KR20010004819A

KR20010004819A - Installing structure of oil fan to cylinder block

Info

Publication number: KR20010004819A
Application number: KR1019990025552A
Authority: KR
Inventors: 김영준
Original assignee: 정몽규; 현대자동차 주식회사
Priority date: 1999-06-30
Filing date: 1999-06-30
Publication date: 2001-01-15
Also published as: KR100331113B1

Abstract

PURPOSE: An improved structure of oil pan attachment to a cylinder block is provided to prevent an engine oil leakage from the oil pan by improving sealing of the gasket. CONSTITUTION: An oil pan(2) for storing an engine oil is mounted to a bottom surface(1a) of a cylinder block(1), with a flange iron sheet(3) interposed between the oil pan and the cylinder block and which has an end bent downward, and a gasket(4) arranged to be tightly adhered to the flange iron sheet. The flange iron sheet is coupled to the cylinder block via a plurality of bolts(5), and has a lower surface connected to an aluminum ring plate with a thickness of 10 to 15mm via a bolt(5). Since the flange iron sheet and the gasket are coupled to the cylinder block with the aluminum ring plate, the coupling force from the bolts is uniformly distributed by the aluminum ring plate, thus enhancing adherence of the gasket.

Description

Installing structure of oil fan to cylinder block

본 발명은 엔진 오일의 누설을 방지하는 실린더 블록에의 오일 팬의 장착 구조 개선에 관한 것이다.The present invention relates to an improvement in the mounting structure of an oil pan on a cylinder block that prevents leakage of engine oil.

엔진은 회전중에 많은 부품들이 서로 마찰하게 되므로 부품을 마모시키고 동력 손실을 유발하게 되는 것을 방지하기 위하여 엔진 오일을 각 운동 부위에 공급하여 윤활하고 있다.The engine is lubricated by supplying engine oil to each moving part in order to prevent wear and power loss because many parts rub against each other during rotation.

엔진의 윤활을 위한 엔진 오일은 통상 도 3에 도시하는 것과 같이 엔진(20)의 하부에 장착한 오일 팬(21)에 모아 이것을 오일 펌프로 퍼올려 엔진(20)의 주요 부분에 공급하고 있다.Engine oil for lubrication of the engine is collected in an oil pan 21 attached to the lower part of the engine 20, as shown in FIG. 3, and pumped up by an oil pump to supply the main part of the engine 20.

그러나 차량은 고속으로 움직이고 또 고르지 아니한 노면에 의해 진동하기 때문에 오일 팬(21) 내부에 들어 있는 엔진 오일이 출렁거려 실린더 블록(22)과의 체결 접촉면이 기밀하지 아니하게 되면 엔진 오일이 그 틈새를 통해 누설되게 된 다.However, since the vehicle moves at a high speed and vibrates by an uneven road surface, when the engine oil contained in the oil pan 21 slumps and the engagement contact surface with the cylinder block 22 is not airtight, the engine oil may close the gap. Leaks through.

이때문에 오일 팬(21)은 그 상단 주연에 형성된 플랜지 철판(23)을 통하여 실린더 블록(22)에 볼트(24) 체결에 의해 장착될 때 그 경계면에 가스켓(25)을 개재시키고 있다.For this reason, when the oil pan 21 is mounted by fastening the bolt 24 to the cylinder block 22 via the flanged steel plate 23 formed in the upper periphery, the gasket 25 is interposed in the interface.

그러나 플랜지 철판(23)의 두께가 얇아 볼트(24) 체결력을 크게 주기가 곤란하고 또 체결되는 볼트(24) 사이의 거리로 인하여 볼트(24) 체결시 플랜지 철판 (23)을 통하여 가스켓(25)에 작용하는 면압이 불균일하게 되므로 이를 보완하기 위하여 도시하는 것과 같이 보강철판(26)을 플랜지 철판(23)에 스폿 용접하여 보강 후 볼트(24)로 체결하므로써 체결력을 높이고 가스켓(25)에 작용하는 면압의 균일화를 시도하였다.However, due to the thin thickness of the flange steel plate 23, it is difficult to greatly increase the bolt 24 fastening force, and due to the distance between the bolts 24 to be fastened, the gasket 25 through the flange iron plate 23 when the bolt 24 is fastened. In order to compensate for this, the surface pressure acting on the steel plate 26 is spot welded to the flanged steel plate 23, so as to compensate for this, the tightening force is increased by tightening the bolts 24 after the reinforcement and acting on the gasket 25. An attempt was made to equalize the surface pressure.

그러나 상기한 보강 철판(26)을 통한 면압 균일화 시도 역시 다음과 같은 불합리 함이 있는 것으로 지적되고 있다.However, the attempt to equalize the surface pressure through the reinforcing iron plate 26 is also pointed out to have the following irrationality.

보강 철판(26)은 4㎜ 두께 정도로 형성되고, 도 5에서와 같이 플랜지 철판 (23)에 스폿 용접되기 때문에 그 과정에서 열 변형이 수반되어 중간 부분과 단부가 플랜지 철판(23) 표면에 완전 밀착하지 못하고 들뜨는 현상이 일어나게 되며, 또 보강 철판(26)과 플랜지 철판(23)의 전체 두께가 얇기 때문에 볼트(24) 체결시 체결부에 변형을 유발하여 가스켓(25)의 기밀 유지 기능이 저하되어 엔진 오일이 누설되는 문제점이 여전히 남아 있다.Since the reinforcing iron plate 26 is formed to a thickness of about 4 mm and is spot welded to the flange iron plate 23 as shown in FIG. It is not possible to lift the phenomenon, and because the overall thickness of the reinforcing iron plate 26 and the flanged iron plate 23 is thin, causing deformation in the fastening portion when the bolt 24 is fastened, the airtight function of the gasket 25 is reduced The problem of leaking engine oil still remains.

또다른 문제점으로는 보강 철판(26)의 부품 점수 증가로 자재 관리가 복잡하고 오일 팬의 장착 작업 시간이 많이 소요되는 문제점이 있다.Another problem is that the material management is complicated by the increase in the number of parts of the reinforcing steel plate 26 and the mounting time of the oil pan takes a lot of time.

이에 본 발명은 상기한 문제점을 감안하여 제안한 것으로서 그의 목적으로 하는 것은 실린더 블록과 오일 팬 접속 부위에 개재되는 가스켓에의 작용 면압을 고르게 하여 엔진 오일의 누설을 방지하는 실린더 블록에의 오일 팬 장착 구조를 제공하는 데 있다.Accordingly, the present invention has been proposed in view of the above-mentioned problems, and its object is to provide an oil pan mounting structure for a cylinder block which prevents leakage of engine oil by evening the working surface pressure on the gasket interposed between the cylinder block and the oil pan connecting portion. To provide.

상기한 목적을 달성하기 위한 본 발명의 오일 팬 장착 구조는 실린더 블록 하부에 가스켓을 개재하여 플랜지 철판을 밀착시켜 다수개의 볼트로 체결 장착되는 오일 팬 장착 구조에 있어서,In the oil pan mounting structure of the present invention for achieving the above object in the oil pan mounting structure that is fastened and mounted with a plurality of bolts in close contact with the flange iron plate through the gasket in the lower cylinder block,

상기 오일 팬 상부의 플랜지 철판의 하면 전체 주위에 걸쳐 10∼15㎜ 두께의 금속재 링 플레이트를 대고 일정 간격으로 볼트로 체결한 것을 특징으로 한다.It characterized in that the bolt is fastened at regular intervals to the metal ring plate of 10-15mm thickness over the entire circumference of the lower surface of the flange iron plate of the oil pan.

도 1은 본 발명에 의한 실린더 블록에의 오일 팬 장착 구조를 나타내는 도면1 is a view showing an oil pan mounting structure on a cylinder block according to the present invention.

도 2는 도 1의 A-A 단면도2 is a cross-sectional view taken along the line A-A of FIG.

도 3 내지 도 5는 종래 실린더 블록에의 오일 팬 장착 구조를 나타내는 도면3 to 5 are views showing an oil pan mounting structure in a conventional cylinder block

※ 도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명※ Explanation of codes for main parts of drawing

1 : 실린더 블록 2 : 오일 팬1: cylinder block 2: oil pan

3 : 플랜지 철판 4 : 가스켓3: flange iron plate 4: gasket

5 : 볼트 6 : 링 플레이트5: bolt 6: ring plate

이하 본 발명의 구성과 작용을 첨부한 도면을 참조하여 설면한다.Hereinafter, with reference to the accompanying drawings, the configuration and operation of the present invention will be described.

도 1은 본 발명에 의한 실린더 블록에의 오일 팬 장착 구조를 나타내는 도면이며, 도 2는 도 1의 A-A 단면도로서 도면중 부호 1은 실린더 블록이다.BRIEF DESCRIPTION OF THE DRAWINGS It is a figure which shows the oil pan mounting structure to the cylinder block which concerns on this invention, FIG. 2 is sectional drawing A-A of FIG.

실린더 블록(1)의 저면(1a)에는 엔진 오일을 저장하는 오일 팬(2)이 장착되며, 이를 위해 오일 팬(2)은 그 상부에 바깥쪽을 향하여 수평으로 절곡되어 평면을 이루는 플랜지 철판(3)과 그 플랜지 철판(3)의 전체 평면을 따라 밀착하는 가스켓(4)을 개재시켜 실린더 블록(1)에 장착된다.The bottom face 1a of the cylinder block 1 is equipped with an oil pan 2 for storing engine oil. For this purpose, the oil pan 2 is bent horizontally outward on the top thereof to form a flat flanged steel plate ( It is attached to the cylinder block 1 via 3) and the gasket 4 which closely adheres along the whole plane of the flange iron plate 3.

그리고 플랜지 철판(3)은 일정 간격으로 볼트(5)를 이용하여 실린더 블록(1)에 체결 장착되어지되 플랜지 철판(3)의 외부로 노출되는 하면에는 전체 주위에 걸쳐 접하도록 10∼15㎜의 두께를 갖는 경량의 알루미늄 링 플레이트(6)를 대고 볼트(5)로 체결되는 구조로 되어 있다.And the flange plate 3 is fastened to the cylinder block (1) by using the bolt (5) at a predetermined interval, but the lower surface exposed to the outside of the flange plate 3 (10 to 15 mm so as to contact over the entire circumference The lightweight aluminum ring plate 6 having a thickness is fastened to the bolt 5.

이 알루미늄 링 플레이트(6)는 속이 찬 봉부재이어도 무방하며 속이 빈 파이프 형상이어도 좋다. 도면중 미설명 부호 7은 볼트의 풀림 방지용 워셔이다.The aluminum ring plate 6 may be a solid rod member or a hollow pipe shape. Reference numeral 7 in the drawings is a washer for preventing loosening of the bolt.

이와같은 본 발명에 의하면 플랜지 철판(3)과 가스켓(4)이 대략 15㎜ 두께를 갖는 알루미늄 링 플레이트(6)와 함께 실린더 블록(1)에 체결 장착되기 때문에 복수개의 볼트(5)에 의해 작용하는 체결력이 알루미늄 링 플레이트(6)에 의해 고르게 분산되어 가스켓(4)의 밀착력이 향상되어지게 된다.According to the present invention as described above, the flanged steel plate 3 and the gasket 4 are fastened and mounted to the cylinder block 1 together with the aluminum ring plate 6 having a thickness of approximately 15 mm, thereby acting by a plurality of bolts 5. The fastening force is distributed evenly by the aluminum ring plate 6 is to improve the adhesion of the gasket (4).

이상과 같은 본 발명에 의하면 실린더 블록의 저면에 가스켓과 오일 팬의 플랜지 철판 및 15㎜ 두께의 알루미늄 링 플레이트를 밀착시켜 볼트로 체결 장착하는 것에 의해서 볼트의 체결력이 강도가 높은 링 형상의 알루미늄 링 플레이트와 플랜지 철판을 통해 가스켓의 전체면에 걸쳐 고르게 분산되어져 가스켓의 밀착성 향상에 따라 오일 팬내의 엔진 오일이 가스켓과의 접촉 틈새를 통해 외부로 누설되는 것이 방지되고 또한 엔진 오일 누설로 인한 엔진 주변의 오염 및 이물질 부착이 방지되는 효과가 있으며, 1개 차량당 알루미늄 링 플레이트도 1개만 소요되어 부품 관리가 용이하고 조립 작업 시간이 단축되는 효과가 있다.According to the present invention as described above, a ring-shaped aluminum ring plate having high strength by fastening bolts by tightly attaching a gasket and a flange iron plate of an oil pan and an aluminum ring plate having a thickness of 15 mm to the bottom of the cylinder block. And flange plate are distributed evenly over the entire surface of the gasket to improve the adhesion of the gasket to prevent the engine oil from leaking to the outside through the contact gap with the gasket and to prevent the engine oil from leaking due to engine oil leakage. And there is an effect to prevent the adhesion of foreign matter, it takes only one aluminum ring plate per vehicle has the effect of easy parts management and shortening the assembly work time.

Claims

In the oil pan mounting structure in which the flange iron plate is in close contact with the lower part of the cylinder block through a gasket,

An oil pan mounting structure for a cylinder block, wherein bolts are fastened at regular intervals by applying metal sheeting plates having a thickness of 10 to 15 mm over the entire circumference of the lower surface of the flanged iron plate on the oil pan.

The method of claim 1,

The ring plate is an aluminum pan mounting structure to the cylinder block, characterized in that the aluminum material.

The method according to claim 1 or 2,

And the ring plate has a hollow pipe shape.