KR20000043339A - Method for displaying screen in traffic guidance system - Google Patents

Method for displaying screen in traffic guidance system Download PDF

Info

Publication number
KR20000043339A
KR20000043339A KR1019980059692A KR19980059692A KR20000043339A KR 20000043339 A KR20000043339 A KR 20000043339A KR 1019980059692 A KR1019980059692 A KR 1019980059692A KR 19980059692 A KR19980059692 A KR 19980059692A KR 20000043339 A KR20000043339 A KR 20000043339A
Authority
KR
South Korea
Prior art keywords
route
traffic
detour
path
destination
Prior art date
Application number
KR1019980059692A
Other languages
Korean (ko)
Inventor
정우영
Original Assignee
전주범
대우전자 주식회사
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by 전주범, 대우전자 주식회사 filed Critical 전주범
Priority to KR1019980059692A priority Critical patent/KR20000043339A/en
Publication of KR20000043339A publication Critical patent/KR20000043339A/en

Links

Classifications

    • GPHYSICS
    • G08SIGNALLING
    • G08GTRAFFIC CONTROL SYSTEMS
    • G08G1/00Traffic control systems for road vehicles
    • G08G1/09Arrangements for giving variable traffic instructions
    • G08G1/0962Arrangements for giving variable traffic instructions having an indicator mounted inside the vehicle, e.g. giving voice messages
    • G08G1/0968Systems involving transmission of navigation instructions to the vehicle
    • G08G1/096855Systems involving transmission of navigation instructions to the vehicle where the output is provided in a suitable form to the driver
    • GPHYSICS
    • G01MEASURING; TESTING
    • G01CMEASURING DISTANCES, LEVELS OR BEARINGS; SURVEYING; NAVIGATION; GYROSCOPIC INSTRUMENTS; PHOTOGRAMMETRY OR VIDEOGRAMMETRY
    • G01C21/00Navigation; Navigational instruments not provided for in groups G01C1/00 - G01C19/00
    • G01C21/26Navigation; Navigational instruments not provided for in groups G01C1/00 - G01C19/00 specially adapted for navigation in a road network
    • G01C21/34Route searching; Route guidance
    • G01C21/36Input/output arrangements for on-board computers
    • G01C21/3691Retrieval, searching and output of information related to real-time traffic, weather, or environmental conditions
    • G01C21/3694Output thereof on a road map
    • GPHYSICS
    • G08SIGNALLING
    • G08GTRAFFIC CONTROL SYSTEMS
    • G08G1/00Traffic control systems for road vehicles
    • G08G1/09Arrangements for giving variable traffic instructions
    • G08G1/0962Arrangements for giving variable traffic instructions having an indicator mounted inside the vehicle, e.g. giving voice messages
    • G08G1/0968Systems involving transmission of navigation instructions to the vehicle
    • G08G1/0969Systems involving transmission of navigation instructions to the vehicle having a display in the form of a map
    • GPHYSICS
    • G01MEASURING; TESTING
    • G01CMEASURING DISTANCES, LEVELS OR BEARINGS; SURVEYING; NAVIGATION; GYROSCOPIC INSTRUMENTS; PHOTOGRAMMETRY OR VIDEOGRAMMETRY
    • G01C21/00Navigation; Navigational instruments not provided for in groups G01C1/00 - G01C19/00
    • G01C21/26Navigation; Navigational instruments not provided for in groups G01C1/00 - G01C19/00 specially adapted for navigation in a road network
    • G01C21/34Route searching; Route guidance
    • G01C21/3407Route searching; Route guidance specially adapted for specific applications
    • G01C21/343Calculating itineraries, i.e. routes leading from a starting point to a series of categorical destinations using a global route restraint, round trips, touristic trips

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Radar, Positioning & Navigation (AREA)
  • Remote Sensing (AREA)
  • Physics & Mathematics (AREA)
  • General Physics & Mathematics (AREA)
  • Life Sciences & Earth Sciences (AREA)
  • Atmospheric Sciences (AREA)
  • Biodiversity & Conservation Biology (AREA)
  • Ecology (AREA)
  • Environmental & Geological Engineering (AREA)
  • Environmental Sciences (AREA)
  • Automation & Control Theory (AREA)
  • Navigation (AREA)
  • Instructional Devices (AREA)

Abstract

PURPOSE: A screen displaying method of a traffic guidance system is provided to reduce a traveling time to a destination by displaying a detour path, a traffic, and an optimum path by different colors. CONSTITUTION: In a screen displaying method of a traffic guidance system, if a user selects a display mode(11), a present vehicle position is displayed(12). A destination is inputted through a monitor by a user(13), and then an optimum path from a present position to the destination is determined(14). traffic information to each path period of the optimum path is received(15). The optimum path is displayed with different colors according to the traffic(16). In a case where a jam period exists in the optimum path, there is judged whether a detour path against the jam period closely to the present position is selected(17). If so, traffic information to each path period of the selected detour path is received(18). A more closely detour path is selected on the basis of the received detour paths(19). The detour path is displayed with different colors according to the traffic(21).

Description

차량용 교통안내 시스템의 화면 디스플레이 방법How to display the screen of the vehicle traffic guidance system

본 발명은 차량용 교통안내 시스템의 화면 디스플레이 방법에 관한 것으로, 특히 목적지까지의 최적경로를 교통량에 따라 구별되는 색깔로 표시하고 교통량이 많은 도로는 우회경로 및 우회경로의 교통량도 구별되는 색깔로 표시함으로써 목적지까지의 여행시간을 가장 단축시킬 수 있도록 안내하는 차량용 교통안내 시스템의 화면 디스플레이 방법에 관한 것이다.The present invention relates to a screen display method of a traffic guide system for a vehicle. In particular, the optimum route to the destination is displayed in a color distinguished according to the traffic volume, and a road with a large amount of traffic is displayed in a color distinguishing the detour route and the traffic volume of the detour route. The present invention relates to a screen display method of a traffic guide system for a vehicle for guiding a shortest travel time to a destination.

요즈음에는 차량의 증가로 인하여 많은 사람들이 스스로 차를 운전하면서 목적지까지 가는 경우가 많아졌으며, 복잡한 도로사정과 차량의 증가로 인해 찾아 가고자 하는 목적지를 향해 차량을 빠르고 정확하게 운행하지 않으면 뒤에서 오는 많은 차량들의 방해가 되었다.Nowadays, the increase of vehicles has led many people to drive to their destinations, and due to the complexity of roads and the increase of vehicles, many vehicles coming from behind do not move quickly and accurately to their destination. It got in the way.

그리고 초행인 경우이거나 복잡한 시내에서 운전자가 자신의 목적지를 찾아가는 경로를 잘 알지 못하여 운전자가 당황하게 되면 차량의 운행은 더욱 지연되고 목적지를 찾아가는 데 더욱 어려움을 느끼게 된다.If the driver is embarrassed because the driver is not aware of the route to the destination in the case of a first-time or crowded city, the operation of the vehicle is further delayed and more difficult to find the destination.

뿐만 아니라 교통체증이 발생하는 도로에 진입한 경우에는 많은 시간을 소비하게 되므로 이에 대한 사전의 정확한 정보를 필요로 한다.In addition, if you enter the road where traffic jams occur, it takes a lot of time, so you need accurate information about it.

따라서 차량의 항법시스템용으로 CD-ROM(Compact Disc Read Only Memory)을 이용하여 각 지도의 데이터를 세분화하여 입력시킨 다음, 위성을 이용한 혠(Global Positioning System), 자이로센서, 지자기센서, 차속센서 등을 이용하여 현재 차량의 위치를 지도의 데이터와 매칭시켜 도로의 검색이나 루트의 선정이 용이하도록 하였다.Therefore, the data of each map is subdivided and input using CD-ROM (Compact Disc Read Only Memory) for vehicle navigation system, and then the satellite positioning system (Global Positioning System), gyro sensor, geomagnetic sensor, vehicle speed sensor, etc. By matching the current vehicle location with the map data, it is easy to search the road or select the route.

그러나 상기와 같은 종래의 차량용 교통안내 시스템의 화면 디스플레이 방법은 현재의 차량위치로부터 차량의 이동루트 등을 일일이 찾아보아야 하는 번거로움이 있었다.However, the screen display method of the conventional vehicle traffic guidance system as described above has a hassle to look up the movement route of the vehicle from the current vehicle position.

이에 따라 본 발명은 목적지까지의 최적경로를 교통량에 따라 구별되는 색깔로 표시하고 교통량이 많은 도로는 우회경로 및 우회경로의 교통량도 구별되는 색깔로 표시함으로써 목적지까지의 여행시간을 가장 단축시킬 수 있도록 안내하는 차량용 교통안내 시스템의 화면 디스플레이 방법을 제공하는 것을 그 목적으로 한다.Accordingly, the present invention displays the optimum route to the destination in a color distinguished according to the traffic volume, and the road with a large amount of traffic displays the bypass route and the traffic volume of the bypass route in a different color so as to shorten the travel time to the destination. It is an object of the present invention to provide a method for displaying a screen of a vehicle traffic guidance system for guiding.

이와 같은 목적을 달성하기 위하여 본 발명은,In order to achieve the above object, the present invention,

GPS 수신부로부터 현재의 차량의 위치를 디스플레이하는 단계;Displaying the current vehicle position from the GPS receiver;

목적지를 입력하는 단계;Inputting a destination;

GPS 수신부로부터 현재위치로부터 목적지까지의 최적경로를 결정하고, 상기 최적경로의 각 경로구간들에 대한 교통량의 정보를 수신하는 단계; 및Determining an optimum route from a current position to a destination from a GPS receiver, and receiving information on the traffic volume for each route section of the optimal route; And

상기 최적경로를 디스플레이하되, 각 경로를 교통량의 정도에 따라 서로 다른 색깔로 구분하여 디스플레이하는 단계;Displaying the optimal paths, and displaying the respective paths by different colors according to the traffic volume;

를 포함하여 구성되는 차량용 교통안내 시스템의 화면 디스플레이 방법을 제공한다.It provides a screen display method of the vehicle traffic guidance system configured to include.

또한, 본 발명은, 상기 최적경로 중 소정량 이상의 교통량이 있는 체증구간이 있는 경우, 현재위치로부터 가장 가까운 체증구간에 대하여 우회경로를 선택할지를 결정하는 단계;In addition, the present invention, if there is a heavy traffic section with a predetermined amount of traffic in the optimum route, determining whether to select a detour route for the nearest traffic section from the current location;

우회경로를 선택할 경우, GPS 수신부로부터 우회경로를 수신하고, 상기 우회경로의 각 경로구간들에 대한 교통량의 정보를 수신하는 단계;Receiving a detour route from the GPS receiver, when the detour route is selected, and receiving information of the traffic volume for each route section of the detour route;

상기 수신된 우회경로들 중 거리를 기준으로 하여 보다 가까운 지정된 개수의 우회경로를 선택하는 단계; 및Selecting a predetermined number of detour paths closer to each other based on a distance among the received detour paths; And

상기 선택된 지정된 개수의 우회경로를 디스플레이하되, 각 경로를 교통량의 정도에 따라 서로 다른 색깔로 구분하여 디스플레이하는 단계;Displaying the selected number of detours, and displaying each route by different colors according to the traffic volume;

를 포함하여 구성되는 차량용 교통안내 시스템의 화면 디스플레이 방법을 제공한다.It provides a screen display method of the vehicle traffic guidance system configured to include.

본 발명의 차량용 교통안내 시스템의 화면 디스플레이 방법에 따르면, 목적지까지의 최적경로를 교통량에 따라 구별되는 색깔로 표시하고 교통량이 많은 도로는 우회경로 및 우회경로의 교통량도 구별되는 색깔로 표시함으로써 목적지 까지의 경로를 잘 알지 못한다 하더라도 별 어려움 없이 여행할 수 있으며, 교통체증이 발생한다 하더라도 사전에 그 정보를 자동으로 제공받을 수 있으며 우회도로에 대한 안내도 자동으로 받을 수 있으므로 목적지까지의 여행시간을 가장 단축시킬 수 있게 된다.According to the screen display method of the vehicle traffic guidance system of the present invention, the optimum route to the destination is displayed in a color distinguished according to the traffic volume, and the road with a large amount of traffic is displayed in a color distinguishing the traffic volume of the detour route and the detour route to the destination. Even if you don't know the route, you can travel without any difficulty, and even if there is a traffic jam, you can get the information automatically in advance, and you can automatically receive the information on the detour, so you can get the most travel time to the destination. It can be shortened.

도 1은 본 발명의 차량용 교통안내 시스템의 화면 디스플레이 장치를 개략적으로 도시한 블록도;1 is a block diagram schematically showing a screen display apparatus of a vehicle traffic guidance system of the present invention;

도 2은 본 발명의 차량용 교통안내 시스템의 화면 디스플레이 방법을 도시한 순서도이다.2 is a flowchart illustrating a screen display method of a vehicle traffic guidance system of the present invention.

〈도면의 주요부분에 대한 부호의 설명〉<Explanation of symbols for main parts of drawing>

1: 키입력부 2: 마이크로프로세서1: key input 2: microprocessor

4: 메모리 5: 색저장부4: memory 5: color storage

6: CD-ROM 드라이버 8: 지도데이터 구동부6: CD-ROM Driver 8: Map Data Driver

9: 모니터 10: 센서부9: monitor 10: sensor

11: GPS 수신부 12: 안테나11: GPS receiver 12: antenna

이하, 본 발명의 차량용 교통안내 시스템의 화면 디스플레이 방법을 첨부된 도면에 의거 상세히 설명하면 다음과 같다.Hereinafter, the screen display method of the vehicle traffic guidance system of the present invention will be described in detail with reference to the accompanying drawings.

도 1은 본 발명의 전체적인 구성을 나타낸 블록도이다.1 is a block diagram showing the overall configuration of the present invention.

도 1에 도시된 바와 같이, 키입력부(1)에서는 사용자가 차량을 조작하기 위한 키 외에 차량안내선택 키, 업/다운 키, 입력 키등을 통하여 사용자의 선택사양을 입력받는다.As shown in FIG. 1, the key input unit 1 receives a user's option through a vehicle guide selection key, an up / down key, an input key, etc. in addition to a key for operating a vehicle.

마이크로 프로세서(2)는 상기 키입력부(1)를 통한 운전자의 선택사양을 입력받으면 내부의 프로그램 메모리(3)에 저장된 제어의 방법과 순서에 의하여 내부의 동작을 제어한다.When the microprocessor 2 receives the driver's option through the key input unit 1, the microprocessor 2 controls the internal operation according to the method and procedure of control stored in the internal program memory 3.

메모리(4)는 상기 마이크로 프로세서(2)의 제어를 받으면서 동작에 따른 정보를 일시 저장하였다가 출력한다.The memory 4 temporarily stores and outputs information according to an operation under the control of the microprocessor 2.

색 저장부(5)는 상기 마이크로 프로세서(2)의 제어를 받으면서 소정의 서로 다른 색, 예를 들면 빨강, 파랑, 노랑의 세가지 색을 저장하였다가 마이크로 프로세서(2)의 제어에 의해 해당 경로구간에 선택된 색을 출력한다.The color storage unit 5 stores three different colors, for example, red, blue, and yellow, under the control of the microprocessor 2, and the corresponding path section is controlled by the microprocessor 2. Output the selected color.

CD-ROM 드라이버(6)는 상기 마이크로 프로세서(2)의 제어를 받으면서 CD-ROM(7)에 저장된 도로명칭, 폭 등의 속성데이타 및 지도데이타를 읽어서 출력한다.The CD-ROM driver 6 reads and outputs attribute data such as road name and width and map data stored in the CD-ROM 7 under the control of the microprocessor 2.

지도데이터 구동부(8)는 CD-ROM(7)에서 읽어낸 속성데이타 및 지도데이타에 따라 목적지로 향하는 경로를 포함하는 지도 및 주요지명을 마이크로 프로세서(2)의 제어에 따라 모니터(9)에 화상으로 디스플레이한다.The map data drive unit 8 displays a map including the attribute data read from the CD-ROM 7 and a route including a route to a destination according to the map data, on the monitor 9 under the control of the microprocessor 2. Display.

센서부(10)는 지자기센서, 자이로센서, 속도센서, 및 브레이크센서 등을 통한 차량의 동작상태를 상기 마이크로 프로세서(2)에 전달한다.The sensor unit 10 transmits an operation state of the vehicle through the geomagnetic sensor, the gyro sensor, the speed sensor, and the brake sensor to the microprocessor 2.

GPS(Global Positioning System)수신부(11)는 위성으로부터 안테나(12)를 통하여 도로의 상황, 각 구간에 대한 교통량, 차량의 주행에 대한 정보의 전파를 수신한다.The GPS (Global Positioning System) receiving unit 11 receives a radio wave of information about a road situation, traffic volume for each section, and driving of a vehicle from the satellite through the antenna 12.

이와 같이 구성된 본 발명의 차량용 교통안내시스템의 화면 디스플레이 방법에 관하여 설명한다.The screen display method of the vehicular traffic guidance system of the present invention configured as described above will be described.

사용자가 디스플레이 모드를 선택하게 되면 (단계 11), GPS 수신부(11)를 통하여 위성으로부터 안테나(12)를 통하여 현재의 차량의 위치를 GPS 수신부(11), 센서부(10)의 지자기센서, 자이로센서, 속도센서 및 브레이크센서 들을 통하여 확인하여 디스플레이한다. (단계12)When the user selects the display mode (step 11), the GPS receiver 11, the geomagnetic sensor of the sensor unit 10, the geomagnetic sensor, the gyro of the current vehicle position from the satellite through the antenna 12 Check and display through sensors, speed sensors and brake sensors. (Step 12)

사용자가 디스플레이모드를 선택하였으면, 이를 입력받은 마이크로 프로세서(2)에서 모니터(9)를 통하여 목적지를 입력한다. (단계13)When the user selects the display mode, the microprocessor 2 receives the destination through the monitor 9. (Step 13)

GPS 수신부(11)를 통하여 위성으로부터 안테나(12)를 통하여 현재위치로부터 목적지까지의 최적경로를 GPS 수신부(11), 센서부(10)의 지자기센서, 자이로센서, 속도센서 및 브레이크센서 들을 통하여 확인하여 결정한다 (단계14).Check the optimum path from the satellite to the antenna 12 via the GPS receiver 11 through the GPS receiver 11, the geomagnetic sensor, the gyro sensor, the speed sensor, and the brake sensors of the sensor unit 10. (Step 14).

상기 최적경로의 각 경로구간들에 대한 교통량의 정보를 수신한다. (단계15)Receive information of the traffic volume for each route section of the optimal route. (Step 15)

상기 최적경로를 디스플레이하되, 각 경로를 교통량의 정도에 따라 서로 다른 색깔로 구분하여 디스플레이한다 (단계 16). 예를 들면, 교통량을 세단계로 나누어 교통체증이 심한 경우 빨강으로, 보통때는 노랑으로, 교통량이 거의 없을 때는 초록으로 구별한다.The optimal route is displayed, and the respective routes are displayed in different colors according to the traffic volume (step 16). For example, the traffic volume is divided into three stages: red for heavy traffic, yellow for normal traffic, and green for little traffic.

상기 최적경로 중 소정량 이상의 교통량이 있는 체증구간이 있는 경우, 현재위치로부터 가장 가까운 체증구간에 대하여 우회경로를 선택할지를 결정한다 (단계17).If there is a congestion section with a traffic volume greater than or equal to a predetermined amount of the optimal route, it is determined whether to select a detour route for the congestion section nearest to the current position (step 17).

우회경로를 선택할 경우, GPS 수신부로부터 우회경로를 GPS 수신부(11), 센서부(10)의 지자기센서, 자이로센서, 속도센서 및 브레이크센서 들을 통하여 확인하여 수신하고. 상기 우회경로의 각 경로구간들에 대한 교통량의 정보를 수신한다. (단계18)When the bypass route is selected, the GPS receiver receives the bypass route through the GPS receiver 11, the geomagnetic sensor, the gyro sensor, the speed sensor, and the brake sensors of the sensor unit 10. Receive information of the traffic volume for each route section of the bypass route. (Step 18)

상기 수신된 우회경로들 중 거리를 기준으로 하여 보다 가까운 지정된 개수의 우회경로를 선택한다. (단계19) 상기 지정된 개수는, 예를 들면 몇 개를 지정하여 디스플레이할지 키보드에 의하여 선택하도록 할 수 있다.Among the received detour paths, a predetermined number of detour paths closer to each other is selected based on a distance. (Step 19) The designated number can be selected by the keyboard, for example, how many to display.

우회경로를 디스플레이하되, 각 경로를 교통량의 정도에 따라 서로 다른 색깔로 구분하여 디스플레이한다 (단계21). 상기 최적경로에서와 마찬가지로 교통량을 세단계로 나누어 교통체증이 심한 경우 빨강으로, 보통때는 노랑으로, 교통량이 거의 없을 때는 초록으로 구별한다.The detour route is displayed, and each route is displayed in a different color according to the traffic volume (step 21). As in the optimum route, the traffic volume is divided into three stages, and when the traffic jam is severe, it is distinguished by red, usually yellow, and green when there is little traffic.

이상에서 상세히 설명한 바와 같이, 본 발명의 차량용 교통안내 시스템의 화면 디스플레이 방법에 따르면, 목적지까지의 최적경로를 교통량에 따라 구별되는 색깔로 표시하고 교통량이 많은 도로는 우회경로 및 우회경로의 교통량도 구별되는 색깔로 표시함으로써 목적지 까지의 경로를 잘 알지 못한다 하더라도 별 어려움 없이 여행할 수 있으며, 교통체증이 발생한다 하더라도 사전에 그 정보를 자동으로 제공받을 수 있으며 우회도로에 대한 안내도 자동으로 받을 수 있으므로 목적지까지의 여행시간을 가장 단축시킬 수 있게 되는 것이다.As described in detail above, according to the screen display method of the vehicle traffic guidance system of the present invention, the optimal route to the destination is displayed in a color distinguished according to the traffic volume, and the road with a large amount of traffic also distinguishes the traffic volume between the bypass route and the bypass route. If you do not know the route to your destination, you can travel without difficulty, and even if there is a traffic jam, you can be automatically provided with the information in advance, and you will be automatically informed of the detour road. The shortest time to travel to the destination will be.

Claims (2)

GPS 수신부로부터 현재의 차량의 위치를 디스플레이하는 단계;Displaying the current vehicle position from the GPS receiver; 목적지를 입력하는 단계;Inputting a destination; GPS 수신부로부터 현재위치로부터 목적지까지의 최적경로를 결정하고, 상기 최적경로의 각 경로구간들에 대한 교통량의 정보를 수신하는 단계; 및Determining an optimum route from a current position to a destination from a GPS receiver, and receiving information on the traffic volume for each route section of the optimal route; And 상기 최적경로를 디스플레이하되, 각 경로를 교통량의 정도에 따라 서로 다른 색깔로 구분하여 디스플레이하는 단계;Displaying the optimal paths, and displaying the respective paths by different colors according to the traffic volume; 를 포함함을 특징으로 하는 차량용 교통안내 시스템의 화면 디스플레이 방법.Screen display method of a vehicle traffic guidance system comprising a. 제 1항에 있어서, 상기 최적경로 중 소정량 이상의 교통량이 있는 체증구간이 있는 경우, 현재위치로부터 가장 가까운 체증구간에 대하여 우회경로를 선택할지를 결정하는 단계;The method of claim 1, further comprising: determining whether to select a detour route for the jam section closest to the current location when there is a jam section having a traffic amount greater than or equal to a predetermined amount of the optimum route; 우회경로를 선택할 경우, GPS 수신부로부터 우회경로를 수신하고, 상기 우회경로의 각 경로구간들에 대한 교통량의 정보를 수신하는 단계;Receiving a detour route from the GPS receiver, when the detour route is selected, and receiving information of the traffic volume for each route section of the detour route; 상기 수신된 우회경로들 중 거리를 기준으로 하여 보다 가까운 지정된 개수의 우회경로를 선택하는 단계; 및Selecting a predetermined number of detour paths closer to each other based on a distance among the received detour paths; And 상기 선택된 지정된 개수의 우회경로를 디스플레이하되, 각 경로를 교통량의 정도에 따라 서로 다른 색깔로 구분하여 디스플레이하는 단계;Displaying the selected number of detours, and displaying each route by different colors according to the traffic volume; 를 추가로 포함함을 특징으로 하는 차량용 교통안내 시스템의 화면 디스플레이 방법.Screen display method of the vehicle traffic guidance system, characterized in that it further comprises.
KR1019980059692A 1998-12-28 1998-12-28 Method for displaying screen in traffic guidance system KR20000043339A (en)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
KR1019980059692A KR20000043339A (en) 1998-12-28 1998-12-28 Method for displaying screen in traffic guidance system

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
KR1019980059692A KR20000043339A (en) 1998-12-28 1998-12-28 Method for displaying screen in traffic guidance system

Publications (1)

Publication Number Publication Date
KR20000043339A true KR20000043339A (en) 2000-07-15

Family

ID=19566594

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
KR1019980059692A KR20000043339A (en) 1998-12-28 1998-12-28 Method for displaying screen in traffic guidance system

Country Status (1)

Country Link
KR (1) KR20000043339A (en)

Cited By (2)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
KR100458210B1 (en) * 2002-06-20 2004-11-26 정보통신연구진흥원 Apparatus and Method for providing Traffic Information
KR20050005640A (en) * 2003-07-07 2005-01-14 강문식 Apparatus for providing real-time time variant geographical Information

Cited By (2)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
KR100458210B1 (en) * 2002-06-20 2004-11-26 정보통신연구진흥원 Apparatus and Method for providing Traffic Information
KR20050005640A (en) * 2003-07-07 2005-01-14 강문식 Apparatus for providing real-time time variant geographical Information

Similar Documents

Publication Publication Date Title
US6732049B2 (en) Vehicle navigation system and method
US6064941A (en) Vehicle navigation apparatus and storage medium
US6721655B1 (en) Vehicle travel guide device and vehicle travel guide method
US7502685B2 (en) Vehicle navigation apparatus and method with traveling direction indication at guidance intersection
EP1146315A2 (en) Lane guidance display method, and navigation device and recording medium for realizing the method
US20090171529A1 (en) Multi-screen display device and program of the same
US20030167120A1 (en) Vehicle navigation device and method of displaying POI information using same
US20060271285A1 (en) Navigation device
US7813874B2 (en) On-vehicle navigation system, route guide method, and computer-readable recording medium
EP0767448A1 (en) Navigation apparatus for a vehicle
JP2003121186A (en) Guide route searching method for navigator
JP4421930B2 (en) In-vehicle information terminal
KR20040067830A (en) Vehicle navigation apparatus and program thereof
JP2002243471A (en) Onboard navigation system
KR20060050695A (en) Navigator and calendar information data
JP2002090167A (en) Route guiding method for on-vehicle navigation device
JP4128444B2 (en) Guidance display method in in-vehicle navigator
JP2002071369A (en) On-vehicle navigation device
US20070282525A1 (en) Navigation system and program product
JP2002090156A (en) Traffic jam display method of on-vehicle navigaion device
KR20000043339A (en) Method for displaying screen in traffic guidance system
JP2005077187A (en) In-vehicle navigation device and route guiding method
JPH09329457A (en) Navigation system
JP2004138421A (en) Vehicle-mounted navigation device
JP4547616B2 (en) Navigation device

Legal Events

Date Code Title Description
A201 Request for examination
E902 Notification of reason for refusal
E601 Decision to refuse application