KR20010028727A - 배낭용 쿠션심재 - Google Patents

Abstract

본 발명은 배낭의 등판이나 멜빵끈 속에 설치되는 쿠션 심재에 관한 것으로서, 종래에는 양면의 망사형 스킨지 사이에 스폰지를 넣은 쿠션 심재를 주로 사용하였는바 이는 스킨지와 스폰지를 일일이 봉재하거나 접착제로 접착하는 작업성이 좋지않아 생산성이 떨어졌고, 내구성이 약한 스폰지가 생산공정중 쉽게 찢어져 불량률이 높으면서도 통기성 및 완충력이 좋지않아 품질이 떨어지는 문제점이 있다.

이에따라 본 발명은 폴리에스터사(絲)로 통공(11)이 일면 또는 양면에 구비되게 직조되는 표/이면의 스킨지(10)(20)와; 상기 스킨지(10)(20)들의 직조라인을 따라 상하 지그재그로 함께 직조되어 상하 스킨지(10)(20) 사이의 간격을 유지시켜 주는 나이론 단사의 탄성 코어(30)로 쿠션 심재를 구성한 것으로서, 이러한 본 발명은 스킨지를 폴레에스터사로 직조할 때 그 사이에 나이론 단사로 탄성 코어(30)를 함께 직조하는 것이므로 종래처럼 양면의 스킨지 사이에 스폰지를 넣고 봉재하거나 접착제로 접착하는 공정이 필요없는 등 작업성이 좋고 불량 발생이 별로 없어 생산량을 높힐 수 있으며, 재료의 운송노임이 적게 들고 통기성과 완충력 및 복원력이 좋아 고품질의 제품을 저렴한 가격에 제공할 수 있다.

Description

배낭용 쿠션 심재{Quality of cushion for rucksack}

본 발명은 배낭의 등판 속이나 멜빵끈 속에 설치되는 쿠션심재에 관한 것으로서, 더욱 상세히는 폴리에스터사로 통기성이 있는 양면의 스킨지를 직조할 때 양면의 스킨지 사이에 나이론 단사로된 탄성 코어가 함께 직조되게 하여 작업성이 좋고 충격흡수력 및 통기성이 좋음에 따라 생산성 및 품질 향상과 원가절감을 함께 이룰 수 있는 배낭용 쿠션 심재를 제공하기 위한 것이다.

일반적으로 등산 등의 배낭 여행을 할 때 배낭의 등판 속이나 멜빵끈 속에 쿠션 심재가 없으면 배낭을 걸머지고 걸을 때 그 배낭의 무게와 배낭속 물건의 충격이 등부위와 어깨부위에 그대로 전달되어 쉽게 피로감을 느끼게 된다.

따라서, 여행에 필요한 많은 물건들이 수납되는 배낭의 등판은 내부의 물건들이 등부위를 아프게 눌르는 것을 방지하기 위해 쿠션 심재를 넣고 있으며, 또한 배낭을 걸머지고 걸을 때 그 배낭 무게의 충격이 어깨부위에 전달되는 것을 최대한 줄이고자 배낭의 멜빵끈 속에도 완충용 쿠션 심재를 넣고 있는데, 종래의 배낭 등판과 멜빵끈 속에 설치되는 쿠션 심재의 구성을 보면 대부분이 망사지로된 양 표면사이에 스폰지를 넣고 봉재하거나 또는 접착제로 접착한 것을 주로 사용하였다.

하지만, 이러한 종래의 쿠션 심재는 양 표면의 망사형 스킨지 사이에 스폰지를 넣고 일일이 봉재하거나 접착제로 접착하는 작업성이 좋지않아 생산성이 떨어졌으며, 스폰지가 약함에 따라 생산 공정라인에서 쉽게 찢어지거나 떨어져 나가는 경향이 많아 불량 발생률이 높고, 또한 스폰지의 부피가 많아서 생산공장까지의 운송노임이 많이 발생하므로 원가상승의 요인이 많은 문제점이 있었다.

그리고, 이러한 종래의 쿠션 심재는 배낭의 등판과 멜빵끈의 심재로 사용할 경우 스폰지가 압축되지 않은 것은 통기성은 좋은 반면 충격흡수력이 떨어지는 문제점이 있고, 압축된 스폰지의 경우에는 충격흡수력은 좋은 반면 통기성이 떨어져서 배낭을 사용할 때 등부위와 어깨에 땀이 많이 차는 문제점이 있다.

또한, 표면과 이면의 다공 스킨지 사이에 코일 형태의 코어를 삽입한 배낭용 쿠션 심재 제품이 일본에서 개발된 것이 있는데, 이는 눌렸을 때 양면의 스킨지가 수직으로 압축되었다가 복원되는 것이 아니라 옆으로 실그러지면서 압축되었다가 복원되는 것이기 때문에 적은 힘에도 잘 눌려서 쿠션 완충력이 떨어지고 원 상태로의 복원에 시간이 걸리는 문제점이 있다.

따라서, 본 발명은 상기와 같은 종래의 문제점을 해소하기 위해 발명된 것으로서, 본 발명의 목적은 폴리에스터사(絲)로 통공이 반복 형성되게 직조되는 양면의 스킨지와 나이론 단사로 된 탄성 코어만으로 쿠션 심재를 구성하여 종래의 스폰지를 사용하는 것에 비하여 불량발생률이 별로 없고 작업성이 좋아 생산성 향상 및 원가절감을 이룰 수 있으면서도, 충격흡수력과 복원력 및 통기성이 양호한 배낭용 쿠션 심재를 제공하는데 있다.

이와 같은 본 발명의 목적은 폴리에스터사로 통공이 반복 형성되는 일 면의 스킨지와 막혀있는 상태로 직조되는 타면의 스킨지 사이에 나이론 단사로된 탄성 코어를 지그재그로 연속 반복되게 직조하여 배낭용 쿠션 심재를 구성하거나 또는 폴리에스터로 통공이 반복 형성되는 스킨지를 양면으로 하여 그 사이에 나이론 단사로된 탄성 코어를 지그재그로 반복되게 직조하여 배낭용 쿠션 심재를 구성하므로서 달성되는 것이다.

이러한 본 발명은 양면의 스킨지를 직조할 때 그 사이에 탄성 코어를 함께 직조하는 것이므로 종래처럼 양면의 스킨지 사이에 스폰지를 넣고 봉재하거나 접착제로 접착하는 공정이 필요없어 작업성이 좋으면서도 불량발생이 별로 없어 생산성이 뛰어난 것이며, 종래처럼 부피가 많은 스폰지의 운송노임과 적재로 인한 비용이들지 않아 원가절감의 효과가 있으며, 특히 나이론사로된 탄성 코어가 스킨지의 직조라인을 따라서만 형성되므로 통기성이 상당히 좋고 충격흡수력과 복원력이 양호하여 상기 목적을 효과적으로 달성할 수가 있다.

도1은 본 발명의 배낭용 쿠션 심재를 일례로 도시한 사시도

도2는 도 1 의 쿠션 심재 횡 단면도

도3은 본 발명의 배낭용 쿠션 심재를 다른 일례로 도시한 횡 단면도

도4는 본 발명의 쿠션 심재를 배낭 등판속에 설치 사용한 상태도

도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명

10 : 표면의 스킨지 10a, 20 : 이면의 스킨지

11 : 통공 30 : 탄성 코어,

이하 본 발명의 목적을 효과적으로 달성할 수 있는 기술구성 및 작용을 바람직한 실시 예를 들어 첨부한 별첨의 도면에 의해 상세히 설명하면 다음과 같다.

즉, 도 1 은 본 발명의 배낭용 쿠션 심재를 일례로 도시한 사시도이고, 도 2 는 도 1 의 쿠션 심재 횡 단면도로서, 이에 도시된 바와같이 본 발명은 폴리에스터사(絲)로 통공(11)이 연속 반복 형성되도록 직조되는 표면의 스킨지(10)와; 폴리에스터사로 상기 통공(11)이 없는 일반 직물 형태로 직조되는 이면의 스킨지(20)와; 상기 스킨지(10)(20)들의 직조라인을 따라 상하 지그재그로 함께 직조되면서 상하 스킨지(10)(20) 사이를 소정간격 유지시켜 주는 나이론 단사의 탄성 코어(30)로 구성된 배낭용 쿠션 심재를 특징으로 한다.

이러한 본 발명은 표면의 스킨지(10)가 커다란 통공(11)이 충분히 형성된 망지 형태로 직조되는 상태에서 나이론사로된 탄성 코어(30)가 표면의 스킨지(10) 직조라인을 따라서만 형성되었기 때문에 이면의 스킨지(20)가 일반 직물처럼 상기의 통공(11) 없이 막힌 상태로 직조되었더라도 성글게 직조된 틈새를 통해 통기가 원할히 됨에 따라 도 4 와 같이 배낭 등판의 쿠션심재로 사용하였을 때 그 통기성이 상당히 양호하여 장시간 배낭을 메고 있더라도 등 부위에 땀이 덜 나게 된다.

그리고 본 발명의 나이론 단사로 된 탄성 코어(30)는 양면의 스킨지(10)(20)가 눌렸을 때 수직으로 압축 작용되기 때문에 탄력성이 양호하면서도 복원이 신속하게 되고, 양면의 스킨지(10)(20) 사이를 항시 일정한 간격으로 유지시켜 준다. 따라서, 이러한 본 발명의 쿠션 심재는 충격 흡수력이 매우 양호하여 배낭의 등판 심재로 사용하였을 때 등 부위에 가해지는 충격을 최대한 차단하여 주므로 사용자가 쉽게 피로해지는 것을 막아 준다.

도 3 은 본 발명의 배낭용 쿠션 심재를 다른 일례로 도시한 횡 단면도로서, 폴리에스터사(絲)로 통공(11)이 반복 형성되는 표/이면의 스킨지(10)(10a)를 양면으로 하여 상기 스킨지(10)(10a)들의 사이를 소정간격 유지시켜 주는 나이론 단사의 탄성 코어(30)를 상기 표/이면의 스킨지(10)(10a) 직조라인을 따라 상하 지그재그로 함께 직조한 배낭용 쿠션 심재를 나타낸 것이다.

상기의 본 발명은 표면과 이면의 스킨지(10)(10a)가 다같이 커다란 통공(11)이 형성된 망지 형태로 직조된 상태에서 나이론사로 된 탄성 코어(30)가 표/이면의 스킨지(10)(10a) 직조라인을 따라서만 형성되므로 표/이면 스킨지(10)(10a)의 통공(11) 상태가 그대로 유지되어 통기성 측면에서는 위 실시예 보다 더 좋은 것이며, 이 역시 나이론 단사로 된 탄성 코어(30)의 양호한 탄력과 복원력에 의해 양면 스킨지(10)(10a)의 간격이 항시 균일하게 유지되므로 충격흡수와 완충효과가 매우 양호하다.

이러한 본 발명은 표/이면의 스킨지를 직조할 때 그 사이에 탄성 코어(30)를 함께 직조하는 것이므로 종래처럼 양면의 스킨지 사이에 스폰지를 넣고 봉재하거나 접착제로 접착하는 공정이 필요없는 등 작업성이 좋아서 불량발생이 별로 없으며, 생산을 위해 폴리에스터사(絲) 및 나이론 단사 상태로 운송 및 적재하면 되므로 종래처럼 부피가 많은 스폰지의 운송노임과 적재로 인한 비용이 들지 않아 원가절감을 이룰 수 있다.

그리고, 본 발명은 표/이면의 스킨지 직조라인의 형태를 다이아몬드형, 사각형, 원형, 벌집형 등으로 형성하면 통공(11)도 그 형태를 따라 형성되므로 스킨지의 무늬 모양을 보다 다양하게 구성할 수가 있는 것이며, 이러한 본 발명은 배낭이나 가방 종류의 쿠션 심재로 사용하는 외에도 통기성과 완충성의 심재를 필요로 하는 제품에는 어느 것에나 사용할 수가 있다.

이상에서 상술한 바와 같이 본 발명은 폴리에스터사(絲)와 나이론 단사를 사용하여 표/이면의 스킨지와 탄성 코어로 함께 직조하여 쿠션 심재를 이루는 것이기 때문에 종래의 스폰지를 사용하는 쿠션 심재에 비하여 불량 발생률이 별로 없으면서도 작업성이 좋아 생산성 향상 및 원가절감을 이룰 수 있으며, 충격 흡수력과 통기성도 매우 양호하여 고품질의 제품을 보다 저렴한 가격에 제공할 수 있는 효과가 있다.

Claims (2)

1. 폴리에스터사(絲)로 통공(11)이 연속 반복 형성되도록 직조되는 표면의 스킨지(10)와;

   폴리에스터사(絲)로 상기 통공(11)이 없는 일반 직물 형태로 직조되는 이면의 스킨지(20)와;

   상기 스킨지(10)(20) 사이에서 스킨지(10)(20)들의 직조라인을 따라 상하 지그재그로 함께 직조되어 상하 스킨지(10)(20) 사이의 간격을 탄력성있게 유지시켜 주는 나이론 단사의 탄성 코어(30)

   로 구성된 것을 특징으로 하는 배낭용 쿠션 심재.
2. 제 1 항에 있어서, 상기 탄성 코어(30)의 표/이면에 폴리에스터사(絲)로 직조되는 스킨지를 다 같이 통공(11)이 형성되는 스킨지(10)(10a)로 구성한 것을 특징으로 하는 배낭용 쿠션 심재.