KR20000016180U - 자동차의 경사각 측정장치 - Google Patents

자동차의 경사각 측정장치 Download PDF

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KR20000016180U
KR20000016180U KR2019990001054U KR19990001054U KR20000016180U KR 20000016180 U KR20000016180 U KR 20000016180U KR 2019990001054 U KR2019990001054 U KR 2019990001054U KR 19990001054 U KR19990001054 U KR 19990001054U KR 20000016180 U KR20000016180 U KR 20000016180U
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variable resistor
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resistor
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KR2019990001054U
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박경진
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에릭 발리베
발레오만도전장시스템스코리아 주식회사
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Abstract

본 고안은 중력을 이용한 추를 구비하여 이 추의 작용에 따라 자동차의 경사상태를 검측하고 이 검측된 경사각을 출력하여 자동차의 경사상태를 확인하면서 자동차의 전체적인 수평상태를 적정하게 조절하여 유지시킬 수 있도록 한 자동차의 경사각 측정장치에 관한 것이다.
본 고안은 수평대(1)에 가변저항기(2)를 설치한 제어기(3)를 설치하고 상기 가변저항기(2)에는 중심추(4)를 연결설치하며 상기 제어기(3)에는 밧데리(5)의 전원에 의해 작동하도록 저항(6)과 기준전압 발생기(7)를 연결하고 이를 상기 가변저항기(2)에 연결시키며 상기 가변저항기(2)에는 차량의 진동으로 인한 측정값의 오차를 방지하기 위하여 적분기(8)를 연결시키고 이 적분기(8)로부터 경사각이 출력되도록 구성된 것이다.

Description

자동차의 경사각 측정장치 {Angle of inclination measuring instrument of car}
본 고안은 중력을 이용한 추를 구비하여 이 추의 작용에 따라 자동차의 경사상태를 검측하고 이 검측된 경사각을 출력하여 자동차의 경사상태를 확인하면서 자동차의 전체적인 수평상태를 적정하게 조절하여 유지시킬 수 있도록 한 자동차의 경사각 측정장치에 관한 것이다.
일반적으로 자동차는 실차상태에서 그 수평상태가 정확하게 유지되어야만 자동차에 설치된 각 부품들의 구동이 원활하게 이루어지게 되고 또 자동차의 주행상태가 양호하게 이루어지도록 되어 있다.
그러나, 상기 자동차는 차체의 중량만으로도 매우 무겁기 때문에 상기 자동차의 경사상태를 실차상태에서 측정하기도 어렵게 되어 있고 또, 상기 자동차의 경사상태를 어느정도 측정할 수 있는 장치들이 일부 사용되고 있으나, 이는 그 부피가 매우 크면서 고가이기 때문에 실질적으로 이용하기에는 경제적으로 불리한 점 등의 문제점이 있었다.
본 고안은 상기와 같은 종래의 제반 문제점을 감안하여 안출한 것으로, 중력을 이용한 추를 구비하여 이 추의 작용에 따라 자동차의 경사상태를 검측하고 이 검측된 경사각을 출력하여 자동차의 경사상태를 확인하면서 자동차의 전체적인 수평상태를 적정하게 조절하여 유지시킬 수 있도록 한 자동차의 경사각 측정장치를 제공하려는 것인바, 이를 이하에서 첨부한 도면에 의거하여 상세히 설명하면 다음과 같다.
도 1은 본 고안의 구조를 나타내는 구조도
도 2는 본 고안의 회로도
<도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명>
1 : 수평대
2 : 가변저항기
3 : 제어기
4 : 중심추
5 : 밧데리
6 : 저항
7 : 기준전압 발생기
8 : 적분기
수평대(1)에 가변저항기(2)를 설치한 제어기(3)를 설치하고 상기 가변저항기(2)에는 중심추(4)를 연결설치하며 상기 제어기(3)에는 밧데리(5)의 전원에 의해 작동하도록 저항(6)과 기준전압 발생기(7)를 연결하고 이를 상기 가변저항기(2)에 연결시킨다.
상기 가변저항기(2)에는 차량의 진동으로 인한 측정값의 오차를 방지하기 위하여 적분기(8)를 연결시키고 이 적분기(8)로부터 경사각이 출력되도록 구성된 것이다.
이상과 같이 구성된 본 고안의 작용을 설명하면 다음과 같다.
상기 수평대(1)에 가변저항기(2)를 설치한 제어기(3)를 설치한 상태에서 이를 자동차에 설치하고 상기 가변저항기(2)에는 중심추(4)를 연결설치하게 되면, 상기 중심추(4)가 자동차의 경사상태에 따라 기울어지면서 상기 자동차의 경사각을 측정하게 되고 이 중심추(4)의 기울기에 따라 가변저항기(2)를 통하여 상기 제어기(3)로 경사각이 인가된다.
상기 제어기(3)에서 자동차의 경사상태에 따른 기울기가 입력되면, 기준전압 발생기(7)의 전압을 상기 가변저항기(2)로 분할하게 되고 상기 입력되는 경사각에 따라 가변되는 신호를 인지하며 상기 가변저항기(2)에 연결시킨 적분기(8)로써 차량의 진동으로 인한 측정값의 오차를 방지하지하면서 출력신호를 평활하고 이 평활된 출력신호를 데이터로 출력되도록 한 것이다.
따라서, 상기 자동차의 경사각이 정확히 측정되고 이 측정값에 의하여 상기 자동차의 기울기를 조정하게 되는 것이다.
이상과 같은 본 고안은 상기와 같이 간단한 구조의 경사각 조정장치로써 자동차의 경사각과 기울기를 정확하게 측정할 수 있으므로 실차상태의 자동차 기울기를 조정할 수 있게 되고 상기 측정장치를 용이하게 차량에 설치하여 사용할 수 있으므로 그 설치 및 사용이 매우 용이하게 되며 자동차의 기울기를 용이하게 확인할 수 있기 때문에 자동차의 안정화를 도모할 수 있게 되는 점 등의 특징을 지닌 것이다.

Claims (1)

  1. 수평대(1)에 가변저항기(2)를 설치한 제어기(3)를 설치하고 상기 가변저항기(2)에는 중심추(4)를 연결설치하며 상기 제어기(3)에는 밧데리(5)의 전원에 의해 작동하도록 저항(6)과 기준전압 발생기(7)를 연결하고 이를 상기 가변저항기(2)에 연결시키며 상기 가변저항기(2)에는 차량의 진동으로 인한 측정값의 오차를 방지하기 위하여 적분기(8)를 연결시키고 이 적분기(8)로부터 경사각이 출력되도록 구성됨을 특징으로 하는 자동차의 경사각 측정장치.
KR2019990001054U 1999-01-27 1999-01-27 자동차의 경사각 측정장치 KR20000016180U (ko)

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Cited By (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
KR20040051849A (ko) * 2002-12-13 2004-06-19 현대자동차주식회사 도로 경사도 감응형 엔진 공회전수 제어장치 및 방법

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