocking lever 10 provided separately at a predetermined portion of the back door latch (1).
그러나, 일반적으로 차량의 백도어래치(1)를 이루는 키실린더(2)의 푸쉬버튼(4)에 연결되는 키로드(5)의 키레버(8)가 상기 백도어래치(1)를 이루는 베이스브라켓(12)의 일측 스틸브라켓(13)에 소정의 힌지리벳(14)을 통해 회동되게 구비되어 있음으로 인해 상기 키로드(5)가 연결되는 키레버(8)의 회동각도가 일정치 못하게 되는 문제점이 있었다.However, in general, the key lever 8 of the key rod 5 connected to the pushbutton 4 of the key cylinder 2 constituting the back door latch 1 of the vehicle forms the base bracket constituting the back door latch 1. Since the one side of the steel bracket 13 is provided to be rotated through a predetermined hinge rivet 14, the rotation angle of the key lever 8 to which the key rod 5 is connected is not fixed. there was.
이에 본 고안은 상기와 같은 문제점을 해소하기 위해 안출된 것으로, 차량의 백도어래치를 이루는 키실린더의 푸쉬버튼에 연결되는 키로드의 키레버가 일정한 스트로크를 갖고 회동되게 하여 상기 백도어래치의 작동기능이 좀더 안정되게 이루어질수 있게 하도록 한 차량용 백도어래치의 키레버구조를 제공함에 그 목적이 있다.The present invention is devised to solve the above problems, the key lever of the key rod connected to the push button of the key cylinder forming the back door latch of the vehicle is rotated with a certain stroke to operate the function of the back door latch. It is an object of the present invention to provide a key lever structure of a vehicle back door latch that can be made more stable.
도 1은 일반적으로 차량의 트렁크후드 또는 테일게이트의 하측 소정부위에 구비되는 백도어래치를 나타내는 개략 부분확대 계통도,1 is a schematic partially enlarged schematic diagram illustrating a back door latch generally provided at a predetermined portion of a lower side of a trunk hood or tailgate of a vehicle;
도 2는 본 고안에 의한 차량용 백도어래치의 키레버구조를 나타내는 개략 부분확대 계통·단면도이다.2 is a schematic partial enlarged system cross-sectional view showing a key lever structure of a vehicle back door latch according to the present invention.
* 도면의주요부분에대한부호의설명* Explanation of symbols on the main parts of the drawing
1: 백도어래치 2: 키실린더 4: 푸쉬버튼 5: 키로드 8: 키레버 12: 베이스브라켓 13: 스틸브라켓 14: 힌지리벳 15: 버링부 16: 단차식 분할클립 17: 장슬롯 18: 돌기부 19: 비딩요부DESCRIPTION OF SYMBOLS 1: Back door latch 2: Key cylinder 4: Push button 5: Key rod 8: Key lever 12: Base bracket 13: Steel bracket 14: Hinge rivet 15: Burring part 16: Stepped split clip 17: Long slot 18: Protrusion 19 : Beading
상기와 같은 목적을 달성하기 위한 본 고안은 차량의 트렁크후드 또는 테일게이트의 하측 소정부위에 구비되는 백도어래치의 키실린더측 푸쉬버튼의 내측단에 일단이 고정되는 키로드의 타단이 상기 백도어래치를 이루는 베이스브라켓의 소정부위에 구비되는 스틸브라켓측 키레버의 힌지리벳을 대신하여 상기 스틸브라켓의 일측에 버링부가 형성되고 상기 버링부에 상응하여 상기 키레버의 일측에 단차식 분할클립이 동일체로 형성되며 상기 키레버의 센터측에 형성되는 장슬롯의 상측에 형성되게 되는 돌기부에 상응하여 상기 스틸브라켓의 일측에는 양측으로 각각 비딩요부가 형성되는 것을 특징으로 한다.The present invention for achieving the above object is the other end of the key rod that is fixed to the inner end of the key cylinder side push button of the back door latch provided on the lower portion of the trunk hood or tailgate of the vehicle is the back door latch Burring portion is formed on one side of the steel bracket in place of the hinge rivet of the steel bracket side key lever provided at a predetermined portion of the base bracket, and a stepped split clip is formed on one side of the key lever in correspondence to the burring portion. And beading recesses are formed on both sides of one side of the steel bracket corresponding to the protrusions formed on the upper side of the long slots formed at the center of the key lever.
도 2에 도시된 바와 같이 차량의 트렁크후드 또는 테일게이트의 하측 소정부위에 구비되는 백도어래치(1)의 키실린더(2)측 푸쉬버튼(4)의 내측단에 일단이 고정되는 키로드(5)의 타단이 상기 백도어래치(1)를 이루는 베이스브라켓(12)의 소정부위에 구비되는 스틸브라켓(13)의 힌지리벳(14)을 통해 회동되게 구비되는 키레버(8)에 있어서,As shown in FIG. 2, a key rod 5 having one end fixed to an inner end of a push button 4 of the key cylinder 2 side of the back door latch 1 provided at a lower portion of the trunk hood or tailgate of the vehicle is provided. In the key lever 8, the other end of which is rotated through the hinge rivet 14 of the steel bracket 13 provided on a predetermined portion of the base bracket 12 forming the back door latch (1),
상기 스틸브라켓(13)의 힌지리벳(14)을 대신하여 상기 스틸브라켓(13)의 일측에 버링부(15)가 형성되고 상기 버링부()에 상응하여 상기 키레버(8)의 일측에 단차식 분할클립(16)이 동일체로 형성되며 상기 키레버(8)의 센터측에 형성되는 장슬롯(17)의 상측에 형성되게 되는 돌기부(18)에 상응하여 상기 스틸브라켓(13)의 일측에는 양측으로 각각 비딩요부(19)가 형성되는 구조로 되어 있다.In place of the hinge rivet 14 of the steel bracket 13, a burring portion 15 is formed on one side of the steel bracket 13, and corresponding to the burring portion (1) is connected to one side of the key lever 8 On the one side of the steel bracket 13 corresponding to the projection 18 is formed in the same body and formed on the upper side of the long slot 17 is formed in the same body and formed on the center side of the key lever (8). The beading recessed part 19 is formed in both sides, respectively.
위와 같이 구성된 본 고안의 작용은 다음과 같다.The operation of the present invention configured as described above is as follows.
차량의 트렁크후드 또는 테일게이트의 하측 소정부위에 구비되는 백도어래치(1)의 키실린더(2)측 푸쉬버튼(4)의 내측단에 일단이 고정되는 키로드(5)의 타단이 상기 백도어래치(1)를 이루는 베이스브라켓(12)의 소정부위에 구비되는 스틸브라켓(13)측 키레버(8)의 힌지리벳(14)을 대신하여 상기 스틸브라켓(13)의 일측에 버링부(15)가 형성되고 상기 버링부()에 상응하여 상기 키레버(8)의 일측에 단차식 분할클립(16)이 동일체로 형성되며 상기 키레버(8)의 센터측에 형성되는 장슬롯(17)의 상측에 형성되게 되는 돌기부(18)에 상응하여 상기 스틸브라켓(13)의 일측에는 양측으로 각각 비딩요부(19)가 형성됨으로써 운전자가 차량의 트렁크후드 또는 테일게이트를 열기 위하여 상기 백도어래치(1)를 이루는 키실린더(2)를 차량의 키로 언록시키게 되면 상기 푸쉬버튼(4)에 연결되는 키로드(5)의 하단측 베이스브라켓(12)의 스틸브라켓(13)에 형성되는 버링부(15)의 단차식 분할클립(16)을 통해 회동되게 고정된 상기 키레버(8)가 안정되게 각도회동될 수 있게 된다.The other end of the key rod 5, one end of which is fixed to the inner end of the push button 4 on the side of the key cylinder 2 of the back door latch 1, which is provided at a lower portion of the trunk hood or tailgate of the vehicle, is the back door latch. (1) Burring portion 15 on one side of the steel bracket 13 in place of the hinge rivet 14 of the steel lever 13 side key lever 8 provided on a predetermined portion of the base bracket 12 forming a (1) Is formed and the stepped splitting clip 16 is formed on the one side of the key lever 8 in correspondence with the burring part () of the long slot 17 formed on the center side of the key lever 8. Corresponding to the protrusion 18 to be formed on the upper side of the steel bracket 13, the beading recesses 19 are formed on both sides, respectively, so that the driver opens the trunk hood or tailgate of the vehicle. When the key cylinder (2) forming an unlock key to the vehicle key, the push button (4) The key lever 8 fixedly pivoted through the stepped split clip 16 of the burring portion 15 formed on the steel bracket 13 of the bottom base bracket 12 of the key rod 5 connected to the key rod 5. The angle can be rotated stably.
이때, 상기 키레버(8)의 센터측에 형성되는 장슬롯(17)의 상측 돌기부(18)는 소정의 탄성력을 갖고 상기 스틸브라켓(13)의 비딩요부(19)를 통해 일정스트로크로 회동될 수 있게 된다.At this time, the upper protrusion 18 of the long slot 17 formed on the center side of the key lever 8 has a predetermined elastic force and can be rotated by a predetermined stroke through the beading recess 19 of the steel bracket 13. It becomes possible.
그에 따라서, 상기 키레버(8)에 연결되는 상기 백도어래치(1)가 좀더 안정되게 작동될 수 있게 된다.Accordingly, the back door latch 1 connected to the key lever 8 can be more stably operated.
위와 같이, 본 고안에 의한 차량용 백도어래치의 키레버구조는 차량의 트렁크후드 또는 테일게이트의 하측 소정부위에 구비되는 백도어래치(1)의 키실린더(2)측 푸쉬버튼(4)의 내측단에 일단이 고정되는 키로드(5)의 타단이 상기 백도어래치(1)를 이루는 베이스브라켓(12)의 소정부위에 구비되는 스틸브라켓(13)측 키레버(8)의 힌지리벳(14)을 대신하여 상기 스틸브라켓(13)의 일측에 버링부(15)가 형성되고 상기 버링부()에 상응하여 상기 키레버(8)의 일측에 단차식 분할클립(16)이 동일체로 형성되며 상기 키레버(8)의 센터측에 형성되는 장슬롯(17)의 상측에 형성되게 되는 돌기부(18)에 상응하여 상기 스틸브라켓(13)의 일측에는 양측으로 각각 비딩요부(19)가 형성됨으로써 차량의 백도어래치(1)를 이루는 키실린더(2)의 푸쉬버튼(4)에 연결되는 키로드(5)의 키레버(8)가 일정한 스트로크를 갖고 회동되게 되어 상기 백도어래치(1)의 작동기능이 좀더 안정되게 이루어질 수 있게 되는 효과가 있다.As described above, the key lever structure of the vehicle back door latch according to the present invention is provided at the inner end of the key cylinder (2) side push button (4) of the back door latch (1) provided at the lower predetermined portion of the trunk hood or tailgate of the vehicle. The other end of the key rod 5 having one end fixed therein replaces the hinge rivet 14 of the key lever 8 on the steel bracket 13 side provided at a predetermined portion of the base bracket 12 constituting the back door latch 1. Burring portion 15 is formed on one side of the steel bracket 13 and the stepped split clip 16 is formed on one side of the key lever 8 in correspondence to the burring portion () and the key lever. Corresponding to the projections 18 to be formed on the upper side of the long slot 17 formed on the center side of the (8) (8) on one side of the steel bracket 13, the beading recesses 19 are formed on both sides of the back door of the vehicle Key lever of the key rod 5 connected to the push button 4 of the key cylinder 2 forming the latch 1 (8) is rotated with a certain stroke has the effect that the operating function of the back door latch (1) can be made more stable.
Claims (1)
Priority Applications (1)
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|---|---|---|---|
| KR2019960059552U KR200141606Y1 (en) | 1996-12-28 | 1996-12-28 | Key lever structure of back door latch for a car |
Applications Claiming Priority (1)
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|---|---|---|---|
| KR2019960059552U KR200141606Y1 (en) | 1996-12-28 | 1996-12-28 | Key lever structure of back door latch for a car |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
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ID=19484591
Family Applications (1)
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Country Status (1)
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1996
- 1996-12-28 KR KR2019960059552U patent/KR200141606Y1/en not_active IP Right Cessation
Also Published As
| Publication number | Publication date |
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| KR19980046399U (en) | 1998-09-25 |
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