KR20000060135A - 방음판 고정용 스프링 및 열처리방법 - Google Patents

Abstract

본 발명은 방음판 고정용 스프링 및 열처리방법에 관한 것으로서, 더 상세하게는 차량 운행이나 철도 또는 공장 등에서 발생하는 소음을 차단함으로써 보다 쾌적한 생활 환경을 유지하게 하는 방음벽에 있어서 H형강 지주의 요입부에 적층되는 방음판의 유동을 방지하여 고정시키는 방음판 고정용 스프링 및 스프링의 강도를 높이기 위해 열처리하는 방법에 관한 것으로, 와이어 로프홀(1)이 형성된 개재판(2)에 절곡된 탄성체(3)가 일체로 형성되고 상기 탄성체(3)에는 내측으로 절곡된 보조 탄성체(4)가 일체로 형성되는 방음판 고정용 스프링에 있어서; 상기 개재판(2)의 일측에는 삽입홈(12)이 형성되어 와이어 로프홀(1)과 통함을 특징으로 하는 방음판 고정용 스프링 및 통상의 공정으로 아연도 강판을 프레스하고 용융 아연 도금하는 방음판 고정용 스프링의 제조공정에 있어서; 상기 프레스 공정을 거친 후에 탄소 함유량이 0.2-0.8%인 고탄소공구강 재질의 상기 스프링을 790∼840℃ 온도에서 50-70분간 담금질하고 380∼400℃ 온도에서 110-130분간 뜨임 처리함을 특징으로 하는 방음판 고정용 스프링의 열처리방법을 제공하여, 방음벽 설치에 소요되는 시간 및 인력 낭비를 줄일 수 있고 차량 또는 철도의 진동이나 바람에 의해서도 방음판의 유동을 방지하며 탄성 복원력 및 외압에 대한 강도가 큰 방음판 고정용 스프링 및 열처리방법에 관한 것이다.

Description

방음판 고정용 스프링 및 열처리방법 {SPRING FOR FIXING OF SOUNDPROOFING PLATE ＆HEAT-TREATING METHOD}

본 발명은 방음판 고정용 스프링 및 열처리방법에 관한 것으로서, 더 상세하게는 차량 운행이나 철도 또는 공장 등에서 발생하는 소음을 차단함으로써 보다 쾌적한 생활 환경을 유지하게 하는 방음벽에 있어서 H형강 지주의 요입부에 적층되는 방음판의 유동을 방지하여 고정시키는 방음판 고정용 스프링 및 스프링의 강도를 높이기 위해 열처리하는 방법에 관한 것이다.

산업의 발달로 인하여 상업 및 공업 지역은 물론 주거 지역까지도 소음의 문제가 심각하게 대두되고 있고, 특허 도로변이나 철도변 인근의 주민들은 자동차나 철도의 소음으로 인한 두통 스트레스 등을 호소하고 있으며 이러한 장소에 소음의 감소 또는 소멸의 목적으로 방음벽이 설치된다.

이러한 방음벽에 설치되는 방음판은 통상 대응하는 진동판 사이에서 음파를 서로 반사시켜 소음을 소멸시키는 방식이 사용되거나 음파의 진동을 자체 내에서 흡수하는 방식이 사용된다.

일반적으로 방음벽은 임의 간격으로 세워진 H형강 지주의 요입부에 방음판을 적층시켜 설치하되 방음판의 유동을 방지하기 위하여 방음판과 방음판 사이 및 방음판과 H형강 지주 사이에 스프링을 위치시켜 설치한다.

이를 첨부된 도면 도 1 및 도 3을 참고로 하여 자세히 설명하면 다음과 같다.

도 1은 종래 스프링의 사시도이고, 도 2는 일반적인 방음판의 사시도이며, 도 3은 종래 일반적인 방음벽의 배면사시도이다.

먼저 스프링(10)의 구조를 살펴보면, 와이어 로프홀(1)이 형성된 개재판(2)에 절곡된 탄성체(3)가 일체로 형성되고 상기 탄성체(3)에는 내측으로 절곡된 보조 탄성체(4)가 일체로 형성되며 그 재질은 아연도 강판으로 프레스한 후 용융 아연 도금하여 제조한다.

방음판(20)의 구성은 소음이 발생하는 쪽의 전면판(25)에 흡음공(27)이 타공되고 고무 패드(24)가 부착되며 뒷판(28)의 중앙에는 가로 방향의 요홈(29)이 길게 형성된다.

측면판(26)이 전면판(25)과 뒷판(28)에 결합되어 방음판(20)이 구성되고 방음판(20)의 상하면에는 와이어 로프홀(22)이 형성되며 내부 공간에는 흡음재가 충진된다.

방음벽의 설치는 임의의 간격으로 세워진 좌우의 H형강 지주(30) 사이에 방음판(20)을 하나씩 적층하여 삽착시킨다.

그런데 방음판(20)의 폭보다 H형강 지주(30)의 폭이 커서 방음판(20)이 H형강 지주(30) 사이에 적층되었을 때 방음판(20)이 H형강 지주(30) 사이에서 전후로 유동을 하게 되고 이를 방지하기 위하여 방음판(20)을 적층할 때마다 방음판(20)의 양측 뒷판(28)에서 방음판(20) 사이에 스프링(10)의 개재판(2)을 개재시키고 탄성체(3)는 방음판(20)과 H형강 지주(30) 사이에 위치시켜 스프링(10)의 탄성 복원력에 의해 H형강 지주(30) 사이에 적층된 방음판(20)을 고정시킨다.

방음판(20)과 스프링(10)에 형성에 와이어 로프홀(22,1)에 와이어 로프(36)를 삽입하여 적층된 방음판(20)과 스프링(10)을 하나로 묶음으로써 교통 사고와 같은 외부의 충격에 의해 파손될 때에 방음판(20)이나 스프링(10)이 낱장으로 비산하는 것을 방지한다.

그런데 이와 같이 방음판(20)을 하나씩 적층하고 적층할 때마다 스프링(10)을 개재시게 되면 방음벽 설치에 많은 시간 및 인력이 낭비된다.

따라서 실제 방음벽 시공시에는 와이어 로프홀(22)을 통해 와이어 로프(36)로 방음판(20)을 여러 개(보통 4-5) 단위로 묶어서 한꺼번에 H형강 지주(30)에 적층한 다음(와이어 로프(36)로 적층된 방음판(20)을 묶은 후에는 방음판(20) 사이에 스프링(10)의 개재판(2)을 위치시켜 와이어 로프(36)로 묶을 수 없음), 외압에 의해 스프링(10)에 변형을 주어 스프링(10)을 납작하게 하여 방음벽(20)과 H형강 지주(30) 사이에 억지로 끼워 넣는 실정이다.

따라서, 차량 또는 철도의 진동이나 바람에 의해 방음판(20)이 미세하게 유동하게 되고(스프링(10)은 외압의 변형에 의해 본래 가지고 있던 탄성 복원력을 잃어버리게 됨) 이에 의해 억지로 끼워져 있던 스프링(10)이 이탈되어 방음판(20)이 유동하게 되어 방음판(20)의 유동을 방지하는 스프링(10)의 원래 기능을 하지 못하게 된다.

또한 스프링의 재질인 아연도 강판을 열처리하지 않기 때문에 탄성 복원력 및 외압에 대한 강도가 약한 문제점이 있었다.

본 발명은 상술한 문제점을 해결하기 위하여 안출된 것으로서, 스프링의 와이어 로프홀에 삽입홈을 형성하고 재질을 변경 및 열처리하여 방음벽 설치에 소요되는 시간 및 인력 낭비를 줄일 수 있고 차량 또는 철도의 진동이나 바람에 의해서도 방음판의 유동을 방지하며 탄성 복원력 및 외압에 대한 강도가 큰 방음판 고정용 스프링 및 열처리방법을 제공하는데 그 목적이 있는 것이다.

상술한 목적을 달성하기 위하여 본 발명은 와이어 로프홀이 형성된 개재판에 절곡된 탄성체가 일체로 형성되고 상기 탄성체에는 내측으로 절곡된 보조 탄성체가 일체로 형성되는 방음판 고정용 스프링에 있어서;

상기 개재판의 일측에는 삽입홈이 형성되어 와이어 로프홀과 통함을 특징으로 하는 방음판 고정용 스프링을 제공하고자 한다.

통상의 공정으로 아연도 강판을 프레스하고 용융 아연 도금하는 방음판 고정용 스프링의 제조공정에 있어서;

상기 프레스 공정을 거친 후에 탄소 함유량이 0.2-0.8%인 고탄소공구강 재질의 스프링을 790∼840℃ 온도에서 50-70분간 담금질하고 380∼400℃ 온도에서 110-130분간 뜨임 처리함을 특징으로 하는 방음판 고정용 스프링의 열처리방법을 제공하고자 한다.

도 1은 종래 스프링의 사시도,

도 2는 일반적인 방음판의 사시도,

도 3은 종래 일반적인 방음벽의 배면사시도,

도 4a 및 도 4b는 본 발명의 일실시예에 따른 스프링의 사시도,

도 5는 본 발명의 일실시예에 따른 스프링의 방음벽 분해 설치도,

도 6은 도 5에 의해 설치된 방음벽의 배면사시도.

＜도면의 주요부분에 대한 부호의 설명＞

1. 와이어 로프홀, 2: 개재판, 3: 탄성체, 4: 보조 탄성체, 10: 스프링, 12: 삽입홈, 20: 방음판, 22: 와이어 로프홀, 24: 고무 패드, 25: 전면판, 26: 측면판, 27: 흡음공, 28; 뒷판, 29: 요홈, 30: H형강 지주, 36: 와이어 로프.

이하 본 발명을 첨부된 도면 도 4a 내지 도 6을 참고로 하여 설명하면 다음과 같다.

도 4a 및 도 4b는 본 발명의 일실시예에 따른 스프링의 사시도이고, 도 5는 본 발명의 일실시예에 따른 스프링의 방음벽 분해 설치도이며, 도 6은 도 5에 의해 설치된 방음벽의 배면사시도이다.

먼저 본 발명의 기본적인 구성을 살펴보면, 와이어 로프홀(1)이 형성된 개재판(2)에 절곡된 탄성체(3)가 일체로 형성되고 상기 탄성체(3)에는 내측으로 절곡된 보조 탄성체(4)가 일체로 형성되는 방음판 고정용 스프링에 있어서;

상기 개재판(2)의 일측에는 삽입홈(12)이 형성되어 와이어 로프홀(1)과 통함을 특징으로 한다.

방음판(20)의 두께는 제품에 따라 작을 수도 있는 것으로 이때는 도 4b에서처럼 보조 탄성체(4)를 구비하지 않음으로써 그만큼 절곡된 탄성체(3)의 두께를 높여 작아진 방음판(20)의 두께를 보완할 수 있는 것이다.

또한 본 발명에서는 스프링(10)의 외압에 대한 강도를 높이고 탄성 복원력을 증대시키기 위하여 스프링(10)의 재질을 변경하고 열처리하게 되는 바, 열처리방법은 탄소 함유량이 0.2-0.8%인 고탄소공구강(예를 들어 JIS규격 스프링강 SK-5)으로 통상의 프레스 공정을 거친 후에 790∼840℃ 온도에서 50-70분간 담금질하고 380∼400℃ 온도에서 110-130분간 뜨임(Tempering) 처리한다.

즉, 790∼840℃ 온도에서 50-70분간 담금질하여 스프링의 경도(硬度)를 높이고 담금질에 의해 여리게 된 재질은 380∼400℃ 온도에서 110-130분간 뜨임 처리하여 경도를 약간 감소시키더라도 끈기(粘性)를 높인다.

상술한 공정에 의해 제조된 스프링(10)은 그 강도가 증가하기 때문에 보조 탄성체(4)를 구비하지 않아도 방음판(20)의 유동을 방지하는 스프링(10)의 역할을 충분히 수행할 수 있는 것이다.

이와 같이 구성된 스프링으로 방음벽 설치는 임의의 간격으로 세워진 좌우의 H형강 지주(30) 사이에 와이어 로프홀(22)을 통해 와이어 로프(36)로 방음판(20)을 여러 개(보통 4-5) 단위로 묶어서 한꺼번에 H형강 지주(30)에 적층한 상태에서, 방음판(20)의 양측 뒷판(28)에서 스프링에 형성된 삽입홈(12)이 측면의 와이어 로프(36)를 향하도록 하여 방음판(20) 사이에 개재판(2)을 앞쪽으로 밀어 방음판(20) 사이에 개재시킨다.

개재판(2)이 방음판(20) 사이에 개재된 스프링(10)을 측면으로 밀어 와이어 로프(36)가 삽입홈(12)을 거쳐 와이어 로프홀(1)에 걸리게 하면 탄성체(3)는 방음판(20)과 H형강 지주(30) 사이에 위치되어 스프링(10)의 탄성 복원력에 의해 H형강 지주(30) 사이에 적층된 방음판(20)이 고정된다.

방음판(20)을 여러 개 단위로 묶어서 적층하기 때문에 방음벽 설치에 소요되는 시간 및 인력을 줄일 수 있는 것이다.

또한 적층된 방음판(20)과 스프링(10)이 와이어 로프(36)에 의해 하나로 묶임으로써 교통 사고와 같은 외부의 충격에 의해 파손될 때에 방음판(20)이나 스프링(10)이 낱장으로 비산하는 것을 방지할 수 있는 것이고, 차량 또는 철도의 진동이나 바람에 의한 방음판(20)의 유동을 방지할 수 있어 고정시킬 수 있는 것이다.

이상에서 살펴본 바와 같이 본 발명은 스프링의 와이어 로프홀에 삽입홈을 형성하고 재질을 변경 및 열처리하여 방음벽 설치에 소요되는 시간 및 인력 낭비를 줄일 수 있고 차량 또는 철도의 진동이나 바람에 의해서도 방음판의 유동을 방지하며 탄성 복원력 및 외압에 대한 강도가 큰 유용한 발명인 것이다.

Claims (3)

1. 와이어 로프홀(1)이 형성된 개재판(2)에 절곡된 탄성체(3)가 일체로 형성되고 상기 탄성체(3)에는 내측으로 절곡된 보조 탄성체(4)가 일체로 형성되는 방음판 고정용 스프링에 있어서;

   상기 개재판(2)의 일측에는 삽입홈(12)이 형성되어 와이어 로프홀(1)과 통함을 특징으로 하는 방음판 고정용 스프링.
2. 제 1 항에 있어서, 상기 보조 탄성체(4)가 구비되지 않음을 특징으로 하는 방음판 고정용 스프링.
3. 통상의 공정으로 아연도 강판을 프레스하고 용융 아연 도금하는 방음판 고정용 스프링의 제조공정에 있어서;

   상기 프레스 공정을 거친 후에 탄소 함유량이 0.2-0.8%인 고탄소공구강 재질의 스프링을 790∼840℃ 온도에서 50-70분간 담금질하고 380∼400℃ 온도에서 110-130분간 뜨임 처리함을 특징으로 하는 방음판 고정용 스프링의 열처리방법.