KR20000005162U - 광섬유를 이용한 표시장치 - Google Patents

Abstract

개시된 본 고안은 다발의 광섬유를 이용한 표시장치를 고속 도로의 급커브 위치에 설치하고, 도로 표지판의 문구 및 도형을 광섬유를 이용하여 도식화하는데 이용하므로 야간 주행시 운전자가 도로의 급커브상태 및 도로 표지판을 쉽게 식별할 수 있도록 하는 광섬유를 이용한 표시장치에 관한 것이다.

본 고안은 태양광선을 전기적 신호로 변환하여 기전력을 발생시켜 전류를 공급하는 솔라셀과, 상술한 솔라셀로부터 전류를 공급받아 충전동작을 수행하고, 발광용 구동전원을 공급하는 충전배터리와, 충전배터리로부터 공급되는 발광용 구동전원에 의해 발광하는 발광소자와, 발광소자로부터 방사되는 빛에 의해 발광하는 다발의 광섬유와, 다발의 광섬유가 일정 배열로 설치될 수 있도록 통공된 다수의 삽입구를 가지는 커넥터와, 상기 커넥터 전단에 설치되어 광섬유로부터 방사되는 빛을 외부로 방출하기 위한 렌즈로 구성된다.

따라서, 본 고안은 종래의 기술에서 원하는 부분을 발광표시하기 위해 사용되었던 다수의 발광소자 대신에 광섬유를 사용하므로써 소비전력이 감소되므로 적은 충전용량을 갖는 충전배터리를 사용할 수 있어 생산원가도 절감시킬 뿐만 아니라 그 설치공정도 간편하다는 효과를 제공하는데 있다.

Description

광섬유를 이용한 표시장치

본 고안은 광섬유를 이용한 표시장치에 관한 것으로, 보다 상세하게는 다발의 광섬유를 이용한 표시장치를 고속 도로의 급커브 위치에 설치하고, 도로 표지판의 문구 및 도형을 광섬유를 이용하여 도식화하는데 이용하므로 야간 주행시 운전자가 도로의 급커브상태 및 도로 표지판을 쉽게 식별할 수 있도록 하는 광섬유를 이용한 표시장치에 관한 것이다.

일반적으로 운전자가 야간에 주행중일 경우 주행중인 차량의 주변 상태를 식별하기 어렵다. 특히 주행중인 차량의 도로 주변에 가로등이 없는 경우 도로 상태뿐만 아니라 도로 표지판을 식별할 수 없게 되어 주행중 급커브의 도로가 있을 경우, 또는 "일단정지"와 같이 주행중인 차량의 현재 상태를 제어하기 위한 도로 표지판이 있는 곳에서 이를 식별할 수 없어 무시하고 주행하는 경우 사고가 발생할 확률이 높아지게 된다.

그래서, 고안된 것이 다음과 같은 솔라전지 및 발광다이오드(LED)를 이용한 표시장치로서, 첨부 도면 도 1을 참조하여 설명하면 다음과 같다.

도 1은 종래 기술에 따라 발광소자를 이용한 표시장치의 구성을 설명하기 위한 개략적인 블록도이다.

도시된 바와 같이, 태양광선을 전기적 신호로 변환하여 기전력을 발생시켜 전류를 공급하는 솔라셀(Solar Cell; 10)과, 상술한 솔라셀(10)로부터 전류를 공급받아 충전동작을 수행하고, 발광용 구동전원을 공급하는 충전배터리(12)와, 상술한 충전배터리(12)로부터 공급되는 발광용 구동전원에 따라 발광하는 다수의 발광소자(14)로 구성된다.

상술한 다수의 발광소자(14)는 필요에 따라서 다수의 발광소자가 서로 병렬로 연결, 구성되고 충전배터리(12)로부터 공급되는 발광용 구동전원에 의해 동시에 턴온되어 발광된다.

상술한 구성을 갖는 표시장치가 도로의 급커브 위치에 설치되는 경우 표시장치에 구비된 솔라셀(10)은 태양이 떠있는 한낮에 입사되는 태양광선을 전기적신호로 변환하여 기전력을 발생시키고, 상술한 기전력으로 인하여 전류를 공급하게 된다.

이때, 충전배터리(12)는 솔라셀(10)로부터 전류를 공급받아 충전동작을 수행하기 시작하며, 병렬로 연결된 다수의 발광소자(14)로 발광용 구동전원을 공급하고, 구동전원을 공급받은 발광소자(14)는 발광하기 시작한다.

한편, 발광소자(14)에 의해 발광되는 빛의 방사방향은 야간 주행시 차량의 주행방향과 반대방향이므로 운전자가 급커브와 같은 도로의 상태를 쉽게 식별할 수 있게 된다.

또한, 도로 표지판의 문구 및 도형을 발광소자(14)를 이용하여 도식화하는 경우 도로 표지판의 문구 및 도형의 외곽선을 따라 발광소자(14)를 병렬로 연결, 구성시키고, 상술한 발광소자(14)에 충전배터리(12)를 연결하면 다수의 발광소자(14)에 전원이 공급되고 동시에 발광하기 시작한다.

그러므로, 상술한 것과 같이 구성된 도로 표지판은 운전자에 알리고 싶은 도로 표지부분에 대해서만 발광되므로 야간 주행시 운전자가 도로 표지를 쉽게 알 수 있어 도로 상태나 도로 표지판을 운전자가 미리 확인할 수 없어 발생되었던 사고를 미연에 방지할 수 있게 된다.

그러나, 이와 같은 종래기술인 도로의 급커브 위치에 설치되는 표시장치나 도로 표지판의 문구나 도형부분을 도식화하는데 발광소자를 이용하는 경우 많은 발광소자가 구비되어 있으므로 소비전력이 크게 되어 충전용량이 큰 배터리를 사용하여야 하므로 생산원가가 상승할 뿐만 아니라 그 제작 공정이 복잡하다는 문제점이 있었다.

따라서, 본 고안의 목적은 전술한 문제점을 해결할 수 있도록 다발의 광섬유를 이용한 표시장치를 고속 도로의 급커브 위치에 설치하고, 도로 표지판의 문구 및 도형을 광섬유를 이용하여 도식화하는데 이용하므로 야간 주행시 운전자가 도로의 급커브상태 및 도로 표지판을 쉽게 식별할 수 있도록 하는 광섬유를 이용한 표시장치를 제공함에 있다.

도 1은 종래 기술에 따라 발광소자를 이용한 표시장치의 구성을 설명하기 위한 개략적인 블록도,

도 2는 본 고안에 따라 광섬유를 이용한 표시장치의 구성을 설명하기 위한 개략적인 블록도,

도 3은 본 고안인 광섬유를 이용한 표시장치를 좀더 상세히 도시한 도면,

도 4는 본 고안인 표시장치가 고속 도로 또는 일반 도로의 급커브 위치에 설치된 것을 도시한 것이고,

도 5는 본 고안에 따라 도로 표지판의 문구를 도식화하는데 다발의 광섬유가 이용된 것을 도시한 사용 상태도이다.

*도면의 주요부분에 대한 부호설명*

20 : 솔라셀 22 : 충전배터리

24 : 발광소자 26 : 광섬유

28 : 커넥터 30 : 렌즈

이와 같은 목적을 달성하기 위한 본 고안은 태양광선을 전기적 신호로 변환하여 기전력을 발생시켜 전류를 공급하는 솔라셀과, 상술한 솔라셀로부터 전류를 공급받아 충전동작을 수행하고, 발광용 구동전원을 공급하는 충전배터리와, 충전배터리로부터 공급되는 발광용 구동전원에 의해 발광하는 발광소자와, 발광소자로부터 방사되는 빛에 의해 발광하는 다발의 광섬유와, 다발의 광섬유가 일정 배열로 설치될 수 있도록 통공된 다수의 삽입구를 가지는 커넥터와, 상기 커넥터 전단에 설치되어 광섬유로부터 방사되는 빛을 외부로 방출하기 위한 렌즈로 구성됨을 특징으로 한다.

이하, 첨부한 도면들을 참조하여 본 고안의 바람직한 실시 예를 상세히 기술하기로 한다.

도 2는 본 고안에 따라 광섬유를 이용한 표시장치의 구성을 설명하기 위한 개략적인 블록도이고, 도 3은 본 고안인 광섬유를 이용한 표시장치를 좀더 상세히 도시한 도면이다.

도시된 바와 같이, 태양광선을 전기적 신호로 변환하여 기전력을 발생시켜 전류를 공급하는 솔라셀(20)과, 상술한 솔라셀(20)로부터 전류를 공급받아 충전동작을 수행하고, 발광용 구동전원을 공급하는 충전배터리(22)와, 충전배터리(22)로부터 공급되는 발광용 구동전원에 의해 발광하는 발광소자(24)와, 발광소자(24)로부터 방사되는 빛에 의해 발광하는 다발의 광섬유(26)와, 다발의 광섬유(26)가 일정 배열로 설치될 수 있도록 통공된 다수의 삽입구(32)를 가지는 커넥터(28)와, 상기 커넥터(28) 전단에 설치되어 광섬유(26)로부터 방사되는 빛을 외부로 방출하기 위한 렌즈(30)로 구성된다.

상술한 구성을 갖는 본 고안에서 솔라셀(20)과 충전배터리(22)의 동작은 종래 기술과 동일하므로 그 상세한 설명은 생략하기로 하고, 상이한 부분에 대해서만 설명하면 다음과 같다.

외부로 운전자가 볼 수 있도록 최종적으로 발광표시를 하는 것은 광섬유(26)로서, 광섬유는 유리나 합성수지의 가는 투명수지를 단일의 소선으로 하고, 또는 다수 묶은 케이블로 하여 정보신호나 광상 혹은 광파워등을 전송하는데 사용되는 것으로, 본 고안에서는 발광소자(24)의 전단에 설치되어 발광소자(24)가 방사하는 빛에 의해 발광되도록 하므로써 표시장치로 활용할 수 있다.

즉, 광섬유(26)를 다발로 묶어서 도로의 급커브 위치에 설치되는 표시장치의 발광소자(24)의 전단에 커넥터(28)를 이용하여 일정 간격을 두고 배열시킨 후 발광소자(24)에 충전배터리(22)를 연결시켜 전원을 공급하면 발광소자(24)가 발광되고, 이때 발광소자(24)로부터 방사되는 빛에 의해 광섬유(26)가 발광되기 시작하는 것이다.

전술한 커넥터(28)는 통공된 다수의 삽입구(32)를 가지는데, 이 삽입구(32)에는 상술한 광섬유(26)가 삽입되는 것이다. 즉, 상술한 구성 및 동작을 하는 표시장치가 단순히 도로의 급커브를 표시하기 위한 표시장치로 이용될 경우 삽입구(32)는 단순히 이차원 배열구조로 통공될 것이며, 도로 표지판으로 이용될 경우 표시하고자 하는 문자나 도형 대로 통공될 것이다.

한편, 광섬유(26)가 삽입된 삽입구(32)를 가지는 커넥터(28)의 전단에는 광섬유(26)로부터 방사되는 빛을 좀더 효율적으로 방사하고, 표시장치 또는 도로 표지판을 먼지, 눈비와 같은 자연환경으로부터 보호하기 위한 렌즈(30)가 씌워져 있다.

또한, 도로의 급커브 위치에 설치되는 표시장치에서 설명한 것과 같이 도로 표지판, 예를 들어 "일단 정지"라는 도로 표지판일 경우 커넥터(28)는 "일단 정지"라는 문구로 통공되는 다수의 삽입구(32)를 가지게 되며, 여기에 광섬유(26)가 삽입되어 설치되고, 광섬유(26)의 후단에 구비된 발광소자(24)에 충전배터리(22)의 전원이 공급되면 발광소자(24)가 발광되고, 이에 따라 광섬유(26)가 발광되는 것이다.

이때, 발광소자, 충전배터리(22) 및 솔라셀(20)은 각 글자당 하나씩 구비될 수도 있으며, 또한 광섬유(26)는 굵기에 따라 삽입구(32)에 하나의 광섬유가 삽입, 설치되거나 다발로 설치될 수 있다. 상술한 표시장치는 모든 도로 표지판에 적용시킬 수 있다.

그러므로 야간 주행시 운전자에게 도로의 급커브 상태를 표시하기 위해 고속 도로 및 일반도로의 급커브 위치에 설치된 표시장치나 도로 표지판은 종래 기술의 발광소자를 사용하여 표시장치를 구비하였을 경우와 동일한 효과를 누릴 수 있게 된다.

도 4는 본 고안인 표시장치가 고속 도로 또는 일반 도로의 급커브 위치에 설치된 것을 도시한 것이고, 도 5는 본 고안에 따라 도로 표지판의 문구를 도식화하는데 다발의 광섬유가 이용된 것을 도시한 사용 상태도로서, 야간 주행시 운전자가 도로가 급커브 상태임을 쉽게 알 수 있을 뿐만 아니라 운전자에게 알리기 위해 설치된 표지판을 쉽게 인식할 수 있게 된다.

따라서, 상술한 바와 같이 본 고안은 종래의 기술에서 원하는 부분을 발광표시하기 위해 사용되었던 다수의 발광소자 대신에 광섬유를 사용하므로써 소비전력이 감소되므로 적은 충전용량을 갖는 충전배터리를 사용할 수 있어 생산원가도 절감시킬 뿐만 아니라 그 설치공정도 간편하다는 효과를 제공하는데 있다.

Claims (3)

1. 태양광선을 전기적 신호로 변환하여 기전력을 발생시켜 전류를 공급하는 솔라셀;

   상기 솔라셀로부터 전류를 공급받아 충전동작을 수행하고, 발광용 구동전원을 공급하는 충전배터리;

   상기 충전배터리로부터 공급되는 발광용 구동전원에 의해 발광하는 발광소자;

   상기 발광소자로부터 방사되는 빛에 의해 발광하는 다발의 광섬유;

   상기 다발의 광섬유가 일정 배열로 설치될 수 있도록 통공된 다수의 삽입구를 가지는 커넥터; 및

   상기 커넥터 전단에 설치되어 광섬유로부터 방사되는 빛을 외부로 방출하기 위한 렌즈로 구성된 것을 특징으로 하는 광섬유를 이용한 표시장치.
2. 제 1 항에 있어서, 상기 광섬유를 이용한 표시장치는;

   도로의 급커브 상태를 표시하기 위해 도로의 급커브 위치에 설치됨을 특징으로 하는 광섬유를 이용한 표시장치.
3. 제 1 항에 있어서, 상기 광섬유는;

   도로 표지판에 표시된 문구 및 도형대로 통공된 커넥터의 삽입구에 설치됨을 특징으로 하는 광섬유를 이용한 표시장치.