KR19990079685A - 내마모성이 개선된 트럭.버스용 타이어트래드 고무조성물 - Google Patents
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Abstract
본 발명은 트럭 및 버스용 타이어트래드용 고무조성무에 관한 것이다. 보다 상세하게는 고무의 보강성을 향상시켜 내마모성 및 컷앤칩성을 개선한 타이어드래드용 고무조성물에 관한 것이다.
본 발명은 고무분자와의 상호작용을 증진시키기 위하여 카본블랙 구조속으로 폐색되는 고무량을 증가시켜 고무의 보강성을 향상하기 위하여 입자경은 N220과 유사하면서 구조가 발달된 카본블랙을 사용하여 기존 배합고무 대비 고무의 보강성을 300% 모듈러스 증가와 함께 내마모성을 나타내는 피코 손실량 및 컷앤칩특성이 대폭적으로 개선되고 회전저항 특성이 유지되는 트럭 및 버스용 타이어트래드 조성물을 제공한다.
본 발명에 사용된 카본블랙의 특성은 요오드 흡착가 115∼125mg/g, 디브틸프탈레이트 흡수가 170∼200cc/100g, 착색도 90∼110%인 카본블랙을 사용하여 기존의 타이어트래드 고무조성물과 동일하게 배합하여 제조하였다.
Description
본 발명은 트럭 및 버스용 타이어트래드에 적합한 고무조성물에 관한 것이다. 보다 상세하게는 고무의 보강성을 향상시켜 내마모성 및 컷앤칩특성을 개선할 수 있는 타이어트래드 고무조성물에 관한 것이다.
트럭 및 버스용 타이어는 승용차용 타이어에 요구되는 조정안정선, 승차감 및 코너링성 보다는 내마모성 및 컷앤칩특성이 더욱 강조되고 있는 실정이다. 내마모성 및 컷앤칩특성을 개선하기 위해서는 합성고무보다는 분자량이 높은 천연고무를 주요성분으로 하여 입자경이 작고 비표면적이 매우 큰 보강제를 다량 사용해야 하지만 입자경이 작은 카본블랙을 다량 사용할 경우 보강제의 분산불량에 의한 배합고무 물성하락으로 내마모성 및 컷앤칩특성 개선효과가 나타나지 않는 문제점이 있다. 따라서 본 발명에서는 보강제인 카본블랙의 구조형태를 변형시킨 제품을 타이어트래드에 적용하여 내마모성 및 회전저항을 개선할 수 있는 타이어트래드의 고무조성물에 관한 것이다.
본 발명에서는 타이어의 내마모성을 개선하기 위해 기존 N220 카본블랙 대비 입자경은 유사하나 구조발달 정도를 나타내는 디부칠프탈레이트(Dibuthylphthalate)흡수가 높은 카본블랙을 사용하였다. 타이어의 내마모성을 개선하기 위해 기존에는 N220 및 N103과 같이 입자경이 매우 작은 카본블랙을 사용하였으나 입자경이 작은 관계로 고무에 배합시 분산불량을 나타내므로 원하는 고무물성을 얻지 못하는 문제점이 있다. 이러한 분산불량을 개선하기 위해 배합량을 작게하면 분산성은 개선되나 보강제가 적으므로 이 역시 고무물성이 하락하는 문제점이 있다.
따라서 본 발명에서는 입자경보다는 고무분자와의 상호작용 증진을 목적으로 카본블랙 구조속으로 폐색되는 고무량을 증가시켜 고무보강성을 향상시키기 위해 입자경은 N220과 유사하면서 구조가 매우 발달된 카본블랙을 적용하여 기본 배합고무 대비 고무보강성 지표인 300% 모듈러스의 대폭적인 증가와 함께 내마모성을 나타내는 피코손실량 및 컷앤칩특성이 대폭적으로 개선되면서 회전저항특성이 유지되는 트럭 및 버스용 타이어트래드 고무조성물을 제공한다.
본 발명에 사용된 카본블랙의 특성은 요오드흡착가 115∼125 mg/g, 디브틸프탈레이트 흡수가 170∼200 cc/100g, 착색도 90∼110%인 카본블랙이다.
본 발명에 사용된 고무조성물의 성분 및 물성테스트 결과는 표 1) 및 표2)와 같다.
실시예 1-3
천연고무 100phr, 착해제 0.1phr, 활성제 8.0phr, 노화방지제 3.5phr, 카본블랙 53.0phr, 공정오일 5.0phr, 지연제 0.1phr, 가류제 1.7phr, 촉진제 0.65phr를 표1과 같이 배합하여 타이어트래드용 고무조성물을 얻었다.
표 1. 고무조성물 성분
항 목 | 비교예 | 실시예 1 | 실시예 2 | 실시예 3 |
천연고무착 해 제활 성 제노 방 제카본블랙공정오일지 연 제가 류 제촉 진 제 | 1000.18.03.553.05.00.11.70.65 | 1000.18.03.540.05.00.11.70.65 | 1000.18.03.553.05.00.11.70.65 | 1000.18.03.560.05.00.11.70.65 |
<시험예>
실시예 1-3과 같이하여 제조한 타이어트래드용 고무조성물을 대상으로 가류고무 특성을 측정하여 표2와 같이 나타냈다.
표 2. 가류고무특성 가류조건 145℃ * 30분
항 목 | 비교예 | 실시예 1 | 실시예 2 | 실시예 3 |
1. Rheometert5t90Max. Torque2. 인장특성경도300% 모듈러스인장강도3. 발열특성, ℃4. 반발탄성, %5. 마모특성, mg6. 동적특성0℃ Tan δ60℃ Tan δ | 23.720.439.06412531223.934.225.00.1160.091 | 18.520.341.16617529426.535.318.50.1210.090 | 16.919.444.17119130628.632.614.50.1170.088 | 15.618.947.57521031430.229.812.60.1140.081 |
본 발명은 타이어트래드의 내마모성 및 컷앤칩특성이 획기적으로 개선된 트럭 및 버스용 타이어트래드 고무조성물에 관한것으로서 기존 카본블랙 대비 분산특성 및 가황시간은 유사수준을 나타내며, 고무보강성 향상으로 300% 모듈러스가 향상되어 내마모특성이 40% 정도 개선되며, 고무조성물의 회전저항특성 지표인 0 & 60℃ Tan δ 값은 유지되면서 컷앤칩특성 또한 대폭적으로 개선되는 효과가 있는 고무조성물이다.
Claims (4)
- 타이어트래드용 고무조성물에 있어서,천연고무 100 중량부에 대하여 보강성 카본블랙을 40∼60 중량부 배합한 타이어트래드 고무조성물.
- 제1항에 있어서,카본블랙은 요오드흡착가 115∼125 mg/g, 디브칠프탈레이트 흡수량이 170∼200 cc/100g, 착색도 90∼110%의 카본블랙인 것을 특징으로 하는 타이어드래드 고무조성물.
- 제1항에 있어서,보강성 카본블랙은 요오드흡착가/질소흡착 비표면적의 비가 1.0∼1.1 범위의 카본블랙인 것을 특징으로 하는 타이어트래드 고무조성물.
- 제1항에 있어서,보강성 카본블랙의 응집체특성은 원심침강 분리법에 의한 최대빈도경(Dst)이 0.085∼0.10μm, 최대빈도경의 반치폭의 값(ΔD50)이 0.070∼0.080μm이며 응집체의 분포가 0.03∼0.30μm 범위의 카본블랙인 것을 특징으로 하는 타이어트래드 고무조성물.
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KR1019980012419A KR19990079685A (ko) | 1998-04-08 | 1998-04-08 | 내마모성이 개선된 트럭.버스용 타이어트래드 고무조성물 |
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KR19990079685A true KR19990079685A (ko) | 1999-11-05 |
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KR1019980012419A KR19990079685A (ko) | 1998-04-08 | 1998-04-08 | 내마모성이 개선된 트럭.버스용 타이어트래드 고무조성물 |
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KR (1) | KR19990079685A (ko) |
Cited By (2)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
KR20030001155A (ko) * | 2001-06-28 | 2003-01-06 | 금호산업 주식회사 | 트럭 및 버스용 타이어 트레드 고무 조성물 |
KR100395889B1 (ko) * | 2000-11-30 | 2003-08-27 | 금호산업주식회사 | 승용차용 타이어 트레드 고무조성물 |
-
1998
- 1998-04-08 KR KR1019980012419A patent/KR19990079685A/ko not_active Application Discontinuation
Cited By (2)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
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KR100395889B1 (ko) * | 2000-11-30 | 2003-08-27 | 금호산업주식회사 | 승용차용 타이어 트레드 고무조성물 |
KR20030001155A (ko) * | 2001-06-28 | 2003-01-06 | 금호산업 주식회사 | 트럭 및 버스용 타이어 트레드 고무 조성물 |
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