KR20000011974U - Handle assembly structure of car video cassette recorder - Google Patents

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video cassette
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이종은
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전주범
대우전자 주식회사
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Abstract

본 고안은 차량용 비디오 카세트 레코더의 핸들 조립구조에 관한 것으로서, 종래에는 프론트패널의 힌지구멍에 핸들의 결합핀이 결합된 구조이므로 차량의 진동 등에 의해 소음이 발생되는 문제점이 발생되었다.The present invention relates to a handle assembly structure of a video cassette recorder for a vehicle. In the related art, noise is generated due to vibration of a vehicle because a coupling pin of a handle is coupled to a hinge hole of a front panel.

그러나, 본 고안에서는 프론트패널(30)에 형성된 핀끼움구멍(33)과 핀고정구멍(36)에 텐션스프링(60)과 핀(50) 그리고 캡(70)이 끼워진 핸들(40)이 프론트패널에 탄성 밀착 설치된다. 따라서 차량으로부터 진동이나 떨림이 전달되는 경우에도 핸들 부분에서 소음이 발생되지 않으므로 차량의 정숙성을 높이고, 또한 핸들이 적용된 제품의 상품성을 향상시키게 된다.However, in the present invention, the handle 40 having the tension spring 60, the pin 50, and the cap 70 fitted into the pin fitting hole 33 and the pin fixing hole 36 formed in the front panel 30 is the front panel. Is installed in close contact with the elastic. Therefore, even when vibrations or vibrations are transmitted from the vehicle, noise is not generated in the handle portion, thereby increasing the quietness of the vehicle and improving the merchandise of the product to which the handle is applied.

Description

차량용 비디오 카세트 레코더의 핸들 조립구조Handle assembly structure of car video cassette recorder

본 고안은 차량용 비디오 카세트 레코더에 관한 것으로서, 더욱 상세하게는 차량에 장착되거나 휴대가 가능하도록 핸들이 장착된 차량용 비디오 카세트 레코더의 핸들 조립구조에 관한 것이다.The present invention relates to a vehicle video cassette recorder, and more particularly, to a handle assembly structure of a vehicle video cassette recorder equipped with a handle to be mounted on a vehicle or portable.

일반적으로 비디오 카세트 레코더는 카세트 테이프에 영상 및 음성신호를 기록하거나 재생하는 것으로, 이때 비디오 테이프는 비디오 카세트 레코더의 내부에 설치된 헤드 드럼의 회전에 의해 일정한 주행 경로를 따라 주행하게 된다.In general, a video cassette recorder records or reproduces video and audio signals on a cassette tape. At this time, the video tape travels along a predetermined travel path by rotation of a head drum installed inside the video cassette recorder.

이러한 비디오 카세트 레코더는 대부분 일반 가정이나 작업장에서 대부분 사용되고 있으나, 최근에는 차량내에서도 이용할 수 있는 휴대형 소형 비디오 카세트 레코더가 개발되어 판매되고 있다.Most of these video cassette recorders are used in general homes or workplaces, but recently, portable small video cassette recorders that can be used in a vehicle have been developed and sold.

즉, 다목적 차량의 콘솔박스나, 인스트루먼트패널 부분에 휴대형 소형 비디오 카세트 레코더가 장착될수 있는 접속장치가 구비되고, 또한 이러한 접속장치와 연결되는 소형 텔레비젼이 차량내에 별도로 갖추어지므로 차량 내에서도 비디오 테이프의 시청이 가능한 것이다.That is, a connection device for mounting a portable small video cassette recorder in a console box or an instrument panel portion of an ATV, and a small TV connected to the connection device are provided separately in the vehicle, so that viewing of the videotape is possible even in the vehicle. It is possible.

이와 같은 종래의 차량용 비디오 카세트 레코더를 도 1를 통해 전반적으로 간략하게 설명하면, 차량의 실내에 구비된 콘솔박스(10)에는 비디오 카세트 레코더(20)가 장착되는 장착세트(11)가 설치되고, 이러한 장착세트(11)에는 장착홈(12)과 도시되지 않은 커넥터, 그리고 결합구가 구비된다.Referring to the conventional vehicle video cassette recorder briefly described with reference to Figure 1, the console box 10 provided in the interior of the vehicle is provided with a mounting set (11) on which the video cassette recorder 20 is mounted, The mounting set 11 is provided with a mounting groove 12, a connector (not shown), and a coupler.

한편, 장착세트(11)에 장착되는 차량용 비디오 카세트 레코더(20)는 메인섀시(21)의 전후측면과 좌우측면에 커버(22)(23)가 조립되고, 윗면에는 프론트패널(24)이 설치된다. 그리고 프론트패널(24)의 윗면에는 각종 노브나 디스플레이가 설치된 풀도어(25)와 핸들(26)가 설치된다. 따라서 사용자는 상기한 핸들(26)를 이용하여 비디오 카세트 레코더를 운반하게 된다.On the other hand, in the vehicle video cassette recorder 20 mounted on the mounting set 11, covers 22 and 23 are assembled on the front, rear, left and right sides of the main chassis 21, and the front panel 24 is installed on the top surface. do. On the upper surface of the front panel 24, full doors 25 and handles 26, on which various knobs and displays are installed, are provided. The user thus carries the video cassette recorder using the handle 26 described above.

이와 같은 차량용 비디오 카세트 레코더의 핸들 조립구조를 도 2를 통해 자세히 설명하면, 메인섀시(21)의 전후면에는 프론트커버(23)와 리어커버(23a)가 조립고, 메인섀시(21)의 양측면에는 측면커버(22)가 조립된다. 그리고 윗면에는 패널(24)과 풀도어(25), 그리고 손잡이(26)이 설치된다. 이때 패널(24)의 양측면에는 결합구멍(24a)이 형성되어 손잡이(26)의 양측에 형성된 돌기(26a)가 결합된다.Referring to the handle assembly structure of the vehicle video cassette recorder in detail with reference to Figure 2, the front cover 23 and the rear cover 23a is assembled on the front and rear surfaces of the main chassis 21, both sides of the main chassis 21 The side cover 22 is assembled. And the upper surface is provided with a panel 24, a full door 25, and a handle 26. At this time, the coupling holes 24a are formed at both sides of the panel 24 so that the protrusions 26a formed at both sides of the handle 26 are engaged.

따라서, 사용자는 핸들(26)을 통해 장착세트(11)에 장착된 비디오 카세트 레코더(20)를 빼내거나 장착하게 되며, 다른 장소로 비디오 카세트 레코더(20)를 옮길 때에도 상기한 핸들(26)을 이용하게 된다.Thus, the user removes or mounts the video cassette recorder 20 mounted on the mounting set 11 through the handle 26, and the handle 26 is removed even when the video cassette recorder 20 is moved to another place. Will be used.

그러나, 상술한 바와 같은 종래의 차량용 비디오 카세트 레코더의 핸들 조립구조는 도 2에서 나타낸 바와 같이 프론트패널(24)의 결합구멍(24a)에 핸들(26)의 돌기(26a)가 단순히 결합된 구조이므로 차량의 진동 등에 의해 소음이 발생되는 등 제품의 상품성을 떨어뜨리는 문제점이 발생되었다.However, the handle assembly structure of the conventional vehicle video cassette recorder as described above is a structure in which the protrusion 26a of the handle 26 is simply coupled to the engaging hole 24a of the front panel 24 as shown in FIG. There is a problem of degrading the merchandise of the product, such as noise generated by the vibration of the vehicle.

상술하면, 주행중인 차량은 노면의 굴곡이나 차량에 장착된 엔진에 의해 떨림이나 흔들림이 발생된다. 특히 시트와 같은 쿠션이 있는 부분을 제외하고 차량의 모든 부분은 엔진에서 발생되는 진동으로 인해 떨리는 현상이 발생되며, 비디오 카세트 레코더가 장착된 부분에도 떨림현상이 발생된다.In detail, the vehicle running is shaken or shaken by the road curvature or the engine mounted on the vehicle. In particular, all parts of the vehicle, except for cushioned parts such as seats, are vibrated by vibrations generated from the engine, and vibrations are also generated in parts where a video cassette recorder is mounted.

이러한 떨림현상으로 인해 프론트패널(24)에 장착된 핸들(26)도 떨리게 되며, 핸들(26)의 떨림현상으로 인해 잡음이 들리는 문제점이 발생되었다. 즉, 핸들(26)은 원할한 회전을 위해 프론트패널(24)에 약간 헐겁게 결합되고, 또한 단순히 프론트패널(24)의 힌지구멍(13)에 결합되므로 차량의 떨림현상으로 인해 핸들(26)이 유동되면서 프론트패널(24)의 윗면과 접촉되므로 소음이 발생되는 것이다.Due to this shaking phenomenon, the handle 26 mounted on the front panel 24 also shakes, and a problem that noise is heard due to the shaking phenomenon of the handle 26 occurs. That is, the steering wheel 26 is slightly loosely coupled to the front panel 24 for smooth rotation, and also simply coupled to the hinge hole 13 of the front panel 24 so that the steering wheel 26 may be caused by the shaking of the vehicle. The noise is generated because it is in contact with the upper surface of the front panel 24 while flowing.

따라서, 핸들(26)측에서 발생되는 잡음으로 인해 차량의 정숙성이 저하되고, 또한 운전자나 탑승자의 주의가 산만해지는 문제점이 발생되므로 핸들(26)이 적용된 제품의 상품성을 떨어뜨려 왔었다.Therefore, since the noise generated from the handle 26 side reduces the quietness of the vehicle and distracts the driver or the occupant, the product quality of the product to which the handle 26 is applied has been degraded.

본 고안은 상기한 바와 같은 종래의 제반 문제점을 해결하기 위하여 안출된 것으로, 본 고안의 목적은 떨림이 전달되는 경우에도 핸들의 떨림을 방지하여 핸들의 떨림으로 인한 소음의 발생을 방지할 수 있는 차량용 비디오 카세트 레코더의 핸들 조립구조를 제공하는 데 있다.The present invention is devised to solve the conventional problems as described above, the object of the present invention is to prevent the shaking of the handle even when the vibration is transmitted to prevent the occurrence of noise due to the shaking of the steering wheel A handle assembly structure of a video cassette recorder is provided.

도 1a는 핸들이 적용되는 차량용 비디오 카세트 레코더의 사시도,1A is a perspective view of a vehicle video cassette recorder to which a handle is applied;

도 1b는 종래의 핸들 조립구조를 나타낸 사시도,Figure 1b is a perspective view showing a conventional handle assembly structure,

도 2는 본 고안의 핸들 조립구조를 나타낸 분리 단면도,2 is an exploded cross-sectional view showing a handle assembly structure of the present invention,

도 3은 본 고안의 설치상태를 나타낸 부분단면도.Figure 3 is a partial cross-sectional view showing an installation state of the present invention.

♣ 도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명 ♣♣ Explanation of symbols for the main parts of the drawing ♣

30: 프론트패널 31: 풀도어30: Front panel 31: Full door

33: 핀끼움구멍 34: 스프링결합홈33: pin fitting hole 34: spring coupling groove

35: 플레이트 36: 핀고정구멍35: plate 36: pin fixing hole

40: 핸들 41: 핀결합구멍40: handle 41: pin coupling hole

42: 스프링결합홈 43: 캡결합홈42: spring coupling groove 43: cap coupling groove

50: 핀 60: 텐션스프링50: pin 60: tension spring

70: 캡70: cap

이와 같은 목적을 달성하기 위한 본 고안의 차량용 비디오 카세트 레코더의 핸들 조립구조는 외부 양측면에 핀끼움구멍과 스프링결합홈이 형성되고, 상기한 핀끼움구멍의 안쪽에는 핀고정구멍을 갖는 플레이트가 설치되는 프론트패널과; 프론트패널에 결합되도록 핀결합구멍이 형성되는 핸들과; 상기한 핀결합구멍에 삽입되어 핸들을 프론트패널에 결합시키는 핀과; 이 핀에 끼워져 핸들을 한 방향으로 탄성 가압하는 텐션스프링으로 구성되는 것을 특징으로 한다.The handle assembly structure of the video cassette recorder for a vehicle of the present invention for achieving the above object is formed with a pin fitting hole and a spring coupling groove on both sides of the outside, a plate having a pin fixing hole is installed inside the pin fitting hole. A front panel; A handle having a pin coupling hole formed to be coupled to the front panel; A pin inserted into the pin coupling hole to couple the handle to the front panel; It is characterized in that it is composed of a tension spring that is fitted to the pin to elastically press the handle in one direction.

이하, 본 고안에 따른 차량용 비디오 카세트 레코더의 핸들 조립구조에 대한 하나의 바람직한 실시예를 첨부된 도면에 의거하여 상세하게 설명한다.Hereinafter, one preferred embodiment of a steering wheel assembly structure of a video cassette recorder for a vehicle according to the present invention will be described in detail with reference to the accompanying drawings.

도 2는 본 고안에 따른 핸들 조립구조를 나타낸 분리 단면도이고, 도 3은 본 고안에 따른 핸들의 설치상태를 나타낸 부분단면도이다.Figure 2 is an exploded cross-sectional view showing a handle assembly structure according to the present invention, Figure 3 is a partial cross-sectional view showing an installation state of the handle according to the present invention.

도 2에서 나타낸 바와 같이, 본 고안의 핸들 조립구조는 크게 프론트패널(30), 핸들(40), 핀(50), 텐션스프링(60) 그리고 캡(70)으로 이루어진다. 먼저 프론트패널(30)은 윗면에 풀도어(31)가 결합된다. 또한 프론트패널(30)은 외부 양측면에 핀끼움구멍(33)이 각각 형성되고, 이러한 핀끼움구멍(33)의 주변에는 스프링결합홈(34)이 각각 형성된다. 그리고 핀끼움구멍(33)의 안쪽 벽면에는 플레이트(35)가 설치되고, 이 플레이트(35)에는 대략 사각형상의 핀고정구멍(36)이 형성된다.As shown in Figure 2, the handle assembly structure of the present invention largely consists of the front panel 30, the handle 40, the pin 50, the tension spring 60 and the cap 70. First, the front panel 30 is coupled to the full door 31 on the upper surface. In addition, the front panel 30 has pin fitting holes 33 formed on both outer sides thereof, and spring coupling grooves 34 are formed around the pin fitting holes 33, respectively. And the plate 35 is provided in the inner wall surface of the pin fitting hole 33, and the plate 35 is provided with the substantially rectangular pin fixing hole 36. As shown in FIG.

반면, 핸들(40)은 양측면 끝부분에 핀결합구멍(41)이 형성되며, 이러한 핀결합구멍(41)의 한쪽에는 캡결합홈(43)이 형성되어 상기한 캡(70)이 끼워지고, 다른 쪽에는 스프링결합홈(42)이 형성된다.On the other hand, the handle 40 has a pin coupling hole 41 is formed at both ends of the side, the cap coupling groove 43 is formed on one side of the pin coupling hole 41, the cap 70 is fitted, On the other side, the spring coupling groove 42 is formed.

핀(50)은 상기한 핸들(40)의 핀결합구멍(41)과 캡결합홈(43)에 결합되어, 상기한 핸들(40)들을 프론트패널(30)에 결합시키게 된다. 이러한 핀(50)은 끝부분이 사각형상으로 형성되어 상기한 핀고정구멍(36)에 결합되므로 핀(50)은 회전되지 않고, 핸들(40)만 회전 가능하게 된다.The pin 50 is coupled to the pin coupling hole 41 and the cap coupling groove 43 of the handle 40 to couple the handle 40 to the front panel 30. Since the pin 50 is formed in a quadrangular shape and is coupled to the pin fixing hole 36, the pin 50 is not rotated, and only the handle 40 is rotatable.

그리고 텐션스프링(60)은 상기한 핀(50)에 끼워져 핸들(40)과 프론트패널(30) 사이에 위치된다. 이때 텐션스프링(60)의 한쪽 부분은 상기한 프론트패널(30)의 스프링결합홈(34)에 위치되고, 다른쪽 부분은 핸들(40)의 스프링결합홈(42)에 위치되어 핸들(40)을 일정한 방향으로 탄성 가압하게 된다.The tension spring 60 is inserted between the pin 50 and positioned between the handle 40 and the front panel 30. At this time, one portion of the tension spring 60 is located in the spring coupling groove 34 of the front panel 30, the other portion is located in the spring coupling groove 42 of the handle 40 handle 40 It is elastically pressed in a constant direction.

이와 같이 구성된 본 고안의 작용 및 효과를 상세하게 설명하면 다음과 같다.Referring to the operation and effects of the present invention configured as described above in detail.

차량용 비디오 카세트 레코더의 조립과정은 도 2에서 나타낸 바와 같이 핸들(40)의 핀결합구멍(41)에 핀(50)을 결합한 상태에서 핸들(40)의 외부로 돌출된 핀(50)에 텐션스프링(60)을 결합한 후, 프론트패널(30)의 핀끼움구멍(33)과 핀고정구멍(36)에 핸들(40)의 핀(50)을 결합시키므로 프론트패널(30)에 핸들(40)을 결합하게 된다.As shown in FIG. 2, the assembly process of the vehicle video cassette recorder includes a tension spring on the pin 50 protruding to the outside of the handle 40 in a state in which the pin 50 is coupled to the pin coupling hole 41 of the handle 40. After the coupling 60 is engaged, the pin 50 of the handle 40 is coupled to the pin fitting hole 33 and the pin fixing hole 36 of the front panel 30 so that the handle 40 is attached to the front panel 30. Will be combined.

상술하면, 핸들(40)의 핀결합구멍(41)에 결합되는 핀(50)은 핸들(40)의 원할한 회전을 위해 약간 헐겁게 끼워진다. 그리고 핸들(40)의 외부로 돌출된 텐션스프링(60)이 끼위지며, 텐션스프링(60)의 한쪽 끝부분은 핸들(40)의 스프링결합홈(42)에 위치된다.In detail, the pin 50 coupled to the pin engaging hole 41 of the handle 40 is slightly loosened for smooth rotation of the handle 40. And the tension spring 60 protruding to the outside of the handle 40 is fitted, one end of the tension spring 60 is located in the spring engaging groove 42 of the handle 40.

이 상태에서 핸들(40)의 외부로 돌출된 핀(50)의 끝부분을 프론트패널(30)의 핀끼움구멍(33)에 끼우면, 핸들(40)은 핀(50)을 중심으로 회전 가능하게 되고 핀(50)은 회전되지 않는다. 즉 핀(50)의 끝부분이 사각형상이고 또한 핀고정구멍(36)도 사각형상이므로 핀(50)이 회전되지 않는다. 그리고 핀(50)과 핀고정구멍(36)의 결합은 억지끼움으로 이루어져 핸들(40)이 견고하게 조립되도록 하는 것이 바람직하다.In this state, when the end portion of the pin 50 protruding to the outside of the handle 40 is inserted into the pin fitting hole 33 of the front panel 30, the handle 40 is rotatable about the pin 50. And the pin 50 does not rotate. That is, the pin 50 is not square because the end of the pin 50 is rectangular and the pin fixing holes 36 are also rectangular. And the combination of the pin 50 and the pin fixing hole 36 is made of interference fit so that the handle 40 is firmly assembled.

이때, 핸들(40)과 프론트패널(30) 사이에 위치된 텐션스프링(60)은 한쪽 부분이 프론트패널(30)의 스프링결합홈(34)에 위치되고, 다른쪽 부분은 핸들(40)의 스프링결합홈(42)에 위치되므로 핸들(40)을 항상 일정방향으로 탄성 가압하게 된다. 그리고 핸들(40)의 캡결합홈(43)에는 캡(70)을 끼우므로 외부에 핀(50)이 노출되는 것을 차단하게 된다.At this time, one portion of the tension spring 60 located between the handle 40 and the front panel 30 is located in the spring coupling groove 34 of the front panel 30, and the other portion of the tension spring 60 is located in the handle 40. Since it is located in the spring coupling groove 42, the handle 40 is always elastically pressed in a predetermined direction. In addition, since the cap 70 is inserted into the cap coupling groove 43 of the handle 40, the pin 50 is blocked from being exposed to the outside.

이렇게 조립된 핸들(40)은 도 3에서 나타낸 바와 같이 텐션스프링(60)에 의해 일정한 방향, 즉 프론트패널(30)의 윗면에 밀착되도록 탄성력을 전달받게 된다. 따라서 차량이 흔들리거나 엔진으로부터 진동을 전달받는 경우에, 핸들(40)은 비디오 카세트 레코더와 분리되지 떨리지 않고 프론트패널(30)의 윗면과 밀착되어 함께 떨리므로 소음이 발생되지 않는다.Thus assembled handle 40 is received by the elastic force to be in close contact with a predetermined direction, that is, the upper surface of the front panel 30 by the tension spring 60 as shown in FIG. Therefore, when the vehicle is shaken or the vibration is transmitted from the engine, the handle 40 is not separated from the video cassette recorder, but is in close contact with the upper surface of the front panel 30, so that the noise is not generated.

즉, 핸들(40)부분에서 소음이 발생되는 근본적인 원인은 핸들(40)이 떨릴때에 프론트패널(30)과 접촉되면서 발생되는 것이므로 핸들(40)이 프론트패널(30)의 윗면에 계속 탄성 밀착되는 경우에는 차량에 진동이나 떨림이 심화되는 경우에도 핸들(40)에서는 떨림으로 인한 소음이 발생되지 않는다.That is, the root cause of the noise generated in the handle 40 is that the handle 40 is in contact with the front panel 30 when shaking, the handle 40 is elastically in close contact with the upper surface of the front panel 30 In the case where the vibration or tremor intensified in the vehicle, the handle 40 does not generate noise due to tremor.

더욱이, 텐션스프링(60)에 의해 프론트패널(30)에 밀착된 핸들(40)은 사용자가 차량용 비디오 카세트 레코더를 장착세트에 장착한 후에 핸들(40)을 놓을 경우, 핸들(40)이 자동으로 눕혀지므로 사용자에게 편의를 제공하게 되는 것이다.Moreover, the handle 40 closely attached to the front panel 30 by the tension spring 60 is automatically handled by the handle 40 when the user releases the handle 40 after mounting the vehicle video cassette recorder to the mounting set. Since it is lying down, it will provide convenience to the user.

한편, 상술한 실시예는 본 고안의 바람직한 실시예의 일예를 설명한 것에 불과하고, 본 고안의 적용범위는 이와 같은 것에 한정되는 것은 아니며 동일사상의 범주내에서 적절하게 변경가능한 것으로, 예를 들면 차량용 비디오 카세트 레코더외에 각종 휴대용 가전제품과 전자,전기 제품에 널리 적용가능한 것이다.On the other hand, the above-described embodiment is merely described as an example of a preferred embodiment of the present invention, the scope of the present invention is not limited to this, and can be changed appropriately within the scope of the same thought, for example, vehicle video In addition to the cassette recorder, it is widely applicable to various portable home appliances and electronic and electrical products.

이상에서와 같이 본 고안은 프론트패널에 형성된 핀끼움구멍과 핀고정구멍에 텐션스프링과 핀 그리고 캡이 끼워진 핸들이 프론트패널에 탄성 밀착 설치되므로 차량으로부터 진동이나 떨림이 전달되는 경우에도 핸들 부분에서 소음이 발생되지 않는다. 따라서 이와 같은 핸들의 조립구조는 차량의 떨림으로 인해 발생된 핸들측의 소음 발생을 근본적으로 방지하므로 차량의 정숙성을 높이고, 또한 핸들이 적용된 제품의 상품성을 향상시켜 소비자의 만족도를 증진시킨 매우 유용한 효과가 있는 것이다.As described above, the present invention has a tension spring, a pin, and a cap fitted to a pin fitting hole and a pin fixing hole formed on the front panel so that the handle is elastically installed on the front panel. This does not occur. Therefore, the assembly structure of the handle is a very useful effect that enhances the quietness of the vehicle, and also improves the customer's satisfaction by improving the productability of the handled product because it fundamentally prevents the noise generated on the handle side caused by the shaking of the vehicle. There is.

Claims (1)

차량에 장착되는 비디오 카세트 레코더를 휴대할 수 있도록 차량용 비디오 카세트 레코더에 결합되는 핸들 조립구조에 있어서,In the handle assembly structure coupled to the vehicle video cassette recorder for carrying a video cassette recorder mounted on a vehicle, 외부 양측면에 핀끼움구멍(33)이 형성되고, 이 핀끼움구멍(33)의 주변에는 스프링결합홈(34)이 형성되며, 상기 핀끼움구멍의 안쪽면에는 핀고정구멍(36)이 형성된 플레이트(35)가 설치되는 프론트패널(30)과;The pin fitting holes 33 are formed on both outer sides, and the spring fitting grooves 34 are formed around the pin fitting holes 33, and the plate fixing holes 36 are formed on the inner surface of the pin fitting holes. A front panel 30 to which 35 is installed; 양측 단부에 핀결합구멍(41)이 형성되고, 이 핀결합구멍(41)의 한쪽에는 스프링결합홈(42)이 형성되고, 다른쪽에는 캡결합홈(43)이 형성되는 핸들(40)과;A handle 40 having a pin coupling hole 41 formed at both ends, a spring coupling groove 42 formed at one side of the pin coupling hole 41, and a cap coupling groove 43 formed at the other end thereof; ; 상기 핀결합구멍(41)에 삽입되어 상기 핸들(40)을 프론트패널(30)의 핀끼움구멍(33)에 결합시키는 핀(50)과;A pin (50) inserted into the pin coupling hole (41) to couple the handle (40) to the pin fitting hole (33) of the front panel (30); 상기 핀(50)에 끼워져 상기 프론트패널(30)과 핸들(40) 사이에 위치되며, 핸들(40)을 어느 한 방향으로 탄성 가압하는 텐션스프링(60)과;A tension spring (60) fitted between the pin (50) and positioned between the front panel (30) and the handle (40) and elastically pressing the handle (40) in one direction; 상기 캡결합홈(43)에 결합되는 캡(70);A cap 70 coupled to the cap coupling groove 43; 으로 이루어지는 것을 특징으로 하는 차량용 비디오 카세트 레코더의 핸들 조립구조.Handle assembly structure of a video cassette recorder for a vehicle, characterized in that consisting of.
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