KR20000003857U - 자동차용 시트커버의 허리받침대 - Google Patents

Abstract

본 고안은 자동차용 시트커버의 허리받침대에 관한 것으로, 요추 뿐만 아니라 허리주위까지 고루 굴신력이 있게하고, 회전시 좌, 우 쏠림을 방지하는 한편 공기를 소통되게하여 피로를 덜고 쾌적하고 안락한 승차감을 제공하기 위해, 섬유재로 직조된 외피내에 탄성복원력이 있는 충진재로 채우고 그 둘레를 봉합하여 세로로 연설된 허리받침구를 구성하되, 허리받침구 사이에는 간살을 구비하여 외피와 일체로 연설된 자동차용 시트커버의 허리받침대에 관한 것이다.

Description

자동차용 시트커버의 허리받침대

본 고안은 자동차용 시트커버의 허리받침대에 관한 것으로, 상세하게는 섬유재로 직조된 외피내에 탄성복원력이 있고 바이오가 함유되어 압출성형된 연질성 합성수지재의 부더러운 조각들이나 스펀치를 충진하여 연설되게 봉합된 수개의 허리받침구를 세로로 구성하여 요추뿐만 아니라 허리주위까지 고루 굴신력이 있게하고, 회전시 쏠림현상을 방지하는 한편 공기 또한 유통되게하여 피로감을 덜고 쾌적하고 안락한 승차감을 갖도록 한 것이다.

일반적으로 허리받침대는 운행시 허리를 받쳐주어 피로감을 덜고 편안한 승차감을 갖기 위한 수단으로 사용되는 바, 그 일례로써 대한민국 실용신안등록 제 092813호 자동차용 시트 등받이커버 및 제 112019호 자동차용 시트커버의 허리받침대는 등판의 중앙하부 즉 허리가 위치되는 부분에 대나무, 왕골로 형성된 덮개의 상부를 봉제하여 이에 스펀치를 내입한 요추 받침구를 개입하여 덮개하부에 있는 신축성 밴드 및 매직테이프로 요추 받침구를 고정되게 구성되어 있다.

상기한 바와같이 종래의 허리밤침대는 통상 여름철에는 대나무나 왕골로 덮개를 제조하여 요추 받침구를 덮게 되므로 딱딱한 대나무나 왕골이 허리에 밀착되어 요추부분에 시원함을 제공할 수 있으나 탄성이 미약하여 장시간 사용시는 아픔을 초래하고 피로감을 더하게 되며, 특히 대나무 소재를 이용한 덮개는 가로대로 돌설되게 덮개를 제조하므로 요추를 제외한 허리주위까지의 굴신력은 더욱 떨어지게 되며 회전시 쏠림 현상이 발생되는 문제점이 있었다.

한편 기타의 계절에는 스펀치의 외포를 부더러운 직물지로 포삽하여 상기와 같이 자동차용 시트커버의 등판에 허리가 위치되는 부분에 봉제를 하는 바, 이는 스펀치의 탄성력에 의해 허리에 밀착되면서 편하기는 하나 사용시 공기가 유통되지 않으므로 장시간 사용시 허리 부위가 답답하여 자신도 모르게 자꾸만 허리를 들석이게 되는 불편함이 있었다.

이에 본 고안은 전술한 종래 자동차용 시트커버의 허리받침대에 대한 제반문제점을 감안하여 안출된 것으로, 요추뿐만 아니라 허리 주위까지 굴신력을 있게하고, 쏠림현상을 방지하며, 공기 또한 유통되게 하므로서 운행시 피로를 덜게하고 쾌적하고 안락한 승차감을 가질수 있도록 한 자동차용 시트커버의 허리받침대를 제공하는데 본 고안의 목적이 있다.

도 1은 본 고안의 사시도

도 2는 도 1의 A-A선 단면도

도 3은 본 고안에 따른 허리밤침대가 시트커버에 부착된 상태를 도시한 사시도

도 4는 본 고안에 따른 허리밤침대의 변형 실시예를 나타낸 예시도

* 도면의 주요부분에 대한 부호의 설명

1a,1b : 외피 2 : 충진재

3,4a,4b,5a,5b : 허리받침구 6 : 간살

7a,7b : 테두리 8 : 허리받침대

이하 본 고안을 첨부도면에 의거하여 상세하게 설명하면 다음과 같다.

본 고안은 도 1과 도 2 및 도 3에 도시된 바와같이 섬유재로 직조된 전·후외피(1a,1b)내에 탄성복원력을 가진 바이오가 함유된 연질의 합성수지재 조각으로 충진재(2)를 채우고 그 둘레를 봉합하여 세로로 연설된 허리받침구(3,4a,4b,5a,5b)를 구성하되, 허리받침구(3,4a,4b,5a,5b)사이에는 간살(6)을 구비하여 외피(1a,1b)와 일체로 연설된 허리받침대(8)의 양단 테두리(7a,7b)을 자동차용 시트커버(20)의 등판(21) 즉 허리가 위치되는 부분에 봉접 하도록 구성된 것이다.

도 4에 도시한 것은 본 고안에 따른 허리받침구(3,4a,4b,5a,5b)를 가로로 변형시킨 것으로서 사용자의 취향 및 변화욕구를 충족시킬 수 있도록 한 것이다.

도면중 미 설명부호 22는 좌판이고, 23은 시트커버를 고정하기위한 신축성밴드이고, 24는 자동차시트이다.

이와같이 구성된 본 고안은 종래 하나로 형성된 허리받침구와는 달리 수개의 허리받침구(3,4a,4b,5a,5b)를 구성하고, 상기 허리받침구(3,4a,4b,5a,5b)는 사이의 간살(b)에 의해 임의로 글곡되므로 곡선으로 약간 굴곡되어 있는 허리 주위까지 순응하면서 허리와 그 주위까지 굴신력이 있게 되며, 세로로 연설되어 돌설된 허리받침구(3,4a,4b,5a,5b)는 마찰저항력에 의해 회전시 좌·우 쏠림을 방지하는 한편, 상기 허리받침구(3,4a,4b,5a,5b)사이의 간살(6)로 공기가 유통되므로 장시간 사용시에도 쾌적하게 되는 것이다.

이상 상기와 같은 자동차용 시트커버의 허리받침대는 허리와 허리주위를 쾌적하고 편안하게 받쳐주게 함은 믈론 회전시 좌·우 쏠림현상을 방지하여 피로를 덜게하고 안락한 승차감을 가질수 있도록 한 것이다.

Claims (1)

1. 섬유재로 직조된 외피(1a,1b)내에 탄성복원력을 가진 충진재(2)를 채우고 그 둘레를 봉합하여 세로로 연설된 허리받침구(3,4a,4b,5a,5b)를 구성하되, 허리받침구(3,4a,4b,5a,5b)사이에는 간살(6)을 구비하여 외피(1a,1b)와 일체로 연설된것을 특징으로 하는 자동차용 시트커버의 허리받침대.