KR200141556Y1

KR200141556Y1 - Power transmission device for gas valve

Info

Publication number: KR200141556Y1
Application number: KR2019950050836U
Authority: KR
Inventors: 이송순
Original assignee: 이기원
Priority date: 1995-12-28
Filing date: 1995-12-28
Publication date: 1999-04-15
Also published as: KR970043446U

Abstract

본 고안은 모우터의 회전구동력은 가스밸브측을 정/역으로 구동시키는 것에 의해 가스밸브를 자동으로 차단 또는 개방하는 가스밸브개폐기에서 상기한 모우터의 회전구동력을 가스밸브측에 전달되는 회전구동력을 차단 또는 전달시키기 위한 가스밸브개폐기의 동력전달장치에 관한 것으로 종래에는 가스밸브개폐기를 구성하는 기어군의 어느 하나의 피니언에 상하작동될 수 있는 가동축을 설치하여서 필요에 따라 가동축을 당기거나 하는 방법에 의해 피니언을 이에 치합된 스퍼어기어에서 이탈시키는 방법을 사용하였다.According to the present invention, the rotational driving force of the motor is the rotational driving force transmitted to the gas valve side of the motor in the gas valve switchgear which automatically shuts off or opens the gas valve by driving the gas valve side forward / reverse. The present invention relates to a power transmission device of a gas valve switchgear for blocking or delivering a valve. A conventional method is to install a movable shaft which can be operated up and down on any one pinion of a gear group constituting the gas valve switchgear and pull the movable shaft as necessary. The pinion is used to escape from the spur gear meshed to it.

이러한 종래의 경우에는 피니언이 복수개의 스퍼어기어에 치합되어 있기 때문에 스퍼어기어에서 치합되어 있기 때문에 스퍼어기어에서 이격시키기 위한 작업이 용이하지 않았고, 작동시킨 다음 동력전달을 끊은 후에는 다시 복수개의 스퍼어기어에 치합시키기가 용이하지 않은 단점이 있어서 때에 따라 오동작이 이루어지는 등의 문제점이 많이 발생되고 있다.In this conventional case, since the pinion is engaged with a plurality of spur gears, it is not easy to separate them from the spur gears because they are engaged in the spur gears. Since there is a disadvantage that it is not easy to mesh with the spur gear, there are many problems such as malfunctions.

특히 워엄과 워엄스퍼어기어와 결합된 동력의 전달장치를 이용하는 경우에는 작동간으로부터의 역회전이 도저히 불가능하여 작동범위를 교정 조차 할 수 없었다.In particular, in the case of using a power transmission device combined with worms and worm spur gears, the reverse rotation from the operation was hardly possible and the operating range could not be corrected.

본 고안은 이러한 문제점을 근본적으로 해결하기 위해 상기 워엄스퍼어기어의 중앙에 작동축을 내삽입하고, 상기 작동축이 상단에는 전달피니언을 형성하여 상기 스퍼어기어에 치합시키되 그 하부에 작동축에 내삽입된 상부가압링의 하부에 상기 워엄스퍼어기어를 내삽입하고, 상기 워엄스퍼어기어의 하부에는 하부 가압링을 설치하여 상기 작동축을 끼움고정된 고정링사이에 스프링이 설치되어 스프링의 탄발력이 상기 하부가압링을 통하여 워엄스퍼어기어에 미치도록 한 것에 그 특징이 있다.In order to solve this problem fundamentally, the present invention inserts a working shaft into the center of the worm spur gear, and the working shaft forms a transmission pinion at the upper end and engages with the spur gear, but the lower working shaft is inserted into the working shaft. The worm spur gear is inserted into the lower part of the upper pressing ring inserted, and the lower pressure ring is installed at the lower part of the worm spur gear to have a spring installed between the fixed rings to which the working shaft is fitted, thereby providing spring resilience. It is characterized by extending to the worm spur gears through the lower pressing ring.

Description

Power Train of Gas Valve Switchgear

제1도는 본 고안의 장치를 적용한 가스밸스개폐기의 평면구성도.1 is a plan view of a gas balance switch applying the device of the present invention.

제2도는 제1도의 전개상세도.2 is a development detail of FIG.

제3도는 본 고안의 설치 상태를 나타내는 정면도.3 is a front view showing an installation state of the present invention.

* 도면의 주요부분에 대한 부호의 설명* Explanation of symbols for main parts of the drawings

1 : 구동피니언 2 : 구동스퍼어기어1: drive pinion 2: drive spur gear

3 : 종동피니언 4 : 종동스퍼어기어3: driven pinion 4: driven spur gear

5 : 워엄 6 : 워엄스퍼어기어5: worms 6: worms gears

7 : 스퍼어기어 8 : 피니언7: spur gear 8: pinion

9 : 섹터기어9: Sector Gear

본 고안은 모우터의 회전을 정·역으로 구동시키는 것에 의해 개폐밸브의 개폐핸들을 차단 또는 열림의 위치로 작동시키는 가스밸브개폐기의 동력전달장치에 관한 것으로, 특히 모우터로 부터 전달되는 회전구동력을 가스밸브축의 상단에 결합된 개폐핸들에 차단 또는 전달시키기 위한 가스밸브개폐기의 동력전달장치에 관한 것이다.The present invention relates to a power transmission device of a gas valve switchgear that operates the opening / closing handle of an on / off valve to a position of blocking or opening by driving a rotation of a motor forward and backward, and in particular, a rotation driving force transmitted from a motor. It relates to a power transmission device of the gas valve switchgear for blocking or delivering to the opening and closing handle coupled to the top of the gas valve shaft.

가스밸브개폐기는 통상 가스누설을 감지한 감지소자의 신호에 의하여 모우터를 정역 회전시켜서, 가스밸브축의 상단에 결합된 작동핸들이 개방점에서 폐쇄점 또는 폐쇄점에서 개방점으로 작동되게 하기 위하여 복잡한 기어군들의 치합에 의한 감속을 통해 동력을 전달하도록 구성되어 있다.Gas valve switchgear is usually complicated by rotating the motor forward and backward by a signal from a sensing element that detects a gas leak, so that the operating handle coupled to the upper end of the gas valve shaft is operated from the open point to the closed point or from the closed point to the open point. It is configured to transmit power through deceleration by gear gears.

이때 가스관로에 설치된 개폐밸브는 90°의 각도 범위내에서 완전개방과 완전폐쇄가 이루어져야 하기 때문에 개폐밸브에 장착되는 밸브축 및 그 상단에 부착된 작동핸들을 90°의 범위내에서 정확하게 작동될 수 있도록 가스밸브개폐기의 최종 작동간 역시 90°의 범위내에서 작동되도록 정확하게 설치하여야 한다.In this case, since the opening and closing valve of the on-off valve should be completely opened and closed within the angle range of 90 °, the valve shaft mounted on the valve and the operation handle attached to the upper part thereof can be operated within the range of 90 °. In order to ensure that the final operation of the gas valve switchgear is also within 90 °, it must be installed correctly.

이러한 이유는 모우터의 회전구동력이 복잡한 기어군을 통하여 감속된 후 최종적으로 섹터기억 작동간을 90°범위내에서 작동시키기 때문이다.This is because the motor's rotational driving force is decelerated through a complex gear group and finally the sector memory operation is operated within a 90 ° range.

이때 90°작동을 위한 온·오프위치를 메인축에 설치하게 되는데, 작동간의 작동범위가 개폐밸브의 가스관을 개폐하는 개폐밸브의 작동범위가 극히 미세한 오차가 있어도(작동간의 90°범위까지 작동하였다고 할지라도) 이 작동범위가 개폐밸브축에 미치지 아니하므로 가스밸브는 가스관을 완전히 차단하지 못하게 되어 가스의 누설 우려는 그대로 잔존하게 되므로 모우터에 의한 자동개폐시 완전열림상태오프, 완전닫힘상태오프 되어야함으로 메인축과 밸브의 개폐핸들이 일치 되어야 한다.At this time, the on / off position for the 90 ° operation is installed on the main shaft. Even though the operating range of the operation is very small, the operating range of the opening / closing valve for opening / closing the gas pipe of the on / off valve is operated to the 90 ° range between the operations. However, since this operating range does not extend to the on / off valve shaft, the gas valve does not completely shut off the gas pipe, and there is a risk of leakage of gas as it is. Therefore, when the motor is automatically opened and closed by the motor, it must be turned off and fully closed. The opening handle of the main shaft and the valve must be matched.

이때 서로의 오프스위치를 정밀하게 조정하려면 수동으로 핸들을 돌리면서 메인축이 설치되는 캡, 즉 밸브핸들을 돌려주는 장치와 같이 돌려주려면 동력차단장치가 필요하다.At this time, in order to precisely adjust the off switch of each other, the power shut-off device is required to turn the handle manually, and to return it with a cap that installs the main shaft, that is, a device for turning the valve handle.

따라서 수동으로 작동시켜야 하거나 설치시 오차를 방지하기 위하거나 또는 완전한 설치후 사용에 의하여 오차가 발생될시에는 개폐밸브축의 상단에 결합된 개폐핸들의 작동범위가 완전 일치하게 작동간을 설치하여야 한다.Therefore, when the operation is to be performed manually or to prevent errors during installation, or when an error occurs by use after complete installation, the operation range of the operation handle of the opening / closing handle coupled to the top of the opening / closing valve shaft should be installed in perfect agreement.

이러한 작동간의 설치를 위해서는 작동간을 수동으로 정역전시키는 방법에 의한 교정을 취한후에 작동간을 개폐밸브에 연동되도록 설치해야 한다.For the installation between these operations, the operation should be installed so as to be linked to the on-off valve after the calibration by manual reversal of the operation.

이때 작동간을 강제적 방법으로 정역 시킬때에는 모우터의 회전을 감속시키기 위한 기어군을 통해 모우터에 강제구동력이 전달될 뿐만 아니라 특히, 작동간을 역전시킬대에는 기어군의 치합에 의해 운동전달이 발생하므로 상당히 많은 힘이 필요한 단점이 있을 뿐만 아니라 역회전이 불가능한 기어군 치합의 경우에는 상당한 문제점이 있었다.At this time, when the operation is reversed in a forced manner, not only the driving force is transmitted to the motor through the gear group for reducing the rotation of the motor, but also the movement of the motion is engaged by the gear group when the operation is reversed. Not only does it have a disadvantage that requires a lot of force, but also a significant problem in the case of gear group engagement that cannot be reversed.

따라서 모우터를 통하여 전달되는 기어군의 동력전달을 끊고 또는 이어 주여야 하는 필요가 발생하게 되었다.Therefore, there is a need to cut off or continue the power transmission of the gear group transmitted through the motor.

이러한 필요를 위해 종래에는 기어군을 구성하는 어느 하나의 피니언에 상하작동될 수 있는 가동축을 설치하여서 필요에 따라 가동축을 당기거나 하는 방법에 의해 피니언을 이에 치합된 스퍼어기어에서 이탈시키는 방법을 사용하였다.To this end, conventionally, a pinion constituting the gear group is provided with a movable shaft that can be vertically operated and pulls the movable shaft as needed, thereby releasing the pinion from the spur gear engaged therewith. It was.

이러한 종래의 경우에는 피니언의 복수개의 스퍼어기어에 치합되어 있기 때문에 스퍼어기어에서 이격시키기 위한 작업이 용이하지 않았고, 작동시켜 동력전달을 끊은 후에 다시 복수개의 스터어기어에 치합시키기가 용이하지 않은 단점이 있어서 때에 따라 오동작이 이루어지는 등의 문제점이 많이 발생되고 있다.In this conventional case, since the pinion is engaged with a plurality of spur gears, it is not easy to separate the spur gears from the spur gears. There are drawbacks, and many problems, such as malfunctions, are sometimes generated.

특히 워엄과 워임스퍼어기어와 결합된 동력의 전달장치를 이용하는 경우에는 작동간으로부터의 역회전이 도저히 불가능하여 작동범위를 교정 조차할 수 없었다.In particular, in the case of using a power transmission device combined with worms and warm spur gears, reverse rotation from operation was impossible, and thus the operating range could not be corrected.

본 고안은 이러한 문제점을 근본적으로 해결하기 위해, 고안된 것으로써 기어군간의 치합상태를 그대로 유지하면서도 효과적으로 동력전달을 끊고 이어줄 수 있도록 하여 오동작은 물론이고 사용중에도 개폐밸브의 오차를 차단 하는데 그 근본적인 목적이 있다.The present invention is designed to fundamentally solve the above problems, and it is possible to effectively disconnect the power transmission while maintaining the engagement state between the gear groups as it is, and to prevent the malfunction of the on-off valve during operation as well as its fundamental purpose. There is this.

이하 첨부된 도면 제1도 및 제2도에 의거하여 본 고안의 동력전달장치를 구체적으로 살펴보기로 한다.Hereinafter, the power transmission device of the present invention will be described in detail with reference to FIGS. 1 and 2.

모우터(M)의 회전구동력에 의해 구동피니언(1)를 통해 구동스퍼어기어(2)을 회전시키고, 구동스퍼어기어(2)의 회전구동력을 종동피니언(3)을 통해 종동스퍼어기어(4)에 전달되게 하고, 이 종동스퍼어기어(4)의 회전구동력은 워엄(5)을 회전시키고, 이 워엄(5)의 회전구동력은 워엄스퍼어기어(6)에서 본 고안의 장치(A)를 통해 스퍼어기어(7)에 전달되어 피니언(8)에 치합된 섹터기어(9)에 고정된 회전축(10)을 통해 작동간(11)을 작동시킴에 있어서, 상기한 본 고안의 장치(A)를 구성함에 있어 상기 워엄스퍼어기어(6)의 중앙에 작동축을 내삽입하고, 작동축(20)의 상단에는 전달피니언(21)을 형성하여 상기 스퍼어기어(7)에 치합시키되, 그 하부의 작동축(20)에 내삽입된 상부 가압링(22)의 하부에 상기 워엄스퍼어(6)를 내삽입하고, 상기 워엄스퍼어기어(6)의 하부에는 하부 가압링(23)을 설치하여 상기 작동축(20)에 끼움고정된 고정링(24)사이에 스프링(25)이 설치되어 스프링(25)의 탄발력이 상기 하부 가압링(23)을 통하여 워엄스퍼어기어(6)에 미치도록 구성되어 이루어져 있다.The driving spur gear 2 is rotated through the driving pinion 1 by the rotation driving force of the motor M, and the driving spur gear 3 is rotated by the driving pinion 3 through the driving pinion 3. (4), the rotational driving force of the driven spur gear (4) rotates the worm (5), the rotational driving force of the worm (5) is the device of the present invention in the worm spur gear (6) In operating the operating section 11 through the rotating shaft 10 fixed to the sector gear 9, which is transmitted to the spur gear 7 through A) and engaged to the pinion 8, In constructing the device (A), the operating shaft is inserted into the center of the worm spur gear 6, and the transmission pinion 21 is formed on the upper end of the operating shaft 20 to be engaged with the spur gear 7. However, the worm spur 6 is inserted into the lower portion of the upper pressure ring 22 inserted into the lower working shaft 20, and the lower portion of the worm spur gear 6 The spring 25 is installed between the fixing ring 24 fixed to the operating shaft 20 by installing the secondary pressure ring 23 so that the elastic force of the spring 25 is transmitted through the lower pressure ring 23. It is comprised so that the worm spur gear 6 may be extended.

미설명부호 30은 작동축(20)을 지지하고 있는 베어링이고 D는 가스밸브작동간, 40은 가스관, 41은 개폐밸브, 42는 개폐밸브축, 43은 개폐핸들, 44는 고정브라켓을 각각 나타낸다.Reference numeral 30 denotes a bearing supporting the operating shaft 20, D denotes a gas valve operation, 40 denotes a gas pipe, 41 denotes an open / close valve, 42 denotes an open / close valve shaft, 43 denotes an open / close handle, and 44 denotes a fixed bracket. .

이러한 본 고안의 장치에는 먼저 동력의 전달이 이루어지는 것에 대하여 그 작용 및 제 효과를 살펴보기로 한다.In the device of the present invention, first, the operation and the effect of the transmission of power will be described.

즉 상기한 바와같이 모우터(M)의 회전구동력은 워엄스퍼어기어(6)에 까지 전달되어지게 되는데, 이때 상기한 워엄스퍼어기어(6)에 작동축(20)이 내삽입된 형태로 설치되어 있기 때문에 그 회전구동력이 미치지 않게 되고 단지 회전만하게 될 것이다.That is, as described above, the rotational driving force of the motor M is transmitted to the worm spur gear 6, in which the operating shaft 20 is inserted into the worm spur gear 6. Because it is installed, its driving force will not be affected and it will only rotate.

그러나 작동축(20)의 하단에 끼움고정된 고정링(24)과 하부 가압링(23)사이에 스프링(25)가 설치되어 있기 때문에 상기한 스프링(25)의 탄발력이 항상 하부 가압링(23)에 미치게 되므로 이 스프링(25)의 탄발력이 하부 가압링(23)을 통해 워엄스(6)에 미치게 된다.However, since the spring 25 is installed between the fixed ring 24 and the lower pressure ring 23 fixed to the lower end of the operating shaft 20, the elastic force of the spring 25 is always the lower pressure ring ( 23, the elastic force of the spring 25 extends to the worms (6) through the lower pressure ring (23).

이러한 워엄스퍼어기어(6)에 미친 가압력은 다시 상부가압링(22)을 통해 상부가압링(22)이 상기 작동축(20)의 전달피니언(21) 저면에 밀착되게 된다.The pressing force applied to the worm spur gear 6 is brought into close contact with the bottom of the transmission pinion 21 of the operation shaft 20 through the upper pressing ring 22.

이러한 밀착력은 이렇게 전달피니언(21)에 워엄스퍼어기어(6)의 회전구동력이 미치게 하는 것이므로 전달피니언(21)은 회전하게 된다.This adhesion force is such that the rotational driving force of the worm spur gear 6 to the transmission pinion 21 so that the transmission pinion 21 is rotated.

결국 전달피니언(21)이 형성된 작동축(20)이 회전하는 결과가 되므로 작동축(20)의 회전에 의해 전달피니언(21)을 통해 스퍼어기어(7)에 회전구동력을 전달하게 되는 것이다.As a result, the operation shaft 20 in which the transmission pinion 21 is formed is rotated, thereby transmitting rotation driving force to the spur gear 7 through the transmission pinion 21 by the rotation of the operation shaft 20.

이러한 회전구동력은 피니언(8), 섹터기어(9) 및 회전축(10)에서 작동간(11)을 작동시켜 개폐밸브작동간(D)을 작동시키게 되고 이러한 개폐밸브작동간(D)의 작동은 결국, 가스관(40)에 결합된 개폐밸브(41)의 개폐밸브축(42) 상단에 결합된 개폐핸들(43)을 작동시켜 가스관(40)을 개방 또는 폐쇄시키게 되는 것이다.This rotational driving force actuates the opening and closing valve operation (D) by operating the operation 11 in the pinion (8), the sector gear (9) and the rotating shaft 10, the operation of the opening and closing valve operation (D) is As a result, by operating the opening and closing handle 43 coupled to the top of the opening and closing valve shaft 42 of the opening and closing valve 41 coupled to the gas pipe 40 is to open or close the gas pipe 40.

한편, 개폐밸브작동간(D)의 작동범위와 작동간(11)의 작동범위가 서로 일치하지 아니하여 작동간(11)의 작동범위를 교정해햐 할 필요가 있을 때에는 단지 작동간(11)을 필요한 작동범위만큼 강제로 회전시켜 주는 것에 의해 가능하다.On the other hand, when the operating range of the on-off valve operation D and the operating range of the operation 11 do not coincide with each other and it is necessary to correct the operating range of the operation 11, only the operation 11 This can be achieved by forcing the motor to rotate by the required operating range.

즉, 작동간(11)을 교정작동시킨만큼 회전축(10), 섹터기어(9), 피니언(8), 스퍼어기어(7) 및 전달피니언(21)을 통해 작동축(20)에 미치게 된다.That is, as long as the operation 11 is corrected, the driving shaft 20 extends through the rotation shaft 10, the sector gear 9, the pinion 8, the spur gear 7, and the transmission pinion 21. .

이때 상기한 작동축(20)에 미친 회전구동력은 스프링(25)의 탄발력보다 강하게 작동시키게 하거나 그렇게 않다고 하여도 상기한 스프링(25)의 탄발력이 하부 가압링(23)을 통해 워엄스퍼어기어(6)에 미친다고 하여도 워엄스퍼어기어(6)은 기어의 물림상 워엄(5)을 도저히 회전시킬수 없게 되므로 작동축(20)은 워엄스퍼어기어(6)의 중앙에서 공회전만 하게 된다.At this time, the rotational driving force exerted on the operation shaft 20 is made stronger than the elastic force of the spring 25 or even if not so that the elastic force of the spring 25 through the lower pressure ring 23 through the worm spur Even if the gear 6 is inclined, the worm spur gear 6 cannot rotate the worm 5 due to the bite of the gear, so that the operating shaft 20 can only idle in the center of the worm spur gear 6. do.

결국 작동범위를 교정하기위해 강제로 작동시킨 작동간(11)의 회전구동력은 작동축(20)에 까지만 미치게 됨을 알 수 있는 것이다.As a result, it can be seen that the rotational driving force between the operations 11 forcibly operated to correct the operation range extends only to the operation shaft 20.

이러한 것은 작동간(11)을 강제로 작동시켜서 그 작동범위 위치를 얼마든지 교정할 수 있음을 알 수 있고 이는 결국 개폐밸브의 가스관을 완전차단 또는 열림등이 일치하도록 개폐밸브작동간과 개폐핸들을 연동시키는등의 일련의 작업을 손쉽게 할 수 있게 한다.This can be seen that the operation range 11 can be corrected by forcibly operating the operation 11, which is interlocked between the operation of the operation valve and the opening and closing handle so that the gas pipe of the operation valve is completely blocked or opened. Make it easy to do a series of tasks, such as letting.

이상 상기에서 상세히 기술하고 있는 바와같이 본 고안은 회전수의 감속을 위해 복잡하게 치합되어 있는 기어군을 서로 분해, 이격시키지 아니하고도 동력의 전달과 끊음을 자유로이 취할 수 있는 매우 유용한 고안임이 명백하다.As described in detail above, it is apparent that the present invention is a very useful design that can freely transmit and stop power without disassembling and separating the gear groups that are intricately engaged to reduce the rotation speed.

Claims

The driving spur gear 2 is rotated through the driving pinion 1 by the rotation driving force of the motor M, and the driving spur gear 3 is rotated by the driving pinion 3 through the driving pinion 3. (4), the rotational driving force of the driven spur gear (4) rotates the worm (5), the rotational driving force of the worm (5) is the device of the present invention in the worm spur gear (6) In operating the operating section 11 through the rotating shaft 10 fixed to the sector gear 9, which is transmitted to the spur gear 7 through A) and engaged to the pinion 8, In constructing the device (A), the operating shaft is inserted into the center of the worm spur gear 6, and the transmission pinion 21 is formed on the upper end of the operating shaft 20 to be engaged with the spur gear 7. However, the worm spur 6 is inserted into the lower portion of the upper pressure ring 22 inserted into the lower working shaft 20, and the lower portion of the worm spur gear 6 The spring 25 is installed between the fixing ring 24 fixed to the operating shaft 20 by installing the secondary pressure ring 23 so that the elastic force of the spring 25 is transmitted through the lower pressure ring 23. A power transmission device for a gas valve switchgear, characterized in that it extends to the worm spur gear (6).