KR20000013521U - Windshield Folding Device for Automotive - Google Patents

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KR20000013521U
KR20000013521U KR2019980026699U KR19980026699U KR20000013521U KR 20000013521 U KR20000013521 U KR 20000013521U KR 2019980026699 U KR2019980026699 U KR 2019980026699U KR 19980026699 U KR19980026699 U KR 19980026699U KR 20000013521 U KR20000013521 U KR 20000013521U
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KR
South Korea
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windshield
link
support
hinge
folding device
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Application number
KR2019980026699U
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Korean (ko)
Inventor
김동철
Original Assignee
이관기
대우중공업 주식회사
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Abstract

본 고안은 윈드실드나 리어윈도우를 일정폭 폴딩가능하게 구성하고, 동시에 윈드실드의 개방각도를 용이하게 조절할 수 있어 실,내외공기의 순환을 활발하게 하여 쾌적한 실내를 유지할 수 있도록 한 자동차용 윈드실드 폴딩장치에 관한 것으로서;The present invention is designed to be able to fold the windshield or the rear window to a certain width, and at the same time, the opening angle of the windshield can be easily adjusted so that the windshield for automobiles can be actively maintained by actively circulating air inside and outside the air. A folding device;

상기 윈드실드 폴딩장치(15)는 윈드실드(11)의 상단부를 힌지축(19) 양측으로 형성되는 힌지플레이트(20)를 이용하여 루프패널(16)과 윈드실드(11)에 볼트나 리벳팅으로 고정하는 힌지(17)와;The windshield folding device 15 is bolted or riveted to the roof panel 16 and the windshield 11 using hinge plates 20 formed on both sides of the hinge shaft 19 at the upper end of the windshield 11. A hinge 17 fixed with a;

상기 윈드실드(11)의 양측방 중앙부에는 개방되는 윈드실드(11)가 개방상태를 유지할 수 있도록 하기위한 지지대(25)로 구성하고;A middle portion of both sides of the windshield 11 includes a support 25 for allowing the windshield 11 to be opened;

상기 지지대(25)는 프론트필러(26)와 움직임이 자유롭게 고정되는 로어링크(27)와 윈드실드(11)를 고정하고 있는 브라켓(28)과 움직임이 자유롭게 고정되는 어퍼링크(29)로 구성하고;The support 25 is composed of a front linker 26, a lower link 27 to which the movement is freely fixed, a bracket 28 fixing the windshield 11, and an upper link 29 to which the movement is freely fixed. ;

상기 어퍼링크(29)의 하단부 배면에는 너트(29')를 고정하여 로어링크(27)의 상측에 돌출되는 고정돌기(30)와 나비볼트(31)로 움직임이 자유롭게 고정하고;A lower portion of the upper link 29 fixes a nut 29 'to freely move with a fixing protrusion 30 and a butterfly bolt 31 protruding from the upper side of the lower link 27;

상기 로어링크(27)는 ㉡형상의 프레임체로 하여 지지대(25)가 접혀지고 펼쳐질 때 어퍼링크(29)의 스토퍼역할을 동시에 수행할 수 있도록 한 것이다.The lower link 27 is a U-shaped frame body that is capable of simultaneously acting as a stopper of the upper link 29 when the support 25 is folded and unfolded.

Description

자동차용 윈드실드 폴딩장치Windshield Folding Device for Automotive

본 고안은 자동차용 윈드실드 폴딩장치에 관한 것으로서 더욱 상세하게는 엔진룸의 후방과 승객실의 전방에 위치하는 윈드실드를 일정폭 폴딩시킬 수 있도록 함으로서 승객실 내부를 쾌적한 상태로 유지할 수 있도록 한 윈드실드 폴딩장치의 제공에 관한 것이다.The present invention relates to a windshield folding device for automobiles. More specifically, the windshield can be folded to a certain width by folding the windshield located at the rear of the engine room and the front of the passenger compartment to maintain a comfortable state inside the passenger compartment. The present invention relates to the provision of a shield folding device.

윈드실드란 엔진룸의 후방에 위치하여 프론트필러상에 고정되는 프론트글래스를 의미하는 것으로서 주행중 바람의 유입을 막아 전방시계의 확보가 용이하도록 한 것이다.The windshield means a front glass that is located at the rear of the engine room and is fixed on the front pillar. The wind shield prevents the inflow of wind while driving to facilitate the securing of the front clock.

이러한 윈드실드와 리어윈도우의 경우에는 필러상에 고정된 상태에 있기 때문에 개방이 불가능하게 된다.In the case of such a windshield and a rear window, the opening is impossible because it is fixed on the pillar.

때문에 주행중 또는 정차중 승객실내부가 승차자의 호흡이나 흡연과 같은 요인에 의하여 탁한상태에 있을 때 쾌적한 상태를 유지하기 위해서는 실내공기와 외부공기를 순환시켜 주어야 한다.Therefore, indoor and outdoor air must be circulated in order to maintain a comfortable state when the passenger compartment is muddy due to factors such as breathing or smoking of the passenger while driving or stopping.

그러나, 종래기술의 윈드실드는 도 1에 도시된 바와같이 엔진룸(1)의 후방 카울탑(2)의 상면에서 루프패널(3)의 선측부위 및 프론트필러(4)상간에 윈드실드(5)가 견고한 상태로 고정되어 있는 구성이다.However, the windshield of the prior art has a windshield 5 between the front side of the roof panel 3 and the front pillar 4 on the upper surface of the rear cowl tower 2 of the engine room 1, as shown in FIG. ) Is fixed in a solid state.

상기와 같이 종래기술에서는 윈드실드(5)가 폴딩이 불가능한 상태로 구성되기 때문에, 루프상에 설치되는 선루프나 도어(6)상에 설치되는 사이드윈도글래스(7)를 개방시켜 공기를 순환시켜 쾌적한 실내를 유지하고 있다.In the prior art as described above, since the windshield 5 is constructed in a state in which folding is impossible, the air is circulated by opening the sunroof installed on the roof or the side window glass 7 installed on the door 6. It maintains a comfortable interior.

특히, 외부온도가 높아지는 하절기의 경우에는 장시간 외부에 주차할 경우에는 실내공기가 가열되어 고온화되고, 고온화된 공기의 순환이 불가능함으로서 운전자 및 승차자가 탑승할 때에는 상당한 불쾌감을 가지게 된다.In particular, in summer, when the outside temperature increases, indoor air is heated to a high temperature when parked outside for a long time, and the circulation of the heated air is impossible, so that the driver and the rider have a significant discomfort when riding.

이러한 불쾌감을 해결하기 위하여 일부 운전자들의 경우에는 사이드윈도글래스를 일정폭 하강시켜 놓는 경우도 있으나, 그 효과가 미미하고 차량내부의 물품을 도난당할 우려가 있어 사용이 많지 않은 실정이다.In order to solve such discomfort, some drivers may lower the side window glass by a certain amount, but the effect is insignificant and there is a possibility that the items inside the vehicle may be stolen.

그리고, 선루프를 설치한 차량의 경우에는 선루프를 소폭, 개방시켜놓는 경우도 있으나 이 역시 원활한 공기순환이 이루어지지 않고, 사이드윈도글래스 개방시와 같은 도난의 우려가 있어 상당히 불편한 점이 있었다.In addition, in the case of a vehicle having a sunroof, the sunroof may be slightly open or open, but this is also inconvenient because there is a risk of theft, such as when the side window glass is opened without a smooth air circulation.

이에 본 고안은 상기와 같은 문제점들을 해결하기 위하여 안출된 것으로서 윈드실드나 리어윈도우를 일정폭 폴딩가능하게 구성함과 아울러, 폴딩 각도를 자유롭게 조절가능하게 함으로서 실,내외공기의 순환을 활발하게 하여 쾌적한 실내를 유지할 수 있도록 함을 목적으로 한다.The present invention has been made to solve the above problems, and the windshield or rear window is configured to be foldable to a certain width, and the folding angle can be freely adjusted to facilitate the circulation of air inside and outside the air. The purpose is to maintain the room.

도 1은 종래기술의 윈드실드가 적용된 자동차의 전면 사시도.1 is a front perspective view of a vehicle to which the windshield of the prior art is applied.

도 2는 본 고안의 기술인 윈드실드 폴딩장치가 적용된 자동차의 전면 사시도.Figure 2 is a front perspective view of a vehicle to which the windshield folding apparatus of the present invention is applied.

도 3은 본 고안의 기술이 적용된 윈드실드 폴딩장치의 A부위인 지지대를 발췌한 사시도.Figure 3 is a perspective view of the support portion A portion of the windshield folding apparatus applied technology of the present invention.

도 4는 본 고안의 기술이 적용된 지지대의 단면도.Figure 4 is a cross-sectional view of the support to which the technique of the present invention is applied.

도 5는 본 고안의 기술이 적용된 윈드실드 폴딩장치의 B부위인 힌지를 발췌한 단면도.Figure 5 is a cross-sectional view of the hinge portion B of the windshield folding apparatus applied technology of the present invention.

도 6은 본 고안의 다른 기술이 적용된 지지대를 발췌한 사시도.Figure 6 is a perspective view of the support applied to another technology of the present invention.

*도면의 주요 부분에 사용된 부호의 설명** Description of the symbols used in the main parts of the drawings *

15; 윈드실드폴딩장치15; Windshield Folding Device

17; 힌지17; Hinge

19; 힌지축19; Hinge shaft

25; 지지대25; support fixture

27; 로어링크27; Lower Link

29; 어퍼링크29; Upper link

32; 장공32; Longevity

33,34; 끼움홈33,34; Groove

이하 첨부되는 도면과 관련하여 상기 목적을 달성하기 위한 본 고안의 구성 및 작용에 대하여 설명하면 다음과 같다.Hereinafter, with reference to the accompanying drawings will be described the configuration and operation of the present invention for achieving the above object.

도 2는 본 고안의 기술인 윈드실드 폴딩장치가 적용된 자동차의 전면 사시도, 도 3은 본 고안의 기술이 적용된 윈드실드 폴딩장치의 A부위인 지지대를 발췌한 사시도, 도 4는 본 고안의 기술이 적용된 지지대의 단면도, 도 5는 본 고안의 기술이 적용된 윈드실드 폴딩장치의 B부위인 힌지를 발췌한 단면도, 도 6은 본 고안의 다른 기술이 적용된 지지대를 발췌한 사시도로서 함께 설명한다.2 is a front perspective view of a vehicle to which the windshield folding device of the present invention is applied, FIG. 3 is a perspective view of a support portion A of the windshield folding device to which the technology of the present invention is applied, and FIG. 4 is applied to the technology of the present invention. 5 is a cross-sectional view of the hinge portion B of the windshield folding apparatus to which the technology of the present invention is applied, and FIG. 6 is a perspective view of the support to which the other technology of the present invention is applied.

자동차(10)의 실내공기의 순환을 도와 쾌적한 실내를 유지할 수 있도록 하기 위하여 본 고안에서는 윈드실드(11)나 리어윈도우를 폴딩가능하게 구성한다.In order to help circulation of the indoor air of the vehicle 10 to maintain a comfortable interior, the present invention is configured to be capable of folding the windshield 11 or the rear window.

상기 목적을 달성하기 위한 자동차용 윈드실드 폴딩장치(15)는 하기와 같다.Windshield folding device 15 for automobiles for achieving the above object is as follows.

상기 윈드실드(11)의 상단부는 루프패널(16)과 힌지(17)로 고정하여 상기 힌지(17)를 중심으로 윈드실드(11)의 하측부가 카울탑(18)으로부터 일정폭 개방될 수 있도록 한다.The upper end of the windshield 11 is fixed to the roof panel 16 and the hinge 17 so that the lower side of the windshield 11 may be opened from the cowl top 18 about the hinge 17. do.

상기 힌지(17)의 힌지축(19) 양측으로 형성되는 힌지플레이트(20)는 각각 루프패널(16)과 윈드실드(11)에 볼트나 리벳팅으로 고정하고, 윈드실드(11)와 고정되는 힌지플레이트(20)에는 몰딩재(21)를 개재하여 이물질 및 수분침투의 우려를 방지할 수 있도록 한다.The hinge plates 20 formed on both sides of the hinge shaft 19 of the hinge 17 are fixed to the roof panel 16 and the wind shield 11 by bolts or riveting, respectively, and fixed to the wind shield 11. The hinge plate 20 may be prevented from interfering with the foreign matter and moisture penetration through the molding material 21.

상기 윈드실드(11)의 양측방 중앙부에는 개방되는 윈드실드(11)가 개방상태를 유지할 수 있도록 하기위한 지지대(25)를 구비한다.The central portion of both sides of the windshield 11 is provided with a support 25 for maintaining the open windshield 11 is open.

상기 지지대(25)는;The support 25 is;

프론트필러(26)와 움직임이 자유롭게 고정되는 로어링크(27)와 윈드실드(11)를 고정하고 있는 브라켓(28)과 움직임이 자유롭게 고정되는 어퍼링크(29)로 구성한다.The front pillar 26 and the lower link 27 to which the movement is freely fixed, and the bracket 28 fixing the windshield 11 and the upper link 29 to which the movement is fixed freely.

상기 어퍼링크(29)의 하단부 배면에는 너트(29')를 고정하여 로어링크(27)의 상측에서 돌출되는 고정돌기(30)와 나비볼트(31)로 움직임이 자유롭게 고정한다.The lower end of the upper link 29 is fixed to the nut 29 'by the fixing protrusion 30 and the butterfly bolt 31 protruding from the upper side of the lower link 27 freely fixed.

상기 어퍼링크(29)의 중앙에는 길이방향으로 장공(32)을 형성하여 어퍼링크(29)와 로어링크(27)의 고정위치를 달리하여 윈드실드(11)의 개방정도를 선택할 수 있도록 한다.The long link 32 is formed in the center of the upper link 29 in the longitudinal direction to change the fixing position of the upper link 29 and the lower link 27 so as to select the opening degree of the windshield 11.

상기 로어링크(27)는 단면이 개략 ㉡형상인 프레임체로 구성하여 지지대(25)가 접혀지고 펼쳐질 때 어퍼링크(29)의 스토퍼역할을 동시에 수행할 수 있도록 구성한다The lower link 27 is configured to be a stopper of the upper link 29 at the same time when the support 25 is folded and unfolded by the frame body having a roughly X-shaped cross section.

물론, 상기 지지대(25)와 프론트필러(26)상에는 윈드실드(11)를 펼치지 않을 경우 윈드실드(11)가 진동등에 의하여 이탈되는 현상을 방지하기 위하여 걸림훅이나 레버등으로 구성되는 통상적인 시건수단을 구비하는 것이 바람직 하고, 윈드실드(11)와 프론트필러(26)상간에는 기밀재를 구비하여 이물질 및 수분침투의 우려를 방지함은 당연할 것이다.Of course, when the windshield 11 is not extended on the support 25 and the front pillar 26, a general hook that is composed of a hook hook or a lever to prevent the windshield 11 from being separated by vibration, etc. It is preferable to have a means, and it is natural to provide an airtight material between the windshield 11 and the front pillar 26 to prevent the possibility of foreign matter and moisture penetration.

상기 어퍼링크(29)의 다른 실시예로서는 어퍼링크(29)에 형성되는 장공(32)과 일체로 다수개의 끼움홈(33,34)를 경사지게 형성하여 나비볼트(31)의 축부가 끼움되도록 함으로서 나비볼트(31)의 해제없이 개방각을 자유롭게 조절할 수 있도록 한 구성이다.In another embodiment of the upper link 29, a plurality of fitting grooves 33 and 34 are inclined integrally with the long hole 32 formed in the upper link 29 so that the shaft portion of the butterfly bolt 31 is fitted. It is a configuration to freely adjust the opening angle without releasing the bolt (31).

상기와 같이 구성된 본 고안의 작용은;The operation of the present invention configured as described above;

윈드실드(11)가 개방되지 않은 초기상태에는 지지대(25)와 프론트필러(26)에 구비된 통상적인 시건수단에 의하여 윈드실드(11)가 움직이는 것이 방지되고, 윈드실드(11)와 프론트필러(26) 및 루프패널(16) 상간에 개재된 기밀재와 몰딩재(21)에 의하여 이물질과 수분등이 승객실 내부로 침투되는 것이 방지된다.In the initial state in which the windshield 11 is not opened, the windshield 11 is prevented from moving by the usual locking means provided in the support 25 and the front pillar 26, and the wind shield 11 and the front pillar are By the airtight material and the molding material 21 interposed between the 26 and the roof panel 16, foreign matter, moisture, and the like are prevented from penetrating into the passenger compartment.

이러한 상태에서 실내공기를 교환시켜 쾌적한 상태를 유지하고자 할 경우에는 시건수단을 해제한 후 윈드실드(11)를 밀면 지지대(25)를 구성하는 로어링크(27)와 어퍼링크(29)가 접혀진 상태에서 펼쳐진다.In such a state, when the indoor air is to be exchanged to maintain a comfortable state, the lower link 27 and the upper link 29 constituting the support 25 are folded by releasing the locking means and pushing the windshield 11. Unfolds from

상기 지지대(25)가 펼쳐지면 윈드실드(11)는 윈드실드(11)와 루프패널(16)을 고정하고 있는 힌지(17)를 중심으로 하단부가 상방으로 일정폭 펼쳐지게 됨으로서 외부공기가 승객실 내부로 유입되어 쾌적한 실내공간을 유지할 수 있게 되는 것이다.When the support 25 is unfolded, the windshield 11 has a lower end portion spreading upwards around the hinge 17 fixing the windshield 11 and the roof panel 16 so that the outside air is inside the passenger compartment. It will be able to maintain a comfortable indoor space flowed into.

상기 윈드실드(11)를 개방한 상태를 지속시키고자 할 경우에는 지지대(25)를 끝까지 펼쳐서 어퍼링크(29)와 로어링크(27)를 일직선으로 유지시킨 상태에서 접는반대방향인 ( →)방향으로 접으면 어퍼링크(29)가 로어링크(27)의 고정돌기(30) 상단부에 걸림됨으로서 개방상태를 유지할 수 있게 된다.In the case where the windshield 11 is to be kept open, the support 25 is extended to the end to maintain the upper link 29 and the lower link 27 in a straight line, and the folding direction (→) is the opposite direction. When folded to the upper link 29 is locked to the upper end of the fixing projections 30 of the lower link 27 it is possible to maintain the open state.

개방된 윈드실드(11)를 닫고자 할 경우에는 지지대(25)를 펼쳐서 로어링크(27)와 어퍼링크(29)를 일직선이 되도록 한 후 ( ←)방향으로 접어주면 지지대(25)는 자연스럽게 접혀지게 되는 것이다.In order to close the open windshield 11, open the support 25 to align the lower link 27 and the upper link 29 in a straight line, and then fold the support 25 in the direction (←). You lose.

그리고, 윈드실드(11)를 개방한 상태에서 개방정도를 조절하고자 할 경우에는, 어퍼링크(29)와 로어링크(27)를 고정하고 있는 나비볼트(31)를 움직일 수 있을 정도로 풀어준 다음 어퍼링크(29)를 내리거나 올리면서 윈드실드(11)의 개방정도를 조절한다.In addition, when the opening degree is to be adjusted in the state in which the windshield 11 is opened, the upper bolt 29 and the lower link 27 are loosened to the extent that they can move, and then the upper The opening degree of the windshield 11 is adjusted while lowering or raising the link 29.

그런후, 윈드실드(11)가 원하는 위치에 이르면 풀었던 나비볼트(31)를 다시 견고한 상태로 조여 로어링크(27)와 어퍼링크(29)가 움직이지 않도록 하여 조절된 상태를 유지할 수 있게 된다.Then, when the windshield 11 reaches the desired position, it is possible to maintain the adjusted state by tightening the loosening bolt 31 again to a firm state so that the lower link 27 and the upper link 29 do not move. .

다른 실시예의 경우에는, 나비볼트(31)를 풀지 않고도 윈드실드(11)의 개방각도를 용이하게 조절할 수 있게 된다.In another embodiment, the opening angle of the windshield 11 can be easily adjusted without loosening the butterfly bolt 31.

이는, 나비볼트(31)의 축부가 장공(32)에 일체로 형성된 끼움홈(33,34)에 삽입된 상태에서 어퍼링크(29)를 지지하고 있기 때문에 윈드실드(11)의 개방각을 조절하고자 할 경우에는 나비볼트(31)의 축부를 원하고자 하는 위치의 끼움홈(33,34)에 삽입함으로서 간단하게 이루어질 수 있다.This adjusts the opening angle of the windshield 11 because the shaft portion of the butterfly bolt 31 supports the upper link 29 while being inserted into the fitting grooves 33 and 34 formed integrally with the long hole 32. If desired, it can be made simply by inserting the shaft portion of the butterfly bolt 31 into the fitting grooves (33, 34) of the desired position.

물론, 상기 힌지(17)를 윈드실드(11)의 하단부로 위치시키고 윈드실드(11)의 개방상태를 유지하기 위한 지지대(25)를 윈드실드(11)의 상측에 위치시켜 윈드실드(11)의 상측이 폴딩(개방)되도록 하는 단순설계변경이나 위치변경등도 본 고안의 범주에 속함은 당연할 것이다.Of course, the hinge 17 is positioned at the lower end of the windshield 11 and the support 25 for maintaining the open state of the windshield 11 is located on the upper side of the windshield 11 to the windshield 11 Of course, the simple design change or the position change such that the upper side of the folding is open (opened) will be within the scope of the present invention.

이상과 같은 본 고안은 윈드실드나 리어윈도우를 일정폭 폴딩가능하게 구성하고, 동시에 윈드실드의 개방각도를 용이하게 조절할 수 있어 실,내외공기의 순환을 활발하게 하여 쾌적한 실내를 유지할 수 있는 등의 효과를 가진다.The present invention as described above can be configured to fold the windshield or the rear window to a certain width, and at the same time can easily adjust the opening angle of the windshield can actively maintain the indoor and outdoor air circulation to maintain a comfortable room, etc. Has an effect.

Claims (1)

자동차(10)의 실내공기의 순환을 개선하기 위한 자동차용 윈드실드 폴딩장치(15)를 구성함에 있어서;In constructing a windshield folding apparatus 15 for a vehicle for improving circulation of indoor air of the automobile 10; 상기 윈드실드 폴딩장치(15)는;The windshield folding device (15) is; 상기 윈드실드(11)의 상단부를 힌지축(19) 양측으로 형성되는 힌지플레이트(20)를 이용하여 루프패널(16)과 윈드실드(11)에 볼트나 리벳팅으로 고정하는 힌지(17)와;The hinge 17 which fixes the upper end of the windshield 11 to the roof panel 16 and the windshield 11 by bolts or rivets using hinge plates 20 formed on both sides of the hinge shaft 19. ; 상기 윈드실드(11)의 양측방 중앙부에는 개방되는 윈드실드(11)가 개방상태를 유지할 수 있도록 하기위한 지지대(25)로 구성하고;A middle portion of both sides of the windshield 11 includes a support 25 for allowing the windshield 11 to be opened; 상기 지지대(25)는;The support 25 is; 상기 프론트필러(26)와 움직임이 자유롭게 고정되는 로어링크(27)와 윈드실드(11)를 고정하고 있는 브라켓(28) 및 움직임이 자유롭게 고정되는 어퍼링크(29)를 가지고;A front link 26, a lower link 27 to which the movement is freely fixed, a bracket 28 fixing the windshield 11, and an upper link 29 to which the movement is freely fixed; 상기 어퍼링크(29)의 하단부 배면에는 너트(29')를 고정하여 로어링크(27)의 상측에 돌출되는 고정돌기(30)와 나비볼트(31)로 움직임이 자유롭게 고정하며;A lower portion of the upper link 29 fixes a nut 29 'to freely move with a fixing protrusion 30 and a butterfly bolt 31 protruding from the upper side of the lower link 27; 상기 로어링크(27)는 ㉡형상의 프레임체로 하여 지지대(25)가 접혀지고 펼쳐질 때 어퍼링크(29)의 스토퍼역할을 수행할 수 있도록 하고;The lower link (27) serves as a stopper of the upper link (29) when the support (25) is folded and unfolded as a wedge-shaped frame body; 상기 어퍼링크(29)의 중앙에는 어퍼링크(29)와 로어링크(27)의 고정위치를 달리 하여 윈드실드(11)의 개방정도를 선택할 수 있도록 다수개의 끼움홈(33,34)을 경사지게 형성하는 장공(32)을 포함하는 것을 특징으로 하는 자동차용 윈드실드 폴딩장치.In the center of the upper link 29, a plurality of fitting grooves 33 and 34 are formed to be inclined so as to select the opening degree of the windshield 11 by changing the fixing positions of the upper link 29 and the lower link 27. Windshield folding device for a vehicle, characterized in that it comprises a long hole (32).
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KR2019980026699U KR20000013521U (en) 1998-12-22 1998-12-22 Windshield Folding Device for Automotive

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