KR20010102869A

KR20010102869A - 물품 배송의 핸드폰을 이용한 배송 과정 정보 서비스 시스템

Info

Publication number: KR20010102869A
Application number: KR1020010056600A
Authority: KR
Inventors: 강해운
Original assignee: 강해운
Priority date: 2001-09-10
Filing date: 2001-09-10
Publication date: 2001-11-17

Abstract

본 발명은 고객이나 구매자가 전자상거래 이용 시 또는 오프라인에서 물품을 주문하거나 택배를 이용 단순 물품 배송을 할 경우 등을 포함한 모든 물품 배송에 대해서 휴대폰을 이용해서 일정지역을 경유하거나 도착, 최종 지역에 도착하는 배송의 전 과정을 과정을 문자메세지(SMS)를 이용하여 구매자나 고객에게 판매자나 택배 및 배달 운송 업체가 적극적으로 정보를 알려주는 일련의 배송 정보 서비스 시스템이다.

중앙시스템은 물품의 고객이나 구매자의 정보(운송지역, 인수자 성함, 전화번호, 주소...)와 차량이나 운송수단별로 탑재한 물품의 데이터와 차량별 번호, 물품들이 최종적으로 도착할 배달 순서를 데이터베이스로 저장하고 있다.

물품을 실은 배송 차량이나 운송수단이 배송 중 일정지역을 경유 또는 통과하게 되면 차량에서 중앙 시스템이 부여한 차량번호나 차량인식 번호를 전송하게 되고 중앙시스템은 차량 번호나 차량인식번호를 인식하고 데이터베이스에서 동일 차량번호나 인식번호를 가진 차량그룹을 검색하고 차량별 그룹내의 모든 핸드폰 번호로 동시에 일정지역을 경유했음을 알리는 문자 메세지(SMS)를 고객에게 보내게된다. 최종지역에 도착 최종 배송을 시작하고 차량에서 물품 번호를 중앙 시스템으로 보내면 처음 배달 될 구매자나 고객에게는 '물품최종도착 알림 문자메세지(SMS)'를 동시에 다음 배달 될 고객이나 구매자에게는 '다음 물품 최종 도착 알림 문자메세지(SMS)'를 휴대폰으로 전송하게 된다. 이는 중앙시스템이 물품의 배달순서도 데이터베이스에 저장하고있기 때문이다.

Description

물품 배송의 핸드폰을 이용한 배송 과정 정보 서비스 시스템 {cellular phone ( - a course of transportation - ) information service system for carriage transportation}

1)개발기술이 속하는 기술분야

본 개발의 기술은 전자상거래에서의 구매나 오프라인업체에서 구매를 한 물품의 배송 과정을 구매자에게 일정 경유지역, 최종 배송 도착 정보를 포함한 배송 과정 정보를 핸드폰을 이용하여 배송 정보를 구매자에게 보내짐으로 인해 구매자가 일체의 배송 과정 조회 필요 없이 배송 정보를 확인 할 수 있도록 판매자가 적극적으로 (능동적으로) 구매자에게 배송 정보 서비스를 제공하는 일련의 시스템이다.

2)기존에 나와있는 기술의 구성 및 동작설명

본 기술과 관련하여 기존에 나와 있는 기술로는 전자상거래를 통해서나 오프라인을 통해 구매한 물품에 대해 구매 물품을 대신 운송하는 운송업체 (택배, 우편..)의 홈페이지나 업체의 각 지점으로 전화를 이용하 자신의 물품 운송장 번호 ( 운송시에 발부되는 물품 번호 )를 근거로 배송 정보를 추적 조회를 하는 기술이 있다.

이러한 홈페이지나 전화 이용에는 주문자 성함과 운송장 번호가 물품 배송 정보를 추적하는 중요한 단서가 된다.

3)기존에 나와 있는 기술의 문제점

위에서 설명한 기존의 운송장 번호를 근거로 한 배송 추적 시스템은 무엇보다 구매자가 물품의 배송 상태를 조회해야하는 불편을 주게 한다.

즉, 배송 상태가 궁금한 구매자들만 자신이 물품 배송을 맡길시 부여받은 운송장 번호를 근거로 배송 업체 홈페이지에 접속, 운송장 번호를 입력한 후 배송 추적을 하거나 배송 업체의 각 이동 지역으로 차례로 전화를 하여 배송의 상태를 안내 받는 등 배송 조회를 위해서는 번거로움과 불편함을 구매자는 감수해야만 한다.

또한 홈페이지를 이용한 배송추적시스템의 문제점은 구매자가 항상 인터넷이 가능한 장소에 위치해야하는 장소의 제약이 따르고, 인터넷상에 조회되는 배송 추적 조회 정보가 실제 운송의 상황에 비해 매우 늦다는 점이다.

또한 전화를 이용한 배송 조회 또한 구매자가 전화비의 부담을 안고 전화를 해야하는 수고를 감내 해야하는 한편 배송이 되는 각 지점마다 전화를 함으로 인해배송 조회에 많은 시간과 노력을 투자해야만 하는 불편이 따른다.

본 기술은 기존의 판매자의 수동적인 배송 정보의 제공에 구매자가 불편함을 느끼는 점을 인식하고 이러한 배송 정보를 구매자에게 능동적이고 적극적으로 신속하게 제공함으로 판매자에게 구매자로 하여금 신뢰와 믿음을 갖도록 하고 배송 과정에 대한 궁금증을 사전에 해결해줌으르 인해 구매자에게 편리함을 제공하고자 하는 개발 목적이 있다.

이러한 핸드폰을 이용한 배송 정보 서비스 시스템은 After Service를 지양하고 Before service를 제공하는 구매자와 판매자 모두에게 이익을 가져다 주는 기술이라고 할 수 있다.

도1은배송 차량이나 운송수단이 일정지역에 도착하거나 경유했을 경우 이를 구매자나 고객에게 알려주는 흐름도 이다.

도2는배송 차량이나 운송수단이 최종지역에 도착하거나 최종 고객이나 구매자의 최종 위치로 차량이나 운송수단이 출발했을 경우 이 정보를 구매자나 고객에게 알려주는 흐름도 이다.

1) 개발기술의 구성

먼저 고객이나 구매자가 신청한 물품을 전자상거래 업체 또는 오프라인 업체, 고객으로부터 인도 받아 중앙 시스템( Center System Server )이 있는 장소로 일단 모이게 된다. 이곳에서 각 지역별로 운송을 담당하는 이동 차량이나 운송수단으로 물품을 나눈 뒤 각 지역으로 운송하게 된다.

중앙 시스템 부( Center System Server ) 는 이들의 물품의 고객이나 구매자의 정보(운송지역, 인수자 성함, 전화번호, 주소...)와 차량이나 운송수단별로 탑재한 물품의 데이터와 차량별 번호, 물품들이 최종적으로 도착할 배달 순서를 데이터베이스로 저장하고 있게 된다.

차량부는 물품을 운반하고 있는 차량이나 운송수단으로서 일정지역을 통과할 시에 차량의 번호를 중앙시스템에 알려주거나 일정 중앙시스템의 인식번호를 통해 일정지역 도착을 알려주고 최종지역 도착시 도착과 다음 도착 안내 서비스를 제공해준다.

고객부는 핸드폰을 이용해 주문한 물품의 배송정보 서비스를 제공받을 수 있는 직접적인 정보를 받게 되는 고객이나 구매자이다.

2) 개발 기술의 동작설명

도1은 배송차량이나 운송수단이 일정지역에 도착하거나 경유했을 경우 이를 구매자나 고객에게 알려주는 흐름도 이다.

전자상거래를 이용하는 구매자나 오프라인 업체에 구매자가 쇼핑을 통해 물품을 주문하게 된다. 이러한 주문이 요청되면 전자상거래 업체나 오프라인업체에서는 해당 물품을 구매자의 배송주소로 택배나 운송회사 또는 자신들의 운송 수단을 이용하여 배송을 하게된다.

단순 물품을 다른 곳으로 배송 하고자 하는 고객은 택배회사를 통하여 배송 요청을 하면 해당회사의 차량이 고객의 위치로 이동, 물품을 인수하고 배송을 하게된다.

이렇게 배송 요청된 물품은 우선 중앙시스템( Center System Server )이 위치한 중앙 집적소로 모이게된다. 이렇게 모인 물품들은 운송될 지역별로 각 지역으로 이동하는 차량이나 운송 수단으로 탑재가 되게 된다.

그 이전에 중앙 집적소로 모인 물품에 대해서 중앙 시스템 ( Center SystemServer )은(도 1의 중앙시스템)이들 물품에 대해 물품의 고객이나 구매자의 정보(운송지역, 인수자 성함, 전화번호, 주소...)와 차량이나 운송수단별로 탑재한 물품의 데이터와 차량별 번호, 물품들이 최종적으로 도착할 배달 순서를 데이터베이스로 저장하게 된다.

이렇게 저장된 데이터베이스는 택배차량이나 운송 수단으로부터 온 일정 지역 도착정보나 최종지역 도착에 대한 정보를 고객이나 구매자에게 신속하게 전달하는 역할을 수행하게 되므로 모든 데이터는 가장 안전한 상태로 보관이 되어야하며 이러한 데이터의 보안과 관리 역시 아주 중요한 일이다.

이렇게 각 지역으로 이동하는 차량이나 운송수단에 물품이 탑재되고 이 차량들은 각 지역으로 운송을 시작하게 된다.

이러한 물품을 실은 차량이나 운송수단이 (메세지가 보내지도록) 약속된 일정지역에 도착하거나 경유를 하게 된다.(도1 참조)이렇게 되면 물품을 실은 차량이나 운동수단은 자신의 차량번호나 중앙시스템 ( Center System Server )으로부터 부여받은 차량 인식 번호를 차량 내에 설치된 무선 인터넷을 통해 전송하게 되면 이 번호를 중앙 시스템이 전송 받게 된다.(도1참조)

이렇게 차량으로부터 번호가 중앙시스템 ( Center System Server )으로 전송되어지면 차량별로 탑재된 물품을 그룹의 형태로 저장되어 있는 데이터베이스를 통해서 차량에 탑재된 모든 물품, 즉, 그룹 내 전체에 동시에 물품별로 입력된 핸드폰 번호로 메시지를 보내게 된다.(도1 참조)

다시 말하면 동일 차량 내에 탑재된 물품의 고객이나 구매자에게 일정지역에물품이 도착했다는 배송 정보를 각각 동시에 핸드폰으로 전송된다는 것이다.

도2는 배송차량이나 운송수단이 최종지역에 도착하거나 최종 고객이나 구매자의 최종 위치로 차량이나 운송수단이 출발했을 경우 이 정보를 구매자나 고객에게 알려주는 흐름도이다.

위의 설명에서와 같이 물품을 실은 배송차량이나 운송수단이 일정지역에 도착하거나 경유했을 시 도1의 흐름도에 따라서 배송정보 서비스를 고객이나 구매자에게 전달하게된다. 일정지역을 통과한 다음 최종 배달 지역에 차량이 도착하게 되면 ( 예: 서울에서 광주 용봉동으로 배달될 물품: 광주에 도착시 ) 가장 먼저 배달되어질 배달 순서에 의해 먼저 처음 배달 될 물품의 구매자에게 구매자의 물품에 붙어있는 물품의 바코드나 물품 번호를 무선 인터넷을 통해서 중앙 시스템으로 전송하게 된다.(도2 참조).이렇게 되면 중앙시스템은 물품의 바코드번호나 물품 번호를 데이터로 저장하고 있기 때문에 먼저 이 물품 바코드나 물품번호에 해당하는 핸드폰 번호를 검색하고 이 검색된 핸드폰 번호로'물품 최종 도착 알림 SMS'

(SMS : Simple Message Service) 메시지를 보내게 된다. 다음으로 배달될 배달 순서 데이터 검색을 통해 물품 번호를 검색하고 이 검색된 물품번호의 핸드폰 번호로는

'물품 다음 최종 도착 알림 SMS'메시지를 자동으로 다음 물품 수령할 고객이나 구매자의 핸드폰으로 배송 정보를 전송하게 된다.(도2 참조)

이와 동일하게 첫 번째 물품 수령이 최종적으로 이루어지면 다음 장소로 이동 중 차량은 위와 동일하게 물품의 바코드나 물품번호를 중앙시스템에 전송하게되면 이전'물품 다음 최종 도착 알림 SMS'를 은 받은 고객이나 구매자는 이번엔 중앙시스템에 의해 ( Center System Server )'물품 최종 도착 알림 SMS'메시지를 받게 되고 다음 배달순서에 의한 물품 수령자는'물품 다음 최종 도착 알림 SMS'메시지를 받게 된다. 이후의 배송정보의 순서는 위와 동일하게 된다.

이렇게 되면 모든 물품이 주문한 고객이나 구매자에게 전달이 되고, 수령하게 된다.

위에서 설명한 바와 같이 배송정보는 고객이나 주문자에게 신속하게 정보를 제공하고 물품 수령자는 아무런 수고 없이 편리하게 배송정보를 전달받을 수 있게 된다. 위에서 설명한 실시 예들은 본 발명을 한정하기 위한 것이 아니다.

본 기술은 배송정보서비스를 구매자나 고객이 자동으로 핸드폰을 통해 제공받을 수 있는 배송 정보 서비스 시스템에 대한 방법 자체를 대상으로 하는 것이다.

본 기술 개발로 인해첫 번째로 구매자에게편리성을 줄 수 있다. 기존의 전화나 배송 업체의 인터넷 홈페이지를 이용한 조회는 배송 과정의 조회를 구매자의 몫으로 떠넘기기 때문에 구매자는 자신이 조회를 해야하는 반면 본 기술은 판매자가 구매자에게 배송 정보를 핸드폰으로 자동 전송해 주기 때문에 구매자는 아무런 수고 없이 편리하게 배송 정보를 제공받을 수 있다.

두 번째로는 배송 정보의신속성과 정확성을 들 수 있다. 기존의 전화나 인터넷 홈페이지를 통한 조회는 물품 차량이 중간 지역을 통과한 후 제공되어지기 때문에 제공되는 정보와 실제의 배송 과정의 차이가 몇 시간에서 몇 분의 차이를 발생할 수 있다. 그러나 본 기술을 이용할 경우 배송 차량이나 운송 수단이 일정지역을 통과하거나 일정 지역에 도착할 경우 즉시 통보를 하게 되면 핸드폰으로 바로 전송되기 때문에 배송 정보의 신속성과 정확성은 그 오차가 몇 초에서 2-3분 정도의 차이 밖에 발생하지 않는다. 그만큼 구매자에게 정확하고 신속한 정보를 제공받을 수 있는 것이다.

세 번째로는 전자상거래업체나 배송 업체의배송 관련 업무의 감소이다. 고객이나 구매자가 전자상거래를 통해 구매를 했을 경우 해당 홈페이지의 Q＆A 게시간에 배송 조회와 배송 처리에 대한 문의가 하루에도 수십, 수백 건 배송 문의가 들어온다.

전자상거래업체는 이러한 문의가 들어오면 관리 담당자가 직접 배송업체에 배송조회 문의를 하고 이 결과를 전화나 게시판을 통해 답변을 한다. 오프라인의 경우에도 물품 구입 업체에 배송 문의가 많이 들어오고 이러한 문의는 위와 동일하게 방법으로 문의에 대한 답변이 이루어지고 있다. 이러한 업무로 인해 배송 업체 또한 그 부담을 느끼게 된다. 하지만 본 기술이 개발될 경우 핸드폰으로 자동 배송 정보 서비스가 제공되기 때문에 전자상거래 업체, 오프라인 업체에 배송에 관한 문의가 줄어들게 되고 이와 더불어 배송업체도 그만큼 업무가 감소하게 된다. 즉, 위 세 관련업체 모두 업무, 시간, 인원을 감소, 감축할 수 있게 된다.

네 번째는 소비자에 의해 회사(전자상거래, 운송회사 등 관련업체)이미지의 향상된다는 것이다.

현대 사회에서 이미지의 가치는 돈으로 그 값을 매길 수 없을 정도의 값어치를 가지고 있다. 따라서 회사 이미지 향상은 그 파급효과도 상당하다.

특히 전자상거래업체에 있어 배송에 대한 문제는 구매자가 전자상거래업체 이용 및 재 이용 선택 시 중요한 고려 대상이다.

구매자가 배송 문의를 했지만 이에 대한 답변이 지연되거나 충분한 답변이 이루어지지 못할 경우 전자상거래업체에 대한 이미지는 상당한 악영향을 입게 될 것이며, 이러한 영향은 소비자의 구매 기피 현상으로 이어질 수 있다. 위 관련 오프라인 업체 또한 거의 동일하게 회사 이미지에 악 영향을 받을 수 있다. 그러나 이에 반해 핸드폰으로 자동 전송되는 배송 조회 서비스는 구매자에게 판매자에 대한 신용과 이미지에 대한 좋은 영향을 미치게 되고 결국 이러한 영향은 이 업체의 재 이용, 가입자 증가, 매출 증대로 이어지게 될 것이다.

마지막으로구매자는 핸드폰 배송 정보 조회 서비스로 인해서 중간 도착지점과 최종 다음 배달순서를 통보해주기 때문에 미리물품 도착에 대비할 수 있게 된다.

Claims

차량별 번호나 물품 바코드, 물품 번호 등이 무선 인터넷을 통해 중앙 시스템으로 전송되는 단계와 일정지역으로 차량이나 운송수단이 도착 시 차량번호나 중앙시스템의 부여번호를 통해 차량에서 신호를 전송하면 중앙시스템은 차량 탑재 내 모든 물품 관련 구매자나 고객에게 핸드폰으로 배송 정보가 전송되는 단계와 차량이나 운송수단이 최종지역 도착 시 최종 배달 순서에 따라 중앙시스템이 '물품 다음 최종 도착 알림 SMS', '물품 최종 도착 알림 SMS'을 물품수령 구매자나 고객에게 핸드폰으로 알려주는 단계를본 기술의 권리로서 요구합니다.