KR20000036786A

KR20000036786A - 교통 및 통신 요금 통합 청구시스템

Info

Publication number: KR20000036786A
Application number: KR1020000016010A
Authority: KR
Inventors: 조인호
Original assignee: 조인호
Priority date: 2000-03-29
Filing date: 2000-03-29
Publication date: 2000-07-05
Also published as: KR100645232B1

Abstract

본 발명의 목적은 버스와 지하철과 같은 일반 대중교통수단의 이용요금을 휴대통신단말기의 고유번호(전호번호)단위로 인증하고 그 금액을 휴대통신단말기의 이용대금 청구시에 통합청구함으로써 휴대통신단말기를 소지한 자의 대중교통 이용을 장려하고 그 이용상의 편의를 도모할 수 있도록 한 교통 및 통신 요금 통합 청구시스템을 제공하는 데 있다.

상기 목적을 달성하기 위한 본 발명은 고유번호를 가지는 RF교통카드용 IC칩과 루프 안테나코일을 내장한 휴대통신단말기(60)와, 상기 휴대통신단말기 접근시 그 내부의 IC칩에 기록된 고유번호를 비접촉식으로 읽어들여 이를 B/L정보에 조회하는 것으로 거래승인 여부를 결정하는 RF단말시스템(20)과, 상기 RF단말시스템에 B/L정보를 제공하고 IC칩의 고유번호별 거래승인 정보를 수집하여 정산하는 승차정보수거 및 정산시스템(30)과, 상기 IC칩이 내장된 휴대통신단말기를 이용한 교통운임정보를 각 고유번호별로 저장하는 교통이용정보DB(46)와 사고단말기 정보를 수록하고 있는 B/L DB(45)를 가지며, 상기 승차정보수거 및 정산시스템으로부터 고유번호별 IC칩의 거래승인 실적에 따른 매출신고 및 결제대금청구를 받아 고유번호별로 정산 처리하여 휴대통신 서비스시스템(60)측에 교통요금을 청구하고 또한 상기 승차정보수거 및 정산시스템에 B/L DB에 수록된 사고단말기 정보를 제공하는 메인서버(40)와, 상기 메인서버로부터의 교통요금청구를 교통요금 정산시스템(53)을 통해 휴대통신 서비스시스템 서버(51)로 받아들여 처리한 후 입금 및 청구대금 결제시스템(54)을 통해 은행계정 관리시스템으로 해당 청구금액을 송금하고 또한 사고단말기DB(52)의 정보를 상기 메인서버측에 제공하는 휴대통신 서비스시스템(50)과, 상기 휴대통신 서비스시스템으로부터의 대금결제가 있으면 이를 메인서버에 전달하고 상기 메인서버측으로부터의 지급승인이 있게되면 상기 승차정보수거 및 정산시스템(30)에 청구대금을 결제하는 은행계정 관리시스템(42)을 포함하는 것을 특징으로 한다.

Description

교통 및 통신 요금 통합 청구시스템{Total billing system of traffic fare and mobile telecmmuication charge}

본 발명은 버스와 지하철과 같은 일반 대중교통수단의 이용요금을 휴대통신단말기의 고유번호단위로 인증하고 그 금액을 휴대통신단말기의 이용대금 청구시에 통합 청구함으로써 휴대통신단말기를 소지한 자의 대중교통 이용을 장려하고 그 이용상의 편의를 도모할 수 있도록 한 교통 및 통신 요금 통합 청구시스템에 관한 것이다.

최근, 선불카드의 일종일 버스카드와 후불카드의 일종인 지하철카드의 보급확산에 힘입어 교통이용요금의 결제방식중 카드 결제방식이 차지하는 비중이 점점 높아지고 있고, 궁극적으로는 교통요금의 지불방식이 대부분 현금이 아닌 카드결제로 이루어지게 될 전망이다.

특히, 버스카드는 카드의 내부에 장착된 메모리영역에 일정한 금액정보를 충전 적립시킨 후 버스 이용시 버스출입구에 설치된 RF단말시스템에 체크시켜 그 버스의 운임에 해당하는 금액의 금액정보가 차감 지불되도록 하는 결제시스템에 기반을 두고 있다.

도 1은 종래의 RF교통카드를 이용한 운임결제 및 리필 시스템의 구성을 보이고 있다. 여기에서 참고되는 바와 같이 기존의 버스카드시스템, 즉 RF교통카드시스템은 충전이 가능한 금액정보 저장영역 및 개별 고유번호 정보 저장영역을 가지는 IC칩과 상기 IC칩에 동작전압을 공급하고 RF단말시스템과의 정보교환을 위한 안테나가 내부에 장착된 RF교통카드(12)와, 상기 RF교통카드(12)를 발행하고 관리하는 RF카드발행시스템(10)과, 상기 RF카드발행 및 관리시스템을 통하여 발행된 RF교통카드를 일반 소비자에게 판매하는 판매시스템(11)과, 상기 RF카드발행 및 관리시스템에 접속되어 RF교통카드 소지자의 요청금액에 해당하는 금액정보를 충전시켜주는 충전시스템(16)과, 버스의 출입구에 설치되어 상기 RF교통카드 소지자에 의한 카드 사용시 해당 RF교통카드에서 적립된 금액정보를 읽어들인 후 거래승인 여부의 표시와 결제후 카드 잔액정보를 표시하는 RF단말시스템(13)과, 다수의 RF단말시스템에 적립된 매출 금액정보를 수거하여 정산한 후 상기 RF카드발행 및 관리시스템에 그 매출정보를 제공하고 청구대금을 직접 수수하는 정산정보수거 및 정산시스템(14)과, RF카드발행 및 관리시스템으로부터의 자금이체신청이 있을 때 상기 정산정보수거 및 정산시스템에 청구대금을 지불하는 자금이체시스템(15)을 포함한다.

이와 같은 기존이 RF교통(버스)카드 결제 및 충전시스템의 동작과정은 다음과 같다.

먼저, RF교통카드를 사용하고자 하는 자는 판매시스템(11)을 통하여 RF교통카드(12)를 구입한다. 이후 그대로 RF교통카드를 사용하거나 금액보충을 위해 일정액의 현금을 충전소의 충전시스템(16)에 지불하고 그 지불금액에 해당하는 금액정보를 RF교통카드에 적립하여 사용하게 된다.

RF교통카드(12)의 소지자가 버스를 승차하면서 버스의 출입구에 설치되어 있는 RF단말시스템(13)에 자신의 카드를 규정거리 이내(예를 들면 약 10㎝)로 접근시키면 상기 RF교통카드(12)의 내부에 장착된 안테나 코일에는 RF단말시스템(13)에 의해 형성되는 전자장의 전력이 유기되어 RF교통카드의 IC칩이 액티브된다.

RF교통카드의 IC칩이 액티브되면 IC칩 내부의 메모리에 수록된 금액정보는 다시 RF교통카드 내부의 안테나코일을 통하여 RF단말시스템(13)에 전송되게 되고, 상기 RF단말시스템(13)은 상기 RF교통카드의 정보를 받아들여 현재의 금액정보가 해당 회차의 승차요금에 해당하는 금액 이상인가 여부를 판단한다.

이때, RF교통카드에 적립된 금액이 결제가능금액 이상이면 해당 승차운임에 해당하는 금액을 차감한 나머지 RF교통카드의 잔고를 표시하고 거래 및 그 승인을 완료한다.

만일 RF교통카드의 현재 잔액이 해당 회차의 운임보다 적은 경우 잔고부족 경고메시지를 출력하여 거래거부를 표시하고 승차요금의 현금지불을 요구한다.

한편, RF단말기(13)기에 적립된 RF교통카드 이용객들로부터의 수수요금 총액정보는 승차정보수거 및 정산시스템(14)에서 개별 버스단위별로 수거되고 정산되어 RF교통카드발행시스템(10)측에 매출에 따른 대금을 청구한다. 이러한 승차정보수거 및 정산시스템(14)의 대금 청구에 따라 상기 RF카드발행시스템(10)은 해당 청구금액을 직접지불방식 또는 자금이체시스템(15)을 통한 간접지불방식을 통하여 청구대금을 결제하게 된다.

이와 같은 RF교통(버스)카드 시스템은 지금까지의 현금승차에 따른 거스름돈의 처리문제나 토큰승차에 따른 토큰구입 및 보유문제로부터 승객들을 자유롭게 하고 또한 버스운송사업자들에게는 관리부담을 줄여주게 되어 시간적, 경제적 이점을 가져다주고 있다.

그러나, 기존의 RF교통(버스)카드 시스템은 다음과 같은 단점을 가지고 있다.

그 첫 번째로, RF버스카드에 금액정보를 보충하기 위해서는 반드시 충전소(통상 판매소를 겸하고 있음)를 찾아가지 않으면 안 된다. 따라서 충전소가 밀집해 있는 도심을 제외하고는 RF버스카드에 금액정보를 충전하는데 상당한 불편이 따르고 있다.

두 번째로, RF버스카드에 남아있는 잔액정보는 직접 버스에 승차하여 운임을 결제하거나 RF버스카드 충전시점 말고는 달리 알 수가 없다. 그러므로 RF버스카드 소지자가 자신의 카드에 적립된 잔액이 부족하여 버스운임에 대해 현금결제를 요구받거나 그대로 하차해야 경우가 빈번히 나타나고 있다. 따라서 RF버스카드를 이용하는 자는 자신의 카드에 적립된 금액정보를 나타내는 마지막 버스이용시의 잔고표시 금액정보를 늘 기억하고 있어야 하는 부담이 따른다.

본 발명의 목적은 단일 요금 체계의 시내버스나 가변요금 체계의 지하철과 같은 일반 대중교통수단의 이용요금을 휴대통신단말기의 고유번호(전호번호)단위로 인증하고 그 금액을 휴대통신단말기의 이용대금 청구시에 통합청구함으로써 휴대통신단말기를 소지한 자의 대중교통 이용을 장려하고 그 이용상의 편의를 도모할 수 있도록 한 교통 및 통신 요금 통합 청구시스템을 제공하는 데 있다.

도 1은 종래의 RF카드를 이용한 교통운임 결제시스템의 블록구성도이다.

도 2는 본 발명에 따른 교통요금 및 통신용금의 통합 청구시스템의 블록구성도이다.

도 3은 본 발명에 적용되는 RF용 IC칩을 갖는 휴대통신단말기의 회로블록구성도이다.

도 4는 본 발명에 적용되는 RF단말시스템과 승차정보수거 및 정산시스템의 제1실시예의 블록구성도이다.

도 5은 본 발명에 적용되는 RF단말시스템과 승차정보수거 및 정산시스템의 제2실시예의 블록구성도이다.

도 6은 본 발명에 적용되는 RF단말시스템과 승차정보수거 및 정산시스템의 제3실시예의 블록구성도이다.

※도면의 주요부분에 대한 부호의 설명※

20 : RF단말시스템 21 : 마이컴

22 : 표시장치 23 : 데이터입출력 인터페이스장치

24 : 거래승인정보 저장장치 25 : B/L DB

26 : RF신호처리부 27 : 루프 안테나코일

28 : PCS(또는 무선데이터 통신장치) 30 :승차정보수거 및 정산시스템

31 : 마이컴 32 : 표시장치

33 : 데이터입출력 인터페이스장치 34 : 정산요금정보 저장장치

35 : B/L DB 36 : PCS(또는 무선데이터 통신장치)

40 : 메인서버 41 : 웹서버

42 : 은행계정 관리시스템 43 : 무선인터넷 서비스시스템

45 : B/L DB 46 : 교통이용정보DB

50 : 휴대통신 서비스시스템 51 : 휴대통신 서비스시스템 서버

52 : 사고단말기DB 53 : 통합요금 정산시스템

54 : 입금 및 청구대금 결제시스템 55 : 통합청구서 발행시스템

60 : 휴대통신단말기 61 : 마이컴

62 : 표시장치 63 : RF송수신부

64 : 키입력부 65 : RF용 IC칩

66 : 루프 안테나코일 67 : 음성/영상 신호처리부

상기 목적을 달성하기 위한 본 발명은 고유번호를 가지는 RF교통카드용 IC칩과 루프 안테나코일을 내장한 휴대통신단말기와, 상기 휴대통신단말기 접근시 그 내부의 IC칩에 기록된 고유번호를 비접촉식으로 읽어들여 이를 B/L정보에 조회하는 것으로 거래승인 여부를 결정하는 RF단말시스템과, 상기 RF단말시스템에 B/L정보를 제공하고 IC칩의 고유번호별 거래승인 정보를 수집하여 정산하는 승차정보수거 및 정산시스템과, 상기 IC칩이 내장된 휴대통신단말기를 이용한 교통운임정보를 각 고유번호별로 저장하는 교통이용정보DB와 사고단말기 정보를 수록하고 있는 B/L DB를 가지며, 상기 승차정보수거 및 정산시스템으로부터 고유번호별 IC칩의 거래승인 실적에 따른 매출신고 및 결제대금청구를 받아 고유번호별로 정산 처리하여 휴대통신 서비스시스템측에 교통요금을 청구하고 또한 상기 승차정보수거 및 정산시스템에 B/L DB에 수록된 사고단말기 정보를 제공하는 메인서버와, 상기 메인서버로부터의 교통요금청구를 교통요금 정산시스템을 통해 휴대통신 서비스시스템 서버로 받아들여 처리한 후 입금 및 청구대금 결제시스템을 통해 은행계정 관리시스템으로 해당 청구금액을 송금하고 또한 사고단말기DB의 정보를 상기 메인서버측에 제공하는 휴대통신 서비스시스템과, 상기 휴대통신 서비스시스템으로부터의 대금결제가 있으면 이를 메인서버에 전달하고 상기 메인서버측으로부터의 지급승인이 있게되면 상기 승차정보수거 및 정산시스템에 청구대금을 결제하는 은행계정 관리시스템을 포함한다.

첨부한 도면을 참고로 하여 본 발명을 설명하면 다음과 같다.

도 2은 본 발명에 따른 교통요금 및 통신용금의 통합 청구시스템의 블록구성도이다.

여기에서 참고되는 바와 같이 본 발명의 기술적 구성은 고유번호를 가지는 RF교통카드용 IC칩과 루프 안테나코일을 내장한 휴대통신단말기(60)와, 상기 휴대통신단말기 접근시 그 내부의 IC칩에 기록된 고유번호를 비접촉식으로 읽어들여 이를 B/L정보에 조회하는 것으로 거래승인 여부를 결정하는 RF단말시스템(20)과, 상기 RF단말시스템에 B/L정보를 제공하고 IC칩의 고유번호별 거래승인 정보를 수집하여 정산하는 승차정보수거 및 정산시스템(30)과, 상기 IC칩이 내장된 휴대통신단말기를 이용한 교통운임정보를 각 고유번호별로 저장하는 교통이용정보DB(46)와 사고단말기 정보를 수록하고 있는 B/L DB(45)를 가지며, 상기 승차정보수거 및 정산시스템으로부터 고유번호별 IC칩의 거래승인 실적에 따른 매출신고 및 결제대금청구를 받아 고유번호별로 정산 처리하여 휴대통신 서비스시스템(60)측에 교통요금을 청구하고 또한 상기 승차정보수거 및 정산시스템에 B/L DB에 수록된 사고단말기 정보를 제공하는 메인서버(40)와, 상기 메인서버로부터의 교통요금청구를 교통요금 정산시스템(53)을 통해 휴대통신 서비스시스템 서버(51)로 받아들여 처리한 후 입금 및 청구대금 결제시스템(54)을 통해 은행계정 관리시스템으로 해당 청구금액을 송금하고 또한 사고단말기DB(52)의 정보를 상기 메인서버측에 제공하는 휴대통신 서비스시스템(50)과, 상기 휴대통신 서비스시스템으로부터의 대금결제가 있으면 이를 메인서버에 전달하고 상기 메인서버측으로부터의 지급승인이 있게되면 상기 승차정보수거 및 정산시스템(30)에 청구대금을 결제하는 은행계정 관리시스템(42)을 포함한다.

이와 같이 구성된 본 발명 시스템의 동작과정을 설명하면 다음과 같다.

상기 휴대통신단말기(60)는 그 내부에 RF교통카드를 대체할 고유번호로써 단말기의 전화번호를 내장한 IC칩이 장착되고, 이 IC칩에는 전자기장에 의한 유도전력을 생성하여 상기 IC칩을 액티브시키기 위한 루프 안테나코일이 연결되고 있다.

도 3은 상기 휴대통신단말기(60)의 구체적인 회로구성을 보이고 있다. 여기에서, 단말기의 전체동작을 제어하는 마이컴(61)에는 통신정보를 디스플레이 하는 표시장치(62)와, 송수신 되는 무선주파수 신호를 변복조 하는 RF송수신부(63)와, 전화번호입력 및 각종 기능선택 등을 위한 키입력부(64)와, 카메라와 마이크를 통하여 입력되는 음성 및 영상신호 및 스피커로 출력되는 음성신호를 처리하는 음성/영상 신호처리부(67)와, 루프 안테나코일(66)을 가지며 고유번호로써 단말기 전화번호를 저장하고 있는 RF용 IC칩(65)을 접속하여 구성하고 있다.

상기 루프 안테나코일(66)은 RF단말시스템(20)에서 방사되는 전자기장의 영향을 받아 유기전력을 생성하고 이를 상기 IC칩에 동작전압으로 공급하고 또한 상기 RF단말시스템(20)과의 정보교환(고유번호 및 거래승인 정보)을 수행한다.

상기 휴대통신단말기(60)에 내장된 RF용 IC칩(65)에 기록된 고유번호를 인식하여 정보를 처리하는 RF단말시스템(20)은 버스나 택시와 같은 대중교통수단(선불식 또는 후불식)의 출입구에 설치되어, 상기와 같이 교통요금 결제기능이 부여된 휴대통신단말기가 접근하게 되면 그의 고유번호를 비접촉식으로 읽어들여 B/L등록 여부를 판단하는 것으로 사고단말기 여부를 확인한다.

이때, B/L 등록된 사고단말기가 아니면 거래를 승인하고 그 거래승인 정보를 승차정보수거 및 정산시스템(30)에 온라인 또는 오프라인 방식으로 전송한다. 또한 상기 RF단말시스템(20)은 B/L정보를 승차정보수거 및 정산시스템(30)으로부터 온라인 또는 오프라인 방식으로 전송 받아 보유한다.

승차정보수거 및 정산시스템(30)은 메인서버(40)측으로부터 B/L정보를 다운 받아 다수의 RF단말시스템(20)측에 B/L정보를 제공하고, 이들 다수의 RF단말시스템(20)에서 생성되어 적립된 사용승인 단말기 전화번호 정보를 일괄 수거하여 정산한 후 메인서버(40)측에 매출신고 및 결산대금 청구정보로 전송한다.

상기 메인서버(40)는 상기 승차정보수거 및 정산시스템(30)으로부터 거래승인 실적에 따른 매출신고 및 결제대금청구가 있으면 이를 기초로 휴대통신 서비스시스템(50)측에 교통요금청구 정보를 출력한다. 또한 상기 거래승인 실적에 따른 매출신고 및 결제대금청구 정보는 교통이용정보DB(46)내의 개별 계정에 저장되어 무선인터넷을 통한 메인서버에의 접속을 통하여 그 접속자의 고유번호에 대한 교통수단 이용실적을 스스로 확인할 수도 있다.

휴대통신 서비스시스템(50)에 청구된 메인서버(40)측으로부터의 교통요금 청구정보는 통합요금 정산시스템(53)에 입력되어 해당 휴대통신단말기(60)의 사용요금과 함께 정산된 후 통합청구서 발행시스템(55)을 통해 해당 휴대통신가입자에게 발송된다.

이러한 통합요금 청구서상의 금액을 해당 휴대통신 가입자가 청구대금을 결제하면 이 정보는 입금 및 청구대금결제시스템(54)을 통해 휴대통신 서비스시스템 서버(51)에 제공되고, 상기 휴대통신 서비스시스템 서버(51)의 지급승인에 따라 통합청구서 발행시스템(55)으로부터 은행계정관리시스템(42)으로 청구된 교통요금이 입금된다.

이 입금정보는 메인서버(40)로 전송되고 메인서버측으로부터의 지급승인이 있게 되면 상기 은행계정관리시스템(42)은 승차정보수거 및 정산시스템(30)에 청구대금을 결제하게 된다.

또한 상기 휴대통신 서비스시스템 서버(51)는 수시로 사고단말기 정보를 갱신하여 사고단말기DB(52)를 통해 메인서버(40)측에 제공한다. 메인서버는 이 사고단말기 정보를 B/L DB(45)에 수시로 갱신등록하고 또한 승차정보수거 및 정산시스템(30)에도 제공하게 된다.

한편, RF용 교통IC칩이 내장된 휴대통신단말기 소유자는 자신의단말기를 그대로 이용하여 무선인터넷 서비스시스템(43)을 통해 인터넷에 접속한 후 당해 발명과 관련된 웹사이트를 통해 웹서버(41)에 접속할 수 있다. 이러한 접근방식을 통해 교통이용정보DB(46)에 수록된 자신의 교통수단 이용실적을 확인할 수도 있다.

여기에서 참고되는 바와 같이, 마이컴(21)에는 승차정보수거 및 정산시스템(30)에 오프라인으로 접속되는 데이터입출력 인터페이스장치(23)와 거래승인정보 저장장치(24)와 B/L DB(25)와 루프 안테나코일(27)을 갖는 RF신호처리부(26)와 표시장치(22)를 접속하여 구성한다.

이와 같이 구성된 RF단말시스템(20)의 첫 번째 실시 예에서는 승차정보수거 및 정산시스템(30)과의 사이에서 정보교환이 오프라인으로 이루어지게 된다. 따라서, RF용 교통IC칩이 루프 안테나코일(27)에 접근하게 됨으로써 감지된 전화번호 정보는 RF신호처리부(26)에서 처리되어 마이컴(21)에 입력된다.

이때 마이컴은 현재의 단말기가 B/L DB(25)에 등록된 사고단말기 인가 여부만 체크하여 B/L이 아니면 즉시 거래를 승인하고 그 결과를 표시장치(22)를 통해 카드 이용객에게 표시한다. 또 이때의 거래승인에 따라 마이컴은 단말기 내장 IC칩의 고유번호(단말기 전화번호)로 회차의 운임정보로서 거래승인정보 저장장치(24)에 일시저장 시킨다.

이렇게 거래승인정보 저장장치(24)에 저장된 운임 매출정보는 데이터입출력 인터페이스장치(23)를 통해 RF단말시스템(20)이 승차정보수거 및 정산시스템(30)에 접속되어 결합될 때 상기 승차정보수거 및 정산시스템(30)으로 이송되어 여기에서 정산 처리된다. 처리된 해당 교통이용요금은 메인서버측으로 청구된다.

또한 승차정보수거 및 정산시스템(30)과 상기 승차정보수거 및 정산시스템(30)의 접속시 상기 B/L DB(25)의 데이터가 업데이트 되게 된다.

여기에서 오프라인의 접속시기는 예를 들면, 버스의 경우 매회 운행 완료시 또는 오전, 오후 등으로 정할 수 있다

도 5는 본 발명에 적용되는 RF단말시스템과 승차정보수거 및 정산시스템의 제2실시예의 블록구성도이다.

여기에서 RF단말시스템(20)은 그의 마이컴(21)에 PCS(무선데이터 통신포함)(28)와 거래승인정보 저장장치(24)와 B/L DB(25)와 루프 안테나코일(27)을 갖는 RF신호처리부(26)와 표시장치(22)와 데이터입출력 인터페이스장치(23)를 접속하여 구성한다.

승차정보수거 및 정산시스템(30)은 그의 마이컴(31)에 PCS(무선데이터 통신포함)(36)와 정산요금정보 저장장치(34)와 B/L DB(35)와 표시장치(32)와 데이터입출력 인터페이스장치(33)를 접속하여 구성한다.

이에 따라, 휴대통신단말기(60)에 부착된 RF용 교통IC칩과 그에 접속된 루프 안테나코일(66)이 RF단말시스템(20)내부에 장착된 루프 안테나코일(27)에 접근 감지됨으로써, RF신호처리부(26)에서 IC칩에 수록된 단말기 전화번호 정보가 처리된 후 마이컴(21)에 입력된다.

이에 마이컴은 즉시 현재의 단말기가 B/L DB(25)에 등록된 사고단말기인지 여부만 체크하여 B/L이 아니면 거래를 승인하고 그 결과를 표시장치(22)를 통해 카드 이용객에게 표시한다. 또한 그 거래결과에 따른 단말기의 전화번호와 해당 회차의 운임정보를 거래승인카드정보 저장장치(24)에 일시저장 시킨다.

RF단말시스템(20)의 거래승인정보 저장장치(24)에 저장된 운임 매출정보는 PCS(28) 또는 무선데이터통신시스템을 통해 승차정보수거 및 정산시스템(30)의 PCS(36)에 무선 전송된다. 이렇게 승차정보수거 및 정산시스템(30)의 PCS(36)에 무선 전송되어 입력된 운임 매출정보는 마이컴(31)에서 처리되어 정산요금정보 저장장치(34)에 저장되게 되며, 이 정보는 데이터입출력 인터페이스장치(33)를 통해 메인서버측에 매출신고 및 결제대금 청구정보로 전송된다. 이 정보는 표시장치(32)에도 표시된다.

또한 상기 승차정보수거 및 정산시스템(30)의 PCS(36)와 RF단말시스템(20)의PCS(28)가 접속되었을 때, 승차정보수거 및 정산시스템(30)의 B/L DB(35)가 RF단말시스템(20)의 B/L DB(25)로 전송되어 B/L데이터의 갱신이 이루어지게 된다.

이와 같은 승차정보수거 및 정산시스템(30)과 RF단말시스템(20)의 두 번째 실시 예에서 쌍방간의 정보교환이 무선으로 일정주기 간격으로 이루어지도록 설계될 수 있으며, 이 경우 실시간 처리보다는 그 신뢰도가 떨어지기는 하지만 필요할 때마다 원하는 시점에서 정보교환을 수행할 수 있으므로, 첫 번째 실시예의 경우처럼, 오프라인에 의존할 때보다는 교통운임결제를 위한 B/L체크의 신뢰성이 향상되게 된다.

여기에서 RF단말시스템(20)은 그의 마이컴(21)에 PCS(무선데이터 통신시스템 포함)(28)와 루프 안테나코일(27)을 갖는 RF신호처리부(26)와 표시장치(22)만을 접속시켜 구성하고 있다.

또한 승차정보수거 및 정산시스템(30)은 그의 마이컴(31)에 PCS(무선데이터 통신시스템 포함)(36)과 표시장치(32)와 데이터입출력 인터페이스장치(33)와 정산요금정보 저장장치(34)와 B/L DB(35)를 접속시켜 구성하고 있다.

이에 따라, 단말기 내장 IC칩과 그의 루프 안테나코일이 RF단말시스템(20)내에 설치된 루프 안테나코일(27)에 접근 감지되어 RF신호처리부(26)에서 카드정보가 처리된 후 마이컴(21)에 입력되면, 마이컴은 해당 단말기의 전화번호 정보를 읽어내 즉시 PCS(28)를 통해 승차정보수거 및 정산시스템(30)의 PCS(36)측으로 무선 전송한다.

이렇게 승차정보수거 및 정산시스템(30)의 PCS(36)에 무선 전송되어 마이컴(31)입력된 IC칩 내장 단말기의 고유번호 정보는 B/L DB(35)에서 사고단말기 정보에 조회되어 거래승인 여부가 결정된 후 그 결정 정보가 PCS(36,28)를 통해 RF단말시스템(20)내의 마이컴(21)에 전송되어 교??수단 이용자 및 운전기사가 거래승인 여부를 인식할 수 있도록 표시장치(22)를 통해 표시한다.

이 경우 단말기에 내장된 RF용 교통IC칩의 고유번호(전화번호)가 사고단말기의 것이 아니면 이 승차정보는 승차정보수거 및 정산시스템(30)내의 마이컴(31)에서 처리되어 정산요금정보 저장장치(34)에 저장된 정보를 데이터입출력 인터페이스장치(33)를 통해 메인서버측에 매출신고 및 결제대금 청구정보로 전송된다.

이와 같은 승차정보수거 및 정산시스템(30)과 RF단말시스템(20)의 세 번째 실시 예에서 쌍방간의 정보교환이 실시간으로 처리되게 되므로 사고단말기를 신속하고 정확하게 판단할 수 있어 교통운임결제 체계의 신뢰성을 높일 수 있다.

위에서는 시내버스와 같은 단일요금체계의 교통수단 이용요금에 적용시켜 설명하였으나, 지하철 또는 전철의 이용과 장거리 버스의 티켓팅도 가능하다.

예를 들어, 지하철과 전철에 본 발명의 적용하는 경우 RF단말시스템을 지하철 또는 전철역의 게이트마다 설치하여, RF교통 IC칩 내장 휴대용단말기를 이용할 때마다 입측 RF단말시스템이 설치된 게이트와 해당역의 지정고유번호 및 단말기고유번호 정보와 출측 RF단말시스템이 설치된 게이트와 해당역의 지정고유번호 및 단말기고유번호 정보를 센터측의 승차정보수거 및 정산시스템으로 전송하여 이용거리별 요금의 정산이 일괄 처리되게 할 수 있다.

이때 입측 게이트의 체크인 정보 입력후 일정시간 이내에 어떠한 출측 게이트의 체크아웃 정보가 들어오지 않으면, 해당 단말기의 IC칩을 이용한 지하철 등의 이용거리가 기본 거리로 정하고 기본요금을 해당 단말기의 고유번호(전화번호)측에 청구하거나, 입측 게이트의 지하철역(또는 전철역)으로부터 최대 이동거리 역까지의 이용으로 간주하여 그 이용요금을 해당 단말기의 전화번호로 청구할 수 있다.

이상에서 설명한 바와 같은 본 발명은 일반 대중교통수단의 이용요금을 휴대통신단말기의 전호번호로 인증하고 그 금액을 휴대통신단말기의 이용대금 청구시에 통합청구함으로써 휴대통신단말기를 소지한 자의 대중교통 이용이 편리하게 되는 특유의 효과가 나타나게 된다.

또한 본 발명은 휴대통신단말기만을 휴대하면되므로 별도로 RF교통카드를 소지할 필요가 없게 된다.

또한 본 발명은 교통요금과 통신요금의 청구 및 결제를 일원화 할 수 있어 관리가 용이하게 된다.

또한 본 발명은 시내버스와 같은 단일요금체제의 교통수단 이용요금과 지하철과 같은 가변 요금체제의 교통수단 이용요금의 결제 뿐만아니라 고속버스나 항공요금등의 티켓팅에도 적용할 수 있다.

Claims

고유번호를 가지는 RF교통카드용 IC칩과 루프 안테나코일을 내장한 휴대통신단말기(60); 상기 휴대통신단말기 접근시 그 내부의 IC칩에 기록된 고유번호를 비접촉식으로 읽어들여 이를 사고단말기 B/L정보에 조회하는 것으로 거래승인 여부를 결정하는 RF단말시스템(20); 상기 RF단말시스템에 B/L정보를 제공하고 IC칩의 고유번호별 거래승인 정보를 수집하여 정산하는 승차정보수거 및 정산시스템(30); 상기 IC칩이 내장된 휴대통신단말기를 이용한 교통운임정보를 각 고유번호별로 저장하는 교통이용정보DB(46)와 사고단말기 정보를 수록하고 있는 B/L DB(45)를 가지며, 상기 승차정보수거 및 정산시스템으로부터 고유번호별 IC칩의 거래승인 실적에 따른 매출신고 및 결제대금청구를 받아 고유번호별로 정산 처리하여 휴대통신 서비스시스템(60)측에 교통요금을 청구하고 또한 상기 승차정보수거 및 정산시스템에 B/L DB에 수록된 사고단말기 정보를 제공하는 메인서버(40); 상기 메인서버로부터의 교통요금청구를 교통요금 정산시스템(53)을 통해 휴대통신 서비스시스템 서버(51)로 받아들여 처리한 후 입금 및 청구대금 결제시스템(54)을 통해 은행계정 관리시스템으로 해당 청구금액을 송금하고 또한 사고단말기DB(52)의 정보를 상기 메인서버측에 제공하는 휴대통신 서비스시스템(50); 상기 휴대통신 서비스시스템으로부터의 대금결제가 있으면 이를 메인서버에 전달하고 상기 메인서버측으로부터의 지급승인이 있게되면 상기 승차정보수거 및 정산시스템(30)에 청구대금을 결제하는 은행계정 관리시스템(42);을 포함하는 것을 특징으로 하는 교통 및 통신 요금 통합 청구시스템.
제1항에 있어서, 상기 휴대통신단말기(60)에 내장된 IC칩의 고유번호는 휴대통신단말기의 전화번호인 것을 특징으로 하는 교통 및 통신 요금 통합 청구시스템.
제1항 또는 제2항에 있어서, 상기 RF단말시스템(20)은 지하철 또는 전철역의 입측 및 출측 게이트마다 설치하고, RF교통 IC칩 내장 휴대통신단말기(60)를 이용할 때마다 입측 RF단말시스템이 설치된 역의 지정고유번호 및 단말기고유번호 정보와 출측 RF단말시스템이 설치된 역의 지정고유번호 및 단말기고유번호 정보는 센터측의 승차정보수거 및 정산시스템(30)으로 전송되게 구성하여 이용거리별 요금의 정산이 일괄 처리되게 하는 것을 특징으로 하는 교통 및 통신 요금 통합 청구시스템.