KR19990052056A - Overspeed protection device - Google Patents
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Abstract
본 발명은 과속 방지 장치에 관한 것으로, 특히 도로에 설치되어 일정한 주파수를 발생하는 주파수 발생기(10)와; 차량(1)의 전방 일측에 설치되어 상기 주파수 발생기(10)의 주파수를 검출하는 주파수 감지 센서(20)와; 상기 주파수 감지 센서(20)의 출력단에 연결되어 이의 출력 신호를 입력받아 미리 저장된 데이터와 비교하여서 급커브길을 판단하여 차속을 제한하는 전자 제어 유니트(30)와; 상기 전자 제어 유니트(30)의 출력단에 연결되고, 연료 공급 파이프(2) 상에 설치되어 상기 전자 제어 유니트(30)의 제어 신호에 따라 연료량을 조절하여 차속을 제한하는 솔레노이드 밸브(40)로 구성되어, 급커브 길이나 사고 다발 지역에서는 자동으로 차속을 제한하여 과속으로 인한 사고를 미연에 방지할 수 있다.The present invention relates to an overspeed prevention device, and in particular, a frequency generator (10) installed on a road to generate a constant frequency; A frequency sensing sensor 20 installed at one front side of the vehicle 1 to detect a frequency of the frequency generator 10; An electronic control unit (30) connected to an output of the frequency sensor (20) to limit the vehicle speed by determining the sharp curve length by receiving the output signal thereof and comparing it with previously stored data; It is connected to the output terminal of the electronic control unit 30, is installed on the fuel supply pipe (2) consists of a solenoid valve 40 to limit the vehicle speed by adjusting the fuel amount in accordance with the control signal of the electronic control unit 30 Therefore, in the case of sudden curve length or accidents, the speed limit can be automatically prevented to prevent accidents caused by speeding.
Description
본 발명은 과속 방지 장치에 관한 것으로, 특히 급커브 길 및 사고 다발 지역에서 차량이 과속하는 것을 방지하여 과속으로 인한 사고를 방지하는 과속 방지 장치에 관한 것이다.The present invention relates to a speed preventing device, and more particularly, to a speed preventing device for preventing an accident due to speeding by preventing the vehicle from speeding in a sharp curve road and an accident occurrence area.
일반적으로 급커브 길이나 사고 다발 지역에서는 위험 표지와 속도 제한 표지를 이용하여 운전자가 이를 보고 차량의 주행 속도를 제한하여 사고 발생을 막는 데 이러한 방법으로는 차량의 과속을 적극적으로 방지하지 못하는 문제점이 있었다.In general, in the case of a sudden curve length or accidents, the driver uses a danger sign and a speed limit sign to limit the driving speed of the vehicle and prevent the accident from happening. there was.
상기한 바와 같은 문제점을 해결하기 위하여 안출된 본 발명은 급커브 길이나 사고 다발 지역에서는 자동으로 차속을 제어하여 과속으로 인한 사고를 방지하는 데 그 목적이 있다.The present invention devised to solve the problems as described above has an object to prevent accidents due to overspeed by automatically controlling the vehicle speed in the sudden curve length or accident multiple areas.
도 1은 본 발명에 의한 과속 방지 장치를 보인 구성도,1 is a configuration diagram showing a speed preventing device according to the present invention,
도 2는 본 발명에 의한 과속 방지 장치의 회로도.2 is a circuit diagram of an overspeed prevention device according to the present invention.
*도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명** Description of the symbols for the main parts of the drawings *
1 : 차량 2 : 연료 공급 파이프1: vehicle 2: fuel supply pipe
10 : 주파수 발생기 20 : 주파수 감지 센서10: frequency generator 20: frequency detection sensor
30 : 전자 제어 유니트 40 : 솔레노이드 밸브30: electronic control unit 40: solenoid valve
상기한 바와 같은 목적을 달성하기 위하여 본 발명에 의한 과속 방지 장치는 도로에 설치되어 일정한 주파수를 발생하는 주파수 발생기와; 차량의 전방 일측에 설치되어 상기 주파수 발생기의 주파수를 검출하는 주파수 감지 센서와; 상기 주파수 감지 센서의 출력단에 연결되어 이의 출력 신호를 입력받아 미리 저장된 데이터와 비교하여서 급커브길을 판단하여 차속을 제한하는 전자 제어 유니트와; 상기 전자 제어 유니트의 출력단에 연결되어 이의 제어 신호에 따라 차속을 제한하는 차속 제한 수단으로 구성된다.In order to achieve the above object, the speed preventing device according to the present invention includes a frequency generator which is installed on the road to generate a constant frequency; A frequency detecting sensor installed at one side of the vehicle and detecting a frequency of the frequency generator; An electronic control unit connected to an output terminal of the frequency sensing sensor and configured to limit the vehicle speed by determining an abrupt curve length by receiving an output signal thereof and comparing it with previously stored data; And a vehicle speed limiting means connected to the output terminal of the electronic control unit to limit the vehicle speed according to the control signal thereof.
이하, 본 발명에 의한 과속 방지 장치의 바람직한 일실시예를 첨부된 도면을 참조하여 설명하면 다음과 같다.Hereinafter, a preferred embodiment of the speed preventing device according to the present invention will be described with reference to the accompanying drawings.
도 1은 본 발명에 의한 과속 방지 장치를 보인 구성도이고, 도 2는 본 발명에 의한 과속 방지 장치의 회로도이다.1 is a configuration diagram showing a speed preventing device according to the present invention, Figure 2 is a circuit diagram of a speed preventing device according to the present invention.
본 발명에 의한 과속 방지 장치는 주파수 발생기(10)와, 주파수 감지 센서(20)와, 전자 제어 유니트(30)와, 솔레노이드 밸브(40)로 구성된다.An overspeed prevention device according to the present invention includes a frequency generator 10, a frequency sensing sensor 20, an electronic control unit 30, and a solenoid valve 40.
먼저, 상기 주파수 발생기(10)는 일정한 고유 주파수를 발생시키도록 도로에 설치된다. 여기서 상기 주파수 발생기(10)는 제한 속도가 60KM/H일 때는 60Hz, 40KM/H일 때는 40Hz, 20KM/H일 때는 20Hz의 주파수를 발생시킨다.First, the frequency generator 10 is installed on the road to generate a constant natural frequency. Here, the frequency generator 10 generates a frequency of 60 Hz when the speed limit is 60 KM / H, 40 Hz when 40 KM / H, and 20 Hz when 20 KM / H.
그리고, 상기 주파수 감지 센서(20)는 상기 주파수 발생기(10)의 주파수를 검출하도록 차량(1)의 전방 일측에 설치된다.In addition, the frequency sensor 20 is installed at one front side of the vehicle 1 to detect the frequency of the frequency generator 10.
또한, 상기 전자 제어 유니트(30)는 상기 주파수 감지 센서(20)의 출력단에 연결되어 이의 출력 신호를 입력받아 미리 저장된 데이터와 비교하여 상기 솔레노이드 밸브(40)를 작동시켜 연료 공급량을 제어하여 차속을 제한하도록 상기 주파수 감지 센서(20)의 출력단에 연결된다. 여기서 상기 전자 제어 유니트(30)는 상기 주파수 감지 센서(20)에서 감지된 주파수가 60Hz일 때는 60KM/H, 40Hz일 때는 40KM/H, 20Hz일 때는 20KM/H로 차속을 제한한다.In addition, the electronic control unit 30 is connected to the output terminal of the frequency sensor 20 receives the output signal thereof and compares the previously stored data to operate the solenoid valve 40 to control the fuel supply amount to increase the vehicle speed It is connected to the output terminal of the frequency sensing sensor 20 to limit. Here, the electronic control unit 30 limits the vehicle speed to 60 KM / H when the frequency detected by the frequency detecting sensor 20 is 60 Hz, 40 KM / H when 40 Hz, and 20 KM / H when 20 Hz.
한편, 상기 솔레노이드 밸브(40)는 상기 전자 제어 유니트(30)의 제어 신호에 따라 엔진으로 유입되는 연료량을 제어하도록 상기 전자 제어 유니트(30)의 출력단에 연결되고, 연료 공급 파이프(2) 상에 설치된다.On the other hand, the solenoid valve 40 is connected to the output terminal of the electronic control unit 30 to control the amount of fuel flowing into the engine according to the control signal of the electronic control unit 30, on the fuel supply pipe (2) Is installed.
이하, 본 발명에 의한 과속 방지 장치의 작용을 설명한다.Hereinafter, the operation of the speed preventing device according to the present invention will be described.
차량의 주행중 급커브 길이나 사고 다발 지역에 들어서면 주파수 감지 센서(20)에서 주파수 발생기(10)의 고유 주파수를 감지하여 전자 제어 유니트(30)로 출력한다.When the vehicle enters an abrupt curve length or an accident-prone region while driving, the frequency sensor 10 detects the natural frequency of the frequency generator 10 and outputs the natural frequency to the electronic control unit 30.
그러면, 상기 전자 제어 유니트(30)는 상기 주파수 발생기(10)의 출력 주파수를 판단하여 그에 비례하게 솔레노이드 밸브(40)가 회전되도록 제어 신호를 출력한다.Then, the electronic control unit 30 determines the output frequency of the frequency generator 10 and outputs a control signal to rotate the solenoid valve 40 in proportion thereto.
따라서, 상기 솔레노이드 밸브(40)가 일정각 회전되어 엔진으로 유입되는 연료량을 조절하여 차속을 제한한다.Therefore, the solenoid valve 40 is rotated by a predetermined angle to limit the vehicle speed by adjusting the amount of fuel flowing into the engine.
일예로, 상기 주파수 발생기(10)에서 60Hz의 주파수를 출력하면 상기 전자 제어 유니트(30)는 상기 솔레노이브 밸브(40)의 회전각을 제어하여 연료 공급을 조절하므로써 차속을 60KM/H로 제한하여 과속으로 인한 차량 사고를 방지한다.For example, when the frequency generator 10 outputs a frequency of 60 Hz, the electronic control unit 30 limits the vehicle speed to 60 KM / H by controlling the fuel supply by controlling the rotation angle of the solenoid valve 40. To prevent vehicle accidents caused by speeding.
이상에서 설명한 바와 같이 급커브 길이나 사고 다발 지역에서는 자동으로 차속을 제한하여 과속으로 인한 사고를 미연에 방지하는 효과가 있다.As described above, there is an effect of preventing accidents due to overspeed by automatically limiting the vehicle speed in a sharp curve length or an accident occurrence area.
Claims (4)
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| KR1019970071498A KR19990052056A (en) | 1997-12-20 | 1997-12-20 | Overspeed protection device |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| KR1019970071498A KR19990052056A (en) | 1997-12-20 | 1997-12-20 | Overspeed protection device |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| KR19990052056A true KR19990052056A (en) | 1999-07-05 |
Family
ID=66090773
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| KR1019970071498A KR19990052056A (en) | 1997-12-20 | 1997-12-20 | Overspeed protection device |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| KR (1) | KR19990052056A (en) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| KR20010061774A (en) * | 1999-12-29 | 2001-07-07 | 류명선 | System and method for cordless transmitting and receiving between center of traffic information amd a vehicle using a mobile terminal |
-
1997
- 1997-12-20 KR KR1019970071498A patent/KR19990052056A/en not_active Application Discontinuation
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| KR20010061774A (en) * | 1999-12-29 | 2001-07-07 | 류명선 | System and method for cordless transmitting and receiving between center of traffic information amd a vehicle using a mobile terminal |
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