KR19990048538A - Shaft structure including thrust dynamic bearing and spindle motor using same - Google Patents

Shaft structure including thrust dynamic bearing and spindle motor using same Download PDF

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Abstract

본 발명은 동압 베어링을 사용하는 축수 구조에 대한 것으로 발명의 주된 목적은 쓰러스트 부재를 사용하여 회전축의 길이 방향으로 지지력을 갖도록 하되, 쓰러스트 부재의 위치를 회전축의 중단에 축착하고, 상,하 양단에 동압홈을 형성하므로서 회전축방향 및 회전축의 길이방향에 대한 지지력이 안정된 채 회전할 수 있도록 하는데 있으며, 더 나가서 모터의 소형화를 유도하고, 상품성을 높이는데 더 큰 목적이 있다.The present invention relates to a bearing structure using a dynamic bearing, the main object of the invention is to have a bearing force in the longitudinal direction of the rotary shaft by using the thrust member, the thrust member is fixed to the interruption of the rotary shaft, the upper and lower By forming dynamic pressure grooves at both ends, the bearing force in the rotational axis direction and the longitudinal direction of the rotational shaft can be stably rotated, and further aims to induce the miniaturization of the motor and increase the merchandise.

상기의 목적을 달성하기 위한 본 발명의 주요 수단은 상단부에 형성한 상단 동압홈과 하단부에 형성한 하단 동압홈을 가지는 회전축, 상기한 회전축의 중단에 축착하되, 상단 동압홈과 하단 동압홈의 사이에 축착된 원판형의 쓰러스트 부재, 상기한 회전축의 상단으로부터 끼운 상측 슬리브와, 회전축의 하단으로부터 끼운 하측 슬리브와, 상,하측 슬리브의 사이에 개입시킨 스페이서로 이루어진 축받침부, 상기한 축받침부의 외주연에 끼워 조립하되, 그 외측으로 회전체를 결합하기 위한 플랜지로 구성하는데 있다.The main means of the present invention for achieving the above object is a rotary shaft having an upper dynamic pressure groove formed in the upper end and a lower dynamic pressure groove formed in the lower end, while being in contact with the interruption of the rotating shaft, between the upper dynamic pressure groove and the lower dynamic pressure groove A bearing member consisting of a disk-shaped thrust member condensed on the upper side, an upper sleeve inserted from an upper end of the rotating shaft, a lower sleeve fitted from an lower end of the rotating shaft, and a spacer interposed between the upper and lower sleeves, the bearing supporting the above. It is assembled to the outer periphery of the part, but consists of a flange for coupling the rotating body to the outside.

Description

쓰러스트 동압 베어링을 포함하는 축수 구조 및 이를 사용하는 스핀들 모터Axle structure with thrust dynamic bearings and spindle motor using same

본 발명은 동압 베어링을 사용하는 축수 구조에 대한 것으로 더 자세히 말하자면 쓰러스트 동압 베어링까지 포함하는 축수 구조에 있어서, 상기한 쓰러스트 부분을 회전축의 중단에 있도록하여 회전축의 상,하 양단의 동압 발생부분에서 효과적으로 지지될 수 있도록 하는 것이다.The present invention relates to a bearing structure using a hydrodynamic bearing. More specifically, in a bearing structure including a thrust dynamic bearing, the thrust portion is placed at an interruption of the rotating shaft so as to generate dynamic pressure at both ends of the rotating shaft. To be effectively supported by

일반적으로 동압 베어링이라 하면 회전부와 고정부로 이루어진 축수 구조에서 약간의 틈새를 형성한 후, 베어링 오일등의 유체를 넣어 상대적으로 회전할 때, 동압 발생홈에 의해 동압이 발생하도록 하므로서 비접촉으로 원활한 회전이 가능하도록 하는 것이다.In general, dynamic bearings form a small gap in the bearing structure consisting of a rotating part and a fixed part, and then rotate relatively without putting fluid such as bearing oil, so that dynamic pressure is generated by the dynamic pressure generating groove, thereby smoothly rotating without contact. Is to make this possible.

이러한 동압 베어링은 회전축과 슬리브등이 직접적으로 접촉하지 않기 때문에 볼 베어링에 비해 소음이나 진동을 크게 개선할 수 있으나 볼 베어링이 축방향 및 축의 길이 방향으로 동시에 하중을 지지할 수 있는데 반하여 동압 베어링은 동시에 양쪽을 지지할 수 없고 어느 한쪽만 지지하게 된다.Since the dynamic bearing does not directly contact the rotating shaft and the sleeve, the noise and vibration can be greatly improved as compared to the ball bearing. However, the dynamic bearing can simultaneously support the load in the axial direction and the longitudinal direction of the shaft. You cannot support both sides, only one side.

따라서 근래에는 도 1에서 보는 바와 같은 쓰러스트 베어링 부재(2)를 추가로 설치하여 사용하는 것이 보통이다.Therefore, in recent years, it is common to install and use the thrust bearing member 2 further as shown in FIG.

도 1은 일반적인 스핀들 모터의 예시도로서 하드 디스크 드라이브에 사용한 상태이며, 여기서 회전축(1)의 하단은 베이스 플레이트(3)에 축착 고정되어 있으며, 헤링본 타입의 동압홈(11)(12)이 상,하로 형성된 회전축(1)의 중단에는 슬리브(4)가 끼워져 있고, 슬리브(4)의 상단부분에서는 쓰러스트 부재(2)가 축착 고정되어 있고, 그 위로 마감부재(21)가 끼워져 있는 것이다.1 is a diagram illustrating a typical spindle motor, which is used in a hard disk drive, wherein the lower end of the rotating shaft 1 is fixedly fixed to the base plate 3, and the herringbone type dynamic pressure grooves 11 and 12 are upwards. In the middle of the lower rotating shaft 1, the sleeve 4 is fitted, and the thrust member 2 is fixedly fixed at the upper end of the sleeve 4, and the closing member 21 is fitted thereon.

그러나 상기와 같은 종래의 일반적인 쓰러스트 유체 동압 발생 축수 구조에서는 다음과 같은 문제점이 있었다.However, in the conventional general thrust fluid dynamic generating shaft structure as described above, there are the following problems.

즉, 축의 길이 방향으로 지지력을 갖기 위한 쓰러스트 부재(2)가 회전축(1)의 상단에 축착하도록 구성되어 있기 때문에 회전축의 중단에 형성된 회전축 방향의 상,하 동압홈(11)(12)의 거리가 매우 가까워 효과적인 지지력을 발휘하지 못한다.That is, since the thrust member 2 for supporting the bearing in the longitudinal direction of the shaft is configured to adhere to the upper end of the rotating shaft 1, the upper and lower dynamic pressure grooves 11 and 12 of the rotating shaft direction formed at the interruption of the rotating shaft are formed. The distance is so close that it does not show effective support.

이는 상기한 쓰러스트 부재(2)를 보다 간편히 조립하기 위해 회전축(1)의 상단 또는 하단에 편중하여 축착하기 때문이며, 이는 회전축(1)의 길이를 더 이상 줄일 수 없는 구조이기 때문에 모터의 소형화에 부적합하다.This is because the thrust member 2 is biased on the top or bottom of the rotary shaft 1 in order to be more easily assembled, and this is because the structure of the rotary shaft 1 can no longer be reduced in size, thereby miniaturizing the motor. Inadequate

따라서 본 발명은 상기와 같은 종래의 문제점을 감안해 이를 해결 보완하고자 안출한 것으로 발명의 주된 목적은 쓰러스트 부재를 사용하여 회전축의 길이 방향으로 지지력을 갖도록 하되, 쓰러스트 부재의 위치를 회전축의 중단에 축착하고, 상,하 양단에 동압홈을 형성하므로서 회전축방향 및 회전축의 길이방향에 대한 지지력이 안정된 채 회전할 수 있도록 하는데 있으며, 더 나가서 모터의 소형화를 유도하고, 상품성을 높이는데 더 큰 목적이 있다.Therefore, the present invention has been made in view of the conventional problems as described above, the main object of the invention is to have a bearing force in the longitudinal direction of the rotary shaft using a thrust member, the position of the thrust member to the interruption of the rotary shaft By forming a dynamic pressure groove at both ends of the upper and lower sides, it is possible to rotate with stable bearing capacity in the direction of the rotation axis and the longitudinal direction of the rotation axis, and further aims to induce the miniaturization of the motor and increase the merchandise. have.

상기의 목적을 달성하기 위한 본 발명의 주요 수단은 상단부에 형성한 상단 동압홈과 하단부에 형성한 하단 동압홈을 가지는 회전축, 상기한 회전축의 중단에 축착하되, 상단 동압홈과 하단 동압홈의 사이에 축착된 원판형의 쓰러스트 부재, 상기한 회전축의 상단으로부터 끼운 상측 슬리브와, 회전축의 하단으로부터 끼운 하측 슬리브와, 상,하측 슬리브의 사이에 개입시킨 스페이서로 이루어진 축받침부, 상기한 축받침부의 외주연에 끼워 조립하되, 그 외측으로 회전체를 결합하기 위한 플랜지로 구성하는데 있다.The main means of the present invention for achieving the above object is a rotary shaft having an upper dynamic pressure groove formed in the upper end and a lower dynamic pressure groove formed in the lower end, while being in contact with the interruption of the rotating shaft, between the upper dynamic pressure groove and the lower dynamic pressure groove A bearing member consisting of a disk-shaped thrust member condensed on the upper side, an upper sleeve inserted from an upper end of the rotating shaft, a lower sleeve fitted from an lower end of the rotating shaft, and a spacer interposed between the upper and lower sleeves, the bearing supporting the above. It is assembled to the outer periphery of the part, but consists of a flange for coupling the rotating body to the outside.

도 1은 종래의 쓰러스트 동압 베어링을 보인 단면도,1 is a cross-sectional view showing a conventional thrust dynamic bearing,

도 2는 본 발명의 쓰러스트 동압 베어링을 보인 단면도,2 is a cross-sectional view showing a thrust dynamic bearing of the present invention,

도 3은 본 발명의 스페이서의 실시예를 보인 단면도,3 is a cross-sectional view showing an embodiment of a spacer of the present invention;

도 4는 본 발명의 스페이서의 또 다른 실시예를 보인 단면도,4 is a cross-sectional view showing another embodiment of the spacer of the present invention;

도 5는 본 발명의 슬리브의 실시예를 보인 단면도,5 is a cross-sectional view showing an embodiment of a sleeve of the present invention;

도 6은 본 발명의 슬리브의 또 다른 실시예를 보인 단면도,Figure 6 is a cross-sectional view showing another embodiment of the sleeve of the present invention,

도 7은 본 발명을 사용한 스핀들 모터의 단면도.7 is a cross-sectional view of the spindle motor using the present invention.

<도면의 주요부분에 대한 부호의 설명><Description of the symbols for the main parts of the drawings>

1 : 회전축 2 : 쓰러스트 부재1: rotating shaft 2: thrust member

3 : 베이스 플레이트 5 : 플랜지3: base plate 5: flange

6 : 축받침부 7 : 스테이터 어셈브리6: bearing support 7: stator assembly

8 : 로터 어셈브리 11 : 상단 동압홈8: rotor assembly 11: upper dynamic pressure groove

12 : 하단 동압홈 61 : 상측 슬리브12: lower dynamic pressure groove 61: upper sleeve

62 : 하측 슬리브 63 : 스페이서62: lower sleeve 63: spacer

이하 본 발명의 실시예를 첨부 도면에 따라 보다 상세히 설명하면 다음과 같다.Hereinafter, an embodiment of the present invention will be described in detail with reference to the accompanying drawings.

도 2는 본 발명의 발마직한 실시예의 축수 구조 단면도이다.2 is a cross-sectional view of a bearing structure of a spouted embodiment of the present invention.

도면에서 보듯이 본 발명은 회전축(1)을 형성하되, 중단에 원판형의 쓰러스트 부재(2)를 끼워 고정하고, 상기한 회전축의 상단부에는 상단 동압홈(11)을 형성하고, 하단부에는 하단 동압홈(12)을 형성하며, 상기한 쓰러스트 부재(2)의 상면과 저면에도 각각 동압홈(도시하지 않았음)을 형성한다.As shown in the drawing, the present invention forms a rotating shaft 1, but is fixed by inserting a disk-shaped thrust member 2 at the middle, and the upper end of the rotating shaft to form an upper dynamic pressure groove 11, the lower end of the lower end Dynamic pressure grooves 12 are formed, and dynamic pressure grooves (not shown) are formed on the top and bottom surfaces of the thrust member 2, respectively.

그리고 상기한 회전축(1)을 플랜지(5)의 또는 허브의 중앙부에 위치시킨 후, 슬리브들로 이루어진 축받침부(6)로써 지지되도록 하되, 상기한 회전축(1)의 상단으로부터 상측 슬리브(61)를 끼워 회전축(1)의 상단 동압홈(11)과 쓰러스트 부재(2)의 상면 동압홈에 밀착되게 하고, 반대로 회전축(1)의 하단으로부터 하측 슬리브(62)를 끼워 역시 회전축(1)의 하단 동압홈(12)과, 쓰러스트 부재(2)의 저면 동압홈에 밀착되도록 한다.And after positioning the rotary shaft (1) of the flange (5) or in the center of the hub, it is to be supported by the bearing 6 consisting of sleeves, the upper sleeve 61 from the top of the rotary shaft (1) The upper sleeve 11 of the rotary shaft 1 and the upper surface of the thrust member 2 in close contact with each other, and on the contrary, the lower sleeve 62 is inserted from the lower end of the rotary shaft 1, and the rotary shaft 1 To be in close contact with the bottom of the dynamic pressure groove 12, the bottom of the thrust member (2) dynamic pressure groove.

이때, 상기한 상,하측 슬리브(62)의사이에는 상기한 쓰러스트 부재(2)의 높이와 같고, 그 외주연을 감쌀 수 있는 스페이서(63)를 개입시켜 주는 것이 좋다.At this time, between the upper and lower sleeves 62, the same as the height of the thrust member (2), it is good to pass through the spacer 63 that can surround the outer periphery.

그리고 상기한 스페이서(63)는 도 3에서 보듯이 하측의 슬리브(62)로부터 연장하여 일체로 형성할 수 있고, 경우에 따라서는 도 4에서 보는 바와 같이 상측의 슬리브(61)로부터 연장하여 일체로 형성할 수 있다.The spacer 63 may be integrally formed by extending from the lower sleeve 62 as shown in FIG. 3. In some cases, the spacer 63 may be integrally formed by extending from the upper sleeve 61 as shown in FIG. 4. Can be formed.

또한 상기한 하측 슬리브(62)는 도 5에서 보는 바와 같이 그 외곽에 끼워 조립하는 플랜지(5)와 일체가 되도록 형성할 수 있고, 또 도 6에서 보는 바와 같이 상측 슬리브(61) 역시 플랜지(5)와 일체로 형성하여 구성할 수 있다.In addition, the lower sleeve 62 may be formed to be integral with the flange 5 to be assembled to the outer as shown in Figure 5, and as shown in Figure 6 the upper sleeve 61 is also flange 5 Can be formed integrally with).

이와 같이 구성된 본 발명의 축수 구조에 따르면 회전축(1)이 고정된 상태에서 축받침부(6)가 회전을 하거나 혹은 그 반대로 축받침부(6)가 고정된 상태에서 회전축(1)이 회전하거나 동일한 효과를 가지는 바, 회전축(1)의 중단에 축착 고정된 쓰러스트 부재(2)는 그 상면과 저면이 상측 슬리브(61)의 저면 및 하측 슬리브(62)의 상면에 접촉한 채 동압이 발생하여 마찰없이 회전하게 되므로 회전축의 길이 방향에 대한 지지력이 유지되는 것이고, 또한 회전축(1)의 상,하단은 각각 상측 슬리브(61) 및 하측 슬리브(62)의 축구멍에 끼워진 채 상,하단 동압홈(12)에 의해 발생하는 동압으로 마찰없이 회전을 할 수 있게 되므로 회전축 방향에 대한 지지력이 유지되는 것이며, 특히 상기한 회전축(1)의 상,하단 동압홈(12)의 간격이 최대한 벌어져 있기 때문에 축의 중심이 흔들리지 않고 매우 안정된 상태로 회전력을 높이게 되는 것이다.According to the bearing structure of the present invention configured as described above, the bearing shaft 6 rotates while the rotating shaft 1 is fixed, or vice versa, while the bearing shaft 6 is fixed, Since the thrust member 2 fixedly fixed to the interruption of the rotating shaft 1 has the same effect, dynamic pressure is generated while the upper and lower surfaces thereof contact the lower surface of the upper sleeve 61 and the upper surface of the lower sleeve 62. It is rotated without friction so that the bearing force in the longitudinal direction of the rotary shaft is maintained, and the upper and lower ends of the rotary shaft 1 are fitted into the shaft holes of the upper sleeve 61 and the lower sleeve 62, respectively, the upper and lower dynamic pressure grooves. Since it is possible to rotate without friction at the dynamic pressure generated by (12), the bearing force in the direction of the rotation axis is maintained, and in particular, because the gap between the upper and lower dynamic pressure grooves 12 of the rotation shaft 1 is widened as much as possible. The center of the axis It will increase the torque in a very stable state without shaking.

도 3의 미설명 부호 O는 오일이다.Reference numeral O in FIG. 3 is oil.

도 7은 본 발명의 축수 구조를 이용한 스핀들 모터의 단면도이다.7 is a cross-sectional view of the spindle motor using the bearing structure of the present invention.

이는 스테이터 어셈브리(7)를 가진 베이스 플레이트(3)와, 이 베이스 플레이트(3)의 중앙에 회전축(1)을 입설 고정하되, 앞에서의 경우와 같이 중단에 원판형의 쓰러스트 부재(2)를 끼워 고정하고, 상기한 회전축의 상단부에는 상단 동압홈(11)을 형성하고, 하단부에는 하단 동압홈(12)을 형성하며, 상기한 쓰러스트 부재(2)의 상면과 저면에도 각각 동압홈(도시하지 않았음)을 형성한다.This allows the base plate 3 having the stator assembly 7 and the rotary shaft 1 to be fixed in the center of the base plate 3, but in the middle as in the case of the disc shaped thrust member 2 And fix the upper and lower dynamic pressure grooves 11 at the upper end of the rotary shaft, and the lower dynamic pressure grooves 12 at the lower end of the rotary shaft, respectively. Not shown).

그리고 이 회전축(1)의 상,하단에 상측 슬리브(61)와 하측 슬리브(62)를 끼워 조립하되, 위에서의 경우와 마찬가지로 회전축(1)의 상단으로부터 끼운 상측 슬리브(61)는 회전축(1)의 상단 동압홈(11)과 쓰러스트 부재(2)의 상면 동압홈에 밀착되게 하고, 반대로 회전축(1)의 하단으로부터 끼운 하측 슬리브(62)는 역시 회전축(1)의 하단 동압홈(12)과, 쓰러스트 부재(2)의 저면 동압홈에 밀착되도록 하여 축받침부(6)를 형성 한다.The upper sleeve 61 and the lower sleeve 62 are assembled to the upper and lower ends of the rotating shaft 1, and the upper sleeve 61 inserted from the upper end of the rotating shaft 1 is rotated as in the case of the above. The lower sleeve 62, which is in close contact with the upper dynamic pressure groove 11 of the thrust member 2 and the upper surface dynamic pressure groove of the thrust member 2, is inserted from the lower end of the rotary shaft 1. And, the bearing portion 6 is formed by being in close contact with the bottom dynamic pressure groove of the thrust member 2.

상기와 같은 축받침부(6)의 외측으로 플랜지(5)를 끼우되, 이 플랜지를 포함하는 그 외측의 허브(81)와 이를 포함하는 로터 에셈브리(8)로 모터를 완성한다.The flange 5 is inserted into the outer side of the bearing portion 6 as described above, and the motor is completed by the hub 81 of the outer side including the flange and the rotor assembly 8 including the same.

이때도 상기한 상,하측 슬리브(62)의사이에는 상기한 쓰러스트 부재(2)의 높이와 같고, 그 외주연을 감쌀 수 있는 스페이서(63)를 개입시켜 주어야 한다.At this time, the upper and lower sleeves 62 have the same height as the above-described thrust member 2 and should have a spacer 63 through which the outer periphery can be wrapped.

그리고 또, 상기한 스페이서(63)를 상측 슬리브(61)나 하측 슬리브(62)중 어느 하나와 일체로 형성한다던가, 상측 슬리브(61) 또는 하측 슬리브(62)를 그 외곽의 플랜지나 허브와 일체로 형성할 수 있음도 앞에서의 경우와 대동소이하다.In addition, the spacer 63 may be formed integrally with either the upper sleeve 61 or the lower sleeve 62, or the upper sleeve 61 or the lower sleeve 62 may be formed with a flange or a hub at its outer periphery. Can be formed integrally is the same as the previous case.

이와 같이 구성된 본 발명의 스핀들 모터는 상기한 스테이터 어셈브리(7)와 로터 에셈브리(8)로써 회전이 가능하며, 상기한 로터 에셈브리(8)의 외주연에 디스크를 장착하여 하드 디스크 드라이브용 모터로 사용할 수 있다.The spindle motor of the present invention configured as described above is rotatable by the stator assembly 7 and the rotor assembly 8, and the disk is mounted on the outer periphery of the rotor assembly 8 for a hard disk drive. Can be used as a motor.

이와 같이 구성된 본 발명의 스핀들 모터에 따르면 회전축(1)이 고정된 상태에서 축받침부(6)를 포함하는 로터(8)가 회전을 할 때, 회전축(1)의 중단에 축착 고정된 쓰러스트 부재(2)는 그 상면과 저면이 상측 슬리브(61)의 저면 및 하측 슬리브(62)의 상면에 접촉한 채 동압이 발생하여 마찰없이 회전하게 되므로 로터(8)가 상,하 방향으로 흔들리지 않고, 또 회전축(1)의 상,하단은 각각 상측 슬리브(61) 및 하측 슬리브(62)의 축구멍에 끼워진 채 상,하단 동압홈(12)에 의해 발생하는 동압으로 마찰없이 회전을 하도록 하되, 특히 상기한 회전축(1)의 상,하단 동압홈(12)의 간격이 최대한 벌어져 있기 때문에 축의 중심이 흔들리지 않고 매우 안정된 상태로 회전력을 높이게 되는 것이어서 로터 어셈브리(8)에 장착된 디스크가 흔들리지 않고 정밀하게 회전할 수 있는 것이다.According to the spindle motor of the present invention configured as described above, when the rotor 8 including the bearing support 6 rotates while the rotating shaft 1 is fixed, the thrust fixedly fixed to the interruption of the rotating shaft 1 is fixed. Since the upper and lower surfaces of the member 2 are in contact with the lower surface of the upper sleeve 61 and the upper surface of the lower sleeve 62, the dynamic pressure is generated to rotate without friction, so that the rotor 8 does not shake in the up and down directions. In addition, the upper and lower ends of the rotary shaft 1 are rotated without friction by the dynamic pressure generated by the upper and lower dynamic pressure grooves 12 while being fitted into the shaft holes of the upper sleeve 61 and the lower sleeve 62, respectively. Since the space between the upper and lower dynamic pressure grooves 12 of the rotating shaft 1 is maximized, the center of the shaft is not shaken to increase the rotational force in a very stable state, so that the disk mounted on the rotor assembly 8 can be shaken without precision. Rotatable A.

이상에서 자세히 설명한 바와 같은 본 발명은 종래와 달리 쓰러스트 부재(2)를 회전축(1)의 중앙에 고정하고, 동압홈(11)(12)을 가능한 회전축(1)의 상,하단 끝부분에 형성하였기 때문에 축방향 및 축의 길이 방향에 대해 보다 안정된 상태의 회전력을 얻을 수 있을 뿐만 아니라 상기한 회전축(1)의 길이를 줄여도 축의 흔들림이 적어 보다 작은 모터를 제작할 수 있는 장점이 있다.In the present invention as described in detail above, unlike the prior art, the thrust member 2 is fixed to the center of the rotation shaft 1, and the dynamic pressure grooves 11 and 12 are provided at the upper and lower ends of the possible rotation shaft 1. Since it is formed, it is possible not only to obtain a more stable rotational force with respect to the axial direction and the longitudinal direction of the shaft, but also to reduce the shaking of the shaft even if the length of the rotating shaft 1 is reduced, thereby producing a smaller motor.

Claims (10)

상단부에 형성한 상단 동압홈(11)과 하단부에 형성한 하단 동압홈(12)을 가지는 회전축(1);A rotating shaft (1) having an upper dynamic pressure groove (11) formed at the upper end and a lower dynamic pressure groove (12) formed at the lower end; 상기한 회전축의 중단에 축착하되, 상단 동압홈(11)과 하단 동압홈(12)의 사이에 축착된 원판형의 쓰러스트 부재(2);A disk-shaped thrust member 2 which is in contact with the interruption of the rotating shaft, and is compressed between the upper dynamic pressure groove 11 and the lower dynamic pressure groove 12; 상기한 회전축의 상단으로부터 끼운 상측 슬리브(61)와, 회전축의 하단으로부터 끼운 하측 슬리브(62)와, 상,하측 슬리브의 사이에 개입시킨 스페이서(63)로 이루어진 축받침부(6);A bearing supporting portion 6 comprising an upper sleeve 61 fitted from an upper end of the rotating shaft, a lower sleeve 62 fitted from a lower end of the rotating shaft, and a spacer 63 interposed between the upper and lower sleeves; 상기한 축받침부(6)의 외주연에 끼워 조립하되, 그 외측으로 회전체를 결합하기 위한 플랜지(5)로 구성하여서 됨을 특징으로 하는 쓰러스트 동압 베어링을 포함하는 축수 구조.A shaft bearing structure including a thrust dynamic pressure bearing, characterized in that the assembly is fitted to the outer periphery of the bearing portion (6), but consisting of a flange (5) for engaging the rotating body to the outside. 청구항 1에 있어서,The method according to claim 1, 상기한 축받침부(6)는 상기한 스페이서(63)를 상측 슬리브(61)와 일체로 형성하여서 됨을 특징으로 하는 쓰러스트 동압 베어링을 포함하는 축수 구조.The bearing portion 6 includes a thrust dynamic bearing, characterized in that the spacer 63 is formed integrally with the upper sleeve 61. 청구항 1에 있어서,The method according to claim 1, 상기한 축받침부(6)는 상기한 스페이서(63)를 하측 슬리브(62)와 일체로 형성하여서 됨을 특징으로 하는 쓰러스트 동압 베어링을 포함하는 축수 구조.The bearing portion (6) is a bearing structure including a thrust dynamic pressure bearing, characterized in that the spacer 63 is formed integrally with the lower sleeve (62). 청구항 1에 있어서,The method according to claim 1, 상기한 축받침부(6)의 하측 슬리브(62)는 그 외주연에 끼워조립하는 플랜지(5)와 일체로 형성하여서 됨을 특징으로 하는 쓰러스트 동압 베어링을 포함하는 축수 구조.The lower sleeve (62) of the bearing portion (6) is a bearing structure including a thrust dynamic pressure bearing, characterized in that formed integrally with the flange (5) to be fitted to the outer periphery. 청구항 1에 있어서,The method according to claim 1, 상기한 축받침부(6)의 상측 슬리브(61)는 그 외주연에 끼워조립하는 플랜지(5)와 일체로 형성하여서 됨을 특징으로 하는 쓰러스트 동압 베어링을 포함하는 축수 구조.The upper sleeve (61) of the bearing portion (6) is a bearing structure comprising a thrust dynamic pressure bearing, characterized in that formed integrally with the flange (5) to be assembled on the outer periphery. 스테이터 어셈브리(7)를 가진 베이스 플레이트(3);A base plate 3 with a stator assembly 7; 상기한 베이스 플레이트의 중앙에 입설 고정하되, 상,하단부에 각각의 상단 동압홈(11)과 하단 동압홈(12)을 가지는 회전축(1);Rotating shaft (1) fixed in the center of the base plate, having an upper dynamic pressure groove 11 and a lower dynamic pressure groove 12 in the upper and lower ends; 상기한 회전축의 중단에 축착하되, 상단 동압홈(11)과 하단 동압홈(12)의 사이에 축착된 원판형의 쓰러스트 부재(2);A disk-shaped thrust member 2 which is in contact with the interruption of the rotating shaft, and is compressed between the upper dynamic pressure groove 11 and the lower dynamic pressure groove 12; 상기한 회전축의 상단으로부터 끼운 상측 슬리브(61)와, 회전축의 하단으로부터 끼운 하측 슬리브(62)와, 상,하측 슬리브의 사이에 개입시킨 스페이서(63)로 이루어진 축받침부(6);A bearing supporting portion 6 comprising an upper sleeve 61 fitted from an upper end of the rotating shaft, a lower sleeve 62 fitted from a lower end of the rotating shaft, and a spacer 63 interposed between the upper and lower sleeves; 상기한 축받침부(6)의 외주연에 끼운 플랜지(5)와, 이 플랜지의 외측으로 끼워 형성한 허브(81)로써 이루어진 로터 에셈브리(8)로 구성하여서 됨을 특징으로 하는 쓰러스트 동압 베어링을 포함하는 스핀들 모터.Thrust dynamic bearing, characterized in that it comprises a rotor assembly (8) consisting of a flange (5) fitted to the outer periphery of the bearing portion (6) and a hub (81) formed to fit outside the flange. Spindle motor comprising a. 청구항 6에 있어서,The method according to claim 6, 상기한 축받침부(6)는 상기한 스페이서(63)를 상측 슬리브(61)와 일체로 형성하여서 됨을 특징으로 하는 쓰러스트 동압 베어링을 포함하는 스핀들 모터.The bearing portion (6) is a spindle motor including a thrust dynamic bearing, characterized in that the spacer 63 is formed integrally with the upper sleeve (61). 청구항 6에 있어서,The method according to claim 6, 상기한 축받침부(6)는 상기한 스페이서(63)를 하측 슬리브(62)와 일체로 형성하여서 됨을 특징으로 하는 쓰러스트 동압 베어링을 포함하는 스핀들 모터.The bearing portion (6) is a spindle motor including a thrust dynamic bearing, characterized in that the spacer 63 is formed integrally with the lower sleeve (62). 청구항 6에 있어서,The method according to claim 6, 상기한 축받침부(6)의 하측 슬리브(62)는 그 외주연에 끼워조립하는 플랜지(5)와 일체로 형성하여서 됨을 특징으로 하는 쓰러스트 동압 베어링을 포함하는 스핀들 모터.The lower sleeve (62) of the bearing portion (6) is a spindle motor including a thrust dynamic pressure bearing, characterized in that formed integrally with the flange (5) to be fitted to the outer periphery. 청구항 6에 있어서,The method according to claim 6, 상기한 축받침부(6)의 상측 슬리브(61)는 그 외주연에 끼워조립하는 플랜지(5)와 일체로 형성하여서 됨을 특징으로 하는 쓰러스트 동압 베어링을 포함하는 스핀들 모터.The upper sleeve (61) of the bearing portion (6) is a spindle motor including a thrust dynamic pressure bearing, characterized in that formed integrally with the flange (5) to be fitted to the outer periphery.
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