KR20010109224A - 물을 연료로 한 소각로 - Google Patents

Abstract

본 발명은 물을 연료로 한 소각로에 관한 것으로, 더욱 상세하게는 물을 전기 분해할 수 있도록 소각로 일측에 연료공급장치를 설치하고, 상기 연료공급장치의 내부에 기체 분리기를 구성시켜, 상기 기체 분리기로 부터 발생한 수소와 산소기체인 연소기체와 소량의 석유를 혼합하여 일상생활 및 산업 전반적에 걸쳐 발생되는 쓰레기를 소각하는데 사용되는 에너지를 공급할 수 있도록 하는 물을 연료로 한 소각로에 관한 것이다.

이러한 물을 전기분해하여 수소와 산소기체인 연소기체를 생산하여 기름과 함께 혼합하여 소각로의 연소원으로 사용함으로서, 산소 및 수소를 저장 및 배출함에 있어서 안전적이며, 전기분해에서 발생되는 고열을 방지 할수 있으며, 미량의 기름을 연료원만을 사용하고 완전연소의 효과를 기대할 수 있어 대기오염을 극소화 할 수 있으며, 연소기체를 생산하는 원료를 물로 대체할 수 있으므로 구입을 쉽고 가격이 저렴하며, 쓰레기의 처리비용을 낮출 수 있으며, 수소와 산소로 이루어진 연소기체를 연소시키면 물외의 오염물질이 생성되지 않아 환경 친화적인 괄목할 만한 효과를 가지고 있다.

Description

물을 연료로 한 소각로{The trash burnmer available water fuel}

본 발명은 물을 연료로 한 소각로에 관한 것으로, 더욱 상세하게는 물을 전기 분해할 수 있도록 소각로 일측에 연료공급장치를 설치하고, 상기 연료공급장치의 내부에 기체 분리기를 구성시켜, 상기 기체 분리기로 부터 발생한 수소와 산소기체인 연소기체와 소량의 석유를 혼합하여 일상생활 및 산업 전반적에 걸쳐 발생되는 쓰레기를 소각하는데 사용되는 에너지를 공급할 수 있도록 하는 물을 연료로 한 소각로에 관한 것이다.

요즈음 산업의 급속한 발전은 생활 수준을 향상 시켰으나 하나뿐인 우리의 환경을 각종 오염된 폐수나 배기가스에 의해 심각하게 파괴되고 있으며 심지어는 사람들의 건강까지 위협하고 있는 실정이다.

더구나 가정에서 사용하는 기름 소각로 및 가스렌지 등에서 각가지 난방기구 및 조기기구에서 배출되는 난방가스에 의한 대기오염 및 각종 산업의 제조공장에서 배출되는 폐수나 배기가스 등의 피해가 심각하며, 더욱이 자동차 산업의 발달로 인해 차량의 보급이 많아져 많은 차량이 저속으로 주행할때 발생하는 배기가스는 도심지의 환경에 매우 큰 영향을 주게 되며, 더욱이 정상 속도보다 높거난 낮은 속도로 주행하는 경우는 물론, 지체나 정체 구역에서 구동중인 엔진에서 발생하는 배기가스는 거의가 불완전 연소가스이므로 환경을 심각하게 오염시키는 요인이 되었다.

또한 일상생활에서 발생되는 생활 쓰레기인 폐기류나 음식물 쓰레기 등이나 산업전반에 걸쳐 발생되는 폐기물 쓰레기등을 처리하는데 사용되어온 방법인 쓰레기매립에는 큼 문제점이 있었다.

즉, 수분을 많이 함유한 쓰레기는 매립을 하였을 시 매립수로 인한 수자원 오염이나 그 지대가 황폐화되어 환경호염의 문제점을 안고 있으며, 이러한 문제점을 극복하기위해서는 예전부터 사용되어온 불로 소각하는 것인데 이러한 불로 소각하기위해서는 쓰레기의 건조상태가 적정하지 않을 경우 즉 수분의 함양이 많을 경우 폐기물의 소각온도가 낮때 발생된 오염물질까지 연소 시키지 못하는 문제가 있었다.

이와 같이 폐가물이나 쓰레기의 소각 시에는 적정온도와 완전연소를 위해 값비싼 석유등의 연료원이 많이 사용되어야하는 문제점이 있었고 이러한 화석연료는 위에서도 언급한 바와 같이 완전 연소가 되더라도 그 오염 물질을 배출하는 문제가 있었다.

이러한 오염물질의 배출 막기위해 또 다른 정화 시설을 더 설치해야하는 문제점이 있었다.

또한, 종래의 소각로에는 쓰레기의 연소를 위해 공기를 공급하는 송풍기를 따로 더 설치하여야 하는 문제점이 있었다.

따라서, 본 발명은 상기와 같은 종래 기술의 제반적인 문제점을 감안하여 안출한 것으로서, 본 발명의 목적은 물로부터 생산된 수소 및 산소기체인 연소기체와 소량의 석유를 사용하여 소각로의 연료원으로 사용함으로서, 소각로에서 쓰레기를 소각시킬 때 연료원이 완전연소가 될 수 있는 연료원을 공급하고, 연료원의 원가를 감소시켜 쓰레기처리 비용을 감소 시킬 수 있는 물을 연료로 한 소각로를 제공하는데 있다.

상기와 같은 목적을 달성하기 위한 구체적인 수단으로는;

소각로 일측에 설치된 연료공급장치 내부 상단에 설치된 석유탱크와, 상기 석유탱크 연결되어 석유에 함유된 이물질을 제거하는 여과기와, 상기 여과기와 연결되어 석유를 공급하는 전기제어가 가능한 펌프로 구성된 석유공급부와; 소각로 내부 하단에 설치된 저수탱크와, 상기 저수탱크에 연결되어 공급된 물을 전기분해하여 물로 부터 다량의 수소와 산소인 연소기체를 분리할 수 있는 전기제어가 가능한 다수개의 기체 분리기로 구성된 기체공급부와; 상기 기체공급부의 일측에 연결되어 조절밸브에 의해 연소기체의 압력을 조절하고, 내부의 연소기체의 압력을 표시하는 게이지가 설치된 기체조절탱크와, 상기 기체조절탱크과 연결되어 체크밸브에 의해 연소기체의 압력을 자동으로 조절하고, 내부에 이물질 제거 필터가 설치된 기체출력탱크와, 상기 기체출력탱크와 연결되어 전기제어가 가능한 전자제어밸브로 구성되어진 기체출력부와; 상기 펌프, 기체분리기, 전자제어밸브를 전기적으로 제어하여 연소기체나 기름의 양을 조절하는 전기제어부와; 상기 석유공급부와 기체출력부의 일측에 연결되어 공급된 연소기체와 석유를 혼합하는 혼합기와; 상기 혼합기와 연결되어 혼합된 연료원을 이용하여 스레기를 소각하는 소각실을 갖는 소각로로 구성된 물을 연료로 한 소각로를 제공하는데 있다.

도 1은 본 발명에 따른 물을 연료로 한 소각로를 도시한 전체구성도.

도 2는 본 발명에 따른 물을 연료로 한 소각로를 도시한 다른실시구성도.

도 3은 본 발명에 따른 물을 연료로 한 소각로를 도시한 정면도

도 4는 본 발명에 따른 물을 연료로 한 소각로의 가스 분리기를 도시한 사시도.

도 5는 도 4에 따른 가스 분리기의 내부 구성 상태를 도시한 부분 측 단면작용상태도.

〈도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명〉

100 : 소각로 200 : 연료공급장치

1 : 석유공급부 11 : 석유탱크

12 : 여과기 13 : 펌프

14 : 석유출력관 2 : 기체공급부

21 : 기체분리기 211 : 분극셀

212 : 전연부재 213 : 물저장부

214 : 기체이동관 215 : 유체이동관

216 : 고정봉 217 : 고정판

22 : 저수탱크 23 : 물공급관

24 : 기체이동관 3 : 기체출력부

31 : 기체조절탱크 311 : 조절밸브

312 : 게이지 313 : 기체공급관

314 : 이송관 32 : 기체출력탱크

321 : 체크밸브 33 : 전자제어밸브

34 : 기체출력관 4 : 전기제어부

5 : 혼합기 111 : 소각실

112 : 연소기 b1,b2 : 출력밸브

f1, f2 : 필터 p1,p2 : 기체역류방지기

s1,s2 : 센서

이에 상기와 같이 구성된 본 발명에 따른 물을 연료로 한 소각로를 첨부도면에 의거하여 상세히 설명하면 다음과 같다.

도 1은 본 발명에 따른 물을 연료로 한 소각로를 도시한 전체구성도이고, 도 1은 본 발명에 따른 물을 연료로 한 소각로를 도시한 다른 실시구성도이고, 도 3은 본 발명에 따른 물을 연료로 한 소각로를 도시한 정면도이고, 도 4는 본 발명에 따른 물을 연료로 한 소각로의 가스분리기를 도시한 사시도이고, 도 5는 도 4에 따른 가스 분리기의 내부 구성 상태를 나타낸 부분 측 단면작용상태도.이다.

이에 도시된 바와같이 본 발명에 따른 물을 연료로 한 소각로(100)는 그 일측에 설치된 연료공급장치(200) 내부에 석유를 공급하는 석유공급부(1)와 물을 전기분해 하여 물로부터 다량의 수소와 산소기체인 연소기체를 분리하여 공급하는 기체공급부(2)와; 상기 기체공급부(2)의 일측에 연결되어 연소기체의 압력을 조절하고 안정적인 연소기체를 공급하는 기체출력부(3)와; 연소기체나 기름의 양을 전기적으로 조절하는 전기제어부(4)와; 연소기체와 석유를 혼합하는 혼합기(5)와; 상기 혼합기와 연결되어 혼합된 혼합기체를 원료로 하는 소각부(111)가 설치된 물을 연료로 한 소각로(100)로 구성되어진다.

여기서, 상기 연료공급장치(200)의 내부에 설치되는 구성은;

상기 석유공급부(1)는 물을 원료로 한 소각로 내부 상단에 설치되어 석유를 보관하고 공급하는 석유탱크(11)와 상기 석유탱크(11) 연결되어 공급되는 석유에 함유된 이물질을 제거하는 여과기(12)와 상기 여과기(12)와 연결되어 이물질이 제거된 석유를 공급하기 위해 전기적으로 제어할 수 있는 펌프(13)로 구성되어지는 것이 바람직하다.

상기 기체공급부(2)는 물을 원료로 한 소각로 내부에 연소기체의 원료인 물을 저장하는 저수탱크(22)가 구성되며, 저수탱크(22)로 부터 물공급관(23)을 통해 공급된 물을 전기분해 하여 물로 부터 다량의 산소와 수소기체를 발생하는 기체 분리기(21)와 상기 기체 분리기(21)에서 발생된 산소와 수소기체인 연소기체를 냉각및 수분제거를 하기위해 상기 저수탱크(22)의 일측에 연결되도록 기체이송관(24)을 설치 구성하는 것이 바람직하다.

또한, 상기 저수탱크 일측으로 물을 공급하는 물공급수로(w)가 설치되고, 그 내부에는 물공급수로에서 공급된 직수등의 내부에 함유된 이물질을 제거하는필터(f1)가 설치되는 것이 바람직할 것이다.

상기 기체출력부(3)는 저수탱크(22) 상부에서 수분이 제거된 산소와 수소기체인 연소기체를 공급하는 기체공급관(313)과, 상기 기체공급관(313)과 연결되어 연소기체의 압력을 조절하는 기체조절탱크(31)와 상기 기체조절탱크(31)과 연결되어 연소기체의 압력을 조절하고, 연소기체 내에 함유된 이물질을 제거하는 필터(f2)를 갖는 기체출력탱크(32)와 상기 기체출력탱크(32)와 연결되어 전기적인 제어로 연소기체의 양을 조절하는 전자제어밸브(33)로 구성되는 것이 바람직 할 것이다.

이러한, 상기 기체공급관(313)에는 기체공급부(2)에서 공급되는 연소기체가 압력차에 의해 역류하는 것을 방지하는 기체역류방지기(p1)를 설치하는 것이 바람직할 것이다.

또한, 상기 기체조절탱크(31)는 기체공급부(2)에서 공급된 연소기체를 1차적으로 저장하는 곳으로 연소기체의 적정 압력 및 양을 조절하기 위해 기체조절탱크(31) 내부의 압력을 측정하는 게이지(312)와 기체압력을 조절하는 조절밸브(311)를 설치하는 것이 바람직하다.

또한, 상기 기체출력탱크(32)는 기체조절탱크(31)에서 공급된 연소기체의 압력과 양이 최종 공급하기 위해 저장하는 곳으로 연소기체에 함유되어 있는 이물질을 제거하기위한 필터(f2)를 내부에 설치하고 기체출력탱크(32) 내부의 기체압력이나 양이 출력하기 적정한 압력보다 높을 경우 폭팔의 위험을 방지하기 위해 자동으로 외부로 기체를 배출하는 압력 첵크밸브(321)를 구성하는 것이 바람직할 것이며,상기 기체조절탱크(31)에서 상기 기체출력탱크(32)를 연결하는 이송관(314)에도 연소기체가 압력차에 의해 역류하는 것을 방지하는 기체역류방지기(p2)를 설치하는 것이 바람직할 것이다.

상기 전기제어부(4)는 상기 펌프(13), 기체분리기(21), 전자제어밸브(33)를 전기적으로 제어함으로서 연소기체나 기름의 양을 조절하는 것이 바람직 할 것이다.

또한, 상기 전기제어부(4)는 상기 석유탱크(11)와 저수탱크(22)에 센서(s1,s2)를 설치하여 석유와 물의 양을 체크하여 사용자가 인지 할 수 있도록 하는 것이 바람직할 것이다.

상기 혼합기(5)는 상기 기체출력부(3)의 기체출력관(34)과 상기 석유공급부(1)의 석유출력관(14)에 연결되어 공급된 연소기체와 석유를 혼합하는 것이며, 상기 기체출력관(34)와 석유출력관(14)에는 연소기체와 석유의 양을 전기 적제어 또는 임의의 수동제어를 할수 있는 출력밸브(b1,b2)를 설치하는 것이 바람직 할 것이다.

상기 소각로(100)는 혼합기(5)에서 공급되는 연소기체와 석유가 적정비로 혼합되어 공급되는 안정적인 혼합기체가 상기 소각로(100)의 소각실(111)에 설치된 다수개의 연소기(112)에서 연소될 수 있는 것이다.

이에 상기와 같은 구성을 갖는 물을 연료로 한 소각로의 작동상태 및 효과에 대해 이하에 상세히 설명하기로 한다.

우선 첨부된 도 1를 통해 전체적인 구성 및 작용상태에 대해 살펴보면 다음과 같다.

본 발명에 따른 연료공급장치(100)의 석유공급부(1)는 물을 원료로 한 소각로 내부 상단에 설치된 석유탱크(11)에서 석유를 여과기(12)로 공급하면 상기 여과기(12)는 석유에 함유된 이물질을 제거한 후 펌프(13)에 공급되면 상기 펌프(13)는 전기적제어를 하는 전기제어부(4)에 의해 석유의 양을 조절하여 혼합기(5)로 기름을 공급하는 것이다.

또한, 상기 기체공급부(2)는 저수탱크(22)의 물은 기체 분리기(21)의 양측에 공급되며 물은 기체분리기(21)를 경유하는 과정에서 산소 및 수소로 전기분해 되며, 기체 분리기(21)를 경유하는 과정에서 전기분해된 수소 및 산소기체인 연소기체는 저온, 저압의 기체로 변환하고 수분을 제거하기 위해 기체이동관(24)을 통하여 저수탱크(22)로 보내지게 된다.

이때, 저수탱크(22)로 이송된 기체는 저수탱크(22)를 경유하는 과정에서 함유되어있던 수분이 제거되며, 이 과정을 통해 순도 높은 수소와 산소로 이류어진 연소기체가 발생되는 것이다.

따라서, 상기와 같은 여러 과정을 통해 발생된 연소기체는 저수탱크(22)의 상부 일측으로 연장 형성된 기체공급관(313)을 통해 기체출력부(3)의 기체조절탱크(31)로 보내지게되고, 상기 기체공급관(313)을 통해 공급된 기체는 1차적으로 기체의 압력을 측정하는 게이지(312)와 기체압력을 조절하는 조절밸브(311)를 갖는 기체조절탱크(31)를 거치며 연소기체는 적정 압력과 양으로 유지되도록 하여 2차적으로 기체출력탱크(32)로 공급되어지며 이렇게 연결되는 이송관(314)에는 연소기체의 역류를 방지하는 역류방지기(p2)가 설치되는 것이다.

연소기체를 공급받은 기체출력탱크(32)는 연소기체에 함유된 이물질을 제거하기위해 필터(f2)를 내부에 형성하는 것이 바람직하며 기체압력과 양이 출력될때보다 높을 경우 폭팔의 위험성을 방지하기위해 체크밸브(221)를 설치함으로서 보다 안정적인 연고기체를 혼합기(5)에 공급할 수 있을 것이다.

상기 기체출력탱크(32)에서 공급된 연소기체를 소량의 기름과 혼합하여 소각로에 공급하는 혼합기(5)는 원완한 연소를 위해 와류 등의 혼합기법을 사용하여 혼합하는 것이 바람직할 것이며, 혼합기(5)와 기체출력탱크(32)를 연결하는 연소기체 출력관과 펌프와 연결되어 석유를 공급하는 석유출력관에는 사이에 연소기체와 석유의 양을 조절하는 출력밸브(b1, b2)을 설치하는 것이다.

상기 혼합기(5)에서 혼합되는 연소기체와 기름의 비율은 산소와 수소기체를 65∼75%, 기름을 25∼35%의 비율로 혼합하여 엔진의 연료원으로 사용하는 것이 바람직 할 것이다.

상기 혼합기체의 비율은 그 이하이면 연료원이 소각로(6)에서 연소될 때 폭발이 약해 소각로(6)의 열이 저하될 것이며 그 이상이며 소각로(6)를 폭발시키거나 소각로(6)의 연소부를 녹이는 등의 안정성의 문제가 일어 날 수 있을 것이다.

또한, 상기 연소기체만으로는 소각로(6)의 구동에 사용되는 연소율의 발생시킬 수 없기 때문에 소량의 기름을 사용하는 것이나 휘발유 등의 기름은 그 가격이 높아 사용량이 적다하더라도 사용비용이 증대될 수 있으므로 가격이 저렴한 LPG가스를 사용하는 곳이 바람직할 것이다.

한편, 상기 연소기체와 같은 연료원의 연소시 각각의 연소원이 역류에 의한 폭발위험과 같은 안전사고를 사전에 예방할 수 있도록 하기위해 각각의 연료원 을 공급하는 관에는 역류방지기(p1,p2)를 형성함이 바람직하다.

또한, 상기 연소기체의 수소기체와 같이 이온화경향이 큰 분자의 경우 압력변화에 따른 폭발위험을 감지할 수 있도록 센서등을 설치하는 것이 바람직 할 것이다.

상술한 바와 같이 기체분리기(21)는 도 3 및 도 4에 도시된 바와같은 형태로서 기체분리기(21)는 내부에 물저장부(213)를 갖는 다수개의 원동형상의 분극셀(211)과, 분극셀(211)을 중첩되게 결합하는 각각의 분극셀(211) 사이 결합부 위에 절연물질로 구성된 절연부재(212)를 다수개 설치하고, 상기 각각의 분극셀(211)을 연결하는 내부에 상단부로 기체이동관(214)과 하단부로 유체이동관(215)이 설치되며, 상기 다수개의 분극셀(211)은 다수개의 고정봉(216)을 이용하여 양단부에 설치된 고정판(217)에 의해 밀봉되어 구성되어진다.

또한 양측에 구성된 고정판(217)의 일측은 물 공급부(218)가 타측으로는 배기부(219)가 형성되어진다.

따라서, 상기와 같은 구성을 지닌 기체 분리기(21)의 공급되는 쪽으로는 양(+)전하를 배출되는 쪽으로는 음(-)전하를 형성하도록 전류흐름의 방향을 제어하여 기체분리기(21) 내부로 유입된 물이 각각의 분극셀(211)에 형성된 양(+)전하와 음(-)전하에 의해 수소(H)와 산소(O)로 각각 전기분해가 이루어 진다.

이러한 기체분리기(21)는 연소원으로 사용되는 산소와 수소기체인 연소기체의 양에 따라 그 개수가 한개에서 다수개까지 설치가 가능할 것이며, 그 연결관계는 기체분리기(21)의 개수에 따라 유기적으로 변형이 가능 할 것이다.

이와 같은, 물을 원료로 한 소각로는 기름과 연소기체를 혼합한 혼합기체를 연료원으로 소각로(100)를 가동하는 것이며, 도 2에 도시된 바와 같이 물을 원료로한 소각로에 관한 다른 실시예로 물을 전기분해하여 산소와 수소기체인 연소기체만을 적정 압력으로 유지시켜 소각로(200)에 공급하더라도 물을 원료로 한 소각로는 가동이 가능 할 것이다.

이상에서 살펴 본 바와같이 물을 전기분해하여 수소와 산소기체인 연소기체를 생산하여 기름과 함께 혼합하여 소각로의 연소원으로 사용함으로서, 전기분해에서 발생되는 고열을 방지 할수 있으며, 미량의 기름을 연료원만을 사용하고 완전연소의 효과를 기대할 수 있어 대기오염을 극소화 할 수 있으며, 연소기체를 생산하는 원료를 물로 대체할 수 있으므로 구입을 쉽고 가격이 저렴하며, 쓰레기의 처리비용을 낮출 수 있으며, 수소와 산소로 이루어진 연소기체를 연소시키면 물외의 오염물질이 생성되지 않아 환경 친화적인 괄목할 만한 효과를 가지고 있다.

또한, 동력에너지, 공업, 민용, 과학기술연구, 군사, 의학약품 등에 사용되고 있는 산,수소에너지를 만드는데 적용할 수 있어 괄목 할 만한 발명의 가치를 지니고 있다해도 과언이 아닐 것이다.

지금까지는 본 발명에 따른 바람직한 실시예를 예를들어 도시하고 설명하였으나, 본 발명은 상기한 실시예에 한정되지 아니하며 본 발명의 정신을 벗어나지않는 범위 내에서 본 발명이 속하는 기술 분야에서 통상의 지식을 갖은 자에 의해 다양한변경과 수정이 가능할 것이다.

Claims (2)

1. 소각로(100) 일측에 설치된 연료공급장치(200) 내부 상단에 설치된 석유탱크(11)와,

   상기 석유탱크(11) 연결되어 석유에 함유된 이물질을 제거하는 여과기(12)와,

   상기 여과기(12)와 연결되어 석유를 공급하는 전기제어가 가능한 펌프(13)로 구성된 석유공급부(1)와;

   소각로 내부 하단에 설치된 저수탱크(22)와,

   상기 저수탱크(22)에 연결되어 공급된 물을 전기분해 하여 물로 부터 다량의 수소와 산소인 연소기체를 분리할 수 있는 전기제어가 가능한 다수개의 기체 분리기(21)로 구성된 기체공급부(2)와;

   상기 기체공급부(2)의 일측에 연결되어 조절밸브(311)에 의해 연소기체의 압력을 조절하고, 내부의 연소기체의 압력을 표시하는 게이지(312)가 설치된 기체조절탱크(31)와,

   상기 기체조절탱크(31)과 연결되어 체크밸브(321)에 의해 연소기체의 압력을 자동으로 조절하고, 내부에 이물질 제거 필터(f2)가 설치된 기체출력탱크(32)와,

   상기 기체출력탱크(32)와 연결되어 전기제어가 가능한 전자제어밸브(33)로 구성되어진 기체출력부(3)와;

   상기 펌프(13), 기체분리기(21), 전자제어밸브(33)를 전기적으로 제어하여연소기체나 기름의 양을 조절하는 전기제어부(4)와;

   상기 석유공급부(1)와 기체출력부(3)의 일측에 연결되어 공급된 연소기체와 석유를 혼합하는 혼합기(5)와;

   상기 혼합기(5)와 연결되어 혼합된 연료원을 연소하는 연소기(112)와,

   상기 연소기(112)가 다수개 설치된 소각실(111)을 갖는 소각로(100)로 구성된 것을 특징으로 하는 물을 연료로 한 소각로.
2. 소각로(100) 일측에 설치된 연료공급장치(200) 내부에 설치된 저수탱크(22)와,

   상기 저수탱크(22)에 연결되어 공급된 물을 전기분해 하여 물로 부터 다량의 수소와 산소인 연소기체를 분리할 수 있는 전기제어가 가능한 다수개의 기체 분리기(21)로 구성된 기체공급부(2)와;

   상기 기체공급부(2)의 일측에 연결되어 조절밸브(311)에 의해 연소기체의 압력을 조절하고, 내부의 연소기체의 압력을 표시하는 게이지(312)가 설치된 기체조절탱크(31)와,

   상기 기체조절탱크(31)과 연결되어 연소기체의 압력을 자동으로 조절하는 체크밸브(321)가 설치된 기체출력탱크(32)와,

   상기 기체출력탱크(32)와 연결되어 전기제어가 가능한 전자제어밸브(33)로 구성되어진 기체출력부(3)와;

   상기 펌프(13), 기체분리기(21), 전자제어밸브(33)를 전기적으로 제어하여연소기체나 기름의 양을 조절하는 전기제어부(4)와;

   상기 제어부(4)와 석유공급부의 일측에 연결되어 공급된 연소기체와 석유를 혼합하는 혼합기(5)와;

   상기 기체출력부(3)의 일측에 연결되어 연소기체를 연료원으로 사용하는 연소기(112)와,

   상기 연소기(112)가 다수개 설치된 소각실(111)을 갖는 소각로(100)로 구성된 것을 특징으로 하는 물을 연료로 한 소각로.