KR20010065586A - Air conditioner for use in a car - Google Patents

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Abstract

PURPOSE: A vehicle air conditioning system is provided to reduce noise by allowing the air blown from the blower fan to smoothly flow through the connection part between the blower case and evaporator case. CONSTITUTION: A vehicle air conditioning system includes a blower(6), an evaporator(9), an air mix damper(11), a heater and a switch damper(8) which are arranged at the air flow channel formed between an air inlet port(7) and an air outlet port of an intake case(2). A blower case(3) has a cylindrical section(3a) for installation of the blower, a straight line section(3b) to be coupled with a cooler case(4) so as to guide the air introduced by the blower toward the downstream, and a curved section(3c) curved outward with respect to the portion where the cylindrical section and the straight line section meet. The curved section has an auxiliary wheel(13) mounted within the curved section, in such a manner that both ends of the rotation shaft are coupled to an upper case and a lower case of the blower case, respectively.

Description

차량용 공기조화장치{Air conditioner for use in a car}Air Conditioning System for Vehicles {Air conditioner for use in a car}

본 발명은 차량용 공조장치에 관한 것으로, 특히 블로어 케이스에서 흡입구로 도입된 공기에 의해 발생되는 노이즈를 저감할 수 있도록 하는 것이다.BACKGROUND OF THE INVENTION 1. Field of the Invention The present invention relates to a vehicle air conditioner, and in particular, to reduce noise generated by air introduced into a suction port in a blower case.

도 4는 종래 공조장치를 도시한 것으로, 이 공조장치(20)는 인테이크 케이스(21), 블로어 케이스(22), 쿨러케이스(23), 히터케이스(24)를 결합한 결합체로, 이 케이스 내부에는 블로어(25), 증발기(26), 히터코어(27) 및 히터코어(27)의 상류측에 근접하여 설치되어 있는 에어믹스댐퍼(28)가 설치되어 공기의 온도를 조절하게 된다.Figure 4 shows a conventional air conditioning apparatus, the air conditioning apparatus 20 is a combination of the intake case 21, blower case 22, cooler case 23, the heater case 24, the inside of the case The blower 25, the evaporator 26, the heater core 27, and the air mix damper 28 provided in close proximity to the upstream side of the heater core 27 are provided to adjust the temperature of the air.

상기한 종래의 차량 공조장치는 다수의 케이스를 결합한 하나의 구성체로 이루어진 것으로, 특히 블로어 케이스와 증발기 케이스는 그 연결부의 일측이 공기 유로측으로 첨예하게 돌출(도 4의 B부분 참조)되어 있고, 이것에 의해 블로어팬에 의해 압송된 공기가 일측 연결부에 부딪히면서 저항이 발생함과 동시에 회류 내지는 역류하면서 저주파 노이즈를 발생시키게 되고, 이것에 의해 차량 실내로 소음이 유입되는 문제가 있다.The conventional vehicle air conditioner is composed of a single body combining a plurality of cases, in particular, the blower case and the evaporator case, one side of the connection portion protrudes sharply toward the air flow path (see part B of Figure 4), this By the air blown by the blower fan hits one side of the connection portion, the resistance is generated and at the same time generates a low-frequency noise while flowing back or reverse flow, there is a problem that the noise is introduced into the vehicle interior.

본 발명은 이러한 점을 감안하여 블로어 케이스와 증발기케이스의 연결부에서 송풍팬에 의해 압송된 공기의 흐름을 원활하게 하여 소음을 저감할 수 있도록 하는 차량용 공기조화장치를 제공하는데 목적이 있다.It is an object of the present invention to provide a vehicle air conditioner for reducing noise by smoothing the flow of air compressed by a blower fan at a connection portion of a blower case and an evaporator case.

이러한 목적을 달성하기 위한 본 발명은 일측단에 공기 흡입구, 타측단에 공기 취출구를 갖는 인테이크 케이스, 블로어 케이스, 쿨러케이스, 히터케이스로 결합된 케이싱 내의 상기 공기 흡입구와 공기 취출구와의 사이에 형성된 공기유로에 블로어, 증발기, 에어믹스댐퍼, 히터 및 취출구 절환 모드댐퍼를 갖는 것으로,The present invention for achieving this object is formed between the air inlet and the air outlet in the casing coupled to the intake case, blower case, cooler case, heater case having an air inlet at one end, the air outlet at the other end Having a blower, an evaporator, an air mix damper, a heater and an outlet switching mode damper in the flow path,

상기 블로어 케이스는 상기 블로어가 설치되는 원통부와 상기 블로어에 의해 도입된 공기를 하류측으로 안내하기 위해 상기 쿨러케이스와 결합되는 직선부를 갖고, 상기 원통부와 상기 직선부가 만나는 지점에 대해 일정한 반경을 갖고 수직방향에 걸쳐 외향으로 만곡된 곡면부가 형성되며, 상기 곡면부의 내측으로 상케이스와 하케이스에 의해 회전축 양단부가 각각 체결되고 상기 회전축이 끼워지는 보스의 외주면에 다수의 원심다익팬이 성형된 보조휠을 설치하여 도입공기의 유동방향으로 상기 보조휠이 회전되게 한 것을 특징으로 한다.The blower case has a cylindrical portion in which the blower is installed and a straight portion coupled with the cooler case to guide the air introduced by the blower to a downstream side, and has a constant radius with respect to the point where the cylindrical portion and the straight portion meet. Curved outwardly curved portion is formed over the vertical direction, the inner side of the curved portion is formed by the upper case and the lower case, both ends of the rotary shaft is fastened and the auxiliary wheel is formed on the outer circumferential surface of the boss to which the rotary shaft is fitted It characterized in that the auxiliary wheel is rotated in the flow direction of the introduced air.

상기 구성에 의하면, 차량공조장치가 운전될 경우에는 블로어가 구동되고, 차량내 공기 또는 차량 외공기가 흡입구에서 도입되어 케이싱의 공기유로내로 압송된다. 이러한 도입공기의 유동과정에 있어서, 블로어 케이스의 원통부와 직선부의 연결지점에 장착된 보조휠이 도입공기에 의해 공기의 유동방향으로 회전하게 되므로 이 지점에서 도입공기의 정체나 또는 역류를 방지할 수 있고, 이 결과 저주파 노이즈 발생을 저감시켜 차 실내로 유입되는 소음을 줄일 수 있다.According to the above configuration, when the vehicle air conditioner is operated, the blower is driven, and the in-vehicle air or the out-of-vehicle air is introduced from the intake port and fed into the air flow path of the casing. In the flow of the introduced air, the auxiliary wheel mounted at the connection point of the cylindrical portion and the straight portion of the blower case is rotated in the air flow direction by the introduced air, thereby preventing stagnation or reverse flow of the introduced air at this point. As a result, it is possible to reduce the occurrence of low-frequency noise to reduce the noise flowing into the vehicle interior.

도 1은 본 발명에 따른 공기조화장치의 일 실시예를 보인 평면도,1 is a plan view showing an embodiment of an air conditioner according to the present invention;

도 2는 본 발명의 요부를 발췌한 보조휠의 구조를 보인 종단면도,Figure 2 is a longitudinal sectional view showing the structure of the auxiliary wheel extracting the main part of the present invention,

도 3은 도 2의 A-A선 단면도,3 is a cross-sectional view taken along the line A-A of FIG.

도 4는 종래 공기조화장치를 보인 평면도.Figure 4 is a plan view showing a conventional air conditioner.

* 도면의 주요부분에 대한 부호의 설명 *Explanation of symbols on the main parts of the drawings

1;공조장치 2;인테이크 케이스1; air conditioner 2; intake case

3;블로어 케이스 3a;상케이스3; blower case 3a; top case

3b;하케이스 4;쿨러케이스3b; lower case 4; cooler case

5;히터케이스 6;블로어5; heater case 6; blower

7;외기취입구 8;내외기 절환댐퍼7; outside air intake 8; inside and outside air switching damper

9;증발기 10;히터코어9; evaporator 10; heater core

11;에어믹스댐퍼 13;보조휠11; Air Mix Damper 13; Secondary Wheel

13a;회전축 13b;보스13a; rotating shaft 13b; boss

13c;원심다익팬 14;캡13c; centrifugal fan 14; cap

이하, 본 발명의 바람직한 실시예를 첨부된 도면을 참조하여 설명한다. 도 1은 차량용 공조장치를 보인 평면도, 도 2는 본 발명에 따른 보조휠의 장착상태를도시한 도 1의 A부분의 종단면도, 도 3은 도 2의 A-A선 단면도이다.Hereinafter, exemplary embodiments of the present invention will be described with reference to the accompanying drawings. 1 is a plan view showing the vehicle air conditioner, Figure 2 is a longitudinal sectional view of the portion A of Figure 1 showing the mounting state of the auxiliary wheel according to the present invention, Figure 3 is a cross-sectional view taken along the line A-A of FIG.

도 1을 참조하여 설명하면, 전체를 부호 1은 차량용 공조장치를 도시한 것으로, 부호 2는 인테이크 케이스, 3은 블로어 케이스, 4는 쿨러케이스, 5는 히터케이스이다.Referring to FIG. 1, reference numeral 1 denotes a vehicle air conditioner, and reference numeral 2 is an intake case, 3 is a blower case, 4 is a cooler case, and 5 is a heater case.

상기 공조장치(1)는 히터케이스(5)에 도시되지 않은 취출구 덕트가 연결되며, 내부에 공기유로가 형성된다.The air conditioner (1) is connected to the outlet duct not shown in the heater case (5), the air flow path is formed therein.

6은 블로어 케이스(3)내에 설치되어 있는 블로어이고, 도시되지 않은 전동모터에 직결되어 구동된다.6 is a blower provided in the blower case 3, and is directly connected to an electric motor (not shown) and driven.

블로어 케이스(3)는 블로어(6)가 설치되는 원통부(3a)와 상기 블로어(6)에 의해 도입된 공기를 하류측으로 안내하기 위해 상기 쿨러케이스(4)와 결합되는 직선부(3b)를 포함하며, 상기 원통부(3a)와 상기 직선부(3b)가 만나는 지점에 대해 일정한 반경을 갖고 외향으로 만곡된 곡면부(3c)가 형성되게 성형한다.The blower case 3 has a cylindrical portion 3a on which the blower 6 is installed and a straight portion 3b engaged with the cooler case 4 to guide the air introduced by the blower 6 to the downstream side. It includes, it is molded so that the curved portion 3c outwardly curved with a constant radius with respect to the point where the cylindrical portion 3a and the straight portion 3b meet.

상기 곡면부(3c)에는 내측으로 도 2와 같이 블로어 케이스(3)의 상케이스(31)와 하케이스(32)에 의해 회전축 양측이 각각 체결되는 보조휠(13)을 설치하여 도입공기의 유동방향으로 회전되게 하고 있다.The curved part 3c is provided with auxiliary wheels 13 on which both sides of the rotation shaft are fastened by the upper case 31 and the lower case 32 of the blower case 3, respectively, as shown in FIG. In the direction of rotation.

이 보조휠(13)은 블로어 케이스(3)의 상케이스(31)와 하케이스(32)의 축수홈에 양단부가 삽입되어 지지되는 회전축(13a)을 포함하며, 이 회전축(13a)은 원통형상의 보스(13b)에 억지삽입되는 것에 의해 상기 보스(13b)를 회전시키고, 보스(13b)의 반경방향 외측에는 등간격으로 원심다익팬(13c)이 일체로 성형되는 것으로, 이 보조휠(13)은 별도의 구동원을 갖지 않음으로 인해 블로어(6)에 의해 도입된 공기의 유동압에 의해 회전하게 되고, 이 결과 상기 보조휠(13)이 설치된 부분에서 공기의 정체나 역류를 방지할 수 있다. 부호 14는 상케이스(31)와 하케이스(32)로 돌설된 회전축(13a)을 감싸고 있는 캡으로 이것에 의해 공기의 누설을 방지할 수 있다.The auxiliary wheel 13 includes a rotary shaft 13a having both ends inserted into and supported by the bearing grooves of the upper case 31 and the lower case 32 of the blower case 3, and the rotary shaft 13a has a cylindrical shape. The boss 13b is rotated by being forcibly inserted into the boss 13b, and the auxiliary wheel 13 is integrally formed at the radially outer side of the boss 13b at equal intervals. Since it does not have a separate drive source is rotated by the flow pressure of the air introduced by the blower 6, as a result it is possible to prevent the stagnation or backflow of air in the portion where the auxiliary wheel 13 is installed. Reference numeral 14 denotes a cap surrounding the rotary shaft 13a protruding from the upper case 31 and the lower case 32, whereby air leakage can be prevented.

7은 인테이크 케이스에 설치되어 있는 외기취입구로, 도시되지 않은 내기취입구와 일체로 성형되며, 8는 내외기 절환댐퍼이고, 이 댐퍼를 구동시킴으로써 상기 흡입구중 어느 하나를 개방하여 차실내 공기 또는 차량 외기공기를 도입한다.7 is an external air inlet installed in the intake case, and is integrally formed with an internal air intake not shown, and 8 is an internal / external air switching damper, and by driving the damper, one of the intake openings is opened to open air or vehicle inside the vehicle. Introduce fresh air.

9는 블로어 케이스(3)의 하류측 쿨러케이스(4) 내에 설치되어 있는 증발기이다. 이 증발기(9)에는 도시되어 있지 않지만 냉매입구와 냉매출구가 설치되고, 냉매 입구는 냉매배관을 통해 팽창변에 접속되고, 냉매출구는 냉매배관을 통해 압축기에 접속되어 있다.9 is an evaporator provided in the cooler case 4 downstream of the blower case 3. As shown in FIG. Although not shown in the evaporator 9, a coolant inlet and a coolant outlet are provided, the coolant inlet is connected to the expansion valve through the coolant pipe, and the coolant outlet is connected to the compressor via the coolant pipe.

10은 증발기(9)의 하류측 히터케이스(5) 내에 설치되어 있는 히터코어이고, 11은 히터코어(10)의 상류측에 근접하여 설치되어 있는 에어믹스댐퍼이다. 히터코어(10)에는 도시되지 않은 온수입구와 온수출구가 설치되고, 이들은 온수배관을 통해 차량의 엔진 냉각수 회로에 접속되어 순환회로를 형성하고 있다.10 is a heater core provided in the downstream heater case 5 of the evaporator 9, and 11 is an air mix damper provided near the upstream side of the heater core 10. As shown in FIG. The heater core 10 is provided with a hot water inlet and a hot water outlet, which are not shown, and are connected to the engine coolant circuit of the vehicle through the hot water pipe to form a circulation circuit.

에어믹스댐퍼(11)는 히터코어(10)의 공기유입을 차단하는 위치와, 히터코어(10)의 전면을 개방하는 위치 사이에서 회동하고, 히터코어(10)에 의해 공기를 가열하여 온도를 조절할 수 있다.The air mix damper 11 rotates between a position at which air inflow of the heater core 10 is blocked and a position at which the front surface of the heater core 10 is opened, and the air is heated by the heater core 10 to adjust the temperature. I can regulate it.

12는 증발기의 증발기(9) 상류측에 설치되어 있는 에어필터이고, 흡입 또는 공기중에 미세한 먼지를 제거하며, 신선한 공기를 차량 실내에 공급하기 위해 설치되어 있는 것이다.12 is an air filter provided upstream of the evaporator 9 of the evaporator, and is provided to remove fine dust from the suction or air and to supply fresh air to the vehicle interior.

상기 구성의 차량공조장치가 운전될 경우에는 블로어(6)가 구동되고, 차량내 공기 또는 차량 외공기가 흡입구에서 도입되며, 공조장치(1)의 공기유로내로 압송된다. 공기는 에어필터(12)에서 필터링되고 증발기(9)로 들어와 냉각핀 사이를 통과하는 과정에서 증발기(9) 튜브내를 흐르는 냉매와 열교환하는 것에 의해 냉각되고, 히터(10)의 상류측 공기유로로 압송된다.When the vehicle air conditioner of the above configuration is driven, the blower 6 is driven, the in-vehicle air or the vehicle outside air is introduced into the intake port, and is pumped into the air flow path of the air conditioner 1. The air is filtered by the air filter 12 and cooled by heat exchange with a refrigerant flowing in the tube of the evaporator 9 in the course of entering the evaporator 9 and passing between the cooling fins, and the upstream air flow path of the heater 10. Is sent to.

냉각된 공기는 에어믹스댐퍼(11)의 절환 위치각도에 의해 히터코어(10)를 통과하는 공기와 히터코어(10)를 바이패스하는 공기로 분류되고, 히터코어(10) 하류측에서 혼합되어 온도가 조절되어 조화공기로 되며, 도시되지 않은 취출구 절환모드댐퍼에서 선택된 취출구에서 차실내로 취출된다.The cooled air is classified into air passing through the heater core 10 and air bypassing the heater core 10 by the switching position angle of the air mix damper 11, and mixed in the downstream of the heater core 10. The temperature is adjusted to be a conditioned air, and is blown out into the cabin at the outlet selected from the outlet switching mode damper (not shown).

더욱이 블로어(6)의 구동에 의해 도입되어 하류측으로 압송되는 공기는 블로어(6)의 하류측에 설치된 증발기(9)로 유동하면서 블로어 케이스(3)의 원통부(3a)와 직선부(3b)의 연결 지점에 설치된 보조휠(13)이 회전하기 때문에 정체되거나 역류되지 않고 하류측으로 유동하게 되고, 이 결과 도입공기의 정체나 역류에 의해 발생되는 저주파 노이즈를 저감시켜 차 실내로 유입되는 소음을 줄일 수 있다.Moreover, the air introduced by the blower 6 and pumped to the downstream side flows to the evaporator 9 installed downstream of the blower 6 while the cylindrical portion 3a and the straight portion 3b of the blower case 3 flow. Because the auxiliary wheel 13 installed at the connection point of the rotation rotates, it flows downstream without stagnation or backflow. As a result, the low-frequency noise generated by congestion or backflow of the introduced air is reduced to reduce the noise flowing into the vehicle interior. Can be.

이상에서 설명한 바와 같이 본 발명은 블로어 케이스를 형성하는 원통부와 직선부가 연결되는 첨예한 부분을 외측으로 만곡되게 만곡부를 형성하고, 이 만곡부에 원심다익팬이 구비된 보조휠을 상케이스와 하케이스 사이에 축설되게 설치한 것으로, 블로어의 구동에 의해 상기 원통부와 만곡부가 만나는 지점에서 발생할 수있는 도입공기의 정체나 역류현상을 방지할 수 있고, 이것에 의해 차량 실내로 유입되는 소음을 줄일 수 있다.As described above, the present invention forms a curved portion curved outwardly of the sharp portion connected to the cylindrical portion and the straight portion forming the blower case, and the auxiliary wheel provided with the centrifugal rotor fan in the curved upper case and the lower case. It is installed so that it can prevent the congestion and backflow of the introduced air that can occur at the point where the cylindrical portion and the curved portion meet by the blower, thereby reducing the noise flowing into the vehicle interior. have.

Claims (1)

일측단에 공기 흡입구, 타측단에 공기 취출구를 갖는 인테이크 케이스, 블로어 케이스, 쿨러케이스, 히터케이스로 결합된 케이싱 내의 상기 공기 흡입구와 공기 취출구와의 사이에 형성된 공기유로에 블로어, 증발기, 에어믹스댐퍼, 히터 및 취출구 절환 모드댐퍼를 갖는 것으로,Blower, evaporator, airmix damper in the air flow path formed between the air inlet and the air outlet in the casing coupled to the intake case, blower case, cooler case, heater case having an air inlet at one end, the air outlet at the other end With heater and blower switching mode damper, 상기 블로어 케이스는 상기 블로어가 설치되는 원통부와 상기 블로어에 의해 도입된 공기를 하류측으로 안내하기 위해 상기 쿨러케이스와 결합되는 직선부를 갖고, 상기 원통부와 상기 직선부가 만나는 지점에 대해 일정한 반경을 갖고 수직방향에 걸쳐 외향으로 만곡된 곡면부가 형성되며, 상기 곡면부의 내측으로 상케이스와 하케이스에 의해 회전축 양단부가 각각 체결되고 상기 회전축이 끼워지는 보스의 외주면에 다수의 원심다익팬이 성형된 보조휠을 포함하는 것을 특징으로 하는 차량용 공기조화장치.The blower case has a cylindrical portion in which the blower is installed and a straight portion coupled with the cooler case to guide the air introduced by the blower to a downstream side, and has a constant radius with respect to the point where the cylindrical portion and the straight portion meet. Curved outwardly curved portion is formed over the vertical direction, the inner side of the curved portion is formed by the upper case and the lower case, both ends of the rotary shaft is fastened and the auxiliary wheel is formed on the outer circumferential surface of the boss to which the rotary shaft is fitted Vehicle air conditioning apparatus comprising a.
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* Cited by examiner, † Cited by third party
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KR100779069B1 (en) * 2001-09-26 2007-11-27 한라공조주식회사 Air conditioner utilizing carbon dioxide and mothod of control the same

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