KR20010105876A - tilt and telescopic device of steering column - Google Patents

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KR20010105876A
KR20010105876A KR1020000026923A KR20000026923A KR20010105876A KR 20010105876 A KR20010105876 A KR 20010105876A KR 1020000026923 A KR1020000026923 A KR 1020000026923A KR 20000026923 A KR20000026923 A KR 20000026923A KR 20010105876 A KR20010105876 A KR 20010105876A
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telescopic
bracket
tilt
jacket
steering column
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KR1020000026923A
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Inventor
손호철
김영주
Original Assignee
배길훈
한국델파이주식회사
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    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
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Abstract

The rotary motion of an input shaft is firstly altered into a controllable rotational oscillation of an intermediate member and subsequently, by means of an overrunning clutch mechanism, this oscillation is transformed into one way impulses towards output shafts which drive the loads. The connecting mechanism between the input shaft and the intermediate member controls, according to its condition, the amplitude of the angular oscillation of the intermediate member within a minimun/maximum, defining the transmission ratio. Inherent drawbacks like the strong impact loads are eliminated as long as the output shafts drive the loads through proper elastic connections while additional overrunning clutches, secured to the casing, prevent the reverse motion of the output shafts.

Description

조향컬럼의 틸트 및 텔레스코픽 구조{tilt and telescopic device of steering column}Tilt and telescopic device of steering column

본 발명은 조향컬럼의 틸트 및 텔레스코픽 구조에 관한 것으로서, 더욱 상세하게는 상부재킷의 상단부 내측에 텔레스코픽 재킷을 상하 이동가능하게 삽입하고 그 텔레스코픽 재킷의 외주상에 틸트 브래킷, 디스턴스 브래킷 및 틸트레버 등에 위해 단속되는 텔레스코픽 브래킷을 부착함으로써 조향컬럼을 틸트 및 텔레스코픽 조절이 동시에 가능하도록 하는 조향컬럼의 틸트 및 텔레스코픽 구조에 관한 것이다.The present invention relates to a tilt column and a telescopic structure of a steering column, and more particularly, a telescopic jacket is inserted into the upper end of the upper jacket so as to be movable up and down, and for the tilt bracket, distance bracket and tilt lever on the outer circumference of the telescopic jacket. The present invention relates to a tilting and telescopic structure of a steering column that allows tilting and telescopic adjustment of the steering column at the same time by attaching an intermittent telescopic bracket.

일반적으로 차량에는 운전자가 핸들로 조향조작을 할 때에 운전자가 자신의 체형에 맞게 조향핸들의 위치를 조절하여 보다 편안하게 운전조작할 수 있도록 핸들이 장착되는 조향컬럼을 틸트시킬 수 있는 틸트구조가 구비되어 있다.In general, the vehicle is equipped with a tilt structure that can tilt the steering column equipped with the steering wheel so that the driver can adjust the position of the steering wheel to fit his / her body shape for more comfortable driving operation when the driver operates the steering wheel. It is.

도 1 및 도 2는 종래 틸트구조가 구비된 조향컬럼을 도시한 것으로, 중심부에 후방으로 향하는 밀착부(123)를 갖는 상부 브래킷(121)이 캡슐(127)을 통해 차체측에 설치되어 있고, 그 상부 브래킷(121)의 밀착부(123)쪽에는 조향컬럼의 상부재킷(111)과 일체로 용접되면서 다수개의 버팀편(133)이 횡방향으로 부착되는 디스턴스 브래킷(131)이 삽입되어 있으며, 상부 브래킷(121)의 밀착부(123)에는 각각 가이드 슬롯(125)이 형성됨과 더불어 디스턴스 브래킷(131)에는 진원의 조립홀(135)이 형성되어 있다.1 and 2 illustrate a steering column equipped with a conventional tilt structure, wherein an upper bracket 121 having a close contact portion 123 facing rearward in the center thereof is installed at the vehicle body side through the capsule 127. The distance bracket 131 is inserted into the contact portion 123 side of the upper bracket 121 is integrally welded with the upper jacket 111 of the steering column, the plurality of support pieces 133 are laterally attached, Guide slots 125 are formed in the close contact portions 123 of the upper bracket 121, and the assembling holes 135 are formed in the distance bracket 131.

그리고, 상부 브래킷(121)의 가이드 슬롯(125)과 디스턴스 브래킷(131)의 조립홀(135)을 통해 지지축(143)이 끼워져 있고, 이 지지축(143)의 양측 선단부에는 나사부가 형성되어 있으며, 상부 브래킷(121)의 밀착부(123)에서 가압부재(147)가 지지축(143)의 나사부에 끼워져 나사 결합되어 있다. 또한, 지지축(143)의 한측 선단부에는 틸트레버(141)가 일체로 부착되어 있다.The support shaft 143 is inserted through the guide slot 125 of the upper bracket 121 and the assembly hole 135 of the distance bracket 131, and the threaded portions are formed at both ends of the support shaft 143. In addition, the pressing member 147 is fitted to the screw portion of the support shaft 143 in the close contact portion 123 of the upper bracket 121 is screwed. In addition, the tilt lever 141 is integrally attached to one end of the support shaft 143.

이에 따라, 틸트레버(141)를 예컨대 시계방향으로 회전시키면, 이 틸트레버(141)의 회전운동으로 지지축(143)이 함께 회전되게 되고, 그 지지축(143)의 회전운동으로 지지축(143)의 나사부에 조립된 양측의 가압부재(147)가 상부 브래킷(121)의 밀착부(123)에서 이격되는 방향으로 지지축(143)을 따라 이동되게 된다.Accordingly, when the tilt lever 141 is rotated in the clockwise direction, for example, the support shaft 143 is rotated together by the rotational movement of the tilt lever 141, and the support shaft ( Both pressing members 147 assembled to the threaded portion of the 143 are moved along the support shaft 143 in a direction spaced apart from the contact portion 123 of the upper bracket 121.

이와 같이 가압부재(147)가 상부 브래킷(121)의 밀착부(123)에서 이격되면, 가압부재(147)에 의해 상부 브래킷(121)에 가해지던 압력이 해제됨과 동시에 상부 브래킷(121)의 밀착부(123)와 디스턴스 브래킷(131)의 버팀편(133)사이에 유격이 형성되므로, 디스턴스 브래킷(131)과 상부재킷(111)이 상부 브래킷(121)내에서 자유롭게 이동될 수 있게 된다.When the pressing member 147 is spaced apart from the close contact portion 123 of the upper bracket 121 as described above, the pressure applied to the upper bracket 121 is released by the pressing member 147 and at the same time, the upper bracket 121 is in close contact with the upper bracket 121. Since the clearance is formed between the portion 123 and the support piece 133 of the distance bracket 131, the distance bracket 131 and the upper jacket 111 can be freely moved in the upper bracket 121.

이러한 상태에서 운전자가 자신의 체형에 맞게 조향핸들을 임의의 위치로 이동시키면, 지지축(143)이 상부 브래킷(121)의 가이드 슬롯(125)을 따라 이동되게 되고, 핸들의 위치를 적절히 선정한 다음 틸트레버(141)를 예컨대 반시계방향으로 회전시켜주면, 틸트레버(141)에 의해 지지축(143)이 함께 회전됨과 동시에 지지축(143)의 회전운동으로 가압부재(147)가 상부 브래킷(121)쪽으로 이동되면서 상부 브래킷(121)을 가압하여 주게 된다.In this state, if the driver moves the steering wheel to any position according to his body shape, the support shaft 143 is moved along the guide slot 125 of the upper bracket 121, and then the position of the steering wheel is properly selected. For example, when the tilt lever 141 is rotated counterclockwise, the support shaft 143 is rotated together by the tilt lever 141 and the pressing member 147 is rotated by the support shaft 143 by the upper bracket ( While moving toward 121, the upper bracket 121 is pressed.

그러므로 상부 브래킷(121)의 밀착면과 상부재킷(111)을 지지하고 있는 디스턴스 브래킷(131)의 버팀편(133)이 서로 밀착되면서 이들 면사이에 작용하는 면압과 마찰력으로 조향핸들이 결합된 조향컬럼의 상부재킷(111)을 소정위치에 고정시킬 수 있게 된다.Therefore, the steering surface of the upper bracket 121 and the steering piece 133 of the distance bracket 131 supporting the upper jacket 111 are closely attached to each other, and the steering wheel is coupled to the steering wheel by the surface pressure and friction force acting between these surfaces. The upper jacket 111 of the column can be fixed at a predetermined position.

그런데, 상술한 바와 같은 종래 조향컬럼에는 상부 브래킷(121)과 디스턴스 브래킷(131)의 각도변화를 통해 조절되는 틸트기능만을 구비하고 있고 조향핸들을 축방향으로 위치조절하는 텔레스코픽 기능은 구비되어 있지 않으므로 운자자의 신체 조건에 따라 요구되는 위치에 조향핸들을 위치시키는 것이 불가능한 문제점이 있다.However, the conventional steering column as described above has only a tilt function that is adjusted by changing the angle of the upper bracket 121 and the distance bracket 131, and does not have a telescopic function of adjusting the steering wheel in the axial direction. There is a problem that it is impossible to position the steering wheel in the required position according to the physical condition of the wheeler.

따라서, 본 발명은 상기와 같은 문제점을 감안하여 안출된 것으로서, 조향컬럼을 틸트 및 텔레스코픽이 가능하도록 하도록 함으로써 운전자의 신체조건에 따라요구하는 위치에 조향핸들을 위치시킬 수 있도록 하는 조향컬럼의 틸트 및 텔레스코픽 구조를 제공하는 데 그 목적이 있다.Accordingly, the present invention has been made in view of the above-described problems, and the tilt and tilt of the steering column to enable the steering column to be tilted and telescopic to position the steering wheel in the required position according to the physical condition of the driver. The purpose is to provide a telescopic structure.

도 1은 종래 틸트구조가 구비된 조향컬럼을 보인 부분 절개 단면도.1 is a partial cutaway cross-sectional view showing a steering column provided with a conventional tilt structure.

도 2는 종래 조향컬럼의 틸트구조를 보인 평단면도.Figure 2 is a plan sectional view showing a tilt structure of the conventional steering column.

도 3은 본 발명의 실시예에 따른 조향컬럼 틸트 및 텔레스코픽 구조를 보인 조향컬럼의 측면도.Figure 3 is a side view of a steering column showing a steering column tilt and telescopic structure according to an embodiment of the present invention.

도 4는 본 발명의 실시예에 따른 조향컬럼 틸트 및 텔레스코픽 구조를 보인 개략적인 조향컬럼의 정면도.Figure 4 is a front view of a schematic steering column showing the steering column tilt and telescopic structure according to an embodiment of the present invention.

도 5는 본 발명의 실시예에 따른 조향컬럼 틸트 및 텔레스코픽 구조를 보인 개략적인 조향컬럼의 측면도.Figure 5 is a side view of a schematic steering column showing the steering column tilt and telescopic structure according to an embodiment of the present invention.

도 6a와 도 6b 및 도 6c는 본 발명의 실시예에 따른 조향컬럼 틸트 및 텔레스코픽 구조를 이용하여 틸트 및 텔레스코픽시키는 과정을 보인 예시도.6A and 6B and 6C are exemplary views illustrating a process of tilting and telescopic using a steering column tilt and telescopic structure according to an embodiment of the present invention.

* 도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명 *Explanation of symbols on the main parts of the drawings

11 : 상부재킷 13 : 하부재킷11: upper jacket 13: lower member jacket

15 : 텔레스코픽 재킷 16 : 텔레스코픽부싱15: telescopic jacket 16: telescopic bushing

17 : 가이드부싱 21 : 틸트 브래킷17: guide bushing 21: tilt bracket

25 : 가이드 슬롯 27 : 캡슐25: guide slot 27: capsule

31 : 디스턴스 브래킷 41 : 틸트레버31: distance bracket 41: tilt lever

43 : 지지축 51 : 텔레스코픽 브래킷43: support shaft 51: telescopic bracket

53 : 고정부 55 : 텔레스코픽 슬롯53: fixing part 55: telescopic slot

상기와 같은 목적을 달성하기 위한 본 발명의 특징에 따르면, 상부재킷의 하우징의 외주상에 결합되어 후방으로 돌출된 버팀편을 형성하는 디스턴스 브래킷과, 상기 차체측에 고정되어 상기 디스턴스 브래킷의 버팀편 외측면에 위치되는 밀착부를 형성하는 틸트 브래킷과, 상부재킷의 상단부 내측에 상하 이동가능하게 삽입되는 텔레스코픽 재킷과, 상기 텔레스코픽 재킷의 일측에 고정되어 상기 디스턴스 브래킷의 버팀편 내측으로 뻗는 고정부를 갖는 텔레스코픽 브래킷과, 상기 틸트 브래킷의 밀착부와 디스턴스 브래킷의 버팀편 및 상기 텔레스코픽 브래킷의 고정부에 끼워진 지지축을 회전시켜 상기 밀착부와 버팀편 및 고정부의 가압력을 조절하는 틸트레버를 포함하는 조향컬럼의 틸트 및 텔레스코픽 구조를 제공한다.According to a feature of the present invention for achieving the above object, a distance bracket coupled to the outer circumference of the housing of the upper jacket to form a brace protruding rearward, and fixed to the vehicle body side, the brace piece of the distance bracket A tilt bracket forming a close contact portion located on an outer surface, a telescopic jacket inserted upside down in an upper end portion of the upper jacket, and a fixing portion fixed to one side of the telescopic jacket and extending into the brace piece of the distance bracket. A steering column including a telescopic bracket and a tilt lever for adjusting the pressing force of the close part, the support piece, and the fixed part by rotating the support shaft fitted to the close part of the tilt bracket and the distance bracket and the fixed part of the telescopic bracket. Provides tilt and telescopic structure.

이때, 본 발명의 부가적인 특징에 따르면, 상기 텔레스코픽 브래킷의 고정부에는 상기 지지축이 결합되는 텔레스코픽 슬롯이 축방향으로 따라 관통 형성되는 것이 바람직하다.At this time, according to an additional feature of the present invention, it is preferable that the telescopic slot to which the support shaft is coupled is formed in the fixing portion of the telescopic bracket through the axial direction.

이하, 본 발명의 실시예를 첨부도면에 의거 더욱 상세히 설명하면 다음과 같다.Hereinafter, an embodiment of the present invention will be described in more detail based on the accompanying drawings.

도 3 내지 도 6은 본 발명의 실시예에 따른 조향컬럼의 틸트 및 텔레스코픽구조를 도시한 것으로, 상부재킷(11)의 상단부 내측에는 텔레스코픽 재킷(15)이 상하 이동가능하게 삽입되고, 그 텔레스코픽 재킷(15)의 후측 외주상에는 하부로 향하는 고정부(53)를 갖는 텔레스코픽 브래킷(51)이 용접으로 고정된다. 이때, 텔레스코픽 브래킷(51)의 양측면에는 텔레스코픽 슬롯(55)이 축방향으로 따라 관통 형성된다.3 to 6 illustrate a tilt and telescopic structure of a steering column according to an exemplary embodiment of the present invention. A telescopic jacket 15 is inserted into the upper end of the upper jacket 11 so as to be movable up and down, and the telescopic jacket thereof. On the rear outer circumference of (15), a telescopic bracket 51 having a fixing portion 53 facing downward is fixed by welding. At this time, the telescopic slot 55 is formed through both sides of the telescopic bracket 51 along the axial direction.

그리고, 상부재킷(11)의 외주상에는 후방으로 돌출된 버팀편(33)을 형성하는 디스턴스 브래킷(31)이 부착되고, 그 디스턴스 브래킷(31)의 외측에는 버팀편(33) 외측면에 위치되는 밀착부(23)를 형성하는 틸트 브래킷(21)이 캡슐(27)을 통해 차체측에 고정된다.Then, a distance bracket 31 is formed on the outer circumference of the upper jacket 11 to form a brace piece 33 protruding rearward, and located outside the distance bracket 31 on the brace piece 33 outer surface. The tilt bracket 21 forming the close contact portion 23 is fixed to the vehicle body side via the capsule 27.

또한, 틸트 브래킷(21)의 밀착부(23)에는 각각 가이드 슬롯(25)이 형성됨과 동시에 디스턴스 브래킷(31)에는 진원의 조립홀(35)이 형성되며, 틸트 브래킷(21)의 가이드 슬롯(25)과 디스턴스 브래킷(31)의 조립홀(35) 및 텔레스코픽 브래킷(51)의 슬롯(55)을 통해 지지축(43)이 끼워지고, 이 지지축(43)의 양측 선단부에는 나사부가 형성된다. 또한, 틸트 브래킷(21)의 밀착부(23)에서 가압부재(45)가 지지축(43)의 나사부에 끼워져 나사 결합되며, 지지축(43)의 한측 선단부에는 틸트레버(41)가 일체로 부착된다.In addition, the guide slots 25 are formed in the contact portions 23 of the tilt brackets 21, and the assembling holes 35 are formed in the distance brackets 31, and the guide slots of the tilt brackets 21 are formed. 25 and the support shaft 43 are fitted through the assembling hole 35 of the distance bracket 31 and the slot 55 of the telescopic bracket 51, and screw portions are formed at both ends of the support shaft 43. . In addition, the pressing member 45 is screwed into the threaded portion of the support shaft 43 in the close contact portion 23 of the tilt bracket 21, the tilt lever 41 is integrally connected to one end of the support shaft 43. Attached.

한편, 상부재킷(11)의 내주면과 텔레스코픽 재킷(15)의 외주면사이에는 텔레스코픽부싱(16)이 끼워지고, 하부재킷(13)의 내주면과 텔레스코픽 재킷(15)의 외주면사이에는 가이드부싱(17)이 끼워져 작동시 유격방지 및 슬라이딩시 가이드 역할을 하도록 한다.Meanwhile, a telescopic bushing 16 is fitted between the inner circumferential surface of the upper jacket 11 and the outer circumferential surface of the telescopic jacket 15, and a guide bushing 17 is disposed between the inner circumferential surface of the lower member kit 13 and the outer circumferential surface of the telescopic jacket 15. It is fitted to act as a guide when sliding and preventing play during operation.

도면중 미설명 부호 14는 볼 슬리브이다.In the figure, reference numeral 14 denotes a ball sleeve.

이와 같이 구성되는 본 발명의 실시예에 따르면 다음과 같다.According to the embodiment of the present invention configured as described above is as follows.

우선, 조향핸들을 운전자의 취향에 맞게 틸팅 및 텔레스코픽시키기 위해 틸트레버(41)를 예컨대 도 6a와 같은 상태에서 도 6b와 같이 시계방향으로 회전시키면, 이 틸트레버(41)의 회전운동으로 지지축(43)이 함께 회전되게 되고, 그 지지축(43)의 회전운동으로 지지축(43)의 나사부에 조립된 양측의 가압부재(45)가 틸트 브래킷(21)의 밀착부(23)에서 이격되는 방향으로 지지축(43)을 따라 이동되게 된다. 또한, 이때의 텔레스코픽 브래킷(51)의 고정부(53) 역시 디스턴스 브래킷(31)의 버팀편(33)에서 이격된다.First, when the tilt lever 41 is rotated clockwise as shown in FIG. 6B in a state as shown in FIG. 6A, for example, to tilt and telescopic the steering wheel to the driver's preference, the support shaft is rotated by the tilt lever 41. (43) is rotated together, the pressing member 45 of both sides assembled to the screw portion of the support shaft 43 by the rotational movement of the support shaft 43 is spaced apart from the close contact portion 23 of the tilt bracket (21) It is moved along the support shaft 43 in the direction. In this case, the fixing part 53 of the telescopic bracket 51 is also spaced apart from the brace piece 33 of the distance bracket 31.

이와 같이, 가압부재(45)에 의해 틸트 브래킷(21)에 가해지던 압력이 해제됨과 동시에 틸트 브래킷(21)의 밀착부(23)와 디스턴스 브래킷(31)의 버팀편(33) 및 텔레스코픽 브래킷(31)의 고정부(53)사이에 유격이 형성되므로, 디스턴스 브래킷(31)과 상부재킷(11)이 틸트 브래킷(21)내에서 자유롭게 이동될 수 있게 됨은 물론 텔레스코픽 브래킷(31)은 슬롯을 통해 텔레스코픽 재킷(15)과 함께 상부재킷(11)에서 축방향으로 자유롭게 이동될 수 있게 된다.In this way, the pressure applied to the tilt bracket 21 by the pressing member 45 is released and at the same time, the support piece 23 of the tilt bracket 21 and the support piece 33 of the distance bracket 31 and the telescopic bracket ( Since the clearance is formed between the fixing portion 53 of the 31, the distance bracket 31 and the upper jacket 11 can be freely moved in the tilt bracket 21, as well as the telescopic bracket 31 through the slot With the telescopic jacket 15 it is possible to move freely in the upper jacket 11 in the axial direction.

이러한 상태에서 운전자가 자신의 체형에 맞게 조향핸들을 임의의 위치로 이동시키면, 지지축(43)이 틸트 브래킷(21)의 가이드 슬롯(25)을 따라 이동되게 됨은 물론 텔레스코픽 재킷(15)이 축방향으로 이동하게 된다. 그리고, 조향핸들의 위치를 적절히 선정한 다음 틸트레버(41)를 예컨대 도 6c와 같이 반시계방향으로 회전시켜주면, 지지축(43)은 함께 회전되면서 가압부재(45)를 틸트 브래킷(21)쪽으로이동시켜 틸트 브래킷(21)의 밀착부(23) 및 텔레스코픽 하우징(51)의 고정부(53)를 가압함으로써 조향핸들을 최적의 위치에 손쉽게 고정시킬 수 있게 된다In this state, if the driver moves the steering wheel to any position according to his body shape, the support shaft 43 is moved along the guide slot 25 of the tilt bracket 21 as well as the telescopic jacket 15 is moved. Will be moved in the direction. Then, after the steering wheel is properly selected and the tilt lever 41 is rotated counterclockwise as shown in FIG. 6C, the support shaft 43 is rotated together and the pressing member 45 is rotated toward the tilt bracket 21. By pressing the contact portion 23 of the tilt bracket 21 and the fixing portion 53 of the telescopic housing 51 can be easily fixed to the steering wheel in the optimum position

이상에서 살펴본 바와 같이, 본 발명은 조향컬럼을 틸트 및 텔레스코픽이 동시에 조절이 가능하도록 하도록 함으로써 운전자의 신체조건에 따라 요구하는 위치에 조향핸들을 적절히 위치시킬 수 있게 된다.As described above, the present invention enables the steering column to be tilted and telescopiced at the same time so that the steering wheel can be properly positioned at the required position according to the physical condition of the driver.

본 발명은 특정의 실시예와 관련하여 도시 및 설명하였지만, 첨부 특허청구범위에 의해 나타난 발명의 사상 및 영역으로부터 벗어나지 않는 한도 내에서 다양한 개조 및 변화가 가능하다는 것을 당업계에서 통상의 지식을 가진 자라면 누구나 쉽게 알 수 있을 것이다.While the invention has been shown and described with respect to particular embodiments, those skilled in the art will recognize that various modifications and changes can be made without departing from the spirit and scope of the invention as indicated by the appended claims. Anyone can easily know.

Claims (2)

상부재킷의 하우징의 외주상에 결합되어 후방으로 돌출된 버팀편을 형성하는 디스턴스 브래킷과, 상기 차체측에 고정되어 상기 디스턴스 브래킷의 버팀편 외측면에 위치되는 밀착부를 형성하는 틸트 브래킷과, 상부재킷의 상단부 내측에 상하 이동가능하게 삽입되는 텔레스코픽 재킷과, 상기 텔레스코픽 재킷의 일측에 고정되어 상기 디스턴스 브래킷의 버팀편 내측으로 뻗는 고정부를 갖는 텔레스코픽 브래킷과, 상기 틸트 브래킷의 밀착부와 디스턴스 브래킷의 버팀편 및 상기 텔레스코픽 브래킷의 고정부에 끼워진 지지축을 회전시켜 상기 밀착부와 버팀편 및 고정부의 가압력을 조절하는 틸트레버를 포함하는 것을 특징으로 하는 조향컬럼의 틸트 및 텔레스코픽 구조.A distance bracket coupled to an outer circumference of the housing of the upper jacket to form a brace piece protruding rearward, a tilt bracket fixed to the vehicle body side to form an adhesive part located on an outer surface of the support piece of the distance bracket, and an upper jacket The telescopic jacket is inserted into the upper end of the upper part of the upper part of the telescopic jacket, the telescopic bracket is fixed to one side of the telescopic jacket and extends into the brace piece of the distance bracket. Tilt and telescopic structure of the steering column, characterized in that it comprises a tilt lever for adjusting the pressing force of the close portion and the support piece and the fixing portion by rotating a support shaft fitted to the piece and the fixed portion of the telescopic bracket. 제 1항에 있어서,The method of claim 1, 상기 텔레스코픽 브래킷의 고정부에는 상기 지지축이 결합되는 텔레스코픽 슬롯이 축방향으로 따라 관통 형성되는 것을 특징으로 하는 조향컬럼의 틸트 및 텔레스코픽 구조.Tilt and telescopic structure of the steering column, characterized in that the fixed portion of the telescopic bracket is formed through the telescopic slot through which the support shaft is coupled along the axial direction.
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