KR20010109503A - Multi Oil Nozzle Incineration Burner (abbreviated as "Incineration Burner") - Google Patents
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Abstract
본 발명은 모든 유류를 별도의 추가 장치없이 고온 열분해하여 완전 연소 하여 다이옥신등 중금속 등 유해물질을 완전 연소한 멀티오일 무노즐 소각버너(기기명이 길어 본 특허출원서류에는 약칭으로"소각버너"로 칭함)로서 소각버너에서 완전연소후(98%이상) 맑고 투명하고 완전 연소된 화염만을 소각버너 화염분출구로 토출하는 구조로서 대기보존관리법에서 소각노 고온 열분해시설에서 요구하는 1,100℃에서 1초이상 체류할 것(용량에 따라 2초이상 체류)을 기존버너에서는 실현 불가능한 장점으로서 1차연소실 최대1,300℃ 2차연소실 최대1,400℃까지 도달하는 소각버너에 관한 것으로 본 발명에 따른 "소각버너"는 구조상 무노즐로 사용 연소되도록 하여 착화는 경유를 사용하며 경유탱크에 저장된 경유가 기어펌프에 의해 경유 예열라인을 거쳐 예열한후 경유버너 노즐을 통해 자동 점화가 되어 노내의 온도가 주 사용유류가 연소하기 좋은 최적의 온도까지 상승시키면 주 사용유류탱크에 저장된 유류를 유류펌프(1Kg/㎤미만)에 의해 소각버너 1차예열자켓을 통하여 예열한 후 2차 2회로식오일히팅기 및 노내의 기화라인를 거쳐 노내의 경유버너의 화염에 의해 주 사용유류가 착화 연소되는 것을 특징으로 한다The present invention is a multi-oil nozzle incineration burner that completely burns all oils by high temperature pyrolysis without any additional device and completely burns harmful substances such as dioxins (the device name is long so called "incineration burner" in this patent application document. It is a structure that discharges only clear, transparent and completely burned flames after incineration burner (more than 98%) to incineration burner flame ejection outlet after incineration burner, and stays for more than 1 second at 1,100 ℃ required by incineration furnace high temperature pyrolysis facility in the air conservation management method. It is an incineration burner that reaches up to 1,300 ° C for primary combustion chambers and up to 1,400 ° C for secondary combustion chambers, which is not feasible with conventional burners. The ignition uses light oil and the light oil stored in the light oil tank is preheated through the light oil preheating line by the gear pump. After the auto ignition through the diesel burner nozzle, the temperature in the furnace rises to the optimum temperature for the main oil to burn, and the oil stored in the main oil tank is preheated by the oil pump (less than 1Kg / cm3). After preheating through the jacket, the main oil is ignited and combusted by the flame of the diesel oil burner in the furnace through the second two-circuit oil heater and the vaporization line in the furnace.
주 사용유류 : 난방유 경유 방카-A.B.C유 정제유 폐유 동.식물성튀깅유 식용유 등Main oils: Heating oil, diesel oil, banca-A.B.C oil, refined waste oil, vegetable oil, vegetable oil, cooking oil, etc.
Description
본 발명은 멀티오일 무노즐 소각 버너에 관한 것으로서, 다양한 유류를 1차 예열기에서 가열한 후 유수분리기 또는 에멀죤기로 혼합가능. 2회로식 오일 히팅기로 가열한후, 노내의 최종 기화기 라인에서 기화 하여 노 원통 내주면에서 압입토출,선회,와류,교반하며 연소케하여 화염의 체류시간을 연장토록하여 노내온도가 최대 1,400℃까지 상승되어 기존 버너로서는 실현 불가능한 대기 보존법에서 소각노 고온 열분해시설 에서의 1,100℃이상에서 1초이상(용량에 따라 2초이상) 체류 할 것 에 만족한 멀티오일 무노즐 소각버너에 관한 것이다.The present invention relates to a multi-oil nozzle incineration burner, in which various oils are heated in a primary preheater and then mixed with an oil / water separator or an emulsion zone. After heating with a two-circuit oil heater, the evaporator is vaporized in the final vaporizer line in the furnace and pressurized discharge, turning, vortexing, stirring, and burning to prolong the residence time of the flame, increasing the temperature in the furnace up to 1,400 ℃. The present invention relates to a multi-oil nozzle incineration burner that is satisfied to stay at least 1 second (2 seconds or more depending on the capacity) in an incineration furnace high-temperature pyrolysis facility in an air preservation method that is not feasible with a conventional burner.
본 발명의 목적은 일반 버너에서는 완전연소가 불가능한 한 이유로서 노즐로 가압 분무하여 연소를 시키고 있다. 분무의 목적은 어떤 물질도 액체에서 직접 연소 된다기 보다 열에 의해 표면이 기체화되는 가스에 점화되어 연소가 된다, 오일도 기체화 되기 쉽게 해주기 위해 고압분무로 입자를 미세화 하여 분무 즉시 기체되어 연소의 속도를 높이려 하는 것이다. 그러나 기체화는 데워진 오일을 분무해도 찬공기와 즉시 만나게 되므로 순간적으로 액체가 기체되기까지 약간의 시간이 필요하다, 불꽃의 열에 의해 기화되므로 노내부 화실에서 순간적 일어난다, 짧은 시간에 연소가 일어나 소화가 되므로 미연소의 원인이 되고 있다.An object of the present invention is to burn by pressurized spraying with a nozzle for the reason that it is impossible to burn completely in a general burner. The purpose of the spray is to ignite and burn the gas, which is gasified by heat, rather than burning it directly from the liquid. I'm trying to speed up. However, gasification requires some time to vaporize the liquid instantaneously because it immediately meets cold air even when sprayed with warmed oil, and it occurs momentarily in the furnace chamber because it is vaporized by the heat of the flame. Therefore, it is a cause of unburned.
이에 본 소각버너는 일정한 소각노의 공간에서 완전 기화시키어 고온의 공기와 희석 선회 와류 교반 연소하므로 기화된 가스가 어느 한순간이라도 액체가 될 수 없으며 노내의 온도가 최대 1,400℃까지 상승되어 기존버너에서는 불가능한 소각버너 화실에서 이미 각종 유해물질을 완전연소 시키어 화실내의 이상조건 일지라도 완벽연소가 되는 것을 발명 의 목적으로한다.Therefore, this incineration burner is completely vaporized in a constant incineration furnace space and hot air and dilute swirling vortex agitated combustion, so the vaporized gas cannot be a liquid at any moment, and the temperature inside the furnace is raised up to 1,400 ℃, which is impossible with conventional burners. The purpose of the invention is to completely burn out various harmful substances in the incineration burner, so that even if the abnormal conditions in the firebox are completely burned.
A. 대한민국 실용신안등록출원 제 91- 2342호에 폐유 및 다양한 유류를 연소한다 는"오일버너"가 소개되었으며 사용 버너는 찌꺼기가 많아 노즐 막힘이 잦아 실용화에 어려움이 있고A. Korean Utility Model Registration Application No. 91-2342 introduces an “oil burner” that burns waste oil and various oils.
B. 이외에도 이미 공지된 폐유의 연소를 돕고 에너지 절약도 가능타 하여 폐유 연소시 수분(물)을 함께 연소하는 기술도 있었으나, 물에 함유한 수소와 산소를 연소한다 해도 연소에는 도움이 되나 에너지는 희석한 비율 많큼 열량이 떨어지고 유류를 연소시에 발생하는 아황산가스는 수분을 만나면 황산으로 변하는 화학적 반응으로 보일러 등 부식이 심각하여 실용화에 문제점이 있다.B. In addition, there was a technology that burns water (water) when burning waste oil, as it helps the combustion of waste oil known in the art and saves energy.However, even if it burns hydrogen and oxygen in water, it is helpful for combustion. The amount of dilution increases the amount of calories and the sulfurous acid gas generated when burning oil is a chemical reaction that turns into sulfuric acid when it meets moisture, so the corrosion is serious, such as boilers, there is a problem in practical use.
C. 발명특허출원 10-2001-0048322호의 기술적 문제를 다음과 같이 개선 하였음.C. The technical problem of invention patent application No. 10-2001-0048322 was improved as follows.
C 에 있어서In C
1. 상기 출원서 청구항 8항 중에서 [도 1] 49 참조1. See claim 49 of claim 8 of the above application
"상기2차 예열자켓은 사다리 형태로 폐유공급라인에서 복수개로 분리된 후 폐유분출구에서 합쳐지며 " 라 청구 되었음,"The second preheating jacket is divided into a plurality of waste oil supply lines in the form of a ladder and then merged at the waste oil outlet," was claimed.
문제점제시 : 본 특허출원에서는 표기가 2차예열자켓 을 → 기화기라인 으로 개명하고 폐유 등 불순물이 많은오일이 통과시 노내의 고온에 의해 졸아 퇴적하고그위에 또 불순물이 걸리어 막힘현상 잦았고 관통청소방법이 없어 실용화에 문제가 되고 있음.Proposed problem: In this patent application, the notation is renamed secondary preheating jacket to vaporizer line, and when oil containing a lot of impurities such as waste oil passes, it is boiled and deposited by high temperature in the furnace, and impurities are caught on it, so it is frequently clogged. There is no method and it is a problem for practical use.
이에 개선책으로 발명한 본 출원서 [청구항 3] 참조[도 2] 16.39.44.45.50 으로 발명함.Invented as a solution to the present invention [claim 3] [Fig. 2] 16.39.44.45.50.
2. C에 있어서2. in C
상기 출원서 [청구항 13,15] [도 4] 105 참조Reference 105 of the above application [claim 13,15] [Fig. 4]
"1차 화염유도부재 의 "방사상 내측에 다수의 내측구멍(105)이형성 되는 것을""The formation of a plurality of inner holes 105 radially inward of the primary flame guide member"
문제점제시 : 화염유도판 제작은 내화케스타블임 내측구멍의 제작이 불가능함. 외측개구부와 내측개구부 사이가 좁아 성형후 금형 탈거시 케스타블이 파손 되어 제작 불가능으로 교반을 일으킬수 없었슴.Proposed problem: It is not possible to manufacture flame-induced plates. The gap between the outside opening and the inside opening is narrow so that castable is broken when the mold is removed after molding.
이에 개선발명한 본 출원서 [청구항 7] 참조[도 6] 35 로 발명함The invention has been invented as reference to [claim 7] [FIG. 6] 35
3. C에 있어서3. in C
상기출원서 [ 청구항17] [도 5] 111참조See above application [claim 17] [FIG. 5] 111
상기 2차 화염유도부재(61)는 다수의 직진구멍(111)이 형성되어 1차화염유도부재(59)에 의해 교반되고 회전하는 화염이 제3 연소구간(75)인 버너(51)의 화염배출구(75)에서 직선으로 분출되는 것를" 라 되어 있으나The flame of the burner 51 in which the secondary flame guide member 61 has a plurality of straight holes 111 formed therein and is stirred and rotated by the primary flame guide member 59 is the third combustion section 75. Is ejected in a straight line from the outlet (75)
문제점 제시 : 직진구멍으로 화염 체류시간이 짧아져 노내압이 떨어지고 노내온도가 저하 되어 미연소되었다.Proposed problem: The flame residence time was shortened to the straight hole, and the furnace pressure dropped and the furnace temperature decreased.
이에 개선발명한 본 출원서 [청구항 7] 참조[도 7] 37 로 발명함The invention has been invented as reference [claim 7] [FIG. 7] 37
4. 외기온도가 저온일때 고압송풍기 의해 노내로 찬공기가 과다 유입되어 화실의 온도가 떨어져 미연소 되는점.4. When the outside temperature is low, cold air flows into the furnace by the high-pressure blower and the firebox temperature is unburned.
이에 개선발명한 본 출원서 [청구항 5] 참조[도 2]23.24.36 [도 3]43으로 발명함Accordingly, the present invention has been invented as reference [claim 5] [Fig. 2] 23.24.36 [Fig. 3] 43.
5. C에 있어서5. in C
상기 출원 대로 제작하여 보일러에 취부 해본 결과 보일러의 노내압에 밀고 나가지 못해 불완전 연소가 되었음.As a result of the application and installed in the boiler, incomplete combustion could not be pushed out by the internal pressure of the boiler.
이에 개선발명한 본 출원서 [청구항 8] 참조[도 2]28.51.30.32, [도 3]47,Accordingly, the present invention, which has been improved, is referred to [claim 8] [FIG. 2] 28.51.30.32, [FIG. 3] 47,
[도 8]54.55.56.57.58로 발명함FIG. 8 Invented as 54.55.56.57.58
따라서 본 발명의 목적은 경유저장조에 저장된 경유가 기어펌프에 의해 2회로식오일히팅기를 거쳐 예열된후 경유버너로 공급되어 자동점화 되므로서 초기 화염을 형성한다. 이때 2중 점화보호컵이 화염을 보호하므로서 고압송풍기에서 분출되는 강한 에어에 의한 실화가 방지되며, 주 사용유류는 유류펌프에 의해 유류저장조의 유류가 예열자켓으로 공급되어 예열된 유류가 유수분리기 또는 에멀죤기를 거쳐 2회로식오일히팅기를 거치고 유류펌프가 저속으로 3방 밸브에 의해 유류저장탱크로 바이패싱된다. (바이패싱의 이유는 2회로식오일히팅기내의 온도가 상승 열에 의한 팽창압력 때문에) 그 후 멀티버너 내의 내부온도가 상승하여 주사용 유류의 최적 연소온도가 되면 상기 3방밸브가 멀티버너의 기화라인으로 유로 전환되어 유류가 공급 연소하게된다. 이때 소각바나 내의 와류발생장치에 의해 화염이 선회.와류.교반되어 노내압이 500mmmAq 가 되고 노온이 최대 1,400℃에 이르러 중금속을 포함한 다이옥신 등을 완전연소 하는 것을 특징으로 한다.Accordingly, an object of the present invention is to generate an initial flame as the gas oil stored in the gas oil storage tank is preheated by a two-circuit oil heater by a gear pump and then supplied to the gas oil burner to be auto-ignited. At this time, the double ignition protection cup protects the flame and prevents misfire by strong air blown out from the high-pressure blower.The main oil is supplied by the oil pump to the preheating jacket, and the preheated oil is supplied to the oil separator or After the emulsion zone, the two-circuit oil heater is passed, and the oil pump is bypassed to the oil storage tank by a three-way valve at low speed. The reason for the bypassing is because the temperature in the two-circuit oil heater increases due to the expansion pressure due to the rising heat. Then, when the internal temperature in the multi-burner rises to the optimum combustion temperature of the injection oil, the three-way valve vaporizes the multi-burner. The flow path is switched to the line, and the oil is supplied and burned. At this time, the flame is rotated by the vortex generating device in the incineration bar, and the swirl is stirred, so that the furnace internal pressure is 500 mmmAq and the furnace temperature reaches 1,400 ° C., and the dioxin including heavy metals is completely burned.
상기 2회로식 히팅기는 히터가 장착된 통에 주 사용 유류가 히터에 전원이 인가되면 그 유류가 세팅된 온도까지 상승되고 그 통 외부에 이중 자켓을 이루어 그 내부 경유는 순간 열교환 가스화 되어 경유버너 노즐에 공급분사 자동 착화되며 세팅된 온도가 도달하면 자동공급이 중단되는 것을 특징으로 한다.The two-circuit heating machine is used when the main oil is supplied to the heater and the heater is supplied with power to the heater, and the oil is raised to the set temperature. The supply injection is automatically ignited at and the automatic supply is stopped when the set temperature is reached.
상기 경유분사노즐은 고압 송풍기에서 토출되는 강한 에어에 의한 실화를 방지하기 위해 점화보호컵이 2중으로 부착되는 것을 특징으로 한다.The diesel oil injection nozzle is characterized in that the ignition protection cup is attached in duplicate in order to prevent misfire due to the strong air discharged from the high-pressure blower.
상기 기화라인은 직선 수평으로 설치 유턴되고 후부면 1차예열자켓과 후렌지 외부면 까지 기화라인 파이프가 끝에 소켓이 부착되어 일부 노출하고 소켓에는 프러그로 막아놓으며 그 내부에 스텐와이어를 넣고 양쪽 끝에 링고리를 달아 불순물에 막힐때 프러그를 풀고 양 고리를 잡고 관통 청소가 가능토록 하며 소각버너 내주면의 곡선을 따라 굴곡 장착되며 초 내열강으로 이루어지는 것을 특징으로 한다.The vaporization line is installed in a straight horizontal line U-turn, the vaporization line pipe to the rear surface of the primary preheating jacket and the outer surface of the flange is partially exposed by the socket at the end, plugged into the socket, and the stainless steel wire is inserted into the socket at both ends. When it is blocked by impurities, loosen the plug, grasp both rings, and allow the cleaning to pass through. It is bent and mounted along the curve of the inner circumferential surface of the incineration burner.
상기 1차 예열자켓이 부착된 후부면 중앙에 노 내 화염감시용 광전관을 설치하고 화염에 광전관을 보호하기 위해 내열유리를 장착하고 내열유리를 지지하는 케싱을 이중으로 장착하고 그 내부사이에 외부 고압공기를 넣어 제1차 연소실방향으로 공기토출구를 주어 화염의 열기가 내열유리에 닿지 않토록 하여 보호하는 것을 특징으로 한다.Install the flame-resistant photoelectric tube in the furnace at the center of the rear surface where the primary preheating jacket is attached, and install the heat-resistant glass and double the casing supporting the heat-resistant glass in order to protect the photoelectric tube in the flame, and between the inside and the outside The air is discharged in the direction of the first combustion chamber by inserting air to protect the heat of flame from reaching the heat-resistant glass.
상기 와류발생 장치는 제1차화염유도부재와 제2차화염유도부재로 나누이며 후부면 과 1차화염유도부재를 일정 간격띄워 설치하여 그 공간을 제1연소실이라 칭하고 1차 화염유도부재 와 일정 간격을 두고 2차 화염유도부재를 배치하면 그공간을 제2차연소실이 형성된다. 2차화염부재와 화염 최종토출구까지를 제3연소실이라 칭한다.The vortex generating device is divided into a primary flame guide member and a secondary flame guide member, and the rear surface and the primary flame guide member are installed at regular intervals, and the space is called the first combustion chamber, and the primary flame guide member and the constant flame guide member are installed. By arranging the secondary flame guide members at intervals, a secondary combustion chamber is formed in the space. The secondary flame member and the flame final discharge port are referred to as the third combustion chamber.
상기 제 1연소구간에 경유분사노즐이 장착될 수 있도록 장착구가 형성되고, 장착구에 터보팬이 취부되고 그 장착구와 제1화염유도부재 사이에 기화기 분출구가 설치 하는 것을 특징으로한다.A mounting hole is formed so that the diesel fuel injection nozzle may be mounted in the first combustion section, and a turbo fan is mounted in the mounting hole, and a vaporizer ejector is installed between the mounting hole and the first flame guide member.
상기 1 . 2차 화염유도부재는 케스타블로 제작되고 소각버너의 내주면에 밀착되고 다수개(외측구.중앙구포함)의 개구멍이 원추형 또는 타원추형 각추형 다각추형의 구멍으로 이루고, 그 개구 구멍은 화염 인입구쪽 보다 토출쪽이 좁아 압입 토출되는 것을 특징으로 한다Above 1. The secondary flame guide member is made of castable and is in close contact with the inner circumferential surface of the incineration burner, and a plurality of openings (including the outer and central spheres) are formed of conical or elliptical cone-shaped polygon cones, and the opening hole is the flame inlet side. It is characterized in that the discharge side is narrower than the press-in discharge.
상기 개구구멍은 2종류로 내주면에 나사선 돌기가 정회전 과 역회전으로 형성되고 경사각을 주어 화염이 2 . 3차 연소구간에서 시계 방향또는 반대방으로 압입 토출 되어 회오리가 강하게 형성하여 내주면 에서 선회 와류 교반 할수있도록 하는 것을 특징으로 한다.There are two kinds of openings, with two threaded protrusions formed on the inner circumferential surface in the forward rotation and the reverse rotation. It is characterized in that the whirlwind is stirred in the inner circumferential surface by forming a whirlwind by press-injecting and discharging clockwise or in the opposite direction in the third combustion section.
상기 1 . 2차 화염유도부재는 동일 형상이나 경사각이 다르며 2차 화염유도부재는 개구경이 작고 그수가 많은 것을 특징으로 한다.Above 1. The secondary flame guide member has the same shape or different inclination angles, and the secondary flame guide member has a small opening diameter and a large number thereof.
상기 제1차 연소실 노 내주면이 케스타블 내화물로 제작하며 내화물 외주면에는 단열재를 장착하고 단열재 외주면에는 폐열을 이용 소각버너 내의 연소용 고온 공기를 예열공간으로 활용하는 것을 특징으로 한다.The inner circumferential surface of the primary combustion chamber furnace is made of castable refractory, and the insulating material is mounted on the outer circumferential surface of the refractory, and the hot air for combustion in the incineration burner is used as a preheating space by using waste heat on the outer circumferential surface of the insulating material.
상기 제2차 연소실 노 내주면이 케스타블 내화물로 제작하며 내화물 외주면에는 단열재를 장착하고 단열재 외주면에는 폐열을 이용 윈드박스 송풍로 와 공기예열용의 공간으로 활용되며 이 공간 공기는 압입송풍되어 최종화염 출구에서 보일러 등의 노내압에 화염보호와 제2 . 제3연소실 구간의 재 연소 촉진용 제트노즐의 고온공기 공급로용으로 4가지 겸용 활용하는 것을 특징으로 한다.The furnace inner circumferential surface of the secondary combustion chamber is made of castable refractory, and the inner circumferential surface of the refractory is equipped with a heat insulating material, and the outer circumferential surface of the heat insulating material is used for waste heat using a windbox blower and an air preheating space. Flame protection and 2nd internal pressure of boiler at exit. It is characterized in that the four combined use for the high-temperature air supply of the jet nozzle for re-burning promotion in the third combustion chamber section.
상기 제트노즐이 제 2 . 3 연소구간 장착되어 제 2 . 3 연소구간에서 산소와의 재접촉 으로 완전 연소하는 것을 특징으로 한다.The jet nozzle is second. 3 combustion section is equipped with a second. It is characterized by complete combustion by re-contact with oxygen in the combustion section.
상기 다양한 유류 사용상 비가동 대기시 저온으로 굳는 오일을 사용함에 있어 관로에서의 굳어 막힘 현상을 해소하기 위하여 배관회로를 3방밸브에 의해 리턴 순환하여 전 배관에 특수 고온용 열선을 취부 무가동시 배관내의 오일을 50℃내외로 유지 저속 회전시키는 것을 특징으로 한다.In order to solve the clogging phenomenon in the pipeline in the case of using the oil which hardens at low temperature when the various oils are in use, the circulation circuit is returned and circulated by the 3-way valve to install a special high-temperature heating wire in all the pipelines. It is characterized by rotating the oil at a low speed to maintain the oil at about 50 ° C.
이하 첨부도면을 참조하여 본 발명의 실시예를 상세하게 설명하기로 한다.Hereinafter, embodiments of the present invention will be described in detail with reference to the accompanying drawings.
도 1은 본 발명에 따른 소각버너를 도시한 전체 구성도1 is an overall configuration diagram showing an incineration burner according to the present invention
도 2는 본 발명에 따른 소각버너를 도시한 측단면도2 is a side cross-sectional view showing an incineration burner according to the present invention.
도 3은 도 2의 A-A선에 따른 단면도3 is a cross-sectional view taken along the line A-A of FIG.
도 4는 본 발명에 따른 감시창 취부 측단면도Figure 4 is a side cross-sectional view of the monitoring window mounting according to the present invention
도 5는 본 발명에 따른 기화라인 측단면도Figure 5 is a side cross-sectional view of the vaporization line according to the present invention
도 6은 본 발명에 따른 1차 화염부재를 도시한 사시도 및 개구 회전방향 표시도6 is a perspective view showing the primary flame member according to the present invention and the opening direction shown
도 7은 본 발명에 따른 2차 화염부재를 도시한 사시도 및 개구 회전방향 표시도7 is a perspective view showing the secondary flame member according to the present invention and the opening direction shown
도 8은 본 발명에 따른 최종 화염출구 측단면도 및 윈드박스 노내압용 나팔관 공기구 입체도Figure 8 is a final cross-section side view of the flame outlet according to the present invention and three-dimensional view of the fallopian tube air port for windbox furnace
*도면의 주요 부분에 대한 부호설명** Description of Signs of Major Parts of Drawings *
1. 경유 저장조 2. 경유기어펌프 3. 2회로식 히팅기1. Diesel oil storage tank 2. Diesel gear pump 3. Two-circuit heating machine
4.히 터 5. 주 사용 유류 히팅공간4. Heater 5. Main oil heating space
6. 경유 열교환 가열공간 7. 경유버너노즐 8. 터보팬및경유버너취부공간6. Diesel heat exchange heating space 7. Diesel burner nozzle 8. Turbo fan and diesel burner mounting space
9. 주 사용유류 저장조 10. 2mm망 필터 11. 전동 밸브9. Main oil reservoir 10. 2mm mesh filter 11. Electric valve
12. 유류 펌프 13. 1차 예열 입구 14. 1차 예열자켓12. Oil pump 13. Primary preheating inlet 14. Primary preheating jacket
16. 기화 라인 17. 1차 예열 출구16. Vaporization Line 17. Primary Preheating Outlet
18. 유수 분리기 또는 에멀존기 19. 전동3방밸브 20, 후부면 후렌지18. Oil-water separator or emulsion zone 19. Electric 3-way valve 20, rear flange
23. 터보팬 흡입 배관구 24. 폐열 흡수공간23. Turbo Fan Suction Pipe 24. Waste Heat Absorption Space
25.소각바나 몸통 조립전산나사 26. 케스타블 내화물 27. 단 열 재25. Incineration bar body assembly screw 26. Castable refractory 27. Insulation material
28. 윈드박스 입구(예열공간송풍로) 29. 2차연소용 제트노즐 30.후렌지 관통 송풍통로28. Windbox entrance (preheating space ventilation path) 29. Second combustion jet nozzle 30. Hurenji through ventilation passage
31. 3차연소용 제트노즐 32. 윈드박스공기 토출구 33. 최종 화염출구31. 3rd combustion jet nozzle 32. Windbox air outlet 33. Final flame outlet
34. 1차 화염유도부재 35. 1차화염유도부재 외측구34. Primary flame guide member 35. Primary flame guide member
35-1. 1차화염유도부재 중심구 36. 터보팬의 최초 흡입구 37. 2차화염유도부재 외측구35-1. Center hole of primary flame guide member 36. Initial inlet of turbofan 37. Outer port of secondary flame guide member
37-1. 2차화염유도부재 중심구 38. 2차 화염유도부재37-1. Center hole of secondary flame guide member 38. Secondary flame guide member
39. 기화기라인 개폐구 프러그 40. 감시창 내열유리 41.화염감시 광전관39. Carburetor line opening and closing plug 40. Monitoring window heat-resistant glass 41. Flame monitoring photoelectric tube
42. 내열유리 냉각용 압입공기구 43. 터 보 팬42. Press-fitted tool for cooling heat-resistant glass 43. Turbo fan
44. 기화기라인 소제용 스텐와이어 45. 스텐와이어 고정고리44. Stainless wire for carburetor line cleaning 45. Stainless wire fixing ring
46. 기화기라인 최종분출구 47. 윈 드 팬 48. 화염감시창 바디46. Carburetor Line Final Outlet 47. Wind Fan 48. Flame Watch Window Body
49. 내열유리보호용 공기토출구 50. 기화기라인 유턴관 51. 윈드공기예열. 송풍로49. Air discharge port for heat-resistant glass protection 50. Carburetor line U-turn pipe 51. Wind air preheating. Blower
52. 화염감시창 캡 53. 멀티오일 무노즐 소각버너52. Flame Watch Window Cap 53. Multi-Oil Nozzle Incineration Burner
54. 노내압입용 나팔관공기구 55. 윈드박스공기 보호관 56. 화구후렌지54. Trumpet pipe fittings for indentation furnace 55. Wind box air protection tube 56. Fireball flange
57.소각버너 외부케싱 58.3차연소실 케스타블 끝단57.Incineration Burner External Casing 58.3 Combustion Chamber Castable End
도 1 . 도 2를 참조하면, 본 발명에 따른 멀티오일 무노즐 소각버너(53)는 경유저장조(1)에서 경유가 기어펌프(2)에 의해 2회로식오일히터(3)를 거쳐 예열된 후 경유버너(7)로 공급되어 초기 화염을 형성하고, 주 사용유류저장조(9)에 저장된 유류가 필터(10)전동밸브(11)폐유기어펌프(12) 1차 예열자켓(14) 유수분리기또는 에멀죤기(18) 2회로식오일히터(5) 및 3방밸브(19)기화기라인(16)기화분출구(46)을 순서대로 거쳐 소각바나(53)에 공급되어 연소된다.1. Referring to Figure 2, the multi-oil nozzle incineration burner 53 according to the present invention, after the diesel oil in the diesel storage tank 1 is preheated by the gear pump 2 via the two-circuit oil heater (3) diesel fuel burner (7) supplied to form an initial flame, and the oil stored in the main oil storage tank (9) is a filter (10) electric valve (11) waste oil gear pump (12) primary preheating jacket (14) oil water separator or emulsion (18) The two-circuit oil heater (5) and the three-way valve (19) carburetor line (16) are sequentially supplied to the incineration barn (53) through the vaporizing outlet (46) and combusted.
상기 2회로식오일히터(3)는 케이스에 히터봉(4)이 내장되고, 그 케이스둘레에 이중 케이싱(6)하여 이것에 의해 초기작동시 히터봉(4)에 전원이 인가되면 먼저주 사용유류가 소정의 온도(190℃)까지 가열되고, 폐유와 경유의 열교환에 의해 경유가 가열된 후 버너에 장착된 노즐(도 2 : 7 )을 통해 분사된다.The two-circuit oil heater 3 has a heater rod 4 built into the case, and a double casing 6 around the case, whereby power is applied to the heater rod 4 during initial operation. Is heated to a predetermined temperature (190 ° C.), and light oil is heated by heat exchange between the waste oil and light oil, and then injected through a nozzle (FIG. 2: 7) mounted on the burner.
이와같이 작동하는 2회로식히팅기(3)는 비례제어에 의해 초기작동시 전력이 필요하지만 버너내에 화염이 일정온도까지 형성되면 경유의 공급이 중단되고 주사용 유류가 연소되는 정상상태에서는 전원이 점점 줄어 전원이 완전차단 된다.The two-circuit heater 3 that operates in this way requires electric power during initial operation by proportional control, but when the flame is formed to a certain temperature in the burner, the supply of diesel oil is stopped and the power is gradually reduced in the normal state in which the injection oil is burned. Power is cut off completely.
상기 경유는 2회로식오일히팅기(3)는 소각버너 내의 온도가 일정하게 형성되면 공급이 자동 중단된다.The light oil is supplied to the two-circuit oil heater 3 when the temperature in the incineration burner is constantly formed.
상기 필터망(10)은 잡 유류에 함유한 금속가루를 제거하기 위해 자석을 필터내에 설치하고 여과구멍은 2mm(유종에 따라 곱게 할수있다)정도로 크게 형성되어 직경이 큰 불순물만을 여과한다.The filter network 10 is provided with a magnet in the filter to remove the metal powder contained in the oil, and the filter hole is formed as large as about 2mm (can be multiplied depending on the oil species) to filter only impurities of large diameter.
상기 전동밸브(11)는 주 사용유류 기어펌프가 정지되었을 때 유류가 유입되는 것을 방지한다.The electric valve 11 prevents oil from flowing in when the main oil pump is stopped.
상기 1차 예열자켓(14)은 버너의 후면벽 후렌지(20)내부면에 장착되어 소각버너내의 1차연소실 화염을 단열 및 폐열을 이용하여 폐유를 소정온도(150℃)까지 가열한다.The primary preheating jacket 14 is mounted on the inner surface of the burner 20 of the rear wall of the burner and heats the waste oil to a predetermined temperature (150 ° C.) using a heat insulation and waste heat of the primary combustion chamber flame in the incineration burner.
상기 유수분리기 또는 에멀죤기(18)는 자중분리방법에 의해 수분 및 이물질이 하부에 위치하게 되고, 순수한 유류가 수분 위에 위치하게 된다. 순수한 유류는 배출구를 통해 2회로식폐유히팅기(3)로 공급되고, 수분 및 이물질이 배수구를 통해 외부로 배출고 에멀죤기를 사용시에는 수분을 제거하지 않고 첨가제를 투입 혼합유로 만들어 소각한다.The oil and water separator or the emulsion zone 18 is the water and foreign matter is located at the bottom by the self-weight separation method, the pure oil is located above the water. Pure oil is supplied to the two-circuit waste oil heater (3) through the discharge port, and water and foreign substances are discharged to the outside through the drain hole, and when using the emulsion zone, the additive is added to the input mixed oil without burning out and incinerated.
상기 3방밸브(19)는 초기 작동시 2회로식 오일히팅기(3)의 배출라인을 통해 소각버너 방향으로 공급되는 유류의 온도가 100℃ 이상 200℃이하일 때 유류를 오버라인을 통해 저속으로 유류저장탱크(9)로 바이패싱시키고, 유류의 온도가 200℃이상이고 소각버너 유류 의 연소조건(노내온도)이 충족될 때 소각바나 유류공급라인(기화기라인)으로 3방밸브(19)가 유로 전환시킨다.The three-way valve 19 is a low speed through the overline when the temperature of the oil supplied to the incineration burner through the discharge line of the two-circuit oil heater (3) during the initial operation is more than 100 ℃ 200 ℃ Bypassing to the oil storage tank (9), the three-way valve (19) to the incineration bar or oil supply line (carburetor line) when the oil temperature is 200 ℃ or more and the combustion conditions (furnace temperature) of the incineration burner oil are met. Switch to the euro.
상기 기화기라인(16)은, 도 5에 보다 상세하게 도시된 바와 같이, 직선후 유턴(50)방법으로 배치하고 후부면 예열자켓(14) 및 후렌지(20)을 관통 설치하고 각 기화파이프(16)마다 외부면에서 관통 소제용 프러그(39)를 장착하고 그파이프내에 스텐와이어(44)를 양끝에 고리(45)를 달아 사용 편리성을 높이고 소각버너의 내주면과 같은 곡률로 굴곡 되게 상기1차 연소실에 배치되며 기화된 가스분출구(46)는 송풍구옆 제1차화염유도부재 방향에 배치되고 이와 같은 유류 기화기 라인에 의해 유류가 완전 기화된 상태로 소각버너 제1연소실로 유입된다. 그 파이프는 초 내열강 파이프로 이루어진다.The vaporizer line 16, as shown in more detail in Figure 5, is arranged in a straight line after the U-turn method 50, installed through the rear surface preheating jacket 14 and the flange 20, and each vaporization pipe 16 1) The through-cleaning plug 39 is mounted on the outer surface of each side, and the stainless wire 44 is attached to both ends of the loop 45 at the both ends thereof, so as to increase the convenience of use and to bend at the same curvature as the inner circumferential surface of the incineration burner. The gas outlet 46 which is disposed in the combustion chamber and is vaporized is disposed in the direction of the first flame guide member next to the tuyeres and is introduced into the first combustion chamber by the oil vaporizer line in such a manner that the oil is completely vaporized. The pipe is made of super heat resistant steel pipe.
제1차 예열자켓(14)이 배치된 후면벽에 감시창(48: 도4)이 취부되고, 화염의 선회 및 교반을 유도하는 1차 화염유도부재(34)가 중간에 일정간격을 두고배치된다The monitoring window 48 (FIG. 4) is mounted on the rear wall on which the primary preheating jacket 14 is disposed, and the primary flame guide member 34 which induces the rotation and agitation of the flame is arranged at regular intervals. do
상기 1차 화염유도부재 다음에 소정의 간격을 두고 2차 화염유도부부재 (38)가가 배치된다.The secondary flame guide member 38 is disposed at a predetermined interval after the primary flame guide member.
이것에 의해, 상기 버너에는 후면벽과 1차 화염유도부재 사이에 제1 연소구간이 형성되고, 상기 1차 화염유도부재 와 2차 화염유도부재 사이 공간이 제2연소실이 형성되며 2차 화염유도부재 앞 위치가 제 3연소구간 과 화염배출구로 분리 된다.As a result, the burner has a first combustion section formed between the rear wall and the primary flame guide member, and a space between the primary flame guide member and the secondary flame guide member forms a second combustion chamber and the secondary flame guide. The front position of the member is separated into the third combustion section and the flame outlet.
상기 경유버너는, 도 1 2 3 : (7)에 도시된 바와 같이 상기 제 1연소구간에 경유분사노즐이 장착될 수 있도록 장착구가 형성되고, 상기 장착구에 터보팬(43)이 연결되며, 상기 경유분사노즐(7)의 옆 제1차화염유도부재 방향에 기화기분출구(46)가 배치된다.The diesel burner, as shown in Fig. 1 2 3: (7) has a mounting hole is formed so that the diesel injection nozzle is mounted in the first combustion section, the turbo fan 43 is connected to the mounting hole The vaporizer jet outlet 46 is disposed in the direction of the first flame guide member next to the diesel injection nozzle 7.
상기 경유분사노즐(7)은 터보팬(43)에서 토출되는 강한 에어에 의한 실화를 방지하기 위해 노즐 선단에 점화보호컵이 2중으로 부착된다.The diesel injection nozzle 7 has a double ignition protection cup attached to the tip of the nozzle to prevent misfire due to the strong air discharged from the turbo fan 43.
상기 소각버너(53) 제1 제2연소실 내주면이 지르코니아 세라믹에 의해 코팅되어 폐유연소시 발생하는 이황산가스, 산성가스 및 열충격 등에 의한 표면침식이 방지된다.The inner circumferential surface of the first burning chamber 53 of the incineration burner 53 is coated with zirconia ceramic to prevent surface erosion due to disulfide gas, acid gas and thermal shock generated during waste oil combustion.
도 2을 참조하면, 상기 제1차연소실 내주면은 캐스터블 내화물(26)로 이루어지며, 그 외주면에 단열재(27)에 의해 커버되고, 그 외주면에 폐공기열 자켓(24)이 이루며 이 예열공기가 1차연소실에 필요한 고온의 공기로 터보팬이 흡입하여 사용된다.2, the inner circumferential surface of the first combustion chamber is made of a castable refractory 26, the outer circumferential surface is covered by a heat insulating material 27, the waste air heat jacket 24 is formed on the outer circumferential surface and the preheated air The turbofan is sucked into the hot air required for the primary combustion chamber.
상기 흡입된 공기의 온도는 90∼120℃로서 이미 기화된 폐유가 액화 하는 것을 억제해준다. 이때 흡입공기 온도 조절은 단열재의 두께로 결정된다.The temperature of the aspirated air is 90 to 120 ° C. to suppress the liquefaction of the already vaporized waste oil. At this time, the intake air temperature control is determined by the thickness of the insulation.
상기 제2연소실 내주면은 캐스터블 내화물로 이루어지며, 그 외주면에 단열재에 의해 커버되고, 그 외주면에 폐공기열 자켓(51)이 이루며 이 예열공기가 2차.3차연소실에 젯트노즐(29 . 31)로 일부 공급되고 최종 화염의 출구(33)에서 보일러등의 노 내압에 화염을 보호하는 윈드팬 공기 이송로(28 .30 . 32) 로 이루어진다The inner circumferential surface of the second combustion chamber is made of castable refractory material, the outer circumferential surface thereof is covered with a heat insulating material, and the outer circumferential surface of the waste air heat jacket 51 is formed, and the preheated air is jetted to the secondary and tertiary combustion chambers. And wind fan air transfer path (28 .30 .32) which is partly supplied to the flame and protects the flame at furnace internal pressures such as boilers at the outlet of the final flame (33).
도 6 .7을 참조하면, 상기 1차(34) 2차(38) 화염유도부재는 다수의 개구부(35.37)가 원추형 또는 각추형 구멍으로 이루어지며 화염인입 쪽이 넓고 토출쪽이 좁으며 외측구멍은 경사각으로 이루고, 중앙측 구멍(35-1. 37-1)은 직선을 이루어진다.Referring to FIG. 6, the primary 34 secondary 38 flame guide member has a plurality of openings 35.37 having conical or pyramidal holes, with a wide flame inlet side, a narrow discharge side, and an outer hole. Is made of an inclination angle, and the central hole 35-1.37-1 is a straight line.
상기 개구(35. 37)홈 내부면에는 나사선으로 각 구멍마다 정.역회전 방향 나사선으로 굴곡된다. 이것에 의해 화염이 상기 개구홈을 통과한 후 2차 연소구간에서 시계방향으로 회오리가 강하게 형성되며 선회 와류 교반을 동시에 이루며 중앙부의 직선구멍(35-1. 37-1) 내주면이 나사선에 의해 화염이 회전 전진하게 된다.The inner surface of the opening 35. 37 is bent with a screw thread in each of the holes with a screw thread. As a result, after the flame passes through the opening groove, the whirlwind is formed strongly in the clockwise direction in the secondary combustion section. The swirling vortex is simultaneously formed, and the inner circumferential surface of the central straight hole 35-1.37-1 is screwed by the thread. This rotation is advanced.
이것에 의해, 제 2연소구간의 압력이 500mmAq로 상승하고 온도가 1,400℃ 달하며, 체류시간이 길어지게 된다.As a result, the pressure of the second combustion section rises to 500 mmAq, the temperature reaches 1,400 ° C., and the residence time becomes long.
또한, 제2 연소구간에는 도 2 에 도시된 바와 같이 다수개의 제트노즐(29)이 장착되어 새고온 공기를 공급하므로서 화염이 산소와 재 접촉되어 완전연소에 도움을 준다.In addition, the second combustion section is equipped with a plurality of jet nozzles (29) as shown in Figure 2 to supply fresh air to the flame re-contact with oxygen to help complete combustion.
상기 제트노즐은 제 3 연소구간에도 다수개의 제트노즐(31)이 장착되어 제 3 연소구간으로 새 고온공기를 공급하므로서 화염이 산소와 재 접촉하여 이로서 완전연소 된다.The jet nozzle is equipped with a plurality of jet nozzles 31 in the third combustion section to supply new high temperature air to the third combustion section so that the flame re-contacts with oxygen and is thus completely burned.
상기 제2. 3연소 구간의 제트노즐의 에어공급은 별도의 윈드팬(도 3 : 47)에 의해 일부가 공급된다The second. The air supply of the jet nozzle of the three combustion section is partially supplied by a separate wind fan (FIG. 3: 47).
상기 윈드박스 공기는 고압송풍기로 2차연소 구간 최종 외측에 폐 공기열 자켓(51)에 고압공기를 넣어 고온의 공기를 제2, 3 연소구간의 제트노즐(29 . 31)에 에어를 일부 공급하고 최종 화염분출구(33) 원 둘레의 윈드박스 공기분출구[도 8 (32)참조]는 화염이 보일러 등의 노내압에 화염을 보호하고 보일러 화실에서 4차 연소도 함께 이루도록 윈드박스의 고온공기를 공기구가 개구된 나팔관(54)에 의해 고압의 공기를 분출하여 기존 보일러의 노내압을 밀어내어 화염을 보호할 목적으로 이루어진다.The wind box air is a high-pressure blower into the waste air heat jacket (51) outside the end of the secondary combustion section by a high-pressure blower to supply a part of the air to the jet nozzles (29.31) of the second and third combustion section of the hot air The wind box air outlet [see Fig. 8 (32)] around the flame ejection opening (33) circle shows that the high temperature air of the wind box is provided so that the flame protects the flame at the internal pressure of the boiler or the like, and also achieves 4th combustion in the boiler fire chamber. The high pressure air is blown out by the open fallopian tube 54 to push the internal pressure of the existing boiler to protect the flame.
상기 다양한 유류 사용상 비가동 대기시 저온으로 굳는 오일을 사용함에 있어 관로에서의 굳어 막힘 현상을 해소하기 위하여 배관회로를 3방밸브(43)에 의해 리턴 순환하고 이때에는 유류펌프가 가동하여도 전동밸브(11)는 닫혀있고 전 배관에 특수 고온용 열선을 취부 무가동시 배관내의 오일을 50℃내외로 유지 저속 회전시키는 것을 특징으로 한다.In order to eliminate the blockage of the condensation in the pipe in using the oil which is hardened at low temperature during the non-operational use of the various oils, the return circuit is circulated by the three-way valve 43, and at this time, even when the oil pump is operated, the electric valve (11) is closed, and special high temperature heating wire is attached to all pipes.
상기와 같이 구성된 본 발명에 따른 멸티오일 무노즐 소각버너는 다음과 같이 작동 한다. 초기 작동시 경유저장조(1)에 저장된 경유가 기어펌프(12)에 의해 2회로식오일히팅기(3)를 거쳐 예열된후 경유버너(7)로 공급되어 자동점화 되므로서 초기 화염을 형성한다.이 때 2중점화 보호컵(도 2 : 51)이 화염을 보호하므로서 고압송풍기에서 분출되는 강한 에어에 의한 실화가 방지되며, 주 사용유류는 100℃이상 200℃미만시 유류펌프(12)에 의해 유류저장조(9)의 유류가 예열자켓(14)으로 공급되어 예열된 유류가 유수분리기 또는 에멀죤기(18)를 거쳐 2회로식오일히팅기(3)에서 가열되어 유류펌프(12)가 저속로 일부를 3방 밸브에 의해 유류저장탱크(9)로 바이패싱된다. (바이패싱의 이유는 2회로식오일히팅기(3)내의 온도가 상승시 열에의한 팽창압력 때문에) 그 후 소각버너 노내의 온도가 상승하여 주사용유류 연소에 최적온도가 되면 상기 3방밸브가 멀티버너의 기화라인으로 유로전환되어 유류가 공급된다 상기 기화라인에서 기화된 상태로 제1연소실로로 공급되므로서 완전연소가 유도 되므로서 용이하게 화염을 형성할수 있다 이때 주사용 유류가 점화되어 점화전 온도보다 150℃이상 높을 때 경유착화 버너는 자동 소화가 된다.The anthocyanyl-nozzle incineration burner according to the present invention configured as described above operates as follows. In the initial operation, the diesel oil stored in the diesel oil storage tank (1) is preheated by the gear pump 12 through the two-circuit oil heater (3), and then supplied to the diesel oil burner (7) to automatically ignite to form an initial flame. At this time, the double ignition protection cup (FIG. 2: 51) protects the flame and prevents misfire due to the strong air ejected from the high-pressure blower, and the main oil flows into the oil pump 12 at 100 ° C or higher and lower than 200 ° C. The oil of the oil storage tank 9 is supplied to the preheating jacket 14, and the preheated oil is heated in the two-circuit oil heater 3 through an oil separator or emulsion zone 18 so that the oil pump 12 is low speed. Part of the furnace is bypassed to the oil storage tank 9 by a three-way valve. The reason for the bypassing is because of the expansion pressure due to heat when the temperature in the two-circuit oil heater 3 rises. Then, when the temperature in the incineration burner furnace rises and becomes the optimum temperature for burning the injection oil, the three-way valve Is converted to the vaporization line of the multi-burner and the oil is supplied. The gas is supplied from the vaporization line to the first combustion chamber in a vaporized state so that complete combustion is induced, thereby easily forming a flame. The light ignition burner is automatically extinguished when it is higher than 150 ℃ above the pre-ignition temperature.
상기 1차화염은 1차연소실에서 선회 연소하고 이때 연소용 공기는 공기폐열 흡수공간에서 터보팬에 의해 흡입 연소용 공기로 쓰므로 연소시간을 줄여주며. 1차화염유도부재에 의해 2차연소실에서 선회,와류,교반, 제트노즐에 의해 산소와의 재접촉으로 재연소가 이루며 2차화염유도부재에 의해 3차연소실에서 전 연소실과 같은 연소를 이루며 이때에도 제트노즐에 의한 완전연소가 이루어진다, 3차연소실에서 최종화염 토출구 의 노내압에 화염 보호하기 위한 윈드박스 공기가 나팔관공기구에 의해 토출화염에 압입공급하므로서 노 내압에 화염이 보호되고 맑고 투명한 소프트 이엘로우의 화염 색깔을 나타내게 된다.The primary flame is orbital combustion in the primary combustion chamber and the combustion air is used as the intake combustion air by the turbo fan in the air waste heat absorption space, thereby reducing the combustion time. By the primary flame induction member, the combustion is reburned in the secondary combustion chamber by swirling, vortexing, stirring, and jet nozzles in contact with oxygen again, and the secondary flame induction member causes combustion in the tertiary combustion chamber like the previous combustion chamber. In the third combustion chamber, the windbox air is pressurized and supplied to the discharge flame by the trumpet pipe to protect the flame from the internal pressure of the final flame discharge port. It will show the row's flame color.
위에서 설명한 바와 같이 본 발명에 따른 멀티오일 무노즐 소각버너는 유류가 연소실로 유입되기 전에 유류를 예열하고 오일과 수분을 서로 분리 또는 희석하여 연소실에서 유류를 다시 가열 기화하여 와류발생장치에 의해 화염이 압입토출 선회 와류 교반이 발생하고 외측 화염이 각 개구 구멍의 회전 방향을 달리하는 회전돌기에 의해 연소실내주면 벽체에 압입 토출되어 선회 와류 교반되어 화염을 1,400℃의 고온에서 오랫동안 체류시킬 수 있어 각종 모든 유류를 완전 연소되고보통 기존바나 연소효율이 평균85%인 점을 감안할 때As described above, the multi-oil-nozzle incineration burner according to the present invention preheats the oil before the oil flows into the combustion chamber, separates or dilutes the oil and water from each other, and heats and vaporizes the oil in the combustion chamber again, so that the flame is generated by the vortex generator. Pressurized discharge vortex vortex agitation occurs and the outer flame is pressurized and discharged into the wall of the combustion chamber inner circumferential surface by rotating projections that change the direction of rotation of each opening hole. Given that combustion is complete and the conventional combustion efficiency is 85% on average,
☞ 멀티바나를 사용시 98%의 효율로 13%의 유류 절감 실현☞ 13% oil savings with 98% efficiency when using multi-vana
☞ 아황산 가스 및 황산 물질이 생성되지 않기 때문에 보일러의 조기 부식을 막고 수명연장☞ Prevents premature corrosion of boilers and extends life due to no sulfur dioxide and sulfuric acid
☞ 각종 다이옥신 및 중금속을 고온열분해에 의한 해결☞ Solution of high temperature pyrolysis of various dioxins and heavy metals
☞ 유류가 노즐에 의해 분사될 경우 노즐이 막혀 가동 중단등 경제적 손실을 막아주고☞ If oil is sprayed by the nozzle, the nozzle will be blocked to prevent economic losses such as downtime.
위 사항들을 해결할 수 있는 일석 이조의 효과가 있다.There is an effect of two stone that can solve the above points.
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