KR20000010431A - Inlet solenoid valve and assembling method thereof - Google Patents
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Abstract
Description
본 발명은 앤티록 브레이크 시스템에 구비되는 유압 제어 유닛(HCU)의 인렛(inlet) 유로에 설치되어 마스터 실린더로부터 유입되는 유압을 차단하는데 사용되는 인렛 솔레노이드 밸브 및 그의 조립 방법에 관한 것으로, 보다 상세하게는 구성 부품을 단순화하여 제조 원가를 절감할 수 있는 인렛 솔레노이드 밸브 및 조립 공정을 단순화할 수 있으며, 조립시에 아마츄어의 작동 스트로크 조절을 용이하게 할 수 있도록 한 인렛 솔레노이브 밸브의 조립 방법에 관한 것이다.The present invention relates to an inlet solenoid valve installed in an inlet flow path of a hydraulic control unit (HCU) provided in an anti-lock brake system and used to block hydraulic pressure flowing from a master cylinder, and more particularly, an assembly method thereof. Can simplify the inlet solenoid valve and assembly process, which can reduce the manufacturing cost by simplifying the components, and how to assemble the inlet solenoid valve to facilitate the adjustment of the operating stroke of the amateur during assembly. will be.
자동차의 고성능화에 따라 강력하고 안정된 브레이크 성능을 확보함과 동시에 어떠한 조건에서도 충분한 제동력과 안정성을 확보하기 위해 근래에 들어 자동차에는 ABS(Anti-Lock Brake System) 또는 TCS(Traction Control System)가 적용되는 추세에 있다.In recent years, ABS (Anti-Lock Brake System) or TCS (Traction Control System) has been applied to automobiles in order to secure strong and stable brake performance as well as sufficient braking force and stability under any conditions. Is in.
전술한 ABS는 크게 기계식 ABS와 전자 제어식 ABS로 구분되며, 전자 제어식 ABS는 급제동시 또는 미끄러지기 쉬운 노면에서 제동할 때 브레이크의 유압을 ECU에 의해 제어하도록 되어 있다.The above-described ABS is largely classified into mechanical ABS and electronically controlled ABS, and the electronically controlled ABS is configured to control the hydraulic pressure of the brake by the ECU when braking or braking on a slippery road surface.
전자 제어식 ABS는 바퀴의 회전 상태를 검출하는 속도 센서와, ABS를 제어하는 ECU, 및 ECU로부터의 신호에 의해 휠 실린더에 가하는 유압을 제어하는 모듈레이터로 크게 나눌 수 있으며, 모듈레이터에는 유압 제어 유닛(HCU)의 인렛(inlet) 유로에 설치되어 밸브 씨트에 구비된 오리피스 유로를 개폐하도록 작동되므로써 마스터 실린더로부터 유입되는 유압을 차단시키는데 사용되는 인렛 솔레노이드 밸브가 구비된다.Electronically controlled ABS can be broadly divided into a speed sensor that detects the rotational state of the wheel, an ECU that controls the ABS, and a modulator that controls the hydraulic pressure applied to the wheel cylinder by a signal from the ECU, and the modulator includes a hydraulic control unit (HCU). It is provided with an inlet solenoid valve which is installed in the inlet flow path of the () to operate to open and close the orifice flow path provided in the valve seat used to block the hydraulic pressure flowing from the master cylinder.
도 1은 종래 기술에 따른 인렛 솔레노이드 밸브의 개략 구성도가 도시되어 있다.1 is a schematic structural diagram of an inlet solenoid valve according to the prior art.
인렛 솔레노이드 밸브는 휠 실린더측 유로(W/P)와 마스터 실린더측 유로(M/P) 및 밸브 하우징 고정부를 구비하는 밸브 블록(1)과, 밸브 블록(1)의 밸브 하우징 고정부에 고정되는 밸브 부재로 구성된다.The inlet solenoid valve is fixed to a valve block (1) having a wheel cylinder side flow path (W / P), a master cylinder side flow path (M / P), and a valve housing fixing portion, and a valve housing fixing portion of the valve block (1). It consists of a valve member.
밸브 부재는, 내측 보어 및 보어에 연통되는 유로(2')를 구비하는 밸브 하우징(2)과, 밸브 하우징(2)을 밸브 하우징 고정부에 고정하기 위한 부시(3)와, 오리피스 유로(4')를 구비하며 밸브 하우징(2)의 내측 보어에 고정 설치되는 밸브 씨트(4)와, 오리피스 유로(4')를 개폐하는 볼(5')을 구비하며 밸브 하우징(2)의 내부에 슬라이드 가능하게 설치되는 플런저(5)와, 오리피스 유로(4')를 개방 상태로 유지하도록 플런저(5)에 탄성력을 작용시키는 스프링(6)과, 플런저(5)를 작동시키도록 일정 간극(d)을 두고 밸브 하우징(2)의 상측에 설치되는 아마츄어(7)와, 아마츄어(7)를 둘러싸도록 밸브 하우징(2)에 고정 설치되는 슬리브(8)로 구성되며, 부시(3)에는 밸브 블록(1)의 밸브 하우징 고정부에 압입되는 플랜지부(3')가 돌출 형성된다.The valve member includes a valve housing 2 having an inner bore and a flow passage 2 'communicating with the bore, a bush 3 for fixing the valve housing 2 to the valve housing fixing portion, and an orifice flow passage 4. Valve seat 4 fixed to an inner bore of the valve housing 2, and a ball 5 'for opening and closing the orifice flow passage 4' and sliding inside the valve housing 2; A plunger 5 which is installed, a spring 6 which exerts an elastic force on the plunger 5 to keep the orifice flow passage 4 'open, and a constant gap d to operate the plunger 5. It consists of an armature (7) is installed on the upper side of the valve housing (2) and a sleeve (8) fixed to the valve housing (2) so as to surround the armature (7), the bush (3) A flange portion 3 'press-fitted to the valve housing fixing portion of 1) is formed to protrude.
그리고, 부시(3)의 하측으로 밸브 하우징(2)의 외주면에는 작동유가 외부로 누설되는 것을 방지하기 위한 O-링(9) 및 O-링(9)을 지지하는 백업링(10)이 설치되고, 유로(2')가 형성된 부분의 밸브 하우징(2) 외주면에는 작동유에 포함되어 있는 이물질을 제거함과 동시에 O-링(9)과 백업링(10)의 고정 상태를 유지하기 위한 필터 부재(11)가 설치되며, 밸브 하우징(2)의 하측 외주면에는 마스터 실린더측 유로(M/P)를 통과한 작동유가 오리피스 유로(4')를 통하지 않고 휠 실린더측 유로(W/P)로 유입되는 것을 방지하기 위한 립 씨일(12)이 설치된다.In addition, an O-ring 9 and a backup ring 10 for supporting the O-ring 9 are installed on the outer circumferential surface of the valve housing 2 below the bush 3 to prevent leakage of hydraulic oil to the outside. The filter member for removing foreign substances contained in the hydraulic oil on the outer circumferential surface of the valve housing 2 at the portion where the flow path 2 'is formed and maintaining the O-ring 9 and the backup ring 10 in a fixed state ( 11) is installed, the hydraulic oil passing through the master cylinder side flow path (M / P) flows into the wheel cylinder side flow path (W / P) without passing through the orifice flow path (4 ') on the lower outer peripheral surface of the valve housing (2) The lip seal 12 is installed to prevent it.
한편, 밸브 하우징(2)의 내측 보어 단부에는 오리피스(13)와 필터 부재(14)가 설치되고, 슬리브(8)의 외측으로는 아마츄어(7)를 여기시키므로써 아마츄어(7)를 슬라이드 작동시키기 위한 도시하지 않은 마그네트 코일이 설치된다.On the other hand, an orifice 13 and a filter member 14 are provided at the inner bore end of the valve housing 2, and the armature 7 is slid out by exciting the armature 7 to the outside of the sleeve 8. A magnet coil, not shown, is installed.
이와 같이 구성된 인렛 솔레노이드 밸브는 도 2에서와 같은 공정에 따라 조립된다.The inlet solenoid valve configured as described above is assembled according to the process as shown in FIG. 2.
먼저, 밸브 하우징(2)의 상측으로부터 내측 보어에 스프링(6)과 플런저(5)를 순차적으로 삽입하고(S10,11), 아마츄어(7)를 슬리브(8)의 내부에 조립하며(S12), 아마츄어(7)의 단부가 밸브 하우징(2)의 단부면과 접하도록 슬리브(8)를 밸브 하우징(2)에 조립한다(S13).First, the spring 6 and the plunger 5 are sequentially inserted into the inner bore from the upper side of the valve housing 2 (S10, 11), and the armature 7 is assembled inside the sleeve 8 (S12). The sleeve 8 is assembled to the valve housing 2 so that the end of the armature 7 is in contact with the end face of the valve housing 2 (S13).
다음으로, 밸브 하우징(2)의 하측으로부터 밸브 씨트(4)를 삽입하고(S14), 스트로크 조정용 핀을 이용하여 밸브 씨트(4)를 압입하면서 아마츄어(7)의 작동 스트로크(d)를 조절한 후(S15), 슬리브(8)를 밸브 하우징(2)에 용접한다(S16).Next, the valve seat 4 is inserted from the lower side of the valve housing 2 (S14), and the actuation stroke d of the armature 7 is adjusted while pressing the valve seat 4 using the stroke adjusting pin. After (S15), the sleeve (8) is welded to the valve housing (2) (S16).
그리고, 슬리브(8)의 상측으로부터 필터(11), 오링(9), 백업링(10), 부시(3)를 순차적으로 삽입하고(S17∼S20), 부시(3)를 밸브 하우징(2)에 고정하며(S21), 밸브 하우징(2)의 하측 외주면에 립 씨일(12)을 고정한다(S22).Then, the filter 11, the O-ring 9, the backup ring 10, and the bush 3 are sequentially inserted from the upper side of the sleeve 8 (S17 to S20), and the bush 3 is inserted into the valve housing 2. Fixed to (S21), the lip seal 12 is fixed to the lower outer peripheral surface of the valve housing (2) (S22).
이후로는, 조립이 완료된 밸브 부재를 밸브 블록(1)에 고정하면 된다.Thereafter, the assembly of the completed valve member may be fixed to the valve block 1.
상기 공정에 따라 조립이 완료된 인렛 솔레노이드 밸브는, ECU의 신호에 의해 코일에 전류가 인가되면 아마츄어(7) 및 플런저(5)가 작동 스트로크(d)만큼 하측으로 슬라이드 이동되고, 이로 인해 평상시에는 개방되어 있던 밸브 씨트(4)의 오리피스 유로(4')가 플런저(5)의 볼(5')에 의해 폐쇄되어 마스터 실린더측 유로(M/P)로부터 휠 실린더측 유로(W/P)로 유입되는 작동유가 차단되도록 작동된다.In the inlet solenoid valve assembled according to the above process, when a current is applied to the coil by the signal of the ECU, the armature 7 and the plunger 5 slide downwards by the operating stroke d, thereby opening normally. The orifice flow passage 4 'of the valve seat 4 that is closed is closed by the ball 5' of the plunger 5 and flows into the wheel cylinder flow passage W / P from the master cylinder side flow passage M / P. The working oil is operated to shut off.
그러나, 상기와 같이 구성된 종래의 인렛 솔레노이드 밸브에 의하면, 밸브 부재를 구성하기 위한 부품 수가 많아 제조 원가가 높고, 플런저의 작동 스트로크를 조절하는 작업이 용이하지 않으며, 조립 공정이 복잡한 문제점이 있었다.However, according to the conventional inlet solenoid valve configured as described above, the number of parts for constituting the valve member is high, the manufacturing cost is high, the operation of adjusting the operation stroke of the plunger is not easy, and the assembly process is complicated.
본 발명은 상기 문제점을 해결하기 위한 것으로, 구성 부품을 단순화하여 제조 원가를 절감할 수 있는 인렛 솔레노이드 밸브 및 조립 공정을 단순화할 수 있으며, 조립시에 아마츄어의 작동 스트로크 조절을 용이하게 할 수 있도록 한 인렛 솔레노이브 밸브의 조립 방법을 제공함을 목적으로 한다.The present invention is to solve the above problems, it is possible to simplify the inlet solenoid valve and the assembly process that can reduce the manufacturing cost by simplifying the components, and to facilitate the adjustment of the operating stroke of the amateur during assembly An object of the present invention is to provide an assembly method of an inlet solenoid valve.
도 1은 종래 기술에 따른 인렛 솔레노이드 밸브의 개략 구성도.1 is a schematic configuration diagram of an inlet solenoid valve according to the prior art.
도 2는 종래 기술에 따른 인렛 솔레노이드 밸브의 조립 공정도.Figure 2 is an assembly process of the inlet solenoid valve according to the prior art.
도 3은 본 발명에 따른 인렛 솔레노이드 밸브의 개략 구성도.3 is a schematic configuration diagram of an inlet solenoid valve according to the present invention;
도 4는 본 발명에 따른 인렛 솔레노이드 밸브의 조립 공정도.Figure 4 is an assembly process of the inlet solenoid valve according to the present invention.
<도면의 주요부분에 대한 부호의 설명><Description of the symbols for the main parts of the drawings>
111 : 밸브 블록 112 : 밸브 하우징111: valve block 112: valve housing
113 : 밸브 씨트 114 : 립 씨일113: valve seat 114: lip seal
115 : 플런저 116 : 스프링115: plunger 116: spring
117 : 아마츄어 118 : 슬리브117: amateur 118: sleeve
상기 목적을 달성하기 위한 본 발명에 따른 인렛 솔레노이드 밸브는, 휠 실린더측 유로와 마스터 실린더측 유로 및 밸브 하우징 고정부를 구비하는 밸브 블록과; 축방향 보어와, 상기 보어에 관통되어 상기 휠 실린더측 유로에 연통되는 유로와, 상기 밸브 하우징 고정부에 고정되는 플랜지부를 구비하는 밸브 하우징과; 상기 휠 실린더측 유로와 상기 마스터 실린더측 유로를 연통시키기 위한 오리피스 유로와, 상기 밸브 하우징의 단부면이 안착되는 밸브 하우징 안착부를 구비하며, 일부분이 상기 밸브 하우징의 축방향 보어 내부에 삽입되는 밸브 씨트와; 상기 오리피스 유로를 폐쇄하도록 상기 밸브 하우징의 축방향 보어에 슬라이드 가능하게 삽입되는 플런저와; 상기 오리피스 유로가 개방 상태로 유지되도록 상기 플런저에 탄성력을 작용시키는 탄성 수단과; 상기 플런저를 작동시키도록 일정 간극을 두고 상기 밸브 하우징의 상측에 설치되는 아마츄어와; 상기 아마츄어를 둘러싸도록 상기 밸브 하우징에 고정 설치되는 슬리브와; 상기 마스터 실린더측 유로를 통과한 작동유가 상기 오리피스 유로를 통하지 않고 상기 휠 실린더측 유로에 유입되는 것을 방지하도록 상기 밸브 씨트에 설치되는 립 씨일 부재;를 포함하여서 이루어지는 것을 특징으로 한다.An inlet solenoid valve according to the present invention for achieving the above object comprises a valve block having a wheel cylinder side passage, a master cylinder side passage and a valve housing fixing portion; A valve housing having an axial bore, a passage penetrating the bore and communicating with the wheel cylinder side flow passage, and a flange portion fixed to the valve housing fixing portion; An orifice flow path for communicating the wheel cylinder flow path and the master cylinder flow path, and a valve housing seat portion at which an end face of the valve housing is seated, a portion of which is inserted into an axial bore of the valve housing; Wow; A plunger slidably inserted into an axial bore of said valve housing to close said orifice flow path; Elastic means for applying an elastic force to the plunger so that the orifice flow path remains open; An armature installed above the valve housing with a predetermined gap to operate the plunger; A sleeve fixed to the valve housing so as to surround the armature; And a lip seal member installed on the valve seat to prevent the hydraulic oil passing through the master cylinder side flow path from flowing into the wheel cylinder side flow path without passing through the orifice flow path.
그리고, 인렛 솔레노이드 밸브의 조립 방법은, 밸브 씨트를 밸브 하우징에 조립하는 단계와; 상기 밸브 하우징의 축방향 보어에 탄성 수단과 플런저를 순차적으로 삽입하는 단계와; 상기 밸브 하우징의 상부면에 틈 게이지를 올려놓는 단계와; 상기 틈 게이지의 상측으로부터 소정의 압력을 가하는 단계와; 상기 틈 게이지를 제거하는 단계와; 아마츄어를 슬리브에 조립하는 단계와; 상기 아마츄어가 상기 밸브 하우징의 상부면에 밀착되도록 상기 슬리브를 위치시키는 단계와; 상기 슬리브를 후퇴시켜 상기 아마츄어의 작동 스트로크를 조절하는 단계와; 상기 슬리브를 상기 밸브 하우징에 고정하는 단계와; 상기 밸브 씨트의 외주면에 립 씨일 부재를 설치하는 단계;를 포함하여서 이루어지는 것을 특징으로 한다.In addition, the method of assembling the inlet solenoid valve includes assembling the valve seat in the valve housing; Sequentially inserting the elastic means and the plunger into the axial bore of the valve housing; Placing a gap gauge on an upper surface of the valve housing; Applying a predetermined pressure from above the gap gauge; Removing the gap gauge; Assembling the armature to the sleeve; Positioning the sleeve such that the amateur is in close contact with an upper surface of the valve housing; Retracting the sleeve to adjust the actuation stroke of the amateur; Securing the sleeve to the valve housing; And installing a lip seal member on an outer circumferential surface of the valve seat.
이하, 첨부도면을 참조로 하여 본 발명에 따른 인렛 솔레노이드 밸브의 바람직한 실시예를 상세히 설명하면 다음과 같다.Hereinafter, a preferred embodiment of the inlet solenoid valve according to the present invention with reference to the accompanying drawings in detail as follows.
도 3은 본 발명에 따른 인렛 솔레노이드 밸브의 개략 구성도를 도시한 것이다.Figure 3 shows a schematic block diagram of an inlet solenoid valve according to the present invention.
밸브 하우징(112)에는 축방향 보어와, 상기 보어에 관통되어 밸브 블록(111)의 휠 실린더측 유로(W/P)에 연통되는 유로(112')가 형성되어 있고, 밸브 하우징(112)의 외주면 상측에는 밸브 하우징(112)을 밸브 블록(111)에 고정함과 동시에 작동유가 외부로 누설되는 것을 방지하도록 밸브 블록(111)의 밸브 하우징 고정부에 압입되는 플랜지부(112")가 돌출 형성되어 있다.The valve housing 112 is formed with an axial bore and a flow passage 112 ′ that penetrates the bore and communicates with the wheel cylinder side flow path W / P of the valve block 111. On the outer circumferential surface, a flange portion 112 ", which is press-fitted to the valve housing fixing portion of the valve block 111, protrudes to fix the valve housing 112 to the valve block 111 and prevent the hydraulic oil from leaking to the outside. It is.
그리고, 밸브 하우징(112)에 조립되는 밸브 씨트(113)에는 밸브 블록(111)의 휠 실린더측 유로(W/P)와 마스터 실린더측 유로(M/P)를 연통시키기 위한 오리피스 유로(113')와, 밸브 하우징(112)의 단부면이 안착되는 밸브 하우징 안착부(113")와, 립 씨일(114)이 안착되는 립 씨일 안착부(113"')가 구비되어 있고, 밸브 하우징(112)의 축방향 보어에는 밸브 씨트(113)의 오리피스 유로(113')를 폐쇄하도록 플런저(115)가 슬라이드 가능하게 삽입되어 있으며, 밸브 씨트(113)와 플런저(115) 사이에는 오리피스 유로(113')를 개방 상태로 유지하도록 플런저(115)에 탄성력을 작용시키는 스프링(116)이 설치되어 있다.The orifice flow passage 113 'for communicating the wheel cylinder flow passage W / P and the master cylinder flow passage M / P of the valve block 111 to the valve seat 113 assembled to the valve housing 112. ), A valve housing seat portion 113 " on which the end face of the valve housing 112 is seated, and a lip seal seat portion 113 " 'on which the lip seal 114 is seated. The plunger 115 is slidably inserted in the axial bore of the valve seat 113 so as to close the orifice flow passage 113 ', and the orifice flow passage 113' is disposed between the valve seat 113 and the plunger 115. ) Is provided with a spring 116 that exerts an elastic force on the plunger 115 so as to remain open.
한편, 밸브 하우징(112)의 상측에는 밸브 하우징(112)의 단부면과 일정 간극(d)을 두고 아마츄어(117)가 설치되어 있으며, 아마츄어(117)는 밸브 하우징(112)에 고정 설치되는 슬리브(118)에 의해 둘러싸여지고, 밸브 씨트(113)의 밸브 하우징 안착부(113")와 립 씨일 부재 안착부(113"') 사이에는 마스터 실린더측 유로(M/P)를 통과한 작동유가 오리피스 유로(113')를 통하지 않고 휠 실린더측 유로(W/P)에 유입되는 것을 방지하기 위한 립 씨일(114)이 설치된다.On the other hand, the upper side of the valve housing 112, the armature 117 is provided with a predetermined gap (d) and the end surface of the valve housing 112, the armature 117 is fixed to the valve housing 112 sleeve 118 is surrounded by the orifice between the valve housing seat portion 113 " of the valve seat 113 and the lip seal member seat portion 113 " A lip seal 114 is provided to prevent flow into the wheel cylinder side flow path W / P without passing through the flow path 113 '.
그리고, 도시하지는 않았지만, 슬리브(118)의 외측으로는 아마츄어(117)를 여기시키므로써 아마츄어(117)를 슬라이드 작동시키기 위한 도시하지 않은 마그네트 코일이 설치된다.Although not shown, a magnet coil (not shown) for sliding the armature 117 is provided outside the sleeve 118 by exciting the armature 117.
이와 같이 구성된 본 발명의 인렛 솔레노이드 밸브는 도 4에서와 같은 공정에 따라 조립된다.The inlet solenoid valve of the present invention configured as described above is assembled according to the process as shown in FIG.
먼저, 밸브 하우징(112)의 단부면이 밸브 씨트(113)의 밸브 하우징 안착부(113")에 안착되도록 밸브 하우징(112)과 밸브 씨트(113)를 조립하고(S100), 밸브 하우징(112)의 축방향 보어에 스프링(116)과 플런저(115)를 순차적으로 삽입하며(S110,120), 밸브 하우징(112)의 상부면에 도시하지 않은 틈 게이지를 올려놓는다(S130).First, assembling the valve housing 112 and the valve seat 113 so that the end surface of the valve housing 112 is seated on the valve housing seating portion 113 ″ of the valve seat 113 (S100), and the valve housing 112. The spring 116 and the plunger 115 are sequentially inserted into the axial bore of the step (S110, 120), and the gap gauge (not shown) is placed on the upper surface of the valve housing 112 (S130).
여기에서, 틈 게이지는 아마츄어(117)의 작동 스트로크에 해당하는 간극(d)을 확보하기 위한 것이다.Here, the gap gauge is for securing a gap d corresponding to the operating stroke of the armature 117.
다음으로, 소정의 툴을 사용하여 틈 게이지의 상측으로부터 압력을 가하고(S140), 틈 게이지를 제거한 후(S150), 아마츄어(117)를 슬리브(118)에 조립한다(S160).Next, pressure is applied from the upper side of the gap gauge using a predetermined tool (S140), and after removing the gap gauge (S150), the armature 117 is assembled to the sleeve 118 (S160).
그리고, 아마츄어(117)가 밸브 하우징(112)의 상부면에 밀착되도록 슬리브(118)를 위치시킨 후(S170), 슬리브(118)를 후퇴시켜 아마츄어(117)의 작동 스트로크(d)를 조절하고(S180), 슬리브(118)를 밸브 하우징(112)에 용접하며(S190), 밸브 씨트(113)의 밸브 하우징 안착부(113")와 립 씨일 안착부(113"') 사이의 공간에 립 씨일(114)을 설치한다(S200).Then, after positioning the sleeve 118 such that the amateur 117 is in close contact with the upper surface of the valve housing 112 (S170), the sleeve 118 is retracted to adjust the operating stroke d of the amateur 117, (S180), the sleeve 118 is welded to the valve housing 112 (S190), the lip in the space between the valve housing seat portion 113 "and the lip seal seat portion 113" 'of the valve seat 113 Install the seal 114 (S200).
이후로는, 조립이 완료된 밸브 부재를 밸브 블록(111)에 고정하면 된다.Thereafter, the assembly of the completed valve member may be fixed to the valve block 111.
이상에서 살펴본 바와 같이 본 발명에 따른 인렛 솔레노이드 밸브에 의하면, 밸브를 구성하기 위한 구성 부품이 감소되므로 제조 원가를 절감할 수 있음과 아울러, 조립 공정을 단순화할 수 있고, 밸브의 조립시에 아마츄어의 작동 스트로크 조절을 용이하게 할 수 있다.As described above, according to the inlet solenoid valve according to the present invention, since the components for constituting the valve are reduced, the manufacturing cost can be reduced, the assembly process can be simplified, and the assembly of the amateur Operation stroke adjustment can be facilitated.
Claims (3)
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| KR1019980031331A KR20000010431A (en) | 1998-07-31 | 1998-07-31 | Inlet solenoid valve and assembling method thereof |
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| KR1019980031331A KR20000010431A (en) | 1998-07-31 | 1998-07-31 | Inlet solenoid valve and assembling method thereof |
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Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| KR100430585B1 (en) * | 2000-11-10 | 2004-05-10 | 주식회사 만도 | Assembling process of solenoid valve for brake apparatus |
| KR100430586B1 (en) * | 2000-11-10 | 2004-05-10 | 주식회사 만도 | Assembling process of solenoid valve for brake apparatus |
-
1998
- 1998-07-31 KR KR1019980031331A patent/KR20000010431A/en not_active Application Discontinuation
Cited By (2)
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|---|---|---|---|---|
| KR100430585B1 (en) * | 2000-11-10 | 2004-05-10 | 주식회사 만도 | Assembling process of solenoid valve for brake apparatus |
| KR100430586B1 (en) * | 2000-11-10 | 2004-05-10 | 주식회사 만도 | Assembling process of solenoid valve for brake apparatus |
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Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| WITN | Withdrawal due to no request for examination |