KR20000063271A

KR20000063271A - Sheet for protecting the body of a car

Info

Publication number: KR20000063271A
Application number: KR1020000032531A
Authority: KR
Inventors: 전성진
Original assignee: 전성진
Priority date: 2000-06-13
Filing date: 2000-06-13
Publication date: 2000-11-06

Abstract

PURPOSE: A sheet for protecting a vehicle body is provided to improve the appearance of the vehicle by attached to a surface having decolorization or scratches by an external impact, and prevent rust and corrosion of the vehicle due to the introduction of impurities into the scratched surface. CONSTITUTION: In a sheet for protecting a vehicle body, a surface of a resin layer(23) is coated with pigments along patterns and lines designed on the surface, a colorless luminous pigment layer(21) is additionally coated after drying the resin layer, naturally dried and coated with an ultraviolet ray reflection layer(24), and a non-woven fabric(20) is formed on a bottom surface of the resin layer.

Description

SHEET FOR PROTECTING THE BODY OF A CAR}

본 발명은 자동차 차체 보호용 시트에 관한 것으로서, 시트 형상을 자동차 후드판넬, 자동차문, 자동차 트렁크, 자동차 지붕 등의 크기로 구분하여 형성시키고, 상기 시트지의 표면에 문자, 도형 등을 도안하여 시트지 자체를 외관상 미려하게 하여 자동차의 탈색 부분이나 외부의 충격에 의해 훼손된 부분에 부착하여 자동차의 훼손된 부분을 커버함과 동시에 이물질의 유입을 방지하여 부식을 예방하고자 하는 자동차 차체 보호용 시트에 관한 것이다.The present invention relates to a vehicle body protection sheet, which is formed by dividing the sheet shape into the size of the car hood panel, car door, car trunk, car roof, etc., by drawing letters, figures, etc. on the surface of the sheet paper, The present invention relates to a vehicle body protection seat which is intended to be beautifully attached to a discolored part of a car or to a part damaged by an external shock to cover a damaged part of the car and to prevent the inflow of foreign substances to prevent corrosion.

자동차는 여러 가지 부품들을 조합하여 움직일 수 있도록 구성한 동적인 물품으로서, 자동차의 외관은 사용자 자신의 자존심을 두각시킬 수 있는 것인 만큼 외관 형상에 흠집이 발생하지 않도록 상당히 주의가 요구되는 부분이다.An automobile is a dynamic item configured to move by combining various parts, and the exterior of the automobile is a part that requires the user's self-esteem, so that care is required to prevent scratches on the exterior shape.

간혹 자신이나 타인의 실수에 의해 자동차의 차체에 흠집이 발생된 경우에는 부득이 사용자는 별도의 수리비를 부담하여 수리하여야 하는 번거러운 상황이 발생되고, 그렇지 아니하고 흠집의 상황에 따라 흠집의 정도가 심하지 않거나 곤란한 어려움이 있을 때에는 흠집 자체를 무시하고 그냥 그대로 운행하는 경우가 허다하다.In some cases, if the car body is damaged by the mistake of oneself or another person, it is inevitable that the user has to pay for the repair cost and repair it. Otherwise, the degree of the scratch is not severe or difficult depending on the situation of the scratch. When there are difficulties, many people ignore the scratches and operate as they are.

그리고 상기와 같이 흠집의 정도가 약할 경우에는 도색방법이 아닌 다른방법에 의한 처리수단이 없어 사용자 대부분은 차량용 페인트(일명:락카)나 일반적인 여러형태의 스티커를 흠집 표면에 부착하여 흠집을 커버하면서 이물질 유입에 의한 녹방지와 부식을 방지하는 수단으로 사용하고 있다.In addition, if the degree of scratches is weak as described above, there is no means of treatment other than the painting method, so most of the users attach the vehicle paint (aka lacquer) or various types of stickers to the scratch surface to cover the scratches. It is used as a means to prevent rust and corrosion by inflow.

그러나 상기와 같은 기능을 가지고 차량표면에 부착된 스티커는 고열의 자외선에 그대로 노출되어 시일 경과되면서 접착력을 가진 접착층이 차량에서 발생된 열과 자외선의 고열에 의해 녹아 접착층이 파괴되어 스티커는 떨어지거나 아니면 스티커 표면이 자외선에 의해 퇴색되는 문제점이 있었다.However, the sticker attached to the surface of the vehicle with the same function as above is exposed to high temperature ultraviolet rays as it is, and the adhesive layer with adhesive strength is melted by the heat generated by the vehicle and the high temperature of ultraviolet rays, and the adhesive layer is destroyed so that the sticker falls or There was a problem that the surface is faded by ultraviolet light.

그리고 상기와 같이 차량에 부착된 스티커는 야간에 식별성이 높지 않아서 사용자는 외면하고 있으며, 또한 스티커를 한번 붙이면 탈부착하기가 어려워 널리사용되지 못하는 문제점이 있었다.In addition, the sticker attached to the vehicle as described above does not have high identification at night, so that the user faces away from each other, and once the sticker is attached, it is difficult to attach and detach the sticker.

또한 차량용 페인트로 기술자가 아닌 일반 사용자가 도색작업을 할 경우 그 표면이 고루지 못하게 되고, 외관상으로 지저분하게 되므로 자동차의 가치가 떨어지게 되는 문제점이 있었다.In addition, when a general user, not a technician, paints a vehicle for painting, the surface becomes uneven, and there is a problem that the value of the car is lowered because it becomes messy in appearance.

본 발명은 상기와 같은 종래의 문제점을 해결하기 위하여 안출한 것으로, 시트는 감압성 접착제와 자외선 반사층의 사이에 형광도료층, 배색도료층, 수지층의 조합으로 이루어지는 자동차 차체 보호용 시트로 구성되며, 부직포접착제가 접착층에서 분리가능하게 되어 자동차의 표면에 부착될수 있도록 하는데 그 목적이 있다.The present invention has been made in order to solve the conventional problems as described above, the sheet is composed of a vehicle body protection sheet made of a combination of a fluorescent paint layer, color coating layer, a resin layer between the pressure-sensitive adhesive and the ultraviolet reflective layer, The purpose of the nonwoven adhesive is to be detachable from the adhesive layer so that it can be attached to the surface of the vehicle.

상기의 목적을 달성하기 위하여 시트재료는 바닥면에 접착층을 가진 부직포접착제층, 수지층, 배색도료층, 형광도료층이 형성되고, 상기 형광도료층을 덮고 있는 자외선 반사층으로 구성되어 야간의 시인성(視認性)이 대단히 높아지고, 반사광을 이용함으로서 판독성을 증대하면서도 자동차의 표면에 부착되는 편리성을 그대로 가지는 시트를 제공함으로서 야간의 자동차 장식효과를 극대화 할수 있는 자동차 차체 보호용 시트를 제공하고자 하는 것이다.In order to achieve the above object, the sheet material is formed of a nonwoven fabric adhesive layer having an adhesive layer on the bottom surface, a resin layer, a color coating layer, and a fluorescent coating layer, and is composed of an ultraviolet reflecting layer covering the fluorescent coating layer. The purpose of the present invention is to provide a sheet for protecting a vehicle body that can maximize the decorative effect of a car at night by providing a sheet having the convenience of being attached to the surface of a vehicle while increasing readability by using reflected light.

도 1은 본 발명의 규격화된 자동차 차체 보호용 시트의 가공공정의 예를 도시하는 공정흐름도이다.1 is a process flowchart showing an example of a processing step of a standardized vehicle body protective sheet of the present invention.

도 2는 본 발명의 규격화된 자동차 차체 보호용 시트의 일실시구성 예를 도시하는 부분확대도.Figure 2 is a partially enlarged view showing one embodiment of the standardized vehicle body protection seat of the present invention.

도 3은 본 발명의 규격화된 자동차 차체 보호용 시트의 부착상태의 평면도.3 is a plan view of the attachment state of the standardized vehicle body protection sheet of the present invention.

도 4는 본 발명의 규격화된 자동차 차체 보호용 시트의 부착상태의 측면도.Figure 4 is a side view of the attachment state of the standard vehicle body protection seat of the present invention.

* 도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명 *Explanation of symbols on the main parts of the drawings

10. 자동차 11. 시트10. Car 11. Seat

20. 부직포 접착제층 21. 형광도료층20. Non-woven adhesive layer 21. Fluorescent paint layer

22. 배색도료층 23. 수지층22. Color coating layer 23. Resin layer

24. 자외선 반사층 25. 자동차문24. UV Reflective Layer 25. Car Door

이하, 첨부한 도면에 관련하여 본 발명의 일실시례에 의해서 이루어진 그 구성을 상세히 설명하면 다음과 같다.Hereinafter, with reference to the accompanying drawings will be described in detail the configuration made by one embodiment of the present invention.

도 1은 본 발명의 규격화된 자동차 차체 보호용 시트의 가공공정의 예를 도시하는 공정 흐름도이며, 도 2는 본 발명의 규격화 된 자동차 차체 보호용 시트의 일실시 구성예를 도시하는 부분확대도이고, 도 3은 본 발명의 규격화 된 자동차 차체 보호용 시트의 부착상태의 평면도이고, 도 4는 본 발명의 규격화 된 자동차 차체 보호용 시트의 부착상태의 측면도이다.1 is a process flow chart showing an example of a process for processing a standardized vehicle body protection sheet of the present invention, Figure 2 is a partially enlarged view showing an embodiment of a standardized vehicle body protection sheet of the present invention, Figure 3 is a plan view of the attachment state of the standardized vehicle body protection sheet of the present invention, Figure 4 is a side view of the attachment state of the standardized vehicle body protection sheet of the present invention.

자동차 차체 보호용 시트의 "접착도(tack)"는 접착제와 접촉하는 1㎠ 표면을 가진 프로브를 사용하고, 유착성은 강철판에 테이프를 바른뒤 15분 후에 상기의 방법에 따라 유착성을 측정함으로써 결정되었다.The "tack" of the vehicle body protection sheet was determined by using a probe with a 1 cm 2 surface in contact with the adhesive, and the adhesion was measured by measuring the adhesion according to the above method 15 minutes after applying a tape to the steel sheet. .

접착시트(11)은 플라스틱 필름 또는 페이퍼(열가소성 수지로 포화된 것이 바람직함)와 같은 가요성 재료층이며, 이후에 설명되는 바와 같은 시트(11)은 예를 들면 약 0.1mm 두께의 층이 바람직하다.The adhesive sheet 11 is a flexible material layer such as a plastic film or paper (preferably saturated with a thermoplastic), and the sheet 11 as described later is preferably a layer of about 0.1 mm thickness, for example. Do.

자외선 흡수 반사층(24)은 시트(11)를 이루는 기본층으로 형성되어 자외선으로부터 도형, 문자을 보호하는데 사용되며 코팅층(24)은 약 0.03 ∼ 0.15mm 범위에서 적합한 두께를 가질 수 있다.The ultraviolet absorbing reflective layer 24 is formed as a base layer constituting the sheet 11 and is used to protect figures and characters from ultraviolet rays. The coating layer 24 may have a suitable thickness in a range of about 0.03 to 0.15 mm.

형광도료층(21)은 자외선 흡수층(24)의 하면에 형성되고 약 0.2 ∼ 0.03mm 범위에서 적합하지만 바람직하게는 약 0.020mm의 두께로 표면에 코팅될 수 있다.The fluorescent paint layer 21 is formed on the bottom surface of the ultraviolet absorbing layer 24 and may be coated on the surface with a thickness of about 0.2 to 0.03 mm, but preferably about 0.020 mm.

배색도료층(22)으로는 선별된 색상의 불투명층이 가장 흔하지만 유색의 반투명 또는 투명층도 가능하며, 또한 한 색상의 보다 다수의 색상혼합도 가능하다.As the color coating layer 22, the opaque layer of the selected color is most common, but a colored translucent or transparent layer is also possible, and more color mixing of one color is also possible.

수지층(23) 커팅하기에 적합한 플라스틱 필름 또는 페이퍼 층이다. 유용한 수지필름은 아크릴 종합체 및 비닐 종합체 및 폴리스티렌, 셀롤로즈 아세테이트 폴리에스테르로부터 만들어지며 적합한 주조 또는 사출 필름이 수 많은 공급처로부터 구입 가능하다.The resin layer 23 is a plastic film or paper layer suitable for cutting. Useful resin films are made from acrylic and vinyl composites and polystyrene, cellulose acetate polyesters and suitable cast or injection films are available from numerous sources.

부직포 접착제층(20)은 자외선 반사층(24)의 반대쪽 수지층(23)면에 부착되는 것이 바람직하다.The nonwoven fabric adhesive layer 20 is preferably attached to the surface of the resin layer 23 opposite the ultraviolet reflecting layer 24.

부직포 접착제층(20)으로는 여러 가지 물질이 사용될 수 있으며, 그 예를 들면 폴리에스테르 섬유, 나일론섬유, 페이퍼섬유, 폴리올레핀 섬유, 유리섬유 및 이러한 섬유의 다수의 혼합물의 부직포이며, 상기 부직포 접착제층(20)은 약 0.050 ∼0.070mm의 두께를 가지는 것이 적합하다.Various materials may be used as the nonwoven adhesive layer 20, for example, a nonwoven fabric of polyester fiber, nylon fiber, paper fiber, polyolefin fiber, glass fiber, and a mixture of many of these fibers, and the nonwoven adhesive layer (20) preferably has a thickness of about 0.050 to 0.070 mm.

부직포 접착제층(20)은 수지층(23)의 끝부분의 표면을 따라 보이지 않으며 재료로부터 제조된 시트(11)의 외관은 전혀 손상되지 않는다. 그리고 부직포 접착제층(20)의 접착도는 약 400 ∼ 800g이 바람직하겠다.The nonwoven adhesive layer 20 is not seen along the surface of the end of the resin layer 23 and the appearance of the sheet 11 made from the material is not damaged at all. And the adhesiveness of the nonwoven fabric adhesive layer 20 is about 400-800g is preferable.

또한 부직포 접착제층(20)은 투명할 수도 있고 반투명 또는 불명한 것도 가능하고, 수지층(23)과 잘 분리되기 위해서는 유착성을 가진다.In addition, the nonwoven fabric adhesive layer 20 may be transparent, translucent or unknown, and has an adhesive property in order to be separated from the resin layer 23 well.

도2 는 적합한 배열을 가진 여러층의 조합된 시트(11)를 도시한 것이다.2 shows a combination of several layers of sheets 11 with a suitable arrangement.

상기와 같이 시트(11)는 수지층(23)을 기준으로 하여 상기 수지층(23)의 표면에 도안된 디자인 및 라인을 따라 배색도료층(22)이 도포되며 건조된 상태에서 무색의 형광도료층(21)이 다시 도포되고, 자연 건조시킨 후 자외선반사층(24)이 코팅처리되어 자동차 차체 보호용 접착시트를 완성시키는 것이다.As described above, the sheet 11 is coated on the surface of the resin layer 23 based on the resin layer 23, and the color coating layer 22 is coated along the design and line, and the colorless fluorescent paint is dried. After the layer 21 is applied again, and naturally dried, the ultraviolet reflective layer 24 is coated to complete the adhesive sheet for protecting the vehicle body.

상기와 같이 구성된 본 발명의 실시례에 따라 작동되는 과정 및 그 작용효과를 설명하면 다음과 같다.Referring to the operation and the effect thereof according to an embodiment of the present invention configured as described above are as follows.

본 발명에 의해서 구성된 자동차 차체 보호용 시트는 수지층(23)과 부직포 접착제층(20)은 적합한 기기를 사용하여 접촉시킴으로써 테이프(25)를 형성시키는데 적합한 구조이다.The vehicle body protective sheet constructed by the present invention has a structure suitable for forming the tape 25 by contacting the resin layer 23 and the nonwoven adhesive layer 20 with a suitable device.

이와같이 형성된 자동차 차체 보호용 시트 단면은 테이프(25), 부직포 접착제층(20), 수지층(23), 배색도료층(22), 형광도료층(4), 자외선반사층(5)으로 구성되어 시트 형상을 이루게 되는 것이다.The seat cross section for automobile body protection formed in this way is composed of a tape 25, a nonwoven adhesive layer 20, a resin layer 23, a color coating layer 22, a fluorescent paint layer 4, an ultraviolet reflecting layer (5). Will be achieved.

상기와 같이 완성된 시트(11)를 자동차(10)의 흠집이 발생된 부위에 밀착시켜 붙이는데 있어서 시트(11)의 하면에 형성된 부직포 접착제층(20)의 테이프(25)를 분리시키면 접착면이 나타나게 되어 있어 자동차의 표면에 붙게 되는 것이다.When the tape 11 of the nonwoven adhesive layer 20 formed on the lower surface of the sheet 11 is adhered to the finished sheet 11 in close contact with the scratched portion of the vehicle 10, the adhesive surface Is supposed to appear on the car's surface.

상기와 같이 부착된 시트(11)는 사용자가 임의대로 탈,부착이 용이하도록 부직포 접착제층(20)과 수지층(23)을 사용자가 분리하며 되는데 있어 상기 부직포를 분리 후 접착제층(20)을 제거하면 된다.The sheet 11 attached as described above is separated from the nonwoven fabric adhesive layer 20 and the resin layer 23 so that the user can easily detach or attach the adhesive layer 20 after separating the nonwoven fabric. You can remove it.

그리고 자동차의 표면에 흠집이 광범위하게 발생된 경우에는 접착시트(11)를 도 3과 같이 몇 장의 시트(11)로 나누어 부착시키면 된다.When the scratches are widely generated on the surface of the automobile, the adhesive sheet 11 may be divided into several sheets 11 and attached as shown in FIG. 3.

또한 상기와 같이 몇 장의 시트(11)로 분리되어 완성된 시트의 그림은 한 개의 조합된 디자인으로 각각 분리시켜 제작하고, 이를 부착 하였을 때에는 하나의 완성된 그림으로 표현될 수 있게 된다.In addition, as described above, a picture of a sheet separated and completed into several sheets 11 may be separately manufactured and manufactured in one combined design, and when attached thereto, it may be represented as one completed picture.

상기와 같은 시트(11)의 외형은 수 개의 자동차 종류별로 구분시켜 자동차 엔진 덮개인 후드판넬, 자동차문, 자동차 트렁크, 자동차 지붕, 등의 크기로 제작되는데 있어 상기 시트 표면은 다양한 디자인으로 된 문자, 도형으로 구성시켜 이를 완성하게 되는 것이다.The appearance of the seat 11 is divided into several types of cars to be manufactured in the size of the car engine cover hood panel, car door, car trunk, car roof, etc. The seat surface is a letter of various designs, It is composed of figures to complete it.

본 발명에 의해 구성된 자동차 차체 보호용 시트는 다양한 디자인으로 된 문자, 도형 도안체를 구성시켜 오랜기간 사용된 자동차의 탈색 부분이나, 외부충격에 의해 발생된 자동차의 흠집 표면에 부착되도록 하여 미관상으로 자동차를 미려하게할 수 있는 효과와 함께 상기 시트가 자동차 표면에 발생된 흠집 표면을 덮어 이물질 유입을 차단하므로 인해 녹방지와 차량의 표면 부식을 방지할 수 있는 효과가 있다.The vehicle body protection sheet constructed according to the present invention constitutes letters, figures and designs having various designs so as to be attached to a scratched surface of a vehicle generated by an external impact or a discolored part of a vehicle used for a long time, thereby aesthetically applying the automobile. Along with the effect of being beautiful, the seat covers the scratch surface generated on the surface of the vehicle to block foreign substances, thereby preventing rust and preventing corrosion of the surface of the vehicle.

Claims

In the vehicle body protection sheet,

The sheet is coated on the surface of the resin layer based on the design and line designed on the resin layer, the color coating layer is applied. In the dried state, a colorless fluorescent coating layer is additionally applied and then dried naturally to coat the UV reflecting layer. And a nonwoven fabric adhesive layer formed on a bottom surface of the resin layer.

The method of claim 1

The sheet is formed of a layer of plastic material of plastic film or paper (thermoplastic resin) of about 0.1 mm thick, and the ultraviolet reflecting layer is formed of a base layer constituting the sheet to protect figures and characters from ultraviolet rays, and the coating layer is The thickness of about 0.03 to 0.15 mm is a suitable thickness, the fluorescent paint layer is formed on the lower surface of the ultraviolet absorber layer and coated on the surface with a thickness of about 0.020 mm, the colored paint layer may also be a colored translucent or transparent layer, a number of colors It is also possible to mix, the resin layer is suitable plastic film suitable for cutting and the non-woven adhesive layer is formed of polyester fiber, nylon fiber, paper fiber thickness of about 0.050 ~ 0.070mm, car body protection sheet, characterized in that