KR20000015822U - weather strip mounting structure of center pillar portion for a vehicle - Google Patents
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Abstract
본 고안은 자동차의 센터필러부 웨더스트립 장착구조에 관한 것으로, 센터필러부와 후방 도어 사이의 틈새에 기밀유지를 위해 설치되는 웨더스트립의 형상을 변경하면서 이 웨더스트립을 후방 도어상에 끼움방식으로 조립되게 함으로써, 조립불량을 방지함과 더불어 제조비용도 절감할 수 있도록 함에 그 목적이 있다.The present invention relates to a weather strip mounting structure of a center pillar of an automobile, and by fitting the weather strip onto the rear door while changing the shape of the weather strip installed for airtightness in the gap between the center pillar and the rear door. The purpose of the assembly is to prevent assembly defects and to reduce manufacturing costs.
전술한 목적을 달성하기 위해 본 고안은, 센터필러부(1)와 후방 도어(3) 사이의 틈새를 막아 이들 사이의 기밀을 유지하도록 된 웨더스트립(14)에 있어서, 상기 웨더스트립(14)은 다소 강성이 있는 끼움몸체부(14a)와, 이 끼움몸체부(14a)의 일측면으로 접합된 다소 유연한 재질의 탄력부(14b) 및, 이 탄력부(14b)와 대향된 반대측면으로 접합된 다소 유연한 재질의 마감부(14c)를 일체로 갖추도록 형성되어, 상기 끼움몸체부(14a)가 후방 도어(3)의 일단부면에 절곡되어 형성된 플랜지부(3a)에 끼워져 결합되는 것을 특징으로 한다.In order to achieve the above object, the present invention, in the weather strip 14 to close the gap between the center pillar portion 1 and the rear door 3 to maintain the airtight therebetween, the weather strip 14 Is a somewhat rigid fitting body portion 14a, an elastic portion 14b of a somewhat flexible material bonded to one side of the fitting body portion 14a, and joined to the opposite side opposite to the elastic portion 14b. It is formed to be integrally provided with a finishing portion 14c of a somewhat flexible material, characterized in that the fitting body portion 14a is fitted to the flange portion 3a formed by bending at one end surface of the rear door 3, do.
Description
본 고안은 자동차의 센터필러부와의 기밀유지를 위한 웨더스트립의 구조에 에 관한 것으로, 특히 후방도어상에 웨더스트립의 장착을 용이하게 하여 웨더스트립의 조립작업을 간편하게 함과 더불어 센터필러부와의 사이의 기밀도 한층 더 향상시킬 수 있도록 된 자동차의 센터필러부 웨더스트립 장착구조에 관한 것이다.The present invention relates to a structure of a weather strip for maintaining airtightness with the center pillar of an automobile, and in particular, facilitates the mounting of the weather strip on the rear door to facilitate assembly of the weather strip, and The present invention relates to a vehicle center pillar portion weather strip mounting structure capable of further improving airtightness.
일반적으로 자동차의 차체는 여러 종류의 금속판이 프레스성형으로 제작된 다음 각각의 성형품들을 적절하게 용접등의 접합공정이나, 여러 가지 종류의 조립공정을 거쳐 제작되도록 되어 있는 바, 특히 차체는 충돌시등을 대비하여 일정 규격이상의 강성을 보장할 수 있도록 설계되고, 또한 각 접합부위는 외부로부터 물이나 외기의 유입이 차단되도록 하는 기밀유지가 필수적이다.In general, the car body is manufactured by press molding of various kinds of metal plates, and then each molded product is appropriately manufactured by joining or welding, or various assembling processes. It is designed to guarantee stiffness above a certain standard in preparation for, and also to maintain the confidentiality to block the inflow of water or air from the outside of each junction.
이를 위해 각 접합부위나 조립부위는 기밀유지에 많은 노력을 투자하고 있는 실정인 바, 예컨대 도 1에 도시된 바와 같이, 차체의 센터필러부(1)와 같은 부위는 전/후방 도어(2,3)와 각각 맞닿기 때문에 외부로부터 유입되는 물기나 먼지등을 효과적으로 차단시켜야만 한다.For this purpose, each joint part or assembly part has invested a lot of effort in maintaining airtightness. For example, as shown in FIG. 1, a part such as the center pillar part 1 of the vehicle body has a front / rear door (2, 3). ), So that water or dust coming in from the outside must be effectively blocked.
따라서, 종래에는 도 2에 도시된 바와 같이, 상기 센터필러부(1)와 후방 도어(3) 사이의 접촉부위에는 웨더스트립(4)을 설치하여 이들 사이의 기밀을 유지하고 있는 바, 상기 웨더스트립(4)은 후방 도어(3)의 내측부위에 고정되어 이 웨더스트립(4)의 일측부에 탄성력을 지니도록 일체로 형성된 탄력부(4a)가 상기 센터필러부(1)와 후방 도어(3) 사이의 틈새를 효과적으로 막아 기밀을 유지하는 구조로 되어 있다.Therefore, conventionally, as shown in FIG. 2, a weather strip 4 is provided at a contact portion between the center pillar portion 1 and the rear door 3 to maintain airtight therebetween. The strip 4 is fixed to an inner portion of the rear door 3 so that an elastic portion 4a integrally formed to have an elastic force on one side of the weather strip 4 includes the center pillar portion 1 and the rear door 3. It effectively prevents the gap between the gaps and maintains airtightness.
즉, 상기 후방 도어(3)의 일측 단부에는 스터드볼트(5)가 센터필러부(1)와 일정간격을 두고서 수직한 방향으로 소정간격을 두고 고정되고, 이 스터드볼트(5)에 이와 동일한 간격을 두고 관통구가 형성된 몸체(4b)를 갖춘 웨더스트립(4)이 끼워져 결합되며, 상기 스터드볼트(5)에는 다시 플라스틱재의 고정부재(6)가 결합되어 스터드볼트(5)로부터 웨더스트립(4)의 이탈을 저지시키도록 되어 있다.That is, the stud bolts 5 are fixed to one end of the rear door 3 at predetermined intervals in a vertical direction with a predetermined distance from the center pillar portion 1, and the same spacing to the stud bolts 5. A weather strip 4 having a body 4b having a through hole formed therebetween is fitted and coupled thereto, and the stud bolt 5 is again joined with a fixing member 6 made of plastic, and the weather strip 4 from the stud bolt 5. ) Is to prevent the departure.
이와 같이 상기 센터필러부(1)와 후방 도어(3) 사이의 틈새로 설치되어 이들 사이의 기밀을 유지하는 웨더스트립(4)을 조립하기 위해서는, 먼저 상기 후방 도어(3)의 내측 단부에 일정간격을 두고서 스터드볼트(5)를 용접으로 고정시켜야 하고, 이후 상기 웨더스트립(4)의 몸체(4b)에는 상기 후방 도어(3)에 접합되어 고정된 스터드볼트(5)의 이격거리와 동일한 관통구를 각각 천공시켜야 하며, 이러한 접합공정과 천공공정이 완료된 다음에는 상기 스터드볼트(5)상에 웨더스트립(4)의 몸체(4b)를 삽입시켜 고정하고서 다시 고정부재(6)를 체결시켜 웨더스트립(4)의 이탈을 막아야 한다.Thus, in order to assemble the weather strip 4 installed in the gap between the center pillar portion 1 and the rear door 3 to maintain the airtight therebetween, first, a fixed portion is formed at the inner end of the rear door 3. The stud bolts 5 should be fixed by welding at intervals, and then the body 4b of the weather strip 4 passes through the same distance as the separation distance of the stud bolts 5 fixed to the rear door 3. The spheres should be drilled separately, and after the joining process and the drilling process are completed, the body 4b of the weather strip 4 is inserted and fixed on the stud bolt 5, and the fastening member 6 is fastened again. The separation of the strip 4 should be prevented.
그런데, 상기 웨더스트립(4)의 몸체(4b)에 형성되는 관통구 사이의 이격거리와, 상기 후방 도어(3)상에 접합되는 스터드볼트(5) 사이의 이격거리가 제대로 맞지 못하고 각각의 접합 및 천공공정상에서 작업불량이 발생되면, 상기 스터드볼트(5)에 웨더스트립(4)을 제대로 맞춰 조립할 수 없거나 조립완료후에 상기 후방 도어(3)와 웨더스트립(4)의 몸체(4b) 사이에는 들뜨는 빈공간이 발생되므로, 이 공간 사이로 기밀이 유지될 수 없게 되는 단점이 있었다.However, the separation distance between the through holes formed in the body 4b of the weather strip 4 and the stud bolts 5 bonded on the rear door 3 do not correspond properly, and each bonding is not properly performed. And when a malfunction occurs in the drilling process, it is not possible to assemble the weather strip 4 to the stud bolt 5 properly or between the rear door 3 and the body 4b of the weather strip 4 after assembly is completed. Since an empty space is generated, there is a disadvantage that confidentiality cannot be maintained between the spaces.
또한, 상기와 같이 센터필러부(1)와 후방 도어(3) 사이의 틈새에 실시되는 기밀작업의 경우에는 스터드볼트(5)를 접합시키는 등 작업공정의 과다로 인한 제작비의 과다 소요가 대두되는 단점이 있었다.In addition, in the case of the airtight work carried out in the gap between the center pillar portion 1 and the rear door 3 as described above, the excessive production cost due to the excessive work process, such as joining the stud bolt (5) is rising There was a downside.
이에 본 고안은 상기와 같은 단점을 해소하기 위해 안출된 것으로, 센터필러부와 후방 도어 사이의 틈새에 기밀유지를 위해 설치되는 웨더스트립의 형상을 변경하면서 이 웨더스트립을 후방 도어상에 끼움방식으로 조립되게 함으로써, 조립불량을 방지함과 더불어 제조비용도 절감할 수 있도록 된 자동차의 센터필러부 웨더스트립 장착구조를 제공함에 그 목적이 있다.The present invention has been devised to solve the above disadvantages, by changing the shape of the weather strip that is installed for airtightness in the gap between the center pillar and the rear door by fitting the weather strip on the rear door. It is an object of the present invention to provide a center pillar portion weather strip mounting structure of a vehicle that can prevent assembly failure and reduce manufacturing costs.
상기와 같은 목적을 달성하기 위한 본 고안은, 센터필러부와 후방 도어 사이의 틈새를 막아 이들 사이의 기밀을 유지하도록 된 웨더스트립에 있어서, 상기 웨더스트립은 다소 강성이 있는 끼움몸체부와, 이 끼움몸체부의 일측면으로 접합된 다소 유연한 재질의 탄력부 및, 이 탄력부와 대향된 반대측면으로 접합된 다소 유연한 재질의 마감부를 일체로 갖추도록 형성되어, 상기 끼움몸체부가 후방 도어의 일단부면에 절곡되어 형성된 플랜지부에 끼워져 결합되는 것을 특징으로 한다.The present invention for achieving the above object, in the weather strip to prevent the gap between the center pillar portion and the rear door to maintain the airtight therebetween, the weather strip is a somewhat rigid fitting body portion, and It is formed to have an elastic part of a somewhat flexible material bonded to one side of the fitting body portion, and a finishing portion of a somewhat flexible material bonded to the opposite side opposite to the elastic portion, the fitting body portion on one end surface of the rear door It is characterized in that the fitting is inserted into the bent flange portion.
도 1은 본 고안이 적용되는 부위를 도시한 자동차의 측면도,1 is a side view of a vehicle showing a part to which the present invention is applied,
도 2는 도 1의 A-A선 단면으로 종래 센터필러부와의 기밀을 위한 웨더스트립의 장착상태를 도시한 단면도,Figure 2 is a cross-sectional view showing the mounting state of the weather strip for airtight with the conventional center pillar portion in cross section A-A line of FIG.
도 3은 본 고안에 따른 웨더스트립이 센터필러부와의 기밀을 위해 장착된 상태를 도시한 단면도,3 is a cross-sectional view showing a state in which the weather strip according to the present invention is mounted for hermeticity with the center pillar portion;
도 4는 도 3에 도시된 웨더스트립의 사시도이다.4 is a perspective view of the weather strip shown in FIG. 3.
< 도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명 ><Description of Symbols for Main Parts of Drawings>
1-센터필러부 3-후방 도어1-center pillar part 3-rear door
14-웨더스트립 14a-끼움몸체부14-weather strip 14a-fitting body part
14b-탄력부 14c-마감부14b-resilient 14c-finish
14d-내주면 14e-걸림돌기부14d-inner side 14e-locking protrusion
이하 본 고안의 실시예를 첨부된 예시도면을 참조로 상세히 설명한다.Hereinafter, embodiments of the present invention will be described in detail with reference to the accompanying drawings.
도 3은 본 고안에 따른 웨더스트립이 센터필러부와의 기밀을 위해 장착된 상태를 도시한 단면도이고, 도 4는 도 3에 도시된 웨더스트립의 사시도인 바, 종래와 동일한 참조부위에는 동일한 참조부호를 병기하기로 한다.3 is a cross-sectional view showing a state in which the weather strip according to the present invention is mounted for airtightness with the center pillar portion, and FIG. 4 is a perspective view of the weather strip shown in FIG. The code will be written together.
본 고안은 도면에 도시된 바와 같이, 센터필러부(1)와 후방 도어(3) 사이의 틈새의 기밀을 유지하기 위해 설치되는 웨더스트립(14)은 중앙에 다소 강성이 있는 연질의 PVC재로 형성된 끼움몸체부(14a)와, 이 끼움몸체부(14a)의 일측면으로 일체로 접합되어 연장된 다소 유연한 재질의 EPDM재로 이루어진 탄력부(14b) 및, 이 탄력부(14b)와 대향된 반대측면으로 일체로 접합되어 연장된 다소 유연한 재질의 EPDM재로 이루어진 마감부(14c)를 갖춘 구조로 되어 있다.The present invention, as shown in the figure, the weather strip 14, which is installed to maintain the airtightness of the gap between the center pillar portion 1 and the rear door 3 is formed of a soft PVC material of somewhat rigid in the center Resilient portion 14b made of an EPDM material of a somewhat flexible material, which is integrally bonded and extended to the fitting body portion 14a and one side of the fitting body portion 14a, and the opposite side opposite to the elastic portion 14b. It is a structure having a finish portion 14c made of a EPDM material of a somewhat flexible material that is integrally bonded and extended.
그리고, 상기 후방 도어(3)의 일단부면은 상기 웨더스트립(14)의 끼움몸체부(14a)를 수용하여 이를 견고하게 지지할 수 있도록 절곡된 플랜지부(3a)를 일체로 갖춘 구조로 되어 있다.One end surface of the rear door 3 is integrally provided with a flange portion 3a that is bent to accommodate the fitting body portion 14a of the weather strip 14 and to support it firmly. .
또한, 상기 끼움몸체부(14a)의 내주면(14d)에는 일방향으로 다소 경사지게 형성된 걸림돌기부(14e)가 대향된 부위에 다수개로 일체로 마련되어 있어, 상기 웨더스트립(14)의 끼움몸체부(14a)가 후방 도어(3)의 플랜지부(3a)에 끼워져 고정될 때, 상기 끼움몸체부(14a)의 내주면(14d)에 형성된 다수개의 걸림돌기부(14e)는 끼움몸체부(14a)의 이탈을 효과적으로 저지시켜 주게 된다.In addition, the inner circumferential surface 14d of the fitting body portion 14a is provided integrally with a plurality of locking protrusions 14e formed in an inclined direction in one direction to face the fitting body portion 14a of the weather strip 14. Is fixed to the flange portion 3a of the rear door 3, the plurality of locking projections 14e formed on the inner circumferential surface 14d of the fitting body portion 14a effectively removes the fitting body portion 14a. Will be stopped.
한편, 상기 끼움몸체부(14a)의 일측에 마련된 탄력부(14b)는 부재가 지닌 탄성으로 후방 도어(3)의 개폐시 센터필러부(1)와의 사이의 틈새를 효과적으로 차단시켜 외기의 유입을 막아주는 한편, 상기 끼움몸체부(14a)의 타측에 마련된 마감부(14c)는 차실내에서 볼 때 웨더스트립(14)의 선단면과 후방 도어(3)의 내면을 시각적으로 차단시켜 외관미를 미려하게 해 준다.On the other hand, the elastic portion (14b) provided on one side of the fitting body portion (14a) is the elasticity of the member effectively blocks the gap between the center pillar portion (1) when opening and closing the rear door (3) to prevent the inflow of outside air On the other hand, the finishing portion 14c provided on the other side of the fitting body portion 14a visually blocks the front end surface of the weather strip 14 and the inner surface of the rear door 3 when viewed from inside the vehicle. It makes me beautiful.
따라서, 상기와 같이 후방 도어(3)의 플랜지부(3a)에 끼움방식으로 웨더스트립(14)의 끼움몸체부(14a)가 삽입되어 고정되면, 상기 웨더스트립(14)의 조립공정이 단순해질 뿐만 아니라, 작업불량도 해소할 수 있고, 그에 따른 제조원가 절감할 수 있어 여러면으로 이득이 있게 되는 것이다.Therefore, when the fitting body portion 14a of the weather strip 14 is inserted and fixed to the flange portion 3a of the rear door 3 as described above, the assembling process of the weather strip 14 is simplified. In addition, work defects can be eliminated, and manufacturing costs can be reduced accordingly, which is advantageous in many ways.
그리고, 상기 웨더스트립(14)의 일면에 일체로 형성된 연질의 탄력부(14b)는 후방 도어(3)의 개폐시 탄력성이 있게 접어졌다가 펼쳐질 수 있어 센터필러부(1)와 후방 도어(3) 사이의 틈새를 효과적으로 막아 기밀을 유지하게 되며, 이때 상기 마감부(14c)도 부재가 지닌 탄성으로 후방 도어(3)의 내면과 밀착된 상태를 지속하게 된다.In addition, the soft elastic portion 14b integrally formed on one surface of the weather strip 14 may be folded and unfolded elastically when the rear door 3 is opened and closed, such that the center pillar portion 1 and the rear door 3 may be unfolded. It effectively prevents the gap between the) to maintain the airtight, and the finish portion 14c also maintains the state in close contact with the inner surface of the rear door 3 by the elasticity of the member.
이상 설명한 바와 같이 본 고안에 따른 자동차의 센터필러부 웨더스트립 장착구조에 의하면, 상기 센터필러부(1)와 후방 도어(3) 사이의 틈새를 막아 기밀을 유지하는 웨더스트립(14)이 후방 도어(3)의 일측 단부면에 끼움방식으로 장착될 수 있어 웨더스트립(14)에 대한 조립성이 개선될 수 있으며, 이에 따른 조립공정의 생산성이 증대되는 효과가 있게 되는 것이다.As described above, according to the center pillar portion weather strip mounting structure of the vehicle according to the present invention, the weather strip 14 for preventing air gap between the center pillar portion 1 and the rear door 3 to maintain airtightness has a rear door. It can be mounted on one end surface of the (3) by the fitting method can be improved in the assembly of the weather strip 14, thereby increasing the productivity of the assembly process.
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| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| A201 | Request for examination | ||
| E701 | Decision to grant or registration of patent right | ||
| REGI | Registration of establishment | ||
| FPAY | Annual fee payment |
Payment date: 20080102 Year of fee payment: 8 |
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| LAPS | Lapse due to unpaid annual fee |