KR20010096168A - hold down device of drum brake - Google Patents

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배길훈
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    • F16D65/08—Bands, shoes or pads; Pivots or supporting members therefor for internally-engaging brakes
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    • F16D65/091—Pivots or supporting members therefor for axially holding the segments

Abstract

PURPOSE: A hold-down device of a drum brake is provided to elastically support a brake shoe on a back plate through a hold down pin and a hold down spring, and to improve assembly by reducing components. CONSTITUTION: A hold-down device for a drum brake comprises a brake lining(25) generating friction with an inner circumference face of a brake drum(40); a brake shoe(20) elastically mounted on a back plate(10); a hold down pin(71) protrusively combined on a front side of the brake shoe form a rear side of the back plate; a hold down spring(73) maintaining a combining state with the brake shoe and the back plate by being installed on the brake shoe; a slot(21) engaging a connect hold(11) of the back plate with the hold down pin; a fixing piece(71a) supported on the rear face of the back plate; a support piece(71b) vertically protruded by being inserted to the slot of the brake shoe; a hold down spring(73) composed of a coil spring; and a protrusion unit(71c) combining to a front end of the hold down spring on both ends of the support piece.

Description

드럼 브레이크의 홀드다운 장치{hold down device of drum brake}Hold down device of drum brake

본 고안은 자동차의 드럼 브레이크에 관한 것으로서, 더욱 상세하게는 홀드다운 핀과 홀드다운 스프링만을 통해 브레이크 슈를 백플레이트에 탄력적으로 지지시키는 드럼 브레이크의 홀드다운 장치에 관한 것이다.The present invention relates to a drum brake of an automobile, and more particularly, to a hold down device of a drum brake for resiliently supporting the brake shoe to the back plate through a holddown pin and a holddown spring.

일반적으로 자동차에는 주행중 차속을 감속하거나, 정지시키는 역할을 하는 제동장치가 마련되어 있다.In general, a vehicle is provided with a braking device that serves to slow down or stop the vehicle speed while driving.

이러한 제동장치는 크게 기관의 동력에 의해 발생되는 진공압을 이용하여 페달의 답력을 배가(倍加)시켜 주는 배력장치(booster), 그 배력장치에 의해 배가된 압력에 따라 브레이크 회로에 브레이크 오일 유압을 형성시키는 마스터 실린더(master cylinder), 브레이크 오일 압력에 의해 휠의 회전을 정지 및 회전속도를 감속하는 휠 실린더(wheel cylinder)로 구성되어 있다.This braking device is a booster that doubles the pedal effort using the vacuum pressure generated by the engine power, and applies brake oil hydraulic pressure to the brake circuit according to the pressure doubled by the booster. A master cylinder to be formed, and a wheel cylinder to stop the rotation of the wheel by the brake oil pressure and to reduce the rotation speed.

휠 실린더는 휠과 동기 회전하는 원통형 드럼의 내주면에 이의 내측에 설치된 브레이크 슈를 확장 밀착시켜서 제동력을 발생시키는 드럼 브레이크나, 휠과 동기 회전하는 원판형의 디스크에 브레이크 패드를 밀착시켜 제동력을 발생키는 디스크 브레이크에 설치되어 디스크를 제동시키도록 되어 있다.The wheel cylinder generates a braking force by closely attaching a brake pad to a drum brake that generates braking force by expanding and closely contacting a brake shoe installed inside thereof to an inner circumferential surface of a cylindrical drum that rotates synchronously with the wheel, or a disc of disk type that synchronously rotates with the wheel. Is installed on the disc brake to brake the disc.

여기서, 드럼 브레이크는 도 1에 도시되는 바와 같이, 반원형으로 형성되어 외주면에 브레이크 라이닝(125)이 부착되며 백플레이트(110)에 각각 힌지 고정되는 브레이크 슈(120)와, 그 브레이크 슈(120)의 일단에 설치되어 브레이크 슈(120)를 회동시키는 휠 실린더(130)와, 브레이크 슈(120)의 외측에 설치됨과 아울러 휠에 연결되어 브레이크 슈(120)의 확장에 따른 제동력을 발생하도록 하는 브레이크 드럼(140)과, 실내의 핸드 레버에 케이블로 연결되어 브레이크 슈(120)를 확장시키는 주차 레버(150)로 구성되어 있다.Here, the drum brake is formed in a semi-circular shape, as shown in Figure 1, the brake lining 125 is attached to the outer circumferential surface and hinged to the back plate 110, respectively, and the brake shoe 120 A wheel cylinder 130 installed at one end of the brake cylinder 120 to rotate the brake shoe 120 and a brake that is installed outside the brake shoe 120 and connected to the wheel to generate a braking force according to the expansion of the brake shoe 120. The drum 140 and the parking lever 150 connected to the indoor hand lever by a cable to expand the brake shoe 120 are configured.

이와 같은 드럼 브레이크는 브레이크 작동시 운전자가 발로 브레이크 페달을 조작하면 마스터 실린더에서 유압을 발생시켜 휠 실린더(130)에 작용하고, 이때 그 휠 실린더(130)의 피스톤이 좌우로 팽창되면서 브레이크 슈(120)의 브레이크 라이닝(125)을 휠의 브레이크 드럼(140)에 압착시킴으로써, 휠에 제동력을 발생시키게 된다.Such a drum brake acts on the wheel cylinder 130 by generating hydraulic pressure from the master cylinder when the driver operates the brake pedal by the foot during brake operation, and at this time, the piston of the wheel cylinder 130 expands from side to side, and the brake shoe 120 By pressing the brake lining 125 of the wheel to the brake drum 140 of the wheel, a braking force is generated on the wheel.

또한, 주차제동 브레이크 작동시 핸드 레버를 당기게 되면 그 핸드 레버에 연결된 케이블에 의해 브레이크 슈(120)와 연결된 주차 레버(150)가 회동하게 된다. 이때, 주차 레버(150)는 스트럿(160)을 통해 브레이크 슈(120)를 확장시켜 브레이크 라이닝(125)을 브레이크 드럼(140)에 압착시킴으로써, 주차시 휠의 제동상태를 유지할 수 있게 된다.In addition, when the hand lever is pulled during the parking brake brake operation, the parking lever 150 connected to the brake shoe 120 is rotated by a cable connected to the hand lever. At this time, the parking lever 150 expands the brake shoe 120 through the strut 160 to compress the brake lining 125 to the brake drum 140, thereby maintaining the braking state of the wheel during parking.

한편, 상기와 같은 드럼 브레이크에서의 브레이크 슈(120)는 백플레이트(110)에 알맞는 위치를 탄력적으로 유지하도록 하는 홀드다운 장치(170)에 의해 설치되어 있으며, 이러한 홀드다운 장치(170)는 도 2에 도시되는 바와 같이, 백플레이트(110)의 후방으로부터 브레이크 슈(120)의 전방으로 돌출되게 끼워지는 홀드다운 핀(171)과, 그 브레이크 슈(120)를 통과한 홀드다운 핀(171)의 선단에 결합되는 플레이트(173)와, 선단이 그 플레이트(173)에 지지되고 후단이 브레이크 슈(120)의 전면에 지지되어 브레이크 슈(120)와 백플레이트(110) 간에 탄성력을 제공하는 홀드다운 스프링(175)으로 구성된다.On the other hand, the brake shoe 120 in the drum brake as described above is provided by a hold down device 170 to elastically maintain a suitable position on the back plate 110, this hold down device 170 is As shown in FIG. 2, a hold down pin 171 fitted to protrude from the rear of the back plate 110 to the front of the brake shoe 120, and a hold down pin 171 passing through the brake shoe 120. Plate 173 coupled to the front end of the head), and the front end is supported on the plate 173 and the rear end is supported on the front surface of the brake shoe 120 to provide elastic force between the brake shoe 120 and the back plate 110. It is composed of a hold down spring (175).

즉, 브레이크 슈(120)는 홀드다운 핀(171)과 플레이트(173) 및 홀드다운 스프링(175)에 의해 백플레이트(110)에 탄력적으로 결합되어 있으므로, 제동과정에서 홀드다운 스프링(115)은 브레이크 슈(120)를 백플레이트(110)에 탄력적으로 밀착시켜 브레이크 슈(120)의 과도한 유동을 억제하게 된다.That is, since the brake shoe 120 is elastically coupled to the back plate 110 by the holddown pin 171, the plate 173, and the holddown spring 175, the holddown spring 115 may be The brake shoe 120 is elastically in close contact with the back plate 110 to suppress excessive flow of the brake shoe 120.

그러나, 상기한 바와 같은 드럼 브레이크의 홀드 다운장치(170)는 브레이크 슈(120)가 홀드다운 핀(171)과 플레이트(173) 및 홀드다운 스프링(175)을 통해 백플레이트(110)에 결합시키는 구조로 이루어져 있어 브레이크 슈(120)의 홀드다운 역할을 수행하기 위해서는 반드시 홀드다운 핀(171)과 플레이트(173) 및 홀드다운 스프링(175)의 3가지 부품이 요구되므로 드럼 브레이크의 제작성 및 조립성을 저하시키게 되어 결과적으로 생산성을 저하시키게 되고, 생산원가를 높이게 되는 문제점이 있다.However, the hold down device 170 of the drum brake as described above allows the brake shoe 120 to couple to the back plate 110 via the hold down pin 171 and the plate 173 and the hold down spring 175. Since the three parts of the holddown pin 171, the plate 173 and the holddown spring 175 are required to perform the holddown role of the brake shoe 120, the manufacturability and assembly of the drum brake The lowering of the properties, resulting in lowering the productivity, there is a problem that increases the production cost.

따라서, 본 발명은 상기와 같은 문제점을 감안하여 안출된 것으로서, 홀드다운 핀과 홀드다운 스프링만을 통해 브레이크 슈를 백플레이트에 탄력적으로 지지시킴으로써 부품수를 줄여 드럼 브레이크의 제작, 조립성을 향상시킬 수 있도록 하는 드럼 브레이크의 홀드다운 장치를 제공하는 데 그 목적이 있다.Therefore, the present invention has been made in view of the above problems, by supporting the brake shoe to the back plate only by the hold down pin and the hold down spring to reduce the number of parts to improve the production and assembly of the drum brake The purpose is to provide a hold down device for a drum brake.

도 1은 일반적인 드럼 브레이크를 보인 분해 사시도.1 is an exploded perspective view showing a typical drum brake.

도 2는 종래 드럼 브레이크의 홀드다운 장치를 보인 부분 발췌 단면도.Figure 2 is a partial cross-sectional view showing a hold down device of a conventional drum brake.

도 3은 본 발명의 실시예에 따른 드럼 브레이크의 홀드다운 장치를 보인 요부 발췌 단면도.Figure 3 is a cross-sectional view of the main portion showing the hold down device of the drum brake according to an embodiment of the present invention.

* 도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명 *Explanation of symbols on the main parts of the drawings

10 : 백플레이트 11 : 결합홀10: back plate 11: engaging hole

20 : 브레이크 슈 21 : 슬롯20: brake shoe 21: slot

70 : 홀드다운 장치 71 : 홀드다운 핀70: hold down device 71: hold down pin

71a : 걸림편 71b : 지지편71a: Jam piece 71b: support piece

71c : 돌출턱 73 : 홀드다운 스프링71c: Protruding Jaw 73: Holddown Spring

상기와 같은 목적을 달성하기 위한 본 발명의 특징에 따르면, 브레이크 슈를백플레이트에 탄력적으로 지지시키는 드럼 브레이크의 홀드다운 장치에 있어서, 상기 백플레이트의 후방으로부터 상기 브레이크 슈의 전방으로 돌출되게 결합되며 후단에는 백플레이트의 후면에 지지되는 걸림편을 가지며 선단에는 상기 브레이크 슈에 형성된 슬롯을 통해 끼워져 길이방향에 직각으로 돌출되는 지지편이 형성되는 홀드다운 핀과, 상기 지지편과 상기 브레이크 슈의 사이에 탄력적으로 결합되는 홀드 다운 스프링을 포함하는 드럼 브레이크의 홀드다운 장치를 제공한다.According to a feature of the present invention for achieving the above object, in the hold down device of the drum brake to elastically support the brake shoe on the back plate, it is coupled to protrude from the rear of the back plate to the front of the brake shoe A holding down pin formed at a rear end of the back plate and having a holding piece supported at a rear end of the back plate, and having a support piece which is inserted through a slot formed in the brake shoe and protrudes at a right angle in a longitudinal direction; Provided is a hold down device for a drum brake comprising a hold down spring that is elastically coupled.

이하, 본 발명의 실시예를 첨부도면에 의거 더욱 상세히 설명하면 다음과 같다.Hereinafter, an embodiment of the present invention will be described in more detail based on the accompanying drawings.

도 3은 본 고안의 실시예에 따른 드럼 브레이크의 홀드다운 장치(70)를 도시한 것이다. 이 드럼 브레이크의 홀드다운 장치(70)는 외주상에 브레이크 드럼(40)의 내주면과 마찰을 발생하기 위한 브레이크 라이닝(25)이 부착된 브레이크 슈(20)를 백플레이트(10)에 탄력적으로 설치하기 위한 것으로, 백플레이트(10)의 후방으로부터 브레이크 슈(20)의 전방으로 돌출되게 결합되는 홀드다운 핀(71)과, 그 홀드다운 핀(71)과 브레이크 슈(20)에 설치되어 브레이크 슈(20)와 백플레이트(10)에 탄력적인 결합상태를 유지시키는 홀드다운 스프링(73)으로 구성된다.3 shows a hold down device 70 of a drum brake according to an embodiment of the present invention. The hold down device 70 of the drum brake elastically installs a brake shoe 20 having a brake lining 25 attached to the back plate 10 to generate friction with an inner circumferential surface of the brake drum 40 on its outer circumference. In order to do so, the hold down pin 71 is coupled to protrude from the rear of the back plate 10 to the front of the brake shoe 20, the hold down pin 71 and the brake shoe 20 is provided to the brake shoe It consists of a hold down spring (73) to maintain a resilient coupling state to the 20 and the back plate (10).

부연하면, 홀드다운 핀(71)은 백플레이트(10)의 결합홀(11)과 브레이크 슈(20)의 슬롯(21)을 통해 결합되는 바, 후단에는 백플레이트(10)의 후면에 지지되기 위한 걸림편(71a)이 형성되고, 선단에는 브레이크 슈(20)에 형성된 슬롯(21)을 통해 끼워져 길이방향에 직각으로 돌출되는 지지편(71b)이 형성된다. 이때,지지편(71b)은 브레이크 슈(20)의 슬롯에 끼워져 90°로 회전되어 홀드다운 핀(71)이 브레이크 슈(20)의 슬롯(21)으로부터 쉽게 이탈되지 않도록 한다.In other words, the hold down pin 71 is coupled through the coupling hole 11 of the back plate 10 and the slot 21 of the brake shoe 20, and the rear end pin 71 is supported by the rear surface of the back plate 10. The engaging piece 71a is formed, and the support piece 71b which is inserted through the slot 21 formed in the brake shoe 20 and protrudes perpendicularly to the longitudinal direction is formed at the front end. At this time, the support piece 71b is inserted into the slot of the brake shoe 20 and rotated by 90 ° so that the holddown pin 71 is not easily separated from the slot 21 of the brake shoe 20.

그리고, 홀드다운 스프링(73)은 코일 스프링으로 이루어져 선단이 홀드다운 핀(71)의 지지편(71b)에 접촉되고 후단이 브레이크 슈(20)의 전면에 접촉된다. 즉, 홀드다운 스프링(73)은 종래와 같이 플레이트를 통해 홀드다운 핀(71)에 결합되지 않고 지지편(71b)을 통해 홀드다운 핀(71)에 직접 결합된다. 이때, 홀드다운 핀(71)의 지지편(71b) 양끝단에는 홀드다운 스프링(73)의 선단부와 결합되기 위한 돌출턱(71c)이 형성된다.The hold down spring 73 is formed of a coil spring, and the front end thereof is in contact with the support piece 71b of the hold down pin 71, and the rear end thereof is in contact with the front surface of the brake shoe 20. That is, the holddown spring 73 is directly coupled to the holddown pin 71 through the support piece 71b without being coupled to the holddown pin 71 through the plate as in the prior art. At this time, both ends of the support piece 71b of the holddown pin 71 are formed with a projection jaw 71c for engaging with the front end of the holddown spring 73.

이와 같이 구성되는 본 발명의 실시예에 따르면, 운전자의 브레이크 페달 조작 또는 주차 브레이크의 조작에 의해 브레이크 슈(20)가 확장되어 이의 외주면에 부착된 브레이크 라이닝(25)이 브레이크 드럼(40)과의 접촉으로 마찰력을 발생시키는 브레이크 작동과정에서, 홀드다운 스프링(73)은 홀드다운 핀(71)을 당기는 동시에 브레이크 슈(20)를 백플레이트(10)에 탄력적으로 밀착시키면서 브레이크 슈(20)와 브레이크 드럼(40)의 마찰에 의해 발생되는 브레이크 슈(20)의 유동을 저감시키게 된다.According to the exemplary embodiment of the present invention configured as described above, the brake shoe 20 is extended by the driver's brake pedal operation or the parking brake operation, and the brake lining 25 attached to the outer circumferential surface thereof is connected to the brake drum 40. In the brake actuation process which generates friction force by contact, the hold down spring 73 pulls the hold down pin 71 and at the same time elastically closes the brake shoe 20 to the back plate 10 and brakes 20 and brake. The flow of the brake shoe 20 generated by the friction of the drum 40 is reduced.

또한, 상기와 같은 본 발명의 실시예에 따르면, 홀드다운 스프링(73)이 플레이트를 통해 홀드다운 핀(71)과 결합되지 않고 직접 홀드다운 핀(71)의 지지편(71b)에 결합됨으로써 홀드다운 장치의 부품을 2개로 줄일 수 있게 된다.Further, according to the embodiment of the present invention as described above, the hold down spring 73 is not coupled to the hold down pin 71 through the plate, but is directly held to the support piece 71b of the hold down pin 71 The parts of the down device can be reduced to two.

이상에서 살펴본 바와 같이, 본 발명은 플레이트 없이 홀드다운 핀과 홀드다운 스프링만을 통해 브레이크 슈를 백플레이트에 탄력적으로 지지시킴으로써 부품수를 줄여 드럼 브레이크의 제작, 조립성을 향상시킬 수 있게 된다.As described above, the present invention can reduce the number of parts by elastically supporting the brake shoe to the back plate through the hold down pin and the hold down spring without a plate to improve the production and assembly of the drum brake.

본 발명은 특정의 실시예와 관련하여 도시 및 설명하였지만, 첨부 특허청구범위에 의해 나타난 발명의 사상 및 영역으로부터 벗어나지 않는 한도 내에서 다양한 개조 및 변화가 가능하다는 것을 당업계에서 통상의 지식을 가진 자라면 누구나 쉽게 알 수 있을 것이다.While the invention has been shown and described with respect to particular embodiments, those skilled in the art will recognize that various modifications and changes can be made without departing from the spirit and scope of the invention as indicated by the appended claims. Anyone can easily know.

Claims (2)

브레이크 슈를 백플레이트에 탄력적으로 지지시키는 드럼 브레이크의 홀드다운 장치에 있어서,In the hold down device of the drum brake for elastically supporting the brake shoe on the back plate, 상기 백플레이트의 후방으로부터 상기 브레이크 슈의 전방으로 돌출되게 결합되며 후단에는 백플레이트의 후면에 지지되는 걸림편을 가지며 선단에는 상기 브레이크 슈에 형성된 슬롯을 통해 끼워져 길이방향에 직각으로 돌출되는 지지편이 형성되는 홀드다운 핀과, 상기 지지편과 상기 브레이크 슈의 사이에 탄력적으로 결합되는 홀드다운 스프링을 포함하는 것을 특징으로 하는 드럼 브레이크의 홀드다운 장치.It is coupled to protrude from the rear of the back plate to the front of the brake shoe, and the rear end has a engaging piece supported on the rear of the back plate, the front end is formed through the slot formed in the brake shoe to support a perpendicular to the longitudinal direction is formed And a hold down pin which is elastically coupled between the support piece and the brake shoe. 제 1항에 있어서,The method of claim 1, 상기 지지편의 양끝단에는 상기 스프링의 선단부와 결합되기 위한 돌출턱이 형성되는 것을 특징으로 하는 드럼 브레이크의 홀드다운 장치.Hold end device of the drum brake, characterized in that the projection jaw for engaging with the front end of the spring is formed at both ends of the support piece.
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