KR20000002124U

KR20000002124U - Two-wheeled vehicle stopping device while riding

Info

Publication number: KR20000002124U
Application number: KR2019980011943U
Authority: KR
Inventors: 신동철
Original assignee: 신동철
Priority date: 1998-06-26
Filing date: 1998-06-26
Publication date: 2000-01-25

Abstract

본 고안은 승차중 이륜차 정차에 관한 것으로, 회전축(16)의 양측 외주에 서 회동가능하도록 장착되는 복수개의 풀리(22)와, 회전축(16)과 지면의 수직길이보다 다소 큰 치수로 형성되어 복수개의 풀리(22)에 각각 일체로 장착된 지지대(24)와, 핸들(2)의 소정 개소에 장착되어 사용자의 선택에 따라 지지대(24)를 페달(37)측면에 일체로 연결되어 풀리(22)의 안내홈(20)을 통하여 지지대 제어 장치(30)와 일체로 연결되는 링크(32) 및, 다소 고르지 못한 지면에도 정지 할수있게 링크 중간에 연결된 균형스프링(38), 그리고 링크(32)의 회전축(16)측 소정 개소와 지지대(24)의 타측면에 장착되는 복귀스프링(34)으로 이륜차 정차 장치를 구성하여, 주행시 이륜차를 잠시 정차시켜야 할 경우 승차중 운전자의 발을 땅에 내리지 않아도 이륜차가 정차 상태를 유지할 수 있도록 하는 것이다.The present invention relates to a two-wheeled vehicle stopping while riding, a plurality of pulleys 22 mounted to be rotatable at both outer peripheries of the rotary shaft 16, and formed with a dimension slightly larger than the vertical length of the rotary shaft 16 and the ground, a plurality of Support 24 mounted integrally to each of the two pulleys 22 and a predetermined position of the handle 2, and the support 24 is integrally connected to the side of the pedal 37 according to the user's selection, and the pulley 22 Link 32 is integrally connected to the support control device 30 through the guide groove 20 of the) and the balance spring 38 connected in the middle of the link to stop even on a somewhat uneven ground, and the link 32 Two-wheeled vehicle is composed of a predetermined position on the side of the rotation shaft 16 and a return spring 34 mounted on the other side of the support 24, and the two-wheeled vehicle does not need to be lowered to the ground during the ride when the vehicle needs to be stopped for a while. Can stay stopped To rock.

Description

Two-wheeled vehicle stopping device while riding

본 고안은 승차중 이륜차를 운전자의 몸에 의지하지 않고 정차시키는 장치에 관한 것으로, 특히 주행중 이륜차를 잠시 정차시켜야 할 경우 운전자의 발을 땅에 내리지 않아도 이륜차가 정지상태를 유지할 수 있도록 하는 승차중 이륜차 정차 장치에 관한 것이다.The present invention relates to a device for stopping a motorcycle while relying on the driver's body, particularly when the motorcycle needs to be stopped for a while while driving, so that the motorcycle can be stopped even when the driver's foot is not lowered to the ground. It relates to a stop device.

일반적으로 이륜차의 후미에는 정차를 위한 이륜차 지지대가 장착되어 있으나, 이는 장시간 일정 장소에 이륜차를 정차시킬 경우에는 유용하나, 주행시에 짧은 시간동안 승차중 이륜차를 정차할 경우에는 아무런 소용이 없었다.Generally, the rear of the motorcycle is equipped with a motorcycle support for stopping the vehicle, but this is useful when stopping the motorcycle at a certain place for a long time, but it has no use when stopping the motorcycle while riding a short time during driving.

그 예로써, 주행중에 신호등이나 다른 사정에 의하여 이륜차를 단기간 정 지하여야 할 경우가 발생되면 이륜차 운전자는 이륜차에서 내리거나 이륜차에 승차한체로 한 발을 땅에 내림으로써, 이륜차를 운전자의 몸으로 지지하여 정차중 이륜차가 넘어지지 않도록 하였다.For example, if it is necessary to stop the motorcycle for a short period of time due to traffic lights or other circumstances while driving, the motorcycle driver supports the motorcycle with the driver's body by getting off the motorcycle or lowering one foot on the ground. This prevents the motorcycle from falling down while stopping.

그러므로, 상기한 바와 같은 종래의 이륜차를 단기간 정차시키기 위해서는운전자가 이륜차를 몸으로 지탱하여야 하므로, 사용이 불편한 문제점이 있었다.Therefore, in order to stop the conventional two-wheeled vehicle as described above for a short period of time, the driver has to support the two-wheeled vehicle with a body, which causes inconvenience in use.

상술한 바와 같은 종래의 문제점을 해결하기 위한 본 고안의 목적은 주행을 하다가 정차하여야 할 경우 운전자가 발을 땅에 닿거나 내리지 않아도 승차중 이륜차가 일정시간 동안 정차 상태를 유지할 수 있도록 주행시 사람이 승차중 이륜정차 장치를 제공함에 있다.The object of the present invention for solving the conventional problems as described above is to ride a vehicle when driving so that the two-wheeled vehicle can be stopped for a certain time during the ride even if the driver does not touch the ground or lower the foot when driving In providing a two-wheeled vehicle stop.

도 1은 본 고안에 따른 승차중 이륜차 정차 장치를 나타내는 사시도이고,1 is a perspective view showing a two-wheeled vehicle stopping device according to the present invention,

도 2는 이륜차의 양쪽 정차지지대를 설치한 상태에서 단면도 및 확대도2 is a cross-sectional view and an enlarged view in a state where both stop supports of the motorcycle are installed;

도 3은 이륜차 정차지지대 및 정차후 주행시 지지대 복귀 스프링의 측면도Figure 3 is a side view of the two-wheeled vehicle stop support and the support return spring when driving after the stop

도 4는 이륜차 정차지지대 및 풀리의 평면도4 is a plan view of a motorcycle stop support and a pulley;

도 5는 이륜차정차지지대가 설치된 상태의 후륜의 측면도5 is a side view of the rear wheel in a state where the two wheel stop support is installed;

도 6은 이륜차 정차지지대 설치에 따른 부속품의 분해도 이다6 is an exploded view of the accessories according to the installation of the motorcycle stop support.

* 도면의 주요부분에 대한 부호의 설명 *Explanation of symbols on the main parts of the drawings

1 : 타이어 2 : 핸들 4 : 포오크 6 : 전륜1: Tire 2: Handle 4: Fork 6: Front wheel

8 : 차체 10 : 안장 12 : 후륜 14 : 기어구동장치8: body 10: saddle 12: rear wheel 14: gear drive

16 : 회전축 18 : 수나사 부 20 : 안내홈 22 : 풀리16: rotating shaft 18: male screw 20: guide groove 22: pulley

24 : 고정지지대 26 : 너트 30 : 고정제어장치 32 : 링크(철선)24: fixed support 26: nut 30: fixed control device 32: link (wire)

34 : 복귀스프링 36 : 부시 37 : 페달 38 : 균형스프링34: return spring 36: bush 37: pedal 38: balance spring

상술한 목적을 구현하기 위한 본 고안의 특징은 회전축(16)의 양측 외주에서 회동가능하도록 장착되는 복수개의 풀리(22)와, 회전축(16)과 지면의 수직길이 보다 다소 큰 치수로 형성되어 복수개의 풀리(22)에 각각 일체로 장착된 지지대(24)와, 핸들(2)의 소정 개소에 장착되어 이용자의 선택에 따라 지지대(24)를 하강시키거나 원위치로 복귀시킬 수 있도록 하는 지지대 제어 장치(30)와, 지지대(24) 페달(37)측면에 일체로 연결되어 풀리(22)의 안내홈(20)을 통하여 지지대 제어 장치(30)와 일체로 연결되는 링크(32) 및 다소 고르지 못한 지면에도 정지시킬수 있도록 링크 중간에 연결된 균형스프링(38), 그리고 링크(32)의 회전축(l6)측 소정 개소와 지지대(24)의 타측면에 장착되는 복귀스프링(34)으로 이륜차 정차 장치를 구성하여, 주행중 이륜차를 잠시 정차시켜야 할 경우 운전자의 발을 땅에 내리지 않고 승차중 이륜차가 정차 상태를 유지할 수 있도록 하는 데 있다.Features of the present invention for realizing the above object is a plurality of pulleys 22 which are mounted to be rotatable at both outer periphery of the rotary shaft 16, and the vertical length of the rotary shaft 16 and the ground is somewhat larger than the plurality of dimensions Support unit 24 integrally mounted to two pulleys 22 and support unit for mounting to predetermined position of handle 2 so that support 24 can be lowered or returned to its original position according to user's selection 30 and the support 32 and the link 37 which is integrally connected to the side of the pedal 37 and integrally connected to the support control device 30 through the guide groove 20 of the pulley 22 and somewhat uneven The two-wheeled vehicle stop device is composed of a balance spring 38 connected to the middle of the link so as to stop the ground, and a return spring 34 mounted on the other side of the support 24 and a predetermined position on the rotation axis l6 of the link 32. Stop for a while while driving If you turn it to allow riding of a motorcycle does not make the feet of the operator on the ground to maintain a standstill.

이하 본 고안의 구성을 첨부된 도면을 참조하여 하기에서 보다 상세히 설명하되, 상기 이륜차는 자전거와 오토바이가 있으나, 본 고안의 실시 예에서는 자전거를 참조하여 설명한다.Hereinafter, the configuration of the present invention will be described in more detail with reference to the accompanying drawings, but the two-wheeled vehicle has a bicycle and a motorcycle, but in the embodiment of the present invention will be described with reference to a bicycle.

도 1은 본 고안에 따른 이륜차 정차 장치를 나타내는 사시도이고,1 is a perspective view showing a two-wheeled vehicle stopping apparatus according to the present invention,

도 2는 이룬차의 양쪽 정차지지대를 설치한 상태에서 단면도Figure 2 is a cross-sectional view of the installation of both stop support of the car

도 4는 이륜차 정차지지대 및 풀리의 평면도4 is a plan view of the motorcycle stop and pulley

도 6은 이륜차 정차지지대 설치에 따른 부속품의 분해도 이다. 하기에서 상기 다수의 도면을 동시에 참조하여 본 고안의 실시 예를 설명한다.Figure 6 is an exploded view of accessories according to the two-wheeled vehicle stop support installation. Hereinafter, an embodiment of the present invention will be described with reference to the plurality of drawings simultaneously.

핸들(2)과 결합된 포오크(4)에 전륜(6)이 결합되고 차체(8)의 후방에는 안장(10)과 후륜(12)이 형성되는 한편, 체인기어와 체인기어가 체인에 의하여 연결되어 체인기어 구동장치(14)에 의하여 움직이는 공지의 자전거에 있어서, 상기 후륜(12)과 차체(8)를 결합하는 회전축(16)의 양측단부에는 수나사부(18)를 형성하고, 상기 회전축(16)의 양측부에는 소정 치수의 간극설정용 부시(36)를 삽입하고 상기 부시(36)의 외주에는 안내홈(20)이 형성된 복수개의 풀리(22)를 각각 설치하고 상기 풀리(22)에는 풀리(22)의 종단과 지면의 수직길이보다 다소 큰 치수로 형성된 지지대(24)를 일체로 장착한다. 그리고 상기 부시의 외측에는 내부에 암나사부가 형성된 너트(26)를 회전축(16)의 수나사부(18)에 나합하여 부시(36)를 견고하게 고정함과 아울러 부시(36)의 외주에 설치된 풀리(22)가 외부로 이탈되지 않도록 한다. 여기에 균형스프링을 연결하여 다소 고르지 못한 지면에서도 이륜차 정차제어장치(30)를 당기면 이륜차의 균형을 잡아준다. 한편, 핸들(2)의 소정 개소에는 사용자의 선택에 따라 상기지지대(24)를 하강시키거나 원위치로 복귀시킬 수 있도록 하는 지지대 제어 장치(30)를 장착하고, 상기 지지대(24)의 페달(37)측면에는 소정 길이의 링크(32)를 일체로 연결하여 상기 풀리(22)의 안내홈(20)을 통하여 핸들(2)의 지지대 제어 장치(30)와 일체로 연결되도록 하고, 상기 링크(32)의 회전축(16)측 소정 개소와 지지대(24)의 타측면에는 복귀스프링(34)을 연결한다.The front wheel 6 is coupled to the fork 4 coupled to the handle 2 and the saddle 10 and the rear wheel 12 are formed at the rear of the vehicle body 8, while the chain gear and the chain gear are connected by a chain. In the known bicycle which is moved by the chain gear driving device 14, male threads 18 are formed at both ends of the rotating shaft 16 for coupling the rear wheel 12 and the vehicle body 8, and the rotating shaft ( 16, a gap setting bush 36 having a predetermined dimension is inserted into both side portions thereof, and a plurality of pulleys 22 having guide grooves 20 are provided on the outer circumference of the bush 36, respectively. The end of the pulley 22 and the support 24 formed in a dimension slightly larger than the vertical length of the ground is integrally mounted. And the outer side of the bush is a nut 26 formed therein with a female thread in the inner threaded portion 18 of the rotating shaft 16 to secure the bush 36 and a pulley installed on the outer periphery of the bush 36 ( 22) is not allowed to escape to the outside. The balance spring is connected to this, even if the surface is somewhat uneven, pull the two-wheeled vehicle control device 30 balances the two-wheeled vehicle. On the other hand, the predetermined position of the handle (2) is equipped with a support control device 30 for lowering or returning the support 24 according to the user's selection, the pedal 37 of the support 24 Link side 32 of a predetermined length integrally on the side surface to be integrally connected to the support control device 30 of the handle 2 through the guide groove 20 of the pulley 22, the link 32 The return spring 34 is connected to a predetermined position on the rotating shaft 16 side of the c) and the other side of the support 24.

상기한 구성에서 지지대 제어 장치(30)는 해당업자라면 다수로 응용가능하며, 본 고안의 실시 예에서 지지대 제어 장치(30)는 바람직하게 공지된 자전거 브레이크 장치의 핸들 부분과 동일하게 구성된다.In the above configuration, the support control device 30 can be applied to a large number of those skilled in the art, and in the embodiment of the present invention, the support control device 30 is preferably configured in the same way as the handle portion of the known bicycle brake device.

또한, 상기 회전축(16)의 외주와 풀리(22) 사이에는 풀리(22)의 회전이 원 활하게 되도록 소정 치수의 원통형 부시(36)를 삽입 할 수 있다.In addition, a cylindrical bush 36 having a predetermined dimension may be inserted between the outer circumference of the rotation shaft 16 and the pulley 22 to facilitate rotation of the pulley 22.

상기한 바와 같이 형성된 자전거 정차 장치의 사용 예를 살펴보면, 주행중에 신호나 다른 어떤 조건에 의하여 자전거를 단시간 정차하여야 할 필요가 있을 경우, 사용자는 승차중 상기 지지대 제어 장치(30)를 손으로 당기면, 상기 지지대 제어장치(30)와 연결된 링크(32)가 당겨짐으르 인하여 풀리(22)가 회전되어 지지대(24)는 지면에 닿게 되므로 운전자가 발을 땅에 닿지 않더라도 승차중 자전거를 정차상태를 유지할 수 있게 되고, 상기한 바와 같이 정차 상태에서 주행을 할 경우에는 지지대 제어 장치(30)를 원위치 시키면 링크(32)에 가해지던 힘이 제거됨과 아울러 지지대(24)와 링크에 일체로 장착된 복귀스프링(34)의 탄성력에 의하여 지지대(24)는 원위치(일반적으로 지면에 대하여 수평위치)로 복귀한다.Looking at the use example of the bicycle stopping device formed as described above, if it is necessary to stop the bicycle for a short time according to a signal or any other condition while driving, the user pulls the support control device 30 by hand while riding, The pulley 22 is rotated by pulling the link 32 connected to the support control device 30 so that the support 24 comes in contact with the ground, so that the driver can not stop the bicycle while riding without touching the foot. As described above, when driving in the stopped state, when the support control device 30 is returned to its original position, the force applied to the link 32 is removed and the return spring integrally mounted to the support 24 and the link ( By the elastic force of 34, the support 24 returns to its original position (generally a horizontal position with respect to the ground).

따라서, 본 고안에 의하면 이륜차 승차자가 주행중 발을 땅에 내리지 않더라도 이륜차를 정차시킬 수 있게 됨과 아울러 이륜차에 운전자가 탑승한 체로 정차상태를 일정시간동안 유지할 수 있게 되는 것이다.Therefore, according to the present invention, a two-wheeled vehicle occupant can stop the two-wheeled vehicle even when the foot is not lowered to the ground while driving, and the driver can ride the two-wheeled vehicle to maintain the stopped state for a predetermined time.

상술한 바와 같은 본 고안에 따른 승차중 이륜차 정차 장치에 의하면, 이륜차 승차자가 주행중 하차시 발을 땅에 내리지 않더라도 이륜차를 정차시킬 수 있게됨과 아울러 이륜차에 운전자가 탑승한 체로 정차 상태를 일정시간동안 유지할 수있게 되는 것이므로, 사용에 편의성이 향상되는 효과가 있다.According to the two-wheeled vehicle stop device according to the present invention as described above, even when the two-wheeled passengers do not get off the ground while driving, the two-wheeled vehicle can be stopped and the vehicle is held on the two-wheeled vehicle for a certain time. Since it becomes possible, there is an effect that the convenience to use is improved.

Claims

The front wheel 6 is coupled to the fork 4 coupled to the handle 2 and the saddle 10 and the rear wheel 12 are formed at the rear of the vehicle body 8, while the chain gear and the chain gear are connected by a chain. In the known bicycle which is moved by the chain gear drive 14;

A plurality of bushes 36 mounted and fixed to both outer peripheries of the rotation shaft 16 by nuts;

A plurality of pulleys 22 rotatably mounted on outer peripheries of the plurality of bushes 36;

A support 24 which is formed to a size slightly larger than the vertical length of the rotation shaft 16 and the ground and is integrally mounted to the plurality of pulleys 22;

It is mounted in the same position as the handle 2, and is configured in the same way as the handle portion of the known bicycle brake device that allows the support 24 to be lowered or returned to its original position according to the user's selection. Two-wheeled vehicle stop;

Link 32 and control device 30 are integrally connected to the side of the pedal 37 of the support 24 and integrally connected to the support control device 30 through the guide groove 20 of the pulley 22. Balance spring 38 connected in the middle of the link to serve to balance the two-wheeled vehicle even on a somewhat uneven ground when pulled;

2. A two-wheeled vehicle stopping apparatus for riding, characterized in that it comprises a return spring (34) mounted at a predetermined position on the rotating shaft (16) side of the link (32) and on the other side of the support (24).