KR19990050690A

KR19990050690A - How to prevent hunting of engine

Info

Publication number: KR19990050690A
Application number: KR1019970069824A
Authority: KR
Inventors: 서삼원
Original assignee: 정몽규; 현대자동차 주식회사
Priority date: 1997-12-17
Filing date: 1997-12-17
Publication date: 1999-07-05

Abstract

본 발명은 엔진의 헌팅 방지방법에 관한 것으로써, 제어장치는 엔진 회전수 변화를 검색 하므로써 엔진의 헌팅 발생 유무를 판단하여 만일, 상기 판단에서 엔진 회전수의 변화가 소정값보다 크게 검색된 경우 점화 시기에서 전점화시기와 현재 점화 시기의 차가 특정값 이상 진지각되어 변화한 경우 상기 점화시기에 특정값을 가감하여 엔진 점화 시기 제어를 하며, 상기에서 헌팅이 발생되었으나 점화 시기 변화량이 특정값 이하인 경우는 아이들 솔레노이드 밸브의 개도를 유지하여 엔진 제어를 하는 것으로;The present invention relates to a method for preventing hunting of an engine, wherein the control device determines whether hunting occurs in the engine by searching for a change in engine speed, and if the change in engine speed is found to be greater than a predetermined value, the ignition timing If the difference between the pre-ignition timing and the current ignition timing is seriously changed by a certain value or more, the engine ignition timing is controlled by adding or subtracting a specific value at the ignition timing. Maintaining engine opening of idle solenoid valve to control engine;

엔진이 아이들링 상태인 경우 엔진에서 발생되는 헌팅 현상을 검출 및 적합한 엔진 제어를 행하므로써 아이들링 시에도 엔진의 안정적인 제어가 가능한 효과를 가지는 엔진의 헌팅 방지방법을 제공한다.When the engine is in an idling state, a hunting phenomenon generated in the engine is detected and appropriate engine control is provided, thereby providing an engine hunting prevention method having an effect that enables stable control of the engine even during idling.

Description

How to prevent hunting of engine

본 발명은 아이들시 엔진 제어에 관한 것으로서, 더욱 상세하게 기술하면 엔진이 아이들 상태에 있는 경우 발생될 수 있는 진동 현상인 헌팅을 방지하는 엔진의 헌팅 방지방법에 관한 것이다.The present invention relates to engine control when idle, and more particularly, to a hunting prevention method of an engine for preventing hunting, which is a vibration phenomenon that may occur when the engine is in an idle state.

헌팅은 엔진의 아이들링 중에서 발생할 수 있는 진동으로 아이들 회전이 수십 회전 주기로 증감하는 주기적인 진동으로써, 상기 헌팅의 원인은 엔진 회전의 자동 제어 시스템에서 피드백 조정 기능이 주기적으로 변화하는 것에 의해 발생된다.Hunting is a periodic vibration in which idle rotation increases or decreases by several tens of revolutions, which is a vibration that may occur during idling of the engine, and the cause of the hunting is generated by periodically changing the feedback adjustment function in the automatic control system of engine rotation.

그러나, 종래의 기술은 노킹 현상을 검출해 점화 시기 보정등을 하여 엔진을 제어하였으나 엔진이 아이들링 상태에 놓인 경우 발생될 수 있는 헌팅 현상을 검출해 엔진을 제어하는 방법이 없었으므로 아이들링시 적합한 엔진 제어에 문제점이 있다.However, the conventional technology controls the engine by detecting the knocking phenomenon and correcting the ignition timing, but there is no method of detecting the hunting phenomenon that may occur when the engine is in the idling state and controlling the engine. There is a problem.

따라서, 본 발명의 목적은 상기한 문제점을 해결하기 위한 것으로써, 엔진이 아이들링 상태인 경우 엔진에서 발생되는 헌팅 현상을 검출하여 점화 시기 및 아이들 솔레노이드 밸브 등을 제어하여 헌팅 현상을 방지하는 엔진의 헌팅 방지방법을 제공하기 위한 것이다.Therefore, an object of the present invention is to solve the above problems, the engine hunting to detect the hunting phenomenon generated in the engine when the engine is in the idling state to control the ignition timing and idle solenoid valves, etc. hunting of the engine It is to provide a prevention method.

상기한 목적을 달성하기 위한 수단으로써 특징은,As a means for achieving the above object,

제어장치는 엔진의 회전수 변화를 검색 하므로써 엔진에서 헌팅 발생의 유무를 판단하는 단계와;The control device determines whether the hunting occurs in the engine by searching for a change in the engine speed;

만일, 상기 판단에서 엔진 회전수의 변화가 소정의 회전수 차이 보다 크게 검색된 경우 엔진에 헌팅이 발생된 경우로 판단하고 점화 시기에서 전점화시기와 현재 점화 시기의 차가 특정값 이상 진지각하여 변화한 경우 상기 현재의 점화시기에 특정값을 가감하여 엔진 점화 시기 제어를 하는 단계와;If the change in the engine speed is found to be greater than the predetermined speed difference in the determination, it is determined that the hunting has occurred in the engine. When the engine ignition timing control by adding or subtracting a specific value to the current ignition timing;

상기에서 헌팅이 발생되었으나 점화 시기 변화량이 특정값 이하인 경우는 아이들 솔레노이드 밸브의 개도를 유지하여 엔진 제어를 하는 단계로 이루어진다.If hunting is generated in the above, but the amount of change in the ignition timing is less than a specific value, the engine control is performed by maintaining the opening degree of the idle solenoid valve.

도1은 본 발명의 실시예에 따른 엔진의 헌팅 방지 제어 흐름도이고,1 is a flow chart for preventing hunting of an engine according to an embodiment of the present invention;

도2는 본 발명의 실시예에 따른 엔진 제어 블록도이다.2 is an engine control block diagram according to an embodiment of the present invention.

본 발명을 용이하게 실시할 수 있는 가장 바람직한 실시예를 첨부된 도면을 참조로 하여 상세히 설명한다.Best Mode for Carrying Out the Invention The present invention will be described in detail with reference to the accompanying drawings.

첨부한 도1 과 도2에 도시되어 있는 바와 같이 본 발명의 작용은 다음과 같다.1 and 2, the operation of the present invention is as follows.

엔진 아이들링시에 공기를 공급하는 아이들 솔레노이드 밸브(20)에서 공급된 공기는 엔진으로 흡수되고 엔진 회전수 및 점화 시기의 가감을 검출하여 처리하는 제어장치(10)가 점화 신호를 출력하면 상기 점화 신호에 의해 엔진 내부에 불꽃 점화를 시키는 점화 플러그(30)로 구성된다.When the air supplied from the idle solenoid valve 20 which supplies air at engine idling is absorbed by the engine and the control device 10 which detects and processes the engine speed and the ignition timing and outputs the ignition signal, the ignition signal is output. It consists of a spark plug 30 for causing a spark ignition inside the engine.

상기 제어장치는 엔진이 아이들링 상태인지 파악하고 엔진의 회전수를 검색하고 내부 처리에 의해 설정된 목표 엔진 회전수에서 검색된 실제 엔진 회전수를 연산 처리하므로써 엔진 아이들링시 발생되는 헌팅 현상을 검출하게 된다(S20).The control device detects the hunting phenomenon generated during engine idling by determining whether the engine is in the idling state, searching the engine speed, and calculating and processing the actual engine speed searched from the target engine speed set by the internal processing (S20). ).

제어장치는 상기 판단에서 목표 엔진 회전수와 실제 엔진 회전수의 차이가 50rpm을 넘었다고 판정되면 엔진에서 헌팅 현상이 발생된 것으로 판단하고 상기 헌팅 현상이 발생되지 않도록 제어를 실시한다.If it is determined in the determination that the difference between the target engine speed and the actual engine speed exceeds 50 rpm, the controller determines that a hunting phenomenon occurs in the engine and performs control so that the hunting phenomenon does not occur.

상기 동작 후 제어장치는 점화시기에 의해 헌팅이 발생되었는지 판단하기 위해 바로 전점화시기와 현재 점화 시기의 차를 식1)과 같이 구하므로써 점화 시기가 어느 정도의 지진각이 발생 정도를 검출해 원인을 검색한다.After the operation, the control device detects the degree of earthquake angle at which the ignition timing occurs by calculating the difference between the full ignition timing and the current ignition timing as shown in Equation 1) in order to determine whether hunting is generated by the ignition timing. Search for.

식1) 점화 시기 변화량 = 전 점화 시기 - 현재 점화 시기Equation 1) Ignition timing change = All ignition timing-Current ignition timing

(상기 점화 시기 결과에서 + (진각)는 - Δ엔진 회전수, - (지각)는 + Δ엔진 회전수가 발생되어 헌팅 발생으로 판단한다.)(In the above ignition timing result, + (advance angle) is-Δ engine speed, and-(perception) is + Δ engine speed, and it is determined that hunting occurs.)

상기 점화 시기의 차이에서 3도 이상의 진각이나 지각이 발생되면 제어장치는 상기 점화 시기를 제어하기 점화 시기 계산을 한다(S30).If an advance or perception of 3 degrees or more occurs in the difference in the ignition timing, the control device calculates the ignition timing to control the ignition timing (S30).

제어장치는 상기에서 판단되어 점화 시기의 진각이나 지각값을 현재의 점화시기에 대응하여 진각으로 3도 이상인 경우는 -3도를 계산하고, 지각 3도 이상인 경우는 +3도를 연산한 후 점화 시기를 계산하고, 점화 신호를 점화 플러그로 출력하여 엔진을 동작시킨다(S40).The control unit judges that the ignition timing or perception value of the ignition timing is calculated as -3 degrees if the angle is 3 degrees or more in correspondence with the current ignition timing, and if it is 3 degrees or more, the control device calculates +3 degrees, The timing is calculated and the engine is operated by outputting an ignition signal to the spark plug (S40).

제어장치는 상기에서 헌팅이 발생되었으나 점화 시기 변화량이 ±3도 이하인 경우는 아이들 솔레노이드 밸브의 개도를 유지하여 엔진을 제어하여 헌팅 현상을 방지한다(S50).If the hunting device is generated in the above, but the ignition timing variation is less than ± 3 degrees, the engine is controlled by maintaining the opening degree of the idle solenoid valve to prevent the hunting phenomenon (S50).

이상에서와 같이 본 발명의 실시예에서, 엔진이 아이들링 상태인 경우 엔진에서 발생되는 헌팅 현상을 검출 및 적합한 엔진 제어를 행하므로써 아이들링시에도 엔진의 안정적인 제어가 가능한 효과를 가지는 엔진의 헌팅 방지방법을 제공한다.As described above, in the embodiment of the present invention, when the engine is in the idling state, by detecting the hunting phenomenon generated in the engine and performing proper engine control, the engine hunting prevention method having the effect of enabling stable control of the engine even during idling is provided. to provide.

Claims

Determining whether the hunting occurs in the engine by searching for the engine speed change;

If the change in the engine speed is found to be greater than a predetermined value in the determination, if the difference between the preignition time and the current ignition time is seriously changed by a certain value or more at the ignition time, the engine ignition time is added to or subtracted from the ignition time. Controlling;

If hunting has occurred but the ignition timing change is less than a specific value, the engine hunting prevention method comprising the step of maintaining the engine control by maintaining the opening degree of the idle solenoid valve.