KR20000020145U - Glass spacer for automobile - Google Patents
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Abstract
본 고안은 자동차용 글래스 스페이서에 관한 것으로서, 글래스의 높·낮이 조정을 간단하게 하고 원가를 절감시킬 수 있도록 한 것이다.The present invention relates to a glass spacer for an automobile, to simplify the height and height adjustment of the glass and to reduce the cost.
본 고안은 패널(1)에 고정되는 고정부(10)가 하면에 형성되고 고정부(10)의 중심을 관통하는 지지홀(11)을 바닥면에 형성하며 양측에 가이드 돌기(12)를 형성한 스페이서 본체(13)와, 상기 스페이서 본체(13)의 가이드 돌기(12)를 내측에 결합하고 중앙에 길이방향으로 장홀(14)을 형성한 슬라이더(15)와, 상기 장홀(14)을 통해서 지지홀(11)에 설치되는 핸들(17)로 구성한 것이다.According to the present invention, the fixing part 10 fixed to the panel 1 is formed on the bottom surface, and the support hole 11 penetrating the center of the fixing part 10 is formed on the bottom surface and the guide protrusions 12 are formed on both sides. One spacer main body 13, a slider 15 which engages the guide protrusion 12 of the spacer main body 13 inwardly and forms a long hole 14 in the longitudinal direction at the center thereof, and through the long hole 14 It consists of the handle 17 installed in the support hole (11).
Description
본 고안은 자동차용 글래스 스페이서에 관한 것이다.The present invention relates to an automotive glass spacer.
주지하는 바와 같이 자동차는 윈드 쉴드 글래스 또는 리어 윈도우 글래스 장착시 하단부분에 글래스의 간격유지 및 무게지탱을 위하여 글래스 스페이서(Glass Spacer)를 설치하고 있다.As is well known, automobiles are equipped with glass spacers for maintaining the distance and weight of the glass at the lower portion when the windshield glass or the rear window glass is mounted.
종래의 글래스 스페이서는 도 4에 도시한 바와 같이, 카울 탑 패널(1)면의 고정구멍(1')에 스크류(2)를 이용하여 고정되는 것인 바, 스페이서 본체(3)의 중앙에는 홀(3')을 형성하고 하단에는 고정부(3")를 형성한 것이다. 상기 고정구멍 (1')에 스페이서 본체(3)의 고정부(3")를 끼운 후, 홀(3')에 스크류(2)를 조임하게 되면 고정부(3")가 확개되면서 고정구멍(1')을 압박함에 따라 카울 탑 패널(1)에 스페이서 본체(3)가 고정되는 것이다.As shown in FIG. 4, the conventional glass spacer is fixed to the fixing hole 1 ′ of the cowl top panel 1 by using a screw 2, and a hole is formed in the center of the spacer body 3. (3 ') and a fixing portion (3 ") at the lower end. The fixing portion (3") of the spacer body (3) is inserted into the fixing hole (1'), and then into the hole (3 '). When the screw 2 is tightened, the spacer body 3 is fixed to the cowl top panel 1 by pressing the fixing hole 1 ′ while the fixing part 3 ″ is expanded.
상기와 같이 카울 탑 패널(1)에 스페이서 본체(3)를 고정한 후 글래스(4)를 위치시켜 고정하는 것인 바, 글래스(4)의 저면과 카울 탑 패널(1)의 상면 사이에는 밀봉을 위한 접착제(5)를 도포하는 것이고, 글래스(4)의 높·낮이를 조정하기 위해서는 스페이서 본체(3)의 상단측에 적정 두께의 패드(6)를 설치하는 것이다.After the spacer body 3 is fixed to the cowl top panel 1 as described above, the glass 4 is positioned and fixed. The sealing is performed between the bottom of the glass 4 and the top surface of the cowl top panel 1. The adhesive 5 for this purpose is applied, and in order to adjust the height and height of the glass 4, the pad 6 of appropriate thickness is provided in the upper end side of the spacer main body 3. As shown in FIG.
그리고, 미설명 부호 7은 카울 탑 패널(1)의 상측단에 설치되는 크래쉬 패드이다.Reference numeral 7 denotes a crash pad provided at an upper end of the cowl top panel 1.
상기와 같이 스페이서 본체(3)를 형성한 상태에서, 카울 탑 패널(1)의 고정구멍(1')에 스페이서 본체(3)의 고정부(3")를 끼운 후 스크류(2)를 홀(3')에 삽입하여 조임함을 통해 고정한다. 그리고 카울 탑 패널(1)의 상면에 접착제(5)를 도포하고 글래스(4)를 위치시켜 글래스(4)의 단부가 스페이서 본체(3)의 상단에 지지되게 하는 것이다. 상기한 글래스(4)를 상측으로 위치이동하여야 하는 경우에는, 위치이동 간극에 해당하는 두께를 가진 패드(6)를 스페이서 본체(3)의 상단에 위치시킨 후 글래스(4)를 패드(6) 상측에 위치시키므로써, 글래스(4)의 위치고정이 완료되는 것이다.In the state in which the spacer body 3 is formed as described above, the fixing portion 3 ″ of the spacer body 3 is inserted into the fixing hole 1 ′ of the cowl top panel 1, and then the screw 2 is inserted into the hole ( 3 ') and fix it by tightening, and apply adhesive 5 to the upper surface of cowl top panel 1 and place glass 4 so that the end of glass 4 is When the glass 4 needs to be moved upward, the pad 6 having a thickness corresponding to the shift gap is placed on the top of the spacer body 3 and then the glass ( By positioning 4) above the pad 6, the position fixing of the glass 4 is completed.
그러나 상기한 자동차용 글래스 스페이서는, 글래스(4)의 높·낮이를 조절하기 위하여 스페이서 본체(3)의 상단에 별도의 패드(6)를 위치시키는 과정을 통해서 작업하기 때문에, 글래스(4)의 고정작업이 불편하고 원가의 상승을 초래하는 문제점이 있었다.However, since the above-described automotive glass spacer works through the process of placing a separate pad 6 on the upper end of the spacer body 3 in order to adjust the height and height of the glass 4, the glass 4 There was a problem that the fixed work is inconvenient and raises the cost.
본 고안은 상기한 문제점을 시정하여 글래스의 높·낮이 조정을 간단하게 하고 원가를 절감시킬 수 있도록 한 자동차용 글래스 스페이서를 제공하는 것을 목적으로 한다.The object of the present invention is to provide a glass spacer for automobiles, which makes it easy to adjust the height and height of the glass and reduce the cost by correcting the above problems.
상기한 목적을 달성하기 위하여, 본 고안은 패널에 고정되는 고정부가 하면에 형성되고 고정부의 중심을 관통하는 지지홀을 바닥면에 형성하며 양측에 가이드 돌기를 형성한 스페이서 본체와, 상기 스페이서 본체의 가이드 돌기를 내측에 결합하고 중앙에 길이방향으로 장홀을 형성한 슬라이더와, 상기 장홀을 통해서 지지홀에 설치되는 핸들로 구성한 것이다.In order to achieve the above object, the present invention is a spacer body fixed to the panel is formed on the bottom surface and the support body penetrating the center of the fixing portion formed on the bottom surface and the guide protrusions on both sides and the spacer body It is composed of a slider which is coupled to the guide projection of the inside and formed a long hole in the center in the longitudinal direction, and a handle installed in the support hole through the long hole.
도 1은 본 고안의 실시예의 분해 사시도,1 is an exploded perspective view of an embodiment of the present invention,
도 2는 본 고안의 실시예의 설치상태 단면도,2 is a cross-sectional view of the installation state of the embodiment of the present invention,
도 3은 도 2의 A - A선 단면도,3 is a cross-sectional view taken along the line A-A of FIG.
도 4는 종래의 것의 설치상태 단면도이다.4 is a cross-sectional view of a conventional installation state.
<도면의 주요부분에 사용된 부호의 설명><Description of the code used in the main part of the drawing>
4: 글래스 13: 스페이서 본체 14: 장홀 15: 슬라이더4: Glass 13: Spacer body 14: Long hole 15: Slider
16: 제1 나선부 17: 핸들 18: 지지부 19: 제2 나선부16: first helix 17: handle 18: support 19: second helix
본 고안은 도 1 내지 도 3에 도시한 바와 같이, 카울 탑 패널(1)에 고정되는 고정부(10)가 하면에 형성되고 고정부(10)의 중심을 관통하는 지지홀(11)을 바닥면에 형성하며 양측에 가이드 돌기(12)를 형성한 스페이서 본체(13)와, 상기 스페이서 본체(13)의 가이드 돌기(12)를 내측에 결합하고 중앙에 길이방향으로 장홀(14)을 형성한 슬라이더(15)와, 상기 장홀(14)을 통해서 지지홀(11)에 설치되는 핸들(17)로 구성한 것이다. 상기 장홀(14)의 일측면에 제1 나선부(16)를 형성하고, 핸들(17)의 지지부(18) 외주연에 제1 나선부(16)와 교합되는 제2 나선부(19)를 형성하며, 상기 지지홀(11)에 핸들(17)의 탄착부(20)를 끼워서 고정부(10)의 하단부분에 탄착부(20)의 단부가 걸리게 한 것이다.1 to 3, the fixing part 10 fixed to the cowl top panel 1 is formed on the lower surface and bottoms the support hole 11 passing through the center of the fixing part 10. The spacer body 13 formed on the surface and the guide protrusions 12 formed on both sides thereof, and the guide protrusion 12 of the spacer body 13 are coupled to the inside, and the long hole 14 is formed in the longitudinal direction at the center thereof. The slider 15 and the handle 17 provided in the support hole 11 through the said long hole 14 are comprised. The first helix 16 is formed on one side of the long hole 14, and the second helix 19 interlocked with the first helix 16 is formed at the outer circumference of the support 18 of the handle 17. It is formed, the end of the impact portion 20 is caught in the lower end of the fixing portion 10 by inserting the impact portion 20 of the handle 17 in the support hole (11).
상기 지지홀(11)은 고정부(10)의 내측과 대향되게 형성되어 있어 지지홀(11)에 끼워지는 핸들(17)의 탄착부(20)가 고정부(10)의 하단부분 측으로 돌출되는 것이며, 상기 탄착부(20)가 고정부(10)에 끼워짐과 동시에 고정부(10)가 확개되면서 패널(1)에 스페이서 본체(13)가 고정되는 것이고, 고정부(10)의 하단부에 탄착부(20)가 걸림과 동시에 스페이서 본체(13)에 핸들(17)이 고정되는 것이다. 그리고, 핸들(17)의 지지부(18) 외주연과 슬라이더(15)의 장홀(14) 단폭측 내경이 대응된 상태를 유지하고 있고, 장홀(14)의 일측면에 제1 나선부(16)를 형성하고 있어서, 핸들(17)을 회전시키게 되면 슬라이더(15)가 상하방향으로 이동하게 되는 것이다.The support hole 11 is formed to face the inner side of the fixing part 10 so that the impacting part 20 of the handle 17 fitted into the supporting hole 11 protrudes toward the lower end of the fixing part 10. The spacer 20 is fixed to the panel 1 while the impact unit 20 is fitted to the fixing unit 10 and the fixing unit 10 is expanded, and the lower end of the fixing unit 10 is fixed to the panel 10. The handle 17 is fixed to the spacer body 13 at the same time as the impact portion 20 is locked. The outer circumferential edge of the support portion 18 of the handle 17 and the inner diameter of the short hole side of the long hole 14 of the slider 15 are maintained, and the first spiral portion 16 is disposed on one side of the long hole 14. In this case, when the handle 17 is rotated, the slider 15 is moved upward and downward.
상기한 핸들(17)을 시계방향으로 회전하게 되면 제2 나선부(19)와 제1 나선부(16)가 교합된 상태를 유지하고 있음에 따라 슬라이더(15)가 상측으로 이동하는 것이고, 핸들(17)을 반시계방향으로 회전하게 되면 제2 나선부(19)와 제1 나선부(16)가 교합된 상태를 유지하고 있음에 따라 슬라이더(15)가 하측으로 이동하는 것인 바, 지지홀(11)에 핸들(17)의 탄착부(20)가 지지된 상태에서 핸들(17)을 회전하면 핸들(17)의 회전력에 의해 슬라이더(15)가 상하측으로 이동하는 것이다.When the handle 17 is rotated in the clockwise direction, the slider 15 moves upward as the second spiral portion 19 and the first spiral portion 16 are maintained in an engaged state. When the counterclockwise rotation of (17) is performed, the slider 15 moves downward as the second spiral portion 19 and the first spiral portion 16 are maintained in an engaged state. When the handle 17 is rotated while the impact portion 20 of the handle 17 is supported in the hole 11, the slider 15 moves upward and downward by the rotational force of the handle 17.
그리고, 미설명 부호 5는 글래스(4)의 저면과 카울 탑 패널(1)의 상면 사이에 밀봉을 위하여 도포된 접착제이고, 7은 카울 탑 패널(1)의 상측단에 설치되는 크래쉬 패드이며, 12'는 가이드 돌기(12)가 결합되는 가이드 홈이다.In addition, reference numeral 5 denotes an adhesive applied for sealing between the bottom surface of the glass 4 and the top surface of the cowl top panel 1, and 7 is a crash pad installed at an upper end of the cowl top panel 1. 12 'is a guide groove to which the guide protrusion 12 is coupled.
이상과 같은 본 고안은 스페이서 본체(13)와 슬라이더(15) 및 핸들(17)을 형성한 상태에서, 카울 탑 패널(1)의 고정구멍(1')에 스페이서 본체(13)의 고정부 (10)를 끼우고, 스페이서 본체(13)의 가이드 돌기(12)를 슬라이더(15)의 가이드 홈(12')에 결합하며, 핸들(17)의 지지부(18) 및 탄착부(20)를 슬라이더(15)의 장홀(14)에 끼운다.The present invention as described above, in the state in which the spacer body 13, the slider 15 and the handle 17 are formed, the fixing portion of the spacer body 13 in the fixing hole (1 ') of the cowl top panel (1) ( 10), the guide protrusion 12 of the spacer body 13 is coupled to the guide groove 12 'of the slider 15, and the support portion 18 and the impact portion 20 of the handle 17 slider Insert into the hole (14) of (15).
상기 슬라이더(15)의 장홀(14)을 통과한 핸들(17)의 탄착부(20)는 지지홀 (11)을 통해서 고정부(10)의 하단에 돌출되면서 단부가 걸리게 되는 것이고, 핸들(17)의 지지부(18)는 스페이서 본체(13)의 바닥면에 위치한 상태에서 지지부(18)의 제2 나선부(19)가 장홀(14)의 일측면에 형성된 제1 나선부(16)와 교합되게 되는 것이다. 상기와 같이 핸들(17)의 탄착부(20)가 스페이서 본체(13)의 고정부(10) 하단에 걸림과 동시에 고정부(10)가 확개되면서 패널(1)에 스페이서 본체(13)가 고정되는 것인 바, 상기 패널(1)에 고정하는 스페이서 본체(13)와 슬라이더(15) 및 핸들(17)의 고정순서는 상술한 것과 다르게 할 수 있는 것이다.The impacting part 20 of the handle 17 passing through the long hole 14 of the slider 15 is protruded to the lower end of the fixing part 10 through the support hole 11 and the end is caught. ) Of the support 18 is in engagement with the first helix 16 formed on one side of the long hole 14 of the second helix 19 of the support 18 in the state of being located on the bottom surface of the spacer body 13 It will be. As described above, the impactor 20 of the handle 17 is locked to the lower end of the fixing part 10 of the spacer body 13 and the fixing part 10 is expanded, thereby fixing the spacer body 13 to the panel 1. As described above, the order of fixing the spacer body 13, the slider 15, and the handle 17 fixed to the panel 1 may be different from that described above.
그리고, 슬라이더(15)의 상측에 글래스(4)를 위치시켜 글래스(4)를 가고정한 후, 핸들(17)을 시계방향으로 회전시키면, 지지부(18)의 제2 나선부(19)가 회전운동하면서 슬라이더(15)의 제1 나선부(16)를 상측으로 직선운동시키게 되어, 결과적으로 글래스(4)를 상측으로 위치이동 시키는 것이고, 상측으로 위치된 글래스(4)를 하측으로 위치시키려는 경우에는 핸들(17)을 반시계방향으로 회전시키면 되는 것이다.After the glass 4 is temporarily fixed by positioning the glass 4 on the upper side of the slider 15, the handle 17 is rotated clockwise, so that the second spiral 19 of the support 18 is rotated. When the first spiral portion 16 of the slider 15 is linearly moved upward while moving, as a result, the glass 4 is moved upward, and the glass 4 positioned upward is positioned downward. What is necessary is just to rotate the handle 17 counterclockwise.
상기한 핸들(17)을 반시계방향으로 회전시키면, 지지부(18)의 제2 나선부 (19)가 회전운동하면서 슬라이더(15)의 제1 나선부(16)를 하측으로 직선운동시키게 되어, 결과적으로 글래스(4)를 하측으로 위치이동 시키는 것이다.When the handle 17 is rotated counterclockwise, the second helix 19 of the support 18 rotates while the first helix 16 of the slider 15 is linearly moved downward. As a result, the glass 4 is moved downward.
상기한 바와 같이 핸들(17)을 시계방향 또는 반시계방향으로 회전시킴에 따라 글래스(4)의 높·낮이가 자유자재로 조절되는 것이고, 글래스(4)의 위치가 적정한 상태로 도달하게 되면 핸들(17)의 회전을 정지하는 것으로서 글래스(4)의 위치고정이 완료되는 것이다.As described above, when the handle 17 is rotated clockwise or counterclockwise, the height and the height of the glass 4 are adjusted freely, and when the position of the glass 4 reaches the proper state, The fixing of the position of the glass 4 is completed by stopping the rotation of the handle 17.
이상과 같이 본 고안은 핸들을 시계방향 또는 반시계방향으로 회전시킴에 따라 글래스의 위치조정이 간단하게 이루어지게 되어 작업성이 향상되고, 별도의 패드를 설치하지 않아도 됨에 따른 원가를 절감시킬 수 있는 효과가 있는 것이다.As described above, the present invention improves workability by simply adjusting the position of the glass by rotating the handle clockwise or counterclockwise, thereby reducing the cost of installing a separate pad. It works.
Claims (3)
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Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| KR100802736B1 (en) | 2006-12-12 | 2008-02-12 | 현대자동차주식회사 | Window shield flame structure |
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1999
- 1999-04-28 KR KR2019990007122U patent/KR20000020145U/en not_active Application Discontinuation
Cited By (1)
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| KR100802736B1 (en) | 2006-12-12 | 2008-02-12 | 현대자동차주식회사 | Window shield flame structure |
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