KR20010001744U - An open apparatus of fuel tank lid in vehicle - Google Patents
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- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60K—ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PROPULSION UNITS OR OF TRANSMISSIONS IN VEHICLES; ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PLURAL DIVERSE PRIME-MOVERS IN VEHICLES; AUXILIARY DRIVES FOR VEHICLES; INSTRUMENTATION OR DASHBOARDS FOR VEHICLES; ARRANGEMENTS IN CONNECTION WITH COOLING, AIR INTAKE, GAS EXHAUST OR FUEL SUPPLY OF PROPULSION UNITS IN VEHICLES
- B60K15/00—Arrangement in connection with fuel supply of combustion engines or other fuel consuming energy converters, e.g. fuel cells; Mounting or construction of fuel tanks
Abstract
본 고안은 슬라이드 도어를 갖춘 차량에 있어서 연료탱크리드의 개방시 이 슬라이드 도어가 열리지 않도록 잠금용 스트라이커를 구속할 수 있는 차량의 연료탱크리드의 개폐장치에 관한 것으로, 상기 리드의 베이스(1)와 일체로 되어 있는 블럭(2)내부에 형성된 안내통로(3)에는 케이블(4)에 연결된 구속용 이동봉(5)이 설치되되, 이 이동봉(5)의 상부에 판스프링(6)과 접하는 스프링지지용 돌기(7)가 형성되어 있으며, 이의 중간에 설치된 걸림레버(8)에는 케이블(4)이 연결되어 이루어지는 구조로 되어 있다.The present invention relates to an opening and closing device of a fuel tank lid of a vehicle capable of restraining a lock striker so that the slide door does not open when the fuel tank lid is opened in a vehicle having a slide door. The guide passage 3 formed inside the integrated block 2 is provided with a restraining movable rod 5 connected to the cable 4, and a spring support in contact with the leaf spring 6 on the upper portion of the movable rod 5; A dragon protrusion 7 is formed, and the locking lever 8 provided in the middle thereof has a structure in which the cable 4 is connected.
Description
본 고안은 차량의 연료주입탱크마개 부위를 개폐시키는 리드의 개폐장치에 관한 것으로, 더욱 상세하게는 연료주입탱크의 리드 개방시에는 차량의 슬라이드 도어를 개방할 수 없도록 이루어진 차량의 연료탱크리드의 개폐장치에 관한것이다.The present invention relates to a lid opening and closing device for opening and closing the fuel injection tank stopper portion of the vehicle, and more particularly, opening and closing of the fuel tank lid of the vehicle that can not open the slide door of the vehicle when opening the lid of the fuel injection tank It's about the device.
일반적으로 밴과 같은 차량에 있어서 운전석 시트부위의 도어를 제외하고는 양측면으로 슬라이드 도어가 설치되어 있는바, 이 슬라이드 도어의 개방시에는 연료주입탱크의 리드 부위를 지나가게 되므로, 차량의 안전 보호상 상기 연료탱크에 연료를 주입할 때 슬라이드 도어의 잠금용 스트라이커를 구속시키어 이 슬라이드 도어가 개방되지 않도록 되어 있다.In general, in a vehicle such as a van, slide doors are installed on both sides of the vehicle, except for the driver's seat, and when the slide door is opened, the slide door passes through the lead portion of the fuel injection tank. When fuel is injected into the fuel tank, the locking striker of the slide door is restrained so that the slide door is not opened.
즉, 이러한 역할을 수행하는 종래 연료탱크의 리드 구조를 살펴보면, 연료탱크에 연료를 공급하기 위하여 운전자가 연료탱크리드를 개방시키고자 할때, 케이블(104)이 블럭 레버(111)와 일체형인 포크(112)를 당기면 이 포크(112)는 힌지축(113)을 중심으로 회동하여 도4에 도시된 바와 같이 슬라이드 도어(도면에 도시되어 있지않음)의 잠금용 스트라이커(109)를 구속시키는 멈춤쇠(114)를 회동시킴으로서 상기 멈춤쇠(114)가 스트라이커(109)를 구속하게 되어 차량의 슬라이드 도어는 열리지 않도록 되어있다.That is, looking at the lid structure of the conventional fuel tank that performs this role, when the driver tries to open the fuel tank lid to supply fuel to the fuel tank, the cable 104 is a fork integral with the block lever 111. Pulling the 112, the fork 112 pivots about the hinge shaft 113 to detent a restraining striker 109 of the sliding door (not shown) as shown in FIG. By pivoting the 114, the detent 114 restrains the striker 109 so that the slide door of the vehicle does not open.
따라서, 주유시 슬라이드 도어가 열리지 않게 되어 원활한 주유작업을 수행할 수 있다.Therefore, the slide door is not opened during oiling, so that smooth oiling can be performed.
한편, 주유가 완료된후 연료탱크리드를 폐쇄시키면, 상기 포크(112)가 힌지축(113)을 지점으로 해서 원위치되면서 멈춤쇠(114)를 화살표방향으로 회동시킴에 따라 스트라이커(109)의 구속이 해제되어 슬라이드 도어를 자유롭게 개방할 수 있었다.On the other hand, when the fuel tank lid is closed after the fueling is completed, the fork 112 is rotated to the original position with the hinge shaft 113 as a point, the restraint of the striker 109 is rotated in the direction of the arrow. It was released and the slide door could be opened freely.
그러나, 이와같은 종래구조는 그 기구적 메카니즘구조상 복잡하고 작용의 연동작동이 확실하게 이루어지지 않을 뿐만 아니라 좀더 간편하게 개량시킬 필요가 있었다.However, such a conventional structure is complicated in its mechanical mechanism structure, and the interlocking action of the operation is not reliably made, but also needs to be improved more simply.
이에 본 고안은 상기와 같은 종래 문제점을 해결하기 위해 안출 된 것으로, 연료주입시 슬라이드 도어의 개방을 보다 확실하게 저지하면서 보다 단순한 구조로 이루어지는 개선된 차량의 연료탱크리드의 개폐구조를 제공함에 그 목적이 있다.Accordingly, the present invention has been made to solve the above-mentioned conventional problems, to provide an improved opening and closing structure of the fuel tank lid of the vehicle made of a simpler structure while more reliably preventing the opening of the slide door during fuel injection. There is this.
도1은 본 고안에 따른 연료탱크리드의 개폐장치를 나타낸 작동 단면도,1 is an operation cross-sectional view showing the opening and closing device of the fuel tank lid according to the present invention,
도2는 도1의 I-I선 단면도,2 is a cross-sectional view taken along line II of FIG. 1;
도3은 도1의 요부 사시도,3 is a perspective view of main parts of FIG. 1;
도4는 종래구조로서, 도1에 대응되는 단면도이다.4 is a sectional view corresponding to FIG. 1 as a conventional structure.
- 도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명 --Explanation of symbols for the main parts of the drawing-
1 - 베이스 2 - 블럭1-Base 2-Block
3 - 안내통로 4 - 케이블3-guideway 4-cable
5 - 이동봉 6 - 판스프링5-Moving Rod 6-Leaf Spring
7 - 스프링 지지용돌기 8 - 걸림레버7-spring support projection 8-latching lever
9 - 스트라이커9-Striker
상기와 같은 목적을 달성하기 위한 본 고안은, 베이스와 일체로 이루어진 블럭 내부에 형성된 안내통로에는 케이블에 연결된 구속용 이동봉이 설치되되, 이 이동봉의 상부에 판스프링과 접하는 스프링지지용 돌기가 형성되고, 중간에 설치된 걸림레버에는 케이블이 연결되어 스트라이커를 구속시키는 구조로 되어있다.The present invention for achieving the above object, the guide passage formed in the block integrally formed with the base is provided with a restraining moving rod connected to the cable, a spring supporting protrusion is formed in contact with the leaf spring on the top of the movable rod The cable is connected to the locking lever installed in the middle to restrain the striker.
이하 본 고안은 첨부된 예시도면에 의거 상세히 설명한다.Hereinafter, the present invention will be described in detail with reference to the accompanying drawings.
도1 내지 도3은 본 고안에 따른 연료주입탱크리드의 개폐장치를 나타낸 도면들로서, 도면에 도시된 바와같이 베이스(1)와 일체로 이루어진 블럭(2)내부에 형성된 안내통로(3)에는 케이블(4)에 연결된 구속용 이동봉(5)이 설치되되, 이 이동봉(5)의 상부에 판스프링(6)과 접하는 스프링지지용 돌기(7)가 형성되어 있으며, 이의 중간에 설치된 걸림레버(8)에는 케이블(4)이 연결되어 이루어짐에 따라 슬라이드 도어의 잠금용 스트라이커(9)를 구속시킬 수 있도록 되어 있다.1 to 3 show the opening and closing device of the fuel injection tank lid according to the present invention, as shown in the drawing, the guide passage (3) formed inside the block (2) integrally formed with the base (1) cable The restraining movable rod 5 connected to (4) is installed, and a spring supporting protrusion 7 is formed in contact with the leaf spring 6 on the upper portion of the movable rod 5, and the locking lever 8 installed in the middle thereof. ) Is configured to restrain the locking striker 9 of the slide door as the cable 4 is connected.
이와 같은 구조를 갖는 본 고안은 도1에 도시된 바와 같이 연료주입탱크에 연료를 공급하고자 할 때 우선 연료탱크리드를 개방시키게 되면, 즉 케이블(4)을 화살표 방향으로 당김에 따라 이 이동봉(5)은 안내통로(3)내에서 이동되어 스트라이커(9)의 이동을 구속하게 되는바, 이때 이동봉(5)은 판스프링(6)을 단발 압축 시키면서 이동하게 된다. 따라서 상기 이동봉(5)의 이동으로 슬라이드 도어의 잠금용 스트라이커(9)는 이동할 수 없는 구속상태를 유지하게 되어 슬라이드 도어의 개방을 막을 수 있다.According to the present invention having such a structure, as shown in FIG. 1, when the fuel tank lid is first opened when fuel is supplied to the fuel injection tank, that is, the moving rod 5 is pulled as the cable 4 is pulled in the direction of the arrow. ) Is moved in the guide passage (3) to restrain the movement of the striker (9), the moving rod (5) is moving while compressing the leaf spring (6) single-shot. Therefore, the lock striker 9 of the slide door may maintain a restrained state that cannot be moved due to the movement of the movable rod 5, thereby preventing the opening of the slide door.
한편, 주유를 끝낸 후 연료탱크리드를 닫게 되면, 케이블(4)의 외력이 제거됨에 따라 판스프링(6)의 복원력에 의해 이동봉(5)은 도1의 점선위치인 원위치로 복구하게 되고, 이에 따라 스트라이커(9)의 구속상태가 해제하게 되어 슬라이드 도어는 자유롭게 여닫을 수 있도록 되어 있다.On the other hand, when the fuel tank lid is closed after lubrication, as the external force of the cable 4 is removed, the moving rod 5 is restored to the original position, which is the dotted line position of FIG. 1, by the restoring force of the leaf spring 6. Accordingly, the restraint state of the striker 9 is released so that the slide door can be opened and closed freely.
상기와 같이 본 고안은 슬라이드 도어를 갖춘 차량에서 주유시 슬라이드 도어의 개방을 방지할 수 있도록 간단한 구조를 갖추면서 작용 또한 보다 정확하게 이루어지는 효과를 갖는다.As described above, the present invention has a simple structure so as to prevent the opening of the slide door when refueling in a vehicle having a slide door, and has an effect that is more precisely made.
Claims (1)
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|---|---|---|---|
| KR2019990012238U KR200265576Y1 (en) | 1999-06-30 | 1999-06-30 | An open apparatus of fuel tank lid in vehicle |
Applications Claiming Priority (1)
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| KR2019990012238U KR200265576Y1 (en) | 1999-06-30 | 1999-06-30 | An open apparatus of fuel tank lid in vehicle |
Publications (2)
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| KR20010001744U true KR20010001744U (en) | 2001-01-26 |
| KR200265576Y1 KR200265576Y1 (en) | 2002-02-21 |
Family
ID=54765099
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
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| KR2019990012238U KR200265576Y1 (en) | 1999-06-30 | 1999-06-30 | An open apparatus of fuel tank lid in vehicle |
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| KR (1) | KR200265576Y1 (en) |
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1999
- 1999-06-30 KR KR2019990012238U patent/KR200265576Y1/en not_active IP Right Cessation
Also Published As
| Publication number | Publication date |
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| KR200265576Y1 (en) | 2002-02-21 |
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