KR20000005628U - Rotating glass structure of ship - Google Patents
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Abstract
본 고안은 전진중의 선박의 조타실전면의 고정유리창에 심한파도나 내리는 비로 해수 및 빗물이 묻어 시야를 가릴 때 선박의 전면을 용이하게 볼 수 있도록 하기 위하여 고정유리창에다 설치하는 선박의 회전유리창구조에 관한 것이다.The present invention is designed in the rotating glass window structure of the ship which is installed in the fixed glass window in order to make it easy to see the front of the ship when the seawater and rainwater are covered with heavy waves or rain on the fixed glass window on the front of the steering room of the ship. It is about.
종래에도 선박의 조타실의 전면고정유리창(1)에 구멍을 뚫어 지지틀(2)과 고정판(3)을 나사못(4)으로 고정하여 지지틀(2)의 중앙에 형성한 하우징(2')에는 모우터(5)를 고정하고 모우터축(5')에는 원형틀(9)에 유리(10)를 고정한 회전창(8)을 고정하여 유리(10)에 묻는 해수나 빗물을 회전창(8)의 회전에 의한 원심력에 의하여 제거시킬 수 있도록 함으로서 회전창(8)의 유리(10)를 통하여 항상 선박전진방향의 전면을 양호히 볼 수 있도록 한 선박의 회전유리창장치가 공지되어 있으나,Conventionally, in the housing 2 'formed by drilling a hole in the front fixed glass window 1 of the ship's steering chamber and fixing the support frame 2 and the fixing plate 3 with the screw 4 in the center of the support frame 2, The motor 5 is fixed, and the rotary shaft 8 fixed to the circular frame 9 is fixed to the motor shaft 5 'so that seawater or rainwater buried in the glass 10 is rotated by the rotary window 8. The ship's rotating glass window device is known so that the front surface of the ship's forward direction can always be well seen through the glass 10 of the rotating window 8 by being able to be removed by centrifugal force.
이는 고정유리창(1)에 고정된 지지틀(2)과 회전창(8)의 원형틀(9)사이의 공간부(H)을 통하여 해수 및 빗물이 조타실내로 유입되게 되는 문제가 있었다.This has a problem that the sea water and rainwater is introduced into the steering room through the space (H) between the support frame 2 fixed to the fixed glass window (1) and the circular frame (9) of the rotary window (8).
본 고안은 상기와 같은 문제점을 해결하기 위하여 조타실전면에 고정한 고정유리창(1)에 뚫은 구멍에 지지틀(2)과 고정판(3)을 나사못(4)으로 고정하여 지지틀(2)의 하우징(2')에는 모우터(5)를 고정하고,The present invention is to solve the above problems by fixing the support frame (2) and the fixing plate (3) with a screw (4) in the hole drilled in the fixed glass window (1) fixed to the front surface of the steering chamber (2) of the housing ( 2 ') to the motor 5,
상기의 모우터축(5')에는 원형틀(9)에 유리(10)를 고정하여서 된 회전창(8)을 고정하여 회전창(8)의 회전원심력에 의하여 회전창(8)에 묻은 해수 및 빗물을 제거시킬 수 있도록 한 것에 있어서,The rotating shaft 8 fixed by the glass 10 to the circular frame 9 is fixed to the motor shaft 5 'to remove seawater and rainwater from the rotating window 8 by the centrifugal force of the rotating window 8. In that way,
회전창(8)의 원형틀(9)의 요입부(9')에 일정한 간격으로 여러개의 익판(15)을 고정하여 회전창(8)이 회전시 상기의 익판(15)의 흡입력에 의하여 조타실내의 공기를 공간부(H)를 통하여 외부로 유출시킬 수 있도록 함으로서 해수 및 빗물이 공간부(H)를 통하여 조타실내부로 유입되는 것을 방지할 수 있도록 한 것임.A plurality of blade plates 15 are fixed to the recesses 9 ′ of the circular frame 9 of the rotary window 8 at regular intervals, so that when the rotary window 8 is rotated, the suction blades of the blade plate 15 are sucked in the steering chamber. By allowing the air to flow out through the space (H) to prevent the sea water and rain water to enter the steering chamber through the space (H).
Description
본 고안은 전진중의 선박의 조타실전면의 고정유리창에 심한파도나 내리는 비로 해수 및 빗물이 묻어 시야를 가릴 때 선박의 전면을 용이하게 볼 수 있도록 하기 위하여 고정유리창에다 설치하는 선박의 회전유리창구조에 관한 것이다.The present invention is designed in the rotating glass window structure of the ship which is installed in the fixed glass window in order to make it easy to see the front of the ship when the seawater and rainwater are covered with heavy waves or rain on the fixed glass window on the front of the steering room of the ship. It is about.
종래에도 선박의 조타실의 전면고정유리창(1)에 구멍을 뚫어 지지틀(2)과 고정판(3)을 나사못(4)으로 고정하여 지지틀(2)의 중앙에 형성한 하우징(2')에는 모우터(5)를 고정하고 모우터축(5')에는 원형틀(9)에 유리(10)를 고정한 회전창(8)을 고정하여 유리(10)에 묻는 해수나 빗물을 회전창(8)의 회전에 의한 원심력에 의하여 제거시킬 수 있도록 함으로서 회전창(8)의 유리(10)를 통하여 항상 선박전진방향의 전면을 양호히 볼 수 있도록 한 선박의 회전유리창장치가 공지되어 있으나,Conventionally, in the housing 2 'formed by drilling a hole in the front fixed glass window 1 of the ship's steering chamber and fixing the support frame 2 and the fixing plate 3 with the screw 4 in the center of the support frame 2, The motor 5 is fixed, and the rotary shaft 8 fixed to the circular frame 9 is fixed to the motor shaft 5 'so that seawater or rainwater buried in the glass 10 is rotated by the rotary window 8. The ship's rotating glass window device is known so that the front surface of the ship's forward direction can always be well seen through the glass 10 of the rotating window 8 by being able to be removed by centrifugal force.
이는 고정유리창(1)에 고정된 지지틀(2)과 회전창(8)의 원형틀(9)사이의 공간부(H)을 통하여 해수 및 빗물이 조타실내로 유입되게 되는 문제가 있었다.This has a problem that the sea water and rainwater is introduced into the steering room through the space (H) between the support frame 2 fixed to the fixed glass window (1) and the circular frame (9) of the rotary window (8).
본 고안은 상기와 같은 문제점을 해결하기 위하여 조타실전면에 고정한 고정유리창(1)에 뚫은 구멍에 지지틀(2)과 고정판(3)을 나사못(4)으로 고정하여 지지틀(2)의 하우징(2')에는 모우터(5)를 고정하고,The present invention is to solve the above problems by fixing the support frame (2) and the fixing plate (3) with a screw (4) in the hole drilled in the fixed glass window (1) fixed to the front surface of the steering chamber (2) of the housing ( 2 ') to the motor 5,
상기의 모우터축(5')에는 원형틀(9)에 유리(10)를 고정하여서 된 회전창(8)을 고정하여 회전창(8)의 회전원심력에 의하여 회전창(8)에 묻은 해수 및 빗물을 제거시킬 수 있도록 한 것에 있어서,The rotating shaft 8 fixed by the glass 10 to the circular frame 9 is fixed to the motor shaft 5 'to remove seawater and rainwater from the rotating window 8 by the centrifugal force of the rotating window 8. In that way,
회전창(8)의 원형틀(9)의 요입부(9')에 일정한 간격으로 여러개의 익판(15)을 고정하여 회전창(8)이 회전시 상기의 익판(15)의 흡입력에 의하여 조타실내의 공기를 공간부(H)를 통하여 외부로 유출시킬 수 있도록 함으로서 해수 및 빗물이 공간부(H)를 통하여 조타실내부로 유입되는 것을 방지할 수 있도록 한 것임.A plurality of blade plates 15 are fixed to the recesses 9 ′ of the circular frame 9 of the rotary window 8 at regular intervals, so that when the rotary window 8 is rotated, the suction blades of the blade plate 15 are sucked in the steering chamber. By allowing the air to flow out through the space (H) to prevent the sea water and rain water to enter the steering chamber through the space (H).
도1은 본 고안의 분리사시도1 is an exploded perspective view of the present invention
도2는 본 고안의 단면도2 is a cross-sectional view of the present invention
도3은 실시예시도3 shows an embodiment
도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명Explanation of symbols for the main parts of the drawings
1 : 고정유리창1: fixed glass window
2 : 지지틀2: support frame
2' : 하우징2 ': housing
201 : 암201: cancer
3 : 고정판3: fixed plate
4 : 나사못4: screw
5 : 모우터5: motor
5' : 모우터축5 ': Motor shaft
6 : 나사못6: screw
7 : 고정쇠7: clamp
8 : 회전창8: rotating window
9 : 원형틀9: round frame
9' : 요입부9 ': recessed part
10 유리10 glass
11 : 패킹11: packing
12 : 와셔12: washer
13 : 캡너트13: cap nut
14 : 너트14: Nut
15 : 익판15: blade
H : 공간부H: space part
도1은 본 고안의 분리사시도이고1 is an exploded perspective view of the present invention
도2는 본 고안의 단면도2 is a cross-sectional view of the present invention
도3은 사용예시도로서,3 is an exemplary view of use,
도1 내지 도3에 도시된 바와 같이As shown in Figs.
조타실 전면에 고정한 고정유리창(1)에다 구멍을 뚫어 지지틀(2)과 고정판(3)을 나사못(4)으로 고정하고, 지지틀(2)의 중앙에는 하우징(2')을 암(201)으로 고정하여 모우터(5)를 나사못(6)으로 고정하여 모우터축(5')에는 고정쇠(7)를 끼워 너트(14)를 고정하고,Holes were fixed in the fixed glass window 1 fixed to the front of the steering chamber to fix the support frame 2 and the fixing plate 3 with the screws 4, and the housing 2 'at the center of the support frame 2 was arm 201. Fix the motor (5) with the screw (6), and fasten the nut (14) by inserting the clamp (7) to the motor shaft (5 '),
고정쇠(7)에는 원형틀(9)과 유리(10)로 된 회전창(8)의 유리구멍(10')과 패킹(11) 및 와셔(12)를 차례로 끼워 캡너트(13)를 고정쇠(7)에 나사결합하여서 된 것에 있어서,The cap nut 13 is inserted into the clamp 7 by inserting the circular frame 9 and the glass hole 10 ′ of the rotating window 8 made of glass 10, the packing 11, and the washer 12 in turn. By screwing into)
원형틀(9)의 요입부(9')에는 일정한 간격으로 여러개의 익판(15)을 고정하여 조타실의 공기를 공간부(H)을 통하여 외부로 유출시킬 수 있도록 한 것이다.A plurality of blade plates 15 are fixed to the recess 9 'of the circular frame 9 at regular intervals so that the air in the steering chamber can flow out through the space H.
미설명부호 16은 패킹이다.Reference numeral 16 is a packing.
이와 같이 된 본 고안은 선박이 항해중 심한파도나 내리는 비로 조타실전면의 고정유리창(1)에 해수 및 빗물이 묻어 앞이 잘 보이지 않을 때는 모우터(5)를 작동하여 회전창(8)을 회전시키면 회전창(8)의 회전원심력에 의하여 회전창(8)의 유리(10)에 묻은 해수나 빗물은 회전창(8)의 외측으로 뿌려져 제거케되고,The present invention has been made so that when the ship is not visible due to sea water and rain water on the fixed glass window (1) in front of the steering room due to heavy waves or rain during sailing, the motor (5) is operated to rotate the rotary window (8) The seawater or rainwater on the glass 10 of the rotating window 8 is sprinkled out of the rotating window 8 by the rotating centrifugal force of the rotating window 8,
이에 따라 깨끗한 회전창(8)의 유리(10)를 통하여 전진되는 선박의 앞쪽을 선명하게 볼 수 있음은 종래와 동일한 바,Accordingly, the front side of the ship that is advanced through the glass 10 of the clean rotating window 8 is clearly the same as the conventional bar,
상기의 작동에 있어서 본고안은 회전창(8)의 원형틀(9)의 요입부(9')에다 일정한 간격으로 여러개의 익판(15)을 고정하였으므로 팬과 같은 역할을하는 상기의 익판(15)에 의하여 조타실의 내부의 공기는 도2와 같이 지지틀(2)과 원형틀(9)사이의 공간부(H)를 통하여 조타실의 외부로 배출되며 공기의 배출력에 의하여 공간부(H)를 통하여 조타실의 내부로 해수 및 빗물이 유입되는 것이 방지된다.In the above operation, the blade plate 15 is fixed to the recess 9 'of the circular frame 9 of the rotating window 8 at regular intervals, so that the blade plate 15 serves as a fan. By the air inside the steering chamber is discharged to the outside of the steering chamber through the space portion H between the support frame 2 and the circular frame 9 as shown in Figure 2 and the space portion (H) by the discharge force of air Through the sea water and rainwater is prevented from entering the steering chamber.
이와 같이 된 본고안은 회전창(8)의 원형틀(9)의 요입부(9')에다 여러개의 익판(15)을 형성하여 조타실내부의 공기를 지지틀(2)과 원형틀(9)사이의 공간부(H)를 통하여 외부로 배출되게 하였으므로 외부로 배출되는 공기의 배출력에 의하여 해수나 빗물이 공간부(H)를 통하여 조타실내부로 유입되는 것을 방지할 수 있는 효과가 있다.In this way, this draft forms a plurality of blade plates 15 in the inlet portion 9 'of the circular frame 9 of the rotating window 8, so that the air inside the steering chamber is supported between the support frame 2 and the circular frame 9. Since it is discharged to the outside through the space (H) of the sea water or rain water by the discharge force of the air discharged to the outside has an effect that can be prevented from flowing into the steering chamber through the space (H).
Claims (1)
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| KR2019980016654U KR20000005628U (en) | 1998-08-31 | 1998-08-31 | Rotating glass structure of ship |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| KR2019980016654U KR20000005628U (en) | 1998-08-31 | 1998-08-31 | Rotating glass structure of ship |
Publications (1)
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|---|---|
| KR20000005628U true KR20000005628U (en) | 2000-03-25 |
Family
ID=69516503
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| KR2019980016654U KR20000005628U (en) | 1998-08-31 | 1998-08-31 | Rotating glass structure of ship |
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| KR (1) | KR20000005628U (en) |
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| KR101709128B1 (en) * | 2015-11-26 | 2017-02-22 | 주식회사 포스코 | Rotation window for equipment inner sight |
| KR20230082066A (en) * | 2021-12-01 | 2023-06-08 | 오범철 | Mixed swivel window structure |
-
1998
- 1998-08-31 KR KR2019980016654U patent/KR20000005628U/en active IP Right Grant
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| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| KR101709128B1 (en) * | 2015-11-26 | 2017-02-22 | 주식회사 포스코 | Rotation window for equipment inner sight |
| KR20230082066A (en) * | 2021-12-01 | 2023-06-08 | 오범철 | Mixed swivel window structure |
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