KR20000011429U - 자동차용 우산 보관케이스 - Google Patents

Abstract

본 고안은 자동차용 우산 보관케이스에 관한 것으로서, 상면에 다수의 배기공이 형성되며, 하단에는 결합턱이 형성된 뚜껑체와; 상단에 상기 결합턱과 상응되는 체결턱이 형성되며, 양측면 또는 배면에는 다수의 유입공이 형성되는 제 1수용부재와, 내부 하측에는 하향으로 경사져 끼움공과 다수의 배수공이 형성된 지지판부가, 그 하측으로 수용부가 형성되는 제 2수용부재가 절첩부재에 의하여 연결되게 설치되는 수용부재와; 상기 제 1, 2수용부재의 배면에는 부착부재가 부착되게 구성된 것을 특징으로 하는 자동차용 우산 보관케이스를 제공하므로서, 우천시에 사용되는 우산을 자동차의 실내에서 보다 위생적으로 보관 및 편리하게 인출하여 사용할 수 있음은 물론 자동차의 주행시에도 소음없이 용이하게 보관할 수 있도록 한 자동차용 우산 보관케이스에 관한 것이다.

Description

자동차용 우산 보관케이스(Umbrella case for the vehicle).

본 고안은 자동차용 우산 보관케이스에 관한 것으로서, 좀더 상세하게는 자동차의 실내에서 우천시에 사용되는 우산을 보다 위생적으로 보관 및 편리하게 인출하여 사용할 수 있음은 물론 자동차의 주행시에도 소음없이 용이하게 보관할 수 있도록 한 자동차용 우산 보관케이스에 관한 것이다.

일반적으로, 자동차를 운전하는 운전자는 우천시에 사용되는 우산을 자동차의 내부 바닥면이나 트렁크 내에 보관하면서 사용하였는 데, 전자의 경우에는 우천시 운전자가 손쉽게 사용할 수 있는 장점은 있었으나, 우산을 사용하고 난 후, 비에 젖어 있는 우산을 다시 자동차의 내부 바닥면으로 보관하고자 할 때, 비에 젖은 우산에서 흘러 내리는 빗물이 자동차의 내부 바닥면으로 고여 있게 되어 운전자나 탑승자에게 불쾌감을 안겨 주는 문제점과, 바닥면으로 재치되는 우산으로 인해 자동차의 바닥면 공간이 협소해져 탑승자에게는 상당히 불편한 문제점을 발생시키는 원인이 되기도 하였다.

한편, 후자의 경우에는 우천시에 운전자가 자동차에서 내려서 비를 맞는 상태에서 트렁크에 수용되어 있는 우산을 꺼내어 사용해야 하기 때문에 우산을 쓰기 전까지 비를 맞아야 하는 불편한 문제점이 발생하였다.

상기와 같은 문제점을 해소하고자 본 출원인 선출원한 실용신안등록출원 제 96-17075호에 기재된 " 자동차용 우산케이스 "를 안출한 바 있는 데, 이를 첨부된 도면에 의하여 설명하면 다음과 같다.

도 4은 종래 자동차용 우산케이스를 도시한 개략적인 요부 단면도로서, 상부가 개방되고, 배면에는 자동차의 실내 벽면에 부착할 수 있는 양면접착테이프나, 고리걸리 테이프(hook ＆ loop tape) 또는 걸고리와 같은 부착수단(52)이 부착된 수납통(55)과;

상기 수납통(55)을 개폐하도록 수납통(55)의 상단에 착탈가능하게 결합됨과 아울러 중앙부 일측에 통기용 그릴(56)이 형성된 덮개(58)로 구성된다.

이와 같이 구성된 자동차용 우산케이스(50)는 수납통(55)의 배면에 부착된 부착수단(52)을 이용하여 자동차 실내의 소정 부위에 부착시킨 후, 덮개(58)를 개방하여 수납통(55)의 내부로 우산(100)을 삽입시켜 놓은 상태에서 덮개(58)를 닫아 놓은 다음, 우천시에 상기 수납통(55)의 덮개(58)를 이탈시켜 수납통(58)에 수납되어 있는 우산(100)을 꺼내어 사용하였다.

또한, 운전자가 우산(100)을 사용하고 난 상태에서는 운전석에 앉아서 우산(100)을 접어 상기 수납통(55)에 우산(100)을 삽입한 후, 덮개(58)를 닫으면 비에 젖어 있는 우산(100)을 간편하게 보관할 수 있어, 빗물 등이 자동차의 실내 바닥면에 고이는 것을 방지할 수 있는 관계로, 우천시에도 운전자가 비를 맞지 않고 편리하게 우산을 사용할 수 있을 뿐만 아니라, 운전자나 탑승자가 불쾌함 없이 용이하게 사용할 수 있는 효과가 있었다.

그러나, 상기와 같은 자동차용 우산케이스(50)에 있어서는 우산(100)의 밑단이 수납통(55)의 밑면과 맞닿아 있어, 우산(100)에서 흘러 내린 빗물에 우산(100)이 잠겨 있는 상태로 유지되어 우산(100)이 건조되지 않는 문제점과, 시간이 경과함에 따라 상기 수용된 빗물에 의하여 악취가 발생하는 문제점과, 수납통(55) 내에 수납되어 있는 우산(100)이 자동차의 주행에 따른 유동에 의하여 소음이 발생되는 문제점이 초래되었다.

또한, 통풍을 위하여 덮개(58)에 그릴부(56)가 형성되어 있었으나, 그 그릴부(56)가 일부에만 형성되어 있는 관계로, 공기의 순환이 원활하게 이루어지지 않는 문제점으로 인해 보관에 따른 악취가 더욱더 크게 발생되는 문제점이 초래되었다.

이에, 본 고안은 상기와 같은 제반 문제점을 해소하고자 본 출원인 선출원한 실용신안등록출원 제 96-17075호에 기재된 " 자동차용 우산케이스 "를 개량한 고안으로서, 자동차의 실내에서 우천시에 사용되는 우산을 보다 위생적으로 보관 및 편리하게 인출하여 사용할 수 있음은 물론 자동차의 주행시에도 소음없이 용이하게 보관할 수 있도록 하는 데 그 목적이 있다.

상기와 같은 목적을 달성하기 위한 본 고안은 자동차용 우산 보관케이스에 있어서, 상면에 다수의 배기공이 형성되며, 하단에는 결합턱이 형성된 뚜껑체와; 상단에 상기 결합턱과 상응되는 체결턱이 형성되며, 양측면 또는 배면에는 다수의 유입공이 형성되는 제 1수용부재와, 내부 하측에는 하향으로 경사져 끼움공과 다수의 배수공이 형성된 지지판부가, 그 하측으로 수용부가 형성되는 제 2수용부재가 절첩부재에 의하여 연결되게 설치되는 수용부재와; 상기 제 1, 2수용부재의 배면에는 부착부재가 부착되게 구성된 것을 특징으로 하는 자동차용 우산 보관케이스를 제공하므로서, 상기와 같은 목적을 달성할 수 있는 것이다.

상기 뚜껑체의 내부 배기공의 밑면에는 나선이 형성된 고정부와, 이 고정부에는 바닥면에 다수의 통공과 잡이돌기가 형성되어 방향제가 재치되는 캡부재가 나사결합되는 것을 특징으로 한다.

상기 제 1수용부재와 제 2수용부재의 내주면에는 다수의 가이드편이 형성된 것을 특징으로 한다.

도 1은 본 고안의 개략적인 외형 사시도를,

도 2는 본 고안이 결합되는 상태를 도시한 개략적인 요부 단면도이며,

도 3은 본 고안의 제 1, 2수용부재의 다른 실시예를 도시한 개략적인 요부 단면도이고,

도 4는 종래 종래 자동차용 우산케이스를 도시한 개략적인 요부 단면도이다.

도면의 주요부분에 대한 부호설명

1 : 보관케이스 10 : 뚜껑체

12 : 배기공 12a : 고정부

14 : 결합턱 15 : 통공

16 : 잡이돌기 18 : 캡부재

20 : 수용부재 20a : 가이드편

21 : 체결턱 22 : 유입공

24 : 제 1수용부재 25 : 지지판부

25a : 끼움공 25b : 배수공

26 : 수용부 28 : 제 2수용부재

29 : 절첩부재 30 : 부착부재

100 : 우산 200 : 방향제

이하, 본 고안의 바람직한 실시예를 첨부된 도면에 의하여 좀더 상세하게 설명하면 다음과 같다.

도 1은 본 고안의 개략적인 외형 사시도를, 도 2는 본 고안이 결합되는 상태를 도시한 개략적인 요부 단면도로서, 상면에 제 1수용부재(24)의 양측면으로 형성된 유입공(22)을 통하여 유입되는 공기가 배기되도록 다수의 배기공(12)이 형성되며, 하단에는 결합턱(14)이 형성된 뚜껑체(10)와;

상단에 상기 결합턱(14)과 상응되는 체결턱(21)이 형성되며, 양측면 또는 배면에는 자동차의 실내 공기가 유입될 수 있도록 다수의 유입공(22)이 형성되는 제 1수용부재(24)와, 내부 하측에는 하향으로 경사져 우산 꼭지가 인입되는 끼움공(25a)과 젖은 우산에서 흘러 내리는 빗물 등이 하측으로 배수될 수 있도록 다수의 배수공(25b)이 형성된 지지판부(25)가, 그 하측으로는 인입된 우산(100)에서 흘러 내리는 빗물 등이 모여지는 수용부(26)가 형성되는 제 2수용부재(28)가 접혀다 펴졌다 하는 절첩부재(29)에 의하여 고주파융착 또는 접착재로 접착되게 연결되어 설치되는 수용부재(20)와;

상기 제 1, 2수용부재(24)(28)의 배면에는 자동차의 내면으로 부착할 수 있도록 양면테이프나 고리걸리테이프 등과 같은 부착부재(30)가 부착되게 구성된 것을 도시한 도면이다.

상기 뚜껑체(10)의 내부 배기공(12)의 밑면에는 나선이 형성된 고정부(12a)와, 이 고정부(12a)에는 바닥면에 다수의 통공(15)과 잡이돌기(16)가 형성되어 방향제(200)가 재치되는 캡부재(18)가 나사결합되게 형성하여 제 1수용부재(24)의 유입공(22)을 통해서 유입된 공기가 수용부재(20)의 내부에서 순환되다가 캡부재(18)에 재치된 방향제(200)의 향과 같이 뚜껑체(10)의 배기공(12)을 통하여 배기될 수 있도록 하여 자동차 내부에 별도의 방향장치를 설치하는 것이 아니라, 우산 보관케이스(1) 자체에서 방향 기능을 갖도록 하는 것이 바람직한 것이다.

상기 부착부재(30)는 양면테이프나, 고리걸리테이프가 아닌 수용부재(20)의 제 1수용부재(24)나 제 2수용부재(28)의 배면에 가이드레일을 형성하고, 이 가이드레일이 결합되어 슬라이딩될 수 있도록 자동차의 내부 실내에 가이드레일 고정부를 형성시켜 사용할 수 도 있다.

도 3은 본 고안의 제 1, 2수용부재의 다른 실시예를 도시한 개략적인 요부 단면도로서, 절첩부재(29)에 의하여 연결되게 설치된 상기 제 1수용부재(24)와 제 2수용부재(28)의 내주면에는 다수의 가이드편(20a)을 형성시켜, 우산(100)이 인입될 경우에는 수직선상으로 원활하게 인입됨은 물론, 인입된 후 유동없이 지지할 수 있도록 도시한 도면이다.

상기와 같이 구성된 본 고안의 작용관계를 첨부된 도면에 의하여 보다 구체적으로 설명하면 다음과 같다.

먼저, 수용부재(20)의 배면에 부착되어 있는 부착부재(30)를 사용하여 자동차의 내면, 특히, 앞도어와 뒷도어의 사이에 형성된 차체 프레임의 내면에 상기 부착부재(30)를 사용하여 부착시키고, 이때, 우산(100)을 보관하고자 할 경우에는 절첩부재(29)에 의하여 고주파융착이나 접착재로 연결되어 있는 제 1수용부재(24)와 제 2수용부재(28)를 절첩부재(29)가 펴진 상태로 부착시킨다.

상기와 같이 수용부재(20)가 부착되면 이 수용부재(20)의 상단으로 형성된 체결턱(21)과 결합턱(14)이 결합되어 있는 뚜껑체(10)를 개방하여 필요로 하는 우산(100)을 삽입시킨 후, 다시 뚜껑체(10)를 닫으면 되는 것이다.

상기와 같이 수용부재(20)에 삽입되는 우산(100)은 제 2수용부재(28)의 하측에 형성된 지지판부(25)의 끼움공(25a)으로 우산(100)의 꼭지가 인입되며, 끼움공(25a)의 외측으로 형성된 다수의 배수공(25b)은 우산에서 흘러 내리는 빗물이 지지판부(25)의 하부에 형성된 수용부(26)로 원활하게 배수될 수 있도록 형성된 것이다.

또한, 제 1수용부재(24)의 양측면이나 배면으로 형성된 다수의 유입공(22)은 자동차의 실내에서 순환되는 실내공기가 원활하게 유입되어 수용부재(20)의 내부로 삽입되어 있는 우산(100)을 건조시키고자 하는 목적으로 형성시킨 것으로서, 유입공(22)을 형성시키는 과정에서 회사의 로고나 명칭의 약자 등으로 형성시킬 수 도 있다.

상기에서, 수용부재(20)에 삽입된 우산(100)은 제 2수용부재(28)에 형성된 지지판부(25)에 의하여 우산(100)에서 흘러 내린 빗물과 접촉되지 않는 관계로, 제 1수용부재(24)의 유입공(22)을 통하여 유입되는 공기로 인하여 더욱더 신속하게 건조될 수 있는 조건을 갖게 되는 것이다.

그리고, 뚜껑체(10)의 상면에 형성된 배기공(12)은 상기 유입공(22)을 통하여 유입되는 공기를 다시 자동차의 실내로 배기시킴과 동시에 상기 배기공(12)의 밑면에는 나선이 형성된 고정부(12a)에 방향제(200)가 재치된 캡부재(18)가 나사결합되어 있는 관계로, 상기 유입된 공기를 정화시키는 효과는 물론 방향제(200)의 향을 자동차의 내부로 배기시켜 운전자나 탑승자가 쾌적한 실내 생활을 할 수 있는 조건을 갖게 하는 것이다.

상기에서, 캡부재(18)는 밑면으로 형성된 잡이돌기(16)를 사용하여 나사체결 및 분리시킨다.

한편, 도 3은 제 1수용부재(24)와 제 2수용부재(28)의 내주면에 다수의 가이드편(20a)을 형성시켜, 수용부재(20)에 우산을 인입시킬 경우, 상기 가이드편(20a)에 의하여 우산(100)이 수직선상으로 원활하게 인입됨은 물론, 인입된 후 유동없이 지지할 수 있도록 하여 자동차의 운행에 따른 유동에도 우산(100)이 흔들리는 것을 방지하여 운행에 따른 소음 또한 방지할 수 있는 조건을 갖도록 한 것이다.

상기와 같이 수용부재(20)에는 유입공(22)을, 뚜껑체(10)에는 배기공(12)을 각각으로 형성시켜 공기가 원활하게 순환될 수 있는 조건을 갖는 것이고, 인입된 공기가 배기되는 과정에서는 방향제(200)의 향과 더블어 배기됨에 따라 더욱더 쾌적한 상황에서 자동차의 실내 생활을 할 수 있는 조건을 갖는 것이다.

한편, 수용부재(20)는 우산(100)을 보관하지 않을 경우에는 제 1수용부재(24)와 제 2수용부재(28)를 연결시키고 있는 절첩부재(29)를 접어서 부착시킬 수 있는 관계로, 그 크기 또한 축소시켜 보관할 수 있는 잇점을 갖는 것이고, 우산을 보관하지 않을 경우에는 별도의 용품 또한 보관할 수 있는 것이다.

상기에서 제 1수용부재(24)와 제 2수용부재(28) 및 절첩부재(29)를 별도로 분리시키는 것이 아니라, 연질의 합성수지를 사용하여 일체로 성형시켜 사용할 수 도 있는 것이다.

상기와 같이 사용되는 과정에서 수용부재(20)인 제 2수용부재(28)의 수용부(26)에 모여진 빗물 등은 사용자가 필요에 따라 수용부재(20)을 자동차의 내면에서 이탈시켜 뚜껑체(10)를 분리시킨 후, 수용부재(20)를 뒤집어서 배출시키면 되는 것이다.

상기와 같이 수용부재(20)를 이탈시켜 수용부(26)에 수용되어 있는 빗물을 배출시키는 과정에서 도면에는 도시되지 않았지만, 수용부(26)의 바닥면이나 측면으로 별도의 캡 등으로 개폐되는 배수구를 형성시켜 사용하면 더욱더 편리하게 사용할 수 도 있다.

상기한 바와 같이 본 고안은 도면에 도시된 일실시예를 참고로 설명되었으나 이는 예시적인 것에 불과하며, 당해 기술분야에 통상의 지식을 지닌 자라면 이로부터 다양한 변형 및 균등한 타실시예가 가능하다는 점을 이해할 것이다.

상술한 바와 같이 본 고안은 우천시에 사용되는 우산을 자동차의 실내에서 보다 위생적으로 보관 및 편리하게 인출하여 사용할 수 있음은 물론 자동차의 주행시에도 소음없이 용이하게 보관할 수 있는 유용한 고안인 것이다.

Claims (3)

1. 자동차용 우산 보관케이스에 있어서, 상면에 다수의 배기공(12)이 형성되며, 하단에는 결합턱(14)이 형성된 뚜껑체(10)와; 상단에 상기 결합턱(14)과 상응되는 체결턱(21)이 형성되며, 양측면 또는 배면에는 다수의 유입공(22)이 형성되는 제 1수용부재(24)와, 내부 하측에는 하향으로 경사져 끼움공(25a)과 다수의 배수공(25b)이 형성된 지지판부(25)가, 그 하측으로 수용부(26)가 형성되는 제 2수용부재(28)가 절첩부재(29)에 의하여 연결되게 설치되는 수용부재(20)와; 상기 제 1, 2수용부재(24)(28)의 배면에는 부착부재(29)가 부착되게 구성된 것을 특징으로 하는 자동차용 우산 보관케이스.
2. 제 1항에 있어서, 상기 뚜껑체(10)의 내부 배기공(12)의 밑면에는 나선이 형성된 고정부(12a)와, 이 고정부(12a)에는 바닥면에 다수의 통공(15)과 잡이돌기(16)가 형성되어 방향제(200)가 재치되는 캡부재(18)가 나사결합되는 것을 특징으로 하는 자동차용 우산 보관케이스.
3. 제 1항에 있어서, 상기 제 1수용부재(24)와 제 2수용부재(28)의 내주면에는 다수의 가이드편(20a)이 형성되는 것을 특징으로 하는 자동차용 우산 보관케이스.