KR19990064460A - Real time display - Google Patents
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Abstract
본 발명은 자동차 사고시에 사고순간의 위치를 표시하여 주는 장치에 관한 것이다.The present invention relates to a device for displaying the location of the moment of accident at the time of car accident.
종래의 자동차들은 한결같이 자동차 사고시에 사고 위치를 몰라 타이어의 트래드 마크를 이용하여 사고의 순간들을 판단 할 수밖에 없었던 것이다.Conventional cars do not know the accident location at the time of the car accident was forced to determine the moments of the accident by using the tire's tread mark.
이러한 결점들을 해결하고자 본발명에서는 다음과 같은 이론으로 사고의 순간들을 표시하고자 하는 것이다.In order to solve these shortcomings, the present invention intends to mark the moments of thinking with the following theory.
그 구조는 자동차의 전면부와 측면부 그리고 후면부에 충격을 주면 폭발하는 충격용구속에 액체 또는 기체를 희석하여 주입한 충격용구를 설치하여 충격을 받았을때에 일정방향으로 주사 하거나 발사하여서 폭팔하도록 하는 이론인 것이다.The structure is based on the theory that the impact tool, which is diluted with liquid or gas, is installed in the impact tool that explodes when the shock is applied to the front, side, and rear parts of the car. will be.
이러한 장치를 자동차의 일정부분에 장착하여 주게 되면 사고의 순간들을 정확하게 표시 할 수가 있는 것이다.Mounting such a device on a car can accurately mark the moments of an accident.
예를 들면 자동차 접촉부위와 도로표면에 표시용 총알이나 액체가 분사 되기 때문에 분쟁의 소지를 해결하여 줄수가 있는 것이다.For example, marking bullets or liquids are sprayed on the contact area of the car and on the road surface, which can solve the problem of dispute.
종래의 분쟁소지를 완전히 없샐수는 없겠으나 어느정도의 분쟁은 해소 하여 줄수가 있을 것이다.It would not be possible to completely eliminate the existing disputes, but some disputes could be resolved.
잘못된 판단에 의하여 억울한 판결을 해소 할 수가 있을 것이다.It will be possible to resolve the unjust judgment by wrong judgment.
사람이나 경운기 같은 것을 치었을때에 그 자리가 즉시 표시되기 때문에 뺑소니의 염려가 사라지게 되는 것이다.When you hit something like a person or a cultivator, the spot is immediately displayed, so the anxiety of the hit-off disappears.
Description
교통 사고시에 정확한 사고 위치를 표시 하기 위한 발명인것으로써 교통사고시에 액체가 자동분사되면서 교사사고 지점과 사고위치와 접촉부분을 자동적으로 표시 하여 주기 위한 발명인것이다.It is an invention for displaying the exact location of accidents at the time of a traffic accident. It is an invention for automatically marking the point of accident and the location and contact point of a teacher while the liquid is automatically injected during a traffic accident.
본발명이 속한 기술 분야는 에어백이 터지면서 사람을 보호 하는 것과같이 본장치가 터지면서 사고의 순간을 자동적으로 표시 하여 주는 것이므로 아직까지 이러한 기술을 응용한 것을 못보았기 때문에 본발명이 속한 종래의 기술분야는 에어백이 터지는 이치를 응용하여다고 볼수 있는 것이다.The technical field of the present invention is to automatically display the moment of an accident as the device bursts, such as protecting an airbag, so people have not seen the application of these technologies. The technical field can be regarded as the application of popping airbags.
본발명을 상품화 시키기 위해서는 액체가 폭팔할 때에 희발성을 나타내지 못하도록 하여야 하는데 이러한 문제점을 해결하기 위해서는 발화점이 얕은 그리스 계통이나 윤활유와 같은 것과 색소를 희석하여 주어야 할 것이다.In order to commercialize the present invention, it is necessary to prevent the liquid from being grayed out when it explodes. To solve this problem, it is necessary to dilute the pigment with something such as a lubricating oil having a shallow ignition point.
그러나 이러한 문제 점들은 얼마든지 해결할 수가 있는 것이다.However, these problems can be solved as much as possible.
상대차량으로 분사되는 액체의 량을 줄여주고 도로에 표시되는 분사량을 크게하여주도록 요철부분을 하단부는 얇게 하여주고 전면부는 두껍게 하여 주면 간단히 해결할 수가 있는 것이다.In order to reduce the amount of liquid sprayed to the relative vehicle and to increase the amount of spray displayed on the road, the uneven part is made thin at the lower part and the front part is thickened to solve the problem.
도 1은 본 발명에 있어서 자동차의 모형을 개략적으로 나타낸 참고사시도 이다.1 is a reference perspective view schematically showing a model of a vehicle in the present invention.
도2는 본발명에 있어서 폭팔장치를 개략적으로 나타낸 참고 단면 사시도이다2 is a reference cross-sectional perspective view schematically showing the explosive device in the present invention;
도3은 본발명에 있어서 폭팔 용구의 참고 사시 단면도 중에서 액체가 분사되는 방향을 예시한 참고단면도이다.Figure 3 is a reference cross-sectional view illustrating a direction in which liquid is injected in the reference perspective cross-sectional view of the explosive tool in the present invention.
* 도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명 *Explanation of symbols on the main parts of the drawings
1.좌측 옆범퍼 2.좌측면부 3.후면좌측범퍼부분 4.후면범퍼 5.전면 범퍼 6.우측옆 범퍼 7.우측면부 8.후면우측범퍼 9.침 또는 실탄.10.액체 11.폭팔을 유도하는 전면요철부 12.폭팔을 유도하는 하단요철부 13.폭팔을 유도하는 상단 요철부 15.하단분사 요철부 16.측면분사 요철부 17.상향 분사 요철부 18.상향 분사 요철부 19.상향 분사 요철부 20.21.상향 분사 요철부 22.상향 분사 요철부 23.상향 분사 요철부 24.측면분사 요철부 25.측면 분사 요철부 26 하단 분사 요철부1. Left side bumper 2. Left side 3. Rear left side bumper 4. Rear side bumper 5. Front side bumper 6. Right side side bumper 7. Right side side 8. Rear right side bumper 9. Needle or bullet. 10. Liquid 11. Front uneven part to induce 12.Bottom uneven part to induce explosive 13.Upper uneven part to induce explosive 15.Bottom injection uneven part 16.Side spray uneven part 17.Upward uneven part 18.Upward uneven part 19.Upward Injection convex and concave 20.21.Up spray concave and convex 22.Up spray concave and convex 23.Up spray concave and convex 24.Side spray concave and convex 25.Side spray concave and convex 26
본발명의 구조는 다음과 같다.The structure of the present invention is as follows.
우선 다양한 형태로 폭발장치를 구성할 수가 있는데 도 2와 같이 총알을 발사 또는 액체를 분사시키고자 하는 방향에 요철부가 구성된 호스를 자동차의 하단 밑부분에 통체로 연결시켜주어 설치 하는 방법이 있으며 도3과 같은 구조를 자동차의 전후방과 좌우측에 부착 시켜주는 방법이 있는 것이다.그리고 요사이 유행하는 충격 흡수제를 본발명의 이론을 이용하여 필요한 부분에 제작설치 하는 방법이 있다.First, the explosive device can be configured in various forms, as shown in FIG. There is a method of attaching such a structure to the front, rear, left and right sides of a car, and there is a method of manufacturing and installing a shock absorber that is popular in Yoshino by using the theory of the present invention.
작용효과는 다음과 같다.The effect is as follows.
교통사고가 낫을때에 본발명의 장치가 자동적으로 터지면서 하단방향의 요철부분은 도로에 표식을 나타낼것이며 상단방향의 요철부는 상대차량에 표시를 나타낼수가 있기 때문에 교통사고의 완전한 분석을 즉시 하여 줄수가 있을 것이다.When the traffic accident is better, the device of the present invention will automatically pop out, and the uneven part of the lower direction will mark the road, and the uneven part of the upper part can mark the relative vehicle. There will be a line.
잘못된 판단에 의하여 억울한 누명을 쓰는일이 없을 것이다.There will be no injustice framed by wrong judgment.
발명의 효과 누락Missing Effect of Invention
Claims (5)
Priority Applications (4)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
KR1019990007202A KR19990064460A (en) | 1999-03-04 | 1999-03-04 | Real time display |
KR1019990045914A KR20000062143A (en) | 1999-03-04 | 1999-10-18 | Accident designating device of vehicle |
PCT/KR1999/000754 WO2000051875A1 (en) | 1999-03-04 | 1999-12-09 | Device for marking collision spot of vehicle |
AU16927/00A AU1692700A (en) | 1999-03-04 | 1999-12-09 | Device for marking collision spot of vehicle |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
KR1019990007202A KR19990064460A (en) | 1999-03-04 | 1999-03-04 | Real time display |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
KR19990064460A true KR19990064460A (en) | 1999-08-05 |
Family
ID=54781248
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
KR1019990007202A KR19990064460A (en) | 1999-03-04 | 1999-03-04 | Real time display |
Country Status (1)
Country | Link |
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KR (1) | KR19990064460A (en) |
Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
KR20040018729A (en) * | 2002-08-26 | 2004-03-04 | 노윤수 | A hit-and-run car discrimination tire |
-
1999
- 1999-03-04 KR KR1019990007202A patent/KR19990064460A/en active Search and Examination
Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
KR20040018729A (en) * | 2002-08-26 | 2004-03-04 | 노윤수 | A hit-and-run car discrimination tire |
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