KR20000020486U - Display apparatus of car driving state - Google Patents
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Abstract
본 고안은 종래의 자동차에 급가속이나 급감속을 표현하여 주는 장치가 없어 시내주행시 접촉사고가 빈발하고 그로 인한 교통 혼잡이 발생되는 문제점이 있기 때문에,The present invention does not have a device for expressing a rapid acceleration or a rapid deceleration in a conventional car because there is a problem that frequent accidents when driving in the city and congestion caused by traffic,
가속에 대한 운전자의 의지를 감지하는 가속감지수단과, 제동에 대한 운전자의 의지를 감지하는 감속감지수단과, 상기 가속감지수단 및 감속감지수단의 신호에 따라 가속 및 감속의 정도를 계산하는 제어부와, 차량의 외부에 설치되고 상기 제어부에서 판단된 가속 또는 감속의 정도를 표시하는 가속 디스플레이 및 감속 디스플레이로 구성됨으로써,Acceleration sensing means for sensing the driver's will for acceleration, deceleration sensing means for sensing the driver's will for braking, a control unit for calculating the degree of acceleration and deceleration according to the signals of the acceleration sensing means and the deceleration sensing means; By being configured on the outside of the vehicle and composed of an acceleration display and a deceleration display to display the degree of acceleration or deceleration determined by the control unit,
운전자가 가속 또는 감속을 할 때 이를 차량 외부에 표시하여 앞차량이나 뒤차량의 운전자가 이를 확인하고 충분한 방어운전을 할 수 있도록 하여 시내도로나 자동차 전용도로에서 주행시 접촉사고를 방지할 수 있는 차량 운전상태 알림장치에 관한 것이다.When the driver accelerates or decelerates, it is displayed on the outside of the vehicle so that the driver of the front or rear vehicle can check it and perform sufficient defensive driving. It relates to a status notification device.
Description
본 고안은 현재 차량의 운전상태가 가속중인지 또는 감속중인지를 전후의 차량에 알려 줌으로써 접촉사고를 방지할 수 있는 차량 운전상태 알림장치를 에 관한 것이다.The present invention relates to a vehicle driving state notification device that can prevent contact accidents by informing the vehicle before and after whether the driving state of the current vehicle is accelerating or decelerating.
일반적으로 자동차로 도심을 주행하는 경우에는 충분한 안전거리를 확보하지 않고 앞차량의 꼬리를 물고 주행하게 된다. 따라서, 돌발적인 상황에 의해 앞차량이 급감속하는 경우 뒤따르는 차량은 늦게 감속하게 되어 추돌 사고가 발생되는 경우가 많다. 또한, 뒤에 있는 차량이 급가속하는 경우 앞차량에서는 이를 확인할 방법이 없기 때문에 충분한 방어운전을 하지 못하고 사고가 일어나는 경우도 종종 발생된다.In general, when driving in the city by car to drive the tail of the front vehicle without securing a sufficient safety distance. Therefore, when the front vehicle suddenly decelerates due to an accidental situation, the following vehicle decelerates late and a collision accident is often caused. In addition, when the vehicle behind is rapidly accelerating, there is no way to confirm this in the front vehicle, so there is often a case where an accident occurs without sufficient defensive driving.
특히, 교차로나 횡단보도를 지나는 경우 급가속이나 급감속 혹은 급제동을 많이 하게 되는데, 이로 인해 앞차량의 고리를 물고 주행하는 경우에 추돌과 같은 접촉사고의 발생빈도가 높아진다. 접촉사고가 발생된 경우 운전자끼리의 다툼으로 교통 흐름이 지장을 받거나 도로가 마비되기도 한다. 따라서, 운전자들의 의식을 개혁할 필요가 있으며, 접촉사고의 발생을 미연에 방지하는 것이 더욱 중요하다.In particular, when passing through an intersection or a crosswalk, a rapid acceleration, a rapid deceleration, or a rapid braking are frequently performed, which increases the frequency of contact accidents such as a collision when driving a ring of the front vehicle. In the event of a contact accident, quarrels between drivers can disrupt traffic and / or lead to road paralysis. Therefore, it is necessary to reform the driver's consciousness, and it is more important to prevent the occurrence of contact accidents.
접촉사고가 많은 이유는 현재의 차량에 급가속이나 급감속을 감지하여 표시하는 장치가 없고, 단지 백미러를 봄으로써 뒤차의 상태를 확인하고 전방주시를 통해 앞차의 운행을 확인하는데 따른 것으로서, 앞뒤 차량과의 운전상태를 정확하게 파악할 수 없어 시내주행시 접촉사고가 빈발하게 되는 원인중 하나다.The reason for the high number of contact accidents is that the current vehicle does not have a device that detects and displays a sudden acceleration or a sudden deceleration, and it is only by looking at the rear view mirror to check the status of the rear vehicle and the front vehicle through the front vision. It is one of the causes of frequent accidents when driving in the city due to the inability to accurately understand the driving conditions of the car.
따라서, 본 고안은 상기한 종래 기술의 문제점을 해결하기 위하여 안출된 것으로서, 운전도중 운전자가 가속 또는 제동을 할 때 그 정도를 표시하여 앞차량이나 뒤차량의 운전상태를 확인하고 방어운전을 할 수 있도록 함으로써 시내주행시나 자동차 전용도로에서의 접촉사고를 방지할 수 있는 차량 운전상태 알림장치를 제공하는데 그 목적이 있다.Therefore, the present invention has been devised to solve the above problems of the prior art, and when the driver accelerates or brakes during driving, the degree can be displayed to check the driving state of the front vehicle or the rear vehicle and perform defensive driving. The purpose of the present invention is to provide a vehicle driving status notification device that can prevent contact accidents when driving in the city or on a dedicated road.
도 1은 본 고안에 의한 차량 운전상태 알림장치가 개략적으로 도시된 구성도,1 is a configuration diagram schematically showing a vehicle driving state notification device according to the present invention,
도 2는 본 고안의 요부구성인 디스플레이의 여러 가지 형태가 도시된 예시도이다.2 is an exemplary view showing various forms of a display which is a main component of the present invention.
<도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명><Explanation of symbols for the main parts of the drawings>
10 : 가속센서 20 : 감속센서10: acceleration sensor 20: deceleration sensor
30 : 제어부 40 : 가속 디스플레이30 control unit 40 acceleration display
50 : 감속 디스플레이50: deceleration display
상기한 목적을 달성하기 위한 본 고안은 가속에 대한 운전자의 의지를 감지하는 가속감지수단과, 제동에 대한 운전자의 의지를 감지하는 감속감지수단과, 상기 가속감지수단 및 감속감지수단의 신호에 따라 가속 및 감속의 정도를 계산하는 제어부와, 차량의 외부에 설치되고 상기 제어부에서 판단된 가속 또는 감속의 정도를 표시하는 가속 디스플레이 및 감속 디스플레이로 구성된 것을 특징으로 한다.The present invention for achieving the above object is the acceleration detection means for detecting the driver's will for acceleration, the deceleration detection means for detecting the driver's will for braking, according to the signal of the acceleration detection means and the deceleration detection means And a control unit for calculating the degree of acceleration and deceleration, and an acceleration display and a deceleration display installed outside the vehicle to display the degree of acceleration or deceleration determined by the control unit.
이하, 본 고안의 바람직한 실시 예를 첨부된 도면을 참조하여 설명하면 다음과 같다.Hereinafter, preferred embodiments of the present invention will be described with reference to the accompanying drawings.
본 고안에 의한 차량 운전상태 알림장치는 도 1에 도시된 바와 같이 가속페달에 설치되고 가속페달의 회전각을 감지하는 가속센서(10)와, 제동페달에 설치되고 제동페달의 회전각을 감지하는 감속센서(20)와, 상기 가속센서(10) 및 감속센서(20)의 신호를 입력받아 가속 및 감속의 정도를 판단하는 제어부(30)와, 차량의 외부에 설치되고 상기 제어부(30)의 신호에 따라 가속의 정도를 나타내는 가속 디스플레이(40)와, 역시 차량의 외부에 설치되고 상기 제어부(30)의 신호에 따라 감속의 정도를 표시하는 감속 디스플레이(50)로 구성된다.Vehicle driving state notification device according to the present invention is installed on the accelerator pedal as shown in Figure 1 to detect the rotation angle of the accelerator pedal, and installed on the brake pedal to detect the rotation angle of the brake pedal The deceleration sensor 20, the control unit 30 for receiving the signals of the acceleration sensor 10 and the deceleration sensor 20 to determine the degree of acceleration and deceleration, and is installed outside the vehicle of the control unit 30 It is composed of an acceleration display 40 indicating the degree of acceleration in accordance with the signal, and a deceleration display 50 which is also installed on the outside of the vehicle and displays the degree of deceleration in accordance with the signal of the controller 30.
가속 및 감속 여부를 감지하기 위하여 페달의 회전각을 감지하는 기계식 대신에, 스로틀 포지션 센서(TPS)의 전류변화를 감지하여 가속의 정도를 판단하고 유압 브레이크의 유압변화를 감지하여 제동 즉 감속의 정도를 파악하는 전자식이 사용될 수 있다.Instead of mechanically detecting the rotation angle of the pedal to detect acceleration and deceleration, the current change of the throttle position sensor (TPS) is sensed to determine the degree of acceleration and the hydraulic change of the hydraulic brake to detect the degree of braking or deceleration. Electronic to grasp can be used.
도 2에는 본 고안에서 사용되는 디스플레이 장치(40)(50)의 여러 예가 도시되어 있는 바, (a)방식은 가속이나 감속의 정도를 디지털화하여 숫자로 표시하는 방식이고, (b)와 (c)방식은 가속이나 감속의 정도에 따라 점등되는 칸의 수를 각각 다르게 표시함으로써 앞 뒤 차량의 운전자가 운전상태를 명확하게 판단할 수 있도록 한다. 특히, (c)방식은 가속이나 감속의 정도가 클수록 점등되는 칸의 크기가 커져 확인이 용이한 장점이 있다.Figure 2 shows several examples of the display device 40, 50 used in the present invention, bar (a) is a method of digitizing the degree of acceleration or deceleration to display the number, (b) and (c In this way, the number of compartments that are lit differs depending on the degree of acceleration or deceleration, so that the driver of the front and rear vehicles can clearly determine the driving condition. Particularly, the method (c) has an advantage that the size of the compartment to be lit increases as the degree of acceleration or deceleration increases.
상기와 같이 구성된 본 고안의 차량 운전상태 알림장치는 운전자의 의지에 따라 차량이 감속 또는 가속이 될 때 그 정도를 표시하여 줌으로써 앞뒤 차량의 운전자에게 경각심을 주어 방어운전을 할 수 있게 한다.The vehicle driving state notification device of the present invention configured as described above displays the degree when the vehicle is decelerated or accelerated according to the driver's will, thereby giving a warning to the driver of the front and rear vehicles to perform defensive driving.
차량을 운전하는 도중 급가속을 하는 경우에는 가속 페달을 발아 가속하게 된다. 따라서, 가속센서(10)로 가속페달의 회전각을 계속 감지하여 제어부(30)로 보내고, 제어부(30)는 가속페달의 회전각 변화에 따라 변화율을 연산하고 가속의 정도를 가속 디스플레이(40)로 표시하게 된다. 스로틀 포지션 센서(TPS)를 이용한 전자식의 경우에는 스로틀 밸브의 개도 변화율에 따라 가속의 정도를 파악하고 가속 디스플레이(40)에 표시하게 된다.In the case of rapid acceleration while driving a vehicle, the accelerator pedal is used to accelerate. Therefore, the acceleration sensor 10 continuously detects the rotational angle of the accelerator pedal and sends it to the controller 30, and the controller 30 calculates a change rate according to the change of the rotational angle of the accelerator pedal and calculates the degree of acceleration. Will be displayed as. In the case of the electronic system using the throttle position sensor TPS, the degree of acceleration is determined according to the rate of change of the opening of the throttle valve and displayed on the acceleration display 40.
운전도중 감속을 하는 경우에는 제동장치를 이용하여 차량에 제동을 가함으로서 차량의 속도를 떨어뜨리게 되는 바, 제동페달의 회전각에 따라 감속 여부를 파악할 수 있다. 즉, 감속센서(20)를 이용하여 제동페달의 회전각을 계속 감지하고, 제동페달의 회전각이 변화될 경우 제어부(30)가 회전각의 변화율을 감지하여 감속의 정도를 감속 디스플레이(50)에 나타내게 된다. 이 경우에도 제동페달에 설치된 감속센서(40)를 사용하는 대신에 유압 제동장치의 유압변화를 감지하여 감속여부를 파악할 수 있다.In the case of deceleration during driving, the braking device is applied to the vehicle to reduce the speed of the vehicle, thereby determining whether to decelerate according to the rotation angle of the brake pedal. That is, the rotation angle of the braking pedal is continuously detected using the deceleration sensor 20, and when the rotation angle of the braking pedal is changed, the controller 30 detects the rate of change of the rotation angle to reduce the degree of deceleration. Will be shown in. In this case, instead of using the deceleration sensor 40 installed in the braking pedal, it is possible to determine whether the deceleration is detected by detecting the hydraulic pressure change of the hydraulic braking device.
여기서, 상기 가속 디스플레이(40) 및 감속 디스플레이(50)는 차량의 앞쪽이나 뒤쪽에 동시에 설치하거나 차량의 상측에 별도로 설치할 수 있으며, 가급적 가속 디스플레이(30)는 앞쪽에 설치하여 앞차량의 운전자가 가속 여부를 파악하도록 하는 것이 좋고 감속 디스플레이(40)는 차량의 후미에 설치하여 뒤차량의 운전자가 앞차의 급제동 여부를 빠르게 확인할 수 있도록 하는 것이 바람직하다.Here, the acceleration display 40 and the deceleration display 50 may be installed at the front or rear of the vehicle at the same time or separately installed on the upper side of the vehicle. Preferably, the acceleration display 30 is installed at the front side to accelerate the driver of the front vehicle. It is preferable to determine whether the deceleration display 40 is installed at the rear of the vehicle so that the driver of the rear vehicle can quickly check whether the front vehicle is suddenly braked.
이와 같이, 본 고안의 차량 운전상태 알림장치는 운전자가 가속 또는 감속을 할 때 이를 차량 외부에 표시하여 앞차량이나 뒤차량의 운전자가 이를 확인하고 충분한 방어운전을 할 수 있도록 하여 시내도로나 자동차 전용도로에서 주행시 접촉사고를 방지할 수 있는 이점이 있다.As such, the vehicle driving state notification device of the present invention displays the outside of the vehicle when the driver accelerates or decelerates, so that the driver of the front vehicle or the rear vehicle can check it and perform sufficient defensive driving. There is an advantage that can prevent contact accidents when driving on the road.
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1999
- 1999-05-07 KR KR2019990007667U patent/KR20000020486U/en not_active Application Discontinuation
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