KR20010025584A - automatic valve controled by different pressure - Google Patents

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Abstract

PURPOSE: A differential valve is provided to automatically control a main stream of fluid by pressure balance of a pressure chamber and a fluid shutoff unit with forming the pressure chamber and the fluid shutoff unit around a diaphragm to expand and contract in a valve body. CONSTITUTION: An automatically controlled differential valve is composed of a valve body(50) having a curved convex unit(55) for guiding the main stream of fluid and divided into an inflow port(53) and an outflow port(54); a valve cover(57) opposite to the curved convex unit in the valve body; a diaphragm(30) made of material to expand and contract between the curved convex unit, forming a pressure chamber(100) with closing the valve cover, and having a fluid shutoff unit opening and shutting off the curved convex unit; a fluid conduit(80) guiding flow by connecting the pressure chamber and the inflow part; and a control unit regulating the pressure of the pressure chamber in the valve cover. The fluid shutoff unit is opened or closed with the diaphragm expanded and contracted by generating flow through the fluid conduit in changing the pressure of the pressure chamber by the control unit.

Description

차압작동식 자동제어용 밸브{automatic valve controled by different pressure}Automatic valve controled by different pressure

본 발명은 차압작동식 밸브에 관한 것으로써, 밸브몸체 내부에 수축과 팽창이 용이한 소재로 된 다이야프램을 중심으로 압력챔버와 유체차단부를 형성시켜 상기 압력챔버와 유체차단부의 압력평형력에 의한 유체의 흐름이 유체의 본류를 자동제어시키도록 하는 차압작동식 자동제어용 밸브에 관한 것이다.The present invention relates to a differential pressure actuated valve, wherein a pressure chamber and a fluid blocking part are formed around a diaphragm made of a material which is easily contracted and expanded inside the valve body, and is formed by a pressure equalizing force of the pressure chamber and the fluid blocking part. A differential pressure actuated automatic control valve allows a flow of fluid to automatically control the mainstream of the fluid.

일반적으로 종래 사용되고 있는 수위 제어용 차압밸브는 피스톤식 차압작동밸브가 있다.In general, the differential pressure valve for water level control conventionally used is a piston type differential pressure operation valve.

도1은 종래기술에 의한 피스톤식 차압작동밸브가 도시된 것으로써, 도1a는 수조내의 수위가 만수위일 때의 수위제어용밸브의 내부단면도이고 도1b는 수조내의 수위가 저수위상태일 때의 수위제어용밸브의 내부 단면도가 도시된 것이다.Figure 1 is a piston type differential pressure actuating valve according to the prior art, Figure 1a is an internal cross-sectional view of the water level control valve when the water level in the water tank is full level, Figure 1b is a water level control when the water level in the water tank is low water level An internal cross sectional view of the valve is shown.

도1에서 도시된 바와 같이 상기 수위제어용밸브는 유입구(17)와 유출구(18)로 구분되는 밸브몸체(16)와, 밸브몸체(16)에 형성된 밸브시트(19)와, 상기 밸브시트(19)와 함께 유류를 개폐시키는 피스톤(20)과 상기 피스톤(20)의 움직임을 지지시키는 다이야프램(21)과 상기 다이야프램(21)의 상측공간인 압력챔버(22)로 구성된다.As shown in FIG. 1, the water level control valve includes a valve body 16 divided into an inlet 17 and an outlet 18, a valve seat 19 formed on the valve body 16, and the valve seat 19. And a piston 20 for opening and closing the oil, a diaphragm 21 for supporting the movement of the piston 20, and a pressure chamber 22, which is an upper space of the diaphragm 21.

상기 압력챔버(22)와 밸브몸체의 유입구(17) 사이에는 유체의 흐름이 안내되는 유체도관(25)이 형성되어 있고 상기 압력챔버(22)에는 압력제어마개(27)가 형성되어 있다.A fluid conduit 25 is formed between the pressure chamber 22 and the inlet 17 of the valve body to guide the flow of the fluid, and a pressure control plug 27 is formed in the pressure chamber 22.

도1a에서 밸브의 유입구(17)를 통하여 유류가 형성되면 유체의 압력에 의해 피스톤(20)이 위로 상승하게 되고 유체는 유입구(17)와 유출구(18)를 경로로 흐르게 된다.In FIG. 1A, when oil is formed through the inlet 17 of the valve, the piston 20 is raised upward by the pressure of the fluid, and the fluid flows through the inlet 17 and the outlet 18 in a path.

수위가 만수위일때 전기적인 센서나 기계적 제어방식으로 상기 압력챔버(22)의 압력제어마개(27)가 폐쇄되면 유체도관(25)을 통한 유류의 흐름으로 압력챔버(22) 내부의 압력이 높아져 압력챔버(22)와 밸브몸체(16)의 압력이 같아지게 된다.If the pressure control stopper 27 of the pressure chamber 22 is closed by the electric sensor or mechanical control method when the water level is full, the pressure inside the pressure chamber 22 is increased due to the flow of oil through the fluid conduit 25. The pressure of the chamber 22 and the valve body 16 are equal.

이때 압력챔버에 결합된 피스톤(20)의 상면부는 면적이 넓고 밸브시트측 방향의 피스톤(20)은 면적이 좁아서, 같은 압력이 부가될 때 면적이 큰쪽의 힘이 더 크게 발생되어 이 힘이 피스톤(20)을 하강시키고, 피스톤(20)의 하강으로 피스톤(20) 하부의 디스크가 밸브시트를 막게되어 유류의 흐름이 차단된다.At this time, the upper surface portion of the piston 20 coupled to the pressure chamber has a large area, and the piston 20 in the valve seat side direction has a small area. When the same pressure is applied, a larger area is generated and this force is generated. The lower portion of the piston 20 is lowered, and the lower portion of the piston 20 blocks the valve seat, thereby blocking the flow of oil.

수조내의 수위가 만수위를 이루면 상기 전기적센서 또는 기계식 제어방식으로 상기 압력챔버의 압력제어구멍이 개방된다.When the water level in the tank reaches the full level, the pressure control hole of the pressure chamber is opened by the electrical sensor or the mechanical control method.

이때 상기 압력챔버내의 기압은 낮아지게 되어 밸브몸체(16)의 유류에 의한 압력이 피스톤(20)을 상승시켜 밸브몸체(16)를 통한 유류의 흐름이 발생된다.At this time, the air pressure in the pressure chamber is lowered so that the pressure caused by the oil in the valve body 16 raises the piston 20 to generate the flow of oil through the valve body 16.

이상 상기에서 설명한 종래기술방식의 경우, 수위를 검출하기 위한 센서 및 수위에 의한 신호를 기계적 제어량으로 변환하는 전자밸브가 별개로 존재하고, 유량을 개폐하는 장치로서 피스톤(20)및 디스크가 별개로 존재하여야 하므로 수위용제어밸브의 제작에 있어서 고비용을 요구할 뿐만 아니라 피스톤(20)으로 인하여 밸브의 크기가 커져서 시공에 불편한 문제점이 있다.In the above-described conventional technique, the sensor for detecting the water level and the solenoid valve for converting the signal due to the water level into a mechanical control amount exist separately, and the piston 20 and the disk separately as a device for opening and closing the flow rate. Since there must be a high cost in the production of the control valve for the water level because of the piston 20, the size of the valve is increased due to the piston 20, there is a problem inconvenient in construction.

본 발명은 상기와 같은 문제점을 해결하기 위하여, 팽창과 수축이 용이한 다이야프램을 밸브몸체 내부에 결합시킴으로써, 압력챔버와 유류차단부가 형성되도록 하고, 상기 압력챔버에는 수조의 수위에 의해 제어되는 파이로트밸브를 결합시켜, 상기 파이로트밸브의 개폐에 의한 상기 압력챔버내의 압력변화가 상기 다이야프램이 팽창 또는 수축운동으로 변환되도록 하여, 상기 유류차단부에서 유체의 차단 및 개방이 발생되도록 하는 차압작동식 자동제어용밸브를 제공하는 것을 목적으로 한다.The present invention to solve the above problems, by coupling the diaphragm easy expansion and contraction inside the valve body, so that the pressure chamber and the oil shut-off portion is formed, the pressure chamber is controlled by the water level of the tank Differential pressure operation by coupling the lot valve, so that the pressure change in the pressure chamber by opening and closing the pilot valve is converted into expansion or contraction movement of the diaphragm, so that the blocking and opening of the fluid occurs at the oil shut-off part. It is an object to provide a valve for automatic control.

도1은 종래기술에 의한 피스톤식 차압작동밸브의 단면도1 is a cross-sectional view of a piston type differential pressure operating valve according to the prior art.

도2는 본 발명에 따른 차압작동식 자동제어용 밸브의 단면도Figure 2 is a cross-sectional view of the differential pressure operated automatic control valve according to the present invention

＜ 도면의 주요부분에 대한 부호의 설명 ＞<Explanation of symbols for the main parts of the drawings>

30 : 다이야프램 50 : 밸브몸체30: diaphragm 50: valve body

53 : 유입구 54 : 유출구53: inlet port 54: outlet port

55 : 볼록부 57 : 밸브카바55: convex portion 57: valve cover

60 : 수로관 70 : 수로관밸브60: water pipe 70: water pipe valve

71 : 제어레버 72 : 지지레버71: control lever 72: support lever

73 : 부구 80 : 유체도관73: mouth 80: fluid conduit

100 : 압력챔버 200 : 유체차단부100: pressure chamber 200: fluid blocking part

상기 목적을 달성하기 위하여 본 발명은, 차압작동식 자동제어용 밸브에 있어서; 유체의 본류가 안내되는 관으로서 내측하단 소정위치에 곡면으로 돌출형성된 볼록부에 의하여 유류의 흐름이 입류되는 유입부와 유류의 흐름이 출류되는 유출부로 구분되는 밸브몸체와; 상기 밸브몸체의 내측상단으로서 상기 볼록부의 반대측에 위치된 밸브카바와; 팽창과 수축이 용이한 소재로서, 상기 밸브카바와 상기 볼록부의 사이에 위치되어, 상기 밸브카바와는 밀폐공간을 형성시켜 압력챔버를 이루고, 상기 밸브몸체의 볼록부와는 유체본류를 개폐시키는 유체차단부를 이루는 다이야프램과; 상기 압력챔버와 상기 밸브몸체의 유입부 사이를 연결시켜 유류를 안내시키는 유체도관과; 상기 밸브카바의 소정위치에 형성되어 압력챔버내의 압력을 제어시키는 제어부를; 포함하여 구성되어 상기 제어부의 제어에 의하여 상기 압력챔버내의 압력이 변동되면, 상기 유체도관을 통한 유류의 흐름이 발생되고, 이로 인해 상기 다이야프램이 수축 또는 팽창되어 상기 유체차단부가 개방 또는 폐쇄되는 것을 특징으로 하는 차압작동식 자동제어용 밸브를 기술적요지로 한다.In order to achieve the above object, the present invention provides a differential pressure actuated automatic control valve; A valve body which is divided into an inflow portion through which the flow of oil flows in and an outflow portion through which the flow of oil flows out by a convex portion protruding curvedly at a predetermined position at an inner lower end as a pipe through which the main stream of fluid is guided; A valve cover positioned on an opposite side of the convex portion as an inner upper end of the valve body; A material that is easy to expand and contract, and is located between the valve cover and the convex portion, the valve cover forms a closed space to form a pressure chamber, and a fluid that opens and closes the fluid mainstream with the convex portion of the valve body. A diaphragm constituting the blocking portion; A fluid conduit connecting the pressure chamber and the inlet of the valve body to guide the oil; A control unit formed at a predetermined position of the valve cover to control the pressure in the pressure chamber; When the pressure in the pressure chamber is changed by the control of the control unit, the flow of oil through the fluid conduit is generated, which causes the diaphragm is contracted or expanded to open or close the fluid blocking unit The differential pressure-operated automatic control valve is characterized by technical features.

여기서 상기 밸브카바는 상기 밸브몸체와 착탈결합되는 차압작동식 자동제어용 밸브로 함이 바람직 하다.Here, the valve cover is preferably a differential pressure type automatic control valve which is detachably coupled with the valve body.

또한, 상기 제어부는 상기 압력챔버내의 유체를 외부로 안내시키는 수로관과; 상기 수로관 내부의 소정위치에 형성되어 수위에 따라 개방 또는 폐쇄되는 파이로트밸브를; 포함하여 구성됨을 특징으로 하는 차압작동식 자동제어용 밸브가 바람직하다.In addition, the control unit and a water pipe for guiding the fluid in the pressure chamber to the outside; A pilot valve formed at a predetermined position inside the water pipe and opened or closed according to the water level; Differential pressure actuated automatic control valve is characterized in that it is configured to include.

그리고, 상기 파이로트밸브는 상기 수로관의 내측에 위치되어 유류를 선택적으로 개폐시키는 수로관밸브와; 상기 밸브몸체를 통하여 흐르는 유체가 수용되는 수조내에서 부력으로 지지되고 소정위치에 지지봉이 결합된 부구와; 일측은 상기 부구의 지지봉과 결합되고 타측 소정부분은 상기 수로관밸브와 결합된 제어레버와; 상기 제어레버와 평행하게 일측단은 상기 부구의 지지봉과 결합되고 타측단은 상기 수로관과 결합되어 상기 부구의 수직운동을 안내, 지지시키는 지지레버가; 포함되어 구성됨을 특징으로 하는 차압작동식 자동제어용밸브로 되는 것 역시 바람직하다.The pilot valve may include: a water pipe valve positioned inside the water pipe to selectively open and close oil; Buoys are buoyantly supported in the water tank in which the fluid flowing through the valve body is accommodated and the support rod is coupled to a predetermined position; A control lever coupled to one side of the support rod of the float and the other predetermined portion to the water pipe valve; A support lever coupled to the support rod of the float and the other end coupled to the water pipe in parallel with the control lever to guide and support the vertical movement of the float; It is also desirable to be a differential pressure operated automatic control valve, characterized in that the configuration is included.

이에 따라 상기 압력챔버의 압력을 제어시킴에 따라 상기 압력차단부와 상기 유체차단부와의 압력차에 의하여 상기 밸브몸체를 흐르는 본류가 제어되는 이점이 있다.Accordingly, there is an advantage in that the main stream flowing through the valve body is controlled by the pressure difference between the pressure blocking unit and the fluid blocking unit as the pressure of the pressure chamber is controlled.

이하 첨부한 도면을 참고로하여 본 발명의 상세한 설명을 하기로 한다.Hereinafter, with reference to the accompanying drawings will be described in detail the present invention.

도2는 본 발명에 따른 차압작동식 자동제어용 밸브의 단면도로서, 도2a는 밸브가 잠긴상태가 도시된 것이고 도2b는 밸브가 열린상태가 도시된 것이다.Figure 2 is a cross-sectional view of the differential pressure actuated automatic control valve according to the present invention, Figure 2a is a state in which the valve is locked and Figure 2b is a state in which the valve is open.

도2에서 도시된 바와 같이 본 발명은 크게 유체의 본류가 안내되는 밸브몸체(50)와, 상기 밸브몸체(50)의 일측에 결합된 밸브카바(57)와, 수축과 팽창이 용이한 소재로서 상기 밸브몸체의 내부에서 상기 밸브카바(57)와 밀폐공간을 형성하여 압력챔버(100)를 형성시키는 다이야프램(30)과, 상기 압력챔버(100)와 연결된 수로관(60)으로 구성되어 있다.As shown in FIG. 2, the present invention provides a valve body 50 through which the mainstream of the fluid is largely guided, a valve cover 57 coupled to one side of the valve body 50, and a material easily contracting and expanding. It consists of a diaphragm 30 to form a pressure chamber 100 by forming a closed space with the valve cover 57 in the valve body, and a water pipe 60 connected to the pressure chamber 100.

여기서 상기 밸브몸체(50)의 내측에는, 상기 밸브카바(57)의 반대측에 위치되어 상기 밸브몸체를 유류의 흐름이 입류되는 유입부(53)와 유류의 흐름이 출류되는 유출부(54)로 구분시키는 곡면돌출된 볼록부(55)가 형성되어 있다.Here, inside the valve body 50, located on the opposite side of the valve cover 57, the valve body to the inlet portion 53, the flow of oil flows in and the outlet portion 54, the flow of oil flows out. The curved protrusion convex part 55 which distinguishes is formed.

상기 볼록부(55)는 상기 다이야프램(30)과 함께 유체본류를 개방 또는 차단시키는 공간인 유체차단부(200)를 형성시킨다.The convex portion 55 forms the fluid blocking portion 200 which is a space for opening or blocking the fluid main stream together with the diaphragm 30.

상기 압력챔버(100)와 상기 밸브몸체(50)의 유입부(53) 사이에는 유체의 흐름을 안내시키는 유체도관(80)이 형성되고, 상기 수로관(60)은 수조의 수위에 의하여 제어되는 파이로트밸브가 부착된다.Between the pressure chamber 100 and the inlet portion 53 of the valve body 50 is formed a fluid conduit 80 for guiding the flow of the fluid, the water pipe 60 is controlled by the water level of the tank A lot valve is attached.

상기 파이로트밸브는 수조내의 수위가 감지되고 일측에 지지봉(75)이 결합된 부구(73)와, 상기 수로관(60)의 내측에 위치되어 수로관내의 유체흐름을 개방 또는 폐쇄시키는 수로관밸브(70)와, 일측은 상기 부구(73)의 지지봉(75)과 결합되고 타측은 소정무게의 추(74)가 형성된 지렛대로서 중심측 소정위치에서 상기 수로관밸브(70)와 결합된 제어레버(71)와, 상기 제어레버(71)와 평행으로 일측단은 상기 수로관(60)과 결합되고 타측단은 상기 부구(73)의 지지봉(75)과 결합되어 제어레버(71)의 수직운동을 안내, 지지시키는 지지레버(72)로 구성된다.The pilot valve is the water level in the water tank is detected and the support rod 75 is coupled to the buoys 73 coupled to one side, and the waterway pipe valve 70 is located inside the waterway pipe 60 to open or close the fluid flow in the waterway pipe (70) And, one side is coupled to the support rod 75 of the sub-ball 73, the other side is a lever lever formed with a weight 74 of the predetermined weight control lever 71 coupled to the water pipe valve 70 at a predetermined position in the center side And, in parallel with the control lever 71, one end is coupled to the water pipe 60 and the other end is coupled to the support rod 75 of the sub-ball 73 to guide, support the vertical movement of the control lever 71 It is composed of a support lever 72.

도2에서 도2a는 수조내의 수위가 만수위일 때 밸브가 잠긴 상태로서, 수위에 의하여 상기 파이로트밸브의 수로관밸브(70)가 상기 수로관(60)을 폐쇄시키면, 상기 압력챔버(100)내의 압력이 상기 다이야프램(30)을 팽창시켜, 상기 유체차단부(200)에서 유체본류를 차단시키는 모습이 도시된 것이다.2A to 2A show a state in which the valve is locked when the water level in the water tank is full, and when the water pipe valve 70 of the pilot valve closes the water pipe 60 by the water level, the pressure in the pressure chamber 100 is reduced. The diaphragm 30 is expanded to block the fluid mainstream at the fluid blocking part 200.

여기서 수조내의 수위가 낮아지면 상기 부조는 수면을 따라 하강운동되어, 상기 부조에 결합된 제어레버(71)를 운동시킴으로써, 상기 파이로트밸브의 수로관밸브(70)를 개방시키게 된다.Here, when the water level in the water tank is lowered, the relief is lowered along the surface of the water, by moving the control lever 71 coupled to the relief, thereby opening the water pipe valve 70 of the pilot valve.

이때 상기 지지레버(72)는 상기 제어레버(71)와 평행되게 결합됨으로써, 상기 부조의 직선수직운동을 안내시켜 수면의 정확한 위치에 의해 수로관밸브(70)가 개폐되도록 한다.At this time, the support lever 72 is coupled in parallel with the control lever 71, thereby guiding the linear vertical movement of the relief to open and close the water pipe valve 70 by the correct position of the water surface.

상기 파이로트밸브의 작용으로 수로관밸브(70)가 수로관(60)을 개방시키면 상기 압력챔버(100)내의 유체는 수로관(60)을 경로로 하여 흐르게 되고, 이로 인해 상기 압력챔버(100)내의 압력은 낮아지게 된다.When the water pipe valve 70 opens the water pipe 60 by the action of the pilot valve, the fluid in the pressure chamber 100 flows through the water pipe 60 as a path, and thus the pressure in the pressure chamber 100. Will be lowered.

따라서 상기 다이야프램(30)의 팽창을 유지시키던 상기 압력챔버(100)내의 압력이 낮아짐으로써, 상기 다이야프램(30)은 수축되고, 이로 인해 상기 유체차단부(200)는 공간이 형성되어 상기 밸브몸체(50)의 유입부(53)와 유출부(54) 사이에 유체경로를 형성시킴에 따라, 유체의 본류가 발생되는 도2b와 같은 상태로 된다.Therefore, as the pressure in the pressure chamber 100 that maintains the expansion of the diaphragm 30 is lowered, the diaphragm 30 is contracted, and thus the fluid blocking part 200 has a space to form the valve. As the fluid path is formed between the inlet part 53 and the outlet part 54 of the body 50, the main body of the fluid 50 is in a state as shown in FIG. 2B.

도2b에서 유체의 본류는 유출부(54)를 통하여 수조로 흐르게 되는데, 유체의 본류에 의하여 수조내의 수위가 만조위를 이루면 상기 파이로트밸브에 의하여 수로관밸브(70)는 수로관(60)을 폐쇄시키게 된다.In FIG. 2B, the mainstream of the fluid flows through the outlet portion 54 to the water tank. When the water level in the water tank rises due to the mainstream of the fluid, the water pipe valve 70 closes the water pipe 60 by the pilot valve. Let's go.

이에 의해 상기 밸브몸체(50)의 유입부(53)와 유체도관(80)과 압력챔버(100)와 수로관(60)을 경로로 흐르던 유체의 흐름이 차단되고, 상기 유체의 흐름은 압력챔버(100)내에서 정체되어 압력챔버(100)의 압력을 소정 상승시키게 된다.As a result, the flow of the fluid flowing through the inlet portion 53, the fluid conduit 80, the pressure chamber 100, and the water pipe 60 of the valve body 50 is blocked, and the flow of the fluid is a pressure chamber ( It is stagnant within 100 to raise the pressure of the pressure chamber 100 by a predetermined amount.

이때 압력챔버(100)를 형성시키는 상기 다이야프램(30)은 수축과 팽창이 용이한 소재이므로, 상기 압력챔버(100)내에서 소정 상승된 압력에 의하여 소정팽창되고 상기 다이야프램(30)의 소정팽창은 상기 다이야프램(30)의 하단에 형성된 유체본류의 경로상에 위치된 유체차단부(200)를 소정축소시키게 된다.In this case, since the diaphragm 30 forming the pressure chamber 100 is a material that is easily contracted and expanded, the diaphragm 30 is expanded by a predetermined elevated pressure in the pressure chamber 100 and the predetermined diameter of the diaphragm 30 is increased. The expansion causes the fluid blocking portion 200 located on the path of the fluid main stream formed at the lower end of the diaphragm 30 to be reduced.

여기서 상기 유체차단부(200)는 밸브몸체(50)에 형성된 볼록부(55)와 상기 다이야프램(30)이 형성시키는 공간으로서, 상기 유체의 본류가 통과되는 경로이므로, 상기 압력챔버(100)의 팽창에 의하여 유체차단부(200)가 축소되어 유체가 통과되는 면적이 좁아지면, 상기 유체차단부(200)에는 베르뉴이의 법칙에 의하여 압력이 발생되게 된다.Here, the fluid blocking part 200 is a space formed by the convex part 55 and the diaphragm 30 formed in the valve body 50, and is a path through which the main stream of the fluid passes, and thus the pressure chamber 100. When the fluid blocking part 200 is reduced by the expansion of N and the area through which the fluid passes is narrowed, pressure is generated in the fluid blocking part 200 according to Bernoulli's law.

이 압력은 유체도관(80)을 통하여 이어진 상기 압력챔버(100) 내부의 압력과 불균형을 이루므로, 상기 불균형 압력을 해소시키기 위하여 상기 유체도관(80)을 통하여 유체의 흐름이 발생되는데 이 유체의 흐름에 의한 압력은 압력챔버(100)를 형성시키는 상기 다이야프램(30)의 팽창력으로 흡수되어 상기 압력챔버(100)의 팽창을 가속시킨다.Since this pressure is imbalanced with the pressure in the pressure chamber 100 which is continued through the fluid conduit 80, a flow of fluid is generated through the fluid conduit 80 to relieve the unbalanced pressure. The pressure caused by the flow is absorbed by the expansion force of the diaphragm 30 forming the pressure chamber 100 to accelerate the expansion of the pressure chamber 100.

따라서 상기 압력챔버(100)의 팽창은 상기 유류차단부(200)의 압력을 더욱 상승시켜 상기 유체도관(80)을 통한 유류의 흐름이 지속되게 함으로써, 상기 압력챔버(100)의 팽창을 유지시키고, 이로 인해 상기 유류차단부(200)를 이루는 공간이 완전히 잠식되게 된다.Therefore, the expansion of the pressure chamber 100 further increases the pressure of the oil shutoff unit 200 so that the flow of oil through the fluid conduit 80 is maintained, thereby maintaining the expansion of the pressure chamber 100 and As a result, the space constituting the oil blocking unit 200 is completely encroached.

상기 유류차단부(200)를 이루는 공간의 잠식은 밸브몸체(50)를 경로로 하여 흐르는 유체의 본류를 차단시켜 도2a와 같은 상태로 되는 것이다.The encroachment of the space constituting the oil shutoff portion 200 is to block the mainstream of the fluid flowing through the valve body 50 as a path to be in a state as shown in Figure 2a.

이상 설명한 본 발명의 내용을 요약하면, 수조의 수위에 의하여 수로관밸브(70)가 개폐되고 상기 수로관밸브(70)의 개폐에 의하여 압력챔버(100)의 압력이 변화되고 상기 압력챔버(100)의 압력변화에 의하여 상기 다이야프램(30)이 수축 또는 팽창됨으로써, 상기 밸브몸체(50)의 개폐가 발생되는 것이다.Summarizing the contents of the present invention described above, the water pipe valve 70 is opened and closed by the water level of the water tank, the pressure of the pressure chamber 100 is changed by opening and closing the water pipe valve 70 and the pressure of the pressure chamber 100 As the diaphragm 30 is contracted or expanded due to pressure change, opening and closing of the valve body 50 occurs.

이상 설명한 본 발명에 따르면, 수위에 의해 자동제어되는 밸브가 별개의 피스톤이나 디스크 없이 밸브몸체(50)와 다이야프램(30) 및 밸브카바(57)에 의해 간단히 구성되므로 생산공정이 간편하고 제조원가를 절감할 수 있을 뿐만 아니라 밸브의 크기를 축소시켜 시공이 간편하고, 밸브의 유체차단율을 향상시키는 효과가 있다.According to the present invention described above, since the valve automatically controlled by the water level is simply configured by the valve body 50, the diaphragm 30 and the valve cover 57 without a separate piston or disk, the production process is simple and the production cost is reduced. Not only can it reduce the size of the valve, but also the construction is simple, and there is an effect of improving the fluid blocking rate of the valve.

Claims (4)

차압작동식 자동제어용 밸브에 있어서;A differential pressure actuated automatic control valve; 유체의 본류가 안내되는 관으로서 내측하단 소정위치에 곡면으로 돌출된 볼록부(55)가 형성되어 유류의 흐름이 입류되는 유입부(53)와 유류의 흐름이 출류되는 유출부(54)로 구분되는 밸브몸체(50)와;A convex part 55 protruding in a curved surface is formed at a predetermined position at an inner lower end as a pipe through which the main stream of fluid is guided, and is divided into an inlet part 53 through which the flow of oil flows in and an outlet part 54 through which the flow of oil flows. The valve body 50 is; 상기 밸브몸체에서 상기 볼록부의 반대측에 위치된 밸브카바(57)와;A valve cover 57 located opposite the convex portion of the valve body; 팽창과 수축이 용이한 소재로서, 상기 밸브카바(57)와 상기 볼록부(55)의 사이에 위치되고, 상기 밸브카바(57)와 밀폐공간을 형성시켜 압력챔버(100)를 이루고, 상기 밸브몸체(50)의 볼록부(55)와 유체본류를 개폐시키는 유체차단부(200)를 이루는 다이야프램(30)과;As a material that is easy to expand and contract, it is located between the valve cover 57 and the convex portion 55, forms a closed space with the valve cover 57 to form a pressure chamber 100, the valve A diaphragm 30 forming a convex portion 55 of the body 50 and a fluid blocking portion 200 for opening and closing the fluid main body; 상기 압력챔버(100)와 상기 밸브몸체의 유입부(53) 사이를 연결시켜 유류를 안내시키는 유체도관(80)과;A fluid conduit (80) for guiding oil by connecting between the pressure chamber (100) and the inlet (53) of the valve body; 상기 밸브카바(57)의 소정위치에 형성되어 압력챔버(100)내의 압력을 제어시키는 제어부를; 포함하여 구성되어A control unit formed at a predetermined position of the valve cover 57 to control the pressure in the pressure chamber 100; Consists of including 상기 제어부의 제어에 의하여 상기 압력챔버(100)내의 압력이 변동되면, 상기 유체도관(80)을 통한 유류의 흐름이 발생되고, 이로 인해 상기 다이야프램(30)이 수축 또는 팽창되어 상기 유체차단부(200)가 개방 또는 폐쇄되는 것을 특징으로 하는 차압작동식 자동제어용 밸브.When the pressure in the pressure chamber 100 is changed by the control of the controller, the flow of oil through the fluid conduit 80 is generated, which causes the diaphragm 30 to contract or expand and thus the fluid blocking unit. Differential pressure operated automatic control valve, characterized in that the 200 is opened or closed. 제1항에 있어서 상기 밸브카바(57)는According to claim 1, wherein the valve cover 57 상기 밸브몸체(50)와 착탈결합됨을 특징으로 하는 차압작동식 자동제어밸브.Differential pressure actuated automatic control valve, characterized in that detachable and coupled to the valve body (50). 제1항에 있어서, 상기 제어부는The method of claim 1, wherein the control unit 상기 압력챔버(100)내의 유체를 외부로 안내시키는 수로관(60)과;A water pipe 60 for guiding the fluid in the pressure chamber 100 to the outside; 상기 수로관(60) 내부의 소정위치에 형성되어 수위에 따라 개방 또는 폐쇄되는 파이로트밸브를; 포함하여 구성됨을 특징으로 하는 차압작동식 자동제어용 밸브.A pilot valve formed at a predetermined position inside the water pipe 60 and opened or closed according to the water level; Differential pressure type automatic control valve, characterized in that configured to include. 제3항에 있어서, 상기 파이로트밸브는The method of claim 3, wherein the pilot valve 상기 수로관(60)의 내측에 위치되어 유류를 선택적으로 개폐시키는 수로관밸브(70)와;A water pipe valve (70) positioned inside the water pipe (60) to selectively open and close oil; 상기 밸브몸체(50)를 통하여 흐르는 유체가 수용되는 수조내에서 부력으로 지지되고 소정위치에 지지봉(75)이 결합된 부구(73)와;A buoy 73 which is supported by buoyancy in a tank in which fluid flowing through the valve body 50 is accommodated, and a support rod 75 is coupled to a predetermined position; 일측은 상기 부구(73)의 지지봉(75)와 결합되고 타측 소정부분은 상기 수로관밸브(70)와 결합된 제어레버(71)와;A control lever 71 having one side coupled to the support rod 75 of the buoy 73 and the other predetermined portion coupled to the water pipe valve 70; 상기 제어레버(71)와 평행하게 일측단은 상기 부구(73)의 지지봉(75)과 결합되고 타측단은 상기 수로관(60)과 결합되어 상기 부구(73)의 수직운동을 안내, 지지시키는 지지레버(72)가; 포함되어 구성됨을 특징으로 하는 차압작동식 자동제어용밸브.One side end in parallel with the control lever 71 is coupled to the support rod 75 of the sub-ball 73 and the other end is coupled to the water pipe 60 to guide and support the vertical movement of the sub-ball 73. Lever 72; Differential pressure operated automatic control valve, characterized in that configured to include.
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