KR20010026051A - Cup holder for automobile - Google Patents
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Abstract
Description
본 발명은 자동차용 컵 홀더에 관한 것으로, 좀 더 상세하게는 컵 홀더에 안치되는 컵을 지지해주는 가이드를 상부 가이드와 하부 가이드로 중첩되게 형성하여 컵 홀더에 컵을 안치할 때, 상부 가이드와 하부 가이드에 의해 컵이 지지되도록 구성하여 차량의 주행중에도 컵이 엎어지지 않도록 지지해주며 다양한 크기의 컵을 안치할 수 있는 자동차용 컵 홀더에 관한 것이다.The present invention relates to a cup holder for an automobile, and more particularly, a guide for supporting a cup placed in a cup holder is formed to overlap with an upper guide and a lower guide to place a cup in a cup holder. The cup is supported by the guide to support the cup not to be spilled even while driving the vehicle and relates to a cup holder for automobiles that can hold cups of various sizes.
일반적으로 차량의 운전석 전방에는 운전자와 탑승자가 음료수 등을 마신 후 컵을 안치시킬 수 있도록 컵 홀더가 구비되어 있다.In general, a cup holder is provided at the front of the driver's seat so that the driver and the passenger can settle the cup after drinking a drink.
첨부한 도 1은 종래의 자동차용 컵 홀더를 나타내는 사시도이고, 도 2는 종래의 자동차용 컵 홀더에 컵이 안치된 상태를 나타내는 단면도이다.1 is a perspective view illustrating a conventional automotive cup holder, and FIG. 2 is a cross-sectional view illustrating a state in which a cup is placed in a conventional automotive cup holder.
이에 도시된 바와 같이, 종래의 컵 홀더는 컵(20)을 안치할 수 있는 트레이(12)와, 컵 홀더(10)를 사용하지 않을 때에는 상기 트레이(12)를 덮을 수 있는 커버(14)로 구성되어 있다.As shown in the drawing, a conventional cup holder includes a tray 12 for placing the cup 20 and a cover 14 for covering the tray 12 when the cup holder 10 is not used. Consists of.
또한, 상기 트레이(12) 상부 내측면에는 가이드(16)가 스프링과 핀으로 형성된 탄성 힌지부(18)에 의해 회전 가능하도록 형성되어 있다.In addition, a guide 16 is formed on the upper inner surface of the tray 12 so as to be rotatable by an elastic hinge portion 18 formed of a spring and a pin.
따라서, 운전자나 탑승자가 컵 홀더(10)에 컵(20)을 안치하면, 컵(20)에 의해 상기 가이드(16)가 하방향으로 회전되어 컵(20)의 하부 일측면을 지지해주고, 컵(20)을 빼내면 상기 가이드(16)는 탄성 힌지부(18)에 의해 다시 원위치 되도록 구성되어 있다.Accordingly, when the driver or the passenger places the cup 20 in the cup holder 10, the guide 16 is rotated downward by the cup 20 to support the lower one side of the cup 20, and the cup 20. When the 20 is removed, the guide 16 is configured to be returned to its original position by the elastic hinge portion 18.
그러나, 상기와 같이 이루어져 있는 종래의 자동차용 컵 홀더는 컵(20)을 컵 홀더(10)에 안치할 경우 가이드(16)가 상기 컵(20)을 지지해주는 지점이 한지점이고 또한 지지해주는 지점도 낮게 위치되므로, 차량의 주행시 컵(20)이 엎어져서 컵(20)의 내용물이 쏟아지고, 너무 큰 컵이나 작은 컵을 안치하기 어려운 문제점이 있었다.However, in the conventional cup holder for a vehicle configured as described above, when the cup 20 is placed in the cup holder 10, the point at which the guide 16 supports the cup 20 is one point and also the point at which the support is supported. Since the position is low, the cup 20 is spilled when the vehicle is running, the contents of the cup 20 is poured out, there is a problem that it is difficult to place too large cup or small cup.
본 발명은 상기와 같은 문제점을 해소하기 위하여 안출한 것으로써, 컵 홀더에 안치되는 컵을 지지해주는 가이드를 상부 가이드와 하부 가이드로 중첩되게 형성하여 여러 종류의 컵 홀더에 컵을 안치할 때, 상부 가이드와 하부 가이드에 의해 컵이 지지되도록 구성하여 차량의 주행중에도 컵이 엎어지지 않도록 지지해주며 다양한 크기의 컵을 안치할 수 있는 자동차용 컵 홀더를 제공하는데 그 목적이 있는 것이다.The present invention has been made in order to solve the above problems, formed by overlapping the guide supporting the cup placed in the cup holder with the upper guide and the lower guide when the cup is placed in several types of cup holder, It is an object of the present invention to provide a cup holder for supporting a cup by the guide and the lower guide to prevent the cup from spilling while driving the vehicle and to hold cups of various sizes.
도 1은 종래의 자동차용 컵 홀더를 나타내는 사시도1 is a perspective view showing a conventional cup holder for automobiles
도 2는 종래의 자동차용 컵 홀더에 컵이 안치된 상태를 나타내는 단면도2 is a cross-sectional view showing a state in which a cup is placed in a conventional cup holder for automobiles
도 3은 본 발명에 따른 자동차용 컵홀더를 나타내는 사시도Figure 3 is a perspective view of a cup holder for automobiles according to the present invention
도 4는 본 발명에 따른 자동차용 컵 홀더에 컵이 안치된 상태를 나타내는 단면도Figure 4 is a cross-sectional view showing a state in which the cup is placed in the cup holder for automobiles according to the present invention
도 5는 본 발명에 따른 자동차용 컵 홀더의 가이드를 나타내는 평면도Figure 5 is a plan view showing a guide of the cup holder for automobiles according to the present invention
＜도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명＞<Description of the code | symbol about the principal part of drawing>
10 : 컵 홀더 12 : 트레이10 cup holder 12 tray
14 : 커버 16 : 가이드14: Cover 16: Guide
16a : 상부 가이드 16b : 하부 가이드16a: upper guide 16b: lower guide
17 : 중첩부 18 : 탄성 힌지부17: overlapping portion 18: elastic hinge portion
20 : 컵20 cup
이하 첨부 도면을 참조하여 본 발명을 상세히 설명하면 다음과 같다.Hereinafter, the present invention will be described in detail with reference to the accompanying drawings.
본 발명에 따른 자동차용 컵 홀더는, 트레이(12)와 상기 트레이(12)를 덮을 수 있는 커버(14)와 컵(20)을 안치할 경우 컵(20)을 지지해주는 가이드(16)로 구성된 컵 홀더(10)에 있어서, 서로 다른 크기를 갖는 상부 가이드(16a)와 하부 가이드(16b)가 동일한 탄성 힌지부(18)의 탄선지지를 받아 아래로 회전할 수 있도록 중첩되도록 구성된 것을 특징으로 한다.The cup holder for a vehicle according to the present invention comprises a tray 12, a cover 14 capable of covering the tray 12, and a guide 16 supporting the cup 20 when the cup 20 is placed therein. In the cup holder 10, it characterized in that the upper guide 16a and the lower guide 16b having different sizes are configured to overlap so as to be rotated down by receiving the support of the bullet of the same elastic hinge portion 18 .
특히, 상기 하부 가이드(16b)에는 컵(20)을 빼낼 경우 상부 가이드(16a)가 상면 일정부위에 중첩되어 놓일 수 있도록 절개된 중첩부(17)가 형성된 것을 특징으로 한다.In particular, the lower guide (16b) is characterized in that the overlap portion 17 is formed so that the upper guide (16a) is cut so as to be superimposed on the upper portion when the cup 20 is removed.
본 발명을 좀 더 상세히 설명하면 다음과 같다.The present invention is described in more detail as follows.
첨부한 도 3은 본 발명에 따른 자동차용 컵홀더를 나타내는 사시도이고, 도 4는 본 발명에 따른 자동차용 컵 홀더에 컵이 안치된 상태를 나타내는 단면도이고, 도 5는 본 발명에 따른 자동차용 컵 홀더의 가이드를 나타내는 평면도이다.FIG. 3 is a perspective view illustrating a cup holder for automobiles according to the present invention, FIG. 4 is a cross-sectional view showing a state in which a cup is placed in a cup holder for automobiles according to the present invention, and FIG. 5 is a cup for automobiles according to the present invention. It is a top view which shows the guide of a holder.
이에 도시된 바와 같이, 상부 가이드(16a)와 하부 가이드(16b)는 컵(20)을 안치할 경우 스프링과 핀으로 형성된 탄성 힌지부(18)에 의해 회전 가능하도록 구성된다.As shown therein, the upper guide 16a and the lower guide 16b are configured to be rotatable by the elastic hinge portion 18 formed of a spring and a pin when the cup 20 is placed therein.
특히, 상기 상부 가이드(16a)와 하부 가이드(16b)는 컵(20)이 안치되지 않는 경우에는 커버(14)와 직각을 이루며 원상태로 위치할 수 있도록 트레이(12) 하부에 형성된 탄성 힌지부(18)에 의해 탄성 지지된다.In particular, the upper guide 16a and the lower guide 16b may have an elastic hinge portion formed under the tray 12 so that the upper guide 16a and the lower guide 16b may be positioned at right angles to the cover 14 when the cup 20 is not placed therein. 18) is elastically supported.
또한, 상기 상부 가이드(16a)와 하부 가이드(16b)가 컵(20)과 접촉되는 부위는 컵(20)의 측면을 따라 접촉될 수 있도록 원형의 곡면으로 형성된다.In addition, a portion where the upper guide 16a and the lower guide 16b are in contact with the cup 20 is formed in a circular curved surface to be in contact with the side of the cup 20.
한편, 컵(20)을 안치하지 않을 경우에는 상기 상부 가이드(16a)가 하부 가이드(16b)의 상면에 중첩되도록 상기 하부 가이드(16b)는 상부 가이드(16a)가 놓이는 일정부위가 절개된 중첩부(17)가 형성된다.On the other hand, when the cup 20 is not settled, the lower guide 16b overlaps a portion where the upper guide 16a is cut so that the upper guide 16a overlaps the upper surface of the lower guide 16b. (17) is formed.
따라서, 운전자나 탑승자가 컵(20)을 상기 컵 홀더(10)에 안치하면 컵(10)에 의해 상부 가이드(16a)와 하부 가이드(16b)가 탄성 힌지부(18)에 의해 하방향으로 회전하고, 이에 따라 컵(20)의 중간 측면과 하부 측면을 상부 가이드(16a)와 하부 가이드(16b)에 의해 각각 지지하게 된다.Therefore, when the driver or the passenger places the cup 20 in the cup holder 10, the upper guide 16a and the lower guide 16b are rotated downward by the elastic hinge portion 18 by the cup 10. Accordingly, the middle side and the lower side of the cup 20 are supported by the upper guide 16a and the lower guide 16b, respectively.
또한, 컵(20)을 빼내면 상부 가이드(16a)와 하부 가이드(16b)는 탄성 힌지부(18)에 의해 상방향으로 회전되고 트레이(12)에 의해 커버(14)와 직각을 이루도록 원상태로 위치하게 된다.In addition, when the cup 20 is removed, the upper guide 16a and the lower guide 16b are rotated upwards by the elastic hinge portion 18 and in the original state to be perpendicular to the cover 14 by the tray 12. Will be located.
이때, 상기 상부 가이드(16a)와 하부 가이드(16b)가 중첩되는 하부 가이드(16b)의 내측 일정부위는 절개된 중첩부(17)가 형성되어 상기 하부 가이드(16b) 상면에 상부 가이드(16a)가 놓이게 된다.At this time, an inner portion of the lower guide 16b in which the upper guide 16a and the lower guide 16b overlap is formed with a cut-out overlapping portion 17 formed on the upper surface of the lower guide 16b. Will be placed.
이상 상술한 바와 같이 본 발명에 따른 자동차용 컵 홀더에 의하면, 컵 홀더에 안치되는 컵을 지지해주는 가이드를 상부 가이드와 하부 가이드로 중첩되게 형성하여 컵 홀더에 컵이 안치되었을 때, 상부 가이드와 하부 가이드에 의해 컵이 지지되도록 구성하여 차량의 주행중에도 컵이 엎어지지 않아 내용물이 쏟아지는 것을 방지할 수 있고 다양한 크기의 컵을 안칠할 수 있는 효과가 있다.As described above, according to the cup holder for automobiles according to the present invention, the guide supporting the cup placed in the cup holder is formed to overlap the upper guide and the lower guide, when the cup is placed in the cup holder, the upper guide and the lower The cup is supported by the guide to prevent the cup from spilling even when the vehicle is running, and prevents the contents from spilling.
Claims (2)
Priority Applications (1)
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|---|---|---|---|
| KR1019990037199A KR100324665B1 (en) | 1999-09-02 | 1999-09-02 | Cup holder for automobile |
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Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| KR100748883B1 (en) * | 2005-11-29 | 2007-08-13 | 현대자동차주식회사 | Cup holder |
| CN112158115A (en) * | 2020-08-18 | 2021-01-01 | 东风延锋汽车饰件系统有限公司 | Can hide saucer structure and car |
-
1999
- 1999-09-02 KR KR1019990037199A patent/KR100324665B1/en not_active IP Right Cessation
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| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| KR100748883B1 (en) * | 2005-11-29 | 2007-08-13 | 현대자동차주식회사 | Cup holder |
| CN112158115A (en) * | 2020-08-18 | 2021-01-01 | 东风延锋汽车饰件系统有限公司 | Can hide saucer structure and car |
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| Publication number | Publication date |
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| KR100324665B1 (en) | 2002-02-27 |
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