KR20010112747A - The method of manufacture Zn-Ni alloyed electro-galvanized steel with superior image clarity - Google Patents

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Abstract

Disclosed is a passenger protection control system comprising two control mechanisms: one front airbag control device and one side airbag control device (8). Apart from a non volatile storage (4), the passenger protection control system comprises an additional storage (5), in which monitored data provided by the other passenger protection for detecting a possible accident are continuously stored. When an accident is detected, the data are transferred from the additional storage to the non volatile storage, in which accident-related data recorded by the passenger protection control system are stored on a long term basis.

Description

선영성이 우수한 아연-니켈 복합 전기아연 도금강판의 제조방법 {The method of manufacture Zn-Ni alloyed electro-galvanized steel with superior image clarity}The method of manufacture Zn-Ni alloyed electro-galvanized steel with superior image clarity

본 별명은 자동차 외판재로 사용되는 전기아연도금(EG) Zn-Ni강판의 제조 방법에 관한 것으로, 특히 그 중에서도 외판재 적용 및 고선영성 확보를 위해 로울을 EDT(Electro Discharge Texturing, 방전가공)로 가공하여 CR강판과 Zn-Ni 강판의 표면 조도 제어를 통한 고선영 Zn-Ni강판을 제조하는 방법에 관한 것이다.This nickname relates to the manufacturing method of electro zinc-plated (EG) Zn-Ni steel sheet used as automotive exterior materials, and in particular, the roll is replaced by EDT (Electro Discharge Texturing) The present invention relates to a method of manufacturing a high-linearity Zn-Ni steel sheet by controlling the surface roughness of the CR steel sheet and the Zn-Ni steel sheet.

EG Zn-Ni 강판은 표면이 미려하고 내부식특성 및 도장성이 우수하여 자동차 외판재등에 적용되고 있다. 자동차용 외판재로 사용키 위해서는 표면품질 특성이 가장 중요한 제조조건이 되고 있다. 특히 자동차 외판재는 최종적으로 도장처리를 하게 되는데 소재(여기서는 Zn-Ni 강판)의 흠이나 스크래치는 전혀 없어야 함은 물론 선상굴곡등이 없어야 하는데 이는 이러한 결함들은 도장후 제품 표면에 나타나기 때문이다. 전기아연도금 Zn-Ni강판제조를 위해서는 핫코일을 냉간 압연한후 다시 이 강판을 조질압연하게 되고 EG Line에서 전기 도금처리를 하게 되며 이 과정에서 이물질.흠.스크래치의 외관 결함을 철저히 제거해야 함은 물론 부여된 조도에 따라서 최종 EG재의 조도 패턴도 달라지고 각종 선상 굴곡의 형태도 제어되어야만 한다.EG Zn-Ni steel sheet is applied to automobile exterior materials because of its beautiful surface, excellent corrosion resistance and paintability. Surface quality characteristics are the most important manufacturing conditions for use as automotive exterior materials. In particular, the outer panel of the car is finally coated, and there should be no scratches or scratches on the material (here, Zn-Ni steel sheet), and there should be no linear bending, because these defects appear on the surface of the product after painting. In order to manufacture Zn-Ni steel sheet, cold rolled hot coil and then re-roll the steel sheet and electroplating on EG Line. In this process, it is necessary to thoroughly remove the appearance defects of foreign substances, scratches and scratches. Of course, the roughness pattern of the final EG material is changed according to the roughness applied, and the shape of various linear bends must be controlled.

따라서 많은 압연메이커들은 이러한 표면품질확보에 노력을 기울이면서도 자동차용 외판재로 Zn-Ni 공급에 많은 어려움을 격고 있다. 로울 가공방법은 연삭만 한 브라이트로울(Bright Roll)과 조도를 부여하기 위한 가공방법인 숏블라스트 (Shot Blast), 방전가공(EDT : Electro discharge Texturing), 레이저가공(LDT : Laser Dull Texturing), 전자빔가공(EBT : Electron Beam Texturing) 등이 있다. 로울에 조도를 부여하면 소재와의 압하에 의해 로울의 조도가 소재에 전사되는 것을 기초로 하고 있다.Therefore, many roll makers are struggling to supply Zn-Ni as an exterior plate material for automobiles while trying to secure such surface quality. The roll processing method is only a bright roll that is ground and a shot blasting method for imparting roughness, shot blast, electro discharge texturing (EDT), laser processing (LDT: Laser Dull Texturing), and electron beam Electron Beam Texturing (EBT). When illuminance is applied to the roll, the illuminance of the roll is transferred to the work material by pressing down on the work material.

숏블라스트는 가장 널리 적용되는 로울 가공방법이고 방전가공은 최근에 널리 보급되어 생산적용 중이다. 그러나 이러한 가공방법으로는 정밀하게 조도를 제어할 수가 없어 고선영 강판제조에 한계가 있었다. 따라서 최근각광을 받기 시작한 레이져 및 전자빔 가공방법등을 통해 고선영제조방법들이 속속 개발 되었다. 그러나 이러한 레이저가공나 전자빔가공 등은 생산성이 극히 떨어지고 설비의 고가로 말미암마 적용에 많은 문제점이 있는 것이 현실이다. 최근까지 조사된 바로는 고선영 제품을 얻기 위한 방법으로는 레이저가공나 전자빔가공 등의 설비를 이용한 제조방법뿐이었으나 전술한 문제로 숏블라스트 및 방전가공을 이용한 고선영 강판의 제조 기술들에 대해 많은 연구가 진행되고 있다.Shot blasting is the most widely applied roll processing method and electric discharge machining has been widely applied recently and is being applied to production. However, this method of processing could not control the roughness precisely, there was a limit to the production of high-quality steel sheet. Therefore, high-precision manufacturing methods have been developed one after another through laser and electron beam processing methods that have recently been in the spotlight. However, such laser processing or electron beam processing has a lot of problems in application due to the extremely low productivity and expensive equipment. Until recently, the only method for obtaining high-linearity products was the manufacturing method using equipment such as laser processing or electron beam processing.However, due to the above-mentioned problems, many techniques for manufacturing high-linearity steel sheet using shot blasting and discharge processing have been studied. Research is ongoing.

일반적인 조도(여기서 Ra라 칭함)는 그 파장이 매우 짧아(0.8mm 이내) 도장을 하게 되면 대부분의 조도는 그 영향을 미치지 못하는 것으로 알려지고 있으나 파상도(여기서 Wca라 칭함)는 파장이 0.8~8mm의 범위를 가지는 조도로서 도장후에도 영향을 미쳐 제품 품질(굴곡 및 선영성)에 많은 영향을 끼치고 있다. 고선영성을 나타내기 위해서는 Wca가 0.5㎛ 이내가 되어야 하는데 레이저가공나 전자빔가공의 경우 Wca가 거의 0~1㎛ 이내가 보장이 되고 선영도(DOI : Distictness of Image )값이 93~97 수준의 높은 값이 얻어진다는 보고가 있다. 전술한 바와 같이 이와 같은 설비는 고가이며 낮은 생산성과 유지관리의 어려움으로 인해 설비 도입이 쉽지 않는 것이 현실이며 숏블라스트와 전자빔가공은 설비의 한계로 고선영성제조가 불가능하였다.In general, roughness (herein called Ra) has a very short wavelength (within 0.8mm) and most roughnesses are known to have no effect when applied, but wave roughness (herein called Wca) has a wavelength of 0.8 ~ 8mm. It is roughness that has a range of, and it affects even after painting, which has a great influence on product quality (bending and deflection). Wca should be within 0.5㎛ to show high sensibility. In case of laser processing or electron beam processing, Wca should be guaranteed within 0 ~ 1㎛ and the DOI (Distictness of Image) value is 93 ~ 97. It is reported that a value is obtained. As described above, such a facility is expensive, and it is difficult to introduce the facility due to low productivity and difficulty of maintenance. Shot blasting and electron beam processing are impossible due to the limitation of the facility.

이러한 이유는 숏블라스트의 경우 로울 표면에 무작위로 가해지는 철분말입자로는 로울 표면조도 가공이 가능하나 파상도 제어는 어려운데 이는 가해지는 분말이 조도산과 골을 무작위로 가공하기 때문에 장파장 조도지수인 파상도 제어가 어려운 때문이다. 방전가공의 경우는 높은 산부터 선별 가공되므로 파상도 측면에서는 다소 개선 가능하며 특히 가공모드별로 가공특성이 다르기 때문에 최적 조건을 통해 양호한 파상도를 얻기 위한 노력들이 일부 연구되고 있다. 이러한 사례는 냉간압연로울과 조질압연로울에 방전가공 로울을 적용하고 적정모드선택과 적정조도를 부여하고 조질압연 연신율 등을 조절하는 것 등을 골자로 하고 있다.This is because in the case of shot blasting, iron surface particles randomly applied to the surface of the roll can process the surface roughness of the roll, but it is difficult to control the surface roughness. This is because the applied powder randomly processes the rough acid and the bone. This is because control is difficult. In the case of electric discharge machining, it is possible to improve somewhat in terms of wave shape because it is sorted from high acid. Particularly, efforts to obtain good wave shape through optimum conditions have been studied because the processing characteristics are different for each processing mode. In this case, the application of the discharge processing roll to the cold rolling mill and the temper rolling roll, the selection of the appropriate mode, the appropriate roughness and the adjustment of the temper rolling elongation, etc.

통상 이러한 방법을 채택한 배경은 숏블라스트(Shot Blast)의 경우 조도와 파상도가 대체적으로 비례한다는 조사와 소재의 최종조도가 1.3~0.7㎛이어야 하는품질 요구조건의 한계로 파상도(Wca)를 낮추기 위해서는 로울 초기조도를 낮추어야 하는데 이런 경우 낮은 조도로 인해 일부 파상도를 만족할수 있으나 로울 수명이 극히 짧아지는 단점이 있어 실제 상업생산 적용이 불가능하다는 것이며,In general, the background of adopting this method is to investigate that roughness and wavelength are generally proportional in the case of shot blast and to lower the Wca due to the limitation of quality requirement that the final roughness of the material should be 1.3 ~ 0.7㎛. In order to reduce the initial roughness of the roll, in this case, it is possible to satisfy some of the wave shapes due to the low roughness, but it is impossible to apply commercial production due to the disadvantage that the roll life is extremely short.

방전가공의 경우는 모드와 상관없이 조도와 파상도가 직선적으로 급격히 증가하지는 않으나 역시 조도가 1.0㎛ 이상시는 파상도가 고선영 요구수준에 일부 Over되는 부분이 있어 조도를 낮출 경우 역시 로울 수명이 제한되는 경우가 발생되어 생산제품 전체의 고선영성을 얻는데 한계가 있는데 로울 수명을 연장시키는 방법으로 Cr코팅 등을 행하는 방법이 일부 시행되고는 있으나 공해문제로 또한 적용이 어려운 형편이다.In the case of electric discharge machining, roughness and wave shape do not increase linearly regardless of the mode.However, when the roughness is 1.0㎛ or more, the wave life is partially overlaid with the high ray demand level. However, there is a limit in obtaining high sensibility of the whole product. However, some methods such as Cr coating as a method of extending the life of the roll have been implemented, but it is also difficult to apply due to pollution problems.

따라서 방전가공의 경우는 적정모드 선정과 초기로울 조도를 낮추는 방안 그리고 조질 압연에서의 연신율을 1.0% 이하로 하여 선영성을 갖추는 것은 기존까지 알려진 연구들이다.Therefore, in the case of electric discharge machining, it is known to select the proper mode, to reduce the initial roughness, and to provide the sensibility with the elongation less than 1.0% in temper rolling.

본 발명은 상술한 문제점을 극복하기 위해 냉간압연 및 조질압연후 전기 아연도금을 실시하는 과정에서의 조도 및 파상도의 엄격제어를 위해 압연단계마다 방전가공 로울 적용 및 모드의 선정, 압연후와 도금재와의 상관성 연구를 통해 파상도가 0.4㎛ 이하이며 DOI가 90% 이상인 고선영 Zn-Ni 자동차용 강판을 제조하는 것을 목적으로 한다.In order to overcome the above-mentioned problems, the present invention applies the electric discharge processing roll and selects the mode, after rolling and plating for the strict control of roughness and wave shape in the process of electro galvanizing after cold rolling and temper rolling. The purpose of this study is to manufacture high-strength Zn-Ni automotive steel sheets with a waviness of less than 0.4 ㎛ and a DOI of more than 90%.

본 발명은 이와 같은 목적을 달성하기 위해 냉간압연로울 #5 Stand이 EDT로울을 적용하였으며 또한 EDT가공모드를 용량(-)로 한 후 적용로울의 조도는 상로울2.0㎛ 및 하로울 2.0㎛로 기존 2.4㎛ 대비 낮추었으며 이로 인해 냉간압연후 파상도를 0.4㎛ 이내로 제어하였으며 조질압연로울에도 역시 EDT를 적용하였으며 조질압연 연신율을 0.7% 적용하고 또한 EDT가공모드는 용량(-)로 한 후 적용로울의 조도는 상로울 Ra 2.0㎛, 하로울 Ra 2.0㎛으로 하여 이때의 파상도를 0.4㎛ 이내로 제어하였다. 또한 이렇게 제조된 냉연강판으로 Zn-Ni도금을 실시한 후 파상도가 0.4㎛ 이하이고 DOI 값이 90% 이상인 고선영 Zn-Ni 제조방법을 제공하는 것을 목적으로 한다.In order to achieve the above object, the present invention applies the EDT roll to the cold rolled roll # 5 Stand. Also, after the EDT processing mode is set to the capacity (-), the roughness of the applied roll is 2.0 μm and 2.0 μm of the roller. It was lowered compared to 2.4㎛, so the cold wave rolling was controlled within 0.4㎛ and EDT was also applied to the temper roll, and the temper rolling elongation was applied to 0.7% and the EDT processing mode was set to the capacity (-). Roughness was adjusted to Ra 2.0 micrometers and Ra 2.0 micrometers, and the wave shape at this time was controlled to within 0.4 micrometers. It is also an object of the present invention to provide a high-linearity Zn-Ni manufacturing method having a Zn-Ni plating of the cold-rolled steel sheet thus prepared and having a wave shape of 0.4 µm or less and a DOI value of 90% or more.

제 1 도는 도금공정의 개략도이다.1 is a schematic diagram of a plating process.

따라서, 본 발명은 자동차용 Zn-Ni 강판을 제조시에 냉간압연과 조질압연에 특정가공 모드를 사용한 방전가공(EDT)로울 가공방법을 적용하며 조질압연에서의 최적 연신율 적용과 이러한 방법으로 제조된 냉연강판을 Zn-Ni 도금한후 상호 상관성을 제어하여 최종 제품인 Zn-Ni강판의 표면조도특성을 파상도(Wca)≤0.4, DOI 90% 이상의 고선영 Zn-Ni 강판을 제조하는데 그 목적이 있다. 상기의 목적을 달성하기 위해 본 발명은 초기 TCM #5 로울(Roll)을 방전가공(EDT)적용하였으며 가공 모드는 용량(-)로 하여 상로울 2.0㎛, 하로울 2.0㎛를 적용하고 조질압연에서도 방전가공(EDT)로을을 적용하여 가공모드는 용량(-)로 하여 각각 상로울조도는 2.0㎛, 하로울조도는 2.0㎛으로 하였다. 또한 적용소재는 IF(Interstitial Free)강을 채택하였고 소재 두께 0.8mm에 대해 다수의 시험을 거쳐 조질압연 연신율을 0.7으로 하였다. 전기 용융도금공정에서 극간거리 조절을 통한 전류밀도제어 및 콘덕터 (conductor) 로울을 로버(robber) 로울로 교체하고 양면 부착량 기준 20~24g/㎡으로 관리하여 궁극적으로 냉간압연에서의 파상도(Wca)를 0.4㎛ 이하 관리 및 조질압연에서의 파상도 (Wca)를 0.4㎛ 이하 관리한 후 EG Zn-Ni 파상도를 0.4㎛ 이하로 제어하고 DOI 지수를 90% 이상인 고선영성 Zn-Ni 강판의 제조방법을 제공하기 위한 것이다.Therefore, the present invention applies the EDM roll processing method using a specific processing mode for cold rolling and temper rolling when manufacturing Zn-Ni steel sheet for automobiles, applying the optimum elongation in temp rolling and After the Zn-Ni plating of the cold rolled steel sheet, the cross-correlation control is performed to manufacture the high-strength Zn-Ni steel sheet with wave shape (Wca) ≤ 0.4 and DOI 90% or more. . In order to achieve the above object, the present invention applied the initial TCM # 5 roll (EDT) to discharge processing (EDT), and the processing mode was applied as the capacity (-). By applying the electric discharge machining (EDT) furnace, the processing mode was set to the capacity (-), and the upright roughness was 2.0 μm and the downright roughness was 2.0 μm, respectively. In addition, the material adopts IF (Interstitial Free) steel, and the temper rolling elongation was set to 0.7 after numerous tests on the material thickness of 0.8mm. Current density control through inter-pole distance control in the hot dip galvanizing process and conductor rolls are replaced with robber rolls and managed at 20 ~ 24g / ㎡ based on double-sided weight, ultimately the wave shape (Wca) in cold rolling ) To control 0.4μm or less, and to control the WC of temper rolling 0.4μm or less, control the EG Zn-Ni wave size to 0.4μm or less and manufacture the high-strength Zn-Ni sheet with 90% or more DOI index. It is to provide a method.

EDT 방전가공은 1차 연삭된 로울을 EDT(방전가공) 가공을 한 것으로서 가장 높은 산부터 방전가공됨으로서 깊은 골이 가공되지 않는다. 따라서 전체적으로 로울이 평활하게 되는 특징을 가지고 있다. 이는 장파장 조도지수인 Wca를 낮추는 효과가 있다. EDT가공에는 5가지 가공모드가 있는데 로울에 부여되는 조도 상태는 모드별로 다르다. 다섯가지 모드는 용량(+) , 용량(-) 그리고 Psedo 모드 및 임펄스 (Impulse)(+) 및 임펄스(Impulse)(-) 모드로 작업은 대체로 용량(-)과 임펄스 (Impulse)(+) 모드를 사용한다. TCM 로울은 현재까지 EDT 로울을 적용하지 않고 브라이트 로울만은 적용하거나 숏블라스트를 적용하는 것이 일반적이다.EDT discharge processing is the EDT (discharge machining) processing of the first grinding roll, and deep bone is not processed by discharge processing from the highest acid. Therefore, the roll has a characteristic of smoothing as a whole. This has the effect of lowering the long wavelength roughness index Wca. There are five machining modes for EDT machining, and the roughness conditions given to the rolls differ from mode to mode. The five modes are Capacity (+), Capacity (-), and Psedo Mode, and Impulse (+) and Impulse (-) modes. Operations are generally in the Capacity (-) and Impulse (+) modes. Use In general, TCM rolls do not apply EDT rolls to this day, but only bright rolls or shot blasts are generally applied.

TEM #5 Stand에 EDT 가공로울을 적용하는 것은 전술한 바와 같이 파상도 (Wca)를 낮추기 위함이다. 조도는 일반적으로 중심선 평균조도 Ra라 하여 자동차용 강판용으로 사용되기 위해 제품조도 0.7~1.2㎛가 적용된다, 그러나 이러한 조도는 도장시 대부분 소멸되기 때문에 중요하지 않은데 이는 파장이 짧고 조도 높이 또한 최대 1.3㎛(자동차용도)이기 때문이다.The application of the EDT processing roll to the TEM # 5 Stand is to lower the WC as described above. Roughness is generally referred to as the centerline average roughness Ra, so that product roughness 0.7 ~ 1.2㎛ is applied to be used for automotive steel sheet. However, this roughness is not important because most of the roughness disappears during painting. This is because it is for automobile use.

그러나 파상도의 파장 범위는 0.8~8mm로서 눈에 보이기 직전의 조도 크기로서 도장후에도 파상도는 잔류되어 표면에 남게 되므로 표면품질 즉 선영성에 지대한 영향을 미친다. 이와같은 이유로 로울조도 부여시 EDT를 적용하였고 브라이트로울의 경우 조도 및 파상도가 매우 작으나 다소 불규칙하고 조질압연에서 전체 조도 부여에도 무리가 있다. 숏블라스트의 조도는 임의 조절가능하나 파상도 제어는 이론적으로 어렵기 때문에 적용대상이 될 수 없고 파상도 측면에서 유리한 EDT로울을 냉간압연 #5 로울에 적용하였다. 통상의 로울조도는 2.4 Ra ㎛로서 본 발명의 경우 상로울은 2.0㎛, 하로울은 2.0㎛로 적용하였다. 이는 초기로울 조도가 높은 경우 역시 파상도가 다소 높게 나타나는 것을 방지하였고 조도를 너무 낮게 할 경우 로울 수명이 극히 적게 되어 상업적용이 어렵게 된다. 냉간압연에서의 전체 압하율은 60~85% 수준이나 이는 압연로울이 5단계로 가공될 때 4단계까지 대부분 압연되고 #5로울 가공에서는 표면조도부여 및 형상교정 등의 목적으로 압하율이 크지 않다. 따라서 최종 로울에서의 조도부여로 냉간압연후 Wca(파상도)를 0.4㎛ 이하로 관리할 수가 있었다.However, the wavelength range of the wave is 0.8 ~ 8mm, and the roughness just before being visible, and even after coating, the wave remains and remains on the surface, which greatly affects the surface quality, ie sensibility. For this reason, EDT was applied to give roll roughness. In the case of bright trolley, roughness and wave shape are very small, but it is somewhat irregular, and it is hard to give total roughness in temper rolling. Although the shot blasting intensity can be arbitrarily controlled, the control of wave shape is theoretically difficult. Therefore, the EDT roll is applied to the cold rolled # 5 roll, which is not applicable. Typical roll roughness was 2.4 Ra μm, and in the case of the present invention, the upper roll was 2.0 μm and the lower roll was 2.0 μm. This prevents the wave shape from being somewhat high when the initial roller roughness is too high, and when the roughness is too low, the roll life is extremely low, making commercial use difficult. The overall rolling reduction in cold rolling is about 60 ~ 85%, but when rolling rolls are processed in five stages, most of them are rolled up to four stages and the rolling reduction is not large for the purpose of surface roughness and shape correction in # 5 roll processing. . Therefore, Wca (wavelength) was able to be managed to 0.4 µm or less after cold rolling by applying roughness in the final roll.

냉간압연된 강판은 단단하기 때문에 열처리를 행하고 표면 형상 및 조도제어를 위해 조질압연(skin pass)을 행하는데 역시 통상의 로울 가공 수준인 2.4Ra ㎛를 사용하지 않고 상로울 및 하로울에 각각 2.0Ra ㎛로 가공한다. 역시 EDT 가공 및 적용모드는 용량(capacity)을 적용한다. 이는 조질압연의 로울 조도는 조질압연시 연신율에 비례하여 소재에 전사되는데 로울 조도가 높게 되면 많은 양의 전사로 말미암아 강판조도가 높아지게 되는 것을 방지하기 위함이고 소재조도가 Ra 1.0 이상 높으면 역시 파상도도 일부 0.4㎛를 넘을 수가 있기 때문이다.Cold rolled steel sheet is hard, so it performs heat treatment and performs skin pass for surface shape and roughness control. Process to μm. EDT processing and application modes also apply capacity. This is because the roll roughness of the temper rolling is transferred to the material in proportion to the elongation at the time of the temper rolling. When the roll roughness is high, the steel sheet roughness is prevented from increasing due to the large amount of transfer. This is because some of them may exceed 0.4 μm.

일반적으로 임펄스(Impulse)(+)모드를 적용하면 Peak Count가 많아지고 조도가 균일하며 파상도 측면에 양호한 것으로 알려져 있지만 본 발명에서는 냉간압연및 조질압연 모두 용량(capacity)(-) 모드를 적용하였다. 이는 Peak수는 적은 것으로 나타나 있으나 이는 소재의 도금처리와 관계된다. 즉 2~3㎛ 이내의 Zn-Ni도금시에 Peak수가 많고 조도폭이 짧을 경우 도금층의 조도 불안정요인을 가져오게 된다. 따라서 냉연강판 자체만 보았을 때 Impulse(+)가 유리하나 도금측면을 고려할 때 조도폭이 크고 Peak수가 적은 용량(capacity)(-) 모드를 선택함이 유리하다.In general, when the impulse (+) mode is applied, the peak count increases, the illuminance is uniform, and the wave shape is known to be good, but in the present invention, both the cold rolling and the temper rolling have applied the capacity (-) mode. . It is shown that the number of peaks is small, but this is related to the plating process of the material. That is, when the number of peaks and the roughness width are short during Zn-Ni plating within 2 to 3㎛, the roughness of the plating layer may be unstable. Therefore, Impulse (+) is advantageous when looking at the cold rolled steel itself, but considering the plating side, it is advantageous to select a capacity (-) mode with a large roughness width and a small number of peaks.

통상 Cr처리되지 않은 로울의 수명은 250km이나 이는 조도로울 Ra 2.4㎛로 가공하였을 경우이며 조도를 Ra 2.0 수준으로 가공시는 로울 수명이 극히 짧아지게 되어 생산에 문제가 있다. 실제로 조도가 낮을 경우 로울 수명은 100㎞를 버티지 못한다. 물론 자동차용도로 공급되기 위한 최소 강판 조도를 만족하기 위함이다. 따라서 이러한 문제점을 해결하기 위한 조치로서 재질별, 조질압연연신율별로 연관관계를 조사한 결과 본 발명에 사용된 재질(IF Steel)(C) 20~30ppm, N(16~20ppm), P(80~120ppm), S(40~60ppm) 및 Ti(200~600ppm)의 성분 농도를 가지는 소재에 대해서 소재 두께 0.8mm에 대한 적용연신율을 0.7%로 하였다. 또한 연신율의 비례관계에 따라 초기 연신율은 0.7% 50km에서, 100km에서는 0.8%의 연신율 적용, 100~ 150km 구간에서는 0.9%의 연신율을 적용하였고 150~250km구간에서는 1.0%의 연신율을 적용하여 로울 수명단축없이 소재냉연강판을 제조하였고 도금공정에서는 극간거리를 기존 상부에서 32mm로 하던 것을 16mm로 좁혔고 하부의 경우도 16mm에서 8mm로 좁힘으로서 일정 전류를 흘리면서도 도금전류밀도를 크게 하여 궁극적으로 도금층이 평활하게 도금이 될 수 있도록 하였고 도금시 압착으로 인한 표면결함요인을 가져오는 셀(cell) 13번에 기존 스텐레스로울을 사용하지 않고 고무로울을 사용함으로서 표면 조도품질을 확보할 수 있었다. 이로 인해 도금후에도 강판의 조도(Ra) 및 파상도(Wca)의 변화가 없도록 한 것이 특징이다.Typically, the life of the Cr-treated roll is 250km, but this is the case when the roughness is processed to Ra 2.4㎛ and the roughness is processed to Ra 2.0 level, the roller life becomes extremely short, there is a problem in production. In fact, when the light is low, the roll life is not 100 km. Of course, this is to satisfy the minimum steel sheet roughness to be supplied for automotive use. Therefore, as a measure to solve this problem, as a result of examining the relationship by material and temper rolling elongation, the material used in the present invention (IF Steel) (C) 20 ~ 30ppm, N (16 ~ 20ppm), P (80 ~ 120ppm) ), The elongation applied to the material thickness of 0.8 mm was set to 0.7% for materials having component concentrations of S (40 to 60 ppm) and Ti (200 to 600 ppm). In addition, according to the proportionality of the elongation, the initial elongation is 0.7% 50km, 0.8% elongation at 100km, 0.9% elongation at 100-150km, and 1.0% elongation at 150-250km. Cold rolled steel sheet was manufactured without any gap. In the plating process, the distance between the pole was 32mm from the upper part to 16mm and the lower part was also reduced from 16mm to 8mm, so that the plating current density was increased even though a constant current was flowed, resulting in a smooth plating layer. The surface roughness quality could be secured by using rubber rolls instead of stainless steel rolls in the cell 13 which brings surface defects due to compression during plating. For this reason, there is no change in the roughness Ra and the wave shape Wca of the steel sheet even after plating.

실시예Example

이하 실시예를 통해 본 발명을 설명한다.The present invention will be described through the following examples.

표 1에서 보는 바와 같이 브라이트 로울 적용시는 Ra가 대체적으로 매우 낮으나 다소 불규칙하고 Wca의 경우도 낮고 높은 것의 조절이 부적절한 것으로 발견되고 있다. 숏블라스트의 경우 대체적으로 조도가 0.7~0.99㎛의 범위에 있었고, 파상도(Wca)는 0.55에서 0.75㎛로 대체로 높게 나타남을 알 수 있었다.As shown in Table 1, it is found that Ra is generally very low, but somewhat irregular, and in the case of Wca, it is inappropriate to control low and high when applying bright rolls. In the case of shot blasting, roughness was generally in the range of 0.7 ~ 0.99㎛, and the waviness (Wca) was found to be generally high from 0.55 to 0.75㎛.

방전가공(EDT)의 경우 기존 2.4㎛와 발명재의 2.0㎛를 적용하였다.In the case of electric discharge machining (EDT), the existing 2.4㎛ and 2.0㎛ of the invention material were applied.

2.4 Ra의 경우 소재의 조도는 0.54~0.75로 대체로 높았고 Wca의 경우도 0.32에서 0.57㎛로 높은 대체로 양호하나 일부 높게 나타났다. 이는 초기로울 조도가 높아 일부 파상도 지수에도 영향을 미친 것으로 보인다. 초기로울 조도를 2.0㎛로 낮춘결과 소재 Ra가 매우 낮아졌고 Wca도 0.29에서 0.4㎛로 목표로한 파상도 수준인 0.4㎛를 만족하고 있었으며 냉간 압연단계에서 로울 수명은 큰 차이가 없었다.In the case of 2.4 Ra, roughness of the material was generally high (0.54 ~ 0.75), and Wca was also generally good, but high in some cases, from 0.32 to 0.57㎛. This is due to the early roughness, which may affect some of the wave index. As a result of lowering the initial roughness to 2.0㎛, the material Ra was very low, and Wca also satisfied 0.4㎛, the target wave level, from 0.29 to 0.4㎛, and there was no significant difference in the roll life in the cold rolling stage.

표 2는 조질압연후 조도분석결과로서 압연거리별 조도 및 파상도를 나타낸다. EDT를 사용하였더라도 초기조도가 높게 되면 전사율과 관련되어 소재의 초기조도가 높게 되고 파상도도 목표로 한 0.4㎛를 넘게 된다. 냉간압연과 조질압연에서 초기조도를 낮춘 결과 초기부터 목표로 한 파상도값 0.4㎛를 만족하였으나 로울폐기 수준인 소재조도 0.7㎛(Ra)에 이르는 거리가 짧아 로울 교체로 이한 로울 수명 단축이 문제가 된다. 따라서 로울수명을 단축시키지 않고 파상도를 유지하는 기술이 요구된다.Table 2 shows the roughness and wave shape according to the rolling distance as a roughness analysis result after temper rolling. Even if EDT is used, when the initial illuminance is high, the initial illuminance of the material is high in relation to the transfer rate, and the wave form also exceeds the target 0.4 μm. As a result of lowering the initial roughness in cold rolling and temper rolling, it satisfies the target waviness value of 0.4㎛ from the beginning, but the distance to the raw material roughness of 0.7㎛ (Ra), which is the level of the waste disposal, is short, so the reduction of the roll life due to the replacement of the roll is problematic. do. Therefore, there is a need for a technique of maintaining the wave shape without shortening the roll life.

표3의 경우 두께에 따른 적용 연신율의 범위를 나타낸다.Table 3 shows the range of applied elongation according to the thickness.

보는 바와 같이 두께가 두꺼울수록 연신율이 높게 적용되야 하고 연신율이 적을수록 강판의 전사율은 급속히 떨어지므로 이러한 연신율은 로울 수명과 직접적 관계를 가진다. 재질에 따라서 고장력강은 일반강(IF)강대비 높은 연신율을 적용하여야만 소재 강판의 조도를 유지할 수 있는 것이다. 본 발명에 사용되는 강재는 통상 두께 0.7mmt~0.9mmt로서, 본 실시예에서는 0.8mmt를 기준으로 하고, 적용연신율은 0.7%로 선택하였으나, 표 2에서 보는 바와 같이 지속적으로 연신율을 0.7%로 적용시는 로울 수명이 초기로울 조도가 낮은 관계로 낮게 되므로 지속적으로 연신율은 높일 필요가 필요하다. 따라서 표 4와 같이 연신율은 압연거리대비 증가 시킬 경우 로울 수명 단축없이 원하는 파상도와 조도값을 구할 수 있었다.As shown, the higher the elongation, the higher the elongation should be applied, and the lower the elongation, the lower the transfer rate of the steel sheet. Therefore, the elongation is directly related to the roll life. Depending on the material, high-strength steel can maintain the roughness of the steel sheet only when high elongation is applied compared to the general steel (IF) steel. Steel used in the present invention is usually 0.7mmt ~ 0.9mmt in thickness, in this embodiment based on 0.8mmt, the application elongation was selected as 0.7%, as shown in Table 2, the elongation is continuously applied to 0.7% Since the roller life is low due to low roller roughness, the elongation needs to be continuously increased. Therefore, as shown in Table 4, when the elongation was increased compared to the rolling distance, the desired wave shape and roughness value could be obtained without reducing the roll life.

도 1에서 보는 바와 같이 도금공정에서 기존 작업시에는 아노드 갭(Anode gap)을 상부 및 하부로울에 각각 32mm 및 16mm를 적용하였으나 본 발명에서는 각각 16mm 및 8mm를 적용함으로 동일전류하에서 전류밀도를 높여 표면 평활도를 높인 도금층을 얻고저 하였고 도금표면에 눌림자국을 발생시킬 수 있는 13번 셀에 스테인레스로울 대신에 고무로울을 적용하여 도금층의 상부/배면의 표면품질차이를 없앴고 색차도 방지하였다.As shown in FIG. 1, 32 mm and 16 mm were respectively applied to the upper and lower rolls of the anode gap in the plating process, but in the present invention, 16 mm and 8 mm were respectively applied to increase the current density under the same current. In order to obtain a plated layer with high surface smoothness, rubber rolls were applied to the 13th cell, which could generate pressed marks on the plated surface, to eliminate surface quality differences between the top and bottom of the plated layer and to prevent color difference.

이러한 제조방법을 통한 결과로서 공정단위별 조도 패턴을 구하여 보면 표 5와 같다.As a result of the manufacturing method to obtain the roughness pattern for each process unit as shown in Table 5.

즉 냉간압연후 조질압연한결과 선영성에 직접 영향을 주는 파상도(Wca)의 경우 0.35㎛로 매우 양호 하였으며 조질압연판과 Zn-Ni 도금후 조도가 동일함으로서 용량(-)모드 적용이 유효했다고 판단되며 또한 최종 제품인 EG Zn-Ni 강판의 선영성을 DOI 기준 90~92% 유지할 수 있었다.In other words, WC, which directly affects the sensibility as a result of temper rolling after cold rolling, was very good at 0.35㎛, and it was judged that the application of the capacity (-) mode was effective because the roughness after the tempered sheet and Zn-Ni plating was the same. Also, the sensibility of the final product, EG Zn-Ni sheet, could be maintained at 90 ~ 92% based on DOI.

본 발명에 의해서 냉간압연 및 조질 압연단계에서 압연로울의 표면상태를 제어하고 조질압연율의 제어와 방전가공모드를 제어하고 도금과정의 최적화를 통해 선영성이 우수한 Zn-Ni 도금강판을 제조할 수 있는 효과가 있었다.According to the present invention, it is possible to manufacture Zn-Ni-coated steel sheet having good sensibility through controlling the surface state of the rolling roll in the cold rolling and temper rolling stages, controlling the temper rolling rate, controlling the discharge processing mode, and optimizing the plating process. It worked.

표 1Table 1

표 2TABLE 2

표 3TABLE 3

표 4Table 4

표 5Table 5

Claims (1)

IF 강을 원소재로 하는 전기도금 Zn-Ni 자동차용 외판재의 제조시 냉간압연 및 조질압연에 방전가공(EDT) 용량(-)의 적용과 적용로울의 조도를 각각 Ra 2.0으로 하며 조질압연시 압하율을 압연거리에 따라 0.7%에서 1.2%로 변화시켜서 냉간압연에서 파상도(Wca)를 0.4㎛, 조질압연에서 파상도(Wca)를 0.4㎛이하로 하는 단계와 Zn-Ni 도금시 양극간 거리를 상부로울 및 배면로울의 극간거리를 각각 16mm 및 8mm로하며 13번 셀(cell)에서 고무로울 사용하여 도금 평활성을 향상시켜 최종 Zn-Ni도금강판의 표면을 파상도(Wca) 0.4㎛ 이하 및 선영도(DOI)지수를 90% 이상으로 하는 단계로 이루어지는 것을 특징으로 한 선영성이 우수한 Zn-Ni 강판의 제조 방법.In the manufacture of electroplated Zn-Ni automotive outer plate material using IF steel as raw material, the application of EDM capacity (-) to cold rolling and temper rolling and the roughness of application roll are Ra 2.0, respectively. The rolling reduction rate was changed from 0.7% to 1.2% according to the rolling distance to make the wca (Wca) 0.4 탆 or less in the cold rolling and 0.4 m or less in the cold rolling and between the anodes during Zn-Ni plating. The distance between the upper roll and the rear roll is 16mm and 8mm, respectively, and the rubber roll is used in the 13th cell to improve the plating smoothness, so that the surface of the final Zn-Ni plated steel sheet has a wave shape (Wca) of 0.4㎛ or less. And a step of setting the degree of stiffness (DOI) to 90% or more.
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