KR20010015990A - Brake actuator for rail vehicle having link-ball - Google Patents

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Abstract

PURPOSE: A railroad vehicle brake operating device is provided to prevent the abrasion of a tooth surface generated when a brake shoe holder secures on a wheel at the initial stage. CONSTITUTION: In a railroad vehicle brake operating device includes hangers(4,5) hanging a brake shoe holder(3), the railroad vehicle brake operating device having a link ball includes a link ball(102) rotatably inserted between a pair of brackets(2) formed in the brake operating device to rotate one upper part of the brake shoe holder, and an upper shaft(100) passing through the link ball and fixing the hangers with bolts(101), wherein the brake shoe holder and the hangers are rotatable to the pair of brackets in all directions.

Description

링크볼이 구비된 철도차량 브레이크 작동기{Brake actuator for rail vehicle having link-ball}Brake actuator for rail vehicle having link-ball}

본 발명은 철도차량 브레이크 작동기에 관한 것으로, 특히 제동중에 휠축 방향으로 회전가능하도록 현수된 브레이크 슈우홀더를 갖는 철도차량 브레이크 작동기에 관한 것이다.BACKGROUND OF THE INVENTION 1. Field of the Invention The present invention relates to a railway vehicle brake actuator, and more particularly to a railway vehicle brake actuator having a brake shoe holder suspended to be rotatable in a wheel axis direction during braking.

1998년 등록된 특허등록번호 제0182298호(1998.12.11)에는 브레이크 블록 홀더를 가진 철도차량 브레이크 작동기에 관한 것으로, 휠이나 휠세트의 축방향으로 큰 축방향 운동을 허용하기 위한 브레이크 작동기로서 판스프링 형태의 행거에 의해 그로부터 현수된(제동 중 측면 가동하도록) 브레이크 블록 홀더를 가지며, 행거는 강성 하부측에 의해 브레이크 슈우홀더의 하단부에 회전 가능한 상부측 상의 피봇 조인트에 의해 작동기 브라켓에 각각 회전 가능하게 부착되는 철도차량 브레이크 작동기를 개시하고 있다.Patent Registration No. 0182298 (1998.12.11), registered in 1998, relates to a railway vehicle brake actuator with a brake block holder, which is a leaf spring as a brake actuator to allow a large axial movement in the axial direction of a wheel or wheelset. It has a brake block holder suspended from it by a hanger of the type (to move sideways during braking), the hanger being rotatable to the actuator bracket respectively by a pivot joint on the upper side rotatable to the lower end of the brake shoe holder by the rigid lower side. A railway vehicle brake actuator is disclosed.

다음은 상기의 철도차량 브레이크 작동기에 대하여 도 1 내지 도 4를 참고하여 구체적으로 설명한다.Next, the railway vehicle brake actuator will be described in detail with reference to FIGS. 1 to 4.

도 1에 도시된 바와 같이, 브레이크 작동기(1)에는 일반적인 형태의 개방측부 케이싱의 장착 브라켓(2)이 제공되며, 브레이크 슈우홀더(3)는 각 상단부에서 브라켓(2)과, 하단부에서 브레이크 슈우홀더(3)의 최하부에 회전가능하게 부착된 2개의 행거(4)(5)에 현수되게 되며, 브레이크 슈우홀더(3)는 브레이크 작동기(1)의 외향 푸쉬로드(6)에 의해 중심작동되게 된다.As shown in Fig. 1, the brake actuator 1 is provided with a mounting bracket 2 of a general type open side casing, the brake shoe holder 3 having a bracket 2 at each upper end and a brake shoe at the lower end. It is suspended on two hangers (4) (5) rotatably attached to the bottom of the holder (3), and the brake shoe holder (3) is driven centrally by the outward push rod (6) of the brake actuator (1). do.

상기 각 행거(4)(5)는 하나의 판스프링으로 구성되어 편향 가능하며, 브라켓(2)에 회전 가능하게 장착된 상부축(7)으로부터 피봇 가능하게 현수되게 된다. 또한, 상기 행거(4)(5)는 브레이크 슈우홀더(3)가 회전 가능하게 장착된 하부축(8)에 의해 그 하단부에 연결되게 된다.Each hanger (4) (5) consists of a single leaf spring is deflectable, it is pivotally suspended from the upper shaft (7) rotatably mounted to the bracket (2). In addition, the hanger (4) (5) is connected to the lower end by the lower shaft (8) rotatably mounted brake shoe holder (3).

제 2도를 참고하면, 상부축(7)에 배열된 강성의 평면바아(9)는 도면 상으로 우측행거(5)의 우측에 바로 인접하게 제공되어, 상기 평면바아(9)는 브레이크 블록이 브레이크 슈우홀더(3)에 부착된 휠의 휠 플랜지가 제동적으로 상호 협력할 때 장치의 동일 측부에 배열된다. 상기 평면바아(9)는 행거(4)(5)의 운동을 제 2도의 우측으로 한정하게 되고, 브라켓(2)에 의해 발생된 공간이 있는 좌측으로 편향시키게 된다.Referring to FIG. 2, a rigid flat bar 9 arranged on the upper shaft 7 is provided immediately adjacent to the right side of the right hanger 5 on the drawing, so that the flat bar 9 is provided with a brake block. The wheel flanges of the wheels attached to the brake shoe holder 3 are arranged on the same side of the device when they brake together. The flat bar 9 limits the movement of the hangers 4 and 5 to the right side of FIG. 2 and deflects to the left with the space generated by the bracket 2.

그러나, 이와 같이 구성된 종래의 철도차량 브레이크 작동기는, 제동력이 작용하기 위해서 브레이크 작동기(1)의 축방향 가동 푸쉬로드(6)에 의해 휠방향 원통형부(21)가 구비된 브레이크 슈우홀더(3) 상의 중심에 푸쉬력이 작용하게 되어, 도 4에 도시된 바와 같이 상기 원통형부(21)에서는 회전가능하도록 구성되나, 도 2에 도시된 바와 같이 상기 브레이크 슈우홀더(3)는 장착브라켓(2)의 상부축(7)에서 축을 중심으로 하는 회전만이 가능하며 휠축 방향(좌우측 방향)으로의 회전운동이 불가능하기 때문에 제동을 위해 브레이크 슈우홀더(3)가 휠축 방향으로 운동하는 휠에 초기 안착시 편마모가 발생하여 좌우편 마모현상이 나타나는 문제점이 발생하게 된다.However, the conventional railway vehicle brake actuator configured as described above has the brake shoe holder 3 provided with the wheel-shaped cylindrical portion 21 by the axially movable push rod 6 of the brake actuator 1 for the braking force to act. Push force is applied to the center of the image, as shown in Figure 4 is configured to be rotatable in the cylindrical portion 21, as shown in Figure 2 the brake shoe holder 3 is a mounting bracket (2) Since only the rotation about the axis is possible in the upper shaft 7 of the shaft and the rotational movement in the wheel axis direction (left and right directions) is impossible, the brake shoe holder 3 is initially mounted on the wheel moving in the wheel axis direction for braking. Abrasion occurs and the left and right wear phenomenon occurs.

본 발명은 상기의 결점을 해소하기 위한 것으로, 종래의 브레이크 슈우홀더를 현수하는 행거를 갖는 철도차량 브레이크 작동기에 있어서, 상기 브레이크 슈우홀더가 상하, 좌우가 회전가능하도록 하여 브레이크 슈우홀더의 좌우편 마모현상을 방지하고자 하는 것이다.The present invention has been made to solve the above-mentioned drawbacks, and in a railway vehicle brake actuator having a hanger that suspends a conventional brake shoe holder, the brake shoe holder is rotatable vertically, left and right, so that the left and right wear of the brake shoe holder is rotatable. To prevent this.

이러한 본 발명은 브레이크 슈우홀더를 현수하는 행거를 갖는 철도차량 브레이크 작동기에 있어서, 상기 브레이크 작동기에 구비된 한 쌍의 브라켓에 상기 브레이크 슈우홀더 일측 상부가 회전가능하도록 삽입된 링크볼과; 상기 링크볼을 관통하며, 볼트로 상기 행거를 고정하는 상부축으로써 달성된다.The present invention relates to a railway vehicle brake actuator having a hanger for suspending a brake shoe holder, comprising: a link ball inserted into the pair of brackets provided at the brake actuator such that an upper portion of the brake shoe holder is rotatable; It is achieved with an upper shaft penetrating the link ball and securing the hanger with a bolt.

도 1은 종래의 브레이크 슈우홀더장치를 가진 철도차량 브레이크 유닛의1 is a view of a railway vehicle brake unit having a conventional brake shoe holder device.

측면도,Side View,

도 2는 브레이크 슈우홀더장치의 일부분만을 도시한 도 1의 A방향에서의FIG. 2 shows a portion of the brake shoe holder device in the direction A of FIG.

부분단면도,Sectional View,

도 3은 도 2의 상부 좌측편의 확대 상세도,3 is an enlarged detailed view of the upper left side of FIG. 2;

도 4는 종래의 브레이크 슈우홀더의 부분 확대도,4 is a partially enlarged view of a conventional brake shoe holder;

도 5는 본 발명의 브레이크 슈우홀더 장치를 가진 철도차량 브레이크 유닛의5 is a view illustrating a railway vehicle brake unit having a brake shoe holder device according to the present invention.

측면도,Side View,

도 6는 브레이크 슈우홀더 장치의 일부분만을 도시하는 도 5의 B방향에서의FIG. 6 is a view in the direction B of FIG. 5 showing only a part of the brake shoe holder device. FIG.

부분 단면도.Partial section.

〈도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명〉<Explanation of symbols for main parts of drawing>

1 : 브레이크 작동기 2 : 장착 브라켓1: Brake Actuator 2: Mounting Bracket

3 : 브레이크 슈우홀더 4, 5 : 행거3: brake shoe holder 4, 5: hanger

6 : 외향 푸쉬로드 100 : 상부축6: outward push rod 100: upper shaft

101 : 볼트 102 : 링크볼101: bolt 102: link ball

도 5 및 도 6은 본 발명의 브레이크 작동기를 보여주는 도면으로, 도 5는 본 발명의 브레이크 슈우홀더 장치를 가진 철도차량 브레이크 유닛의 측면도이며, 도 6는 브레이크 슈우홀더가 생략된 브레이크 슈우홀더 장치의 일부분만을 도시하는 도 5의 B방향에서의 부분 단면도이다.5 and 6 are views showing the brake actuator of the present invention, Figure 5 is a side view of a railway vehicle brake unit having a brake shoe holder device of the present invention, Figure 6 is a brake shoe holder of the brake shoe holder is omitted It is a partial sectional drawing in the B direction of FIG. 5 which shows only a part.

본 발명의 실시예를 첨부 도면을 참고하여 상세히 설명하면 다음과 같다.An embodiment of the present invention will be described in detail with reference to the accompanying drawings.

도 6을 참고하면, 본 발명의 브레이크 작동기는, 브레이크 슈우홀더(3)를 현수하는 행거(4)(5)를 갖는 철도차량 브레이크 작동기에 있어서, 상기 브레이크 작동기(1)에 구비된 한 쌍의 브라켓(2)에 상기 브레이크 슈우홀더(3) 일측 상부가 회전가능하도록 삽입된 링크볼(102)과; 상기 링크볼(102)을 관통하며, 볼트(101)로 상기 행거(4)(5)를 고정하는 상부축(100)으로 구성되는 것을 특징으로 한다.Referring to FIG. 6, a brake actuator of the present invention includes a pair of rail brakes having a hanger (4) (5) for suspending a brake shoe holder (3). A link ball (102) inserted into the bracket (2) so that the upper portion of the brake shoe holder (3) is rotatable; Penetrating through the link ball 102, characterized in that consisting of the upper shaft 100 for fixing the hanger (4) (5) with a bolt (101).

볼트(101)에 의해 상기 행거(4)(5)를 고정 지지하게 되는 상부축(100)은 상기 링크볼(102)을 관통하여 끼워맞춤되므로 링크볼(102)의 회전에 따라 상기 상부축(100)은 같이 회전하게 된다.The upper shaft 100 fixed to support the hangers 4 and 5 by the bolt 101 is fitted through the link ball 102, so that the upper shaft ( 100 will rotate together.

상기 링크볼(102)과 상부축(100)은 일체로 구성될 수도 있다.The link ball 102 and the upper shaft 100 may be integrally configured.

상부축(100)이 고정되는 상기 링크볼(102)은 한 쌍의 브라켓(2) 내측에서 회전가능하게 삽입되게 되며, 또한 상부축(100)이 지나는 브라켓의 구멍은 상기 상부축(100)의 지름보다 크게 형성하여 상기 상부축(100)이 링크볼(102)과 같이 회전할 수 있도록 한다. 또한, 종래의 행거(4)(5)는 판스프링으로 구성이 되나 본 발명의 행거는 상기 브레이크 슈우홀더(3)와 함께 용이하게 좌우 축방향으로 회전가능하므로 강성 재질로 구성될 수가 있다.The link ball 102 to which the upper shaft 100 is fixed is rotatably inserted into the pair of brackets 2, and the hole of the bracket through which the upper shaft 100 passes is formed of the upper shaft 100. It is formed larger than the diameter to allow the upper shaft 100 to rotate with the link ball (102). In addition, the conventional hanger (4) (5) is composed of a leaf spring, but the hanger of the present invention can be easily rotated in the left and right axial direction together with the brake shoe holder (3) can be made of a rigid material.

상기 브레이크 슈우홀더(3)의 구성은 종래와 동일하나 상기 링크볼(102)에 결합되기 위하여 상부축 삽입구(3')는 구형으로 형성되어 회전가능하도록 구성이 된다.The brake shoe holder 3 has the same configuration as the conventional one, but in order to be coupled to the link ball 102, the upper shaft insertion hole 3 ′ is formed in a spherical shape so as to be rotatable.

이와 같이 구성된 본 발명의 브레이크 작동기는 작용은 다음과 같다.The brake actuator of the present invention configured as described above has the following functions.

휠에 제동력이 작용하기 위해서 브레이크 작동기(1)의 축방향 가동 푸쉬로드(6)에 의해 휠방향 원통형부(21)가 구비된 브레이크 슈우홀더(3) 상의 중심에 푸쉬력이 작용하게 되며, 브레이크 슈우홀더(3)는 제동하기 위한 휠에 접촉되면서 휠의 축방향 운동에 대하여 브라켓(2)에 장착된 링크볼(102)의 작용에 휠의 축방향 운동에 따라서 브레이크 슈우홀더(3)는 좌우, 상하 방향으로 회전하면서 제동이 이루어지게 된다. 즉, 축방향 운동하는 휠을 제동하기 위하여 브레이크 슈우홀더(3)가 휠에 접촉시 링크볼(102)에 의해서 용이하게 좌우, 상하 회전이 가능하므로 휠에 초기 안착시 발생할 수 있는 좌우 편마모현상을 억제할 수가 있게 된다.In order for the braking force to act on the wheel, the push force is applied to the center of the brake shoe holder 3 equipped with the wheel-shaped cylindrical portion 21 by the axially movable push rod 6 of the brake actuator 1, While the shoe holder 3 is in contact with the wheel for braking, the brake shoe holder 3 is left and right in accordance with the axial movement of the wheel to the action of the link ball 102 mounted to the bracket 2 with respect to the axial movement of the wheel. Braking is achieved while rotating in the vertical direction. That is, the brake shoe holder 3 can be easily rotated left and right by the link ball 102 in order to brake the wheel moving in the axial direction. It can be suppressed.

종래의 브레이크 작동기는 브레이크 슈우홀더의 상부축이 축에 대해 회전(상하방향)만이 가능하므로 제동시 초기에 브레이크 슈우홀더가 휠에 안착시 편마모현상이 발생하게 되나, 본 발명의 링크볼이 구비된 철도차량 브레이크 작동기는, 브레이크 슈우홀더 및 행거가 브레이크 작동기의 브라켓에 구비된 링크볼에 의해 용이하게 좌우, 상하 방향으로 회전가능하므로 초기에 브레이크 슈우홀더가 휠에 안착하게 되는 초기 제동시에 휠의 축방향 운동에 대해 보다 효율적으로 제동할 수가 있으므로, 치형 표면의 좌우 편마모 현상을 억제할 수가 있으며, 제동시 발생할 수 있는 진동현상을 방지할 수가 있는 효과가 있는 발명인 것이다.In the conventional brake actuator, since the upper shaft of the brake shoe holder can rotate only about the shaft (up and down direction), when the brake shoe holder is seated on the wheel at the initial stage of braking, uneven wear occurs, but the link ball of the present invention is provided. The railway vehicle brake actuator can be easily rotated from side to side and up and down by a link ball provided on the brake actuator bracket so that the brake shoe holder can be rotated on the wheel at the initial braking. Since braking can be performed more efficiently with respect to the directional motion, it is possible to suppress the left and right uneven wear phenomenon of the tooth surface and to prevent the vibration phenomenon that may occur during braking.

Claims (2)

브레이크 슈우홀더를 현수하는 행거를 갖는 철도차량 브레이크 작동기에 있어서,In a railway vehicle brake actuator having a hanger for suspending a brake shoe holder, 상기 브레이크 작동기에 구비된 한 쌍의 브라켓에 상기 브레이크 슈우홀더 일측 상부가 회전가능하도록 삽입되는 링크볼과;A link ball inserted into the pair of brackets provided at the brake actuator such that the upper portion of the brake shoe holder is rotatable; 상기 링크볼을 관통하며, 볼트로 상기 행거를 고정하는 상부축으로 구성되어,It consists of an upper shaft penetrating the link ball, fixing the hanger with a bolt, 상기 브레이크 슈우홀더 및 행거는 상기 브라켓에 대해 좌우, 상하로 회전가능한 것을 특징으로 하는 링크볼이 구비된 철도차량 브레이크 작동기.The brake shoe holder and the hanger is a railway vehicle brake actuator with a link ball, characterized in that the left and right, up and down rotatable relative to the bracket. 브레이크 슈우홀더를 현수하는 행거를 갖는 철도차량 브레이크 작동기에 있어서,In a railway vehicle brake actuator having a hanger for suspending a brake shoe holder, 상기 브레이크 작동기에 구비된 한 쌍의 브라켓에 상기 브레이크 슈우홀더 일측 상부가 회전가능하도록 삽입되는 링크볼과;A link ball inserted into the pair of brackets provided at the brake actuator such that the upper portion of the brake shoe holder is rotatable; 상기 링크볼과 일체로 형성되며, 볼트로 상기 행거를 고정하는 상부축으로 구성되어,It is formed integrally with the link ball, and consists of an upper shaft for fixing the hanger with a bolt, 상기 브레이크 슈우홀더 및 행거는 상기 브라켓에 대해 좌우, 상하로 회전가능한 것을 특징으로 하는 링크볼이 구비된 철도차량 브레이크 작동기.The brake shoe holder and the hanger is a railway vehicle brake actuator with a link ball, characterized in that the left and right, up and down rotatable relative to the bracket.
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