KR20000009507A - Removable synthetic resin reinforcing plate of loading case for vehicle - Google Patents
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Abstract
Description
본 발명은 화물 차량의 적재함에 설치되는 보강판에 관한 것으로 더욱 상세하게는 보강판의 중량을 감소시켜 차량의 연비성능을 향상시키는 동시에 매연의 발생을 감소시키고, 보강판의 내구성을 향상시키며, 보강판을 착탈결합시킬 수 있게 함으로써, 적재되는 화물의 종류에 따라 보강판을 선택적으로 설치시킬 수 있게 하는 화물차량의 적재함구조에 관한 것이다.The present invention relates to a reinforcement plate installed in a loading box of a cargo vehicle, and more particularly, to reduce the weight of the reinforcement plate to improve fuel efficiency of the vehicle, reduce the generation of smoke, and improve the durability of the reinforcement plate, and reinforcement. By allowing the plate to be detachably coupled, it relates to a cargo box structure of the cargo vehicle that can be selectively installed according to the type of cargo to be loaded.
일반적으로 화물트럭의 적재함은 바닥판의 좌우와 후면에 일정한 높이를 가지는 문이 설치되고, 상기 적재함의 바닥면은 강도를 증대시키기 위하여 요철형상으로 형성되며, 적재함을 구성하는 모든 부품은 철재로 이루어지는 것이다.In general, the loading box of the cargo truck is provided with a door having a constant height on the left and right and rear sides of the bottom plate, the bottom surface of the loading box is formed in a concave-convex shape in order to increase the strength, all the components constituting the loading box is made of steel will be.
이와 같은 적재함은 화물을 적재함에 상차 또는 하차시키는 과정에서 적재함의 내외부에 칠하여진 도장면이 분리이탈되어 쉽게 부식되는 문제점과 아울러 심한 경우 적재함이 변형되는 문제점이 있었다.Such a loading box has a problem in that the painted surface coated on the inside and outside of the loading box is easily separated and corroded in the process of loading or unloading the cargo, and in a severe case, the loading box is deformed.
이와 같은 문제점을 해결하기 위하여 대부분의 화물트럭은 자동차 메이커로부터 출고된 상태의 적재함을 그대로 사용하지 않이하고 적재함의 내면에 보강판을 덧씌워 적재함의 부식과 변형을 방지하여 왔다.(현재운행중인 소형화물트럭의 약 50%정도)In order to solve this problem, most cargo trucks have not been used as shipped from the car maker, but have been overlaid on the inner surface of the loading box to prevent corrosion and deformation of the loading box. About 50% of small cargo trucks)
종래에 있어서의 적재함 보강판구조는 아연도금강판을 적재함의 내부면에 리벳작업으로 부착시켜 사용하였으나, 이와 같은 경우 적재함의 내부에 부착설치되는 아연도금강판의 중량이 대략 100 내지 130kg에 달하여 차량의 전체 중량을 증가시켜 연비성능을 저하시키게 되는 문제점과 아울러 심한 매연을 발생시키게 되는 문제점과 타이어가 조기에 마모되는 등의 경제적인 결점도 있는 것이다.In the conventional loading box reinforcement plate structure, the galvanized steel sheet is attached to the inner surface of the loading box by riveting. However, in this case, the weight of the galvanized steel sheet attached to the inside of the loading box reaches approximately 100 to 130 kg. In addition to the problem of lowering the fuel efficiency by increasing the total weight, there are also problems such as a problem of generating a lot of soot and tire wear prematurely.
또한 상기한 바와 같은 아연도금강판 또한 결국에는 녹이 발생되는 것으로 이를 교체시키는 작업이 필요하게되나 아연도금강판이 리벳에 의해 적재함에 견고하게 고정설치되어 있어 교체작업에 많은 어려움이 있어 일반 운전자가 이의 설치 및 분리작업을 행하기가 거의 불가능하여 불가피하게 전문업체에 의뢰하여 아연도금강판의 설치와 제거작업을 함에 따라 경제적으로 많은 부담이 있어왔다.In addition, the galvanized steel sheet as described above also needs to work to replace it as rust eventually occurs, but the galvanized steel sheet is firmly fixed to the loading by rivets, so there is a lot of difficulty in replacement work, so the general operator installs it. And since it is almost impossible to perform the separation work, there has been a lot of economic burden due to the installation and removal of galvanized steel sheet by inviting a specialized company.
본 발명은 전술한 문제점을 해결하기 위해 안출된 것으로서, 본 발명은 적재함의 내부에 보강판을 설치시킴에 있어서, 보강판의 중량을 감소시켜 연비성능을 향상시키는 동시에 매연의 발생을 감소시키고, 보강판을 착탈결합시킬 수 있게 함으로써, 적재되는 화물의 종류에 따라 선택적으로 설치시킬 수 있도록 하는 화물차량의 적재함 구조를 제공함에 그 목적이 있다.The present invention has been made to solve the above-described problems, the present invention in installing a reinforcing plate in the interior of the loading box, reducing the weight of the reinforcing plate to improve fuel efficiency, while reducing the generation of smoke, reinforcement It is an object of the present invention to provide a loading box structure of a freight vehicle, by allowing the plate to be detachably coupled, so that the plate can be selectively installed according to the type of cargo to be loaded.
본 발명은 상기와 같은 목적을 달성하기 위해서 다음과 같이 구성된다. 즉, 본 발명은 적재함의 내부면에 보강판을 설치시켜 구성되는 것에 있어서, 상기 보강판을 합성수지로 형성시키고, 이와 같은 보강판을 적재함의 내부면에 고정수단을 이용하여 탈부착시킬 수 있도록 구성되는 것에 특징을 둔 것이다.The present invention is configured as follows to achieve the above object. That is, the present invention is configured to install a reinforcing plate on the inner surface of the loading box, the reinforcing plate is formed of synthetic resin, and is configured to be detachable to the inner surface of the loading box by using a fixing means. It was characterized by.
도 1 은 본 발명에 따른 차량용 적재함을 도시한 사시도1 is a perspective view showing a vehicle loading box according to the present invention;
도 2 는 본 발명에 따른 보강판의 설치 상태를 도시한 단면도2 is a cross-sectional view showing an installation state of the reinforcing plate according to the present invention.
도 3 은 본 발명에 따른 클립을 도시한 사시도3 is a perspective view of a clip according to the present invention;
도 4 는 본 발명의 다른 실시예를 도시한 발췌 단면도Figure 4 is a cross-sectional view showing another embodiment of the present invention
<도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명><Explanation of symbols for the main parts of the drawings>
1. 적재함 11. 프레임1. Stacking box 11. Frame
2. 보강판 20. 표면2. Reinforcement plate 20. Surface
21. 이면 3. 고정수단21. Back side 3. Fastening means
30. 클립 31. 걸림턱30. Clip 31. Hanging jaw
32. 압착편 33. 요홈부32. Crimping piece 33. Groove
이하에서는 첨부 도면을 참조하여 본 발명의 바람직한 실시 예를 상세히 설명하기로 한다.Hereinafter, exemplary embodiments of the present invention will be described in detail with reference to the accompanying drawings.
첨부된 도면 도 1 은 본 발명에 따른 차량용 적재함을 도시한 사시도이고, 도 2 는 본 발명의 보강판이 설치된 상태를 도시한 단면도이며, 도 3 은 본 발명에 따른 클립을 도시한 사시도이다.1 is a perspective view showing a loading box for a vehicle according to the present invention, Figure 2 is a cross-sectional view showing a state in which the reinforcing plate of the present invention is installed, Figure 3 is a perspective view showing a clip according to the present invention.
도 1 및 도 3 에 도시된 바와 같이, 본 발명은 적재함(1)의 내부면에 보강판(2)을 설치시켜 구성되는 것에 있어서, 상기 보강판(2)을 합성수지로 형성시키고, 이와 같은 보강판(2)을 적재함(1)의 내부면에 고정수단(3)을 이용하여 탈부착시킬 수 있도록 구성시킨 것으로, 상기 보강판(2)의 표면(20)은 경도가 높은 합성수지재질로 형성시켜 화물에 의하여 긁힘이 발생되는 것을 방지시킬 수 있도록 하고, 그 이면(21)은 연질은 합성수지로 형성시켜 화물의 상하차시 발생되는 충격을 흡수완충시켜 화물의 파손은 물론이고 적재함의 파손변형을 방지시킬 수 있도록 한다.As shown in Figures 1 and 3, the present invention is configured by installing a reinforcing plate 2 on the inner surface of the stacking box 1, the reinforcing plate 2 is formed of a synthetic resin, such reinforcement The plate 2 is configured to be detachably attached to the inner surface of the stacking box 1 by using the fixing means 3, and the surface 20 of the reinforcing plate 2 is formed of a synthetic resin material having a high hardness. It is possible to prevent the occurrence of scratches, and the rear surface 21 is made of soft synthetic resin to absorb and cushion the shock generated during the loading and unloading of the cargo to prevent the damage of the cargo as well as the deformation of the loading box Make sure
또한 적재함(1)의 바닥면에 설치되는 바닥보강판(2)의 저면에는 적재함바닥의 요철부(12)에 대응하는 요철부(22)를 형성시켜 바닥보강판(2)의 돌출부가 적재함 바닥에 형성된 요홈내에 끼워지게 설치하여 바닥보강판(2)의 유동을 방지시킬 수 있도록 한다.In addition, the bottom of the bottom reinforcing plate (2) to be installed on the bottom surface of the stacking box (1) is formed in the uneven portion 22 corresponding to the uneven portion 12 of the bottom of the loading box to form a protrusion of the bottom reinforcing plate (2) It is installed to fit in the groove formed in the so as to prevent the flow of the bottom reinforcing plate (2).
상기 고정수단(3)은 자체 탄성력을 보유하는 철편을 절곡시켜 구성되는 클립(30)이며, 클립의 일단에는 차체 프레임(11)에 걸리어지는 걸림턱(31)을 형성시키고, 절곡된 선단의 압착편(32)에는 보강판과 접촉되는 요홈부(33)를 형성시켜 견고한 결합력을 발휘토록 한다.The fixing means 3 is a clip 30 is formed by bending the iron piece holding its own elastic force, one end of the clip to form a locking jaw 31 to be caught by the vehicle body frame 11, the crimping of the bent end Piece 32 is formed in the groove portion 33 in contact with the reinforcing plate to exhibit a firm coupling force.
그리고 첨부된 도면 도 4 는 본 발명의 다른 실시예를 도시한 발췌 단면도로써, 바닥보강판(2)과 접하는 포스트보강판(2-4)의 후면에 보강프로덱터바(5)를 설치시켜 적재함(1)에 적재된 화물이 차량의 급정거에 따른 관성력으로 적재함의 포스트보강판(2-4)에 충돌시 포스트보강판이 파손되는 것을 방지하는 동시에 적재함의 포스트(15)변형을 방지시킬 수 있도록 구성된 것이다.And attached to Figure 4 is a cross-sectional view showing another embodiment of the present invention, the reinforcement projecter bar (5) is installed on the rear of the post reinforcement plate (2-4) in contact with the bottom reinforcement plate (2) The cargo loaded in (1) is configured to prevent the post reinforcement plate from being damaged when it collides with the post reinforcement plate 2-4 of the loading box with the inertia force according to the sudden stop of the vehicle, and at the same time, it is possible to prevent deformation of the post 15 of the loading box. will be.
이와 같이 구성되는 본 발명에 따른 보강판의 설치동작을 설명하면 다음과 같다.Referring to the installation operation of the reinforcing plate according to the present invention configured as described above are as follows.
먼저 적재함(1)의 바닥에 바닥보강판(2)을 설치시키되, 바닥보강판(2)의 저면에 형성된 돌출부가 적재함(1) 바닥의 요홈부에 끼워지도록 설치하여 바닥보강판(2)의 유동을 방지한다.First, the bottom reinforcing plate (2) is installed on the bottom of the loading box (1), but the protrusions formed on the bottom of the bottom reinforcing plate (2) is installed so as to fit in the recess of the bottom of the loading box (1) of the bottom reinforcing plate (2) Prevent flow.
이어 바닥보강판(2)의 주변에 일정한 간견으로 클립(30)을 설치시켜 적재함(1) 바닥에 보강판을 고정결합시키게 되며, 클립(30)의 결합동작은 먼저 클립의 일단에 형성된 걸림턱(31)을 차체의 프레임(11)에 결착시킨상태에서 클립(30)의 선단부를 보강판(2)의 상면에 접촉시키고 클립의 후단을 강하게 밀게되면 클립의 압착편(32)에 형성된 요홈부(33)가 보강판의 상면에 강하게 압박되어 보강판을 견고하게 고정결합시키게 되는 것이다.Then, by installing a clip 30 around the bottom reinforcing plate (2) at a constant interval to install the reinforcement plate fixed to the bottom of the stacking box (1), the coupling operation of the clip 30 is first caught on the end of the clip In the state in which 31 is attached to the frame 11 of the vehicle body, the front end of the clip 30 is brought into contact with the upper surface of the reinforcing plate 2, and the rear end of the clip is pushed strongly so that the recess formed in the pressing piece 32 of the clip (33) is strongly pressed on the upper surface of the reinforcing plate is to be firmly fixed to the reinforcing plate.
바닥보강판(2)의 설치작업이 완료되면 적재함(1)의 포스트면(15)에 포스트보강판(2-4)을 설치시키게 되며, 이때 포스트보강판(2-4)의 하단부는 바닥보강판(2)의 선단상면에 위치되게 설치시킨다.When the installation work of the bottom reinforcing plate (2) is completed, the post reinforcing plate (2-4) is to be installed on the post surface 15 of the stacking box (1), wherein the lower part of the post reinforcing plate (2-4) bottom reinforcement It is installed so as to be located on the front end surface of the plate (2).
이어 적재함(1)의 양측문(13)과 후방문(14)의 내측에 상기와 동일한 방법으로 보강(2-1,2-3)판을 설치시킨다.Subsequently, reinforcing (2-1, 2-3) plates are installed in the same manner as above on both side doors 13 and rear doors 14 of the loading box 1.
본 발명은 전술한 실시 예에 국한되지 않고 본 발명의 기술사상이 허용하는 범위 내에서 다양하게 변형하여 실시할 수가 있다.The present invention is not limited to the above embodiments, and various modifications can be made within the scope of the technical idea of the present invention.
이상에서와 같이 본 발명에 따르면 보강판의 중량을 감소시켜 연비성능을 향상시키는 동시에 매연의 발생을 감소시키고, 보강판을 착탈결합시킬 수 있게 함으로써, 적재되는 화물의 종류에 따라 선택적으로 설치시킬 수 있는 효과가 있는 것이다.As described above, according to the present invention, by reducing the weight of the reinforcing plate to improve fuel efficiency, while reducing the generation of soot and making the reinforcing plate detachable, it can be selectively installed according to the type of cargo to be loaded. It is effective.
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| KR1019980029972A KR20000009507A (en) | 1998-07-24 | 1998-07-24 | Removable synthetic resin reinforcing plate of loading case for vehicle |
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ID=19545162
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Country Status (1)
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| KR (1) | KR20000009507A (en) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| WO2011091310A2 (en) * | 2010-01-25 | 2011-07-28 | Corrosion Engineering, Inc. | Liner systems |
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1998
- 1998-07-24 KR KR1019980029972A patent/KR20000009507A/en active IP Right Grant
Cited By (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| WO2011091310A2 (en) * | 2010-01-25 | 2011-07-28 | Corrosion Engineering, Inc. | Liner systems |
| WO2011091310A3 (en) * | 2010-01-25 | 2011-12-29 | Corrosion Engineering, Inc. | Liner systems |
| US8708391B2 (en) | 2010-01-25 | 2014-04-29 | Corrosion Engineering, Inc. | Liner systems |
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