KR19990081715A - Engine stop device while lubricating a car - Google Patents

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Abstract

본발명은 자동차의 주유중 엔진정지장치에 관한 것으로서,The present invention relates to an engine stopping device for fueling a vehicle.

자동차에 장착되는 프로그래밍 가능한 E.C.U.(1)로의 입력단으로서 브레이크스위치(10),기어위치센서(11),클러치스위치(12), 점화스위치(13), 차속센서(15) 및 연료주입구의 마개의 개폐를 감지하는 연료주입감응스위치(20)를 구비하고, 출력단으로서 시동릴레이(R)의 접점을 구동하는 마그네트(M), 점화코일(C), 연료펌프(F) 및 연료인젝터(I)를 포함하며;상기 입력단의 센서 및 스위치의 값으로서 주유중임을 판단하여 엔진의 구동을 단속하는 논리회로를 상기 E.C.U.(1)가 더 가지는 것을 특징으로 하여;Opening and closing of the stopper of the brake switch 10, the gear position sensor 11, the clutch switch 12, the ignition switch 13, the vehicle speed sensor 15 and the fuel injection port as an input to the programmable ECU 1 mounted on the vehicle. And a fuel injection-sensitive switch 20 for detecting a power supply and a magnet M, an ignition coil C, a fuel pump F, and a fuel injector I, which drive a contact point of the starting relay R as an output stage. The ECU (1) further has a logic circuit for judging driving of the engine by judging that it is being oiled as a value of the sensor and the switch of the input terminal;

본발명의 자동차의 주유중 엔진정지장치는,별도의 운전자의 조작없이도, 주유원의 주유작업개시 및 종료만으로 자동적으로 엔진의 구동이 정지 또는 재개되게 함으로서 운전자의 편의성을 극대화하는 유용성을 가진다.The engine stopping device for fueling the present invention has the utility of maximizing the convenience of the driver by automatically stopping or resuming the driving of the engine only by starting and terminating the fueling operation of the gas station without a separate driver's operation.

Description

자동차의 주유중 엔진정지장치Engine stop device while lubricating a car

본발명은 자동차의 주유중 엔진정지장치에 관한 것으로서,The present invention relates to an engine stopping device for fueling a vehicle.

더욱 상세히는 자동차의 주유시에 엔진을 자동적으로 정지하게 하고 주유이후에는 다시 재시동을 역시 자동적으로 수행하여 사용상의 편의성을 제공하기 위한 것이다.More specifically, the engine is automatically stopped when refueling, and after restarting, the engine is automatically restarted again to provide convenience in use.

자동차의 주유시에는 불의의 화재 및 불요한 연료의 소모를 방지하기 위하여 엔진을 정지시키는 것이 바람직하나, 번거러움으로 인하여 주유중 엔진 작동상태에 있게 되는 일이 빈번하다.When refueling a vehicle, it is desirable to stop the engine to prevent inadvertent fires and unnecessary fuel consumption, but it is frequently caused to be in the engine operating state due to the hassle.

이는 주유중의 엔진가동은 누적된 정전기 또는 주유자의 실수등으로 인한 화재등의 위험성이 존재하게 되고 주유이후에 다시 시동을 걸어야 하는 등의 번거로움에 기인하는 것으로서 보여진다.This seems to be due to the hassle of running the engine while refueling, such as a fire due to accumulated static electricity or a mistake of the lubricator, and starting again after refueling.

상기하는 일반적인 차량의 주유행태를 감안하여 본발명에서는 신규한 구성의 자동차의 주유중 엔진정지장치를 제공하는 것을 목적으로 한다.In view of the above-described fueling behavior of a general vehicle, an object of the present invention is to provide an engine stopping device for fueling a vehicle of a novel configuration.

도도도 1 은 본발명의 자동차의 주유중 엔진정지장치의 전체 구성을 도시하는 회로구성도.1 is a circuit diagram showing the overall configuration of an engine stopping device for fueling a vehicle of the present invention.

도 2 는 본발명의 자동차의 주유중 엔진정지장치의 각 작동시에 스위치상태를도시하는 타임차트도이다.Fig. 2 is a time chart diagram showing a switch state in each operation of the engine stopping device for fueling the automobile of the present invention.

도도 3 은 본발명의 자동차의 주유중 엔진정지장치에 사용되는 연료주입감응스위치의 예시적인 적용상태를 도시하는 주유부의 분해사시도이다.FIG. 3 is an exploded perspective view of an oil supply unit showing an exemplary application state of a fuel injection sensitive switch used in an engine stop device for fueling an automobile of the present invention.

* 도면의 주요부분에 대한 부호의 설명 *Explanation of symbols on the main parts of the drawings

1; E.C.U.One; E.C.U.

10: 브레이크스위치10: brake switch

11: 기어위치센서11: gear position sensor

12: 클러치스위치12: clutch switch

13: 점화스위치13: ignition switch

15: 차속센서15: vehicle speed sensor

20: 연료주입감응스위치20: fuel injection switch

상기하는 종래로부터의 자동차 주유시의 문제점을 감안하여,In view of the above problems in the conventional fueling of automobiles,

본발명의 자동차의 주유중 엔진정지장치에서는 각각의 센서로부터의 입력값에 기하여 주유상태인가를 판별함으로서 엔진을 자동적으로 정지시키고 주유가 완료된 이후에는 재시동을 자동적으로 수행함으로서 상술의 문제점을 해결하는 것을 목적으로 한다.The engine stopping device for fueling of the present invention solves the above-mentioned problems by automatically stopping the engine by determining whether it is in an oiling state based on input values from each sensor, and automatically restarting after oiling is completed. The purpose.

상기의 목적을 달성하기 위한 본발명의 자동차의 주유중 엔진정지장치는;In-vehicle engine stopping device for a vehicle of the present invention for achieving the above object;

자동차에 장착되는 프로그래밍 가능한 E.C.U.로의 입력단으로서 브레이크스위치,기어위치센서,클러치스위치, 점화스위치, 차속센서 및 연료주입구의 마개의 개폐를 감지하는 연료주입감응스위치를 구비하고,It is an input terminal to the programmable E.C.U., which is mounted on a vehicle, and includes a brake switch, a gear position sensor, a clutch switch, an ignition switch, a vehicle speed sensor, and a fuel injection sensitive switch for detecting opening and closing of the stopper of the fuel inlet.

출력단으로서 시동릴레이의 접점을 구동하는 마그네트, 점화코일, 연료펌프 및 연료인젝터를 포함하며;An output stage comprising a magnet, an ignition coil, a fuel pump and a fuel injector for driving the contacts of the starting relay;

상기 입력단의 센서 및 스위치의 값으로서 주유중임을 판단하여 엔진의 구동을 단속하는 논리회로를 상기 E.C.U.가 더 가지는 것을 특징으로 한다.The E.C.U. further includes a logic circuit for determining driving of the engine by determining that the fuel is being oiled as a value of the sensor and the switch of the input terminal.

이하의 부수된 도면과 함께 본발명의 자동차의 주유중 엔진정지장치의 구성 및 작용효과를 더욱 상세하게 설명한다.With reference to the accompanying drawings, the configuration and operation effects of the engine stopping device for fueling the present invention will be described in more detail.

도도 도 1 은 본발명의 자동차의 주유중 엔진정지장치의 전체 구성을 도시하는 회로구성도, 도도 2 는 본발명의 자동차의 주유중 엔진정지장치의 각 작동시에 스위치상태를도시하는 타임차트도, 도 3 은 본발명의 자동차의 주유중 엔진정지장치에 사용되는 연료주입감응스위치의 예시적인 적용상태를 도시하는 주유부의 분해사시도이다.FIG. 1 is a circuit diagram showing the overall configuration of an engine stop device for fueling a vehicle of the present invention, and FIG. 2 is a time chart diagram showing a switch state at each operation of the engine stop device for fueling a vehicle of the present invention. FIG. 3 is an exploded perspective view of an oil supply unit showing an exemplary application state of a fuel injection sensitive switch used in an engine stop device for fueling an automobile of the present invention.

본발명의 자동차의 주유중 엔진정지장치는 기존의 차량의 작동부재 및 마이컴인 E.C.U.와 함께 협동하여 일련의 작동제어를 수행하는 E.C.U. 내의 프로그래밍으로 수행된다.The fuel stopping engine stop device of the present invention cooperates with the operation member and the microcomputer E.C.U. of the existing vehicle to perform a series of operation control of E.C.U. Is done by programming.

자동차에 장착되는 프로그래밍 가능한 E.C.U.(1)에는 브레이크스위치(10) 및 기어위치센서(11), 클러치스위치(12), 점화스위치(13), 차속센서(15) 등의 입력신호수단인 각각의 스위치내지 센서를 구비한다. S 는 시동모우터, R 은 시동릴레이, D 는 배전기, B 는 배터리이다. MR 은 전체 전장회로를 단속하는 메인릴레이, F 는 연료펌프이다.I는 연료펌프에 의한 연료인젝터, C 는 점화코일이다.Programmable ECU 1 mounted on a vehicle includes respective switches which are input signal means such as brake switch 10, gear position sensor 11, clutch switch 12, ignition switch 13, vehicle speed sensor 15, and the like. To a sensor. S is the starting motor, R is the starting relay, D is the distributor and B is the battery. MR is the main relay that interrupts the entire electric circuit, F is the fuel pump, I is the fuel injector by the fuel pump, and C is the ignition coil.

상기하는 각각의 센서 및 스위치에 부가하여 본발명의 목적을 구현하기 위하여 부가적인 스위치로서 연료주입감응스위치(20)를 가지고 출력단으로서는 시동릴레이(R)의 접점을 구동하는 마그네트(M)로의 결선, 점화코일(C)로의 출력선을 가진다.In addition to the respective sensors and switches described above, in order to realize the object of the present invention, a connection to a magnet M which has a fuel injection-sensitive switch 20 as an additional switch and drives a contact point of a start relay R as an output terminal, It has an output line to the ignition coil C.

상기의 연료주입감응스위치(20)는 도 3 에 예시적으로 도시하는 바와 같이,As shown in FIG. 3, the fuel injection sensitive switch 20 is as shown in FIG.

연료주입구(21)의 마개(22)의 개폐를 감지하는 다양한 수단의 감응스위치로 구성되며 마개(22)의 개폐에 의하여 구동되는 기계적인 스위치 또는 전기적인 스위치일 수있다.It is composed of a sensitive switch of various means for detecting the opening and closing of the stopper 22 of the fuel inlet 21 and may be a mechanical switch or an electrical switch driven by opening and closing of the stopper 22.

상기하는 전기적인 결선상태로서 구현되는 E.C.U.(1) 내의 제어는 하기와 같이 수행된다.Control in E.C.U. (1), which is realized as the above electrical connection state, is performed as follows.

우선, 주유를 위하여 자동차를 정지하게 되면,First of all, if you stop your car to refuel,

기어위치센서(11)는 중립상태, 브레이크스위치(10)는 ON, 차속센서(15)는 "0", 가 된 상태에서 주유를 위하여 주유원이 연료주입구(21)의 마개(22)를 해제하면 연료주입감응스위치(20)는 ON 되고,When the gear position sensor 11 is in a neutral state, the brake switch 10 is ON, and the vehicle speed sensor 15 is "0", the gas source releases the stopper 22 of the fuel inlet 21 for oiling. The fuel injection switch 20 is turned on,

이 상태는 E.C.U.(1)에서 주유상태로서 판단되어 메인릴레이(MR)를 차단하여 연료펌프(F)및 연료인젝터(I)의 작동을 중지시키고 점화코일(C)로의 작동신호가 출력을 중지시키면 엔진은 정지하게 된다.This state is determined as the fueling state in the ECU 1, and the main relay MR is cut off to stop the operation of the fuel pump F and the fuel injector I, and the operation signal to the ignition coil C stops the output. The engine is stopped.

주유이후에 자동차를 출발하고자 하는 경우에는 연료주입감응스위치(20)가 OFF 되며,When starting the car after refueling, the fuel injection switch 20 is turned off,

기어위치센서(11)는 구동 또는 1단상태, 브레이크스위치(10)는 OFF,The gear position sensor 11 is in driving or first stage state, the brake switch 10 is OFF,

클러치스위치(12)가 ON 되면 E.C.U.(1)는 주유종료상태로서 판단하여 메인릴레이(MR)를 ON 하고, 연료펌프(F)및 연료인젝터(I)의 작동 , 점화코일(C)의 점화 및 시동릴레이(R)를 ON 하여 시동모우터(S)를 구동하여 시동을 재개하게 되고,When the clutch switch 12 is turned on, the ECU 1 determines that the state of fueling is finished and turns on the main relay MR, the operation of the fuel pump F and the fuel injector I, the ignition of the ignition coil C, When the start relay (R) is turned ON, the start motor (S) is driven to resume starting.

소정의 시동속도가 구현되어 차량이 출발하면 시동릴레이(R)를 OFF 하여 시동모우터(S)의 구동을 중지함으로서 완전한 운행이 가능하게 되는 것이다.When a predetermined starting speed is implemented and the vehicle starts, the starting relay R is turned off to stop the driving of the starting motor S, thereby enabling complete driving.

상기의 각각의 작동시의 스위치값 및 작동신호도가 도 2 에 도시된다.2 shows a switch value and an operation signal diagram in each operation.

이상과 같은 본발명의 자동차의 주유중 엔진정지장치는, 별도의 운전자의 조작없이도, 주유원의 주유작업개시 및 종료만으로 자동적으로 엔진의 구동이 정지 또는 재개되게 함으로서 운전자의 편의성을 극대화하는 유용성을 가진다.As described above, the engine stopping device for lubricating a vehicle of the present invention has the utility of maximizing the convenience of the driver by automatically stopping or restarting the driving of the engine only by starting and terminating the fueling operation of the gas station without a separate driver's operation. .

Claims (3)

자동차에 장착되는 프로그래밍 가능한 E.C.U.(1)로의 입력단으로서 브레이크스위치(10),기어위치센서(11),클러치스위치(12), 점화스위치(13), 차속센서(15) 및 연료주입구의 마개의 개폐를 감지하는 연료주입감응스위치(20)를 구비하고,Opening and closing of the stopper of the brake switch 10, the gear position sensor 11, the clutch switch 12, the ignition switch 13, the vehicle speed sensor 15 and the fuel injection port as an input to the programmable ECU 1 mounted on the vehicle. It is provided with a fuel injection sensitive switch 20 for detecting, 출력단으로서 시동릴레이(R)의 접점을 구동하는 마그네트(M), 점화코일(C), 연료펌프(F) 및 연료인젝터(I)를 포함하며;An output stage comprising a magnet (M), an ignition coil (C), a fuel pump (F) and a fuel injector (I) for driving the contacts of the starting relay (R); 상기 입력단의 센서 및 스위치의 값으로서 주유중임을 판단하여 엔진의 구동을 단속하는 논리회로를 상기 E.C.U.(1)가 더 가지는 것을 특징으로 하는 자동차의 주유중 엔진정지장치.And E.C.U. (1) further comprises a logic circuit for controlling the driving of the engine by judging that fuel is being supplied as a value of the sensor and the switch of the input terminal. 자동차에 장착되는 프로그래밍 가능한 E.C.U.(1)로의 입력단으로서 브레이크스위치(10),기어위치센서(11),클러치스위치(12), 점화스위치(13), 차속센서(15) 및 연료주입구의 마개의 개폐를 감지하는 연료주입감응스위치(20)를 구비하고, 출력단으로서 시동릴레이(R)의 접점을 구동하는 마그네트(M), 점화코일(C), 연료펌프(F) 및 연료인젝터(I)를 구비하여 상기 E.C.U.(1)는;Opening and closing of the stopper of the brake switch 10, the gear position sensor 11, the clutch switch 12, the ignition switch 13, the vehicle speed sensor 15 and the fuel injection port as an input to the programmable ECU 1 mounted on the vehicle. And a fuel injection-sensitive switch 20 for detecting a magnetism, an ignition coil C, a fuel pump F, and a fuel injector I for driving the contacts of the starting relay R as an output stage. The ECU 1; 주유시의 상기 기어위치센서(11)의 중립, 브레이크스위치(10)의 ON, 차속센서(15)의 "0", 연료주입감응스위치(20)의 ON 인 경우,When the gear position sensor 11 is neutral, the brake switch 10 is ON, the vehicle speed sensor 15 is "0", and the fuel injection sensitive switch 20 is ON. 상기 출력단의 메인릴레이(MR)를 차단하여 연료펌프(F)및 연료인젝터(I), 점화코일(C)로의 작동신호의 출력을 중지하고,The main relay MR of the output stage is interrupted to stop the output of the operation signals to the fuel pump F, the fuel injector I and the ignition coil C, 주유종료시에는 연료주입감응스위치(20)가 OFF, 기어위치센서(11)의 구동 또는 1 단상태, 브레이크스위치(10)의 OFF, 클러치스위치(12)의 ON 값으로서At the end of lubrication, the fuel injection-sensitive switch 20 is turned off, the gear position sensor 11 is driven or in the first stage, the brake switch 10 is turned off, and the clutch switch 12 is turned on. 메인릴레이(MR)를 ON , 연료펌프(F)및 연료인젝터(I)의 작동 , 점화코일(C)의 점화 및 시동릴레이(R)를 ON 하여 시동모우터(S)의 구동을 재개하는 것을 특징으로 하는 자동차의 주유중 엔진정지장치.Turn on the main relay (MR), operate the fuel pump (F) and fuel injector (I), turn on the ignition coil (C), and turn on the start relay (R) to restart the start motor (S). The engine stopping device for fueling a vehicle. 제 1 항내지 2 항에 있어서,The method according to claim 1 or 2, 주유종료후 차속이 소정값이상이면 상기 E.C.U.(1)는 시동릴레이(R)를 OFF 하여 시동모우터(S)의 구동을 중지하는 것을 특징으로 하는 자동차의 주유중 엔진정지장치.E.C.U. (1) stops the driving of the start motor (S) by turning off the start relay (R) when the vehicle speed is over a predetermined value after the end of the refueling engine stopping device of the vehicle.
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